Sistemas de iluminación subacuática. Temas de actualidad y debates de prensa.

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A fines de febrero, se llevó a cabo una reunión de la junta directiva del Ministerio de Defensa, dedicada a la seguridad de las fronteras árticas del país. Durante este evento, los jefes del departamento militar encabezados por el Ministro Sergei Shoigu discutieron varios aspectos del desarrollo del grupo de fuerzas armadas en el Ártico y las medidas necesarias para garantizar la seguridad de esta región. Se planea construir campamentos militares, reconstruir aeródromos y construir nuevas instalaciones. Además, varios sistemas nuevos de importancia estratégica para la seguridad del país se implementarán en el Ártico.

Sistemas de iluminación subacuática. Temas de actualidad y debates de prensa.


Además de las nuevas instalaciones militares en las regiones del norte del país, deben aparecer componentes del Sistema de Iluminación Ártico Unificado. Con este sistema, se planea monitorear las condiciones del aire, la superficie y el agua, lo que permitirá la notificación oportuna de las amenazas emergentes y tomará las medidas necesarias. Uno de los elementos principales del nuevo complejo debería ser el llamado. El Sistema Estatal Unificado para la Iluminación de la Superficie y Condiciones Subacuáticas (EGSSONPO), que trabajará en interés de la marina flota. Su tarea principal será recopilar información sobre la situación en los mares del norte, así como buscar varios barcos, submarinos y otros objetos potencialmente peligrosos.

Cabe señalar que el desarrollo de EGSONPO comenzó hace mucho tiempo, el orden correspondiente apareció al comienzo de los dos mil años. Sin embargo, hasta la fecha, solo se han creado algunos elementos individuales de dicho sistema, y ​​el comienzo de la operación de un complejo de pleno derecho aún pertenece al futuro previsible. Tales características del proyecto no pueden dejar de preocupar al departamento militar, a los especialistas y al público interesado. En las últimas semanas, la prensa nacional incluso ha desarrollado una discusión real sobre las perspectivas para monitorear el Ártico.

11 de febrero, el periódico "Military Industrial Courier" publicó un artículo titulado "Homeless Arctic", escrito por el contraalmirante del atolón del Instituto, contraalmirante Sergei Zhandarov. En esta publicación, S. Zhandarov una vez más planteó la cuestión de construir un sistema para rastrear la situación en los mares que rodean a Rusia. Anteriormente, el almirante de la reserva abordó repetidamente este problema: en los últimos años ha publicado varios artículos que revelaron las características de la situación actual e hicieron ciertas propuestas.

El autor comenzó su artículo "Stray Arctic" con un recordatorio de que la construcción de EGSONPO se estableció en el documento "Fundamentos de la política de la Federación Rusa en el campo de las actividades navales antes de 2010 del año" adoptado por 15 hace años - 4 de marzo 2000 del año. Los plazos indicados en los "Fundamentals of Politics" terminaron hace varios años, pero Rusia todavía no tiene un EGSONPO que defienda las fronteras del norte. Actualmente, el trabajo se lleva a cabo de acuerdo con la Estrategia para el Desarrollo de la Actividad Marítima de la Federación Rusa antes del Año 2030, adoptada al final del año 2010.

S. Zhandarov recuerda que la "Estrategia" indica claramente los objetivos y los plazos para la implementación del proyecto de construcción EGSONPO. Así, el Sistema Unificado debería cubrir con su equipamiento la zona económica exclusiva del país. Al mismo tiempo, para el año 2012 era necesario "cerrar" la dirección del Ártico con 30%, y con 2020 - con 50%.

Actualmente, para proteger las fronteras del norte del país, el Ministerio de Defensa está involucrado en varios proyectos relacionados con la restauración de las instalaciones existentes y la construcción de nuevas instalaciones en el Ártico. El trabajo principal en esta dirección está previsto que se complete a fines de este año. Además, ya se ha formado un comando estratégico conjunto, que será responsable de las acciones de las tropas en esta área, y se están realizando ejercicios con el desembarco de tropas en el hielo.

En paralelo, recuerda S. Zhandarov, la financiación se asigna para el trabajo de diseño. Por lo tanto, el programa federal objetivo "Desarrollo de OPK-2020" para el período 2011-2014 proporcionó a 3,2 mil millones de rublos para organizar las bases para la creación de un sistema integrado de observación subacuática centrado en la red. Sin embargo, tal sistema aún no existe y no monitorea la situación en un área de importancia estratégica.

