Automóviles voladores en servicio en el ejército de Estados Unidos.

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Por lo tanto, los sueños de los escritores de fantasía de que los autos podrán fácilmente salir al aire y bajar al piso, mientras se mueven a lo largo de las autopistas, están comenzando a hacerse realidad. Pero tales ideas han surgido en personas creativas desde el comienzo de las 20-s del siglo pasado. En ese momento, el automóvil aún no se había convertido en el propietario completo de las carreteras estadounidenses, y la gente ya había tenido sueños coloridos sobre cómo los automóviles patrullan sus cabezas.

Automóviles voladores en servicio en el ejército de Estados Unidos.


Hoy en día, en el mundo ya existen varios tipos de vehículos que combinan las cualidades de los aviones y los "coches" habituales. El éxito particular en la producción de tales máquinas ha hecho que la empresa estadounidense Terrafugia. Ya en la actualidad, los ciudadanos acomodados pueden sacar alrededor de un cuarto de millón de dólares de sus propios bolsillos y comprar una máquina milagrosa. Durante varios años, Terrafugia ha estado lanzando videos promocionales en los que los felices propietarios de automóviles con tornillos y alas abandonan su garaje y luego presionan un botón: se despliegan las alas de la estructura milagrosa, se escucha el ruido de los motores y el automóvil se eleva hacia el cielo.

Hoy, las estructuras militares de los Estados Unidos también querían tener algo como esto a su disposición. Quieren que los desarrolladores se encarguen de la creación de un vehículo blindado que pueda volar en el aire y hacer vuelos bastante largos. ¿Por qué los estadounidenses necesitan ese equipo si tienen los mismos helicópteros y aviones? La respuesta es bastante obvia. Si se implementará el proyecto, que se llamó "Flying Humvee", entonces el Pentágono podrá completar las partes individuales con máquinas verdaderamente multifuncionales. Uno de los representantes de las fuerzas armadas de EE. UU., Pensando en los potenciales de un vehículo blindado en el ejército, dice que se puede usar como un vehículo robótico no tripulado que puede conducir el reconocimiento tanto en tierra como en el aire. En este caso, la protección del caso no permitirá que el enemigo destruya fácilmente el dispositivo. Si equipas un coche volador con armas, además de las funciones de búsqueda y reconocimiento, podrá atacar a un enemigo ubicado tanto en el suelo como en el aire.

También existe el llamado proyecto tripulado de un jeep volador, que será llevado a cabo por uno de los ya planeados para la realización de compañías estadounidenses. Se planea que una máquina de este tipo pueda llevarla a bordo a personas de 5, así como a ciertas cargas. Al mismo tiempo, el Transformer TX, como lo llamaron los militares anteriormente, estará equipado con sistemas de protección suficientemente serios, así como instalaciones de ametralladoras, que no permitirán un golpe en el vehículo desde el suelo sin obstáculos.



Una máquina voladora tan inusual puede usarse para lograr una variedad de propósitos. Entre estos objetivos se puede llamar la participación en la protección de las formaciones de infantería desde una baja altitud, la superación de obstáculos en forma de campos de minas, así como el movimiento móvil de contingentes en terrenos difíciles.

Si el ejército estadounidense en un futuro cercano recibirá una técnica de este tipo, y los desarrolladores dicen que ya puede ocurrir en el año 2012, entonces pueden aparecer varios regimientos de aeromóvil en su composición. Está previsto que el nuevo equipo se utilice para llevar a cabo operaciones policiales en otros países. Así que Israel está extremadamente interesado en este tipo de tecnología. A la luz de la reciente escalada del conflicto con Palestina, las autoridades israelíes incluso anunciaron la posibilidad de cofinanciar un proyecto para crear un vehículo blindado volador en los Estados Unidos con las funciones de destruir al personal enemigo.



Los críticos de tales vehículos afirman que en el caso de que aparezcan en el aire vehículos aéreos, por ejemplo, sobre Afganistán, pueden convertirse en objetivos envidiables para los MANPADS. Y, de hecho, la velocidad de vuelo no es superior a 500 km / h (y, de hecho, mientras que hay modelos con una velocidad de aproximadamente 190 km / h), los vuelos en tales máquinas son extremadamente inseguros. Sí, y la maniobrabilidad de tales máquinas no es necesaria para hablar. En general, los desarrolladores aún tienen tiempo para pensar en cómo aumentar la seguridad de medios tan inusuales de realizar reconocimientos y combates.
7 comentarios
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  1. MALEKSEY
    +2
    5 Septiembre 2011 11: 43
    Incluso en Rusia, los funcionarios y los militares están aserrando el presupuesto para proyectos más realistas))
  2. 0
    5 Septiembre 2011 16: 20
    Pero tienen DAPRA (una agencia de proyectos avanzados de investigación de defensa). Tampoco recortará dinero, y todo tipo de ideas están muy dispuestas a generar, y proporciona dinero interesante del presupuesto de desarrollo. Y tenemos nuestro propio dapra tonto. Todos estos desarrollos son principalmente para el futuro. ¿Dónde está nuestra perspectiva?
    1. 0
      6 Septiembre 2011 00: 14
      El liderazgo del Ministerio de Defensa y Co ...
  3. 0
    5 Septiembre 2011 21: 02
    no hay barrera para los patriotas !!! nuestro Serdyukov con la compañía - pioneros versus Pindos.Kagorta- Y en cuanto a DAPRA, tienes razón, lamentamos que no tengamos una organización tan interesante, pero puedes organizarla pidiéndole un poco a los caimanes guiño
  4. 0
    5 Septiembre 2011 21: 42
    En mi opinión, el proyecto fue más real pepelats: http://topwar.ru/2652-blue-origin-amerikanskij-pepelac.html guiño
    1. 0
      6 Septiembre 2011 15: 22
      ¡Así es! Incluso su nuevo "Dragón" privado reutilizable de jauoba fue robado de "Kin-dza-dzy"
      http://imageshack.us/photo/my-images/263/89659044.png/

      En cuanto a esta pepelatsa, ya se habló hace un año y medio o dos, esto ya no es una novedad. La opinión más razonable me pareció que con un diseño así no volaría ni viajaría normalmente. Y esto en el contexto del aumento de peso y complejidad del diseño, lo que conduce a un mayor riesgo de falla durante la operación y un costo prohibitivo. Para que puedas escuchar un sonido rítmico distintivo "whack-whack" - te bendiga.
  5. 0
    10 archivo 2013 23: 18
    De todos modos, un proyecto interesante. Conociendo a los merkanos, no tengo dudas de que obtendrán una gota de beneficio.