Mitralezy Skobeleva
Seguramente muchos interesados en militar historia saben que los llamados turcomanos o Akhal-Teke 1880-81 utilizaron con éxito mitrales. El Cuerpo Expedicionario al mando del General Skobelev estaba unido al destacamento de artillería naval del Teniente Sheman, armado con dos cañones Engström de velocidad 44 y cuatro mitralles de calibre de rifle, a los que llamamos hombres armados.
Sin embargo, muchos desconocen que estos no estaban muy extendidos en muchos países como Gatling, Gardner o Nordenfelt mitraleses, pero mucho más raros, incluso se podrían decir herramientas únicas desarrolladas por DeWitt Clinton Farrington y que no se usan en batallas en ningún lugar, excepto en Rusia. Además, Rusia fue el único país del mundo en adoptar este sistema.
Farrington, quien trabajó en la Lowell Manyufechchuring Company, una armería en Massachusetts (razón por la cual su desarrollo a veces se denomina sistema de Lowell), se propuso crear el Mitraleise más simple, barato, confiable y sin problemas, superior en todos estos parámetros al bien conocido interruptor de velocidad giratorio Gatling Y debo decir que lo consiguió.
Mithralesa de Farrington se parece a Gatling y tiene cuatro troncos ubicados alrededor de un eje horizontal. Sin embargo, la similitud externa oculta una diferencia constructiva fundamental: los cañones de las pistolas Farrington no giran cuando se disparan, y el fuego se dispara solo desde uno. Y solo después de que se calienta, el tirador gira el bloque con la palanca, colocando el frío en lugar del cañón calentado. De hecho, Mithralea de Farrington era un instrumento de un solo barril con troncos de cambio rápido. Así que sin ningún sistema de refrigeración, se resolvió el problema del sobrecalentamiento. armas al disparar, la velocidad de la cual con la rápida rotación del asa podría alcanzar disparos 400 por minuto.
Las pruebas de Mitraleza se realizaron en la gama de artillería naval en Annapolis, Maryland, en septiembre 30 del año 1876. Para demostrar la facilidad de operación de su arma, Farrington sugirió probarla a personas que nunca habían tratado con mitralias. Los empleados del relleno sanitario invitaron a dos trabajadores negros, quienes, después de una breve sesión informativa, pudieron desmontar el caso de forma independiente, armarlo, cargarlo y abrir fuego.
La fiabilidad del arma se demostró por el hecho de que durante la prueba de mitraliasis en cinco horas disparó 24 mil disparos, mientras que solo hubo 10 retrasos, cuya eliminación requirió de 10 a 20 segundos. Sin embargo, la Marina se negó a ponerlo en servicio, citando el hecho de que estaba completamente satisfecho con el Gatling. Quizás esto se debió al hecho de que el comando flota tuvo una relación "informal" con Richard Gatling y su compañía.
Lowell solo pudo vender cuatro mitraleses en los Estados Unidos, tres de los cuales fueron comprados por el departamento de prisiones de California y otro por el Departamento de Policía de la ciudad de Cincinnati. Los intentos de ingresar al mercado internacional no tuvieron mucho más éxito: Turquía compró algunas piezas para conocerlas y el Imperio ruso compró copias de 20; esta fue la única orden más o menos grande.
Tenemos "Farrington", instalado en carros trípodes ligeros, utilizados como armas de asalto anfibias, sin embargo, la única expedición Akhal-Teke fue el único episodio de su uso en combate. Allí, se desempeñaron muy bien en repeler los ataques masivos de la caballería turcomana 7 July y 28 December 1880 del año, así como 4 January 1881 del año.
Es interesante que ni un solo "Farrington" haya sobrevivido hasta hoy en los Estados Unidos. Solo se pueden ver en el Museo Naval Central de San Petersburgo y en el Museo de las Fuerzas Armadas de Turquía de Estambul.
Un ejemplar bien conservado de Farrrington mitraleza en el Museo Naval de San Petersburgo.
El bloque de troncos mitraliez en un cojinete deslizante de bronce y el receptor de un cargador vertical en cartuchos 30, frente al cual se ve la palanca de giro del barril.
A la izquierda, el asa de recarga y el mecanismo de recogida vertical de la mitraleza "Petersburg", a la derecha, lo mismo que la mitraillea en el Museo Militar de Estambul.
