Los buques auxiliares del proyecto 20180 reabastecen a la Armada rusa
El contrato para la construcción del próximo barco en el proyecto general 20180 se concluyó en el año 2014. Se informa que la colocación del cuarto barco de la serie, destinado a la Armada Rusa, se llevará a cabo en la empresa Zvezdochka en 2015. Actualmente, la preparación de la documentación técnica y la aprobación del proyecto. Los medios tienen información sobre el trabajo en el rediseño del barco para reemplazar equipos y generadores importados. Se planea que antes de 2024, la flota rusa reciba nuevos barcos 5, creados sobre la base del proyecto 20180, para diversos fines, desde el transporte de armas, hasta un barco de investigación para el trabajo en la zona ártica.
En la actualidad flota el remolcador de rescate Zvyozdochka (proyecto 20180) ya ha sido entregado, y el segundo barco, el transporte de armamento marino Akademik Kovalev, se somete a una serie de pruebas de amarre y se incluirá en la flota a partir de 2015. El primer barco, construido bajo el proyecto 20180, fue transferido a la flota en 2010. Actualmente, un remolcador de rescate está sirviendo como parte de la Base Naval del Mar Blanco como parte de la Flota del Norte de Rusia. El segundo barco, el transporte de armamento marino Akademik Kovalev (proyecto 20180TV), servirá en la Flota del Pacífico.
El proyecto de un remolcador de rescate del proyecto 20180 fue desarrollado por la Oficina de Diseño Marítimo de Almaz de San Petersburgo. Sobre la base de este proyecto, también se creó el transporte marítimo de armas, que se designó como el proyecto 20180ТВ (20181), y el buque de apoyo marítimo de búsqueda y rescate, el proyecto 20183. Los principales diseñadores de estos tres proyectos son A. A. Forst. Las tareas principales de tales barcos son las operaciones de búsqueda y rescate, levantar objetos de gran tamaño, inspeccionar y levantar equipos marinos hundidos, transportes marítimos, transbordos, asegurar pruebas de varios equipos marinos, armas y armas, asegurando el proceso de entrenamiento de combate de las fuerzas navales.
El sábado, el sitio oficial de la compañía, informó el sitio oficial de la compañía. 26 July 2014, el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka (en la Región de Arkhangelsk, Severodvinsk), trajo el transporte naval de armas AkNem Kovalev 20180TV. El contrato estatal para la construcción y suministro del más nuevo transporte marítimo de armas para las necesidades del Ministerio de Defensa de Rusia se concluyó en septiembre 2011. El desarrollador del proyecto de esta nave fue el OJSC TsMKB Almaz. El barco de la clase de hielo reforzado está destinado al transporte por mar, carga y descarga de varios tipos de armas. La colocación de la nave tuvo lugar en diciembre 2011, en el momento en que la nave está cerca de firmar el certificado de aceptación de la flota.
Exactamente un año más tarde, el 20 de diciembre del año, el muelle principal del centro de reparación de barcos Zvezdochka celebró una solemne ceremonia por instalar un barco más en este proyecto: el remolcador de rescate (SBS) del proyecto 2012, que también fue desarrollado por Almaz JSC CMDB OJSC de St. San Petersburgo. El contrato estatal para la producción y el suministro del nuevo barco de rescate para las necesidades del Ministerio de Defensa de Rusia se firmó en 20183 de agosto 1. El barco multipropósito de la clase de hielo reforzado está destinado a llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate, transporte por mar de contenedores grandes y pesados y muestras de equipos marinos, equipos de prueba e investigación, equipos especiales y militares. Existe la posibilidad de utilizar este barco para investigar la plataforma rusa, así como para el transporte de las secciones de tuberías. El barco debe ingresar a la flota rusa al final de 2012 del año, el lanzamiento del barco tendrá lugar en el año de 2016.
Ambas naves - naves del proyecto 20180TV y 20183 - se volvieron nominales. El primero de ellos recibió el nombre de "Académico Kovalev". De este modo, se perpetuó la memoria de S. N. Kovalev, un destacado diseñador nacional de submarinos estratégicos atómicos. El segundo fue nombrado "Académico Alexandrov". Por lo tanto, la memoria de uno de los padres fundadores de la moderna flota submarina nuclear rusa, AP Aleksandrov, se perpetuó. La iniciativa de asignar barcos a estos nombres pertenecía a los equipos de trabajo de la Oficina Central de Diseño de Almaz, TsBB MT Rubin y el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka.
