Misiles guiados aire-tierra de la familia X-29 (URSS)
Los primeros misiles guiados aire-tierra de corto alcance soviéticos permitieron aumentar significativamente las capacidades de ataque de primera línea aviación. Sin embargo, su uso se asoció con ciertas dificultades. En particular, los misiles X-66 y X-23 requerían que el piloto controlara el vuelo del cohete hasta que alcanzara el objetivo. Además, llevaban una ojiva relativamente ligera, por lo que no podían golpear fortificaciones enemigas, etc. objetos En 1970, el Ministerio de Defensa de la URSS inició el desarrollo de una nueva munición guiada por aviación, que podría resolver eficazmente las tareas, pero no heredaría las deficiencias de sus predecesores.
El proyecto del nuevo misil guiado recibió la designación X-29. El desarrollo de este producto se confió a la oficina de diseño de Molniya (ahora NPO Molniya), el diseñador jefe fue MR. Bisnovat. Los especialistas de "Lightning" realizaron la mayor parte del trabajo, pero a mediados de los años setenta se vieron obligados a detener su participación en el proyecto. Debido a la gran cantidad de pedidos para el programa Buran, CB Molniya transfirió la documentación del proyecto X-29 al ICD de Vympel (ahora GosMC Vimpel). Esta organización ya tiene una amplia experiencia en la creación de armas guiadas, incluidos los sistemas de aviación. Empleados de Vympel bajo el liderazgo de A.L. Lyapina completó el desarrollo del proyecto y estableció la producción en masa de nuevas municiones. Actualmente, la producción y el mantenimiento de los misiles X-29 se llevan a cabo por Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV), que incluye el Vympel GosKMB y otras organizaciones especializadas.
Los misiles guiados existentes se dirigieron al objetivo con la participación directa del piloto o la aeronave automática. Para simplificar el trabajo de combate requerido para abandonar el comando de radio, etc. sistemas, creando un nuevo cabezal orientador que funciona en el modo de "lanzamiento-olvidado". Se decidió equipar el nuevo producto X-29 con un buscador prometedor que garantice dicha aplicación. Debido a los requisitos de alcance de lanzamiento (hasta 10-12 km), fue posible equipar el misil con un sistema de objetivo óptico. Como resultado, decidimos realizar dos modificaciones de la munición con el máximo grado de unificación, equipadas con diferentes sistemas de homing: televisión y láser.
Unidades unificadas
Por alguna razón, el cohete X-29 recibió la misma configuración aerodinámica que las armas guiadas anteriores de esta clase, el "pato". El cohete tiene un cuerpo cilíndrico con una longitud de 3875 mm y un diámetro de 400 mm. En la parte delantera del casco hay un conjunto de desestabilizadores en forma de X, detrás de los cuales se ubican los volantes de una construcción similar con un tramo de 750 mm. Las alas en forma de X con vástago de alerón 1,1 m están fijadas en la parte de la cola del cuerpo. Estructuralmente, el cuerpo se divide en cinco compartimientos que contienen uno u otro equipo. En la cabeza hay una cabeza orientadora, debido a que los misiles de varias modificaciones difieren en la forma del carenado de la cabeza. Detrás del compartimiento de la cabeza está el volumen con el sistema de control. La parte media del cuerpo está ocupada por una ojiva de fragmentación altamente explosiva, detrás de la cual se coloca un motor de cohete propulsor sólido. En la sección de la cola hay una boquilla del motor alrededor de la cual hay unidades de alerones.
En el segundo compartimento de la familia de misiles X-29, hay un piloto automático unificado, que mantiene el misil en un curso determinado y controla los timones. Recibe datos del GOS usado y, en base a ellos, produce comandos para las máquinas de dirección. Los alerones en las alas se utilizan para el control de balanceo. Dos pares de timones son responsables de controlar los canales de inclinación y giro. Los manillares están conectados en pares (a través de los canales de control) y son accionados por dos máquinas de dirección (una para cada canal). Cuando se lanzan, los timones se desplazan a una posición que garantiza la separación del misil del portaaviones. El equipo eléctrico del cohete incluye una batería de corriente continua de ampolla con calefacción forzada. Para iniciar y garantizar el funcionamiento de la batería, se utiliza un pirobloque separado que produce gas caliente. La batería dura lo suficiente para que todos los sistemas funcionen con 40, lo que supera significativamente la duración máxima de vuelo posible.
Los cohetes X-29 están equipados con un motor de combustible sólido PRD-280 con un empuje de hasta 225-230 kN. A diferencia de los misiles X-66, X-23 y X-25, el producto X-29 tiene una boquilla de motor ubicada en el extremo de la cola del cuerpo. Estas diferencias de diseño se deben a la falta de un compartimiento completo para instrumentos en la cola del cuerpo de un cohete más nuevo. El motor arranca con un ligero retraso después de desacoplarse del portaaviones, debido a que los gases calientes del motor no dañan el diseño de este último. La carga del motor se quema en 3-6 con, acelerando el cohete a velocidades del orden de 600 m / s. Al mismo tiempo, la velocidad de vuelo promedio, teniendo en cuenta la planificación para el desacoplamiento y la planificación después de quemar una carga de combustible sólido, está en el nivel de 300-350 m / s.
