Military Review

Su-35C acudió a la exposición Airshow China 2014.

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Airshow China 11 abrirá en Zhuhai el 2014 de noviembre. Durante este evento, las organizaciones de construcción de aeronaves chinas y extranjeras mostrarán sus últimos desarrollos y negociarán el suministro de un producto. Una de las exposiciones más grandes en la exposición será presentada por Russian aviación industria. Varias empresas de Rusia deberían presentar desarrollos ya conocidos y nuevos. Además, una demostración planificada de equipos en un estacionamiento estático. Lo más destacado de la exposición rusa debería ser el caza Su-35S de la generación 4 ++.




El caza ruso Su-35 fue visto en la ciudad china de Taiyuan (Renmin Zhibao) 05 / 11 / 2014


El último peleador ruso, que participará en la exhibición Airshow China 2014, fue a China el jueves pasado. El avión se elevó desde el aeródromo en Komsomolsk-on-Amur e hizo un vuelo de seis horas a Zhuhai con un aterrizaje intermedio. En la cabina del luchador estaba el piloto de pruebas Héroe de Rusia Sergei Bogdan. El avión Su-35С también realizará vuelos de demostración bajo la dirección de S. Bogdan. Los visitantes de la cabina podrán ver no solo los vuelos demostrativos del nuevo avión ruso, sino también examinarlo cerca de él: Su-35С estará ubicado en uno de los sitios de exhibición.

Los más nuevos combatientes de Su-35С están siendo producidos en masa por orden de la Fuerza Aérea Rusa. Al final de 2015, la fuerza aérea debería recibir 48 de dicha aeronave. Casi la mitad de la orden ya se ha completado: más de dos docenas de aviones han sido entregados al ejército. Una vez finalizado el pedido actual, está previsto firmar otro contrato, debido a lo cual, a fines de la década, los cazas 96 Su-35С serán operados en total por la Fuerza Aérea.

El avión Su-35S es ​​otra máquina, creada sobre la base de la exitosa familia Su-27, sin embargo, tiene una serie de serias diferencias con respecto a sus representantes anteriores. Los nuevos combatientes están equipados con una estación de radar "Irbis" con un conjunto de antenas en fase capaz de detectar objetivos (EPR 3 sq. M) a distancias de hasta 400 km. Su-35C tiene una pistola automática incorporada y puntos 12 para la suspensión de armas de cohetes y bombas. El avión es capaz de transportar varias armas guiadas y no guiadas, que pueden usarse para destruir objetivos aéreos, terrestres y de superficie.

Los aviones de producción Su-35C están equipados con motores turborreactores AL-41F1C con un sistema de control electrónico-mecánico y control de vector de empuje. Como máximo, estos motores desarrollan empuje de hasta 8800 kg, utilizando el posquemador completo - 14000 kg. El vector de empuje se desvía dentro de 20 ° del eje. Dos motores AL-41F1С permiten al luchador alcanzar velocidades de al menos 2400 km / h. Según algunos informes, sin el uso del dispositivo de poscombustión, el Su-35C acelera a 1300 km / h.

Debido a las altas características del nuevo caza Su-35C, es de interés no solo para las fuerzas aéreas de Rusia, sino también para otros estados. En los últimos años, la posibilidad de suministrar esta tecnología a China se ha discutido activamente. Además, se informó sobre la realización de algunas negociaciones sobre el tema de dicho contrato. Los primeros informes de que China ha mostrado interés en el Su-35, aparecieron en el año 2008. En la primavera de 2012, los medios informaron que el ejército chino podría adquirir al menos el avión ruso 40, pero Rusia está lista para vender el equipo solo con la condición de que China no lo copie.

En noviembre, 2012, la información apareció sobre el acuerdo preliminar de Rusia y China. Se suponía que el contrato futuro se firmaría en los próximos años. Se alegó que el ejército chino ordenaría el 24 del avión Su-35C. En marzo, 2013, los medios chinos informaron sobre la firma de un acuerdo marco para el suministro de combatientes rusos. Finalmente, en julio, 2014 apareció información sobre la continuación de las negociaciones técnicas sobre el contrato.