Los barcos de los proyectos 20180, 20180TV y 20183 tienen líneas especiales de casco y una construcción reforzada con protección contra el hielo, lo que les permite trabajar en los mares del norte. Debido a estas peculiaridades, los barcos de este proyecto son menos exigentes con las condiciones de trabajo en comparación con los barcos que pertenecen a los proyectos anteriores. En comparación con los análogos de las generaciones anteriores, los nuevos buques han mejorado la navegabilidad, el aumento de la capacidad de carga y la navegabilidad, un gran volumen de espacio interior. También pueden garantizar el transporte seguro de tipos especiales de armas marinas en condiciones de máxima seguridad para las personas y el medio ambiente.
Los barcos de este proyecto están equipados con dos plantas de energía eléctrica diesel Shorh, KL6538В-AS06 para 3625 hp. cada uno, así como cuatro generadores diésel para 1680 kW y dos generadores para 1080 kW. Las hélices de la embarcación son dos hélices de paso fijo para el WRC y dos propulsores de proa. La velocidad máxima de viaje es igual a los nodos 14, el modo de viaje económico es nodos 9. Todos los barcos están equipados con una plataforma desde la cual el helicóptero Ka-27 puede despegar y aterrizar.
Remolcador de rescate 20180
Es un proyecto básico diseñado para búsqueda y rescate. Tiene un desplazamiento de toneladas 5500 y un diseño de caja clásico. La longitud total de la nave 96 metros, ancho máximo - 17,9 metros. El casco de la embarcación tiene un tanque pronunciado y una superestructura que se eleva sobre ella, en la que se encuentra el helipuerto. El proyecto más grande de la nave es 9,3 metros. El equipo incluye hasta 70 personas. La embarcación está equipada con equipo diseñado para remolcar a otras embarcaciones, así como tres grúas de carga, dos de las cuales están ubicadas en la popa de la embarcación y tienen una capacidad de carga de 80 toneladas cada una, la altura de la plataforma elevadora es de 4,5 a 19. Con su ayuda, puede realizar operaciones de carga y descarga o realizar el descenso y ascenso de los vehículos de rescate. En la nave se colocan los aparatos de alta mar АС-39 “Cónsul” o el aparato de rescate de aguas profundas (MUH) “Bester” del proyecto 18271. Para controlar los objetos submarinos a bordo de la nave, hay vehículos submarinos deshabitados Coantum y Tiger.
Proyecto de armas de transporte marítimo 20180TV (20181)
Sobre la base de la nave base del proyecto 20180, se creó un transporte de armas marinas, que recibió el código 20180TV (20181). Los barcos de este tipo también tienen un diseño clásico. La longitud de la nave se incrementó al medidor 107,6 manteniendo el mismo ancho máximo del barco: los medidores 17,9. El desplazamiento de la nave debido a la elongación del casco aumentó a 6300 toneladas. El barco tiene una grúa, que tiene una capacidad de carga de 120 toneladas, no hay equipo de remolque en el barco. Antes de la superestructura es un pequeño tanque, la tripulación - 60 personas. Según algunos informes, el barco se puede utilizar para proporcionar los más recientes cruceros de submarinos nucleares estratégicos rusos del proyecto Borey con misiles balísticos intercontinentales Bulava.
Remolcador de rescate del proyecto 20183
Esta nave con su tamaño repite la nave líder del proyecto 20180. La principal diferencia visual de este proyecto es el tanque, que se realiza en forma cerrada sin una plataforma separada, donde el borde del tanque alcanza la superestructura del barco y está conectado a su pared inferior. El desplazamiento del buque es de 5400 toneladas, hay dos grúas de diferentes capacidades a bordo. La tripulación de la nave se compone aproximadamente de personas 65. Gracias al uso de un conjunto universal de equipos, los buques tienen posibilidades muy amplias para resolver diversas tareas auxiliares y pueden transportar diversas cargas en los volúmenes internos de su casco y realizar el trabajo de carga y descarga por su cuenta.