Los misiles guiados X-29 están equipados con una ojiva perforadora de armadura 9B63MN que pesa 317 kg, que es aproximadamente la mitad del peso de lanzamiento del producto. La ojiva se fabrica en forma de un cuerpo de acero que pesa 201 kg y tiene una cabeza cónica con paredes engrosadas. Dentro de la caja hay 116 kg de explosivo. El diseño de la ojiva está diseñado teniendo en cuenta la necesidad de derrotar tanto a la mano de obra como a los equipos no protegidos, así como a las fortificaciones, edificios o barcos. Según algunos informes, el diseño de la ojiva le permite perforar hasta 3 m de suelo y 1 m de concreto. Para evitar un rebote cuando se golpea en ángulos agudos a la superficie del objetivo, la ojiva está equipada con un dispositivo antideslizante. La cabeza de fusible KVU-63 puede operar en modo de contacto o producir un debilitamiento con la desaceleración. Los sensores de contacto están disponibles en la cabeza del cohete, cerca de los timones, así como en los bordes delanteros de las alas. El piloto selecciona el modo de operación del fusible antes de comenzar. La voladura por contacto está diseñada para destruir equipos y mano de obra, y la desaceleración se usa para atacar bunkers, estructuras de concreto, etc. objetos
El proyecto X-29 inicialmente preveía un diseño modular con la capacidad de instalar el cabezal de orientación del modelo deseado. Por orden del Ministerio de Defensa, los empleados de la oficina de diseño “Molniya”, y luego el Vympel ICD, desarrollaron por primera vez dos versiones del GOS: láser y televisión. La variante de cohete con la guía de la luz reflejada del láser recibió la designación X-29L o "Item 63", con un cabezal de televisión - X-29Т o "Item 64". Externamente, los misiles de estos dos tipos difieren solo en la forma del carenado de la cabeza, dentro de la cual se colocan los agregados de la cabeza de orientación. Hay una ligera diferencia en el peso inicial de los productos. El cohete X-29L, listo para su uso, pesa 660 kg, X-29Т pesa más 20 kg.
Los misiles X-29 de ambos tipos se suministraron en contenedores de transporte de tamaños 4,5x0,9x0,86 m (X-29L) y 4,35x0,9x0,86 m (X-29Т). Un cohete con mira láser en un contenedor pesa 1000 kg, con un televisor - 1030 kg. Para la suspensión y el lanzamiento de aeronaves, se pueden utilizar los dispositivos de expulsión AKU-58 y sus modificaciones.
Cabezas vociferantes
La parte de la cabeza del cohete X-29L tiene una forma formada por dos superficies cónicas, sobre las cuales hay desestabilizadores aerodinámicos trapezoidales, que mejoran el manejo y la maniobrabilidad en vuelo. Se proporciona una sección transparente en la cabecera del carenado, a través de la cual el buscador monitorea el punto de la iluminación del láser. Para simplificar el diseño y reducir el costo de producción, X-29L recibió un buscador de láser semi-activo del tipo 24Н1, desarrollado por Geofizika CDB bajo la dirección de D.M. Khorola para el cohete X-25. Para llevar a cabo el ataque, el avión de transporte o el artillero de tierra tuvieron que resaltar el objetivo seleccionado con un rayo láser. En tal caso, el jefe de orientación debe detectar la luz reflejada por el objetivo y dirigir el misil utilizando el método de aproximación proporcional.
El método de aplicación del cohete con un buscador láser dependía del tipo de equipo a bordo del portaaviones. Por lo tanto, en el caso del contenedor externo “Searchlight-1”, que permitía que el rayo láser se moviera solo en el plano vertical, la automatización del cohete tenía que trabajar inmediatamente en el modo de guía con control a través de dos canales. En el caso del uso de sistemas Kaira o Klen más avanzados con guía de haz de dos planos, fue posible elevarse a cierta altura en relación con el portaaviones y luego realizar un deslizamiento, lo que aumentó la efectividad del ataque cuando se lanzó desde bajas altitudes.
Dependiendo del tipo de equipo de iluminación utilizado, la aeronave después de la descarga del misil podría realizar maniobras dentro de ciertos límites. Al usar equipo de ataque terrestre, el piloto, después del lanzamiento, podría abandonar el área objetivo sin correr el riesgo de ser atacado por las armas antiaéreas del enemigo. El cohete X-29L podría lanzarse a altitudes de 200 ma 5 km con velocidades de portadora de 600 a 1250 km / h. En este caso, el rango mínimo de disparo era igual a 2 km, el máximo - hasta 10 km. Se debe tener en cuenta que, en vista del uso de láser hsn, el rango de disparo real depende de las condiciones meteorológicas y otros factores que dificultan la captura de una etiqueta láser.
Homing head 24H1 cohete X-29L
El uso del nuevo piloto automático en conjunto con el cabezal de giro láser existente 24H1 dio un resultado muy interesante. La desviación circular del cohete X-25, para el que se creó este buscador, alcanzó 10 M. Los nuevos instrumentos pudieron llevar el QUO X-29L a 3,5-4 m, lo que hizo posible golpear objetivos marcados con láser con alta probabilidad. Sin embargo, las características reales en condiciones de combate podrían diferir seriamente de las indicadas debido a varias razones técnicas y tácticas.
El misil guiado aire-aire X-29T recibió un cabezal de alojamiento de televisión más complejo y costoso, Tubus-2, creado en la asociación de producción e investigación Impulse. Al perder el producto 24H1 en costo y simplicidad, el sistema Tube-2 simplificó el ataque de objetivos debido a la implementación total del principio de "lanzamiento-olvidado". Al ensamblar el cohete, la guía de televisión se monta en los mismos montajes que el cabezal láser X-29L.
