Partidos

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Una tarde, Ivan y Gintas se sentaron en una sala de fumadores cerca de la sede. La jornada laboral ha terminado. Los oficiales y los reclutas se fueron a casa, los soldados fueron llevados a los cuarteles. En este día, Ivan se unió al equipo de guardia en la sede, por lo que permaneció para proteger esta importante instalación. Gintas estaba aburrido sentado solo en un paracaídas, así que fue a hablar con un amigo. Pero los amigos no tuvieron que hablar con calma, en el aeropuerto comenzó de repente: presenciaron una actuación grandiosa organizada por aviadores del lejano regimiento aviación: comenzaron a elaborar un estándar para emergencias saliendo del aeródromo de inmediato por todos los aviones del regimiento, y esto debe hacerse lo más rápido posible. Tal técnica permite rescatar aviones en caso de una amenaza enemiga de un ataque con misiles nucleares en una base aérea, porque cuando los aviones están en el aire, prácticamente no tienen miedo de una explosión atómica, y los portadores de misiles sobrevivientes pueden atacar al enemigo.

En los rayos escarlatas del sol poniente, contra el fondo de nubes azules doradas, los hulks de cara afilada, uno tras otro, en una clara secuencia, salieron del estacionamiento al rodaje y se trasladaron a la salida. Ante él formó una línea completa de bombarderos, preparados con un rugido monstruoso para lanzar el cohete a lo largo de la pista e ir a los cielos de salvación. Un avión aún tenía tiempo para separarse de la pista, ya que el otro ya estaba comenzando la carrera. El ruido de docenas de motores que funcionaban simultáneamente era increíble. Además, cada bombardero supersónico que despegaba con una fuerza tan increíble atravesó el aire con dagas de diez metros de llamas pulsantes de sus turbinas, que nuestros guerreros, que observaban esta magnífica imagen, vibraban desde los decibeles infinitos.

Sorprendidos por una vista asombrosa, no podían pronunciar una palabra, y si podían, sus palabras se ahogarían en este acto infernal de derrocar los sonidos y prender fuego.

En el cielo oscurecido, cada avión estaba marcado por un par de puntos luminosos de las turbinas que funcionaban en el dispositivo de poscombustión y el rastro de humo negro que se extendía detrás de él. Había unas pocas docenas de tales luces y penachos. Las luces de aquellos que se levantaron antes ya estaban muy lejos, mientras que las que fueron al cielo más tarde brillaron más abajo, fueron más grandes y más brillantes. Todo el cielo estaba lleno de estrellas dobles y se entrelazaba con rastros de humo. Recordó a todos el saludo que se había congelado en el tiempo. Hermosa

Cuando el último portaaviones abandonó el aeródromo y se quedó muy tranquilo, Ivan, señalando la dispersión del dispositivo de poscombustión, dijo con orgullo:

- Imagínese, Gene, usted es un testigo, después de todo, todos los cincuenta "cadáveres" se han levantado en el aire, y mañana, ¡cada uno, como si nada hubiera pasado, regresará a su base!

¿Por qué dijo eso? No se entendía a sí mismo, tal vez quería enfatizar la confiabilidad de nuestro avión de combate, y quizás con estas palabras quisiera expresar los sentimientos de admiración abrumadores causados ​​por una vívida demostración del poder de los gigantes supersónicos y el orgullo en nuestro formidable equipo de aviación.

Tarde en la noche, cuando Iván ya había cambiado de servicio y felizmente se fue a la cama en su cómoda cama, escuchó el sonido de pájaros plateados regresando a su casa. Sonrió satisfecho, se puso de lado y al instante se quedó dormido ...

Por la mañana, Iván, subiendo al cuartel general para cambiar a su compañero allí en el importante puesto de la Bandera de la Parte, miró por costumbre a los "estrategas", y de repente una obvia discrepancia lo golpeó. En una serie clara, que se extiende hacia el horizonte, parado en el aeródromo de "carcasas" plateadas de cara afilada, justo enfrente de la sede del "escuadrón de madera" no hay un solo bombardero. Como en una hilera perfecta de dientes blancos como la nieve de una sonrisa de Hollywood, en lugar de un diente frontal, apareció una brecha, ¡que es simplemente impactante con su negrura! Cajas con equipo de aviación, escaleras, barra de remolque, pero no aviones!

