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Noticias de IDEX 2015

Obús sudanés debuta en IDEX 2015


Noticias de IDEX 2015

Obús autopropulsado de Khalifa-122 de Sudán 1-mm con un arma levantada parcialmente y girada a la derecha

La Corporación de la Corporación de la Industria Militar de Sudán (MIC) en la exposición IDEX 2015 presenta una amplia gama de armas y equipo militar.

Una de las exhibiciones más interesantes presentadas en la exposición es el obús autopropulsado 122-mm Khalifa-1, que ya está en servicio con el ejército sudanés y se estrena por primera vez en el ámbito internacional.

Khalifa-1 se basa en el chasis KAMAZ 43118 de alto rendimiento con la fórmula de ruedas 6xNNXX con una cabina de cuatro puertas totalmente protegida, que alberga el cálculo de cinco personas. Por el momento, la cabina no dispone de aire acondicionado.

En la parte trasera del chasis, hay un carro con un conjunto de cañón del obús de arrastre 122-mm ruso de gran extensión D-30. El Khalifa-1 howitzer tiene guía horizontal horizontal en la 40 ° izquierda y derecha, los ángulos de guía vertical están limitados al rango de -5 ° a + 70 °, aunque la guía sobre la cabina ciertamente tiene sus limitaciones.


Cuando se despliegan en una posición de disparo, los estabilizadores traseros se bajan utilizando actuadores hidráulicos. Las tablas de acero también se pliegan hidráulicamente para obtener un rápido acceso al cálculo de las municiones. Municiones de carga separada, proyectil y la carga correspondiente en el manguito de carga tradicional; Total de la máquina se coloca conchas y cargas 45.

El rango máximo depende de la combinación de proyectil / carga, pero se estima en 17 km. La velocidad máxima de disparo establecida es de 8 disparos por minuto.

El obús estándar 122-mm D-30 es remolcado por un camión 6x6, que también transporta a la tripulación y municiones de los disparos 122-mm terminados. Al instalar el sistema en el chasis de un camión todoterreno 6x6, se vuelve mucho más móvil. Esto le permite tomar una posición de disparo y luego dejarlo mucho más rápido, lo que hace que el sistema de artillería sea menos vulnerable al fuego de la contra-batería.

Aravis para la misión de la ONU en Gabón


Aravis 4x4 vehículo protegido con un módulo de combate Kongsberg Protector instalado, armado con una ametralladora 12,7-mm M2 HB

De acuerdo con el contrato emitido a la compañía en octubre 2014 del año, Nexter Systems en junio 2015 del año entregará vehículos Aravis 12x4 protegidos por 4 a la República de Gabón. Se adjuntarán al batallón desplegado por la misión de estabilización en la República Centroafricana MINUSCA, actuando bajo un mandato de la ONU.

Actualmente, estos automóviles se fabrican en la planta de Nexter Systems en Francia. Las torretas Nxter System ARX20 RCT de Arax armadas con un cañón 20-mm M621 se instalarán en los vehículos Aravis. Para aumentar el nivel de protección de los omnipresentes lanzacohetes RPG-7, tendrán instalado un sistema de protección PG-Guard (foto abajo). También llevarán a bordo el robot de tierra Nerva de Nexter Robotics para llevar a cabo misiones de reconocimiento.


Según Nexter Systems, el automóvil Aravis en su configuración básica tiene el nivel más alto de protección en su clase contra una variedad de amenazas en el campo de batalla, incluido el fuego de armas pequeñas. armas, minas y artefactos explosivos improvisados ​​(IEDs). El Aravis tiene una gran capacidad todoterreno porque se basa en el chasis UNIMOG U-5000 de Mercedes-Benz (4x4).

El primer comprador de Nexter Aravis fue el ejército francés, cuyas máquinas 2009 se suministraron desde 15 en adelante. Las máquinas 11 se desplegaron en Afganistán para unidades de ingeniería del contingente francés utilizando el sistema de desminado MBDA SOUVIM 2. Los cuatro autos restantes de Aravis fueron dejados en Francia para entrenamiento. Francia ya ha completado sus actividades en Afganistán.

Los vehículos del Ejército francés de Aravis están equipados con un módulo de combate controlado remotamente Kongsberg, armado con una ametralladora 12,7 mm. M2 HB, el equipo de comunicación Thales PR4G, un sistema de cámara Exavision para proporcionar un conocimiento completo de la situación y dispositivos electrónicos para combatir los IED.

Aunque Nexter Systems, aunque Nexter Systems nunca ha confirmado un contrato con Arabia Saudita, entrega máquinas AraN 200 a este país en tres lotes; El primer lote de unidades 73 se está enviando actualmente. En algunos de ellos, la torre de control remoto RCT de Nexter Systems ARX20 está instalada. Además de la versión del transportador de personal, también se suministran versiones especializadas a Arabia Saudita.

CMI Defence muestra su nueva torre.


Desert Piranha 5 con la nueva serie de torre modular 3000 instalada de la compañía CMI Defense

En IDEX 2015, la compañía belga CMI Defense presentó por primera vez su último sistema de torreta modular, el sistema Cockerill 3000 MTS (sistema de torreta modular). La torreta se muestra en un vehículo blindado Desert Piranha 5 8x8 fabricado por General Dynamics European Land Systems.

