Portaaviones - un elemento extra de AUG
La maestra me dio una ramita y me dijo: "¡Rómpala!" Y la rompí. Luego me dio una escoba ramita. Y no pude romperlo. Luego me dio un plato. Y lo rompí. Luego me dio un montón de platos. Y los rompí. Entonces el maestro dijo: “Bueno, eres un tonto. Ahora solo tenemos una escoba de cosas ". (Parábola antigua).
Hasta hace poco, la principal "escoba" de los estadounidenses flota AUG fue considerado. Un grupo invencible de buques de guerra y submarinos de superficie, cada uno de los cuales complementa y fortalece orgánicamente al resto. Versatilidad, multitarea, potencia de impacto aviación y misiles de crucero, varias líneas de defensa, las más lejanas se trasladan a cientos de millas de la orden principal.
Al comienzo de 2015, la noticia de la reorganización inminente de la Marina de los EE. UU. Llegó desde el extranjero.
El nuevo formato del desarrollo de la flota de superficie se centra en la división de barcos en pequeños grupos de combate, así como en el aumento del número de armas antiaéreo usadas en el equipo de los barcos.
Las razones oficiales de los cambios están relacionadas con la estrategia de defensa china contra acceso / denegación de área (A2 / AD) para restringir el acceso y la maniobra en áreas seleccionadas de los océanos. Los Yankees entienden que las aeronaves de ala de cubierta tienen pocas posibilidades contra los grupos de aviación terrestres, y los sistemas de defensa aérea / destructor de escolta no se enfrentarán a los ataques masivos de misiles alados y balísticos. Salida: ataques combinados desde todas las direcciones y la colocación de armas de ataque a bordo de los submarinos, porque Los submarinos tienen la mejor oportunidad de ir dentro del perímetro protegido y completar la tarea.
Un análisis más profundo muestra que los motivos para la reorganización de la flota no aparecieron ayer. Con el final de la Guerra Fría, la flota estadounidense cambió a trabajar en el formato de "flota contra la costa". Las nuevas condiciones plantearon de inmediato la cuestión de la idoneidad del uso de AUG costosos e incómodos en las zonas costeras. Al acercarse a la costa, entran en la zona de acción de la Fuerza Aérea, donde la aviación de barcos con su limitada masa de despegue no se cita en el contexto de varios "Raptores". Cualquier necesidad de un portaaviones ya no es necesaria.
Irak, año 1991. Operación “Tormenta del Desierto”. Estadísticas sobre el uso de la aviación basada en portaaviones: 15% de todas las incursiones de la coalición, 13% de la masa de todas las bombas lanzadas, la proporción de municiones de alta precisión utilizadas - 10%. Resultados sobresalientes para los seis portaaviones involucrados.
Como resultado, durante un cuarto de siglo de guerras continuas, los AUGi se usaron solo esporádicamente. En 1999, el único portaaviones (del 11 en servicio) se acercó a las costas de Yugoslavia solo el día 12 de la guerra. Durante el último ataque a Libia (2011), los Yankees se negaron a participar de los portaaviones. Dado que su flota estaba directamente involucrada en esta operación. Por ejemplo, ¡el submarino “Florida” lanzó los misiles de crucero 93 “Tomahawk” para la primera noche!
Los barcos son generalmente separados. historia. Lobos solos capaces de actuar donde cualquier otra nave moriría en cuestión de minutos.
Las fuerzas submarinas a menudo operan muy por delante sin el apoyo de otras fuerzas amigas. Esto significa que las fuerzas submarinas son a menudo las únicas que realmente operan en estas áreas. Como resultado, después de la Primera Guerra Mundial, se propuso utilizar submarinos individuales para varias operaciones militares en los escalones avanzados.
- Código submarino de la Marina de los Estados Unidos.
Submarinos británicos y americanos en el polo norte. No hay AUG cerca. Submarino: la única clase de barcos capaces de operar en latitudes altas, bajo la capa de hielo del Ártico.
El submarino es el amortiguador marítimo más efectivo. armas. Secreto, esquivo, mientras misa, porque relativamente barato en comparación con otros barcos en la zona del océano. No por casualidad, los Yankees operan actualmente submarinos nucleares 72. Es obvio que, sin ningún tipo de AUG, serán la principal fuerza de ataque en caso de conflicto marítimo.