Esta circunstancia extremadamente emocionada e interesada de Iván. De repente, un desagradable sentimiento de algo desagradable comenzó a agitarse dentro de él.

Después de breves consultas, resultó que estaba preocupado no en vano.

El cohete, que no estaba estacionado, se estrelló por la noche. Aquí es tan terrible noticias.

En algún lugar de la península de Kola, el motor izquierdo se incendió en el avión. Los miembros de la tripulación intentaron apagar las llamas, pero sin éxito. Un intento repetido de apagar el fuego tampoco tuvo éxito. Si pudiera pagarlo, entonces con un motor derecho aún podría alcanzar el aeródromo más cercano y salvar el automóvil. Pero se desató el fuego, podría producirse una explosión, el avión perdió altura rápidamente. Era imposible esperar un segundo, y el equipo recibió un equipo para la expulsión. En Tu-22 hay una mala característica constructiva, comprometida en la etapa de diseño. En caso de emergencia dejando el "cadáver", la tripulación no catapulta, como en la mayoría de los aviones modernos, sino hacia abajo. La expulsión hacia arriba es posible prácticamente desde la superficie de la tierra, cuando, por ejemplo, algo grave sucede durante la carrera de despegue. El asiento con el piloto se dispara a una altura de varias decenas de metros. Incluso durante el movimiento ascendente del piloto, el paracaídas comienza a abrirse, en la parte superior de la cúpula se llena de aire y el piloto comienza a descender con un paracaídas que funciona de manera efectiva, y esto finalmente le salva la vida.

Dado que los asientos Tu-22 con la tripulación son derribados, es necesaria una reserva de altura decente para el funcionamiento exitoso del sistema de paracaídas. De lo contrario, la tripulación simplemente se estrella en el impacto con el suelo.

Por lo tanto, el capitán, después de haber hecho todo lo que estaba a su alcance para salvar el avión, trató de dar a la tripulación del bombardero que caía, una orden para dejarlo.

El rescate fue exitoso. Los tres miembros de la tripulación aterrizaron con éxito, y pronto fueron recogidos por un grupo de búsqueda. ¡Gracias a Dios que todo terminó tan bien!

Pero entonces, de repente, Ivan recordó las palabras dirigidas a Gintas que aquí, dicen, miren, todos los "cadáveres" se quitaron y también, con seguridad, todos ellos volverían a su base.

"Resulta que nakarka o jinxed, no sé cómo llamarlo correctamente", pensó. - No, bueno, si yo, por ejemplo, hubiera predicho, dicen, muchachos, hoy uno de los aviones no regresaría del vuelo, y realmente se estrellaría, fue cuando uno podría decir definitivamente: lloró. Y así, lo que sucede - nakarkal lo contrario. Aunque todavía hay algo místico sobre este "anti-prediction". Bueno, no diría nada al respecto, y no surgiría ninguna pregunta. Y así lo dijo, y usted recibirá a cambio, si lo desea, no había avión. Bueno, esto es solo una extraña coincidencia (o desajuste) de palabras y eventos. Solo piense, nada especial, solo un accidente normal ”, se persuadió a sí mismo.

Pero en las profundidades de sus almas, los gatos aún se frotaban. Con sus afiladas garras, rascaron una herida decente de culpa allí, que dolía en algún lugar dentro y no daba descanso.

Y entonces Ivan recordó: ya había tenido accidentes extraños similares más de una vez.

Una vez que el jefe de personal dio el comando para actualizar la lista de mensajeros. Este documento prescribe qué soldado al que oficial o prapor correrá en su casa en caso de alarma, para notificarle este importante evento, porque solo las autoridades tenían teléfonos. Los nombres de los soldados, Iván, escribieron una columna de tinta negra y la columna opuesta con el nombre, el nombre y el apellido. Oficiales y jefes llamados por ellos, para verse mejor, decidieron retratar en rojo.