Homing cabeza "Tube-2" misiles X-29T
GOS "Tubus-2" tiene un cuerpo cilíndrico con un carenado de cabeza hemisférica hecho de material transparente. La cabeza incluye una parte óptica-electrónica y un coordinador de objetivos montado en un cardán en movimiento. Además, se proporciona equipo para procesar la señal de video y transmitir datos al piloto automático del cohete. El sistema de video del producto Tubus-2 en el modo de búsqueda de objetivos proporciona una descripción general de la zona con dimensiones 12 ° x16 °. En el modo de seguimiento automático, el campo de visión se limita a los ángulos 2,1 ° x2,9 °. El coordinador es capaz de rastrear objetivos que se mueven a una velocidad angular de no más de 10 grados / s. La videocámara produce una imagen con líneas de calidad 625, líneas 550, 50 Hz.
El método de uso de combate del cohete X-29T es el siguiente. El piloto, visualmente o utilizando vigilancia aérea, debe detectar el objetivo y ubicarlo en el sector de vigilancia del buscador de televisión. Luego, utilizando el sistema de video del cohete, incluido el uso de la ampliación, debe elegir un objetivo y apuntar una marca de objetivo hacia él. Para capturar el objetivo, el GOS "recuerda" sus características, como una combinación de contraste de luz y áreas oscuras. Después de alcanzar el rango de lanzamiento permitido, el piloto puede lanzar el misil. El vuelo adicional del cohete se realiza automáticamente. El cohete controla independientemente el objetivo y lo guía. Antes de la derrota, se realiza un "deslizamiento" para que el cohete pueda golpear el objetivo, por ejemplo, una estructura reforzada, desde arriba, con la mayor eficiencia.
Debido a la máxima unificación posible del cohete de la familia X-29, tienen características similares. El X-29T desde una estación de televisión puede lanzarse desde una altura de 200 ma 10 km con la velocidad del portaaviones dentro de 600-1250 km / h. Esto asegura disparos a una distancia de 3 a 12 km. La desviación circular no supera 2-2,5 m. Al mismo tiempo, las características reales del cohete X-29T dependen directamente de varias condiciones y pueden variar dentro de amplios límites.
Dispositivo de cohete X-29T: I - cabezal de giro: 1 - Lente Granit-7Т-М1; 2 - Cámara de TV con Vidicon; 3 - gyrostabilizer; 4 - Unidades de coordinador pasivo de televisión Tube-2; 5 - desestabilizador; 6 - fuente de alimentación; II - sección de control: 7 - sensores de contacto reactivos del sistema SKD-63; 8 - accionamientos de timón de gas; 9 - superficies de dirección; 10 - batería eléctrica ampolla 8M-BA; 11 - convertidor eléctrico; 12 - unidad de control (equipos y filtros); 13 - conector desmontable; III - parte de combate: 14 - carcasa de aluminio; 15 - cabeza de cuerpo de acero 9B63МН; 16 - ojiva explosiva 9B63MN; 17 - montaje frontal; 18 - detonadores con dispositivos remotos de seguridad 3B45.01; IV - motor: 19 - unidad de conmutación del fusible de contacto KVU-63; 20 - UPD2-3 squibs motor de encendido; 21 - verificaciones de arranque del motor y KVU-63; 22 - encendedor; 23 - motor de cohete propulsor sólido PRD-280; 24: contactos del cable de reacción del dispositivo explosivo de contacto KVU-63; 25 - ala; 26 - montaje trasero; 27 - unidad de suministro de gas generador de gas; V - boquilla y unidad de cola: 28 - filtros y reguladores de presión de la unidad de suministro de gas; 29 - alerón; 30 - unidad de alerones; 31 - boquilla del motor.
Nuevas modificaciones
El desarrollo del proyecto X-29, iniciado en el CB "Lightning", fue completado por el personal del ICM "Vympel". La misma organización estaba comprometida en las pruebas. A finales de los años setenta, ambos tipos de misiles propuestos pasaron la gama completa de pruebas y el refinamiento necesario. En 1980, los productos X-29L y X-29T fueron adoptados por las fuerzas aéreas de la Unión Soviética.
En el curso del desarrollo posterior del proyecto en el Vympel ICD, se desarrollaron varios misiles nuevos, que diferían de la base X-29L y X-29T con algunos parámetros utilizados por el equipo y la designación. Por el momento, conocemos las siguientes modificaciones:
- YX-29. Versión de entrenamiento de los misiles, diseñada para entrenar pilotos. Es un producto serial común con un color brillante. En lugar del blanco estándar, están pintados en rojo (completamente) o en rojo con una sección central blanca. Al probar los misiles X-29, el complejo de armamento del bombardero Su-24М usó un misil con cabeza y cola rojas y un color rojo y blanco de “ajedrez” del compartimiento central;
- X-29ML. Cohete con un sistema de guía láser actualizado, que proporciona una mayor precisión de impacto;
- X-29TM. Una versión mejorada del cohete con la nueva televisión GOS;
- X-29TE. Versión de exportación actualizada del X-29T. Según algunos informes, el rango de disparo aumentó a 30 km;
- X-29TD. Modificación con el sistema de guiado actualizado. Según algunos datos, está equipado con un buscador de televisión con un canal de imágenes térmicas, que proporciona uso por la noche;
- X-29MP. Misil con una cabeza de radar radar pasivo.
En los arsenales
Los misiles X-29 se pusieron en servicio en el año 1980, después del inicio de la guerra en Afganistán. El primer uso de combate de nuevas municiones tuvo lugar solo en el año 1987. Desde abril, los pilotos soviéticos de 87 th usaron esto regularmente. оружие contra varios objetivos desafiantes. El uso de sistemas de guía óptica ha afectado la efectividad de los misiles. Entonces, en abril, 1987 del avión de ataque Su-25 378, armado con los misiles X-25 y X-29L, recibió por primera vez una orden para destruir los almacenes cortados en las rocas. Para la iluminación del objetivo, se utilizaron sistemas de aviones Klen-PS. Debido al humo generado durante el ataque, dos de los cuatro X-29L lanzados no pudieron apuntar al objetivo. Además, una cierta dificultad era el resalte del objetivo en condiciones de combate.