En las discusiones sobre futuras entregas de combatientes de Su-35С a China, el problema de copiar los diseños rusos por la industria china fue repetidamente planteado. Entonces, desde principios de los años noventa, Rusia suministró los aviones de combate Su-27 a China. Un poco más tarde, los fabricantes de aviones chinos presentaron el J-11. A pesar de la similitud significativa con el Su-27, esta máquina se posicionó únicamente como su propio desarrollo chino. Posteriormente se repitió esta situación varias veces. Por ejemplo, el sistema de misiles antiaéreo chino HQ-9 se considera una versión modificada del C-300PMU ruso.

Consideración separada es otro ejemplo del campo de los aviones de combate. En los años noventa, China ofreció comprar varios luchadores de mazo Su-33. Sin embargo, su pequeño número y la primera información sobre el avión J-11 condujeron al hecho de que la parte rusa se negó a celebrar un contrato. Más tarde, China compró a Ucrania el prototipo restante del caza con base en portaaviones soviético y parte de la documentación sobre él. Unos años después, tuvo lugar el primer vuelo del caza J-15 con base en portaaviones, también llamado diseño propio.

Esta práctica ha llevado a preocupaciones razonables. Recibir los 1,5 millones de dólares prometidos por un lote de X-NUMX Su-24 puede tener al menos consecuencias ambiguas en la forma de la aparición de sus copias en chino. Se enfrenta a problemas tanto económicos como militares-políticos o militares-técnicos. Por esta razón, todavía existe la opinión de que no se debe vender el último avión nacional a China.

Sin embargo, a pesar de los posibles riesgos, continúan las negociaciones sobre el contrato futuro. Además, el caza Su-35C se mostrará en el próximo Airshow China 2014. Los aviones rusos se convertirán en una exhibición en un estacionamiento estático, así como en los vuelos de demostración. El luchador en exhibición ha estado en China durante varios días y se está preparando para participar en la exposición.

Mientras tanto, el público chino también está discutiendo la llegada del nuevo caza ruso. Como en muchas de estas discusiones, las opiniones están divididas. Algunos fanáticos de la tecnología creen que la compra del Su-35С ruso debería tener un efecto beneficioso en el estado de la Fuerza Aérea del PLA, mientras que otros critican este tipo de acuerdo. De particular interés son las discusiones de fotografías del caza ruso. Entonces, por ejemplo, algunos participantes en las discusiones se sintieron avergonzados por la aparición del Su-35C. Las fotografías en primer plano muestran cómo la piel del fuselaje se dobla entre los elementos de poder de la estructura. Este hecho causa tanto desconcierto como una crítica severa, que incluye el uso de expresiones no bastante decentes. Al mismo tiempo, los chinos notan la cultura de alta producción de sus más nuevos aviones J-20 y JF-17.

Aparentemente, el liderazgo militar y político de China no comparte la opinión de los ardientes críticos del luchador ruso, quienes permanecieron insatisfechos con la apariencia de la piel. Las negociaciones sobre el nuevo contrato continúan y es probable que terminen lo antes posible. Además, según la Rossiyskaya Gazeta, el avión Su-35С llegó a Zhuhai precisamente por la insistencia del lado chino. Por lo tanto, este luchador está completamente satisfecho con el cliente potencial frente a China y pronto debería ser objeto de un contrato firme.

Como resultado de la implementación del contrato planeado para la Fuerza Aérea, el Ejército Popular de Liberación de China recibirá una cantidad de combatientes de la generación moderna 4 ++, que pueden aumentar significativamente la capacidad de combate de las unidades. Para Rusia, este contrato es beneficioso principalmente desde un punto de vista económico. En la primavera de 2012, se informó que para los combatientes de 48, China está lista para dar alrededor de 4 mil millones de dólares estadounidenses. Hasta la fecha, el volumen de pedidos ha disminuido significativamente. Según los últimos informes sobre este puntaje, el costo total de 24 Su-35С debería ser de 1,5 mil millones de dólares. Por lo tanto, los fabricantes de aviones rusos recibirán ganancias adicionales, así como simplificar el proceso de promoción de los nuevos aviones en el mercado internacional.

En los próximos días, los especialistas chinos y los amantes del equipo militar podrán ver personalmente al nuevo caza ruso planificado para la fuerza aérea. Además, los resultados de las negociaciones sobre la compra de aviones 24 deben anunciarse pronto. Mientras tanto, los combatientes de Su-35С se están construyendo exclusivamente para la Fuerza Aérea Rusa. Hasta el final de la década, su número total puede alcanzar las unidades 96.


