Saga de acorazados

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Alguien ama a su novia,
Y otros están intoxicando las montañas.
La tercera vida no es dulce sin una jarra.
Bueno, me encantaron ... los acorazados.

Señores del océano se han convertido,
No eres la creación de la oscuridad o la luz.
Solo eres el poder. Estás más allá de la moral.
Aunque no todos se dieron cuenta ...



El barco Rinaun de Su Majestad

Las apuestas no siempre se caen.
A tu favor, oh Señores se han convertido:
Usted ha sido triturado en la fusión
Y en el cautiverio del enemigo arrojado.

Pero también talentos militares.
Has demostrado: durante siglos se guardan.
El gran alcance de Jutlandia
Y el dolor ruso de Tsushima.

De nuevo la guerra - y en las filas de los soldados.
¡Al segundo mundo están listos!
"Richelieu"! "Duque de York"! Yamato!
¡Y el littorio! Y Iowa!




Dicen a los recién llegados - ¡suerte!
Solo dios pensó de otra manera.
Y le dijo al acorazado secamente:
"¡No veo buena suerte en las batallas!"

¿Aquellos que hostiles barren hordas?
¿Y para qué te hace este ópalo?
Pero entre sí, señores,
En esa guerra peleaste un poco.

La fanfarria resonó en el país de las hadas:
Kriegsmarine - Sieg Heil Heroes!
"Hood" terminó de un solo golpe!
"Príncipe de Gales" evitó la batalla!

Pero los británicos no esperaron mucho.
Y para la venganza "Hood" rápidamente -
Y Mont Blanc de acero hinchado.
Bajo el agua se asienta "Bismarck".

Los británicos antes de la batalla ohochi.
Los tubos respiran siniestramente calientes.
En el azul oscuro de la noche polar.
Duque de York se está poniendo al día con el Scharnhorst ...

Saga de acorazados

Crucero de batalla Scharnhorst. Muerto en batalla con fuerzas británicas numéricamente superiores flota (Batalla en Cabo Nordkapp, 26 de diciembre de 1943)


Si si Otros distinguidos yanquis:
No pasó por los franceses por nada.
Tiroteo en Casablanca
"Massachusetts" con "Jean Bar"!

Eso es todo Y otros fueron avivados.
Aviones ubicuos.
Eso es suerte. Los terceros fueron
Desarmado de la flota ...

Tienes muy poco
Y así no te alejes hermosamente.
"¿Por qué tan? - Le pido a Dios. -
¡Tan burlonamente injusto!


Museo de la nave USS Alabama (Mobile, Alabama)


Los acorazados tipo Dakota del Sur eran más cortos que los metros en los medidores 70 (falta de un segundo nivel de GEM, velocidad de "solo" nudos 27), pero en la práctica eran un poco inferiores a sus formidables descendientes, poseían armamento y seguridad comparables.


Pero el Señor no responde,
Leer por las nubes que tiran.
Vale dios soy todo esto
Dar rienda suelta, reproducir!

Y los descendientes sabrán,
Nobles señores del acero,
Y ellos aprenderán como
¡Moriste en batallas!

¿Cómo "Richelieu" y "Roma",
Cómo Missouri disparó Yamato
Cómo, por los poderes de enemistad extraídos.
"Tirpitz" y "Rey Jorge Quinto" lucharon ...



Que en el muelle para oxidarse en la oscuridad,
Uno al escuadrón con orgullo
Es mejor ir, en eso más honor!
Y en mis sueños yo, señores del acero,

Con una cabeza audazmente elevada,
Apretando los dientes, enderezando los hombros,
Siempre te preparo para la batalla,
Aunque sé que la batalla no es para siempre.

Deber y honor, señores, gesto adormilado.
Dios te quitó. ¡Debe ser muy!
Estamos al lado - y somos capaces
El cielo da una palmada!

Acero y carne contra la voluntad de Dios.
Nuestras tarifas son despreciables!
Pero, ya ahogándome de dolor,
Pasaremos por las puertas de Valhalla ...

(c) Stvolyar

Galería de héroes:


Museo del Acorazado North Caroline, (Wilmington, Carolina del Norte)


Uno de los primeros representantes de la generación del "acorazado rápido", que combina las características de conducción de los cruceros de batalla con la potencia de fuego y la seguridad de los acorazados. En el diseño de estos barcos, se tuvieron en cuenta todos los tipos posibles de amenazas (incluida la protección avanzada contra torpedos), y los acorazados de ese período se convirtieron en verdaderas fortalezas flotantes. Cuyo hundimiento fue una operación de combate extraordinaria, con la participación de ejércitos aéreos completos y escuadrones navales del enemigo.


Los acorazados estadounidenses ingresan a la Bahía de Lingen, 1945 de enero. El convoy encabeza la versión mejorada de "Pennsylvania" y "Colorado". Una ráfaga de acero candente golpeó las islas de Kwajelin, Saipan, Guam, Tinian, Marcus, en la costa de las bahías de Leyte y Lingen, en la isla de Okinawa, destruyendo fortificaciones, bases, aeródromos y comunicaciones terrestres de los japoneses.


El héroe de la batalla de Jutlandia es el crucero de batalla alemán "Seidlitz". Un proyectil 22 con un calibre de 305 a 381 mm y un torpedo de un destructor británico se metieron en la nave. A pesar de los graves daños y las 5329 toneladas de agua penetraron en el casco (¡21% del desplazamiento estándar del crucero!), Seidlitz hizo lo imposible. Gracias al profesionalismo de sus comandantes, el coraje y la resistencia de los marineros que no han dormido durante cuatro días después de una dura batalla, continuamente mantienen a flote su barco. ¡Gracias a las acciones desinteresadas de los miembros del equipo de máquinas que trabajaron y murieron, de pie hasta la cintura en agua hirviendo, "Seidlits" regresó a la base!


El acorazado “Colorado” en Nueva York, 1932



Casa de batalla del acorazado "Massachusetts" (tipo "Dakota del Sur").


"En servicio, tuve que lidiar con una variedad de programas para aumentar la capacidad de supervivencia de los barcos. En mi convicción personal, no hay un barco más duradero que un acorazado".
- James O'Brien, Jefe del Centro de Evaluación de Daños de Combate y Fuego, Departamento de Defensa de los Estados Unidos.



En 1919, los japoneses sacudieron el mundo lanzando un barco con armas de 16 pulgadas (410 mm). El acorazado de primera clase obligó al "Maestro de los mares" a desviarse de la envidia al lanzar una nueva ronda de la carrera armamentista naval.


Acorazado "Nagato" después de una explosión nuclear (la distancia al epicentro es 800 m). Soportará la segunda prueba (explosión subacuática en metros 650 desde el tablero). A pesar de la falta de lucha por su vitalidad, "Nagato" vivirá otros cuatro días y poco a poco se sumergirá bajo el agua 29 July 1946 g. En silencio y soledad, ocultándose en la niebla de los ojos de enemigos arrogantes. Como corresponde a un verdadero samurai!