Para aumentar la efectividad del uso de misiles guiados en el 378, un llamado regimiento aéreo de asalto con la ayuda de especialistas que vinieron de la URSS construyó un llamado. BOMAN - "Vehículo de combate de artilleros de aviación". En el BTR-80, detrás de las torretas, instalaron el buscador de rango de alcance Klen-PS, desde un avión de ataque Su-25 retirado del servicio. Más tarde, apareció la "modificación" de BOMAN, en la cual el designador de rango-objetivo-objetivo podría entrar al casco blindado. Para buscar un objetivo en tales máquinas, se utilizó una mira óptica de la ametralladora NSV-12,7.
La aparición de aviones de portaaviones pronto afectó la efectividad del uso de armas guiadas de aviones. Al usar dicho equipo, los pilotos de ataque terrestre solo tenían que alcanzar la línea de lanzamiento, capturar el objetivo y lanzar misiles. La búsqueda y la iluminación del objetivo se asignaron a la cuadrilla de BOMAN, y la máquina podría hacer su trabajo mientras se encuentra a una distancia segura del objetivo. Además, durante el trabajo de combate, la máquina permaneció en un lugar y no se movió, gracias a lo cual el artillero tuvo la oportunidad de resaltar con claridad y precisión el objetivo elegido. Cuando se ilumina desde un avión, el punto láser podría haber cambiado significativamente desde el punto de destino deseado.
En los años restantes de la guerra en Afganistán, los pilotos soviéticos gastaron varios tipos de misiles guiados 140. Esta arma se utilizó principalmente para destruir objetivos complejos protegidos, como almacenes, etc. Objetos en cuevas de montaña. Las características del buscador láser 24H1 permitieron que un cohete ingresara directamente a la entrada de la cueva. Si había un depósito de municiones en el interior, la ojiva 317-kilogramo del cohete X-29L no dejaba ninguna posibilidad de suministros y mano de obra del enemigo. Además, practique disparos en el arco de la cueva sobre la entrada cuando instale el fusible para explotar con retraso. Debido a la alta velocidad y al robusto casco, la ojiva del misil fue enterrada en piedra y derribada el arco, encerrando a los enemigos y sus propiedades en el interior.
Durante las dos guerras en Chechenia, la Fuerza Aérea Rusa también usó los misiles X-29L y X-29T de forma limitada. Un número relativamente pequeño de misiles utilizados fue causado por condiciones meteorológicas difíciles. El mal tiempo simplemente no permitió el uso completo de todas las posibilidades de las armas guiadas.
En los años ochenta, los cohetes X-29 comenzaron a ser enviados a países extranjeros. Tales armas fueron compradas en varias ocasiones por Argelia, Bulgaria, Venezuela, la RDA, Irak, Irán y otros países que adquirieron aviones soviéticos. En total, teniendo en cuenta las antiguas repúblicas de la Unión Soviética, la familia de misiles X-29 se usó y permanece en servicio en los países 26.
Algunos países extranjeros tenían experiencia en el uso de misiles soviéticos aire-superficie. Los primeros misiles de países extranjeros X-29 en combate usaron Irak durante la guerra con Irán. Debido al hecho de que el enemigo tenía un sistema de defensa aérea suficientemente desarrollado, la fuerza aérea iraní se vio obligada a usar activamente armas guiadas de alta precisión, adecuadas para atacar sin entrar en la zona de ataque con misiles del enemigo. Los portadores de los misiles X-29L eran aviones MiG-23BN y Mirage F1 de fabricación soviética. La composición del armamento del avión también fue mixta, ya que utilizaron misiles soviéticos y franceses. Además, se utilizaron equipos láser franceses con misiles guiados por láser.
En la segunda mitad de 2000, durante el conflicto etíope-eritreo, la Fuerza Aérea de Etiopía usó los misiles X-29MP y X-29T para suprimir las defensas aéreas del enemigo. Los aviones Su-25, cada uno con dos misiles con fantasmas de radar y televisión, con escolta de combate, pudieron entrar en la línea de lanzamiento y destruir la estación de radar Kvadrat de los SAM de Eritrea utilizando X-29MP. Además, los misiles X-29T se "terminaron" del complejo antiaéreo restante. Un poco más tarde, Etiopía intentó un ataque similar, pero esta vez el enemigo logró detectar el ataque a tiempo y lanzar misiles antiaéreos que dañaron uno de los Su-25 del enemigo. Sin embargo, los aviones de ataque a tierra pudieron destruir el radar del sistema de defensa aérea, después de lo cual los complejos "ciegos" fueron alcanzados por bombas de caída libre de bombarderos.
***
La familia de misiles X-29 puede considerarse un representante exitoso de las armas guiadas aire-tierra domésticas. Tienen una guía de alta precisión y gran poder de la ojiva, lo que permite destruir varios objetivos, incluidos edificios fortificados y estructuras subterráneas. Sin embargo, esta arma no estaba exenta de defectos. La guía de láser y televisión se podría realizar solo en buenas condiciones climáticas, en ausencia de interferencias artificiales, como humo o aerosoles diversos. Además, con el tiempo, el corto alcance de lanzamiento, que se estableció en los requisitos para los productos, no fue suficiente para proteger a la aeronave de las armas de defensa aérea de corto alcance que aparecieron más tarde.
Si bien la familia de misiles X-29 tiene características tanto positivas como negativas, pueden considerarse al menos uno de los desarrollos más exitosos de su clase, creados en nuestro país. Además, en el momento de su aparición y durante algún tiempo después, eran los misiles guiados de aire a tierra más perfectos.
