Dreadnought Heredero
Si necesitas muchos misiles de ataque y no tienes dónde colocarlos, necesitas una nueva clase de barcos.
La contradicción entre la necesidad de aplicar ataques masivos de cohetes y municiones limitadas se puede resolver creando un tipo de nave cualitativamente diferente. Sus características distintivas serán un potencial de ataque radicalmente mayor y una poderosa protección estructural en combinación con medios efectivos de defensa personal. En otras palabras, necesitamos un dreadnought del siglo XXI.
Recientemente, hemos visto un proceso pronunciado de aumento de la unificación de buques de superficie de las clases principales. Sin embargo, tal estandarización asume que la eficiencia de resolver problemas particulares bajo ciertas restricciones será menor, y en ocasiones de manera significativa, que con buques especializados. Esta tendencia sugiere que hasta ahora no se ha logrado una comprensión completa por parte de la ciencia militar de los cambios en las tareas de las flotas y los métodos de su solución. Detrás de los prometedores barcos que no desaparecen de las clases principales, el papel de las fuerzas de escolta se deja mecánicamente y también se les asignan funciones de choque.
Un análisis de la experiencia de las guerras y los conflictos armados de las últimas décadas, así como las capacidades de los nuevos sistemas de armas, en particular, los sistemas de defensa aérea basados en buques y, en particular, los sistemas de defensa aérea multicanal de largo y mediano alcance, demuestran que los prometedores buques universales pueden no cumplir todas sus expectativas asociadas. En primer lugar, estamos hablando de problemas de percusión.
Arsenal flotante
Considere la tarea de derrotar objetos terrestres en una operación ofensiva aérea. El número requerido para la destrucción o incapacidad de las instalaciones de defensa aérea para asegurar su supresión confiable en un área operacionalmente importante, incluso cuando se libran guerras contra países del tercer mundo, asciende a docenas e incluso a varios cientos. Si consideramos que cada uno de ellos requiere varios misiles (2 - 10 y más), entonces puede ser requerido de 500 - 700 a 1500 y más colocados en los misiles. De lo contrario, la solución de la primera tarea operativa de la operación aérea: la conquista de la superioridad en el aire está amenazada. Entonces, ¿qué se puede decir sobre la conducción de las hostilidades contra los países altamente militarmente desarrollados?
"El almirantazgo inglés llegó a la conclusión correcta: la baja eficiencia de la artillería de gran calibre no está conectada con el poder de sus armas, sino con su número insuficiente"
La situación es aún más aguda con la solución del problema de causar una derrota inaceptable a la estrategia no nuclear. armas potencial militar y la economía del enemigo. Hoy, Estados Unidos está creando un sistema de ataque global rápido, diseñado específicamente para el efecto desarmador sobre las fuerzas nucleares del enemigo (Rusia), la supresión de su sistema de liderazgo y control estatal y militar, la destrucción del potencial estratégico. La tarea de crear dicho sistema en Rusia ya ha sido formulada por nuestra alta gerencia. Al mismo tiempo, el problema de colocar en los transportistas muchos cientos y miles de misiles de crucero de largo alcance (el número de ICBM con ojivas nucleares será incomparablemente menor). Los portadores de la mayor parte de esta masa de misiles deberían ser flotas militares, solo ellos pueden acercarse a un rango de salva. Estratégico suficiente aviación Estados Unidos no puede reemplazar a la Marina. En Rusia, la cantidad de aviación estratégica que es pequeña, al resolver tales problemas, solo puede confiar en la flota.
También existe el problema de derrotar a grupos de barcos de superficie, especialmente aquellos con poderosos sistemas de defensa aérea multicanal. Las capacidades de un sistema de misiles antiaéreos (ZSR) de un solo barco (como Ticonderoga u Orly Burk) incluso para misiles de crucero de pequeño tamaño y bajo vuelo (RCC) se estiman para un ciclo de disparo de tres a cuatro a siete a ocho misiles, según la trayectoria y la velocidad. Como parte de un grupo de portaaviones (liderado por un portaaviones), dichos barcos pueden ser de tres a cinco a siete unidades. Dada la tasa de participación, podrán destruir de los misiles 12 - 20 a 25 - 30 en un ciclo de disparo, es decir, en menos de 20 - segundos 30.
