Tanque pesado IS-4
Pocas personas saben que era en serie, aunque la serie era pequeña, en algún lugar alrededor de las máquinas 250, después de lo cual se eliminó de la producción. Todo el fallo fue la masa excesiva de la máquina, aproximadamente 60 toneladas.
Desarrollo de esto tanque Comenzó en julio de 1943 en la planta de Chelyabinsk Kirov bajo el liderazgo de L. Troyanov, y más tarde - M. Balzhi. A principios de 1944, la máquina diseñada recibió el índice Object 701, y en marzo de 1944 el proyecto fue sometido a consideración de la Universidad Técnica Académica del Estado. El proyecto, en general, fue del agrado de la comisión, y en abril del mismo año se decidió pasar a la fabricación de prototipos.
Objeto 701 con pistola C-34-I.
La idea principal para la creación de un nuevo tanque pesado soviético fue la idea de la posibilidad de instalar sistemas de artillería más potentes en esta máquina que los del EC-2. Por lo tanto, un objeto 701 experimentado se hizo a la vez en tres versiones con diferentes armas: D-25T, C-34-II y 100-mm cañón de alta potencia C-34-I.
Objeto 701 con pistola C-34-II.
Las máquinas de prueba tuvieron lugar antes del otoño del año 1944. Y como suele revelarse una gran cantidad de defectos de diseño. Pero también el automóvil tenía una ventaja indiscutible, su blindaje frontal 160 mm no podía penetrar ningún tanque o cañón antitanque de la producción soviética y alemana. De los sistemas de armas, los cañones 122 y C-34-II se mostraron mejor.
Al final de 1944, se produjeron dos autos más, en los que se instaló una transmisión modernizada. Después de probar estas máquinas, se consideró que el tanque estaba bastante listo para la producción en masa. Solo quedaba decidir con qué instrumento liberarlo.
EC-4 en Kubinka.
Por extraño que parezca, la pistola C-34-II nunca se recomendó para su instalación en un automóvil de producción. Lo que se ganó fue que para resolver las tareas que ahora están por delante de las fuerzas del tanque, las pistolas X-NUMX-mm D-122T ya están totalmente dominadas en la producción, y para armar un tanque pesado de nueva generación, debe cambiar a 25 mm o incluso a X-guns. El juego de pistola 130 mm se realizó en el tanque EC-152).
EC-4 en el sitio, en algún lugar del Lejano Oriente.
En abril, 1945, el tanque fue adoptado y lanzado a la producción en serie bajo el índice EC-4. El casco del automóvil fue soldado, y la torre fue echada con una armadura de espesor variable. Además de las mencionadas pistolas 122 mm D-25, la ametralladora 12,7 mm emparejada con esta se incluyó en el armamento. La misma ametralladora se colocó como antiaérea en la torreta sobre la escotilla del cargador. Una de las características de la máquina era la munición original. Las carcasas EC-4 se colocaron en casetes de metal especiales, que se pueden ver claramente en la foto. La transmisión del tanque fue una suspensión planetaria de torsión individual. La tripulación del tanque era 4 hombre. Como la planta de energía en el automóvil era diesel B-12 750 caballos de fuerza. Con este motor en la carretera, el tanque podría acelerar a 43 km / h.
Tanque de combate tanque IS-4, casetes de metal bien visibles para carcasas.
La producción en serie del EC-4 continuó hasta el año 1949. Y básicamente estos coches se sirven en el Lejano Oriente.
Durante la operación, resultó que el peso del tanque excedía la capacidad de carga de la mayoría de los puentes y plataformas de transporte. Esta es la razón por la que realmente ocultó la idea de construir máquinas que pesen más de 50 t. El EC-4 se dejó de servicio y se almacenó a largo plazo, y luego se retiró del servicio. Después de lo cual fue utilizado a menudo en vertederos como objetivo.
Coloque el driver en el tanque EC-4.
Coloque el artillero en el tanque EC-4.
Pistola y ametralladora del tanque EC-4.
Desarrollo de esto tanque Comenzó en julio de 1943 en la planta de Chelyabinsk Kirov bajo el liderazgo de L. Troyanov, y más tarde - M. Balzhi. A principios de 1944, la máquina diseñada recibió el índice Object 701, y en marzo de 1944 el proyecto fue sometido a consideración de la Universidad Técnica Académica del Estado. El proyecto, en general, fue del agrado de la comisión, y en abril del mismo año se decidió pasar a la fabricación de prototipos.
Objeto 701 con pistola C-34-I.
La idea principal para la creación de un nuevo tanque pesado soviético fue la idea de la posibilidad de instalar sistemas de artillería más potentes en esta máquina que los del EC-2. Por lo tanto, un objeto 701 experimentado se hizo a la vez en tres versiones con diferentes armas: D-25T, C-34-II y 100-mm cañón de alta potencia C-34-I.
Objeto 701 con pistola C-34-II.
Las máquinas de prueba tuvieron lugar antes del otoño del año 1944. Y como suele revelarse una gran cantidad de defectos de diseño. Pero también el automóvil tenía una ventaja indiscutible, su blindaje frontal 160 mm no podía penetrar ningún tanque o cañón antitanque de la producción soviética y alemana. De los sistemas de armas, los cañones 122 y C-34-II se mostraron mejor.
Al final de 1944, se produjeron dos autos más, en los que se instaló una transmisión modernizada. Después de probar estas máquinas, se consideró que el tanque estaba bastante listo para la producción en masa. Solo quedaba decidir con qué instrumento liberarlo.
EC-4 en Kubinka.
Por extraño que parezca, la pistola C-34-II nunca se recomendó para su instalación en un automóvil de producción. Lo que se ganó fue que para resolver las tareas que ahora están por delante de las fuerzas del tanque, las pistolas X-NUMX-mm D-122T ya están totalmente dominadas en la producción, y para armar un tanque pesado de nueva generación, debe cambiar a 25 mm o incluso a X-guns. El juego de pistola 130 mm se realizó en el tanque EC-152).
EC-4 en el sitio, en algún lugar del Lejano Oriente.
En abril, 1945, el tanque fue adoptado y lanzado a la producción en serie bajo el índice EC-4. El casco del automóvil fue soldado, y la torre fue echada con una armadura de espesor variable. Además de las mencionadas pistolas 122 mm D-25, la ametralladora 12,7 mm emparejada con esta se incluyó en el armamento. La misma ametralladora se colocó como antiaérea en la torreta sobre la escotilla del cargador. Una de las características de la máquina era la munición original. Las carcasas EC-4 se colocaron en casetes de metal especiales, que se pueden ver claramente en la foto. La transmisión del tanque fue una suspensión planetaria de torsión individual. La tripulación del tanque era 4 hombre. Como la planta de energía en el automóvil era diesel B-12 750 caballos de fuerza. Con este motor en la carretera, el tanque podría acelerar a 43 km / h.
Tanque de combate tanque IS-4, casetes de metal bien visibles para carcasas.
La producción en serie del EC-4 continuó hasta el año 1949. Y básicamente estos coches se sirven en el Lejano Oriente.
Durante la operación, resultó que el peso del tanque excedía la capacidad de carga de la mayoría de los puentes y plataformas de transporte. Esta es la razón por la que realmente ocultó la idea de construir máquinas que pesen más de 50 t. El EC-4 se dejó de servicio y se almacenó a largo plazo, y luego se retiró del servicio. Después de lo cual fue utilizado a menudo en vertederos como objetivo.
Coloque el driver en el tanque EC-4.
Coloque el artillero en el tanque EC-4.
Pistola y ametralladora del tanque EC-4.
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