China construyó una nueva nave scout
China sigue desarrollando sus fuerzas navales. El otro día en la prensa extranjera aparecieron fotos de un nuevo barco de reconocimiento, que en un futuro muy cercano debería comenzar a prestar servicio. La nave con el número de cola "854" tiene una apariencia distintiva que le permite ser reconocida como la próxima nave de reconocimiento del proyecto 815G. Dos de esos barcos ya están sirviendo. Pronto, la agrupación de reconocimiento de la Armada del PLA se repondrá con la tercera nave.
Las naves de reconocimiento del proyecto 815 y su versión mejorada de 815G han estado en construcción desde finales de los noventa. En 1999, la flota china recibió el barco principal del proyecto de la ciudad de Beijing (número de cola 851). El barco se convirtió en parte del este flotaEl área operacional del Mar de China Oriental, incluido el Estrecho de Taiwán. Según los resultados de los primeros años de operación del barco líder, se creó una versión modernizada del proyecto, que recibió la designación "815G". Según este proyecto, se construyó el barco Tianvansin (número de cola 853), transferido a la Flota del Sur. Hasta la fecha, se ha completado la construcción de la segunda nave de reconocimiento del Proyecto 815G con el número de cola 854. Su nombre sigue siendo desconocido.
La tarea de los tres barcos de los proyectos 815 y 815G es llevar a cabo la inteligencia de radio, así como el seguimiento de las acciones de los barcos de países extranjeros. Entonces, se sabe que en junio del año pasado, el barco "Tianvansin" observó el progreso de los ejercicios internacionales RIMPAC, celebrados en el Océano Pacífico. La aparición de un tercer barco de reconocimiento moderno, que complementará los barcos existentes en la línea, debería aumentar el potencial de inteligencia de la Armada China.
Los barcos chinos de reconocimiento de los últimos proyectos tienen contornos de casco y superestructura "clásicos". Cualquier medida destinada a reducir la visibilidad, aparentemente, no se aplicó. Al mismo tiempo, la necesidad de acomodar una gran cantidad de equipos electrónicos afectó el tamaño y el diseño de la superestructura. Su nivel inferior comienza en la proa de la nave y termina en la popa, directamente en frente del helipuerto. En la parte delantera de la superestructura hay una estructura de varios niveles con un puente, en las partes central y posterior hay varios elementos de equipo de reconocimiento.
El desplazamiento total de los barcos 815 / 815G es 6 de mil toneladas. La longitud total de los barcos es 130 m, el ancho es 16,4 m, el calado es 6,5 M. Los barcos están equipados con motores diesel y dos hélices, lo que les permite alcanzar una velocidad máxima de hasta nudos 20. Además, como parte de la planta de energía, hay generadores responsables de la alimentación del equipo radioelectrónico a bordo.
La composición exacta de los equipos radioelectrónicos de los buques 815 / 815G es desconocida por razones obvias. Sin embargo, las fotos publicadas nos permiten hacer algunas suposiciones. En el techo del puente de barcos hay una carcasa de la antena de una forma característica. Directamente detrás del puente se encuentra el mástil, en el que se instala una gran cantidad de antenas diferentes. Su forma y tamaño sugieren que el mástil tiene antenas de radar, así como antenas de sistemas de inteligencia electrónica, que proporcionan la recepción de señales desde cualquier dirección. En la parte central de la nave hay una carcasa esférica de otra antena, probablemente un radar. En el techo de la parte trasera de la superestructura hay tres cubiertas de antena.
El tipo y la designación de las antenas ocultas bajo las cubiertas siguen siendo desconocidas. Probablemente, los barcos del proyecto 815 / 815G llevan ambos equipos de reconocimiento radioelectrónico en forma de varios receptores y estaciones de radar. La versión de la presencia del radar se confirma indirectamente con la información disponible. Según varias fuentes, el complejo de equipos radioelectrónicos de los barcos de reconocimiento chinos permite observar misiles balísticos. Por lo tanto, el equipo debe incluir radares con características apropiadas.
Los barcos del proyecto 815 / 815G tienen armas defensivas relativamente débiles. En la versión básica del proyecto, la protección de la nave fue asignada a los cañones gemelos calibre 25 y 37 mm. A partir del Tianvansin, los barcos de reconocimiento llevan montajes de artillería más modernos con armas de calibre 30. Tal composición de armas defensivas permite que los barcos de reconocimiento se defiendan contra algunas amenazas aerotransportadas, así como contra pequeños objetivos de superficie como los barcos ligeros enemigos.
Para resolver diversos problemas, incluidos el transporte y el reconocimiento, los barcos del proyecto 815 / 815G pueden transportar un helicóptero. Para su transporte se proporciona un hangar en la superestructura de popa. El despegue y el aterrizaje se realizan utilizando la plataforma de alimentación.
En las fotos existentes, está claro que el envío con el número 854 ya se ha completado y recibido al menos la mayoría de los equipos especiales. Por lo tanto, en un futuro muy cercano, una nueva nave de reconocimiento puede ir a la prueba, y luego comenzar el servicio como parte de las fuerzas navales de China.
Dónde exactamente servirá el nuevo barco aún no está claro. Tal vez será enviado a servir en la Flota del Norte, que es responsable de la presencia en el Mar Amarillo. Por lo tanto, las tres flotas de la PLA de la Marina recibirán una nave de reconocimiento moderna. Sin embargo, los planes de la dirección del ejército chino pueden ser diferentes, como resultado de lo cual el nuevo barco entrará en la flota del Este o del Sur. En vista del estado actual de la nueva nave, se puede esperar que su futuro pronto será conocido en un futuro próximo.
