La última batalla por el océano mundial
En la competencia mundial de dos superpotencias de los Estados Unidos en medio de los 70-s, se puso en primer lugar la fórmula geopolítica "Quién posee los océanos, posee el mundo". El objetivo geopolítico es el debilitamiento final del poder económico de la Unión Soviética como resultado del esfuerzo excesivo de los recursos humanos y materiales. La flota mercante soviética en términos de desplazamiento no cedió a la estadounidense, y la actividad de los oceanólogos soviéticos fue calificada extremadamente alta.
Para socavar completamente el poder económico de la Unión Soviética, Estados Unidos ofreció una carrera para desarrollar los recursos de los océanos, incluidos los nódulos de ferromanganeso. Las agencias de inteligencia de los Estados Unidos a través de los medios de comunicación comenzaron a difundir información sobre el comienzo del desarrollo de los recursos del fondo marino de los océanos. Los medios mundiales publicaron materiales sobre la construcción en los Estados Unidos de embarcaciones especializadas para la perforación en aguas profundas del fondo oceánico 1. La nave "Explorer" de la prensa occidental llamó a la nave del siglo XXI, antes del desarrollo técnico soviético durante medio siglo. La Unión Soviética se vio obligada a responder a este desafío con el desarrollo del programa estatal "World Ocean".
En las 1980-s, a la Unión Soviética se le asignó una parcela en el fondo del Océano Pacífico, donde se predijo que tenía reservas significativas de nódulos de ferromanganeso. A pesar de la gran cantidad de depósitos de mineral de hierro, el manganeso no era suficiente para la industria nacional, por lo que se planeó comenzar su minería tecnológicamente compleja en el Océano Mundial por 2011.
Se establecieron institutos académicos en Vladivostok y Odessa. La rama de Odessa del Instituto de Economía de la Academia de Ciencias de la RSS de Ucrania se centró en el desarrollo de los problemas económicos del Océano Mundial, teniendo en cuenta la ecología.
Muchos años después, la historia de fondo de la última carrera de superpotencias se hizo conocida.
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24 Febrero 1968 del submarino diesel K-129 K-2 con tres misiles balísticos con ojivas nucleares 8 despegó para patrullas de combate en Kamchatka. El submarino 5 de marzo se hundió a una profundidad de miles de metros XNUMX, pero la gente soviética se enteró de esto muchos años después. De acuerdo con la tradición establecida, la prensa soviética no informó la muerte del submarino y la tripulación. Los barcos de la Armada soviética patrullaron sistemáticamente la supuesta plaza de la muerte de un submarino, pero no se hizo la declaración oficial del gobierno soviético sobre su muerte. Y muchos años después, la causa de la muerte del barco no se ha establecido. Tal vez se enfrentó a un submarino estadounidense, que registró las coordenadas de la tragedia.
La Agencia Central de Inteligencia de los Estados Unidos, de acuerdo con el presidente estadounidense, decidió levantar el submarino soviético, que, además de los misiles balísticos nucleares, contenía los códigos de la Armada Soviética. La familiarización detallada con el conocimiento tecnológico soviético podría ser extremadamente útil para los especialistas estadounidenses en el campo de la tecnología de defensa. Sin embargo, no hubo experiencia internacional en elevar el submarino desde una profundidad de miles de 5. Además, la operación tenía que ser completamente secreta. Como el estado democrático más correcto del mundo, violó gravemente las convenciones internacionales que prohíben el surgimiento de un buque de guerra extranjero que se hundió con miembros de la tripulación en aguas neutrales y se convirtió en un entierro militar fraternal, sin permiso.
Para llevar a cabo el levantamiento del submarino soviético se confió a una empresa privada estadounidense. Como resultado de la implementación del proyecto secreto "Jennifer", con un valor de $ 500 millones, se construyó la embarcación Glomar Explorer, que fue identificada como la segunda embarcación de perforación en aguas profundas después del Glomar Challenger, que fue registrada por satélites de reconocimiento soviéticos. Pero los satélites no pudieron "discernir" las características de diseño de la embarcación con la "piscina lunar", un enorme compartimento secreto que se abre desde el fondo, lo que permite levantar objetos del fondo oceánico sin ser detectado por satélites de reconocimiento.
Pero debido al azar, el proyecto se convirtió en propiedad del público estadounidense. En junio, el 1974 del año en Los Ángeles, los ladrones se colaron en la oficina de una compañía que realizaba una orden secreta, abrieron una caja fuerte, donde en lugar de dólares encontraron documentación secreta. Comenzaron a chantajear a la CIA, exigiendo medio millón de dólares por la devolución de documentos incautados.
Después de la negociación fallida, la información se transfirió a los medios de comunicación y el Los Angeles Times en febrero, 1975 fue el primero en publicar un artículo sensacional sobre un proyecto secreto. La CIA llama a los periodistas a no molestar a Moscú en interés de la seguridad nacional, no fueron escuchados. Pero el liderazgo soviético reaccionó excepcionalmente lento y se mostró satisfecho con la respuesta evasiva del lado estadounidense.