Como parte de la exposición de la compañía en el stand 12-C35, la torreta Cockerill 3000 MTS de Cockerill se demuestra con un cañón ATK Armament Systems Mk30 XT-mm con alimentación doble (se puede reemplazar con un cañón 44-mm) y un cañón 40-mm.

Esta arma está dirigida al objetivo con la ayuda de un moderno sistema de control de incendios basado en computadora, el comandante y el artillero tienen un sistema de observación de día / noche estabilizado, que también incluye un telémetro láser. En la exposición, la torre se demuestra con una vista panorámica avanzada del comandante, que le permite capturar y destruir objetivos en modo de búsqueda e impacto.

Para cumplir con los diversos requisitos de los clientes en la torre Cockerill 3000 MTS se pueden instalar armas muy diferentes. Las versiones de calibre medio incluyen las pistolas 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm y 50 mm, mientras que las armas más pesadas incluyen las pistolas rayadas 90-mm y 105-mm.

Las pistolas de gran calibre pueden disparar misiles guiados antitanques (ATGM) desde el cañón a un rango de medidores 5000, que excede en gran medida el alcance de una pistola con rifle. El ATGM lleva una ojiva acumulativa antitanque en tándem para destruir objetivos equipados con sistemas de defensa dinámicos.

Para la torreta, hay una gran selección de armas opcionales, que incluyen ametralladoras gemelas, módulos de combate a control remoto montados en el techo con varias armas, lanzadores de granadas automáticas de hasta 40 mm, lanzagranadas de humo y misiles guiados antitanque lanzados desde una guía de ferrocarril o desde un contenedor de tubería.

El kit de protección modular de torre proporciona el nivel máximo de protección balística de acuerdo con el estándar STANAG 4569 Level 5.

La exposición presenta una plataforma para láser de alta potencia.


Vehículo blindado multiusos Boxer 8x8 MRAV de la compañía ARTEC con un láser de techo 5 kW

Rheinmetall ha invertido importantes cantidades en el diseño y desarrollo de láseres de alta potencia HEL (láser de alta energía) para uso en combate. En IDEX 2015, la compañía demuestra un sistema integrado en un Boxer 8x8 MRAV (vehículo blindado multifunción) fabricado por ARTEC.

Durante las pruebas realizadas en Suiza en presencia de varias delegaciones extranjeras de alto nivel, Rheinmetall demostró su sistema HEL instalado en tres plataformas terrestres. Además del Boxer MRAV, las otras dos plataformas fueron el vehículo blindado de seguimiento RUAG Defence M113 y el camión Tatra 8x8 para vehículos todo terreno.


Durante una demostración en Suiza, la instalación Boxer HEL neutralizó una ametralladora de gran calibre de mayor tamaño montada en una camioneta.


Dos plataformas demo Boxer MRAV y BTR M113.

En la actualidad, el Boxer está preparado para instalar un láser con una potencia de 5 o 10 kW, que son idénticos en masa y volumen. Aquí, en la exposición IDEX, la máquina está equipada con un dispositivo HEL con potencia 5kW bajo la designación Mobile HEL Effector Wheel XX. Se distingue por el módulo ejecutivo especial HEL, que se dio cuenta de la ventaja del know-how propietario de Rheinmetall, que se basa en la tecnología de superposición de haz.

El RUAG M113 BTR estaba equipado con un dispositivo de alimentación HEL con una potencia de 1 kW, que recibió la designación Mobile HEL Effector Track V, que demostró con éxito la detonación remota de municiones. La tercera instalación de contenedores HEL con una potencia de 20 kW en el camión Tatra 8x8 recibió la designación Mobile HEL Effector Container L. Los números romanos V, XX y L corresponden a las categorías del láser 5 kW, 20 kW y 50 kW.

Rheinmetall Air Defense también probó su sistema de defensa aérea Skyshield, en el cual la pistola 35-mm fue reemplazada por una instalación HEL. Durante las pruebas en Suiza, el actuador láser Skyshield HEL pudo destruir con éxito varios proyectiles de mortero de ataque.

Según la compañía Rheinmetall, el rango de daños de esta muestra de demostración de tecnología es 3000, un aumento de 1000 en comparación con los resultados de demostraciones anteriores de las instalaciones de HEL.

Más responsabilidades para Ajban LAV

Nimr Automotive, de los Emiratos Árabes Unidos, está ahora en producción a gran escala de su creciente familia de vehículos ligeros protegidos LAV (vehículo blindado ligero), actualmente clasificado como Ajban. La producción de un lote piloto comenzó hace dos años y la cantidad de máquinas que salieron de la línea de producción en las configuraciones 4x4 y 6x6 superó significativamente las unidades 1000.

En IDEX 2015, se anunció que las fuerzas armadas de los EAU emitieron un contrato a Nimr Automotive para otras máquinas 500, además de actualizaciones a las máquinas 500 lanzadas anteriormente.

La máquina se envía a otros países, incluidos Bahrein, Egipto y Libia; Además, se está implementando un programa para la producción conjunta en Argelia a partir de juegos de vehículos suministrados desde los EAU.

Ajban es descrito por la compañía como una familia de autos modulares LAV, que están disponibles en versiones con una cabina doble y cuatro plazas con una plataforma de carga en la parte trasera. Para reducir el costo del ciclo de vida, todas las opciones tienen la misma unidad de alimentación y unidades.