Cuando escribió los nombres de los comandantes convocados, luego, accidentalmente, en lugar de un frasco de rímel rojo, sumergió una pluma con un bolígrafo en un frasco de rímel negro que estaba de pie junto a él y escribió con él el nombre de la insignia Kuleshov. No lo arreglé, solo para difuminar y, después de quitar la pluma de la tinta negra, continué escribiendo el resto en rojo. La lista estaba colgada en un puesto en el pasillo de los cuarteles.

Unos días más tarde, el mecánico de aviones, el Alférez Kuleshov, bebió alcohol técnico con sus amigos del sistema antihielo del avión. Y esto, les diré, es muy desagradable, ya que tiene algún tipo de sustancia química muy aguda, sabor gomoso, líquido alcohólico. El cuerpo simplemente se niega a aceptar esa basura, el instinto de amordazar, que viene con un enorme esfuerzo para suprimir para forzar esta mierda apestosa en el cuerpo. Pero todo está bien, como dicen, con moderación. Y el alférez Kuleshov, al parecer, ha superado esta medida. Borracho en los huecos, de alguna manera llegó a la casa con la ayuda de amigos y fue cortado en su cama.

A la mañana siguiente, no se despertó. Este instinto más protector, diseñado para proteger al cuerpo de que no ingrese veneno, jugó una broma cruel con la insignia: funcionó en el momento equivocado cuando dormía en un sueño profundo. Como resultado, estaba enfermo y se atragantó, sin despertarse, con sus propias masas de vómito. Verdaderamente un verdadero "sueño muerto".

Esto, por supuesto, una emergencia. En parte, un revuelo. Comenzaron los arreglos funerarios. Y luego el oficial de la policía Vasilevich, un amigo del difunto, le pregunta a Ivan:

- Escuche, y cuando logró estar en la lista de los mensajeros de Kuleshov, ¿cómo se corrigió el fallecido de rojo a negro?

Iván murmuró algo ininteligible en respuesta y pensó: "Resulta que yo, al escribir su nombre de negro lúgubre, noté que Kuleshov lo condenó, por eso murió".

De tal pensamiento, Iván de alguna manera se sentía incómodo. Como si esto no fuera una culpa directa, sino indirecta, pero aún así la culpa de la muerte del alférez. Su conciencia comenzó a atormentarlo. Pero al mismo tiempo, entendió que todo esto es solo una coincidencia, pero una especie de coincidencia dolorosamente sospechosa ...

"Kuleshov sabía poco de eso. No tengo ninguna ofensa con él, tampoco quería que se enojara, no podía enviarle daño. Simplemente coincidió ", se tranquilizó Iván.

A última hora de la tarde, cuando trajeron al difunto de la morgue del hospital, Iván y otros tres "jóvenes" recibieron la orden de cambiar el cuerpo de la camilla al ataúd. Todo sucedió en la oscuridad total de un cuerpo de camión cubierto con lona. Los "jóvenes" por primera vez en su vida tuvieron que lidiar con los muertos, terriblemente asustados. Un trabajo considerable le costó a Iván convencerlos de que se subieran al cuerpo y tomaran el cadáver por las piernas y por los brazos. Pero cuando los soldados, pálidos de miedo, comenzaron a levantar el cuerpo principal de la insignia, de repente, de repente emitió un fuerte gemido en un bajo con una voz ronca. Soldados con horror lanzaron el cadáver, y fueron expulsados ​​del cuerpo como el viento. Iván mismo estaba asustado, le llegó, aunque no de inmediato, pero se dio cuenta de que este silbido causó aire, al pasar por las cuerdas vocales del difunto, fue expulsado, apretando su pecho cuando comenzaron a levantar su cuerpo. Durante mucho tiempo, tuve que meterlo en una salagam, antes de que ellos, después de superar su miedo, hicieran esto, no muy agradable, el trabajo.