Los buques de superficie rusos modernos no tienen más de 20 PKR en los cruceros del proyecto 1144. El resto no tiene más que 16 CRP. Es difícil asegurar tal coordinación de lanzamiento de misiles para mantener el intervalo de tiempo de su aproximación a objetivos con un rango de volea menor a 20 - 30 segundos, incluso cuando se trabaja con barcos del mismo orden.
La situación con los submarinos es aún peor. Con un máximo de misiles 24 a bordo (en el submarino 949A del proyecto), solo pueden entregar voleas coordinadas débilmente basadas en el tiempo, ya que actúan solas a grandes distancias entre sí en condiciones contrarias de las fuerzas de defensa antisubmar del enemigo (OLP) segundos Por lo tanto, una poderosa descarga de misiles de una fuerza de ataque heterogénea se "manchará" a tiempo. Los misiles se acercarán al objetivo con grupos de unidades 15 - 20 y serán "molidos" por el sistema de defensa aérea. La probabilidad de éxito en este caso es pequeña.
No se logran resultados mucho mejores, incluso si en una o dos instalaciones de lanzamiento vertical hay un número suficientemente grande de misiles. Su retiro de los lanzadores (lanzadores) es posible en intervalos de cinco a siete segundos. En consecuencia, para un ciclo de tiro, no se pueden disparar más de cuatro a seis misiles desde un lanzador, y desde ocho (como ocurre hoy en barcos tan grandes como Ticonderoga y Orly Burk): de ocho a doce. Es muy difícil resolver el problema de crear una descarga de suficiente densidad. Puede haber objeciones: dicen, antes de que tales problemas no existieran, había suficientes misiles 16 - 20 para "penetrar" en la defensa aérea del grupo de portaaviones enemigos. De hecho, ya que anteriormente no había tal saturación de sistemas de defensa aérea multicanal, esto era suficiente. En ese momento, el sistema de defensa aérea se basaba en complejos de un solo canal: Terrier, Tartar, Talos. La conectividad total no excedió tres o cuatro misiles. En consecuencia, una salva de 12 - 16 e incluso ocho misiles era suficiente para un ingreso al objetivo de dos o tres o más misiles, teniendo en cuenta la resistencia del sistema EW. Hoy la situación ha cambiado cualitativamente. Las capacidades del sistema de defensa aérea han crecido en un orden de magnitud y continúan aumentando, comenzando a exceder la capacidad de las fuerzas de la nave existentes para crear una salva necesaria para superarla. Existe una creciente contradicción entre la necesidad de lanzar ataques masivos con misiles de crucero de largo alcance (CD BD) a los objetivos en tierra y las capacidades existentes de sus operadores. La resolución de estas contradicciones es posible creando una clase de naves fundamentalmente nueva.
Los acorazados acorazados que reemplazaron a los acorazados (o, como fueron llamados después de la reclasificación, acorazados-dodrednounouts) fueron nombrados después del primer barco de esta clase, el Dreadnought inglés. La experiencia de la guerra ruso-japonesa 1904 - 1905 mostró que la artillería de calibres medios se convirtió en la causa principal de la muerte de barcos pesados: acorazados de escuadrones y cruceros blindados, aunque no siempre podía penetrar en la armadura. El Almirantazgo inglés llegó a la conclusión correcta de que la baja eficiencia de la artillería de gran calibre no está relacionada con la potencia de sus cañones, sino con su número insuficiente (para cuatro de gran calibre representados hasta 24 - 30 de calibre medio). Dado el inevitable aumento en la reserva, la flota inglesa se ha basado en un aumento radical en el número de cañones de calibre principal en nuevos acorazados. Así nació el "Acorazado", que marcó el inicio de un nuevo tipo de acorazado, que existió en las flotas hasta finales del siglo XX.
Hoy vemos una situación similar. Hay muchos misiles de ataque y las clases existentes no permiten que se coloquen en cantidades suficientes. Necesita una nueva clase de naves.
Y el dron para arrancar.