Moderno оружие a bordo del acorazado Iowa. Lanzadores blindados Mk.143 ABL para almacenar y lanzar "Tomahawks". En el fondo, el cañón antiaéreo de seis cañones "Phalanx", que apunta automáticamente al objetivo de acuerdo con los datos del radar incorporado.


Cajas con "Hachas"!



Acorazado "New Jersey" en el río Delaver, nuestros días
68 comentarios
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  1. +25
    4 archivo 2015 07: 28
    Solo después de leer el nombre de la publicación, ya sabía exactamente quién era su autor ... candidato
    1. +9
      4 archivo 2015 12: 20
      Sí, la foto de "Yamato" en pleno apogeo en el contexto de la Estatua de la Libertad dio un placer especial)
      1. +8
        4 archivo 2015 16: 54
        Tengo algunas "fotos" más similares. La destrucción de alguien por un rayo de un hiperboloide parece especialmente genial (el ingeniero Garin participó en "Poltava" lol !)
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. sdg32dg
      0
      5 archivo 2015 07: 08
      ¡Quiero dar un consejo! Dejé de fumar 100 veces, probablemente en vano, hasta que leí sobre este método, después de una semana ya olvidé lo que es un cigarrillo, todo está correctamente pintado aquí http://dimasmok.blogspot.com
  2. +4
    4 archivo 2015 07: 58
    Lo más interesante es que los estadounidenses dijeron que si pasaba algo, los cuatro Iowas se encargarían en un par de meses ...
    1. +7
      4 archivo 2015 08: 03
      Cita: PSih2097
      Lo más interesante es que los estadounidenses dijeron que si pasaba algo, los cuatro Iowas se encargarían en un par de meses ...

      Ya es imposible, los barcos convertidos en museos, su restauración a un estado preparado para el combate será comparable en costos a la construcción de otros nuevos.
      Leer: Acorazados estadounidenses clase Iowa
      http://topwar.ru/29654-amerikanskie-linkory-tipa-ayova.html
    2. +9
      4 archivo 2015 08: 34
      Cita: PSih2097
      los cuatro Iowas se pondrán en marcha en un par de meses ...

      Esto es poco probable, 40 años de caminata - los mecanismos de recursos completamente desarrollados


      Ver en vivo, de los que conozco:
      - 4 "Iowa" (ubicado en San Diego, Pearl Harbor, Filadelfia y Nofolk)
      - 2 "Dakotas del Sur" ("Alabama" - en Mobile, "Massachusetts" - en Fall River)
      - 1 North Caroline (ubicado en Wilmington)

      Es decir Los Yankees retuvieron casi todo el período tardío de LK. En teoría, han conservado muestras y tecnologías mediante las cuales pueden recrear una nueva LC (nave de apoyo de fuego de artillería de misiles protegida) debido a tal necesidad en el mundo moderno. En la práctica, honran su historia, pero siempre tuvieron la flota en primer lugar, al igual que nuestros tanques en pedestales. ¿Qué hay para sorprenderse?

      Carolina del Norte en la bruma de la mañana
    3. +3
      5 archivo 2015 01: 05
      Cita: PSih2097
      Lo más interesante es que los estadounidenses dijeron que si pasaba algo, los cuatro Iowas se encargarían en un par de meses ...

      Ya lo han marcado ...
      Que se restablezca la Constitución ...
      Y levantarán Arizona y lo rearmarán ...
    4. +2
      6 archivo 2015 23: 34
      Ratas y ratones especialmente entrenados ya están trabajando en ellos. A pedido del satélite, roerán todo el cableado.
  3. +5
    4 archivo 2015 08: 04
    No tengo palabras ... ¡Gracias Oleg!
  4. sosed
    0
    4 archivo 2015 08: 04

    World of Warships
    1. +2
      4 archivo 2015 12: 43
      No jugaré papas en barcos.
  5. +6
    4 archivo 2015 08: 10
    El poema sobre los acorazados es bueno, pero no refleja correctamente la situación con el "declive sin gloria" de la era de los barcos capitales.

    Los acorazados participaron en la Segunda Guerra Mundial, como todas las demás unidades de combate de la flota.

    En aguas europeas durante los años de guerra al menos 9 "mezclas" grandesen el que fue posible disparar a estos monstruos (puramente de memoria, sin fechas, si alguien lo recuerda, escriba)

    - Batalla en el estrecho danés (hundido "Hood")
    - Caza del Bismarck (hundido "Bismarck")
    - tiroteo "Rhinaun" con "Scharnhorst" y "Gneisenau" (daño moderado, los alemanes huyeron, dejando la posición, que luego le costó caro al Reich)
    - encuentro "Scharnhorst" y "Gneisenau" con el portaaviones "Glories" (disparo contra el portaaviones "Glories")
    - Pogrom en Mars-el-Kebir (los británicos dispararon a la flota francesa)
    - rodaje de LK "Jean Bar" por el acorazado estadounidense "Massachusetts"
    - cómo la LC italiana "Cavour" y "D. Cesare" lucharon con la LC "Worspite" (en vano)
    - Pelea en Cabo Matapan (LC británico ahogó a tres cruceros italianos)
    - batalla en el cabo Nordkapp (hundimiento del Scharnhorst)

    así que lucharon por la gloria (a pesar del hecho de que las naves capitales eran un hecho poco común, solo algunas piezas en las flotas de los países más desarrollados)


    Teatro del pacifico
    - en la noche del 14 de noviembre de 1942, el avión estadounidense "Washington" y "South Dakota" mutuzili al avión japonés "Kirishima". Los japoneses se ahogaron, "Dakota del Sur" durante 14 meses. fuera de servicio (Guadalcanal)
    - hundimiento del Yamashiro LK en el arte clásico. batalla (Filipinas, octubre de 1944)

    En términos generales, los países del Eje del Eje estaban más en bases (como toda la flota de superficie de los países del Eje: los intentos raros de ir al mar terminaron en pogrom, en vista de la superioridad absoluta de las flotas de los Estados Unidos y Gran Bretaña). Los acorazados de los aliados, por el contrario, lucharon con bastante éxito, siendo utilizados como apoyo de artillería para asaltar fortificaciones costeras y bombardear objetivos enemigos en las profundidades de la costa (en esta encarnación pasaron a Corea, Vietnam, el Líbano y aún enganchados a Irak)

    Los primeros ataques en el atolón Kwajalein comenzaron en enero 29, Carolina del Norte comenzó el bombardeo de las islas que entraron en el atolón de Roy y Namur. Al acercarse a Roy desde el barco de guerra, se notó el transporte que se encontraba en la laguna, a lo largo del cual se dispararon de inmediato varias descargas, causando incendios de proa a popa. Después de la interrupción de las pistas de aterrizaje de los japoneses, el acorazado nocturno y todo el día siguiente dispararon a los objetivos designados, cubriendo simultáneamente los portaaviones que apoyaban el desembarco de tropas en los islotes vecinos.