El oficial de combate Kuleshov fue enterrado con todos los honores militares. E Iván todavía no tenía sentimientos de culpa por el caso de la marca negra.

Otro caso no tardó en llegar. Una vez, el ingeniero jefe de la unidad, el mayor Kovalyov, llamó a Iván a su oficina y le dijo:

- Escucha, Belov, tengo un amigo, hemos servido con él, ahora él está "en reserva", trabajando en el servicio de operar el aeropuerto local. No tienen a nadie allí, pero es necesario trazar un programa de entrenamiento de vuelo. Me preguntaron, dicen que tienes un artista. Hazlo por favor

Iván estaba contento de haberse vuelto "famoso" ya fuera de la guarnición.

El horario consistía en una mesa, en el lado izquierdo donde se colocaban los nombres de los pilotos del aeropuerto, y a la derecha, quién debería hacer qué ejercicios, cuántas horas volar por la noche, en la niebla y en otras condiciones, según la clase de los pilotos.

Ivan completó rápidamente este trabajo al que estaba acostumbrado en el papel de Whatman y se lo dio al ingeniero jefe. A Tom le gustó, le dio las gracias a Iván. Todo parecía terminar ahí, pero no era el caso ...

En el aeropuerto de mayo, cuando aterriza en condiciones de poca visibilidad debido a la formación de hielo, el avión de vuelo An-24 se estrella. Muere la tripulación y todos los pasajeros. Horrible caso ...

En resumen, hay que hablar sobre la formación de hielo. Ocurre cuando el avión vuela a través de las nubes o la niebla, saturada de humedad, a una temperatura cercana al punto de congelación. Al mismo tiempo, la temperatura de la superficie de la aeronave a partir del flujo de aire constante se enfría por el flujo de aire que se aproxima y se vuelve negativa. Las gotas de humedad en vuelo, golpeando la superficie fría, comienzan a congelarse hacia ella. El avión comienza a cubrirse con una costra de hielo. Para evitar esto, se utilizan varios métodos antihielo: se rocía alcohol en la superficie, los elementos individuales de la aeronave se calientan con electricidad, o parte de los gases de escape calientes de la turbina se dirigen, por ejemplo, al borde delantero del ala más susceptible a la formación de hielo. Por lo general, todos estos métodos ayudan a resistir con éxito la formación de hielo, pero existen casos especialmente difíciles cuando no hacen frente a su tarea o, de hecho, el sistema de deshielo no está funcionando. Luego, las alas se cubren con una gruesa capa de hielo, su elevación se reduce, ya no pueden sostener el avión en el aire. Además, el peso del automóvil por congelación aumenta constantemente, los timones dejan de funcionar y, finalmente, llega el momento en que el avión cae al suelo como una piedra. Que tal molestia sucedió con el avión An-24 del aeropuerto de mayo.

Cuando Ivan se topó con la oficina central con el ingeniero jefe, no había caras en eso.

"¿Escuchaste, Ivan?", El mayor lo detuvo, "¿se estrelló An-24 en el" civil "?

- Sí, lo sé, camarada mayor, ¡una pesadilla!

"Pero estoy familiarizado con el comandante de la tripulación", continuó el ingeniero, "fue un gran hombre.

- ¿Y cuál es su apellido? Hace poco dibujé un calendario para ellos, tal vez lo recordaré? - preguntó Iván.

- Su apellido es complicado - Gostyuchenko, luego cometiste un error. Te acuerdas Cuando llegaron para el plan, corrigió "n" a "h".

Por supuesto, Ivan lo recordaba todo. En la hoja de papel de donde sacó el programa, los nombres estaban escritos a mano y eran muy ilegibles, por lo tanto, Iván estaba equivocado. ¡Pero esto no es lo principal! De nuevo se produjo una increíble coincidencia trágica. Como si se hubiera equivocado, decidió el destino de este piloto: vivir con él o no vivir. Y dado que la vida de otras más de cincuenta personas dependían de su vida, ¡fueron firmadas por la sentencia de muerte!