La discusión sobre el costo de las municiones no tiene sentido. El costo de Tomahawk CBDB alcanza los $ 2 millones, que es 5 - 10 veces más caro que una bomba guiada, pero no debemos olvidar que la bomba necesita un transportista (costo de una hora de vuelo de 10 mil dólares), un grupo de cobertura (combatientes, aviones EW ), un piloto entrenado y el costo de sus entrenamientos regulares. Al mismo tiempo, el misil de crucero está diseñado especialmente para el avance de la defensa aérea (no hay riesgo de perder el millón de aviones 100 y el ISIL plantado por los militantes en el número del piloto). ¿Universalidad? Las últimas modificaciones de "Tomahawks" ya son lo suficientemente inteligentes como para ser guiadas rápidamente a las coordenadas del GPS, patrullar el campo de batalla, esperar una llamada y atacar objetivos en movimiento.
El ratio de pérdidas de la flota japonesa. Los mayores problemas trajeron pequeños peces enojados, literalmente aplastaron la flota imperial.
... En la distancia, una silueta de Zamvolta "similar a un hierro" brilló. El destructor de artillería de cohetes de un nuevo tipo ofrece la solución más económica: disparar la infraestructura costera del enemigo con proyectiles de calibre 155 mm. En cualquier momento, en todas las condiciones climáticas, no se presta atención a la defensa aérea enemiga. La respuesta a la llamada es de dos minutos.
Por supuesto, la participación de la aviación es indispensable: los aviones tienen una amplia gama de municiones y una gran flexibilidad de uso. ¿Pero qué tiene esto que ver con la flota? Los marineros han hecho su parte del trabajo (lo que nadie más puede hacer excepto ellos). Entregaron mil misiles de crucero a la zona de combate y los "llevaron a cabo" con la ayuda de objetos clave en el primer día de la guerra. Todo el resto estará ocupado en la Fuerza Aérea.
Como resultado, la necesidad de un portaaviones como parte de la AUG parece obvia. Hay submarinos: asesinos marinos silenciosos, con docenas (y hasta cientos) de misiles de crucero a bordo. Pueden cortar las comunicaciones marítimas, pueden atacar en tierra. Vigilancia encubierta del enemigo, aterrizaje de grupos de sabotaje, colocación de campos de minas, intercepción de cables de comunicación submarinos, robo de fragmentos de aviones enemigos y misiles desde el fondo marino ...
Hay destructores. Un ejemplo típico es "Arly Burke". Comparado con el portaaviones nuclear y su ala:
El costo del destructor es menor en 9 veces.
El tamaño de la tripulación es menor en 15 veces.
Los costos de operación son incomparables.
¿Qué puede hacer un portaaviones, qué no sabría hacer un destructor (por ejemplo, KUG de cuatro o cinco destructores)?
OLP
El aspecto más importante. La dirección más peligrosa. Defensa antisubmarina asignada en su totalidad a los destructores y a las aeronaves antisubmarinas básicas ("Orion" / "Poseidon"). El portaaviones no tiene nada que ver con eso. Los destructores están equipados con estaciones de sonar bajo el gancho y remolcadas, así como un conjunto de torpedos de misiles antisubmarinos, que permiten la pronta destrucción de un submarino detectado en cualquier condición climática. Al mismo tiempo, el KUG de cuatro o cinco destructores es capaz de transportar helicópteros antisubmarinos hasta 10.
¿Por qué están en la travesía del portaaviones? Lastre, carga extra.
POSIBILIDADES DE IMPACTO
Se discutieron un poco más arriba. En el contexto de los conflictos modernos AB como la quinta rueda. Se envían solo después de eso, porque fue construido y ahora necesita al menos usarlo en alguna parte. Para justificar la existencia de numerosos puestos de almirante.
¿Cuándo usarlos según lo previsto? Vencer a los recién llegados de Isla de Pascua no será pronto.
Defensa aérea / defensa antimisiles
Los sistemas de defensa de barcos como el Aegis estadounidense forman el circuito principal del escuadrón de defensa aérea / misiles. Solo los cruceros y los destructores pueden proteger al portaaviones ya ellos mismos interceptando misiles antiaéreos de bajo vuelo.
Capacidades adicionales de las naves asociadas a los sistemas de defensa de misiles. Defensa con misiles de los teatros de la guerra, intercepción de ojivas balísticas y destrucción de objetos en órbitas cercanas a la tierra. Nadie excepto el destructor de misiles puede repetir esto.
La única fuerza del ala de cubierta es la posibilidad de luchar contra los transportistas de asalto en el aire. Si bien el alcance de la detección del radar de a bordo está limitado por el horizonte de radio, las patrullas aéreas de combate pueden monitorear la situación a cientos de kilómetros a la redonda. Este es el único argumento en la disputa sobre la necesidad de un portaaviones.
