Barcos de asalto anfibios japoneses: ayer y hoy
Durante la última "guerra fría", el Estado Mayor General de Japón consideró dos opciones para el desarrollo de eventos en el caso de una confrontación global entre los Estados Unidos y la URSS. El primero incluía un reflejo del desembarco soviético en Hokkaido. Para esto, las partes más grandes de las fuerzas terrestres en el país fueron creadas allí. El segundo plan, por el contrario, contemplaba una ofensiva en dirección a los Kuriles del Sur, con la derrota de las unidades soviéticas estacionadas en Iturup. Estaba debajo de esto y se "afiló" una variedad de embarcaciones de aterrizaje.
Muchas fuentes populares no dicen casi nada sobre estos barcos. Sin embargo, existieron. Aquí, por ejemplo, los tanques de desembarco del tanque Miura. En total, se construyeron tres unidades. Ademas tanques, cada uno tomó casi 200 personas aterrizando. Tiene una longitud de 98 metros. Desplazamiento 3200 toneladas a plena carga.
Aquí también puede agregar tanques anfibios de la clase Atsumi con aproximadamente las mismas características. La longitud de los medidores 89, el desplazamiento total de las toneladas 2500. En las filas también estaban las unidades 3.
También mencionaremos sobre los barcos de desembarco de la clase "Yura" (o "Yuri", el nombre suena diferente en diferentes fuentes). Construido unidades 2. Medidores largos 60. Desplazamiento 600 t.
Aquí debemos hacer una reserva de inmediato: si la Tercera Guerra Mundial hubiera comenzado, entonces todos estos buques (como sus homólogos soviéticos o estadounidenses), probablemente no habrían llegado a ninguna parte. No habría ningún lugar, y no hay necesidad.
Después del final de la Guerra Fría, el vector de desarrollo de la Armada japonesa cambió, y la mayoría de los barcos de desembarco fueron para desguace. Primero, la estrategia ha cambiado en las relaciones con Rusia. En segundo lugar, los tribunales están desactualizados moral y físicamente. El hecho es que todos ellos podrían aterrizar directamente en la costa o cerca de ella. Entonces, la probabilidad de su destrucción fue más alta que nunca.
En lugar de los dados de baja según el principio de "mejor, menos y mejor", ha llegado una nueva generación de barcos. Su construcción en ese momento causó mucho ruido en los países vecinos con Japón. Es, por supuesto, los barcos de desembarco de clase "Osumi". Por primera vez en la posguerra. historias Los ingenieros japoneses crearon una cubierta tipo portaaviones en la que podían aterrizar helicópteros y planeadores convertibles. Y eso sin contar el muelle interno con dos botes de amortiguación de aire LCAC de aterrizaje. Ahora la Tierra del Sol Naciente puede aterrizar desde largas distancias. La longitud de la nave es de metros 178. Desplazamiento total 14 000 t.
Los helicópteros más nuevos de la clase "Hyuga" (en la foto de abajo, en la unidad 2 son unidades), y el Izumo no es anfibio, pero se pueden usar para este propósito. Afortunadamente, la cubierta y los hangares son muy espaciosos. Al mismo tiempo, los viejos helicópteros de las clases de Haruna y Shirane, que transportaban solo tres helicópteros, se lanzaron a la chatarra o están a punto de partir.
Aquí debemos hacer inmediatamente una reserva de que esto no es una hipotética invasión de países vecinos, sino un aterrizaje en la costa de una de sus islas remotas, si está ocupada por el enemigo en ese momento. Formalmente, en Japón no hay cuerpos marinos, ya que pertenece a las armas ofensivas, pero en realidad su papel es desempeñado por la brigada 13 de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa.
En el futuro previsible, Japón planea expandir sus capacidades de aterrizaje. En particular, estamos hablando de comprar uno de los UDC estadounidenses del tipo "Avispa". También es posible construir naves Osumi adicionales. Pero por ahora estos son solo planes.
Muchas fuentes populares no dicen casi nada sobre estos barcos. Sin embargo, existieron. Aquí, por ejemplo, los tanques de desembarco del tanque Miura. En total, se construyeron tres unidades. Ademas tanques, cada uno tomó casi 200 personas aterrizando. Tiene una longitud de 98 metros. Desplazamiento 3200 toneladas a plena carga.
Aquí también puede agregar tanques anfibios de la clase Atsumi con aproximadamente las mismas características. La longitud de los medidores 89, el desplazamiento total de las toneladas 2500. En las filas también estaban las unidades 3.
También mencionaremos sobre los barcos de desembarco de la clase "Yura" (o "Yuri", el nombre suena diferente en diferentes fuentes). Construido unidades 2. Medidores largos 60. Desplazamiento 600 t.
Aquí debemos hacer una reserva de inmediato: si la Tercera Guerra Mundial hubiera comenzado, entonces todos estos buques (como sus homólogos soviéticos o estadounidenses), probablemente no habrían llegado a ninguna parte. No habría ningún lugar, y no hay necesidad.
Después del final de la Guerra Fría, el vector de desarrollo de la Armada japonesa cambió, y la mayoría de los barcos de desembarco fueron para desguace. Primero, la estrategia ha cambiado en las relaciones con Rusia. En segundo lugar, los tribunales están desactualizados moral y físicamente. El hecho es que todos ellos podrían aterrizar directamente en la costa o cerca de ella. Entonces, la probabilidad de su destrucción fue más alta que nunca.
En lugar de los dados de baja según el principio de "mejor, menos y mejor", ha llegado una nueva generación de barcos. Su construcción en ese momento causó mucho ruido en los países vecinos con Japón. Es, por supuesto, los barcos de desembarco de clase "Osumi". Por primera vez en la posguerra. historias Los ingenieros japoneses crearon una cubierta tipo portaaviones en la que podían aterrizar helicópteros y planeadores convertibles. Y eso sin contar el muelle interno con dos botes de amortiguación de aire LCAC de aterrizaje. Ahora la Tierra del Sol Naciente puede aterrizar desde largas distancias. La longitud de la nave es de metros 178. Desplazamiento total 14 000 t.
Los helicópteros más nuevos de la clase "Hyuga" (en la foto de abajo, en la unidad 2 son unidades), y el Izumo no es anfibio, pero se pueden usar para este propósito. Afortunadamente, la cubierta y los hangares son muy espaciosos. Al mismo tiempo, los viejos helicópteros de las clases de Haruna y Shirane, que transportaban solo tres helicópteros, se lanzaron a la chatarra o están a punto de partir.
Aquí debemos hacer inmediatamente una reserva de que esto no es una hipotética invasión de países vecinos, sino un aterrizaje en la costa de una de sus islas remotas, si está ocupada por el enemigo en ese momento. Formalmente, en Japón no hay cuerpos marinos, ya que pertenece a las armas ofensivas, pero en realidad su papel es desempeñado por la brigada 13 de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa.
En el futuro previsible, Japón planea expandir sus capacidades de aterrizaje. En particular, estamos hablando de comprar uno de los UDC estadounidenses del tipo "Avispa". También es posible construir naves Osumi adicionales. Pero por ahora estos son solo planes.
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