La unidad de potencia Ajban consiste en un motor diesel Cummins de seis cilindros con una potencia de 300, junto con una transmisión automática Allison 3000SP y una caja de transferencia de dos velocidades. Esto le permite desarrollar la velocidad en la carretera a 110 km / h. También es posible instalar un motor diésel con potencia 350 hp.


Ajban en la configuración de 6x6

El coche tiene una suspensión independiente con doble horquilla; El sistema de inflado de la rueda central es estándar, lo que se considera importante para las operaciones en el desierto. Las ruedas están equipadas con inserciones resistentes al fuego, hay un sistema de administración de energía, un cabrestante se instala por delante.

Se desarrolló una versión especializada para las fuerzas de seguridad internas, que se distingue por una cabina reforzada de diez asientos con lagunas y escotillas en el techo. El coche también tiene un sistema de cámara para aumentar la conciencia situacional.

Un buen ejemplo de la implementación de una versión más especializada basada en la configuración de 6x6 es la opción de defensa aérea. En este caso, se puede instalar una torreta remota con lanzamisiles tierra-aire MBD Mistral en la máquina. También es posible integrar un módulo de control remoto con una pistola 30-mm. En la configuración de la plataforma de carga en la variante 6x6 se pueden instalar varios contenedores para misiones de combate más especializadas.

Por primera vez, en IDEX se demuestra una variante de Ajban de techo abierto para fuerzas especiales Fuerzas especiales (SF) para mejorar la visibilidad y la inteligencia de las especies. Se pueden montar varias armas en él, ya sea un muñón o en un anillo de soporte, por ejemplo, una ametralladora o un cañón.

Esta opción tiene un peso total de 7500 kg, de los cuales la carga útil representa 2500 kg, incluyendo tripulación, armas y equipo. En la configuración básica, la versión Ajban SF no está protegida, pero si es necesario, puede equiparse con kits de protección contra balas y contra minas.

Más potencia de fuego para el boxeador.

El ARTEC Boxer se implementa actualmente en los ejércitos de Alemania y los Países Bajos, donde generalmente se usa en una versión de transporte blindado de personal, así como en versiones más especializadas, por ejemplo, puestos sanitarios y de comando. Con el fin de satisfacer las necesidades de posibles clientes extranjeros en un vehículo de combate de infantería, Boxer se demuestra por primera vez en el Medio Oriente en la configuración BMP.

En el stand de Krauss-Maffei Wegmann, se instaló una torre a control remoto en la máquina Boxer. La misma torre se encuentra en la pista alemana BMP Puma, que actualmente se está fabricando para el ejército alemán.

Esta moderna torreta está armada con un cañón 30-mm Mauser MK 30-2 de doble alimentación que puede disparar varios tipos de municiones, incluida la bomba de aire ABM recientemente desarrollada. Las mangas vacías de 30 mm se expulsan de la torre. En la configuración doble, una ametralladora 5,56-mm está montada junto al cañón, además, las granadas 76-mm están montadas en la torreta.

El Boxer IFV BMP tiene una tripulación de tres personas, un comandante, un artillero y un conductor, además de siete paracaidistas; todos se sientan en los asientos de absorción de energía. La versión BMP tiene un cuerpo completamente soldado de acero blindado, y el módulo funcional está equipado con un kit de reserva adicional para obtener un mayor nivel de protección. El peso de combate de esta variante es de aproximadamente 36 toneladas. Además de la versión BMP de Boxer, Krauss-Maffei Wegmann amplía aún más las capacidades de Boxer retirando el módulo de función posterior e instalando un calibre de pistola de artillería (AGM) del módulo de pistola de artillería 155-mm / 52. Esta instalación ya ha pasado las pruebas avanzadas de incendio en dos chasis con orugas. La misma pistola está instalada en un PzH 2000 autopropulsado mucho más pesado. La guía y el disparo de los AGM se realizan de forma remota, las municiones son disparos 30 (proyectiles 155-mm y las correspondientes cargas modulares).




El Boxer en la configuración BMP está equipado con una torreta controlada a distancia armada con un cañón 30-mm y una ametralladora 5,56-mm emparejada

Más tareas para Survivor R


En la foto Survivor R en la configuración del punto de control.

Por primera vez en el IDEX 2015, el Survivor R se muestra en una configuración de control de cuatro asientos. El automóvil fue creado por una empresa conjunta entre los vehículos militares alemanes Rheinmetall MAN y la compañía austriaca Achleitner.

El Survivor R es una combinación del chasis todo terreno TGM 18 350 (4x4) de Rheinmetall MAN Military Vehicles y el kit de protección Achleitner. El compartimiento del motor delantero está protegido de acuerdo con el nivel 4569 de STANAG 1, y el compartimiento habitable de un solo volumen tiene un nivel de protección más alto que el estándar del nivel 4569 de STANAG 3 con protección contra minas correspondiente al nivel 4569a de STANAG 4a.

El peso total máximo de la máquina corresponde a 15 toneladas, de las cuales 4,1 toneladas son la carga útil. Este último incluye tripulación, combustible y equipo y equipo funcional.

La máquina en la exposición IDEX está equipada con un sistema de gestión de batalla, un módulo de combate de control remoto Kongsberg Nordic, armado con una ametralladora 12,7-mm y un sistema de lanzagranadas Rheinmetall ROSY, instalado en el techo.