Residencia en:
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryparitet.com/
http://airforce.ru/
http://aviaros.narod.ru/
Markovskiy V.Yu., Prikhodchenko I.V. Aviones de ataque Su-25 "Rook". Heredero blindado IL-2 - M.: Yauza: Eksmo: 2011
El proyecto del nuevo misil guiado recibió la designación X-29. El desarrollo de este producto se confió a la oficina de diseño de Molniya (ahora NPO Molniya), el diseñador jefe fue MR. Bisnovat. Los especialistas de "Lightning" realizaron la mayor parte del trabajo, pero a mediados de los años setenta se vieron obligados a detener su participación en el proyecto. Debido a la gran cantidad de pedidos para el programa Buran, CB Molniya transfirió la documentación del proyecto X-29 al ICD de Vympel (ahora GosMC Vimpel). Esta organización ya tiene una amplia experiencia en la creación de armas guiadas, incluidos los sistemas de aviación. Empleados de Vympel bajo el liderazgo de A.L. Lyapina completó el desarrollo del proyecto y estableció la producción en masa de nuevas municiones. Actualmente, la producción y el mantenimiento de los misiles X-29 se llevan a cabo por Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV), que incluye el Vympel GosKMB y otras organizaciones especializadas.
Los misiles guiados existentes se dirigieron al objetivo con la participación directa del piloto o la aeronave automática. Para simplificar el trabajo de combate requerido para abandonar el comando de radio, etc. sistemas, creando un nuevo cabezal orientador que funciona en el modo de "lanzamiento-olvidado". Se decidió equipar el nuevo producto X-29 con un buscador prometedor que garantice dicha aplicación. Debido a los requisitos de alcance de lanzamiento (hasta 10-12 km), fue posible equipar el misil con un sistema de objetivo óptico. Como resultado, decidimos realizar dos modificaciones de la munición con el máximo grado de unificación, equipadas con diferentes sistemas de homing: televisión y láser.
Unidades unificadas
Por alguna razón, el cohete X-29 recibió la misma configuración aerodinámica que las armas guiadas anteriores de esta clase, el "pato". El cohete tiene un cuerpo cilíndrico con una longitud de 3875 mm y un diámetro de 400 mm. En la parte delantera del casco hay un conjunto de desestabilizadores en forma de X, detrás de los cuales se ubican los volantes de una construcción similar con un tramo de 750 mm. Las alas en forma de X con vástago de alerón 1,1 m están fijadas en la parte de la cola del cuerpo. Estructuralmente, el cuerpo se divide en cinco compartimientos que contienen uno u otro equipo. En la cabeza hay una cabeza orientadora, debido a que los misiles de varias modificaciones difieren en la forma del carenado de la cabeza. Detrás del compartimiento de la cabeza está el volumen con el sistema de control. La parte media del cuerpo está ocupada por una ojiva de fragmentación altamente explosiva, detrás de la cual se coloca un motor de cohete propulsor sólido. En la sección de la cola hay una boquilla del motor alrededor de la cual hay unidades de alerones.
En el segundo compartimento de la familia de misiles X-29, hay un piloto automático unificado, que mantiene el misil en un curso determinado y controla los timones. Recibe datos del GOS usado y, en base a ellos, produce comandos para las máquinas de dirección. Los alerones en las alas se utilizan para el control de balanceo. Dos pares de timones son responsables de controlar los canales de inclinación y giro. Los manillares están conectados en pares (a través de los canales de control) y son accionados por dos máquinas de dirección (una para cada canal). Cuando se lanzan, los timones se desplazan a una posición que garantiza la separación del misil del portaaviones. El equipo eléctrico del cohete incluye una batería de corriente continua de ampolla con calefacción forzada. Para iniciar y garantizar el funcionamiento de la batería, se utiliza un pirobloque separado que produce gas caliente. La batería dura lo suficiente para que todos los sistemas funcionen con 40, lo que supera significativamente la duración máxima de vuelo posible.
Los cohetes X-29 están equipados con un motor de combustible sólido PRD-280 con un empuje de hasta 225-230 kN. A diferencia de los misiles X-66, X-23 y X-25, el producto X-29 tiene una boquilla de motor ubicada en el extremo de la cola del cuerpo. Estas diferencias de diseño se deben a la falta de un compartimiento completo para instrumentos en la cola del cuerpo de un cohete más nuevo. El motor arranca con un ligero retraso después de desacoplarse del portaaviones, debido a que los gases calientes del motor no dañan el diseño de este último. La carga del motor se quema en 3-6 con, acelerando el cohete a velocidades del orden de 600 m / s. Al mismo tiempo, la velocidad de vuelo promedio, teniendo en cuenta la planificación para el desacoplamiento y la planificación después de quemar una carga de combustible sólido, está en el nivel de 300-350 m / s.
