Cómo se extinguieron los dinosaurios: los últimos tanques pesados (parte 3)
Tanque pesado EC-4 - el último de la clase de "Stalin".
Mucho antes del final de la Segunda Guerra Mundial, los equipos de varias oficinas de diseño estaban desarrollando un proyecto prometedor tanque "Para la fase final de la guerra y más allá". Entre ellos estaba la oficina de diseño de la planta de Kirov, que comenzó a diseñar en diciembre de 1943. Se consideró que la tarea principal era un fuerte aumento en la seguridad del tanque, en particular la resistencia a los nuevos cañones antitanque de cañón largo de 88 mm (el Ejército Rojo ya logró familiarizarse con la versión autopropulsada de Ferdinant durante la Batalla de Kursk). Además de engrosar las placas de blindaje frontales, toda la estructura de la nariz se rediseñó seriamente en comparación con los tanques IS anteriores, la mayor masa del tanque requirió un motor más potente, lo que condujo a un alargamiento del casco y la adición de un séptimo rodillo de carretera al chasis. El casco se ensambló soldando placas blindadas enrolladas, mientras que la torre se fundió por completo, con la excepción de parte del techo: una placa grande sujetada por pernos era una escotilla para desmantelar el arma. En abril de 1944, una orden de GKO emitió una orden al ChKZ para la producción de dos prototipos del "Objeto 701" (el nuevo tanque se llamó así en la documentación de la fábrica, lo cual es interesante: la orden se recibió antes que el IS-3, que tenía el índice "703") . El primer prototipo, designado "701 No. 0" ya en mayo del mismo año ingresó a las pruebas de fábrica, que duraron un mes y medio.
"Objeto 701" #1
"Objeto 701" #3
El resultado del trabajo para eliminar las deficiencias identificadas fue el lanzamiento de los siguientes dos prototipos: el 701 Object No. 1 y No. 3, que diferían en las armas (se suponía que usaban las herramientas 100mm C-34 o 122mm D-25T). Luego siguieron las pruebas de las muestras modificadas, que duraron más de un mes, y la conclusión de la comisión: el tanque es ciertamente bueno, pero requiere refinamiento. La planta debía producir los dos prototipos siguientes y reenviarlos para su prueba. En agosto, 1944 recibió la primera información detallada sobre el nuevo tanque alemán Tiger-B con un arma similar a Ferdinant, y se aceleró el trabajo en los nuevos tanques. Incluyendo disparos realizados y experimentados en el cuerpo del "Objeto 701" con pistolas domésticas y de trofeo. El resultado fue esperado, y agradablemente complacido para los evaluadores: los cuerpos defendieron de manera confiable el tanque durante el bombardeo del 88mm con cañones de cañón largo desde ángulos de trayectoria +/- 30 ° en todas las distancias. La torre mostró una resistencia ligeramente peor: los ángulos de seguridad eran +/- 15 ° para ella, pero esto está permitido, ya que la torre se despliega con más frecuencia en el enemigo y recibe un golpe en la frente en pequeños ángulos de dirección. El prototipo # 4 sale a prueba en septiembre, pero nuevamente el trabajo de los nodos, y en primer lugar, la transmisión no satisface la comisión, y dos meses después, el "Objeto 701" #5 va a las pruebas estatales realizadas en el sitio del Instituto de Investigación Científica en BT en diciembre-enero. El tanque se recomienda para su adopción y pasa dos pruebas adicionales desde enero 1945 hasta marzo y desde marzo hasta abril. La comisión considera que el tanque ha pasado las pruebas y confirma la decisión inicial de adoptar. Además, el objeto 701 Nº 6 en Chelyabinsk se probó en abril y, en sus conclusiones, la comisión señaló que la confiabilidad de las unidades es satisfactoria y que sus pruebas en producción en serie son suficientes para recomendar su adopción. En una carta dirigida al Comisario del Pueblo de la industria de tanques V.Malyshev, los líderes del Astillero de Chelyabinsk solicitaron aprobar el programa de producción en serie del tanque desde el verano de 1945, ¡lo que lleva la tasa de producción a las máquinas de 100 por mes en agosto! Pero ... En ese momento, ya se había encargado y lanzado a la serie de objetos 703 con el nombre de EC-3, y simplemente no quedaba dinero para dos tanques pesados.
tanque pesado IS-3.