El autor de la publicación "Stray Arctic" recuerda que desde 2000 hasta 2013, el año en nuestro país se desarrolló y puso en servicio un complejo hidroacústico estacionario. Sin embargo, este sistema aún no se ha instalado, y en lugar de estas obras, según S. Zhandarov, los funcionarios del Ministerio de Defensa prefieren abrir nuevos proyectos, diseño, desarrollo e investigación.

Ilustrando la complejidad de la situación, el Contralmirante de la reserva recuerda los eventos del año pasado. Según él, desde febrero 11 a 13, el submarino estadounidense USS New Hampshire (SSN 778) vigiló los barcos rusos en el Mar de Barents y reveló la contención estratégica de la Flota del Norte.

Al concluir su artículo, S. Zhandarov señaló que, por razones de secreto, no tiene derecho a revelar todos los detalles de la situación actual. Sin embargo, él cree que esto debería hacerse, ya que los informes a los líderes militares y políticos del país aún no se han escuchado.

El artículo "Homeless Arctic" de S. Zhandarova plantea un problema importante: a pesar de varios años de trabajo y una sólida financiación, el programa para construir el Sistema Estatal Unificado para la Iluminación de Situaciones de Superficie y Submarinas está lejos de ser completo. Ya se han logrado algunos éxitos, pero la construcción debe continuar durante bastante tiempo.

Cabe señalar que en las discusiones del artículo hay diferentes opiniones, desde el apoyo total del autor a las sospechas de malas intenciones. Dado que S. Zhandarov es uno de los líderes del Atoll Research Institute, que desarrolla varios sistemas para la flota, se le acusa de cabildear los intereses de su organización y de tratar de "noquear" un nuevo pedido para su instituto. Sin embargo, no se debe olvidar que en la industria de la defensa los intereses de las empresas individuales a menudo coinciden con los intereses del estado en el campo de la seguridad. Además, S. Zhandarov, sospechoso de cabildeo, plantea un tema importante directamente relacionado con la seguridad de regiones estratégicamente importantes.

Exactamente un mes después del "Ártico para personas sin hogar", el periódico "Military Industrial Courier" publicó un nuevo material sobre el desarrollo de sistemas de vigilancia en las regiones del norte. La razón para escribir un nuevo artículo "tristeza hidroacústica" para la autoría de Maxim Klimov, supuestamente, fue la publicación de S. Zhandarov. M. Klimov manifestó su acuerdo con S. Zhandarov sobre la importancia y la gravedad de los problemas existentes, pero señaló que se puede argumentar el contenido de su artículo y las soluciones propuestas para el problema.

M. Klimov recordó que el nivel técnico de Okepribor OJSC, que es el principal desarrollador de nuevos sistemas hidroacústicos, así como otras empresas de la industria, es bastante alto. No existe una brecha grave en la calidad entre los desarrollos nacionales y extranjeros. Sin embargo, los especialistas rusos se están quedando atrás con respecto a sus homólogos extranjeros en la ideología y el concepto de construcción de complejos hidroacústicos, que en consecuencia afectan las cualidades de combate de sus desarrollos.

M. Klimov cree que las personas responsables entienden la situación y toman medidas para salir de ella. Sin embargo, el curso del trabajo y las características de los nuevos sistemas todavía se ven afectados por factores negativos en la forma de los problemas de las últimas décadas y el inicio tardío de los intentos de rectificar la situación. Además, el autor del artículo “Tristeza hidroacústica” recordó la diferencia en los métodos de gestión de proyectos. Por lo tanto, los desarrolladores extranjeros realizaron estudios a gran escala, además de realizar pruebas a gran escala de nuevos sistemas, incluida la participación de grupos de barcos completos. Como resultado, los expertos extranjeros lograron encontrar las soluciones técnicas más convenientes y sofisticadas que luego se usaron en la práctica. Por razones obvias, los ingenieros rusos ahora no pueden usar este enfoque.

El artículo "Dolor hidroacústico" también menciona otras características de los desarrollos extranjeros. Entonces, en los años cincuenta del siglo pasado, Estados Unidos comenzó el despliegue de un sistema estratégico de iluminación subacuática (FOSS) llamado SOSUS. Los diversos componentes de este sistema, distribuidos a través de los océanos, hicieron posible buscar submarinos enemigos con gran eficiencia. En los años sesenta, la Marina de los EE. UU. Dominó la operación de SOSUS junto con una patrulla aviación, buques de superficie y otros equipos equipados con sistemas de sonar, lo que aumentó la eficiencia de las tareas de búsqueda. Finalmente, en los años ochenta, se construyó el sistema SURTASS, basado en nuevas ideas. La principal diferencia con SOSUS fue la creación de una zona continua de iluminación hidroacústica en las áreas correctas de gran importancia desde el punto de vista de la estrategia.

