Moto militar súper silenciosa "SilentHawk"
El Ejército de los EE. UU. Espera recibir nuevas motocicletas híbridas silenciosas que están diseñadas para llevar a cabo operaciones encubiertas, incluidas las nocturnas. Los cuentos ocultos ayudarán a los soldados de las fuerzas especiales a acercarse al enemigo casi inadvertido. De vuelta en 2014, la Autoridad de Programas de Investigación Avanzada del Pentágono (DARPA) comenzó a trabajar en un programa llamado SilentHawk. El propósito de este programa fue crear una motocicleta ultra silenciosa para todo terreno, cuyo objetivo principal es la participación en operaciones especiales.
Como resultado de la selección preliminar, los representantes del Pentágono eligieron un proyecto que fue proporcionado por Alta Motors y Logos Technologies. Fueron estas dos empresas las que recibieron los fondos necesarios para traducir ideas en realidad. La motocicleta todoterreno militar de bajo ruido la convierte en una planta de energía especial: un motor eléctrico con un sistema híbrido de suministro de energía.
En condiciones normales, es decir, al estar lo suficientemente lejos de las ubicaciones de la operación especial, la motocicleta SilentHawk podrá moverse a expensas de la energía generada por el generador asociado con el motor de combustión interna universal. Su versatilidad radica en el hecho de que el combustible diesel, la gasolina, el alcohol e incluso el combustible para aviones son adecuados como combustible. Tal motor omnívoro será una gran ventaja del dispositivo, especialmente en las condiciones de operaciones especiales en la parte trasera del enemigo en su territorio o simplemente en una gran separación de sus propios servicios y bases de suministro.
Al mismo tiempo, si surge la necesidad de un movimiento sigiloso, la motocicleta SilentHawk se puede transferir fácilmente a una unidad completamente eléctrica, en este modo recibirá energía de las baterías recargables instaladas. En este modo de operación, la motocicleta no debe hacer ruido que exceda 55 dB, está por debajo del nivel de sonido durante la conversación normal de dos personas. En un modo de funcionamiento más "ruidoso", cuando se usa un motor de combustión interna (ICE), el ruido emitido por esta motocicleta militar no debe exceder el umbral en 75 dB, que es comparable al sonido que produce una aspiradora doméstica normal.
La base de la futura motocicleta militar fue tomada ya existente en la motocicleta eléctrica de carreras RedShift MX, la productora Alta Motor. La empresa Logos Technologies en el año 2014 ya ha realizado pruebas de la instalación híbrida de esta motocicleta. En el nuevo chasis de motocicleta de la compañía, Alta Motor debe combinarse con el nuevo motor de la compañía Logos Technologies. En la actualidad, el programa para crear SilentHawk se ha trasladado a la segunda fase de implementación, que consistirá en el desarrollo de un modelo viable y completo de una motocicleta militar. Para el desarrollo de los primeros prototipos de empresas se dan meses 18. Después de la expiración de este período, la campaña para llevar a cabo pruebas de campo extensas de esta novedad de dos ruedas debe comenzar. Vale la pena señalar que las demandas de los militares, que se presentarán al nuevo vehículo de combate, aún no están completamente definidas.
SilentHawk debería ser una motocicleta especial con un motor híbrido, que estará diseñada para misiones de reconocimiento. De acuerdo con los empleados de Logos Technologies, que está trabajando en la creación de una planta de energía híbrida para esta unidad, la motocicleta puede moverse perfectamente incluso en la superficie más difícil, mientras que acelera a la velocidad en 88 km / h (55 millas / hora). Se supone que los primeros prototipos válidos de esta motocicleta se probarán solo a través de 1,5 del año.
Un punto interesante es un detalle como un motor extraíble. Se informa que el motor se puede quitar simplemente, después de lo cual la bicicleta no solo pesará menos, sino que también podrá convertirse en una motocicleta completamente eléctrica. Solo con una sola carga de baterías instaladas podrá viajar hasta 80 kilómetros (millas 50). Pero en el futuro, el rendimiento de la reserva al usar un motor eléctrico puede cambiar, ya que el trabajo actual continúa mejorando el diseño de este vehículo militar prometedor.
Después de desmontar el motor de combustión interna, el espacio libre resultante se puede utilizar para acomodar cualquier carga adecuada. Por ejemplo, en lugar de un motor de combustión interna, puede instalar piezas de repuesto, equipos de comunicaciones, municiones o cualquier otro equipo que necesite para completar una misión específica. Esta solución aumenta significativamente la funcionalidad de la motocicleta y su versatilidad como plataforma de transporte ligero. Además, esta solución convierte fácilmente el SilentHawk en una motocicleta eléctrica de pleno derecho.
Antes de eso, el comando estadounidense de operaciones especiales ya había intentado usar la motocicleta Zero MMX para propósitos similares, pero esta idea fue finalmente abandonada. El motivo de la falla fue la corta duración de la motocicleta de las baterías instaladas, un total de 2 horas.
Por otro lado, hace apenas un par de años, la aparición de tales tecnologías en el mercado de armas moderno era difícil de imaginar. Sin embargo, hoy en día una motocicleta militar híbrida se ha convertido casi en una realidad, que ya está casi encarnada en el metal. Solo imagine la imagen cuando un grupo de comandos de élite se cuela secretamente en la parte trasera del enemigo en motocicletas silenciosas para todo terreno, lo que para el enemigo se convierte en una completa sorpresa. El enemigo simplemente puede ser tomado por sorpresa. Esta es la imagen que los generales estadounidenses esperan ver como resultado luego de que la motocicleta con una planta de energía híbrida finalmente esté lista y vaya a las unidades de combate.