En los materiales de los sitios:
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://militaryparitet.com/
http://svpressa.ru/
autor:
Fotos utilizadas:
http://russian.people.com.cn/
51 comentario
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  1. Semyon Semyonitch
    Semyon Semyonitch 10 noviembre 2014 07: 53
    +3
    Vender a China tiene un aspecto político más que económico.
    1. Juborg
      Juborg 10 noviembre 2014 12: 45
      + 10
      Los chinos en la red, ya se las han arreglado para arruinar nuestro avión, DP, y también nos acusaron de plagio por T-50 (como robamos el diseño y los motores de China y EE. UU.). Así que definitivamente son amigos cuando no lo han sido y nunca lo serán.
    2. minutero
      minutero 10 noviembre 2014 18: 55
      +2
      ¡No es bueno tener un enfoque de este tipo para la venta de productos de la industria de defensa! La política es la economía y viceversa. Soy un defensor concreto reforzado del enfoque de China como: 1) Un socio rentable (y no un amigo) durante un período político determinado; 2) Tomar decisiones sobre la venta de los últimos complejos militares a China debe sopesarse cuidadosamente y no tener prisa; 3) Al discutir cualquier plan con China (y no solo con él), es necesario tener en cuenta los intereses estratégicos de su país, en primer lugar. El farisaísmo y las náuseas son inaceptables. Si hacemos ciertas (¡pero no críticas!) Concesiones, exigimos también del lado chino!
    3. danik_rok
      danik_rok 10 noviembre 2014 22: 43
      0
      También es económico como resultado del político, simplemente nadie más otorgará préstamos, pero ¿por qué hacerlo así si también puede obtener un avión (y todas sus tecnologías)? ^^
  2. ent
    ent 10 noviembre 2014 07: 53
    + 10
    Video de China:

    1. svd-xnumx
      svd-xnumx 10 noviembre 2014 19: 03
      0
      Me pregunto cuánto kilometraje tiene Sushka, noté en un viejo video SU-35 recientemente visto desde París, ¡parece que acabo de comenzar la carrera e inmediatamente obtuve una vela en el cielo! bueno
  3. Diviz
    Diviz 10 noviembre 2014 07: 53
    +4
    En la televisión se demostró que a los chinos no les gustó el diseño aproximado de la cubierta del avión. Solo reunirse en ropa y escoltado por la mente.
    1. FREGATENKAPITAN
      FREGATENKAPITAN 10 noviembre 2014 07: 58
      +7
      Lo siento, no vi esta trama en la televisión ... pero! ¡Creo que los chinos babean al ver a este hombre guapo! Hasta ahora, aparte de la imagen miserable de nuestros SUSHEKS con sus motores, por decirlo suavemente, con motores no muy buenos, no han creado nada que valga la pena .......... Todas sus bellas imágenes sobre la 5ta generación súper discreta permanecen en la etapa embrionaria ... ... y por cierto muy similar a un modelo ruso MiG que no entró en producción y desarrollo
      1. Apologet.Ru
        Apologet.Ru 10 noviembre 2014 13: 18
        +2
        hi
        Hermoso y elegante a su manera…. Y es que este Secado 35 y "con la piel del fuselaje doblada entre los elementos estructurales" vuela y tiene mejores características que los nuevos aviones J-20 y JF-17 fabricados por "cultura de alta producción". ... Aquí está su "sapo" y aplastado ...
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. claves av
          claves av 10 noviembre 2014 17: 57
          +4
          También vi esta foto con una piel "áspera", que probablemente no tiene nada que ver con el rojo Su-35 bn 08. Vi esta foto en alta resolución y claramente había una superposición no muy profesional en el editor de fotos del número 08 en el fondo de un avión de origen desconocido (probablemente chino) o un aumento obvio de distorsiones y deformaciones.
          No encontré el estribor 08 desde una corta distancia en la red, pero creo que la siguiente foto dará una imagen completa de la calidad de la asamblea rusa en su totalidad (para envidia de las mismas Chinas):
      2. Juborg
        Juborg 10 noviembre 2014 13: 28
        +1
        Me parece que después de vender el 35 a los chinos, tendrán el motor exacto que necesitan. Comprarán tacones para fingir que están interesados ​​en las entregas y eso es todo.
    2. bmv04636
      bmv04636 10 noviembre 2014 08: 15
      +2
      Sí, los blogueros chinos elevaron el hedor al cielo, pero el motor no pudo hacerlo.
      1. donavi49
        donavi49 10 noviembre 2014 09: 40
        +4
        Bueno, tomaron el tablero de zadrochenny, que otdovya en todas las exposiciones e hicieron tal marco, desde el cual comenzaron la discusión, pero ¿lo necesita Mistral, es decir, Su-35?
        1. Jurkovs
          Jurkovs 10 noviembre 2014 15: 45
          0
          La impresión que fotografiaron de la portada de la revista arrugada.
        2. Rarahin
          Rarahin 10 noviembre 2014 18: 30
          0
          Tan pronto como comiencen a regar con mierda, considere que alaban. Reconocer la superioridad sobre uno mismo aquí es un coraje especial. Mierda es más fácil. Entonces lo intentan.
          ¡Mejor que los rusos, nadie ha construido aviones todavía! ¡Hurra!
        3. Victor-m
          Victor-m 10 noviembre 2014 23: 38
          0
          Una palabra: ¡luchador! Mire la vista de los chinos después de dos o tres vuelos demostrativos, con las mismas sobrecargas. En el tanque de biatlón, su transmisión voló, pasando a través de los escombros, y luego el avión. riendo
  4. vasiliysxx
    vasiliysxx 10 noviembre 2014 07: 56
    0
    puedes ver cómo se dobla la carcasa del fuselaje entre los elementos estructurales