Además de las dos puertas en los laterales, la versión más reciente del Survivor R se diferencia con una puerta trasera con bisagras, lo que hace posible utilizar la máquina para otras tareas, por ejemplo, para una opción sanitaria especializada que puede equiparse con equipos para cargar camillas rápidamente en la máquina.

El vehículo blindado Survivor R está equipado con un motor diesel MAN de seis cilindros con capacidad para 330 hp, junto con una transmisión aTipMatic y una caja de transferencia de dos velocidades.

El equipamiento estándar incluye aire acondicionado, protección contra la destrucción masiva y un sistema de inflado de la rueda central.

Corea apunta al Medio Oriente


La máquina Hyundai Rotem KW2 8x8 más nueva en la configuración básica de la BTR está armada con una ametralladora M12,7 HB de 2-mm montada en el techo

El coreano Hyundai Rotem utiliza la exposición IDEX para comprender el potencial de exportación de sus nuevos vehículos blindados de combate (BBM), que la compañía ha desarrollado para satisfacer las necesidades operativas del ejército de Corea del Sur. La compañía busca aumentar su participación de mercado en la región de Medio Oriente a través de la cooperación con compañías locales en lo que respecta a su nueva línea de vehículos blindados con orugas y ruedas.

Contrato inicial para el suministro de 100 combates principales tanques (MBT) K2 de la última generación, Hyundai Rotem recibió del ejército coreano; El primer lote de 13 tanques fue transferido en julio del año pasado. MBT K2 debe complementar a MBT K1 (105 mm) y K1A1 (120 mm), que actualmente están en servicio con el ejército surcoreano. Estos tanques también fueron diseñados, desarrollados y fabricados por la compañía coreana Hyundai Rotem.

El nuevo MBT K2 tiene una gran cantidad de elementos avanzados, que incluyen una reducción de tripulación de tres a dos personas debido a la instalación de un cargador automático en el nicho de popa de la torre para el calibre del tanque 120 mm / 55 de calibre liso, un moderno sistema de control de incendios por computadora combinado con el visor térmico / día del comandante y Flecha, unidad de potencia diesel con potencia 1500 CV. y un kit de reserva modular avanzado. K2 tiene una alta densidad de potencia de más de 27 hp / t, y su suspensión hidroneumática mejora la maniobrabilidad fuera de la carretera y aumenta la comodidad de la tripulación mientras está en movimiento.

Después de la competencia, Hyundai Rotem también recibió un contrato para una nueva familia de transportes blindados de personal, sus opciones en la configuración 8x8 y 6x6 para el ejército coreano, que actualmente opera principalmente con seguimiento BTR y BMP.

Los prototipos de estas máquinas están actualmente sometidos a pruebas exhaustivas en el ejército coreano; Se espera que las primeras máquinas de producción se entreguen en el año 2018. Se supone que el primer contrato en serie será en máquinas 675. La variante 6x6 recibió la designación KW1; variante 8x8 - designación KW2. Este último tiene un mayor volumen interno y capacidad de carga, lo que permitirá realizar un rango más amplio de misiones de combate.

Materiales utilizados:
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41 comentario
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  1. Cruorvult 27 archivo 2015 08: 23 nuevo
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    En mi humilde opinión un error, el número de tripulaciones se redujo de 4 a 3 en K2.
  2. Tchoni 27 archivo 2015 09: 29 nuevo
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    Parece que los vehículos con ruedas pronto reemplazarán a los tanques normales ...
    Sin embargo, este "boom de ruedas" caracteriza perfectamente la importancia que los ejércitos modernos otorgan a la movilidad y al carácter de masa del equipo utilizado. Parece que, por un lado, hay una tendencia a reducir la composición mínima de la unidad de 10 a 4-6 personas, por otro lado, a aumentar su movilidad e independencia, y del tercero, la potencia de fuego. En todo esto, por un lado, requería pequeños vehículos diseñados para 4-6 miembros de la tripulación + carga y potencia de fuego necesarias, por otro lado, vehículos de apoyo capaces de mantenerse al día con pequeñas unidades móviles durante el terreno accidentado ........
    1. profesor 27 archivo 2015 10: 43 nuevo
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      Hay otra razón para esta tendencia: los vehículos rastreados no solo son más caros, sino que también están menos protegidos de los IED y las minas.
      1. insafufa 27 archivo 2015 11: 24 nuevo
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        Cita: profesor
        Hay otra razón para esta tendencia: los vehículos rastreados no solo son más caros, sino que también están menos protegidos de los IED y las minas.

        Hola profesor
        No estoy de acuerdo contigo un poco mal, distorsionas, no vayas a los extremos
        Luego, desde el principio, alabamos a Nemer y otros vehículos blindados de transporte de personal en los senderos de las orugas, luego juramos que es mejor no encontrar uno con ruedas;
        Cada máquina es buena y no han desarrollado un vehículo de combate universal para su teatro de peleas.
        Por cierto, no es mío
      2. Tchoni 27 archivo 2015 12: 02 nuevo
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        Escriba porque se encuentra más alto?
        1. profesor 27 archivo 2015 12: 09 nuevo
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          Cita: tchoni
          ipa porque se encuentra lo anterior?

