"Khibiny" contra "Aegis". Destructor estadounidense regresa al mar negro.
26 Diciembre 2014 del año en el Bósforo mostró los contornos de una nave familiar. Alta "Atlántico" arco superestructura prisma octogonal, como es sabido inundado con trinquete, haciendo hincapié en los rápidos destructores Aegis-silueta ... En el Mar Negro volver a un viejo amigo - USS Donald Cook (DDG-75). Destructor de misiles de la Marina de los EE. UU., Que se conoció después del fuerte incidente del año 2014 de abril.
Sin embargo, ese incidente se hizo "fuerte" solo en un lado del océano. La página web oficial del destructor "Donald Cook" no se encuentra ninguna mención de la negativa "Aegis", la inclusión de EW "Khibiny" o informa marineros 27, ha presentado su dimisión con la motivación "no desea exponer su peligro mortal de la vida."
Sexto destructor de misiles flota (asignados a la base naval de Rota en España) durante el año pasado, patrullaron las aguas del mar Mediterráneo, realizaron misiones de defensa antimisiles en Europa y mostraron garantías de apoyo para los aliados estadounidenses en la región. En las vacaciones de Año Nuevo (26.12 de diciembre - 14.01 de enero), los estadounidenses decidieron descansar en el Mar Negro. Durante 21 días de ocio activo, el destructor visitó Constanta y Varna, realizó maniobras conjuntas con el barco de la Armada turca y el único barco sobreviviente de la Armada ucraniana, la fragata Getman Sagaidachny, y luego, dentro del período establecido por la Convención de Montreux, abandonó el Mar Negro.
En relación con los eventos anteriores (de 12, el 2014 de abril del año), surge una pregunta razonable: ¿qué es este "cocinero" olvidado de nuevo en nuestras latitudes? ¿Los yanquis buscan nuevas aventuras? Absolutamente perdido el miedo. ¿Venir por venganza? ¿O su conocido KREP "Khibiny" no trajo expectativas deliberadas?
Los lanzacohetes 90 con la capacidad de almacenar y lanzar misiles antiaéreos de cualquier clase, desde los sistemas de defensa aérea ligera ESSM en defensa propia (4 en cada celda) hasta los interceptores espaciales SM-3. Además de los misiles, las minas universales se pueden usar para albergar "Tomahawks" y torpedos de misiles antisubmarinos, en cualquier combinación, dependiendo de las tareas futuras. Los destructores en la zona cercana cuentan además con dos cañones antiaéreos Phalanx (4000 rds / min) guiados de acuerdo con los datos de radar incorporados en ellos. Todo el оружие y los sistemas se encuentran bajo la administración unificada del sistema de gestión de información de combate “Aegis” (Aegis), que proporciona detección, seguimiento, selección y destrucción automática de objetivos seleccionados en el agua, debajo del agua y en el aire, así como también controla el trabajo del GEM, los sistemas de navegación, las comunicaciones y También medios de lucha por la supervivencia de la nave. El robot robot automatizado puede intercambiar información con sus "colegas" (actualmente Aegis está instalado en los cruceros y destructores 84 de la Marina de los EE. UU.), Distribuir tareas y tomar decisiones de forma independiente en una situación de combate.
"Donald Cook es más que capaz de defenderse contra dos Su-24", dijo el coronel Stephen Warren, del servicio de prensa del Pentágono.
Resplandor de energía pura
La central eléctrica del escuadrón Arly Burke consta de cuatro turbinas de gas General Electric LM2500 con una potencia total de 77 millones de vatios (105 mil hp), lo que permite al destructor alcanzar velocidades por encima de los nodos 30 (~ 55 km / h).
El primer sistema de suministro de energía de la subserie "Burkov" consta de tres generadores de turbina de gas Allison 501-K34 (GTGS, grupos de generadores de turbina de gas) con 2,5 MW cada uno, dispersos en tres compartimientos (generador No.1 - compartimiento de maquinaria auxiliar, No.2 - segundo compartimento de turbina, No. 3 (un compartimiento de generador separado), que permite generar suficiente electricidad para garantizar a todos los consumidores de barcos, incluido el ICS de Iegis y sus subsistemas: en primer lugar, medios y armas de detección avanzados.
Red eléctrica trifásica, tensión 440 V, frecuencia 60 Hz.