    - Crónica del acorazado USS North Carolina (BB-55)
    1. 0
      4 archivo 2015 08: 58
      Cita: SWEET_SIXTEEN
      El poema sobre los acorazados es bueno, pero no refleja correctamente la situación con el "declive sin gloria" de la era de los barcos capitales.

      Así que ve y es difícil poner todo en una rima ...
    2. +4
      4 archivo 2015 09: 29
      En aguas europeas durante los años de guerra, se llevaron a cabo al menos 9 grandes "lotes", en los que lograron disparar a estos monstruos (puramente de memoria, sin fechas - si alguien recuerda más, escriba)

      También de improviso: la salida de los Scharnhorst y Gneisenau en el raid atlántico con la posterior salida a Francia y una atrevida operación para devolverlos a Alemania por el Canal de la Mancha.
      1. +8
        4 archivo 2015 09: 45
        Cita: Netslave
        También de improviso: salida de Scharnhorst y Gneisenau en la incursión del Atlántico

        22 ahoga y atrapa las normas de transporte. estar contento
        Durante la caminata, Scharnhorst ahogó los barcos 8, el tonelaje total en toneladas 49,300, con una puntuación total del grupo en 22 hundida por el barco y el tonelaje total en toneladas 115,600

        Los Yankees utilizaron constantemente sus LC como poderosas plataformas de defensa aérea (la batalla de Dakota del Sur frente a la Isla Santa Cruz, en la que detonó aviones japoneses que intentaban atacar el complejo con 26)

        , así como un transporte VIP (el viaje de Roosevelt en Iowa a la conferencia de Teherán), es decir, donde se requería su excelente seguridad y apariencia monumental


        Cabaña Roosevelt a bordo del Museo de Iowa

        El "Tirpitz" alemán golpeó a toda la flota británica y dispersó el convoy PQ-17 sin disparar un solo tiro.
        1. 0
          5 archivo 2015 01: 09
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          El "Tirpitz" alemán golpeó a toda la flota británica y dispersó el convoy PQ-17 sin disparar un solo tiro.

          Pero no pude hacer nada con la Flota Soviética del Norte.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. +5
      4 archivo 2015 09: 47
      En términos generales, los LC de los países del Eje estaban más en las bases (como toda la flota de superficie de los países del Eje; los intentos raros de salir al mar terminaron en pogrom, debido a la superioridad absoluta de las flotas estadounidense y británica).

      En el mar Mediterráneo, los británicos no tenían superioridad sobre los italianos en absoluto. Todo lo contrario: después de que los franceses abandonaron la guerra, los italianos tuvieron todas las posibilidades de expulsar a los británicos de allí. Los fracasos de la flota italiana en la Segunda Guerra Mundial son un ejemplo del hecho de que, para llevar a cabo con éxito las hostilidades, en primer lugar, el deseo y la capacidad de lucha son necesarios.
      1. +7
        4 archivo 2015 09: 58
        Cita: Netslave
        Los fallos de la flota italiana durante la Segunda Guerra Mundial son un ejemplo de lo que es necesario, ante todo, para las operaciones de combate exitosas. Deseo y habilidad para luchar.

        Es posible construir una flota en 30 años, pero 300 tendrá que adquirir tradiciones marinas, como dijeron los británicos o una gema más: "Los italianos construyen barcos mucho mejor de lo que pueden luchar por ellos".

        En general, la pasta luchó mal, se diferenció por la diligencia y el trabajo duro
        pero hubo ejemplos de lo contrario:

        el comandante del submarino italiano "Evangelista Toricceli", el capitán de tercer rango, Salvatore Pelosi, fue asignado a patrullar cerca de Djibouti. En su posición, el barco chocó con la defensa antisubmarina activa de los británicos y, cambiando de rumbo, se dirigió a sus costas. Regresó a la superficie, ya que no podía sumergirse debido a los daños. Al norte de Perim, el barco se encontró con el balandro inglés Shoreham, que pidió ayuda con urgencia.

        El submarino tenía un arma 120-mm y abrió fuego primero, golpeó la balandra con un segundo proyectil, y luego fue llevado a Aden para que lo reparara.

        Mientras tanto, la balandra india "hindú" se acercó al lugar de la batalla y luego a la división de los nuevos destructores ingleses. 19-mm 120-mm y 4-102-mm, además de muchas ametralladoras giradas contra el único cañón de la embarcación.

        El Capitán Pelosi tomó la pelea. Disparó todos los torpedos contra los destructores Kingston, Kandahar y Khartoum, mientras continuaba disparando el cañón. Los británicos esquivaron los torpedos, pero uno de los proyectiles alcanzó el Jartum. Solo media hora después del inicio de la batalla, el barco recibió un proyectil en la popa, que dañó el aparato de gobierno e hirió a Pelosi.

        Tiempo después, el cañón "Evangelista Toricceli" fue destruido por un impacto directo. Agotadas todas las posibilidades de resistencia, el capitán ordenó inundar el barco. Los supervivientes fueron llevados a bordo del destructor Kandahar, y Pelosi fue recibida por los oficiales británicos con un saludo militar. Desde a bordo del destructor, los italianos vieron cómo el fuego en el Jartum seguía creciendo.

        Terminó con la explosión de municiones y la muerte del destructor. "Khartoum" (1690 toneladas, construido en 1939) fue considerado el barco más nuevo. El caso en el que un submarino hunde a un destructor en una batalla de artillería no tiene análogos en la historia naval.

        Los británicos elogiaron el valor de los submarinistas italianos. Pelosi y su oficial superior en Aden fueron invitados a una cena oficial, donde estaba presente el comandante de Jartum, con quien intercambiaban brindis. Luego, el contralmirante Murray recibió a Pelosi como oficial naval en el Mar Rojo.

        Además de las pérdidas sufridas por los barcos británicos, los británicos dispararon 700 proyectiles y quinientos cargadores de ametralladoras para hundir un submarino. "Toricceli" se sumergió en el agua con una bandera de batalla ondeando, que solo se puede izar frente al enemigo.