          Y esto también. También están diseñados para este propósito.
          1. Tchoni 27 archivo 2015 12: 59 nuevo
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            El vehículo con orugas también se puede diseñar de diferentes maneras. incluso con un fondo en forma de v. Por lo tanto, no diría indiscriminadamente que las ruedas en sí dan una ventaja en la protección contra explosiones. Aumenta la resistencia al daño, sí (pero todavía tengo que determinar la terminología) Especialmente para vehículos de varios ejes cuando se topan con una mina antitanque ... Pero también aquí, no todo está perdido para el ganso hi
            1. profesor 27 archivo 2015 14: 07 nuevo
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              Cita: tchoni
              El mismo vehículo con orugas se puede diseñar de manera diferente. incluyendo un fondo en forma de v.

              Conozco 2, pero no se pueden comparar con el vehículo con ruedas.
              1. Tchoni 28 archivo 2015 08: 00 nuevo
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                ¿Los comparaste?
            2. Robespierre9
              Robespierre9 28 archivo 2015 09: 01 nuevo
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              Una mina acumulada penetrará en cualquiera de lo que ahora es el fondo, con un núcleo de ataque, muy probablemente, en un conflicto, este tipo de armas puede estar prácticamente ausente, o puede actuar de manera completamente diferente. MRAP es directamente el sueño de un artillero, un lanzagranadas y cualquier persona con un cañón convencional (pistolas), todas sus ventajas, por un lado, son desventajas directas por el otro, si decimos que necesita perder rápidamente una gran cantidad de equipo en el territorio interno, el vehículo blindado será una carga si el enemigo tiene lanzagranadas y artillería, es simplemente inútil e incluso peligroso porque es un obstáculo extremadamente bueno para el artillero ordinario debido a su menor maniobrabilidad y tamaño extremadamente grande, ¿por qué necesita un MRAP que será destruido por la artillería de cañón? Su débil armadura no se salvará, y el "fondo" solo aumentará el daño cuando sea golpeado, y el tablero, ¿qué se necesita para ello? Dentro del país, al menos el "Ural" habitual es al menos un autobús, y en la línea del frente algo más bajo: un vehículo blindado de transporte de personal, uno debe calcular la posibilidad de derrota de todo tipo de armas y no solo una y apresurarse con él como un "caparazón escrito".

              Según los vehículos con ruedas, los que trabajan para la exportación están presionando para los países del Golfo y los países de Medio Oriente, aquí están estúpidamente atascados en el camino, en Europa todo el cálculo es máximo en el área agrícola y no en el campo, y especialmente no en ninguna hondonada.
              1. Tchoni 28 archivo 2015 16: 07 nuevo
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                Cita: Robespierre9
                si decimos que necesita perder rápidamente una gran cantidad de equipos tierra adentro

                La ventaja de estos vehículos blindados es que son un medio para llevar a la infantería a la línea del frente, pueden espiar en la carretera por cien y no sudar ...
                Además, al moverse hacia el interior no eres inmune a las acciones de los DRG y partisanos enemigos, bombardeos, ataques aéreos, etc., que incluye el concepto de aislar el campo de batalla ...
                Cita: Robespierre9
                Si el enemigo tiene lanzagranadas y artillería, es simplemente inútil e incluso peligroso porque es un obstáculo extremadamente bueno para el artillero ordinario debido a su menor maniobrabilidad y tamaño extremadamente grande,

                NO ES NECESARIO arrastrarlo a la línea del frente. Debe traerle un soldado ... Además, caerse de un lanzagranadas (por ejemplo, durante las acciones de un enemigo DRG) tendrá consecuencias mucho más fáciles que golpear una granada en un camión basculante lleno de soldados.
                Cita: Robespierre9
                Según los vehículos con ruedas, los que trabajan para la exportación están presionando para los países del Golfo y los países de Medio Oriente, aquí están estúpidamente atascados en el camino, en Europa todo el cálculo es máximo en el área agrícola y no en el campo, y especialmente no en ninguna hondonada.
                Intenta calcular cuánto cuesta operar vehículos con ruedas y orugas (por simplicidad, le daré algunos números. El consumo de combustible para las ruedas es 1.5-3 veces menos. La vida útil de la pista es 2.5 - 5 mil kilómetros. Una rueda corre 50. La velocidad promedio de los vehículos con ruedas es 2- 3 veces mayor. La tecnología de la rueda no requiere reentrenamiento de accionamientos mecánicos ...)
      3. Tchoni 27 archivo 2015 13: 02 nuevo
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        Eso es más barato, eso es seguro. Sí, y servicio ... a diferencia de lo más simple ...
    2. Lopatov 27 archivo 2015 11: 24 nuevo
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      Cita: tchoni
      Parece que los vehículos con ruedas pronto reemplazarán a los tanques normales ...

      Justo en el desierto no hay tierra.
      1. profesor 27 archivo 2015 11: 36 nuevo
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        Cita: insafufa
        Luego, desde el principio, alabamos a Nemer y otros vehículos blindados de transporte de personal en los senderos de las orugas, luego juramos que es mejor no encontrar uno con ruedas;

        ¿Probablemente quisiste decir Namer? Incluso un Namer pesado no está tan bien protegido de las minas y los IED como algunos vehículos blindados con ruedas. Sobre el precio generalmente se mantienen en silencio.