    El miedo chino tiene ojos grandes amarrar
    1. aksakal
      aksakal 10 noviembre 2014 11: 55
      +1
      Cita: vasiliysxx
      Duc tomaron una tabla escalonada

      - no, bueno, todavía no se trata de mostrar esas cosas a todos. Realmente, pero ¿cómo es la carcasa tan difícil de hacer que se vea? El avión en sí es súper, y la vista realmente no es muy buena. Estoy esperando al VAF, ¿tal vez él te diga que se trata de una carcasa de alta tecnología, y así concebida? No, bueno, hacer un avión genial y así en la piel, ¿es realmente imposible llevarlo aquí también? Aquí el rifle de asalto AK-12 ha visto recientemente, creo que el rifle de asalto es genial. Pero mira ... Una vez más, los rasguños familiares en los lugares que conocía de mi AKM del Ejército: el azulado se borra. No he visto esto en ninguna ametralladora israelí, hay algún tipo de plástico especial allí. En Rusia, no saben cómo hacer ese plástico?
      1. Asceta
        Asceta 10 noviembre 2014 12: 25
        +4
        Cita: aksakal
        Estoy esperando al VAF, ¿tal vez él te diga que se trata de una carcasa de alta tecnología, y así concebida?


        Por supuesto, no soy Sergey. A quien respeto infinitamente, pero el propósito de los huecos en la carcasa marcada con pintura roja es muy probable para las estructuras de instalación. Escaleras en particular.
        Y así se ve como otro relleno de competidores.
        El principal título pegadizo Después de leer el título, primero piensa
        sobre el mal montaje de la aeronave, problemas con el motor, etc.
        El título se lee y el tema te intriga.
        2.-tema: Y en el tema un simple vyser, que no coincide con el título.

        Hecho todo, el provocador dirigió a la multitud y lanzó srach.

        Conclusión: Rusia tanto, SU-35-mierda, los chinos están descontentos
        Productos rusos., Rusia, un apéndice de materias primas de China, etc.
        1. Asceta
          Asceta 10 noviembre 2014 12: 32
          +2
          Los aviones de categoría 4 tienen muchas ventajas. Desde la quinta generación, se distingue por la ausencia de AFAR y tecnologías de sigilo en todas las demás características, supera los aviones similares de quinta generación de esos pingüinos estadounidenses. Aquí hay fotos de la llegada del caza ruso Su-35 a Zhuhai para participar en la próxima exposición.





          es detalle desde diferentes ángulos muchas fotos

          Me pregunto qué tipo de panel en el estabilizador o cómo se llama el guardabarros del volante. Estamos esperando a Sergey. Puedes escribir que este es un parche miserable diseñado para ocultar defectos del planeador riendo
      2. Spnsr
        Spnsr 10 noviembre 2014 13: 08
        +4
        Cita: aksakal
        - no, bueno, todavía no se trata de mostrar esas cosas a todos. Realmente, pero ¿cómo es la carcasa tan difícil de hacer que se vea? El avión en sí es súper, y la vista realmente no es muy buena. Esperando VAF, tal vez él te diga que este