Tal idea, probada en la práctica y confirmada sus ventajas, aún no se ha generalizado entre las personas responsables de Rusia. Aquí M. Klimov señala los problemas de ideas promovidos por S. Zhandarov, a saber, sus propuestas para usar una versión mejorada del complejo IGC-608 o sistemas similares. Según M. Klimov, estas ideas, a pesar del progreso existente, se parecen más al sistema SOSUS que al FOSS más moderno. Por estas razones, la ideología obsoleta del complejo debería tener un impacto en las capacidades de combate del complejo, incluida la estabilidad del combate. Cuando se utilizan herramientas de búsqueda modernas, el complejo propuesto se puede "neutralizar" al detectar y destruir algunos de sus elementos.

Además, M. Klimov no está de acuerdo con S. Zhandarov en cuanto a la posibilidad de crear un nuevo software libre en el principio centrado en la red. Él cree que es esta arquitectura la que es capaz de crear un sistema altamente eficiente, estable y relativamente económico. Se otorga alta prioridad al uso de componentes estandarizados con un costo aceptable. M. Klimov también propone, en algunos casos, sacrificar las características del complejo en favor de ahorrar fondos presupuestarios.

En materia de organización de sistemas de iluminación subacuática, existe un problema específico relacionado con la detección de objetivos y la transferencia de información. Por ciertas razones, un solo submarino, descubierto utilizando complejos de sonar, representa una serie de objetos que no son equipos enemigos. Por lo tanto, la información recopilada en su totalidad debe procesarse a nivel de la flota para poder identificar y atacar objetivos reales. Además, esto debe ser seguido por la divulgación de información al Centro Nacional para la Administración de la Defensa, que debe recibir información solo sobre objetivos reales. También es necesario crear un FOSS integrado, que incluirá tanto sistemas estacionarios como complejos hidroacústicos de barcos, submarinos o aviones antisubmarinos.

Desafortunadamente, varias propuestas relacionadas con la introducción de nuevas ideas, incluidas aquellas “atisbadas” en desarrollos extranjeros, aún no han sido consideradas. La industria de la defensa y el comando de la flota abandonaron estas ideas por razones organizativas. Entonces, M. Klimov recuerda la propuesta de probar el complejo hidroacústico Irbis, instalado en el submarino Nerpa con iluminación de emisores externos. Esta propuesta no se implementó debido a la reacción negativa de la administración de la planta de construcción naval de Amur.

M. Klimov se refiere al artículo "¿Hay armas de sonar modernas en Rusia?" Por los conocidos especialistas en hidroacústica Valentin y Viktor Leksin. Escribieron que para crear un EGSONPO, se necesita un equipo moderno, eficiente y sin desenmascaramiento. Sin embargo, al mismo tiempo, el cumplimiento de los requisitos militares para 2020 es imposible cuando se usan solo complejos hidroacústicos de submarinos y sistemas de alojamiento estacionario similares, ya que su número es limitado y afecta las capacidades de combate de todo el FOSS. Lexins cree que un sistema de iluminación subacuática prometedor debe construirse sobre la base de sistemas de sonar estacionarios pasivos compactos con una red de receptores remotos adecuados para un despliegue rápido en el área deseada.

Dicha arquitectura FOSS impone los requisitos correspondientes al equipo utilizado. Por ejemplo, la "materia prima" principal para la construcción de un sistema de este tipo puede convertirse en boyas radioeléctricas. Además, se requiere equipo pequeño que sea fácil de mantener y reparar. Por lo tanto, para crear sistemas de iluminación subacuática altamente eficientes, es necesario utilizar circuitos integrados y otros equipos de pequeño tamaño. En esta área hay un gran retraso detrás de los desarrollos extranjeros, que se debe tener en cuenta al crear nuevos sistemas.

En general, M. Klimov está de acuerdo con Lexins, sin embargo, cree que el FOSS moderno necesita no solo el modo pasivo, sino también el activo, es decir, sonar Dicho régimen puede mejorar las características del sistema, así como garantizar el uso del complejo hidroacústico para otros fines, por ejemplo, para la comunicación guiada por el sonido. Además, el sonar es una herramienta eficaz para detectar objetivos en un entorno de combate.