        Cita: insafufa
        Cada máquina es buena y no han desarrollado un vehículo de combate universal para su teatro de peleas.

        Y por lo tanto, observamos vehículos con ruedas desde Finlandia a Arabia, bueno, solo un "teatro de peleas". guiño

        Cita: Spade
        Justo en el desierto no hay tierra.

        Foto / video de tierra en el desierto? guiño
        1. Lopatov 27 archivo 2015 11: 50 nuevo
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          Cita: profesor
          Foto / video de tierra en el desierto?

          Requerido


          Cita: profesor
          Y por lo tanto, observamos vehículos con ruedas desde Finlandia a Arabia, bueno, solo un "teatro de peleas".

          Bajo Komsomolsky, la munición se descargó en el camino de ruedas a botes, y ya los transportaban a posiciones.
          Al principio intentaron arrastrarse detrás de la motoliga. Después de que el segundo parachoques roto cambiara de opinión. Tuve que esperar a que sacaran el TCP de Vladikavkaz.
          1. profesor 27 archivo 2015 12: 04 nuevo
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            Cita: Spade
            Cita: profesor
            Foto / video de tierra en el desierto?
            Requerido

            Amo viajar en el desierto. No hay tal silencio en ningún otro lado.



            1. Lopatov 27 archivo 2015 12: 17 nuevo
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              ¿Dónde está la tierra aquí? Miro el flujo del agua.

              Eso es la suciedad

              1. profesor 27 archivo 2015 13: 57 nuevo
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                Cita: Spade
                ¿Dónde está la tierra aquí? Miro el flujo del agua.

                Y tratas de mantenerte donde estaba esta "corriente de agua" y desde el tanque, incluso la torre no será visible.
                La gente tiende a descuidar el peligro asociado con el agua en el desierto. Todos los años incluso hablan de eso en Israel, y cada año hay personas locas que quieren ver lluvia en el desierto.
                El cuerpo de la persona desaparecida encontrada en el Mar Muerto.

                Cita: Spade
                Eso es la suciedad

                Quién argumenta que la suciedad solo ocurre en la tierra natal de los elefantes. riendo
                1. Tchoni 27 archivo 2015 14: 37 nuevo
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                  En po-ole tanques utopa-a-ali ....
                  El auto se fue al fondo ...
                2. Lopatov 27 archivo 2015 18: 54 nuevo
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                  Cita: profesor
                  Y tratas de mantenerte donde estaba esta "corriente de agua" y desde el tanque, incluso la torre no será visible.

                  Esto no es serio. El flujo de agua, a diferencia de la suciedad, es un fenómeno muy episódico.


                  Cita: profesor
                  Quién argumenta que la suciedad solo ocurre en la tierra natal de los elefantes.

                  ¿Hay un desierto en la foto?
                  1. profesor 27 archivo 2015 19: 12 nuevo
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                    Cita: Spade
                    Esto no es serio. El flujo de agua, a diferencia de la suciedad, es un fenómeno muy episódico.

                    Se sabe que la suciedad es consecuencia de la precipitación y de todas las corrientes de agua allí. En tu desierto no hay suciedad, no lo es. En el desierto hay tierra intransitable. Además, para su ocurrencia no hay necesidad de una gran cantidad de precipitación (sin embargo, desierto), y por ejemplo, en Sinaí, por ejemplo, no cae mucha precipitación en un año.  solicitar


                    Cita: Spade
                    ¿Hay un desierto en la foto?

                    ¿Esta foto no te queda bien? guiño


                    PS
                    Entonces, la precipitación anual promedio en el Negev Central es de aproximadamente 100 mm, y las áreas más altas como el área de Mitzpe Ramon reciben más lluvia, incluyendo NIEVE.
                    Negev y las montañas de Eilat
                    1. Nagaibak 27 archivo 2015 20: 51 nuevo
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                      Profesor "¿Esta fotografía no le conviene?"
                      Para mí, esto no tiene sentido.))) ¿Se derramó la corriente? Aquí tenemos el Ob que se está embotellando.))) No se pueden ver las costas en todas partes.))))
                      A nuestro lodo, e incluso con arcilla, hasta dónde. Soy yo sobre las regiones del centro de Rusia. Además, algo pantanoso como ese en Tver, Novgorod, etc. ... En general, un kapets.))) Sobre Siberia occidental, generalmente mantenemos pantanos tranquilos. El equipo de las ruedas en el invierno en las carreteras de invierno pasará de alguna manera fuera de las carreteras pavimentadas. Y en verano todo. Pero el equipo de oruga basado en MTLB, etc., se arrastra maravillosamente aquí y allá. Verdadero tanque en el pantano, también me imagino débilmente.)))
                      1. Robespierre9
                        Robespierre9 28 archivo 2015 09: 21 nuevo
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                        Sí, por supuesto, el sinsentido en los subtrópicos es seco por regla general, arenas movedizas si son muy raros, y en Israel también hay montañas: el suelo es duro como en ningún otro lugar, naturalmente, se encontrará algo de tierra incluso en rocas monolíticas))).
                    2. Aqela 2 marzo 2015 22: 01 nuevo
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                      ¿Qué pasa con los desiertos de Arabia, el Sahara, Nubia y Libia? ¿Hay también agua del cielo que vierte dofigischi?
                      Por cierto, en la tradición rusa, el desierto generalmente se llama el área en la que el agua no es espesa. De acuerdo con la descripción dada por usted, sin embargo, aparecen algunos "desiertos no desérticos" ...
                      De Wikipedia, sin embargo:
                      Desierto: una zona natural caracterizada por una superficie plana, escasez o falta de flora y una fauna específica.