Los destructores, construidos a principios del nuevo siglo, estaban equipados con nuevos generadores de megavatios 3. A largo plazo, en el caso del radar de alta resistencia AMDR misil (destructores sub 3), para la instalación del generador adicional va a convertir en uno de los destructor Hangar del helicóptero: la tensión se eleva a 4500 voltios, lo que implicaría un considerable número de tehproblem asociado con la seguridad eléctrica y Nutrición de los consumidores ordinarios.
El Su-24 (y versión de reconocimiento de Cy-24MR) tiene dos alternadores GT30PCH8B poder 30 kW cada una (generar corriente energizada 200 / 115, frecuencia 400 Hz) y dos generadores de corriente continua GSR-PT-12 / 40a Potencia 12,5 kW (tensión nominal 28,5 V).
Para convertir la tensión del alternador en corriente trifásica con una tensión nominal de 36 voltios y una frecuencia de 400 Hz, hay dos transformadores de potencia (la corriente trifásica es necesaria para el funcionamiento del equipo de puntería y navegación).
Antena de radar AN / SPY-1 en fase (una de cuatro). Potencia de radiación pico 6 MW
Estación de guerra electrónica AN / SLQ-32, conocida en la jerga marítima como "Slick-32". Incluido en el equipamiento estándar de todos los destructores americanos.
Contenedor KREP "Khibiny" (L175). Longitud del contenedor 4950 mm. Peso 300 kg. Consumo de energía 3,6 kW
Sobre la base de los datos anteriores, existe una conocida paradoja de "elefante y pug".
"Cocinar" incluso desde la distancia vio el enfoque de "secarse", tocó la alarma y se congeló en los puestos de batalla. Todo transcurrió sin problemas, el radar consideró el curso de la convergencia con el objetivo, Aegis gestionaba regularmente los sistemas de guía. Y de repente - ¡Slam! Todo salió. "Aegis" no funciona, las pantallas muestran heces, incluso "Falanxes" no pueden obtener la indicación de destino. Su-24, mientras tanto, pasó sobre la cubierta del cocinero, hizo un giro en U de combate y simuló un ataque con cohetes al objetivo. Por supuesto, exitoso, porque no hay oposición! Luego se dio la vuelta y simuló otro. Y así sucesivamente, ¡incluso los tiempos de 10! Todos los intentos de revivir los técnicos "Aegis" y permiten la orientación defensas aéreas fallado, y sólo cuando la silueta de "secado" se fundió en la bruma sobre la costa rusa, las pantallas volvieron a la vida, y sistemas de guía han demostrado buena fe pura, el vacío radiante abril cielo.
- Del popular artículo de Khibiny contra Aegis, o ¿a qué asustó tanto el Pentágono? "Desde 15 Abril 2014
"Clap!" Es un buen sonido. Pero la lógica habitual por alguna razón sugiere lo contrario: distinguir los impulsos de Khibiny contra el fondo de los pulsos del radar SPY-1 y los sistemas EW del destructor, sobre cómo escuchar el aliento del conductor de KamAZ a través del rugido del motor.
Por lo tanto, todos los cuentos de "interferencia", "desconexión" y cualquier radares Aegis "locos" con impulsos inferiores en el poder por tres (!) Órdenes están diseñados para víctimas de USO y no pueden tomarse en serio.
"Quemar" o dañar de otro modo la electrónica del destructor aviación El contenedor EW no es posible. Para crear un pulso de la potencia requerida, una carga nuclear equivalente a decenas o incluso cientos de toneladas de TNT tendría que explotar cerca de la nave.
Finalmente, uno debe ser consciente de que el Khibin KREP no es un arma ofensiva, sino puramente defensiva.
¿Qué puede "Khibiny"
Las contramedidas electrónicas en el aire se consideran un elemento importante que aumenta las posibilidades de supervivencia de las aeronaves en las condiciones de combate modernas. El principio de funcionamiento del KREP se basa en el hallazgo por radio de la señal de sondeo de la fuente de radiación (radar enemigo) con la subsiguiente distorsión de los parámetros de la señal reflejada con el objetivo de:
- Retrasos en la detección de la aeronave KREP como un objeto de ataque para el enemigo;
- enmascarar un objeto verdadero contra uno falso;
- dificultades para medir la distancia al objeto, su velocidad y posición angular;
- degradación del modo de seguimiento "en paso" al escanear el haz de antena del radar;
- aumentar el tiempo y la dificultad de capturar un objeto durante la transición al modo de búsqueda continua de la dirección de radio.