Se recomienda determinar la apariencia del nuevo barco, a partir de las tareas que se le asignen. El primero de ellos es la derrota de los objetos terrestres de la República Kirguisa BD según el plan de posibles operaciones y acciones de combate: aire, mar, fuerzas terrestres en direcciones costeras, y también para destruir el potencial económico y militar del enemigo con armas estratégicas no nucleares. La experiencia muestra que incluso en conflictos de escala relativamente pequeña, como la agresión de la OTAN contra Yugoslavia o contra Irak y Libia, el gasto de la base de datos de KR fue enorme, de unos pocos cientos a mil y medio. En el caso de tales acciones contra estados desarrollados y más grandes, los misiles requerirán hasta varios miles. Y Rusia no tiene otros transportistas, excepto barcos de superficie y submarinos, y en un futuro próximo no aparecerán. Para acomodar un número tan grande de bases de datos KR en las clases de barcos existentes, incluso prometedoras, necesitarán más de cien. Esto es completamente impensable, principalmente por razones económicas. Número aceptable de barcos - dentro de una docena o media. Esto significa que, en cada uno de ellos, el número de RC alojados debe medirse en cientos. Dadas las limitaciones asociadas con un desplazamiento aceptable, las características de peso y tamaño de los DPS existentes y futuros y el propio KR BD, puede considerarse razonable tener un misil 192 - 256 instalado en varios DPS.
La segunda tarea es la derrota de grandes grupos de superficie enemigos con una poderosa defensa aérea. Superarlo implica la necesidad de formar una volea desde una nave con una densidad que exceda las capacidades de fuego del sistema de defensa aérea no menos de una vez y media. Entonces, teniendo en cuenta las contramedidas electrónicas realmente vencerá el objetivo principal. Es decir, la velocidad de lanzamiento de misiles debe ser al menos 60 - misiles 70 por minuto. Esto significa que el DPS en el barco se debe colocar en cuatro o cinco grupos, separados para que puedan ser lanzados simultáneamente.
De hecho, aquí es donde se cumplen los requisitos para las armas de choque de un barco de este tipo. La situación es en realidad una reminiscencia de la que sirvió de base para la aparición del Dreadnought, un aumento radical a pesar de los estereotipos prevalecientes del arma de ataque principal.
Además, la nueva nave necesita un sistema autónomo de designación de objetivos que proporcione ataques de misiles de largo alcance con sus misiles. La mejor opción podría ser equipar su propio sistema de reconocimiento y vigilancia de la situación de la superficie sobre la base del UAV. La capacidad de patrullar a una distancia de hasta 400 kilómetros desde el orden de tres a cuatro horas le permitirá controlar el espacio marino en una dirección con hasta tres UAV. Y el rango de detección correspondiente de la estación de radar a bordo del UAV proporcionará la observación de los principales buques del orden más allá del alcance de sus sistemas de misiles antiaéreos (SAM), es decir, al menos 200 - 250 kilómetros. El UAV, por lo tanto, será lo suficientemente grande y puede convertirse en uno de los principales objetivos del sistema de defensa aérea de la conexión naval del enemigo. Por consiguiente, para garantizar la estabilidad en el combate, es necesario que tenga una velocidad de vuelo alta y limitada para evadir los ataques de los combatientes y los medios radioelectrónicos efectivos de autodefensa.
Protección constructiva y autodefensa.
Otros requisitos que determinan el aspecto del barco necesario hoy en día se refieren al sistema de defensa y la protección constructiva. Como parte de la defensa antisubmarina, no tiene sentido asignarle la tarea de detectar y derrotar a los submarinos. Tal nave nunca actuará sola y como parte del grupo de naves siempre será el núcleo de la orden, alrededor de la cual el sistema de la OLP comenzará a construirse por otras fuerzas. En este sentido, debe ser capaz de repeler golpes de armas submarinas, torpedos de varios tipos. Para hacer esto, es necesario equiparlo con un conjunto altamente efectivo de medios de protección anti torpedo.
Al ser una nave del núcleo, no debería resolver las tareas de la defensa aérea colectiva por las mismas razones que se han expresado con respecto al sistema de defensa aérea. Por esta razón, la composición de sus armas de defensa aérea puede estar razonablemente limitada a las necesarias para la autodefensa. Sin embargo, deberían ser suficientes para repeler el ataque con misiles más poderoso, incluso en las condiciones de debilitamiento del sistema de defensa aérea colectiva. Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores sobre la posible densidad de una volea, es recomendable presentar a su sistema de defensa personal el requisito de tener al menos 20 - 24 canales de destino a bordo. Es decir, al menos cinco o seis sistemas de misiles de defensa aérea de corto alcance multicanal y dos a cuatro sistemas de artillería antiaérea (ZAK) o sistemas de misiles y artillería antiaéreos a bordo. Los requisitos no tan exagerados, dado que el crucero de transporte de aeronaves del proyecto 1143.5, diseñado en las 70-s, tiene dos sistemas de misiles de defensa aérea multicanal de corto alcance y cuatro sistemas de defensa aérea cada uno.