        (historia contada en el foro por tlauicol)
        1. +2
          4 archivo 2015 11: 55
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          En general, la pasta luchó mal, se distinguió por la diligencia y fue trabajadora y ejemplos de lo contrario:
          Las pastas, peleadas en el mar no son peores que otras, y no las comparemos con los mismos franceses, con una flota de la cual básicamente pretendía competir con Italia antes de la guerra. En cualquier caso, es muy difícil contar con marineros italianos cobardes.
          En enero, 1941, los británicos sitiaron el puerto de Massaua en el Mar Rojo. Los barcos italianos capturados aquí no pudieron alcanzar los puertos neutrales más cercanos debido a la limitada gama de cruceros. Por lo tanto, el Almirante Bonetti, el Jefe de Defensa de Massawa, ordenó que las armas y ametralladoras fueran llevadas a tierra y los barcos preparados para una explosión.
          El asalto a la ciudad comenzó el 1 de abril. Al día siguiente, se ofreció la rendición a los italianos, pero no hubo respuesta. Después de otra semana de duras batallas sangrientas, los tanques británicos finalmente se abrieron paso hacia el centro de la ciudad. Y en ese momento, las explosiones retumbaron en la rada. Uno a uno, los barcos y destructores italianos despegaron. Y solo uno de ellos, que mantuvo su eficacia de combate, el MAS 213, salió de la bahía y se precipitó hacia la escuadra británica que bloqueaba el puerto. Rompiendo una densa cortina de fuego de barrera, disparó un torpedo desde una distancia de 300 metros hacia el crucero de Ciudad del Cabo. La explosión, que giró de costado, puso el barco fuera de combate, y los británicos con dificultad lo remolcaron a Port Sudan, donde estuvo para reparaciones durante todo un año. MAS 213 regresó a Massawa y fue volado por su tripulación.
          1. +1
            4 archivo 2015 17: 23
            Recuerdo que la flota francesa en la Segunda Guerra Mundial disparó seriamente solo una vez. Si me equivoco, correcto. Al mismo tiempo, los franceses lucharon bastante bien. Algunas naves murieron heroicamente, otras rompieron con éxito el bloqueo, pero nadie se rendiría a los aliados en ese momento. Hasta cierto punto, los franceses simplemente no tuvieron tiempo de pelear: su país cayó demasiado rápido. Por lo tanto, no veo ninguna razón para afirmar que los italianos lucharon en el mar mejor que los franceses. Por otro lado, los italianos tenían más tiempo y oportunidades para mostrarse.
            El concepto de "cobardía" está fuera de lugar aquí. Se trata más bien de la iniciativa del mando, de su capacidad para tomar las decisiones correctas. Esto es lo que, en mi opinión, les faltaba a los italianos. En cuanto al espíritu de lucha de los marineros, los historiadores señalan su alto nivel entre los italianos en el primer período de la guerra, pero la ausencia de verdaderos éxitos de combate y el asentamiento en las bases tras la derrota de Matapan lo redujeron significativamente.
            1. +1
              4 archivo 2015 21: 26
              Cita: Netslave
              Hasta cierto punto, los franceses simplemente no tuvieron tiempo de hacer la guerra: su país cayó demasiado rápido.
              In the First World era el momento de la guerra, pero los episodios fuertes, si lo saben, lo recuerdan. No acuso de ninguna manera a los marineros franceses, al menos en memoria de Trafalgar, pero los italianos merecen respeto, ya que lucharon con una de las mejores flotas del mundo y lucharon bastante decentemente.
              Cita: Netslave
              Después de la derrota de Matapan, fue reducido grandemente.
              Si recuerdan la historia, el escuadrón italiano, liderado por el acorazado "Vittorio Veneto" fue a interceptar el convoy británico, pero fue atacado por aviones británicos con base en portaaviones y comenzó a retirarse, habiendo perdido el factor sorpresa. El crucero pesado "Pola" resultó dañado, que prácticamente perdió velocidad y se quedó atrás. La victoria británica es más bien su felicidad militar. Si los italianos hubieran sabido de la estación de radar que ya estaba en los barcos británicos, no habrían enviado sus barcos a buscar a "Paul" para remolcar, confiando en la cobertura de la noche. Los británicos simplemente dispararon a corta distancia a los cruceros italianos, en los que incluso los cañones de la torreta estaban en el plano central. Por supuesto, perder tres cruceros y dos destructores a la vez sería un duro golpe, pero no fue por eso que los italianos se sentaron en las bases después, hubo una falta crónica de combustible. La ironía perversa es que Libia era una colonia italiana, y quién hubiera sabido y preocupado antes de la guerra que había petróleo allí.
          2. El comentario ha sido eliminado.
          3. +3
            4 archivo 2015 17: 43
            Cita: Per se.
            los marineros italianos cobardes son muy difíciles de considerar.

            Y también me impresionó la foto y la historia con "Seydlitz". Aunque los alemanes eran nuestros enemigos, esta historia, junto con el Varyag y el MAS 213 que mencionaste, es una excelente razón para que los marineros estén orgullosos de sus tradiciones.
            Cita: Oleg Kaptsov
            El barco obtuvo 22 proyectiles en calibre de 305 a 381 mm y un torpedo de un destructor británico. A pesar del daño severo y de 5329 toneladas de agua que ingresaron al casco (¡21% del desplazamiento estándar del crucero!), El Seidlitz hizo lo imposible. Gracias a la profesionalidad de sus comandantes, el coraje y la resistencia de los marineros que no dormían cuatro días después de una dura batalla, manteniendo continuamente su barco a flote. Gracias a las acciones desinteresadas de los miembros del equipo de máquinas que trabajaron y murieron, de pie hasta la cintura en agua hirviendo, ¡el "Seidlitz" regresó a la base!
            1. 0
              5 archivo 2015 00: 00
              Sin embargo, los alemanes no pudieron traer el buque insignia LKR del almirante Hipper "Luttsov" a sus bases y se vieron obligados a inundarlo ellos mismos, eliminando el mando. Buen final del barco.
              Y los británicos LKR "Invincible", "Queen Mary", "Invincible" murieron por explosiones de municiones en los sótanos. Solo sobrevivieron unos pocos marineros.
              1. +1
                5 archivo 2015 00: 31
                Cita: Sem Faraday
                Y los británicos LKR "Invincible", "Queen Mary", "Invincible" murieron por explosiones de municiones en los sótanos.

                ¿A qué se le dijo?
                1. 0
                  5 archivo 2015 03: 23
                  Cita: SWEET_SIXTEEN
                  ¿A qué se le dijo?

                  Al hecho de que dos veces "Invencible" ("Invencible"). riendo
                2. +1
                  5 archivo 2015 21: 09
                  Lo siento, uno de ellos es "infatigable". hi
                  Y trajo su comentario al hecho de que al diseñar y usar el LK en la batalla, su armadura y diseño deberían protegerlo de los proyectiles para que se hunda sin darse la vuelta y, además, no tenga que volar por los aires para entrar en la torre GK.
                  La nave primero debe perder flotabilidad, y no estabilidad, en la lucha de la tripulación por la supervivencia. Cuando el barco gira, la mayoría de la tripulación perece dentro del casco en sus puestos de combate.
                  El LKR alemán mostró la mejor capacidad de supervivencia en la batalla de Jutlandia y ganó en los puntos 1 a 3 (el número de muertes LKR). Y en general, según el número de barcos muertos en la batalla de Jutlandia, los alemanes tienen menos de 11 a 14.
                  Por el número de marineros que murieron, la proporción a favor de los alemanes también fue de 2551 contra 6097 entre los británicos.
        2. 0
          4 archivo 2015 17: 27
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          Balandra india "hindú"

          candidato ¡Los poetas trabajaron en el nombre! riendo
    5. El comentario ha sido eliminado.
    6. +2
      4 archivo 2015 15: 02
      ¡A pesar de que todas estas naves son simples compromisos entre el deseo y la oportunidad!
  6. UVB
    +3
    4 archivo 2015 08: 36
    ¡Todavía tenemos mucho que aprender de los estadounidenses! ¿Cuántos museos de barcos tienen y cuántos tenemos? Es una pena mocos!
    1. 0
      4 archivo 2015 08: 46
      Cita: UVB
      ¿Cuántos barcos de museo tienen y cuántos tenemos?