Para el camuflaje en el área del ascenso del submarino soviético, el buque de investigación Glomar Challenger era del mismo tipo que el Glomar Explorer. Y la inteligencia soviética no traicionó este evento de debida importancia. Con el aumento de la división del submarino y solo la nariz estaba en el secreto "estanque de la luna". Pero los estadounidenses estaban decepcionados, los cifrados no fueron detectados por 3. Pero los cuerpos de los submarinistas muertos, que fueron enterrados en el mar en el ritual soviético con la ejecución del himno de la Unión Soviética, fueron recuperados. Para respetar el secreto, la ceremonia tuvo lugar de noche. La grabación de video de la ceremonia se desclasificó después del colapso de la URSS y se transmitió a Boris Yeltsin (el video se publicó en Internet).
Desde que la Unión Soviética, después de la implementación del proyecto estadounidense para la construcción de barcos para perforación en aguas profundas, quedó rezagada detrás de los Estados Unidos en la batalla por el océano, el énfasis se puso en la creación de vehículos de aguas profundas. Para trabajos oceanográficos y de rescate, se creó una serie de sumergibles Mir de aguas profundas con una profundidad de inmersión de hasta 6000. En 1987, dos vehículos fueron fabricados por una empresa finlandesa, que estuvo sujeta a la presión de Estados Unidos, que buscaba evitar que la URSS tomara prioridad en esta área. En estos dispositivos, en agosto 2007, por primera vez en el mundo, se alcanzó el fondo del Océano Ártico en el Polo Norte, para el cual los acuanautas recibieron el título de Héroe de Rusia. Se fabricaron vehículos de aguas profundas similares en los EE. UU., Francia y Japón, que posee el registro de buceo (medidores 6527).
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Después del colapso de la Unión Soviética, la Federación Rusa ha perdido constantemente el poder marítimo de la antigua segunda superpotencia. Mientras ocupa el segundo lugar en número de submarinos nucleares. La flota naval y mercante está envejeciendo. La flota pesquera oceánica soviética, que era una de las más grandes del mundo, se perdió en gran medida, incluso fue saqueada. Como resultado de la corrupción a gran escala en Rusia, los recursos de una de las mayores tiendas de pesca domésticas en el Mar de Ojotsk, una de las áreas más productivas de los océanos, se están utilizando de manera rapida.
Rusia tiene la plataforma continental más grande. De acuerdo con la Convención Náutica de la ONU 1982, se lleva a cabo la división de la plataforma continental por potencias marítimas. Desde 30 millones de metros cuadrados. km de la plataforma continental de Rusia consiguió 7 millones de metros cuadrados. km, pero el país no tiene barcos para la perforación en aguas profundas.
En la Federación de Rusia, el programa federal World Ocean se está implementando con una cantidad relativamente pequeña de fondos que no respalda completamente la investigación. flota, que incluye vasos tan grandes como el académico Keldysh, el académico Ioffe y el académico Vavilov. En la Unión Soviética, se organizaron anualmente hasta 25 expediciones científicas marinas, y actualmente en la Federación de Rusia, 2-3 expediciones.
A principios del siglo veintiuno, junto con la Armada de los EE. UU. Líder en el Océano Mundial, el poder de las fuerzas navales de China e India aumentó a los índices más altos. En la Edad Media, el imperio chino poseía una poderosa armada, cuyo rechazo sirvió como una de las razones importantes para el declive del Reino Medio en los próximos siglos. El fortalecimiento del poder económico de la China moderna y su dependencia de las importaciones de energía fijaron a Beijing como el objetivo estratégico de convertir la flota costera de "agua amarilla" en una flota oceánica de "agua azul" 4.
En la doctrina del "agua amarilla", la tarea principal era garantizar la seguridad de los centros económicos costeros y la posible toma de Taiwán. Para asegurar el futuro de las regiones costeras más desarrolladas económicamente, donde se concentra el número dominante de empresas modernas, Pekín se ha basado en la doctrina del "agua azul", la creación de una moderna flota oceánica capaz de atacar al enemigo en el océano abierto. De acuerdo con la doctrina del agua azul, una tarea importante de la Armada de China es garantizar la seguridad de la flota mercante (petrolero) en rutas marítimas estratégicas. En primer lugar, vino la tarea de proteger las comunicaciones para el suministro ininterrumpido de petróleo del Golfo Pérsico (Irán) y África, asegurando la producción de petróleo en la plataforma, incluidas las partes en disputa del Mar de China Meridional.
Las fuerzas navales de la RPC se dividen en tres flotas operativas (norte, este y sur). La Armada china tiene 13 submarinos nucleares, incluidos 5 submarinos de misiles balísticos, 60 submarinos diesel y 28 destructores. En cuanto a la cantidad de submarinos nucleares, China ocupa el tercer lugar en el mundo después de Estados Unidos y Rusia, y en destructores también es el tercero en el mundo después de Estados Unidos y Japón. China ocupó el primer lugar en el mundo en número de submarinos diesel, fragatas, botes de misiles y barcos de desembarco. Marine aviación China se convirtió en el segundo después de los Estados Unidos. A principios de los años 90, China adquirió el portaaviones inacabado Varyag en Ucrania para convertirlo en un "casino flotante" por una cantidad ridícula de $ 28 millones. Quizás el componente de corrupción de esta transacción excedió el valor de la nave. En el futuro cercano, el portaaviones será comisionado por la Armada China5. Este evento será un final simbólico del colapso del poder marítimo del antiguo estado soviético.
Después del suicidio geopolítico de la URSS, Rusia fue expulsada de los océanos, habiendo perdido una parte significativa de los puertos del Báltico y del Mar Negro.
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