Fuentes de información:
http://bastion-karpenko.narod.ru/20180TV.html
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/noveyshee_morskoe_transportnoe_sudno_dlya_vmf_rossii_spushcheno_na_vodu_v_severodvinske/?sphrase_id=3070162
http://militaryrussia.ru/blog/topic-542.html
http://www.star.ru
En la actualidad flota el remolcador de rescate Zvyozdochka (proyecto 20180) ya ha sido entregado, y el segundo barco, el transporte de armamento marino Akademik Kovalev, se somete a una serie de pruebas de amarre y se incluirá en la flota a partir de 2015. El primer barco, construido bajo el proyecto 20180, fue transferido a la flota en 2010. Actualmente, un remolcador de rescate está sirviendo como parte de la Base Naval del Mar Blanco como parte de la Flota del Norte de Rusia. El segundo barco, el transporte de armamento marino Akademik Kovalev (proyecto 20180TV), servirá en la Flota del Pacífico.
Asterisco remolcador (proyecto 20180)
El proyecto de un remolcador de rescate del proyecto 20180 fue desarrollado por la Oficina de Diseño Marítimo de Almaz de San Petersburgo. Sobre la base de este proyecto, también se creó el transporte marítimo de armas, que se designó como el proyecto 20180ТВ (20181), y el buque de apoyo marítimo de búsqueda y rescate, el proyecto 20183. Los principales diseñadores de estos tres proyectos son A. A. Forst. Las tareas principales de tales barcos son las operaciones de búsqueda y rescate, levantar objetos de gran tamaño, inspeccionar y levantar equipos marinos hundidos, transportes marítimos, transbordos, asegurar pruebas de varios equipos marinos, armas y armas, asegurando el proceso de entrenamiento de combate de las fuerzas navales.
El sábado, el sitio oficial de la compañía, informó el sitio oficial de la compañía. 26 July 2014, el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka (en la Región de Arkhangelsk, Severodvinsk), trajo el transporte naval de armas AkNem Kovalev 20180TV. El contrato estatal para la construcción y suministro del más nuevo transporte marítimo de armas para las necesidades del Ministerio de Defensa de Rusia se concluyó en septiembre 2011. El desarrollador del proyecto de esta nave fue el OJSC TsMKB Almaz. El barco de la clase de hielo reforzado está destinado al transporte por mar, carga y descarga de varios tipos de armas. La colocación de la nave tuvo lugar en diciembre 2011, en el momento en que la nave está cerca de firmar el certificado de aceptación de la flota.
Asterisco remolcador (proyecto 20180)
Exactamente un año más tarde, el 20 de diciembre del año, el muelle principal del centro de reparación de barcos Zvezdochka celebró una solemne ceremonia por instalar un barco más en este proyecto: el remolcador de rescate (SBS) del proyecto 2012, que también fue desarrollado por Almaz JSC CMDB OJSC de St. San Petersburgo. El contrato estatal para la producción y el suministro del nuevo barco de rescate para las necesidades del Ministerio de Defensa de Rusia se firmó en 20183 de agosto 1. El barco multipropósito de la clase de hielo reforzado está destinado a llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate, transporte por mar de contenedores grandes y pesados y muestras de equipos marinos, equipos de prueba e investigación, equipos especiales y militares. Existe la posibilidad de utilizar este barco para investigar la plataforma rusa, así como para el transporte de las secciones de tuberías. El barco debe ingresar a la flota rusa al final de 2012 del año, el lanzamiento del barco tendrá lugar en el año de 2016.
Ambas naves - naves del proyecto 20180TV y 20183 - se volvieron nominales. El primero de ellos recibió el nombre de "Académico Kovalev". De este modo, se perpetuó la memoria de S. N. Kovalev, un destacado diseñador nacional de submarinos estratégicos atómicos. El segundo fue nombrado "Académico Alexandrov". Por lo tanto, la memoria de uno de los padres fundadores de la moderna flota submarina nuclear rusa, AP Aleksandrov, se perpetuó. La iniciativa de asignar barcos a estos nombres pertenecía a los equipos de trabajo de la Oficina Central de Diseño de Almaz, TsBB MT Rubin y el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka.