Los misiles guiados X-29 están equipados con una ojiva perforadora de armadura 9B63MN que pesa 317 kg, que es aproximadamente la mitad del peso de lanzamiento del producto. La ojiva se fabrica en forma de un cuerpo de acero que pesa 201 kg y tiene una cabeza cónica con paredes engrosadas. Dentro de la caja hay 116 kg de explosivo. El diseño de la ojiva está diseñado teniendo en cuenta la necesidad de derrotar tanto a la mano de obra como a los equipos no protegidos, así como a las fortificaciones, edificios o barcos. Según algunos informes, el diseño de la ojiva le permite perforar hasta 3 m de suelo y 1 m de concreto. Para evitar un rebote cuando se golpea en ángulos agudos a la superficie del objetivo, la ojiva está equipada con un dispositivo antideslizante. La cabeza de fusible KVU-63 puede operar en modo de contacto o producir un debilitamiento con la desaceleración. Los sensores de contacto están disponibles en la cabeza del cohete, cerca de los timones, así como en los bordes delanteros de las alas. El piloto selecciona el modo de operación del fusible antes de comenzar. La voladura por contacto está diseñada para destruir equipos y mano de obra, y la desaceleración se usa para atacar bunkers, estructuras de concreto, etc. objetos
El proyecto X-29 inicialmente preveía un diseño modular con la capacidad de instalar el cabezal de orientación del modelo deseado. Por orden del Ministerio de Defensa, los empleados de la oficina de diseño “Molniya”, y luego el Vympel ICD, desarrollaron por primera vez dos versiones del GOS: láser y televisión. La variante de cohete con la guía de la luz reflejada del láser recibió la designación X-29L o "Item 63", con un cabezal de televisión - X-29Т o "Item 64". Externamente, los misiles de estos dos tipos difieren solo en la forma del carenado de la cabeza, dentro de la cual se colocan los agregados de la cabeza de orientación. Hay una ligera diferencia en el peso inicial de los productos. El cohete X-29L, listo para su uso, pesa 660 kg, X-29Т pesa más 20 kg.
Los misiles X-29 de ambos tipos se suministraron en contenedores de transporte de tamaños 4,5x0,9x0,86 m (X-29L) y 4,35x0,9x0,86 m (X-29Т). Un cohete con mira láser en un contenedor pesa 1000 kg, con un televisor - 1030 kg. Para la suspensión y el lanzamiento de aeronaves, se pueden utilizar los dispositivos de expulsión AKU-58 y sus modificaciones.
Cabezas vociferantes
La parte de la cabeza del cohete X-29L tiene una forma formada por dos superficies cónicas, sobre las cuales hay desestabilizadores aerodinámicos trapezoidales, que mejoran el manejo y la maniobrabilidad en vuelo. Se proporciona una sección transparente en la cabecera del carenado, a través de la cual el buscador monitorea el punto de la iluminación del láser. Para simplificar el diseño y reducir el costo de producción, X-29L recibió un buscador de láser semi-activo del tipo 24Н1, desarrollado por Geofizika CDB bajo la dirección de D.M. Khorola para el cohete X-25. Para llevar a cabo el ataque, el avión de transporte o el artillero de tierra tuvieron que resaltar el objetivo seleccionado con un rayo láser. En tal caso, el jefe de orientación debe detectar la luz reflejada por el objetivo y dirigir el misil utilizando el método de aproximación proporcional.
El método de aplicación del cohete con un buscador láser dependía del tipo de equipo a bordo del portaaviones. Por lo tanto, en el caso del contenedor externo “Searchlight-1”, que permitía que el rayo láser se moviera solo en el plano vertical, la automatización del cohete tenía que trabajar inmediatamente en el modo de guía con control a través de dos canales. En el caso del uso de sistemas Kaira o Klen más avanzados con guía de haz de dos planos, fue posible elevarse a cierta altura en relación con el portaaviones y luego realizar un deslizamiento, lo que aumentó la efectividad del ataque cuando se lanzó desde bajas altitudes.
Dependiendo del tipo de equipo de iluminación utilizado, la aeronave después de la descarga del misil podría realizar maniobras dentro de ciertos límites. Al usar equipo de ataque terrestre, el piloto, después del lanzamiento, podría abandonar el área objetivo sin correr el riesgo de ser atacado por las armas antiaéreas del enemigo. El cohete X-29L podría lanzarse a altitudes de 200 ma 5 km con velocidades de portadora de 600 a 1250 km / h. En este caso, el rango mínimo de disparo era igual a 2 km, el máximo - hasta 10 km. Se debe tener en cuenta que, en vista del uso de láser hsn, el rango de disparo real depende de las condiciones meteorológicas y otros factores que dificultan la captura de una etiqueta láser.
Homing head 24H1 cohete X-29L
El uso del nuevo piloto automático en conjunto con el cabezal de giro láser existente 24H1 dio un resultado muy interesante. La desviación circular del cohete X-25, para el que se creó este buscador, alcanzó 10 M. Los nuevos instrumentos pudieron llevar el QUO X-29L a 3,5-4 m, lo que hizo posible golpear objetivos marcados con láser con alta probabilidad. Sin embargo, las características reales en condiciones de combate podrían diferir seriamente de las indicadas debido a varias razones técnicas y tácticas.
El misil guiado aire-aire X-29T recibió un cabezal de alojamiento de televisión más complejo y costoso, Tubus-2, creado en la asociación de producción e investigación Impulse. Al perder el producto 24H1 en costo y simplicidad, el sistema Tube-2 simplificó el ataque de objetivos debido a la implementación total del principio de "lanzamiento-olvidado". Al ensamblar el cohete, la guía de televisión se monta en los mismos montajes que el cabezal láser X-29L.
Homing cabeza "Tube-2" misiles X-29T
GOS "Tubus-2" tiene un cuerpo cilíndrico con un carenado de cabeza hemisférica hecho de material transparente. La cabeza incluye una parte óptica-electrónica y un coordinador de objetivos montado en un cardán en movimiento. Además, se proporciona equipo para procesar la señal de video y transmitir datos al piloto automático del cohete. El sistema de video del producto Tubus-2 en el modo de búsqueda de objetivos proporciona una descripción general de la zona con dimensiones 12 ° x16 °. En el modo de seguimiento automático, el campo de visión se limita a los ángulos 2,1 ° x2,9 °. El coordinador es capaz de rastrear objetivos que se mueven a una velocidad angular de no más de 10 grados / s. La videocámara produce una imagen con líneas de calidad 625, líneas 550, 50 Hz.