        Este tema ha estado sucediendo durante tantos años ... más pin.dos.y compartieron nuestras impresiones de nuestros aviones vistos cuando lograron volar, como el revestimiento regular, remaches, la impresión es que lo reunieron con un archivo ...
        pero después del colapso de la unión, cuando nuestros aviones cayeron en sus manos, el mismo piloto, cuando tuvo la oportunidad de volar, habló un poco diferente sobre el avión ...
        es algo así como al final del último milenio en la televisión ...
      3. P-38
        P-38 10 noviembre 2014 17: 21
        +3
        Escuché que los alemanes obtuvieron varios MiG-29 después de la unificación de Alemania. El comando de la Fuerza Aérea se sorprendió de que en algunos lugares la piel sea áspera y áspera, ¿cómo puede ser esto en un avión con tan alto rendimiento? Se dio la orden de "limpiar". Limpiado. En los MiG alemanes, la estabilidad y la capacidad de control se deterioraron de inmediato, resulta que el efecto de la piel de delfín se utilizó en la piel. No lo sé, tal vez sean cuentos de hadas, no soy un ingeniero de aviación. ¿Quizás haya algo similar en el Su-35?
  5. lwxx
    lwxx 10 noviembre 2014 08: 10
    +3
    Algunos entusiastas de la tecnología creen que la compra del Su-35S ruso debería tener un efecto beneficioso sobre el estado de la fuerza aérea del EPL, mientras que otros critican dicho acuerdo. De particular interés son las discusiones de fotografías de un luchador ruso. Entonces, por ejemplo, algunos participantes en las discusiones estaban confundidos por la aparición del Su-35S. En fotografías de primer plano, se ve cómo la piel del fuselaje se dobla entre los elementos de potencia de la estructura. Este hecho causa tanto desconcierto como críticas agudas, incluido el uso de expresiones no bastante decentes. Al mismo tiempo, los chinos han notado una alta cultura de producción de sus últimos aviones J-20 y JF-17. Este es un mercado: cada sandpiper elogia su pantano, los chinos están tratando de reducir el precio y realmente necesitan un dispositivo, de lo contrario, ¿cómo harán nuevos?
    1. Wedmak
      Wedmak 10 noviembre 2014 09: 41
      +1
      Entonces, por ejemplo, algunos participantes en las discusiones se sintieron avergonzados por la aparición del Su-35C. Las fotografías de primer plano muestran cómo se dobla la piel del fuselaje entre los elementos de potencia de la estructura. Este hecho es desconcertante.

      No entienden nada, este es un chapado activo! Se ajusta a los modos de vuelo automáticamente!
  6. bmv04636
    bmv04636 10 noviembre 2014 08: 21
    +1
    El Su-35 es bueno como 4 ++, pero no es 5 y su motor es bueno para 4 ++ (aunque los "elfos de luz" con su F35, que supuestamente tienen 5, todavía no tienen un motor capaz de supersónico)
    1. Odiseo
      Odiseo 10 noviembre 2014 10: 24
      +1
      Cita: bmv04636
      Su-35 es bueno como 4 ++, pero no es 5, y su motor es bueno para 4 ++

      No quiero vivir. Los chinos en los próximos 4 años necesitan lanzar el J-20 en serie, pero no hay un motor que funcione. Bueno, tampoco tenemos un motor completo para la quinta generación. Bueno, cuando aparezcan, obviamente no lo venderemos a los chinos
      1. bmv04636
        bmv04636 10 noviembre 2014 10: 49
        0
        El caza de exportación chino de quinta generación J-31 volará en el motor de la aeronave rusa RD-93, dijo el jefe de la delegación de Rosoboronexport en la exposición aeroespacial en Juhai (China), jefe del departamento de la Fuerza Aérea Sergey Kornev. "El J-31 con el motor ruso RD-93 se considera un programa de exportación que puede competir con el avión estadounidense F-35 de quinta generación en los mercados regionales", dijo Kornev, citado por RIA Novosti. Recordó que dos aviones de combate de quinta generación, el J-20 y el J-31, se están desarrollando en China, lo que indica el alto potencial de la ciencia china, las ideas de diseño y la industria de la aviación.
        1. Odiseo
          Odiseo 10 noviembre 2014 10: 55
          0
          Cita: bmv04636
          El caza de exportación chino de quinta generación J-31 volará en el motor de la aeronave rusa RD-93,