Fuentes de información:
http://www.qwrt.ru/news/2751
http://www.ridus.ru/news/175817
http://www.motonews.ru/news.moto?id=11536
Como resultado de la selección preliminar, los representantes del Pentágono eligieron un proyecto que fue proporcionado por Alta Motors y Logos Technologies. Fueron estas dos empresas las que recibieron los fondos necesarios para traducir ideas en realidad. La motocicleta todoterreno militar de bajo ruido la convierte en una planta de energía especial: un motor eléctrico con un sistema híbrido de suministro de energía.
En condiciones normales, es decir, al estar lo suficientemente lejos de las ubicaciones de la operación especial, la motocicleta SilentHawk podrá moverse a expensas de la energía generada por el generador asociado con el motor de combustión interna universal. Su versatilidad radica en el hecho de que el combustible diesel, la gasolina, el alcohol e incluso el combustible para aviones son adecuados como combustible. Tal motor omnívoro será una gran ventaja del dispositivo, especialmente en las condiciones de operaciones especiales en la parte trasera del enemigo en su territorio o simplemente en una gran separación de sus propios servicios y bases de suministro.
Al mismo tiempo, si surge la necesidad de un movimiento sigiloso, la motocicleta SilentHawk se puede transferir fácilmente a una unidad completamente eléctrica, en este modo recibirá energía de las baterías recargables instaladas. En este modo de operación, la motocicleta no debe hacer ruido que exceda 55 dB, está por debajo del nivel de sonido durante la conversación normal de dos personas. En un modo de funcionamiento más "ruidoso", cuando se usa un motor de combustión interna (ICE), el ruido emitido por esta motocicleta militar no debe exceder el umbral en 75 dB, que es comparable al sonido que produce una aspiradora doméstica normal.
La base de la futura motocicleta militar fue tomada ya existente en la motocicleta eléctrica de carreras RedShift MX, la productora Alta Motor. La empresa Logos Technologies en el año 2014 ya ha realizado pruebas de la instalación híbrida de esta motocicleta. En el nuevo chasis de motocicleta de la compañía, Alta Motor debe combinarse con el nuevo motor de la compañía Logos Technologies. En la actualidad, el programa para crear SilentHawk se ha trasladado a la segunda fase de implementación, que consistirá en el desarrollo de un modelo viable y completo de una motocicleta militar. Para el desarrollo de los primeros prototipos de empresas se dan meses 18. Después de la expiración de este período, la campaña para llevar a cabo pruebas de campo extensas de esta novedad de dos ruedas debe comenzar. Vale la pena señalar que las demandas de los militares, que se presentarán al nuevo vehículo de combate, aún no están completamente definidas.
SilentHawk debería ser una motocicleta especial con un motor híbrido, que estará diseñada para misiones de reconocimiento. De acuerdo con los empleados de Logos Technologies, que está trabajando en la creación de una planta de energía híbrida para esta unidad, la motocicleta puede moverse perfectamente incluso en la superficie más difícil, mientras que acelera a la velocidad en 88 km / h (55 millas / hora). Se supone que los primeros prototipos válidos de esta motocicleta se probarán solo a través de 1,5 del año.
Un punto interesante es un detalle como un motor extraíble. Se informa que el motor se puede quitar simplemente, después de lo cual la bicicleta no solo pesará menos, sino que también podrá convertirse en una motocicleta completamente eléctrica. Solo con una sola carga de baterías instaladas podrá viajar hasta 80 kilómetros (millas 50). Pero en el futuro, el rendimiento de la reserva al usar un motor eléctrico puede cambiar, ya que el trabajo actual continúa mejorando el diseño de este vehículo militar prometedor.
Después de desmontar el motor de combustión interna, el espacio libre resultante se puede utilizar para acomodar cualquier carga adecuada. Por ejemplo, en lugar de un motor de combustión interna, puede instalar piezas de repuesto, equipos de comunicaciones, municiones o cualquier otro equipo que necesite para completar una misión específica. Esta solución aumenta significativamente la funcionalidad de la motocicleta y su versatilidad como plataforma de transporte ligero. Además, esta solución convierte fácilmente el SilentHawk en una motocicleta eléctrica de pleno derecho.
Antes de eso, el comando estadounidense de operaciones especiales ya había intentado usar la motocicleta Zero MMX para propósitos similares, pero esta idea fue finalmente abandonada. El motivo de la falla fue la corta duración de la motocicleta de las baterías instaladas, un total de 2 horas.
Por otro lado, hace apenas un par de años, la aparición de tales tecnologías en el mercado de armas moderno era difícil de imaginar. Sin embargo, hoy en día una motocicleta militar híbrida se ha convertido casi en una realidad, que ya está casi encarnada en el metal. Solo imagine la imagen cuando un grupo de comandos de élite se cuela secretamente en la parte trasera del enemigo en motocicletas silenciosas para todo terreno, lo que para el enemigo se convierte en una completa sorpresa. El enemigo simplemente puede ser tomado por sorpresa. Esta es la imagen que los generales estadounidenses esperan ver como resultado luego de que la motocicleta con una planta de energía híbrida finalmente esté lista y vaya a las unidades de combate.
Fuentes de información:
http://www.qwrt.ru/news/2751
http://www.ridus.ru/news/175817
http://www.motonews.ru/news.moto?id=11536
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