Sin embargo, hay una circunstancia poco conocida que pone en tela de juicio todos los beneficios de la aviación basada en transportistas en cuestiones de defensa aérea del escuadrón. El hecho mismo de que los aviones amigos estén en el aire desorganiza y aleatoriza la operación de los sistemas antiaéreos. Los nuevos interceptores de enlaces, que se elevan desde la cubierta de un portaaviones, hacen funcionar simultáneamente un gran número de radares de aeronaves ... Todas las condiciones necesarias para un "fuego amigo".
Después de todo, los misiles antiaéreos, sin importar lo que el encuestado emita "suya, la de alguien más". Están dirigidos al objeto más cercano, desde el cual se refleja la señal de radio.
Los sistemas de detección de barcos, BIUS y sistemas de misiles antiaéreos han dado un gran salto en su desarrollo durante los últimos años de 30. El alcance de la destrucción de los misiles antiaéreos excedió 200 km (para propósitos por encima del horizonte de radio). Hay misiles con buscador de radar activo. Con frecuencia aumenta la frecuencia de las actualizaciones de datos. Sobre la base de conjuntos de antenas en fase activa, se crearon radares multifuncionales con la posibilidad de formar docenas de rayos para iluminar objetivos. Todo esto ha aumentado las capacidades de los sistemas de defensa aérea a un nivel tal que el barco ya no necesita cobertura de aviación, como lo era antes.
El barco de su majestad "Dragón". El destructor es único en su clase, especialmente "afilado" para las tareas de defensa aérea / defensa de misiles (y no está privado de una universalidad razonable). Equipado con dos radares con complejo antiaéreo AFAR y PAAMS (misiles Aster con buscador de radar activo)
Finalmente, cuando se trabaja en el formato de "flota contra la costa", ¿qué es detener la cobertura del CUG por las fuerzas de los combatientes de la Fuerza Aérea?
Exploración
Los partidarios de AUG presionarán en este punto, porque Desde la altura de 10, los medidores 000 abren un magnífico panorama de la superficie de la tierra: el rango aumenta casi 20 veces. Además, la aeronave en sí no está atada al mástil y puede volar vuelos de reconocimiento en cualquier dirección elegida, alejándose de la orden por mil millas.
Pero uno se pregunta, ¿por qué llevar un avión a todas partes con usted?
Milagro de la tecnología: reconocimiento naval no tripulado MQ-4C Triton. El dron está equipado con un radar AN / ZPY-3 con diafragmas sintéticos activos con una gama de 360 °. Además de una estación optoelectrónica con cámaras termográficas, telémetros láser y una cámara de video de alta resolución para el reconocimiento preciso de los barcos. Se informa que el radar es capaz de detectar dispositivos deslizantes de submarinos (periscopios, antenas de comunicación). Transmisión de datos - vía satélite, en tiempo real.
Deslizándose silenciosamente a una altitud de 17 kilómetros, el UAV MQ-4C es capaz de inspeccionar 7 millones de kilómetros cuadrados de superficie del océano por día.
Al estar dispersos en los aeródromos costeros, un escuadrón de tales "Tritones" puede proporcionar un monitoreo continuo de la situación en el Atlántico Norte (o en cualquier otra área seleccionada del océano mundial).
¿Encontraste un objetivo marino? Bueno Pero ¿cómo atacar ahora?
Las municiones antiaéreas aeronáuticas y navales son, en general, idénticas ("Arpón", LRASM). En el caso de la flota rusa, los navegantes rusos están listos para ofrecer un enorme arsenal de misiles antiaéreos, desde el ligero X-55 hasta el calibre universal y el pesado volcán.
Además, el ala de un moderno portaaviones es completamente inútil para contrarrestar los submarinos.
En cuanto al alcance de la destrucción de los objetivos de superficie ... Hay motivos para creer que en las cercanías del enemigo siempre habrá uno de los grupos de combate de la nave (el crucero y misil 84 de los Yankees) o uno de los submarinos del 72. O tal vez varios a la vez, toda la "manada de lobos".
Numerosos KUG compactos poseen mayor movilidad y capacidad de maniobra que el único y único grupo de portaaviones. Al final, la mayoría de las áreas marítimas se encuentran en la zona de acción de los aviones de combate y bombarderos costeros. Recordemos Falkland-82. ¡Qué éxitos tienen los pilotos argentinos que operan en mar abierto, a una distancia de 700-800 km del aeródromo más cercano!
Destructores "Stout" y "Gravely". Adelante - el "dragón" británico. Detrás de las escenas estaban "Mahan", "Ramidge" y "Barry". Una típica patrulla de defensa de misiles del Mediterráneo (DESRON SEIX, sexta flota, escuadrón de minas). No hay AGOSTO cerca
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