          Sí, y fuma como una locomotora de vapor. sonreír RD-93 es una opción intermedia. No se les permitirá entrar en producción. Bueno, J-31 irá a la aviación de la Marina.
          1. Artyom
            Artyom 10 noviembre 2014 12: 15
            +1
            Con respecto a la deformación de la piel, es decir, dicho coeficiente de expansión térmica, para aquellos que no están al tanto, es cuando el metal se expande cuando se calienta, y cuando se fija firmemente a los elementos de potencia del fuselaje, ¡comienza a deformarse en el calor! Aquí es necesario mirarlo en invierno, ¡creo que será tan suave como un huevo! lengua
            1. foma2028
              foma2028 10 noviembre 2014 13: 29
              0
              sí, en algún tipo de película con Kikabidze, un campesino se quejó de su sombrero hi
              Aparentemente, los chinos y los estadounidenses no están deformados ...
              Por cierto, la foto de primer plano F-35 es simplemente una vista encantadora, incluso celosa
  7. Dazdranagon
    Dazdranagon 10 noviembre 2014 08: 44
    +1
    Irbis es lamentablemente un PAR pasivo ...
    1. Wiruz
      Wiruz 10 noviembre 2014 10: 34
      +1
      Suficiente para los chinos guiño Pronto cambiaremos a PAK FA, que en sí mismo es un vuelo AFAR con armas hi
  8. Takashi
    Takashi 10 noviembre 2014 09: 49
    +1
    Un intento de vender sugiere
    - que nuestros generales no consideran este avión como el principal o el reemplazo del caza-interceptor Su-27. Lo más probable es que las pruebas no hayan mostrado una eficiencia muy alta, incluso en comparación con los "secadores" modernizados.
    - Nuestros especialistas militares todavía creen en la "infalibilidad de los chinos" y su palabra "no copiar". También creo que creen que si bien la industria china no puede copiar el motor (si el planeador no representa ningún milagro, electrónica + aviónica, los chinos pondrán los suyos (creo que mejor), entonces tienen problemas con los motores).
    - pero, lo más importante, creo que es un intento de apaciguar a los chinos. Pero los chinos no son estúpidos. Después de la década de 2000, se volvieron más sabios. Creo que volverán a ponernos "orientales".
    1. Odiseo
      Odiseo 10 noviembre 2014 11: 14
      0
      Cita: Takashi
      - que nuestros generales no consideran este avión como el principal o el reemplazo del caza-interceptor Su-27. Lo más probable es que las pruebas no hayan mostrado una eficiencia muy alta, incluso en comparación con los "secadores" modernizados.

      Ojalá. Desde los años 90, nuestros gobernantes se inclinan a exportar equipos aún más modernos que nuestras tropas. El resto no está del todo claro. Nadie ha estado produciendo interceptores de combate limpios durante mucho tiempo. En el Su-35, por supuesto, supera con creces al Su- 27 cm, cm3.
      Bueno, espero que el luchador principal de múltiples roles sea el T-50.
      Cita: Takashi
      - Nuestros especialistas militares todavía creen en la "infalibilidad de los chinos" y su palabra "no copiar". También creo que creen que mientras la industria china no pueda copiar el motor

      Nadie le cree a nadie. Es solo que el acuerdo es, como señalaron con razón, de naturaleza política. Se puede obtener mediante la tecnología del motor para algún tipo de preferencias. Se puede copiar el motor, pero no existe la amenaza de exportarlo. Se necesitan para su nuevo avión.
      Por ejemplo, ¿cuántos China exportó clones de Su-27 (J-11)? La respuesta es cero.
      1. Takashi
        Takashi 10 noviembre 2014 12: 25
        0
        No podían exportar clones de Su-27 (J-11), por razones simples: no podían establecer la producción de motores, que todavía adquieren en grandes cantidades (Rybinsk \ Perm). Además, el Su-27 (J-11), según sus condiciones técnicas de exploración, no es muy adecuado para la mayoría de los ejércitos del mundo: come mucho, en la explotación es caprichoso. No todos los estados pueden permitirse ese lujo. Más fácil de comprar, más fácil y más barato.
        1. Odiseo
          Odiseo 10 noviembre 2014 13: 47
          0
          Cita: Takashi
          No podían exportar clones de Su-27 (J-11), por razones simples: no podían establecer la producción de motores, que aún adquieren en grandes cantidades (Rybinsk \ Perm)

          Hacen motores, aunque con menos recursos, los nuestros están siendo reemplazados por el Su-27 y el J-10A.
          Cita: Takashi
          Además, el Su-27 (J-11), según sus condiciones técnicas de exploración, no es muy adecuado para la mayoría de los ejércitos del mundo: come mucho, en la explotación es caprichoso. No todos los estados pueden permitirse ese lujo. Más fácil de comprar, más fácil y más barato.