En los materiales de los sitios:
http://haijun360.com/
http://fortunascorner.com/
http://deagel.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Las naves de reconocimiento del proyecto 815 y su versión mejorada de 815G han estado en construcción desde finales de los noventa. En 1999, la flota china recibió el barco principal del proyecto de la ciudad de Beijing (número de cola 851). El barco se convirtió en parte del este flotaEl área operacional del Mar de China Oriental, incluido el Estrecho de Taiwán. Según los resultados de los primeros años de operación del barco líder, se creó una versión modernizada del proyecto, que recibió la designación "815G". Según este proyecto, se construyó el barco Tianvansin (número de cola 853), transferido a la Flota del Sur. Hasta la fecha, se ha completado la construcción de la segunda nave de reconocimiento del Proyecto 815G con el número de cola 854. Su nombre sigue siendo desconocido.
La tarea de los tres barcos de los proyectos 815 y 815G es llevar a cabo la inteligencia de radio, así como el seguimiento de las acciones de los barcos de países extranjeros. Entonces, se sabe que en junio del año pasado, el barco "Tianvansin" observó el progreso de los ejercicios internacionales RIMPAC, celebrados en el Océano Pacífico. La aparición de un tercer barco de reconocimiento moderno, que complementará los barcos existentes en la línea, debería aumentar el potencial de inteligencia de la Armada China.
Los barcos chinos de reconocimiento de los últimos proyectos tienen contornos de casco y superestructura "clásicos". Cualquier medida destinada a reducir la visibilidad, aparentemente, no se aplicó. Al mismo tiempo, la necesidad de acomodar una gran cantidad de equipos electrónicos afectó el tamaño y el diseño de la superestructura. Su nivel inferior comienza en la proa de la nave y termina en la popa, directamente en frente del helipuerto. En la parte delantera de la superestructura hay una estructura de varios niveles con un puente, en las partes central y posterior hay varios elementos de equipo de reconocimiento.
El desplazamiento total de los barcos 815 / 815G es 6 de mil toneladas. La longitud total de los barcos es 130 m, el ancho es 16,4 m, el calado es 6,5 M. Los barcos están equipados con motores diesel y dos hélices, lo que les permite alcanzar una velocidad máxima de hasta nudos 20. Además, como parte de la planta de energía, hay generadores responsables de la alimentación del equipo radioelectrónico a bordo.
La composición exacta de los equipos radioelectrónicos de los buques 815 / 815G es desconocida por razones obvias. Sin embargo, las fotos publicadas nos permiten hacer algunas suposiciones. En el techo del puente de barcos hay una carcasa de la antena de una forma característica. Directamente detrás del puente se encuentra el mástil, en el que se instala una gran cantidad de antenas diferentes. Su forma y tamaño sugieren que el mástil tiene antenas de radar, así como antenas de sistemas de inteligencia electrónica, que proporcionan la recepción de señales desde cualquier dirección. En la parte central de la nave hay una carcasa esférica de otra antena, probablemente un radar. En el techo de la parte trasera de la superestructura hay tres cubiertas de antena.
El tipo y la designación de las antenas ocultas bajo las cubiertas siguen siendo desconocidas. Probablemente, los barcos del proyecto 815 / 815G llevan ambos equipos de reconocimiento radioelectrónico en forma de varios receptores y estaciones de radar. La versión de la presencia del radar se confirma indirectamente con la información disponible. Según varias fuentes, el complejo de equipos radioelectrónicos de los barcos de reconocimiento chinos permite observar misiles balísticos. Por lo tanto, el equipo debe incluir radares con características apropiadas.
Los barcos del proyecto 815 / 815G tienen armas defensivas relativamente débiles. En la versión básica del proyecto, la protección de la nave fue asignada a los cañones gemelos calibre 25 y 37 mm. A partir del Tianvansin, los barcos de reconocimiento llevan montajes de artillería más modernos con armas de calibre 30. Tal composición de armas defensivas permite que los barcos de reconocimiento se defiendan contra algunas amenazas aerotransportadas, así como contra pequeños objetivos de superficie como los barcos ligeros enemigos.
Para resolver diversos problemas, incluidos el transporte y el reconocimiento, los barcos del proyecto 815 / 815G pueden transportar un helicóptero. Para su transporte se proporciona un hangar en la superestructura de popa. El despegue y el aterrizaje se realizan utilizando la plataforma de alimentación.
En las fotos existentes, está claro que el envío con el número 854 ya se ha completado y recibido al menos la mayoría de los equipos especiales. Por lo tanto, en un futuro muy cercano, una nueva nave de reconocimiento puede ir a la prueba, y luego comenzar el servicio como parte de las fuerzas navales de China.
Dónde exactamente servirá el nuevo barco aún no está claro. Tal vez será enviado a servir en la Flota del Norte, que es responsable de la presencia en el Mar Amarillo. Por lo tanto, las tres flotas de la PLA de la Marina recibirán una nave de reconocimiento moderna. Sin embargo, los planes de la dirección del ejército chino pueden ser diferentes, como resultado de lo cual el nuevo barco entrará en la flota del Este o del Sur. En vista del estado actual de la nueva nave, se puede esperar que su futuro pronto será conocido en un futuro próximo.
En los materiales de los sitios:
http://haijun360.com/
http://fortunascorner.com/
http://deagel.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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