El método de uso de combate del cohete X-29T es el siguiente. El piloto, visualmente o utilizando vigilancia aérea, debe detectar el objetivo y ubicarlo en el sector de vigilancia del buscador de televisión. Luego, utilizando el sistema de video del cohete, incluido el uso de la ampliación, debe elegir un objetivo y apuntar una marca de objetivo hacia él. Para capturar el objetivo, el GOS "recuerda" sus características, como una combinación de contraste de luz y áreas oscuras. Después de alcanzar el rango de lanzamiento permitido, el piloto puede lanzar el misil. El vuelo adicional del cohete se realiza automáticamente. El cohete controla independientemente el objetivo y lo guía. Antes de la derrota, se realiza un "deslizamiento" para que el cohete pueda golpear el objetivo, por ejemplo, una estructura reforzada, desde arriba, con la mayor eficiencia.
Debido a la máxima unificación posible del cohete de la familia X-29, tienen características similares. El X-29T desde una estación de televisión puede lanzarse desde una altura de 200 ma 10 km con la velocidad del portaaviones dentro de 600-1250 km / h. Esto asegura disparos a una distancia de 3 a 12 km. La desviación circular no supera 2-2,5 m. Al mismo tiempo, las características reales del cohete X-29T dependen directamente de varias condiciones y pueden variar dentro de amplios límites.
Dispositivo de cohete X-29T: I - cabezal de giro: 1 - Lente Granit-7Т-М1; 2 - Cámara de TV con Vidicon; 3 - gyrostabilizer; 4 - Unidades de coordinador pasivo de televisión Tube-2; 5 - desestabilizador; 6 - fuente de alimentación; II - sección de control: 7 - sensores de contacto reactivos del sistema SKD-63; 8 - accionamientos de timón de gas; 9 - superficies de dirección; 10 - batería eléctrica ampolla 8M-BA; 11 - convertidor eléctrico; 12 - unidad de control (equipos y filtros); 13 - conector desmontable; III - parte de combate: 14 - carcasa de aluminio; 15 - cabeza de cuerpo de acero 9B63МН; 16 - ojiva explosiva 9B63MN; 17 - montaje frontal; 18 - detonadores con dispositivos remotos de seguridad 3B45.01; IV - motor: 19 - unidad de conmutación del fusible de contacto KVU-63; 20 - UPD2-3 squibs motor de encendido; 21 - verificaciones de arranque del motor y KVU-63; 22 - encendedor; 23 - motor de cohete propulsor sólido PRD-280; 24: contactos del cable de reacción del dispositivo explosivo de contacto KVU-63; 25 - ala; 26 - montaje trasero; 27 - unidad de suministro de gas generador de gas; V - boquilla y unidad de cola: 28 - filtros y reguladores de presión de la unidad de suministro de gas; 29 - alerón; 30 - unidad de alerones; 31 - boquilla del motor.
Nuevas modificaciones
El desarrollo del proyecto X-29, iniciado en el CB "Lightning", fue completado por el personal del ICM "Vympel". La misma organización estaba comprometida en las pruebas. A finales de los años setenta, ambos tipos de misiles propuestos pasaron la gama completa de pruebas y el refinamiento necesario. En 1980, los productos X-29L y X-29T fueron adoptados por las fuerzas aéreas de la Unión Soviética.
En el curso del desarrollo posterior del proyecto en el Vympel ICD, se desarrollaron varios misiles nuevos, que diferían de la base X-29L y X-29T con algunos parámetros utilizados por el equipo y la designación. Por el momento, conocemos las siguientes modificaciones:
- YX-29. Versión de entrenamiento de los misiles, diseñada para entrenar pilotos. Es un producto serial común con un color brillante. En lugar del blanco estándar, están pintados en rojo (completamente) o en rojo con una sección central blanca. Al probar los misiles X-29, el complejo de armamento del bombardero Su-24М usó un misil con cabeza y cola rojas y un color rojo y blanco de “ajedrez” del compartimiento central;
- X-29ML. Cohete con un sistema de guía láser actualizado, que proporciona una mayor precisión de impacto;
- X-29TM. Una versión mejorada del cohete con la nueva televisión GOS;
- X-29TE. Versión de exportación actualizada del X-29T. Según algunos informes, el rango de disparo aumentó a 30 km;
- X-29TD. Modificación con el sistema de guiado actualizado. Según algunos datos, está equipado con un buscador de televisión con un canal de imágenes térmicas, que proporciona uso por la noche;
- X-29MP. Misil con una cabeza de radar radar pasivo.
En los arsenales
Los misiles X-29 se pusieron en servicio en el año 1980, después del inicio de la guerra en Afganistán. El primer uso de combate de nuevas municiones tuvo lugar solo en el año 1987. Desde abril, los pilotos soviéticos de 87 th usaron esto regularmente. оружие contra varios objetivos desafiantes. El uso de sistemas de guía óptica ha afectado la efectividad de los misiles. Entonces, en abril, 1987 del avión de ataque Su-25 378, armado con los misiles X-25 y X-29L, recibió por primera vez una orden para destruir los almacenes cortados en las rocas. Para la iluminación del objetivo, se utilizaron sistemas de aviones Klen-PS. Debido al humo generado durante el ataque, dos de los cuatro X-29L lanzados no pudieron apuntar al objetivo. Además, una cierta dificultad era el resalte del objetivo en condiciones de combate.