          Bueno, estamos exponiendo con éxito a la familia Su-27 / Su-30. La conclusión es que la amenaza de la copia notoria es muy exagerada. Solo es necesario elaborar contratos normales. No permitir, por ejemplo, reexportar motores.
  9. Goldmitro
    Goldmitro 10 noviembre 2014 10: 14
    +1
    <<< En la primavera de 2012, los medios informaron que el ejército chino puede comprar al menos 40 aviones rusos, pero Rusia está lista para vender el equipo solo con la condición de que China no lo copie. >>>
    ¡Despertó! Finalmente, salió a la luz que, comprando a bajo precio los últimos modelos de equipos militares con su posterior estudio y copia, utilizan a Rusia simplemente como tontos, normalmente no preocupados por vender sus equipos para exportación. Y gracias por el hecho de que Rusia ha contribuido decisivamente a la creación e introducción de la industria aeronáutica china a nivel mundial.
  10. Agente 008
    Agente 008 10 noviembre 2014 11: 27
    0
    Ah, sí, los chinos, entonces, ¿quién podría discutir sobre la calidad de los productos ...
  11. aszzz888
    aszzz888 10 noviembre 2014 11: 29
    0
    ¡Creo que nuestro equipo no golpeará la cara con suciedad! Bueno, cielo despejado!
  12. max702
    max702 10 noviembre 2014 11: 54
    +4
    En mi opinión, este tipo de equipos no están a la venta para nada .. En la agenda está el 3er mundo y la principal tarea de evitar su fase caliente, en SU35 y es uno de los "refrigeradores" de hoy, este es uno de los aviones de producción más avanzados y solo puede competir con f22, y luego (después del trato con los hindúes) hay una gran pregunta ... ¿Pero qué imagen vemos en nuestras tropas? Para finales de 2020 tienen previsto poner en funcionamiento 96 vehículos ... ¡Y esto a pesar de que EE.UU. YA lo tiene! Hay 187 F22 en servicio. Dime, ¿40 coches que quieren vender a China definitivamente serán superfluos en nuestra Fuerza Aérea? Está claro que, en la situación actual, China se está torciendo los brazos lo mejor que puede, y no se trata solo de dinero ... Y, sin embargo, dada la carga de trabajo de nuestras fábricas de aviones, me gustaría ver estas máquinas en nuestras tropas y no en el ejército de nuestro vecino del este. el dinero es una tontería es el dinero, es mejor gastarlo en aviones que en pagos de intereses de crédito a los bancos burgueses.
  13. kompotnenado
    kompotnenado 10 noviembre 2014 12: 41
    0
    Chinaways tontos no entienden que este es un turbulador aerodinámico especial. Y no una abolladura en la piel. Entonces, si copia, copie todas las abolladuras.
  14. Dinko
    Dinko 10 noviembre 2014 13: 22
    0
    El nuestro, si lo venden a China, será inferior en algunos aspectos en sus características en comparación con el que se suministrará para nuestra aviación. Este ya era el caso con el avión SU-27 cuando la inteligencia china a principios de los 90 compró algunos bloques para esto a través de nuestro ejército aviones que no se exportaron, hasta que fueron cubiertos por nuestra contrainteligencia, si mi memoria me sirve, en la región de Amur.
  15. kit-kat
    kit-kat 10 noviembre 2014 15: 55
    0
    Todos admiran la apariencia del Su-35. ¿Y qué, de hecho, es nuevo en apariencia en comparación con el Su-27? Los cambios son extremadamente menores. Cambios en el relleno.
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 10 noviembre 2014 19: 38
      +2
      Cita: kit-kat
      Los cambios son extremadamente pequeños.

      solicita
      Combatiente de Su-27 (datos diferentes en los soportes de Su-35BM)