A la izquierda está Mitraleleza de Farrington en un carro de artillería con un cargador conectado. A la derecha, mitraleza con un cerrojo abierto, que al limpiar / desarmar el arma se reclinó hacia la izquierda en la bisagra, mientras que el bloque de cierre del cañón se elevó.
Sin embargo, muchos desconocen que estos no estaban muy extendidos en muchos países como Gatling, Gardner o Nordenfelt mitraleses, pero mucho más raros, incluso se podrían decir herramientas únicas desarrolladas por DeWitt Clinton Farrington y que no se usan en batallas en ningún lugar, excepto en Rusia. Además, Rusia fue el único país del mundo en adoptar este sistema.
Farrington, quien trabajó en la Lowell Manyufechchuring Company, una armería en Massachusetts (razón por la cual su desarrollo a veces se denomina sistema de Lowell), se propuso crear el Mitraleise más simple, barato, confiable y sin problemas, superior en todos estos parámetros al bien conocido interruptor de velocidad giratorio Gatling Y debo decir que lo consiguió.
Mithralesa de Farrington se parece a Gatling y tiene cuatro troncos ubicados alrededor de un eje horizontal. Sin embargo, la similitud externa oculta una diferencia constructiva fundamental: los cañones de las pistolas Farrington no giran cuando se disparan, y el fuego se dispara solo desde uno. Y solo después de que se calienta, el tirador gira el bloque con la palanca, colocando el frío en lugar del cañón calentado. De hecho, Mithralea de Farrington era un instrumento de un solo barril con troncos de cambio rápido. Así que sin ningún sistema de refrigeración, se resolvió el problema del sobrecalentamiento. armas al disparar, la velocidad de la cual con la rápida rotación del asa podría alcanzar disparos 400 por minuto.
Las pruebas de Mitraleza se realizaron en la gama de artillería naval en Annapolis, Maryland, en septiembre 30 del año 1876. Para demostrar la facilidad de operación de su arma, Farrington sugirió probarla a personas que nunca habían tratado con mitralias. Los empleados del relleno sanitario invitaron a dos trabajadores negros, quienes, después de una breve sesión informativa, pudieron desmontar el caso de forma independiente, armarlo, cargarlo y abrir fuego.
La fiabilidad del arma se demostró por el hecho de que durante la prueba de mitraliasis en cinco horas disparó 24 mil disparos, mientras que solo hubo 10 retrasos, cuya eliminación requirió de 10 a 20 segundos. Sin embargo, la Marina se negó a ponerlo en servicio, citando el hecho de que estaba completamente satisfecho con el Gatling. Quizás esto se debió al hecho de que el comando flota tuvo una relación "informal" con Richard Gatling y su compañía.
Lowell solo pudo vender cuatro mitraleses en los Estados Unidos, tres de los cuales fueron comprados por el departamento de prisiones de California y otro por el Departamento de Policía de la ciudad de Cincinnati. Los intentos de ingresar al mercado internacional no tuvieron mucho más éxito: Turquía compró algunas piezas para conocerlas y el Imperio ruso compró copias de 20; esta fue la única orden más o menos grande.
Tenemos "Farrington", instalado en carros trípodes ligeros, utilizados como armas de asalto anfibias, sin embargo, la única expedición Akhal-Teke fue el único episodio de su uso en combate. Allí, se desempeñaron muy bien en repeler los ataques masivos de la caballería turcomana 7 July y 28 December 1880 del año, así como 4 January 1881 del año.
Es interesante que ni un solo "Farrington" haya sobrevivido hasta hoy en los Estados Unidos. Solo se pueden ver en el Museo Naval Central de San Petersburgo y en el Museo de las Fuerzas Armadas de Turquía de Estambul.
Un ejemplar bien conservado de Farrrington mitraleza en el Museo Naval de San Petersburgo.
El bloque de troncos mitraliez en un cojinete deslizante de bronce y el receptor de un cargador vertical en cartuchos 30, frente al cual se ve la palanca de giro del barril.
A la izquierda, el asa de recarga y el mecanismo de recogida vertical de la mitraleza "Petersburg", a la derecha, lo mismo que la mitraillea en el Museo Militar de Estambul.
A la izquierda está Mitraleleza de Farrington en un carro de artillería con un cargador conectado. A la derecha, mitraleza con un cerrojo abierto, que al limpiar / desarmar el arma se reclinó hacia la izquierda en la bisagra, mientras que el bloque de cierre del cañón se elevó.
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