      Nunca hemos tenido tantos barcos.

      o no está interconectado solicita Que piensas

      ¿Por qué deberían aumentar si tienen la ciudad principal de Nueva York?
      Como resultado, hay un museo de portaaviones en la ciudad (justo en uno de los amarres en el centro de Manhattan), y al otro lado del muelle hay un museo submarino "Growler".


      Crucero de misiles y artillería "Cleveland" (también veterano de la Segunda Guerra Mundial)
      1. +7
        4 archivo 2015 09: 36
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Nunca hemos tenido tantos barcos.

        ¿O no está interconectado? ¿Cómo piensas?

        Saludos, Oleg! Oh, me pisaste mi callo recurso Después del pogrom del almirantazgo en la marina, no quedaba casi nada. Hay un museo de locomotoras de vapor, hay un museo de aviones y tanques, en el Museo Petrovalovka, ¡hay un museo de artillería digno! Pero el museo de la flota de barcos no está destinado a ser ... ¡¡insultando fuertemente !!
      2. 0
        6 archivo 2015 23: 42
        Y Allegrova grabó un clip allí por mucho dinero. También se puede quitar un moglab en el nuestro, pero nuestra okromya Aurora no tiene nefig.
    2. +5
      4 archivo 2015 10: 55
      Cita: UVB
      ¿Cuántos barcos de museo tienen y cuántos tenemos?

      Por supuesto, no tenemos tantos: el Aurora en San Petersburgo, el S-56 y el Red Pennant en Vladivostok, y el crucero Mikhail Kutuzov en Novorossiysk. ¿Quizás olvidé algo más?
      1. +1
        4 archivo 2015 22: 27
        En el submarino de Kaliningrado "B-413", y hay más de una docena de torpederos en pedestales en ciudades costeras ...
      2. +2
        5 archivo 2015 01: 12
        En Leningrado, no sólo "Aurora", sino también "Krasin", "Narodovolets", un barco del proyecto 613, un torpedero pr. 123 sobre un pedestal, un dragaminas "T-100" y un remolcador en Novaya Ladoga, un pequeño cazador en Osinovets.
        1. ACKiPaPa,
          0
          5 archivo 2015 22: 45
          Y también el barco Petra1 - no es divertido, la reconstrucción del Museo de la Armada es algo fuerte, los orígenes están aquí. Ahora uno solo puede lamentar que no haya museos de vela en Rusia. En Arkhangelsk, "Dawn", se quitó el hermoso monumento, al principio se construyó una taberna en él, y luego, el viento derribó el mástil, y todavía está en pie: un tocón. ¿Por qué no existe un análogo ruso de "Vasa"? Aunque, a principios de la década de 2000, los recreadores querían provocar algo ...
      3. Yankuz
        +1
        5 archivo 2015 18: 38
        ¡Bien hecho!
        Y esto está en Tolyatti:
        Y esto está en Tolyatti
      4. 0
        6 archivo 2015 23: 44
        No iguale nuestras embarcaciones IPL en un pedestal duro y sus acorazados. Por cierto, en Evpatoria también había un bote en un pedestal. Pero bajo Ucrania fue robado y aserrado.
  7. Crang
    0
    4 archivo 2015 08: 54
    Los armadillos tuvieron que ser construidos. Entonces los acorazados no habrían desaparecido.
  8. UVB
    +5
    4 archivo 2015 09: 42
    Cita: Krang
    Nunca hemos tenido tantos barcos.

    ¿Y de qué se salvó eso? ¿Torres de Kirov? ¿Era realmente imposible salir, por ejemplo, en el barco del crucero pr.26, destructores pr.7 y otros? No diré nada de los posteriores. Por cierto, si no lo sabe, durante el apogeo de la Armada Soviética, el desplazamiento total fue superior al estadounidense. ¿Y qué, no hubo barcos que se ganaran el derecho a convertirse en museo?
    1. +4
      4 archivo 2015 09: 48
      Cita: UVB
      Cita: Krang
      Nunca hemos tenido tantos barcos.

      ¿Y de qué se salvó eso? ¿Torres de Kirov? ¿Era realmente imposible salir, por ejemplo, en el barco del crucero pr.26, destructores pr.7 y otros? No diré nada de los posteriores. Por cierto, si no lo sabe, durante el apogeo de la Armada Soviética, el desplazamiento total fue superior al estadounidense. ¿Y qué, no hubo barcos que se ganaran el derecho a convertirse en museo?

      tenemos "Mikhail Kutuzov" pr. 68-bis
      1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +6
      4 archivo 2015 10: 05
      Cita: UVB
      ¿Y de qué se salvó eso? ¿Torres de Kirov? ¿Era realmente imposible salir, por ejemplo, en el barco del crucero pr.26, destructores pr.7 y otros? No diré nada de los posteriores.

      Víctor está completamente de acuerdo contigo, ¿ahora al menos puedes salvar lo que queda? El mismo "Kerch" - el último de los bukari, "Astuto" - el último de las fragatas cantantes, "Ladny" - probablemente el último del primer Petrel ", en Rambov y Kronshdadt probablemente puedas juntar algo más.
      1. 0
        4 archivo 2015 10: 26
        Destructor pr.7 salvado en China.
    3. 0
      5 archivo 2015 01: 17
      Cita: UVB
      Por cierto, si no está al tanto, durante el apogeo de la Armada Soviética superó al estadounidense en el desplazamiento total.