Especial atención merece una protección constructiva. El barco debe tener reservas suficientemente poderosas y otros elementos efectivos de protección constructiva y durabilidad luchan para soportar al menos cuatro o cinco misiles anti-barco con kilogramos de 350 - 500 sin pérdida de capacidad de combate, y también para poder regresar a la base con 10 - 12 cohetes En este caso, cuando se enfrenta a un compuesto equivalente, después del ataque preventivo del enemigo, conservará la capacidad de contraatacar. Estos son indicadores bastante alcanzables: los acorazados de la Segunda Guerra Mundial soportaron un mayor número de impactos de bombas aéreas 500-kilogramos y 700 - proyectiles 1200-kilogramos. Hoy en día, la posibilidad de crear una protección estructural más duradera y fácil es mucho más amplia. La referencia a la probabilidad de destrucción de un barco por un ataque nuclear no está plenamente justificada. Es fundamentalmente imposible crear una descarga de alta densidad con misiles en equipos nucleares, ya que, al socavar la ojiva de tales misiles antiaéreos, derribados por el sistema de defensa aérea, destruirá todos los demás en un radio de varios kilómetros, el pulso electromagnético destruirá la electrónica a largas distancias y la nube ionizada restante por un largo tiempo. El tiempo impedirá el trabajo de los misiles guiados.
La autonomía, la velocidad y la navegabilidad deben corresponder a características similares de los barcos de otras clases de la zona oceánica, de modo que el "nuevo acorazado" podría funcionar como parte de los escuadrones operativos de la Armada rusa. Se le puede asignar la función de un barco de comando en el que se ubicará el comandante del grupo y su cuartel general. Debe tener un complejo de comunicaciones aerotransportadas desarrollado y un sistema de control y de información de combate suficientemente potente, que permita garantizar el control de las fuerzas de conexión operativas. El desplazamiento de un barco de este tipo, según estimaciones aproximadas, puede oscilar entre 35 y 45 de mil toneladas.
Tal es la imagen de un tipo de barco cualitativamente nuevo, cuyas características distintivas son un potencial de ataque radicalmente mayor y una poderosa protección estructural combinada con medios efectivos de defensa propia.
La contradicción entre la necesidad de aplicar ataques masivos de cohetes y municiones limitadas se puede resolver creando un tipo de nave cualitativamente diferente. Sus características distintivas serán un potencial de ataque radicalmente mayor y una poderosa protección estructural en combinación con medios efectivos de defensa personal. En otras palabras, necesitamos un dreadnought del siglo XXI.
Recientemente, hemos visto un proceso pronunciado de aumento de la unificación de buques de superficie de las clases principales. Sin embargo, tal estandarización asume que la eficiencia de resolver problemas particulares bajo ciertas restricciones será menor, y en ocasiones de manera significativa, que con buques especializados. Esta tendencia sugiere que hasta ahora no se ha logrado una comprensión completa por parte de la ciencia militar de los cambios en las tareas de las flotas y los métodos de su solución. Detrás de los prometedores barcos que no desaparecen de las clases principales, el papel de las fuerzas de escolta se deja mecánicamente y también se les asignan funciones de choque.
Un análisis de la experiencia de las guerras y los conflictos armados de las últimas décadas, así como las capacidades de los nuevos sistemas de armas, en particular, los sistemas de defensa aérea basados en buques y, en particular, los sistemas de defensa aérea multicanal de largo y mediano alcance, demuestran que los prometedores buques universales pueden no cumplir todas sus expectativas asociadas. En primer lugar, estamos hablando de problemas de percusión.
Arsenal flotante
Considere la tarea de derrotar objetos terrestres en una operación ofensiva aérea. El número requerido para la destrucción o incapacidad de las instalaciones de defensa aérea para asegurar su supresión confiable en un área operacionalmente importante, incluso cuando se libran guerras contra países del tercer mundo, asciende a docenas e incluso a varios cientos. Si consideramos que cada uno de ellos requiere varios misiles (2 - 10 y más), entonces puede ser requerido de 500 - 700 a 1500 y más colocados en los misiles. De lo contrario, la solución de la primera tarea operativa de la operación aérea: la conquista de la superioridad en el aire está amenazada. Entonces, ¿qué se puede decir sobre la conducción de las hostilidades contra los países altamente militarmente desarrollados?