En este historia "Setecientos y primeros" habrían terminado, especialmente desde que se ganó la guerra, y el centro de gravedad de los intereses se desplazó hacia la restauración de la economía nacional; sin embargo, sucedió lo inesperado: a comienzos de 1946, el tanque EC-3, que causó furor en el desfile de la Victoria, se retiró de la producción. Las deficiencias y la forma fallida de la parte de la nariz revelada durante la operación socavaron la confianza de los militares en el automóvil, el programa UCN (eliminando las fallas de diseño) costó casi tanto como el tanque en sí, y se dirigió a los talleres de reparación del EC-3 directamente desde los talleres de fábrica. El punto final en el destino del EC-3 puso el bombardeo de prueba del casco del tanque, cuando el proyectil 100mm golpeó la soldadura que pasaba en el centro y sujetó las dos partes frontales superiores. El resultado fue desastroso: el tanque se derrumbó literalmente, explotando en todas las costuras. La zona debilitada era conocida antes, pero nadie podía asumir que entrar en ella causaría consecuencias tan serias. ¡Y así, el país repentinamente se quedó sin la producción de tanques pesados! En la situación actual, habiendo considerado todas las opciones, el Consejo de Ministros de la URSS en abril del mismo año tomó la decisión de adoptar el "Objeto 701" con la asignación de un índice EC-4. Se suponía que el lanzamiento comenzaría a finales de año, pero la documentación requerida para esto no estaba lista. Se introducen cambios adicionales a lo largo de 80 en el diseño, y los primeros dos tanques de producción, el EC-4, se reciben para pruebas ministeriales solo en abril, 1947. La conclusión de la comisión resulta ser categórica: ¡los tanques de prueba no se levantaron! La confiabilidad no cumplía con los requisitos de tiempo de paz (ya era imposible cerrar los ojos al recurso de los componentes principales de la unidad de potencia y la transmisión en docenas de horas, como era el caso en 1942, porque el tanque aún moriría antes de agotar el recurso), la complejidad de la administración y el mantenimiento requeridos. entrenamiento especial de los conductores, por no hablar de "tonterías" como la imposibilidad de usar la estación de radio en movimiento y el ruido alto (en condiciones de clima calmo, se pueden escuchar ventiladores ... ¡para kilómetros de 7-8!). Los tanques modificados en el verano se vuelven a probar, pero obtienen otra lista del punto de deficiencias de 121. El tanque está seriamente modificado, se están trabajando nuevas soluciones en las máquinas 25 del lote de instalación, y en octubre 8 1947. Los planos finales para la producción en serie del EC-4 están aprobados.
tanque pesado EC-4 ("Objeto 701-6)
El lanzamiento fue lento y, a pesar de las mejoras, el tanque no cumplió con los requisitos del ejército hasta el final. Llegó a la prohibición de aceptar tanques de la planta 10 en enero 1948 - seguido de un juicio de "tono elevado" entre el ejército y el Ministerio de Ingeniería de Transporte, involucrando al Consejo de Ministros de la URSS (no resultó el último en el destino del tanque, según resultó), que dio como resultado dos órdenes: continuar aceptación y desarrollo de un programa para eliminar los defectos identificados, con la modernización de todos los tanques previamente entregados. Pero ya en agosto, surgió un segundo conflicto, repitiendo exactamente el anterior, con conclusiones similares. La aceptación se reanuda, solo ocurre de forma cautelosa y metódica. El resultado de todos los altercados y reproches mutuos fue la decisión del 1 de enero, 1949, de retirar el tanque de la producción. En total, se produjeron los 219 de los tanques de producción EC-4 y seis prototipos. El servicio de tanques fue dolorosamente similar a los anteriormente considerados M103 y FV214 Conqueror; la mayoría de los vehículos fueron "exiliados" al Lejano Oriente, donde fueron retirados rápidamente para su almacenamiento a largo plazo, y más tarde fueron retirados. Las únicas copias completas que han sobrevivido hasta la fecha son el EC-4 de la exposición del Museo de armas y equipos blindados (Kubinka, cerca de Moscú) y un monumento en el pueblo de Zabaikalye, región de Chita.
tanque pesado EC-4 ("Objeto 701-6).