      Esto es un error
      Por el tonelaje total de amers no fue superado.
      Conservaron y conservaron tanta basura que se pudieron librar tres Segunda Guerra Mundial ...
      Pero ... a fines de la década de 1980, los chinos pusieron primero a la Armada soviética. Solo contaron buques de guerra y barcos. Y luego resultó que nuestra flota realmente posee tanto una salva como una maniobrabilidad y está equilibrada de acuerdo con nuestra doctrina.
  9. +3
    4 archivo 2015 09: 45
    En la décima foto de la LC "Colorado", al mirarla se recuerda inmediatamente a "Andrés el Primero Llamado" y al "Emperador Pablo I" con sus mástiles de malla hiperboloide sonreír
    1. Crang
      -1
      4 archivo 2015 11: 48
      Estas son las antenas de los últimos radares en ese momento.
  10. +3
    4 archivo 2015 10: 30
    Gran artículo, gracias. Los acorazados son un gran hito en el desarrollo de toda la sociedad mundial, la industria, la conciencia. Estos monstruos de acero dominarán las mentes durante siglos, impactando en su poder y en sus artículos. Nuestros "acorazados" soviéticos - "Eagles" y cuanto más tiempo estén en servicio las águilas, mejor será para nuestra flota
    1. Crang
      0
      5 archivo 2015 15: 21
      Cita: D-Master
      Nuestros "acorazados" soviéticos - "Orlans"

      Estos no son acorazados. No hay nada de "acorazado" en ellos.
  11. +1
    4 archivo 2015 11: 11
    Battleships es una canción de cisne, flota blindada. Al igual que las cortadoras de té, se convirtieron en la canción de vela de los veleros.
  12. 0
    4 archivo 2015 11: 11
    tendrían un reactor nuclear, y preferiblemente dos, e instalarían un cañón de riel en lugar del calibre principal. Aunque los "elfos de la luz" no tienen suficiente dinero para ello.
  13. +4
    4 archivo 2015 11: 56
    Como resultado, la guerra requirió submarinos, asaltantes, fuerzas ligeras para una guerra minera.
  14. +3
    4 archivo 2015 12: 46
    Los acorazados son hermosos candidato Un par de artículos más de Oleg Kaptsov, y también los amaré)))
  15. +3
    4 archivo 2015 12: 54
    Autor: los acorazados estadounidenses entran en la bahía de Lingen, enero de 1945. Los modernizados Pensilvania y Colorado encabezan la columna. Una ráfaga de acero al rojo vivo cayó en las islas de Kwajalein, Saipan, Guam, Tinian, Marcus, en las costas de las bahías de Leyte y Lingaen, en la isla de Okinawa, la ruina de fortificaciones, bases, aeródromos y comunicaciones terrestres de los japoneses.

    La AP modernizada "Pennsylvania" no tuvo suerte solo un par de días antes de la rendición de Japón.
    Aproximadamente a las 21 p.m.el 12 de agosto de 1945, el acorazado de la Armada estadounidense "Pennsylvania", anclado en la isla de Okinawa, fue atacado por el japonés Mitsubishi G4M Betty, actuando solo.
    La tripulación del bombardero de torpedos, enfocándose solo en las siluetas de las naves, pudo meter un torpedo en el extremo de popa del acorazado, lo que causó daños considerables. La imagen muestra el trabajo para salvar el barco.
    1. avt
      0
      4 archivo 2015 22: 45
      Cita: saturno.mmm
      La AP modernizada "Pennsylvania" no tuvo suerte solo un par de días antes de la rendición de Japón.
      Aproximadamente a las 21 p.m.el 12 de agosto de 1945, el acorazado de la Armada estadounidense "Pennsylvania", anclado en la isla de Okinawa, fue atacado por el japonés Mitsubishi G4M Betty, actuando solo.

      riendo Así que, de paso, estropeé la canción de Oleg sobre los acorazados y los 26, pero no los comisarios de Bakú, ¡sino los aviones japoneses derribados por Dakota del Sur!
      Cita: Per se.
      Si recuerdas la historia, el escuadrón italiano liderado por el acorazado "Vittorio Veneto" fue a interceptar el convoy británico, pero fue atacado por aviones británicos con base en portaaviones y comenzó a retirarse, habiendo perdido el factor sorpresa.

      Uno mas ! ¿Me estás tomando el pelo? riendo Pero "Richelieu" es todo un hombre guapo candidato y el "paraguas" de 100k en "Jean Bare" después de la guerra era sólido y tal vez no peor que los 127 estadounidenses con "Iow", lo que no se puede decir del inglés "Wayngard", que el calibre principal con las "Glories" del almacén es antiguo. que el paraguas está lleno de agujeros de 8ok.
      1. 0
        5 archivo 2015 00: 28
        Cita: avt
        26, pero no comisarios de Bakú, ¡sino aviones japoneses derribados por Dakota del Sur!

        Aquí hay un ejemplo para usted: el tiroteo nocturno de cruceros Amer dormidos cerca de la isla Savo
        ¿Significa esto que el radar es una dirección pseudocientífica de la tecnología?
        Cita: avt
        ese paraguas está lleno de agujeros de 8 133.

        La instalación emparejada de las ametralladoras Bofors en la torre de nariz elevada fue reemplazada por el autómata STAAG Mk.II recientemente desarrollado. También usaba baúles Bofors 40-mm, pero por lo demás, STAAG era un arma fundamentalmente nueva, con un poder totalmente autónomo y un sistema de control de incendios ubicado en la propia unidad. Esta máquina está muy adelantada a su tiempo. Como resultado, la batería antiaérea automática Vanguard consistía en instalaciones 10 40-mm Bofors Mk.VI de seis barriles, una 40-mm STAAG Mk.II de doble cañón y 11 Bofors Mk.VII de un cañón simple - Vástago 73 total 40-mm.

        Sistemas de control de incendios:
        De acuerdo con el proyecto: todos los directores del sistema de control de fuego de artillería de calibre principal a las instalaciones antiaéreas Bofors antiaéreos KDP estaban equipados con radares de artillería: dos radares 274, cuatro tipos 275 y 11 262 tipo radar.

        Se planificó la instalación de directores estabilizados individuales, equipados con un radar de tipo 262, en Vanguard para instalaciones Bofors Mk.VI de seis barriles. Pero debido al final de la guerra, no se instaló un conjunto completo de cajas de cambios de control y electrónica en Vanguard. La excepción fue la única instalación STAAG de doble cañón, que tenía su propio radar 262, sistema de estabilización, computadora analógica y generador.
        1. avt
          0
          5 archivo 2015 10: 01
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          ¿Significa esto que el radar es una dirección pseudocientífica de la tecnología?

          Oleg! Bueno, ¡no lo hagas malabares! ¿Cuándo y dónde dije eso sobre el radar? De nuevo, ¿ella qué? ¿Solo poner en acorazados? riendo
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          Se planeó que Vanguard instalara directores estabilizados individuales equipados con un radar tipo 262 para las instalaciones Bofors Mk.VI de seis barriles. Pero en relación con el fin de la guerra,

          ¿Y qué vemos al final?
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          , Vanguard no tenía un conjunto completo de KDP y electrónica. Una excepción fue la única instalación STAAG de dos cañones, que tenía su propio radar tipo 262, sistema de estabilización, computadora analógica y generador.

          Pero su obra maestra excusa la inutilidad de los sistemas modernos en barcos en tiempos de paz riendo
          Cita: SWEET_SIXTEEN
          . Pero debido al final de la guerra, no se instaló un conjunto completo de KDP y electrónica en Vanguard.