"El almirantazgo inglés llegó a la conclusión correcta: la baja eficiencia de la artillería de gran calibre no está conectada con el poder de sus armas, sino con su número insuficiente"
La situación es aún más aguda con la solución del problema de causar una derrota inaceptable a la estrategia no nuclear. armas potencial militar y la economía del enemigo. Hoy, Estados Unidos está creando un sistema de ataque global rápido, diseñado específicamente para el efecto desarmador sobre las fuerzas nucleares del enemigo (Rusia), la supresión de su sistema de liderazgo y control estatal y militar, la destrucción del potencial estratégico. La tarea de crear dicho sistema en Rusia ya ha sido formulada por nuestra alta gerencia. Al mismo tiempo, el problema de colocar en los transportistas muchos cientos y miles de misiles de crucero de largo alcance (el número de ICBM con ojivas nucleares será incomparablemente menor). Los portadores de la mayor parte de esta masa de misiles deberían ser flotas militares, solo ellos pueden acercarse a un rango de salva. Estratégico suficiente aviación Estados Unidos no puede reemplazar a la Marina. En Rusia, la cantidad de aviación estratégica que es pequeña, al resolver tales problemas, solo puede confiar en la flota.
También existe el problema de derrotar a grupos de barcos de superficie, especialmente aquellos con poderosos sistemas de defensa aérea multicanal. Las capacidades de un sistema de misiles antiaéreos (ZSR) de un solo barco (como Ticonderoga u Orly Burk) incluso para misiles de crucero de pequeño tamaño y bajo vuelo (RCC) se estiman para un ciclo de disparo de tres a cuatro a siete a ocho misiles, según la trayectoria y la velocidad. Como parte de un grupo de portaaviones (liderado por un portaaviones), dichos barcos pueden ser de tres a cinco a siete unidades. Dada la tasa de participación, podrán destruir de los misiles 12 - 20 a 25 - 30 en un ciclo de disparo, es decir, en menos de 20 - segundos 30.
Los buques de superficie rusos modernos no tienen más de 20 PKR en los cruceros del proyecto 1144. El resto no tiene más que 16 CRP. Es difícil asegurar tal coordinación de lanzamiento de misiles para mantener el intervalo de tiempo de su aproximación a objetivos con un rango de volea menor a 20 - 30 segundos, incluso cuando se trabaja con barcos del mismo orden.
La situación con los submarinos es aún peor. Con un máximo de misiles 24 a bordo (en el submarino 949A del proyecto), solo pueden entregar voleas coordinadas débilmente basadas en el tiempo, ya que actúan solas a grandes distancias entre sí en condiciones contrarias de las fuerzas de defensa antisubmar del enemigo (OLP) segundos Por lo tanto, una poderosa descarga de misiles de una fuerza de ataque heterogénea se "manchará" a tiempo. Los misiles se acercarán al objetivo con grupos de unidades 15 - 20 y serán "molidos" por el sistema de defensa aérea. La probabilidad de éxito en este caso es pequeña.
No se logran resultados mucho mejores, incluso si en una o dos instalaciones de lanzamiento vertical hay un número suficientemente grande de misiles. Su retiro de los lanzadores (lanzadores) es posible en intervalos de cinco a siete segundos. En consecuencia, para un ciclo de tiro, no se pueden disparar más de cuatro a seis misiles desde un lanzador, y desde ocho (como ocurre hoy en barcos tan grandes como Ticonderoga y Orly Burk): de ocho a doce. Es muy difícil resolver el problema de crear una descarga de suficiente densidad. Puede haber objeciones: dicen, antes de que tales problemas no existieran, había suficientes misiles 16 - 20 para "penetrar" en la defensa aérea del grupo de portaaviones enemigos. De hecho, ya que anteriormente no había tal saturación de sistemas de defensa aérea multicanal, esto era suficiente. En ese momento, el sistema de defensa aérea se basaba en complejos de un solo canal: Terrier, Tartar, Talos. La conectividad total no excedió tres o cuatro misiles. En consecuencia, una salva de 12 - 16 e incluso ocho misiles era suficiente para un ingreso al objetivo de dos o tres o más misiles, teniendo en cuenta la resistencia del sistema EW. Hoy la situación ha cambiado cualitativamente. Las capacidades del sistema de defensa aérea han crecido en un orden de magnitud y continúan aumentando, comenzando a exceder la capacidad de las fuerzas de la nave existentes para crear una salva necesaria para superarla. Existe una creciente contradicción entre la necesidad de lanzar ataques masivos con misiles de crucero de largo alcance (CD BD) a los objetivos en tierra y las capacidades existentes de sus operadores. La resolución de estas contradicciones es posible creando una clase de naves fundamentalmente nueva.