Transporte marítimo de armas 20180TV "Akademik Kovalev"
Los barcos de los proyectos 20180, 20180TV y 20183 tienen líneas especiales de casco y una construcción reforzada con protección contra el hielo, lo que les permite trabajar en los mares del norte. Debido a estas peculiaridades, los barcos de este proyecto son menos exigentes con las condiciones de trabajo en comparación con los barcos que pertenecen a los proyectos anteriores. En comparación con los análogos de las generaciones anteriores, los nuevos buques han mejorado la navegabilidad, el aumento de la capacidad de carga y la navegabilidad, un gran volumen de espacio interior. También pueden garantizar el transporte seguro de tipos especiales de armas marinas en condiciones de máxima seguridad para las personas y el medio ambiente.
Los barcos de este proyecto están equipados con dos plantas de energía eléctrica diesel Shorh, KL6538В-AS06 para 3625 hp. cada uno, así como cuatro generadores diésel para 1680 kW y dos generadores para 1080 kW. Las hélices de la embarcación son dos hélices de paso fijo para el WRC y dos propulsores de proa. La velocidad máxima de viaje es igual a los nodos 14, el modo de viaje económico es nodos 9. Todos los barcos están equipados con una plataforma desde la cual el helicóptero Ka-27 puede despegar y aterrizar.
Transporte marítimo de armas 20180TV "Akademik Kovalev"
Remolcador de rescate 20180
Es un proyecto básico diseñado para búsqueda y rescate. Tiene un desplazamiento de toneladas 5500 y un diseño de caja clásico. La longitud total de la nave 96 metros, ancho máximo - 17,9 metros. El casco de la embarcación tiene un tanque pronunciado y una superestructura que se eleva sobre ella, en la que se encuentra el helipuerto. El proyecto más grande de la nave es 9,3 metros. El equipo incluye hasta 70 personas. La embarcación está equipada con equipo diseñado para remolcar a otras embarcaciones, así como tres grúas de carga, dos de las cuales están ubicadas en la popa de la embarcación y tienen una capacidad de carga de 80 toneladas cada una, la altura de la plataforma elevadora es de 4,5 a 19. Con su ayuda, puede realizar operaciones de carga y descarga o realizar el descenso y ascenso de los vehículos de rescate. En la nave se colocan los aparatos de alta mar АС-39 “Cónsul” o el aparato de rescate de aguas profundas (MUH) “Bester” del proyecto 18271. Para controlar los objetos submarinos a bordo de la nave, hay vehículos submarinos deshabitados Coantum y Tiger.
Proyecto de armas de transporte marítimo 20180TV (20181)
Sobre la base de la nave base del proyecto 20180, se creó un transporte de armas marinas, que recibió el código 20180TV (20181). Los barcos de este tipo también tienen un diseño clásico. La longitud de la nave se incrementó al medidor 107,6 manteniendo el mismo ancho máximo del barco: los medidores 17,9. El desplazamiento de la nave debido a la elongación del casco aumentó a 6300 toneladas. El barco tiene una grúa, que tiene una capacidad de carga de 120 toneladas, no hay equipo de remolque en el barco. Antes de la superestructura es un pequeño tanque, la tripulación - 60 personas. Según algunos informes, el barco se puede utilizar para proporcionar los más recientes cruceros de submarinos nucleares estratégicos rusos del proyecto Borey con misiles balísticos intercontinentales Bulava.
Proyecto de remolcador de rescate 20183 "Akademik Alexandrov"
Remolcador de rescate del proyecto 20183
Esta nave con su tamaño repite la nave líder del proyecto 20180. La principal diferencia visual de este proyecto es el tanque, que se realiza en forma cerrada sin una plataforma separada, donde el borde del tanque alcanza la superestructura del barco y está conectado a su pared inferior. El desplazamiento del buque es de 5400 toneladas, hay dos grúas de diferentes capacidades a bordo. La tripulación de la nave se compone aproximadamente de personas 65. Gracias al uso de un conjunto universal de equipos, los buques tienen posibilidades muy amplias para resolver diversas tareas auxiliares y pueden transportar diversas cargas en los volúmenes internos de su casco y realizar el trabajo de carga y descarga por su cuenta.
Asterisco remolcador (proyecto 20180)
Fuentes de información:
http://bastion-karpenko.narod.ru/20180TV.html
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/noveyshee_morskoe_transportnoe_sudno_dlya_vmf_rossii_spushcheno_na_vodu_v_severodvinske/?sphrase_id=3070162
http://militaryrussia.ru/blog/topic-542.html
http://www.star.ru
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