                      Hay desiertos arenosos, pedregosos, arcillosos, solonchak. Los desiertos de nieve se señalan por separado (en la Antártida y el Ártico, el desierto del Ártico). El desierto de arena más famoso es el Sahara (el desierto de arena más grande por área), que ocupa toda la parte norte del continente africano. Los semidesiertos (estepas del desierto) que también están relacionados con paisajes extremos están cerca de los desiertos.
                      ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
                      Los desiertos son comunes en la zona templada del hemisferio norte, las zonas subtropicales y tropicales de los hemisferios norte y sur. Se caracterizan por condiciones de humidificación (la precipitación anual es inferior a 200 mm, en regiones extraáridas, inferior a 50 mm, y en algunos desiertos no hay precipitación durante décadas; el coeficiente de humidificación, que refleja la proporción de precipitación y evaporación, es 0-0,15).
                  2. Aqela 2 marzo 2015 22: 00 nuevo
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                    En la foto: el "carro" israelí ... riendo
                3. Aqela 2 marzo 2015 21: 59 nuevo
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                  ¿Quiere decir que en esa carretera el equipo de la rueda se enrollará con una capa?
      2. Tchoni 27 archivo 2015 13: 00 nuevo
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        En las carreteras no es lo mismo. Y para avanzar sin carreteras, al menos las de campo ... de alguna manera no está a medio camino ...
        1. chaqueta acolchada 27 archivo 2015 13: 49 nuevo
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          profesor

          ¿Y este video es del "desierto" en los Estados Unidos? ¿Puedes mostrar el video del desierto en Israel?
          Pero lo que sucede con equipos extremadamente pesados ​​como Merkava en suelos "blandos". Ella simplemente "se atasca" de la nada, su lote es desierto y una superficie "dura".
          1. Robespierre9
            Robespierre9 28 archivo 2015 09: 28 nuevo
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            La Tierra está terrestre con una densidad completamente diferente, y está en todas partes en el carril medio, Medio Oriente, Sudáfrica, aquí es donde hay un paraíso para diferentes MRAP y otros equipos similares. riendo .
  3. Robespierre9
    Robespierre9 27 archivo 2015 09: 34 nuevo
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    Rheinmetall ha invertido importantes cantidades en el diseño y desarrollo de láseres de alta potencia HEL (láser de alta energía) para uso en combate. En IDEX 2015, la compañía demuestra un sistema integrado en un Boxer 8x8 MRAV (vehículo blindado multifunción) fabricado por ARTEC.


    El láser contra varios UAV es básicamente bueno. Puede ser económico y de baja potencia.
    1. profesor 27 archivo 2015 11: 12 nuevo
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      Cita: Robespierre9
      El láser contra varios UAV es básicamente bueno. Puede ser económico y de baja potencia.

      Los láseres siguen siendo muy caros hoy.
      1. Robespierre9
        Robespierre9 28 archivo 2015 09: 07 nuevo
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        Y los misiles son aún más, especialmente en términos de cada producto de un círculo modelo de avión.
      2. Aqela 2 marzo 2015 22: 08 nuevo
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        Creo que el problema no está en los láseres, sino en la ausencia de fuentes de energía potentes y compactas. Sí, y la eficiencia, sin embargo, introduce limitaciones.
  4. svp67 27 archivo 2015 10: 14 nuevo
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    La delegación ucraniana estaba muy interesada en este automóvil, aparentemente pronto lo veremos en los campos de Ucrania ...
  5. Dimon-chik-79 27 archivo 2015 10: 57 nuevo
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    Láser?
    Rheinmetall Air Defense también probó su sistema de defensa aérea Skyshield, en el cual la pistola 35-mm fue reemplazada por una instalación HEL. Durante las pruebas en Suiza, el actuador láser Skyshield HEL pudo destruir con éxito varios proyectiles de mortero de ataque.

    Según la compañía Rheinmetall, el rango de daños de esta muestra de demostración de tecnología es 3000, un aumento de 1000 en comparación con los resultados de demostraciones anteriores de las instalaciones de HEL.
    Entonces esta es una revolución que cambiará radicalmente todo ...
  6. testerman 27 archivo 2015 11: 06 nuevo
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    Cita: svp67
    La delegación ucraniana estaba muy interesada en este automóvil, aparentemente pronto lo veremos en los campos de Ucrania ...


    ¿Quién daría dinero por ello ... así que, si solo uno y luego para verificar el tiempo entre fallas? sonreír
    1. Aljavad 28 archivo 2015 02: 05 nuevo
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      testerman SU Ayer, 11:06
      Cita: svp67
      La delegación ucraniana estaba muy interesada en este automóvil, aparentemente pronto lo veremos en los campos de Ucrania ...