Los acorazados acorazados que reemplazaron a los acorazados (o, como fueron llamados después de la reclasificación, acorazados-dodrednounouts) fueron nombrados después del primer barco de esta clase, el Dreadnought inglés. La experiencia de la guerra ruso-japonesa 1904 - 1905 mostró que la artillería de calibres medios se convirtió en la causa principal de la muerte de barcos pesados: acorazados de escuadrones y cruceros blindados, aunque no siempre podía penetrar en la armadura. El Almirantazgo inglés llegó a la conclusión correcta de que la baja eficiencia de la artillería de gran calibre no está relacionada con la potencia de sus cañones, sino con su número insuficiente (para cuatro de gran calibre representados hasta 24 - 30 de calibre medio). Dado el inevitable aumento en la reserva, la flota inglesa se ha basado en un aumento radical en el número de cañones de calibre principal en nuevos acorazados. Así nació el "Acorazado", que marcó el inicio de un nuevo tipo de acorazado, que existió en las flotas hasta finales del siglo XX.
Hoy vemos una situación similar. Hay muchos misiles de ataque y las clases existentes no permiten que se coloquen en cantidades suficientes. Necesita una nueva clase de naves.
Y el dron para arrancar.
Se recomienda determinar la apariencia del nuevo barco, a partir de las tareas que se le asignen. El primero de ellos es la derrota de los objetos terrestres de la República Kirguisa BD según el plan de posibles operaciones y acciones de combate: aire, mar, fuerzas terrestres en direcciones costeras, y también para destruir el potencial económico y militar del enemigo con armas estratégicas no nucleares. La experiencia muestra que incluso en conflictos de escala relativamente pequeña, como la agresión de la OTAN contra Yugoslavia o contra Irak y Libia, el gasto de la base de datos de KR fue enorme, de unos pocos cientos a mil y medio. En el caso de tales acciones contra estados desarrollados y más grandes, los misiles requerirán hasta varios miles. Y Rusia no tiene otros transportistas, excepto barcos de superficie y submarinos, y en un futuro próximo no aparecerán. Para acomodar un número tan grande de bases de datos KR en las clases de barcos existentes, incluso prometedoras, necesitarán más de cien. Esto es completamente impensable, principalmente por razones económicas. Número aceptable de barcos - dentro de una docena o media. Esto significa que, en cada uno de ellos, el número de RC alojados debe medirse en cientos. Dadas las limitaciones asociadas con un desplazamiento aceptable, las características de peso y tamaño de los DPS existentes y futuros y el propio KR BD, puede considerarse razonable tener un misil 192 - 256 instalado en varios DPS.
La segunda tarea es la derrota de grandes grupos de superficie enemigos con una poderosa defensa aérea. Superarlo implica la necesidad de formar una volea desde una nave con una densidad que exceda las capacidades de fuego del sistema de defensa aérea no menos de una vez y media. Entonces, teniendo en cuenta las contramedidas electrónicas realmente vencerá el objetivo principal. Es decir, la velocidad de lanzamiento de misiles debe ser al menos 60 - misiles 70 por minuto. Esto significa que el DPS en el barco se debe colocar en cuatro o cinco grupos, separados para que puedan ser lanzados simultáneamente.
De hecho, aquí es donde se cumplen los requisitos para las armas de choque de un barco de este tipo. La situación es en realidad una reminiscencia de la que sirvió de base para la aparición del Dreadnought, un aumento radical a pesar de los estereotipos prevalecientes del arma de ataque principal.
Además, la nueva nave necesita un sistema autónomo de designación de objetivos que proporcione ataques de misiles de largo alcance con sus misiles. La mejor opción podría ser equipar su propio sistema de reconocimiento y vigilancia de la situación de la superficie sobre la base del UAV. La capacidad de patrullar a una distancia de hasta 400 kilómetros desde el orden de tres a cuatro horas le permitirá controlar el espacio marino en una dirección con hasta tres UAV. Y el rango de detección correspondiente de la estación de radar a bordo del UAV proporcionará la observación de los principales buques del orden más allá del alcance de sus sistemas de misiles antiaéreos (SAM), es decir, al menos 200 - 250 kilómetros. El UAV, por lo tanto, será lo suficientemente grande y puede convertirse en uno de los principales objetivos del sistema de defensa aérea de la conexión naval del enemigo. Por consiguiente, para garantizar la estabilidad en el combate, es necesario que tenga una velocidad de vuelo alta y limitada para evadir los ataques de los combatientes y los medios radioelectrónicos efectivos de autodefensa.