          ¡Esto es algo! riendo Entonces, el paraguas de los Angles estaba lleno de agujeros. Lo que confirma completamente el simple hecho de que ya dijimos antes: el atardecer "Wayngard" y más bien se desvaneció en el contexto de los mismos Franks y estadounidenses. ¡En cuanto a los portaaviones! Los Angles todavía estaban un poco agitados en la liga menor. - La aviación a reacción también se estaba desvaneciendo, en la que en realidad comenzaron cara a cara con los alemanes, bueno, si se cuentan no solo las máquinas del ala, sino las primeras realmente en serie. Es solo un hecho: los británicos han dejado de ser una fábrica del mundo y el centro del pensamiento técnico.
    2. +2
      5 archivo 2015 00: 17
      Cita: saturno.mmm
      Solo un par de días antes de la capitulación de Japón.
      Alrededor de las horas 21 12 agosto agosto 1945, anclado en la isla de Okinawa en el acorazado de la Marina de los Estados Unidos "Pennsylvania"

      Esto le sucedió a los yanquis a menudo.

      Pogrom a eso. Savo: aún no está claro cómo los hombres de la señal no pudieron escuchar el rumor de los disparos de 203 en calibre desde una distancia de millas 10, no vieron destellos de disparos, explosiones y la luz de las señales. Los japoneses caminaron alrededor de la isla en el sentido de las agujas del reloj, disparando a los cruceros aliados 5 a su vez
      Cita: saturno.mmm
      capaz de llevar el torpedo al extremo de popa del acorazado, lo que causó un gran daño. La imagen muestra el trabajo de salvar el barco.

      Pennsylvania fue puesta antes de la Primera Guerra Mundial.

      PTZ está ausente como concepto
      1. +1
        5 archivo 2015 09: 38
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        Pennsylvania fue puesta antes de la Primera Guerra Mundial.
        PTZ está ausente como concepto

        En realidad, durante la primera modernización se llevó a cabo algún tipo de PTZ.
        Por ejemplo, en Arkansas, el espesor total de las cubiertas blindadas alcanzó 127 mm, en Texas y Nueva York la cubierta de la batería se elevó a 95 mm y la cubierta principal a 76 mm, que en total arrojó 171 mm. El espesor total de las cubiertas de los acorazados del tipo de Pennsylvania alcanzó 177 mm y, finalmente, del tipo de Nuevo México, a 203 mm (cubierta de batería de 152 mm y cubierta principal de 51 mm). Es decir, ya han superado los barcos de "referencia" en reserva. Para compensar el aumento de peso de la armadura, todos los acorazados sometidos a tal modernización recibieron petanca en el aire, lo que mejoró la estabilidad y fortaleció la protección antitorpedo.

        Además, la mayoría de los antiguos acorazados se vieron afectados por un cambio en la composición y ubicación de la artillería antiminas. La operación de estas naves mostró una alta capacidad de llenado de las armas de mina colocadas en las casamatas. Por lo tanto, los casemates nasales fueron eliminados. En Arkansas, Texas y Nueva York, algunos de los compañeros de casa del medio fueron criados a la cubierta superior. Al mismo tiempo, el número total de cañones de 127 mm cayó de 21 a 16. En Nevada, Oklahoma, Pensilvania y Arizona, se realizó una operación similar para elevar a la cubierta superior con todas las armas de mina.
        1. +1
          5 archivo 2015 10: 20
          Cita: saturno.mmm
          Boules en el aire que mejoraron la estabilidad y mejoraron la protección antitorpedo.

          Esto no es nada en el contexto de la LK del período tardío.
          1. 0
            5 archivo 2015 12: 54
            Cita: SWEET_SIXTEEN
            Esto no es nada en el contexto de la LK del período tardío.

            Y lo que les impidió hacer una protección antitorpedo normal durante la segunda modernización después de que LA fue maltratada en Pearl Harbor, colgaron armas y se olvidaron de la defensa.
            Al final del período (después de 1942-3), los Yankees probablemente vieron sus acorazados más como baterías de arte flotante para bombardear las islas y consideraron a los transportistas navales para las batallas navales.
  16. +1
    4 archivo 2015 13: 12
    Bravo a Oleg por una selección muy interesante de poemas y fotos. bebidas
  17. 0
    4 archivo 2015 13: 20
    Ahora los acorazados como clase de barcos ya han sobrevivido. Los grupos de portadores gobiernan el mar ahora, y la capacidad de supervivencia del acorazado ahora solo determina qué tan rápido se inundará.
  18. engen89
    -1
    4 archivo 2015 14: 13
    Cita: Nero9119
    Ahora los acorazados como clase de barcos ya han sobrevivido. Los grupos de portadores gobiernan el mar ahora, y la capacidad de supervivencia del acorazado ahora solo determina qué tan rápido se inundará.

    No estoy de acuerdo contigo, ¿qué ahogar el acorazado ahora?
    El armamento de los cañones en los barcos modernos es débil, los cañones de misiles antiaéreos se descarrían, los torpedos son bien detectados por el sonar y los esquivan, el avión enemigo no volará a menos de 20 km, será derribado.
  19. -2
    4 archivo 2015 15: 44
    Bueno, aquí te has involucrado con este hundimiento ... ¿por qué debería hundirse un barco? ... Si los CCR no lo hunden, entonces seguramente lo sacarán de la cubierta ... y luego es una lata flotante ... no capaz de realizar tareas ¡... lo principal es causar tal daño al barco! Y el hecho de que el avión no puede alejarse a 20 km ... Por supuesto que no, ¿por qué debería ... lanzará RCC desde 25 km)))
    1. 0
      4 archivo 2015 20: 25
      Cita: igorka357
      Si los misiles antibuque no lo hundieran, entonces seguramente quitarían todo de la cubierta ... y luego es una lata flotante ... incapaz de llevar a cabo tareas ... lo principal es causar tal daño a la nave

      El acorazado no es tan fácil de desarmar. Tienen un sistema de armas diverso. Incluso decir que la destrucción de las torres de proa no afectará el rendimiento de la popa. A diferencia de un portaaviones, donde la destrucción de solo una catapulta, o de un finalizador y todo el ala del avión no puede dejar de despegar, no aterrizar.
  20. +1
    4 archivo 2015 15: 45
    Bismarck, Scharnhorst y Tirpitz son mis ídolos entre los acorazados ... !!!! El artículo es ciertamente una ventaja, aunque no siempre estoy de acuerdo con el autor.
    1. 0
      5 archivo 2015 01: 32
      Cita: igorka357
      Bismarck, Scharnhorst y Tirpitz son mis ídolos entre los acorazados ... !!!! El artículo es ciertamente una ventaja, aunque no siempre estoy de acuerdo con el autor.

      Sería necesario explicarlo.
      Con qué miedo nuestros enemigos, además de ser completamente inútiles y poco prometedores, se han convertido en tus ídolos.