Brr Mística un poco! Si en el mismo espíritu para discutir, entonces puedes volverte loco. Por lo tanto, Iván nuevamente se convenció a sí mismo de pensar que esto era solo una coincidencia, pero una muy sospechosamente extraña.

Si varios eventos similares ocurren inmediatamente uno después del otro, esto ya no es un accidente. Más bien, ya es algún tipo de sistema, un patrón. Conclusión decepcionante!

Pronto hubo un cuarto caso. Pero ya no estaba asociado con la escritura.

De alguna manera, en una hermosa mañana soleada, Iván pasó por la cantina de vuelo. Y en este mismo momento, un grupo de jóvenes tenientes pilotos, acompañados por camareras, emergieron de su puerta en el porche. Acababan de tomar un buen desayuno, se reían, y era obvio que tenían buen humor y que estaban felices. Los pilotos, hablando en broma y sonriendo, caminaron por el camino hacia el autobús verde que los llevaba al aeródromo.

Oh, y envidia al privado Belov estos chicos! Ellos, sus compañeros, ya han decidido en sus vidas: son pilotos, oficiales. Y quien es el ¡Sólo una especie de martinet patético con un futuro incierto!

Bueno, envidiaba, envidiaba y pasaba a mi paracaídas. Y los "luchadores" en este día estaban volando.

En algún lugar de la tarde llegaron noticias terribles. Un interceptor Su-9 se estrelló. En un aterrizaje de baja altitud. En una curva, no pude soportar la velocidad, caí y me estrellé contra una tierra arable. El joven piloto fue asesinado.

"Wow! - Ivan gritó en su corazón, - ¿otra vez una coincidencia? Envidiaba a los niños, y el difunto estaba definitivamente entre ellos, ¡como si él estuviera hechizado! ¿No sabes cómo vivir con esto?

El padre del difunto, el general de aviación, el comandante de división, voló en busca de su hijo en un avión de transporte para recoger su cuerpo y enterrarlo en su casa. Me imagino lo duro que fue para él: ¡la muerte de un hijo!

Cuando el avión, llevándose a la víctima durante su último vuelo, navegó lentamente por la ciudad militar y agitó suavemente sus largas alas varias veces, muchos no pudieron contener las lágrimas.

"Ahora, ¿qué debo hacer? Espera nuevos partidos? De todos modos, no puedo cambiar nada. Si lo son, entonces al menos no con consecuencias tan serias, de lo contrario mi techo se irá, eso es seguro ", pensó Ivan.

Afortunadamente, nada de esto sucedió después. La serie de estas terribles, extrañas coincidencias ha terminado. ¿O tal vez Iván simplemente dejó de notarlos?
12 comentarios
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  1. +11
    19 января 2015 09: 52
    Diré inteligente y culturalmente: "Hay muchos, amigo Horacio, en el mundo con los que nuestros sabios nunca soñaron".
  2. +1
    19 января 2015 09: 54
    Nosotros, cada persona rusa, no tenemos mucha superstición, no se puede hacer nada.
  3. Isla del carbón
    +6
    19 января 2015 09: 59
    Todos tienen sus propias supersticiones, tanto entre pilotos, marineros y conductores, y absolutamente todos. Puedes creer en ellos, no, pero cada uno escupió tres veces y golpeó un árbol) incluso basura, pero definitivamente no empeorará)
    1. +3
      25 января 2015 05: 27
      Cita: Coal Island
      Todos tienen sus propias supersticiones, tanto entre pilotos, marineros y conductores, y absolutamente todos.

      muchos atletas
  4. -3
    19 января 2015 09: 59
    El autor, y el significado de su artículo explicaría al menos.
    1. +3
      19 января 2015 18: 37
      ¡Esto no es un artículo, sino una bicicleta de soldado! Esta es una historia basada en hechos reales, en la que el autor comparte sus recuerdos en forma artística.
  5. +1
    19 января 2015 10: 03
    ¿Un dibujo del "álbum de demostración"?
    (Hay una combinación extraña: LI-2 y portacohetes ...)
    1. +2
      19 января 2015 11: 10
      Cita: Dragon-y
      (Hay una combinación extraña: LI-2 y portacohetes ...)