Protección constructiva y autodefensa.
Otros requisitos que determinan el aspecto del barco necesario hoy en día se refieren al sistema de defensa y la protección constructiva. Como parte de la defensa antisubmarina, no tiene sentido asignarle la tarea de detectar y derrotar a los submarinos. Tal nave nunca actuará sola y como parte del grupo de naves siempre será el núcleo de la orden, alrededor de la cual el sistema de la OLP comenzará a construirse por otras fuerzas. En este sentido, debe ser capaz de repeler golpes de armas submarinas, torpedos de varios tipos. Para hacer esto, es necesario equiparlo con un conjunto altamente efectivo de medios de protección anti torpedo.
Al ser una nave del núcleo, no debería resolver las tareas de la defensa aérea colectiva por las mismas razones que se han expresado con respecto al sistema de defensa aérea. Por esta razón, la composición de sus armas de defensa aérea puede estar razonablemente limitada a las necesarias para la autodefensa. Sin embargo, deberían ser suficientes para repeler el ataque con misiles más poderoso, incluso en las condiciones de debilitamiento del sistema de defensa aérea colectiva. Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores sobre la posible densidad de una volea, es recomendable presentar a su sistema de defensa personal el requisito de tener al menos 20 - 24 canales de destino a bordo. Es decir, al menos cinco o seis sistemas de misiles de defensa aérea de corto alcance multicanal y dos a cuatro sistemas de artillería antiaérea (ZAK) o sistemas de misiles y artillería antiaéreos a bordo. Los requisitos no tan exagerados, dado que el crucero de transporte de aeronaves del proyecto 1143.5, diseñado en las 70-s, tiene dos sistemas de misiles de defensa aérea multicanal de corto alcance y cuatro sistemas de defensa aérea cada uno.
Especial atención merece una protección constructiva. El barco debe tener reservas suficientemente poderosas y otros elementos efectivos de protección constructiva y durabilidad luchan para soportar al menos cuatro o cinco misiles anti-barco con kilogramos de 350 - 500 sin pérdida de capacidad de combate, y también para poder regresar a la base con 10 - 12 cohetes En este caso, cuando se enfrenta a un compuesto equivalente, después del ataque preventivo del enemigo, conservará la capacidad de contraatacar. Estos son indicadores bastante alcanzables: los acorazados de la Segunda Guerra Mundial soportaron un mayor número de impactos de bombas aéreas 500-kilogramos y 700 - proyectiles 1200-kilogramos. Hoy en día, la posibilidad de crear una protección estructural más duradera y fácil es mucho más amplia. La referencia a la probabilidad de destrucción de un barco por un ataque nuclear no está plenamente justificada. Es fundamentalmente imposible crear una descarga de alta densidad con misiles en equipos nucleares, ya que, al socavar la ojiva de tales misiles antiaéreos, derribados por el sistema de defensa aérea, destruirá todos los demás en un radio de varios kilómetros, el pulso electromagnético destruirá la electrónica a largas distancias y la nube ionizada restante por un largo tiempo. El tiempo impedirá el trabajo de los misiles guiados.
La autonomía, la velocidad y la navegabilidad deben corresponder a características similares de los barcos de otras clases de la zona oceánica, de modo que el "nuevo acorazado" podría funcionar como parte de los escuadrones operativos de la Armada rusa. Se le puede asignar la función de un barco de comando en el que se ubicará el comandante del grupo y su cuartel general. Debe tener un complejo de comunicaciones aerotransportadas desarrollado y un sistema de control y de información de combate suficientemente potente, que permita garantizar el control de las fuerzas de conexión operativas. El desplazamiento de un barco de este tipo, según estimaciones aproximadas, puede oscilar entre 35 y 45 de mil toneladas.
Tal es la imagen de un tipo de barco cualitativamente nuevo, cuyas características distintivas son un potencial de ataque radicalmente mayor y una poderosa protección estructural combinada con medios efectivos de defensa propia.
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