      Y en segundo lugar.
      No entiendo esta "saga".
      Hermosas fotos y más.
      Pero estos millones podrían gastarse de manera mucho más eficiente.
      Lea el libro de S.G. "The Sea Power of the State" de Goroshkov, y mejor aún, las memorias de N.G. Kuznetsova.

      Volviendo a acorazados y armadillos.
      Por alguna razón, en esta saga se recogen perdedores sólidos, y se ignoran por completo las naves útiles reales.
      Estamos hablando de asaltantes diesel o acorazados de bolsillo "Luttsov", "Admiral Scheer", "Admiral Graf Spee".
      Y estas naves perjudicaron más a los aliados. que todos los otros acorazados combinados.
  21. +3
    4 archivo 2015 16: 56
    Siempre es bueno conocer a una persona entusiasta. Oleg, gracias por la selección (y el resto también). hi candidato
  22. +1
    4 archivo 2015 18: 11
    Cita: zyablik.olga
    Cita: UVB
    ¿Cuántos barcos de museo tienen y cuántos tenemos?

    Por supuesto, no tenemos tantos: el Aurora en San Petersburgo, el S-56 y el Red Pennant en Vladivostok, y el crucero Mikhail Kutuzov en Novorossiysk. ¿Quizás olvidé algo más?

    Parece que en San Petersburgo también hay submarinos decembristas de la serie D-2. En el norte, en la costa se encuentra uno de los submarinos de la serie K. En Kiev, el monitor Zheleznyakov
  23. Marcus
    +2
    4 archivo 2015 20: 02
    Cita: UVB
    ¡Todavía tenemos mucho que aprender de los estadounidenses! ¿Cuántos museos de barcos tienen y cuántos tenemos? Es una pena mocos!

    Deje que los estados tengan un par de guerras mundiales, varias revoluciones y una guerra civil en 20 años. Veamos entonces cuántos barcos del museo tendrán.
    Y ahora echemos un vistazo a mi querido Peter:
    1. Por supuesto "Aurora". Un ejemplo único de tecnología marina, participante en Tsushima. De este período en el mundo existe, si no me equivoco, sólo el crucero blindado G "Eorgios Averof" en Grecia y, por supuesto, "Mikasa".
    2. Barco diesel S-189 del proyecto 613.
    3. Barco diésel D-2 "Narodovolets".
    4. El rompehielos "Krasin" es también un barco famoso.
    5. Barco torpedero clase Komsomolets
    6. torres del grupo principal del crucero "Kirov"
    7. Y finalmente, el Museo Naval, cuya colección de modelos es equivalente a la británica y, junto con ella, es la mejor del mundo.

    así que debes estar orgulloso, no somos peores, sino mejores.
    1. Vlad.by
      0
      4 archivo 2015 23: 16
      ¡Gracias, hay algo de lo que estar orgulloso!
  24. 0
    4 archivo 2015 20: 30
    Ciertamente, usted puede, bueno, lo que me gusta de Amers es su actitud hacia la historia y los hermosos museos (más precisamente, cómo realizan un seguimiento de las exhibiciones y los fondos), que estaba en el museo aeroespacial de Washington, lo entenderán.
    Los chicos tenemos una historia técnica no menos grande, debemos honrarla y preservarla.
    1. +1
      5 archivo 2015 00: 07
      Cita: Landser93
      el museo aeroespacial en washington

      Drone Reaper y (arriba) Dark Old
  25. 0
    5 archivo 2015 22: 27
    Lo que se podía aprender de los yanquis era un buen hábito de no aserrar los merecidos barcos, ¡sino de salvarlos como si fueran museos! En Rusia, con los dedos de una mano, se pueden contar los museos de barcos de superficie: KR "Aurora", KR "Kutuzov", submarino 613 ave. En San Petersburgo, "rompehielos" Krasin ".... ¿Olvidaste algo más?
  26. +1
    6 archivo 2015 19: 40
    Cita: Sergey S.
    Cita: igorka357
    Bismarck, Scharnhorst y Tirpitz son mis ídolos entre los acorazados ... !!!! El artículo es ciertamente una ventaja, aunque no siempre estoy de acuerdo con el autor.

    Sería necesario explicarlo.
    Con qué miedo nuestros enemigos, además de ser completamente inútiles y poco prometedores, se han convertido en tus ídolos.

    Y en segundo lugar.
    No entiendo esta "saga".
    Hermosas fotos y más.
    Pero estos millones podrían gastarse de manera mucho más eficiente.
    Lea el libro de S.G. "The Sea Power of the State" de Goroshkov, y mejor aún, las memorias de N.G. Kuznetsova.

    Volviendo a acorazados y armadillos.
    Por alguna razón, en esta saga se recogen perdedores sólidos, y se ignoran por completo las naves útiles reales.
    Estamos hablando de asaltantes diesel o acorazados de bolsillo "Luttsov", "Admiral Scheer", "Admiral Graf Spee".
    Y estas naves perjudicaron más a los aliados. que todos los otros acorazados combinados.

    ¿Y qué hace el enemigo nazi ... de qué estoy hablando de barcos)))!
  27. 0
    4 marzo 2015 08: 00
    El multimillonario estadounidense Paul Allen, que creó Microsoft con Bill Gates, descubrió el acorazado Musashi de la Armada Imperial Japonesa hundido en 1944 en el fondo del mar de Sibuyan.
    Según Lenta.ru, en su cuenta de Twitter, Allen publicó fotos de la popa del barco con una imagen de un crisantemo. El multimillonario también prometió en un futuro próximo presentar videos de la instalación de eyección (para el lanzamiento de aviones), válvulas y la torreta del cañón Musashi. El acorazado de la Armada Imperial Japonesa "Musashi" macbion.narod.ru El multimillonario posee uno de los yates más grandes del mundo "Octopus" (Octopus, 126 metros de largo). Los dos minisubmarinos suministrados con este barco se utilizan para expediciones arqueológicas submarinas. Recientemente, el yate navegó en la isla marítima del archipiélago filipino Sibuyan, donde el 2 de marzo de 2015, miembros de una expedición privada encontraron el casco del súper acorazado Musashi. Allen ya ha organizado varias expediciones submarinas. En 2012, su tripulación descubrió la campana del crucero británico Hood hundido por los alemanes el 24 de mayo de 1941. En 2010, los submarinos Octopus inspeccionaron la costa de Islandia en completo secreto. El Musashi y el Yamato del mismo tipo fueron los acorazados más grandes en la historia de las flotas del mundo. El barco, construido entre 1938 y 1942, tuvo un desplazamiento total de 72 mil toneladas, desarrolló una velocidad de hasta 27,5 nudos y estaba armado con nueve cañones de calibre principal de 460 mm, además de numerosas artillería auxiliar y antiaérea. El 24 de octubre de 1944, el Musashi fue hundido por aviones estadounidenses durante la primera fase de la batalla naval por Leyte Gulf.