      Nada extraño, el inicio de operación del Tu-22 en 1962. Lee: quedan 2 a finales de los setenta.
      El 10 de octubre de 1973, debido a un mal funcionamiento del sistema de combustible, el avión Li-2 se estrelló cerca del aeropuerto de Tashauz. Cinco personas murieron. Después de este incidente, se suspendió la operación del avión Li-2 en la aviación civil de la URSS.
      Durante varios años, la operación continua de la aeronave en otros departamentos (el Ministerio de Defensa de la URSS, el Ministerio de Industria de Aviación de la URSS, etc.). El último avión Li-2 fue desmantelado en la URSS a fines de la década de 1970.
    2. +6
      19 января 2015 18: 24
      En la base aérea de Machulishchi, donde tuvieron lugar estos hechos (principios de los 70), se desplegaron simultáneamente un regimiento de bombarderos Tu-22, un regimiento de cazas interceptores Su-9 y un llamado "escuadrón de la corte" para servir al cuartel general del Ejército de Defensa Aérea como parte de los aviones Li-2, Helicópteros Il-14, An-24, An-2, An-8 y Mi-4. Aquí hay una "combinación extraña".
  6. agis
    0
    19 января 2015 10: 48
    Toda nuestra vida es una serie de coincidencias.
  7. +4
    19 января 2015 12: 06
    Incluso los astronautas deben ver la película "White Sun of the Desert" antes del vuelo. ¿Por qué esta película en particular? No lo sé, pero el hecho ...
  8. zav
    +2
    19 января 2015 15: 01
    Estoy sentado en la tarde para clases; No hay nadie más en la casa. Afuera, el sol y el calor casi veraniego. Pensé en la tarea y mecánicamente comencé a golpear la mesa con un lápiz. Después de unos momentos escuché una especie de golpe sincrónico, casi coincidente, y a veces coincidiendo completamente con mi golpe. Hay un concepto: al mismo tiempo, así es como sucedió. Dejé de tocar - el flujo extraño también se detuvo, volví a tocar - el eco inmediatamente hizo eco. Por supuesto, no fue un eco, ¿qué eco en una habitación llena de cosas? - Pero solo una especie de golpe lateral. Cambié arbitrariamente la frecuencia y los intervalos entre golpes, hice paradas inesperadas, y algunas veces me limité a un simple golpe y dejé de escuchar. Nada ayudó: el golpe coincidió por completo. Duró de cinco a diez minutos. Me detuve mucho tiempo (un sonido extraño también), y luego, en un frenesí, comencé a golpear rápida y frecuentemente, con completo desorden, mi lápiz sobre la mesa. Finalmente, un golpe extraño se rindió: sonaba ya aislado de mis esfuerzos, de alguna manera en un tono tranquilo y sordo, y claramente provenía del exterior del patio. Salí de la puerta: en el lado opuesto de la calle, a unos 70 metros de nuestra casa, dos hombres clavaron tablas nuevas a la cerca. Y tú dices: coincidencias.
  9. kantcity77
    0
    19 января 2015 17: 09
    Straight tv3 de algún tipo, odio el misticismo.
  10. +1
    19 января 2015 22: 46
    Buen artículo, respeto
  11. Fedya
    0
    20 января 2015 06: 13
    Servicio al sol, ¡siempre es un riesgo! Especialmente ahora con la presencia de una gran cantidad de equipos. Esto es hace cien años de todo el equipo, solo había un caballo y un arma, y ​​por supuesto los barcos. Y ahora todo se basa en la tecnología, y si se niega ... Como dijo mi jefe: no son las personas las culpables, sino la tecnología que la gente está viendo.