El tanque EC-4 se diseñó de acuerdo con el diseño clásico con compartimiento del motor trasero. En el departamento de administración había un conductor mecánico, cuyo lugar de trabajo estaba ubicado a lo largo del eje del tanque. El acceso se realizó a través de una escotilla deslizante redonda en la que se montaron los dispositivos de visualización (dos MK-4 periscópicos, que tuvieron que retirarse para abrir la escotilla). El motor del tanque es un cilindro 12, un motor diésel en forma de V B-12, que es un desarrollo adicional del B-2. Forzando a 750 hp hecho mediante la introducción de un sobrealimentador de impulsión centrífuga, además, se han realizado muchos otros cambios en el diseño. De interés es la transmisión del tanque, que consistía en un mecanismo de engranaje único y giros del tipo planetario. El papel de la caja de cambios se realizó mediante un engranaje planetario de dos filas con tres elementos de fricción y un retroceso, lo que proporcionó al tanque seis velocidades hacia adelante y tres hacia atrás. El mecanismo de torneado tipo 3K con multiplicadores se desarrolló en 1935-36, pero debido a la complejidad no fue dominado por la industria en ese momento. Por un lado, proporcionó un movimiento estable y rectilíneo bajo cualquier condición, pero durante las curvas, la velocidad del centro de gravedad del tanque disminuyó significativamente y el motor se sobrecargó. El chasis incluye soporte 7 y rodillo de soporte 3, suspensión de barra de torsión. El casco del tanque soldado de armadura katana, torre de fundición. El armamento del tanque incluye la pistola roscada X-NUMXmm D-122T, con munición 25, disparos de carga separados y dos ametralladoras DShKM de gran calibre: coaxial y antiaérea. Vale la pena señalar el método de almacenamiento de los depósitos en el tanque: todos los depósitos 30 están ubicados en la parte trasera de la torre en casetes individuales, que fueron diseñados para un tipo específico de proyectil. Tenían casetes 30 para carcasas perforantes de armadura y 12 para fragmentación altamente explosiva, por conveniencia, sus plumas estaban pintadas en rojo y amarillo, respectivamente. Los depósitos con cargas fueron almacenados principalmente en el caso. Las municiones de ametralladoras consistían en cartuchos 18: 500 en cinco cajas (dos ya están montadas en ametralladoras) y 250 en paquetes de fábrica. El artillero, como en el resto de los tanques soviéticos, estaba ubicado a la izquierda de la pistola, frente al comandante. A su disposición había una mira telescópica de "ruptura" TSH-250 y un dispositivo de observación de periscopio. Para la placa de blindaje para el desmontaje de las armas, había escotillas del comandante y del cargador del tanque, se les suministraron dispositivos de observación periscópica (el comandante tenía TPK-45, el MK-1 de carga), faltaba la torreta del comandante, al igual que los dispositivos de observación prismáticos de visión redonda.
La ventaja del tanque era una poderosa armadura que protege contra las principales armas antitanque de la época, pero no tenía ventajas sobre el EC-2 y el EC-3. La baja confiabilidad, la complejidad en el control y la operación, la movilidad insuficiente y la maniobrabilidad no permitieron que los tanques de producción soviéticos más difíciles de todos asumieran una posición decente en el ejército.
Breves características de rendimiento del tanque pesado EC-4:
Tripulación - Persona 4.
Peso en la posición de combate - 60 toneladas.
Longitud total - metros 9,79.
Ancho - medidor 3,26.
Altura - medidor 2,48.
Velocidad máxima - 43 km / h.
Reserva de marcha - 170km.
La presión del suelo es 0,92 km / cm2.
armamento:
Pistola roscada 122mm D-25T (los disparos 30 se cargan por separado).
Ametralladoras 12,7mm combinadas y antiaéreas DShKM (munición general de munición 500).
Reservaciones:
La frente del cuerpo es 160mm superior, 140mm inferior.
El tablero del casco - 160mm.
La frente de la torre es 250mm.
La torreta es 170mm.
información