      ¿Quién daría dinero por ello ... así que, si solo uno y luego para verificar el tiempo entre fallas, sonríe


      Los árabes y otros "amigos" ya refutaron las palabras de Poroshenko sobre cualquier contrato para el suministro de equipos.

      mintiendo de nuevo
  7. Simple 27 archivo 2015 11: 52 nuevo
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    Abu Dhabi: IDEX, exhibición de armas



    http://zyalt.livejournal.com/1284622.html
  8. profesor 27 archivo 2015 14: 09 nuevo
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    chaqueta acolchada
    El sitio está estrictamente prohibido:
    c) inundaciones, comentarios no relacionados con el tema del artículo.

    d) Tener múltiples cuentas para un visitante;
  9. chunga-changa 27 archivo 2015 14: 25 nuevo
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    El D-30 sobre la base de KAMAZ generalmente implica que podemos implementar la producción analógica en cualquier momento. Pero el "Clavel" también nada y cae con paracaídas. Aunque se produjo en Jarkov, existen importantes reservas de almacenamiento, en general, "no todo es tan simple".
    1. cosmos111 27 archivo 2015 17: 19 nuevo
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      Sudanés con obús D-30 en el chasis KAMAZ, francamente complacido, la milicia en el Donbass, tal SAU fue muy útil bueno ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
      Desert Piranha 5 con la nueva serie de torre modular 3000 instalada de la compañía CMI Defense

      Aquí hay un error, querido autor Alex Alexeev.

      en la foto que le diste a BBM "Pirana III" con la torre Cockerill-3000


      pero el BBM "PiranaIV", con el DBMS Cockerill-3000
    2. chaqueta acolchada 27 archivo 2015 21: 36 nuevo
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      profesor

      chaqueta acolchada
      El sitio está estrictamente prohibido:
      c) inundaciones, comentarios no relacionados con el tema del artículo.

      d) Tener múltiples cuentas para un visitante;


      Profesor vamos, no me digas.
      1. Comenzó la conversación sobre la suciedad y Merkava: TÚ.
      2. No tengo varias cuentas, puedes preguntar a cualquier moderador.
      1. chaqueta acolchada 27 archivo 2015 22: 12 nuevo
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        Por cierto, aquí está tu foto donde mostraste el desierto:

        Aquí de este sitio:
        http://www.spiriferminerals.com/155,III-2014---8211--Morocco--part-I.html
        Traducción breve - Geólogos de Polonia a Marruecos lol
        Aunque también hay un desierto, pero afortunadamente no hay Merkav sonreír
  10. Artyom 28 archivo 2015 07: 02 nuevo
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    los vehículos con ruedas son buenos donde la mayoría de los suelos son sólidos y el clima seco, y se desarrolla una red de carreteras, por lo que todos llevan muestras similares a las de los árabes. Sudáfrica está desarrollando mucha tecnología similar. Los nuestros intentaron conducir tanques con ruedas en casa, en mi opinión, los italianos fueron llevados a prueba, y se negaron, se quedaron atrapados en la tierra en los campos. Entonces, con respecto a Rusia, con una gran variedad de opciones, ¡no hay alternativa, solo orugas! En cuanto a las minas, los arrastre de minas se han inventado para tanques durante mucho tiempo, solo me pregunto por qué la milicia de Nueva Rusia no los usa en los ataques, hay una base de producción y puedes hacerlos tú mismo.
    1. Aleksandr72 28 archivo 2015 09: 27 nuevo
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      Nosotros, en Italia, siguiendo las órdenes de Taburetkin, tomamos el tanque de rueda Centauro V-1, ya considerado obsoleto, para probarlo. Esta compañía de máquinas Fiat y OTO Melara comenzaron a desarrollarse en la década de 1980. La producción en serie comenzó en 1990. El ejército italiano tenía la intención de reemplazar los obsoletos tanques estadounidenses M-47. Oficialmente, el Centauro B-1 es un BRM (vehículo de reconocimiento de combate), y de hecho es un arma antitanque autopropulsada, el armamento principal es un arma riflada de 105 mm de bajo pulso de la compañía OTO Melara con una longitud de cañón de 52 calibres y balística correspondiente a la principal 105- mm cañón tanque OTAN - L-7 (también conocido como M-68). Esta máquina fue creada originalmente para su uso en las condiciones del teatro de Europa occidental y centroeuropea, y todavía hay que buscar todoterreno. La buena noticia es que ni siquiera se han comprado como el notorio Iveco LMV, adoptado por las Fuerzas Armadas de RF bajo el nombre de Lynx. En cuanto a las redes de arrastre de minas de tanques, entonces contra una improvisada mina terrestre de 100-150 kg estúpidamente equipados de los explosivos industriales de nitrato de nitrógeno más comunes (y no necesariamente de amoniacos), ninguna red de arrastre ayudará. Es posible que el tanque no sea atómico, pero la tripulación, debido al gran impacto del proyectil, definitivamente irá al cielo. Es cierto que, en este caso, en qué viaja el vehículo blindado (orugas o ruedas) es monopenisual, el resultado sigue siendo el mismo.
      Tengo el honor
    2. Aqela 2 marzo 2015 22: 12 nuevo
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      Creo que puede haber dificultades técnicas. Aquí, por ejemplo, los estadounidenses de alguna manera no funcionan muy bien con las redes de arrastre, ¡aunque no se les puede llamar un país de EE. UU. Técnicamente atrasado! ..
  11. Ivan tonto 28 archivo 2015 15: 36 nuevo
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    Las fotos son buenas, ¡texto también!