      # envergadura - medidor 14,7
      # longitud - medidor 21,9
      # altura - medidor 5,9
      # área del ala - 62,00 m2
      # peso de la aeronave vacía - 16,3 (16,5) toneladas
      # peso de despegue normal - 22,5 (25,5) toneladas
      # peso máximo de despegue - 30 (38,8) toneladas
      # powerplant - 2 TRD AL-31F con toneladas de 7,5 / 12,5 nominales / de poscombustión (2 TRN 117С, con toneladas de 14,5 de posquemaduras y control de vector de empuje)
      # velocidad máxima en altura - 2500 (2600) km / h
      # velocidad de crucero - sobre 1000 km / h
      # rango dependiendo de la carga y el perfil de vuelo - de 800 a 1600 (hasta 2000) kilómetros
      # techo práctico - metros 18.500
      # sobrecarga máxima de funcionamiento - 9g
      # crew - 1 personas
      # armas - incorporado: 1 arma de 30 mm GS-301. Suspendido: hasta 8 toneladas de armas en 10 nodos de la suspensión externa (hasta 8 toneladas en 12 nodos de la suspensión). (+ quillas más grandes, plumaje frontal y varilla de reabastecimiento en el aire).
      __________________
  16. Petrucho
    Petrucho 10 noviembre 2014 16: 35
    0
    Piensa en la piel arrugada, vuela preciosa! Pero aquí, la foto muestra claramente la ausencia de un remache, esto es, por supuesto, sorprendente. ¿O está en el orden de las cosas? recurso

    imagen de aquí: http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=108331#p108331
  17. brainkiller
    brainkiller 10 noviembre 2014 17: 44
    +1
    En China, los expertos no están sentados en los blogs, por lo que dicen lo que escriben allí =)
    Bueno, sus expertos saben qué tipo de automóvil. Ellos saben mejor que nosotros. Sueñan con las aleaciones utilizadas en los motores, pero no pueden repetir la tecnología, esto no es una copia y pega para usted, donde puede desmontar la carcasa y copiar los patrones, sino la tecnología de producción.

    Y sí, sobre el ajuste, este avión no está a la venta. Además, como ya dije, estoy seguro de que a la altura donde -60 está alineado.
    1. danik_rok
      danik_rok 10 noviembre 2014 22: 53
      0
      Me gustaría que todo fuera como escribes, realmente me gustaría. Pero en la situación política actual, China venderá (dará) casi todo, y si continúa así, revelarán secretos.
  18. Berg Berg
    Berg Berg 10 noviembre 2014 18: 58
    +1
    Los chinos prometieron no copiar nuestro avión, pero estipularon que podrían usar sus motores en su último avión J-31 de quinta generación. ¡Entonces sus motores no alcanzan estos parámetros, y su recurso es dos veces menor que el ruso! Todavía rechazado motores de repuesto para ellos! Nuestra amable alma!
  19. Ingeniero tecnico
    Ingeniero tecnico 10 noviembre 2014 19: 58
    0
    Cita: DiViZ
    En la televisión se demostró que a los chinos no les gustó el diseño aproximado de la cubierta del avión. Solo reunirse en ropa y escoltado por la mente.

    ¿Cuándo aprendieron a hacerlo mejor? Esto no es zapatillas para coser.
    En general, sería mejor para los hindúes vender.
  20. danik_rok
    danik_rok 10 noviembre 2014 22: 50
    0
    Los chinos son hermosos, no solo han tomado todas las tecnologías (admitamos que definitivamente venderán 5 aviones y eso se acabó), sino que también son una mierda.
  21. NEXUS
    NEXUS 10 noviembre 2014 23: 15
    0
    Cita: juborg
    Los chinos en la red, ya se las han arreglado para arruinar nuestro avión, DP, y también nos acusaron de plagio por T-50 (como robamos el diseño y los motores de China y EE. UU.). Así que definitivamente son amigos cuando no lo han sido y nunca lo serán.

    todos estos son movimientos de relaciones públicas ordinarios ... cada país critica los productos de la competencia y elogia los suyos ... pero, de hecho, si los chinos pensaran que es cierto que nuestro secado es malo, pedirían f-35 a Amers
    1. Lyton
      Lyton 11 noviembre 2014 05: 17
      0
      Sería bueno comprar lo que es mejor, pero en los blogs las personas se sientan y discuten sobre el avión en su mayor parte personas que están lejos de la aviación, que solo ven el exterior del fuselaje, y vuela realmente súper, cuando dio la vuelta, me sorprendió esta alineación, tenemos, de qué estar orgulloso.