Para aumentar la efectividad del uso de misiles guiados en el 378, un llamado regimiento aéreo de asalto con la ayuda de especialistas que vinieron de la URSS construyó un llamado. BOMAN - "Vehículo de combate de artilleros de aviación". En el BTR-80, detrás de las torretas, instalaron el buscador de rango de alcance Klen-PS, desde un avión de ataque Su-25 retirado del servicio. Más tarde, apareció la "modificación" de BOMAN, en la cual el designador de rango-objetivo-objetivo podría entrar al casco blindado. Para buscar un objetivo en tales máquinas, se utilizó una mira óptica de la ametralladora NSV-12,7.
La aparición de aviones de portaaviones pronto afectó la efectividad del uso de armas guiadas de aviones. Al usar dicho equipo, los pilotos de ataque terrestre solo tenían que alcanzar la línea de lanzamiento, capturar el objetivo y lanzar misiles. La búsqueda y la iluminación del objetivo se asignaron a la cuadrilla de BOMAN, y la máquina podría hacer su trabajo mientras se encuentra a una distancia segura del objetivo. Además, durante el trabajo de combate, la máquina permaneció en un lugar y no se movió, gracias a lo cual el artillero tuvo la oportunidad de resaltar con claridad y precisión el objetivo elegido. Cuando se ilumina desde un avión, el punto láser podría haber cambiado significativamente desde el punto de destino deseado.
En los años restantes de la guerra en Afganistán, los pilotos soviéticos gastaron varios tipos de misiles guiados 140. Esta arma se utilizó principalmente para destruir objetivos complejos protegidos, como almacenes, etc. Objetos en cuevas de montaña. Las características del buscador láser 24H1 permitieron que un cohete ingresara directamente a la entrada de la cueva. Si había un depósito de municiones en el interior, la ojiva 317-kilogramo del cohete X-29L no dejaba ninguna posibilidad de suministros y mano de obra del enemigo. Además, practique disparos en el arco de la cueva sobre la entrada cuando instale el fusible para explotar con retraso. Debido a la alta velocidad y al robusto casco, la ojiva del misil fue enterrada en piedra y derribada el arco, encerrando a los enemigos y sus propiedades en el interior.
Durante las dos guerras en Chechenia, la Fuerza Aérea Rusa también usó los misiles X-29L y X-29T de forma limitada. Un número relativamente pequeño de misiles utilizados fue causado por condiciones meteorológicas difíciles. El mal tiempo simplemente no permitió el uso completo de todas las posibilidades de las armas guiadas.
En los años ochenta, los cohetes X-29 comenzaron a ser enviados a países extranjeros. Tales armas fueron compradas en varias ocasiones por Argelia, Bulgaria, Venezuela, la RDA, Irak, Irán y otros países que adquirieron aviones soviéticos. En total, teniendo en cuenta las antiguas repúblicas de la Unión Soviética, la familia de misiles X-29 se usó y permanece en servicio en los países 26.
Algunos países extranjeros tenían experiencia en el uso de misiles soviéticos aire-superficie. Los primeros misiles de países extranjeros X-29 en combate usaron Irak durante la guerra con Irán. Debido al hecho de que el enemigo tenía un sistema de defensa aérea suficientemente desarrollado, la fuerza aérea iraní se vio obligada a usar activamente armas guiadas de alta precisión, adecuadas para atacar sin entrar en la zona de ataque con misiles del enemigo. Los portadores de los misiles X-29L eran aviones MiG-23BN y Mirage F1 de fabricación soviética. La composición del armamento del avión también fue mixta, ya que utilizaron misiles soviéticos y franceses. Además, se utilizaron equipos láser franceses con misiles guiados por láser.
En la segunda mitad de 2000, durante el conflicto etíope-eritreo, la Fuerza Aérea de Etiopía usó los misiles X-29MP y X-29T para suprimir las defensas aéreas del enemigo. Los aviones Su-25, cada uno con dos misiles con fantasmas de radar y televisión, con escolta de combate, pudieron entrar en la línea de lanzamiento y destruir la estación de radar Kvadrat de los SAM de Eritrea utilizando X-29MP. Además, los misiles X-29T se "terminaron" del complejo antiaéreo restante. Un poco más tarde, Etiopía intentó un ataque similar, pero esta vez el enemigo logró detectar el ataque a tiempo y lanzar misiles antiaéreos que dañaron uno de los Su-25 del enemigo. Sin embargo, los aviones de ataque a tierra pudieron destruir el radar del sistema de defensa aérea, después de lo cual los complejos "ciegos" fueron alcanzados por bombas de caída libre de bombarderos.
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La familia de misiles X-29 puede considerarse un representante exitoso de las armas guiadas aire-tierra domésticas. Tienen una guía de alta precisión y gran poder de la ojiva, lo que permite destruir varios objetivos, incluidos edificios fortificados y estructuras subterráneas. Sin embargo, esta arma no estaba exenta de defectos. La guía de láser y televisión se podría realizar solo en buenas condiciones climáticas, en ausencia de interferencias artificiales, como humo o aerosoles diversos. Además, con el tiempo, el corto alcance de lanzamiento, que se estableció en los requisitos para los productos, no fue suficiente para proteger a la aeronave de las armas de defensa aérea de corto alcance que aparecieron más tarde.
Si bien la familia de misiles X-29 tiene características tanto positivas como negativas, pueden considerarse al menos uno de los desarrollos más exitosos de su clase, creados en nuestro país. Además, en el momento de su aparición y durante algún tiempo después, eran los misiles guiados de aire a tierra más perfectos.
Residencia en:
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://militaryparitet.com/
http://airforce.ru/
http://aviaros.narod.ru/
Markovskiy V.Yu., Prikhodchenko I.V. Aviones de ataque Su-25 "Rook". Heredero blindado IL-2 - M.: Yauza: Eksmo: 2011
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