Es imposible "reducir" el radar del enemigo usando Khibin CREAP (esta tarea ni siquiera está configurada), pero, a escala local, es muy posible convertir el "secado" en un "objetivo difícil" al darles a los pilotos varios minutos para completar la tarea. Aviación y defensa aérea del enemigo.
Ahora sobre cómo todo esto se relaciona con el caso de "Donald Cook". La respuesta es de ninguna manera!
KREPI “Khibiny” no está instalado en los aviones Su-24 (escena silenciosa). El complejo está destinado solo para el nuevo bombardero táctico Su-34 (se mencionan los contenedores L175В, entrega de kits 92, según el contrato del Ministerio de Defensa de 14.01.2013). Una variante de esta estación KS-418E para exportación Su-24МК y МК-2 no entró en la serie, la última vez que lo vieron en el stand de la exhibición aérea MAKS en medio de 2000-x.
Para un trabajo efectivo, "Khibiny" no necesita volar hasta el radar del enemigo. Potencia de salida del radar inversamente proporcional a la cuarta potencia de la distancia. Y si a una distancia de 200 km todavía hay una posibilidad de distorsionar la señal y "engañar" al radar destructor de Aegis, será extremadamente difícil hacerlo cerca: las señales potentes revelarán rápidamente la verdadera posición del bombardero y los pilotos no esperarán nada bueno.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, queda claro el precio de toda la charla sobre el brote de pánico a bordo y el descenso voluntario de 27 a los tripulantes asustados. El espectáculo aéreo, organizado por un solo bombardero ruso, sin duda siguió siendo una página brillante en la memoria de los marineros estadounidenses, pero no pudo haber causado ninguna consecuencia grave. "Donald Cook" continuó realizando las tareas en la región. Y, como vemos, ocho meses después, sin ningún temor en particular, regresó al Mar Negro. Los marineros estadounidenses (cada uno, de acuerdo con sus deberes oficiales) conocen las capacidades de su súper nave y saben cómo su destructor es invulnerable para atacar aviones individuales.
El sistema Aegis no es perfecto. Pero, sugiriendo críticas, es necesario entender que donde el destructor Aegis falla, otra nave se "plegará" incluso antes. Este es uno de los mejores sistemas de defensa aérea a bordo, que ha evolucionado continuamente a lo largo de los años 30. Cualquier burla es inapropiada aquí. Además, al igual que las dudas sobre las capacidades de combate de un destructor robótico: contrariamente a la opinión de las víctimas de USE, la electrónica es el elemento más confiable de cualquier sistema (por ejemplo, naves espaciales, donde intentan reducir el número de partes móviles al mínimo), las más resistentes a las vibraciones fuertes, etc. Factores Los cuentos de "poderosos impulsos electromagnéticos" se dejarán a la conciencia de los fanáticos de las armas nucleares.
En ese momento, cuando las computadoras se "apagan" y "salen", todos los demás sistemas de la nave (mecánica / hidráulica / transmisión eléctrica) se habrán roto y deshabilitado durante mucho tiempo.
Intenta descubrir la fuente. noticias sobre el vuelo de los navegantes 27 conduce al mismo recurso de Internet en ruso. La declaración oficial del Pentágono sobre este incidente no contiene ninguna información significativa. Los americanos solo lastimaron que era descortés.
Que era
Los comandantes de las tripulaciones de la aeronave de cada una de las Partes deben ejercer la mayor cautela y prudencia cuando se aproximen a la aeronave de la otra Parte que opera en alta mar y a los buques de la otra Parte que opera en alta mar, en particular a los barcos que participan en la emisión o recepción de aeronaves, y en aras de la seguridad mutua no debe permitir: imitaciones de ataques imitando el uso de armas en aviones, cualquier barco, realizando varias figuras acrobáticas en barcos y dejando caer varios objetos cerca de ellos de tal manera nd que representan un peligro para los barcos o interfieren con la navegación.
- Artículo 4 del Acuerdo entre los Gobiernos de la URSS y los Estados Unidos sobre la prevención de incidentes en mar abierto y el espacio aéreo que lo rodea.
Un incidente con el sobrevuelo por dobleces de 12 de "Donald Cook" puede verse como una maniobra de combate para demostrar su descontento con la presencia del barco estadounidense en el Mar Negro y la educada advertencia de los Yankees de realizar movimientos repentinos en el contexto del creciente conflicto ucraniano.
información