La publicación Hydroacoustic Grief también aborda un problema específico relacionado con los sistemas de soporte de FOSS. De acuerdo con M. Klimov, uno debe rechazar la idea de instalar sistemas de sonar utilizando buques especiales por cable o barcos de iluminación subacuática. Dichos buques pueden ser detectados e identificados por el enemigo, después de lo cual la destrucción del complejo hidroacústico no se vuelve demasiado complicada.

Por lo tanto, la marina necesita una serie de equipos adecuados y equipos especiales. De este modo, en la instalación de FOSS, la flota de superficie puede representarse mediante corbetas de protección de áreas de agua con un conjunto de equipos especiales, con la ayuda de los cuales podrán instalar el equipo necesario o utilizar varios vehículos deshabitados y sin tripulación. Los submarinos, a su vez, pueden equiparse con contenedores especiales para el transporte y la instalación de elementos FOSS.

Según M. Klimov, el equipo controlado remotamente es de gran interés en el contexto de EGSONPO y FOSS. Los vehículos de superficie no tripulados bajo el agua o no tripulados se pueden usar para diversos fines, incluidos como portadores de un radiador de baja frecuencia, que funcionará en conjunto con el sistema de sonar del barco o el portador submarino. Debido a la posibilidad de que la tecnología se controle de forma remota hasta la posición óptima, puede aumentar el alcance o la profundidad de la detección del objetivo, así como aumentar la resistencia del sistema a la interferencia.

De los dos artículos, "Stray Arctic" y "Hydroacoustic Grief", se deduce que nuestro país tiene problemas bastante serios con la construcción de nuevos sistemas de vigilancia para situaciones submarinas y de superficie. Sin embargo, hay algunos desarrollos en esta dirección. Sobre la base de ideas y proyectos existentes, algunos de los cuales, por razones obvias, se clasifican, en el futuro previsible, la construcción de EGSONPO, establecida por la actual "Estrategia de Desarrollo de la Actividad Marítima de la Federación Rusa a 2020 del Año", continuará. Al mismo tiempo, durante el desarrollo de nuevos sistemas, es necesario utilizar no solo los desarrollos propios existentes, sino también las ideas probadas en el tiempo tomadas de proyectos extranjeros.

La situación actual en torno a EGSONPO en general y el FOSS prospectivo en particular tiene una característica curiosa. El tema más importante en el contexto de la protección de las fronteras del norte es discutido por expertos no solo en el régimen cerrado, sino también en la prensa. De esta manera, es posible atraer la atención pública hacia los problemas existentes, así como comenzar una discusión a gran escala con la participación de una amplia gama de personas competentes. El resultado de esto debe ser la formación de una apariencia completa de sistemas prometedores que cumplan con los requisitos del cliente y que casi no presenten ningún defecto. Sin embargo, el programa de construcción de EGSONPO en el Ártico está lejos de ser completo. Los científicos, diseñadores y militares tendrán que hacer esfuerzos considerables para completar todo el trabajo necesario y construir un sistema moderno para detectar barcos y submarinos enemigos.


En los materiales de los sitios:
http://vpk-news.ru/
http://svpressa.ru/
http://vpk.name/

Artículos "Stray Arctic" y "tristeza hidroacústica":
http://vpk-news.ru/articles/23788
http://vpk-news.ru/articles/24184
22 comentarios
información
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  1. -2
    25 marzo 2015 10: 54
    Ahora está claro por qué el rublo se derrumbó en 2 veces. Tfu tfu, antes de la guerra en la industria de defensa, se necesita dinero en el presupuesto.
    1. +1
      25 marzo 2015 12: 06
      ¿Y cuál es la relación entre el colapso del rublo y la necesidad de destinar fondos para la industria de defensa, no lo explique?
      1. +4
        25 marzo 2015 13: 34
        La única área en la que ha pasado más del 90% de la sustitución de importaciones es el complejo militar-industrial. Todos los productos y costos están en rublos. El gobierno ve que las condiciones económicas son difíciles y la situación es extremadamente peligrosa: ¡la industria de defensa debe mantenerse! Se toma una decisión "impopular": es necesario compensar las pérdidas de una caída del 40% en los precios del petróleo - devaluar el rublo en un 40%. Recuerde, todos los economistas gritaron que el tipo de cambio del rublo depende del precio del petróleo solo en un 25%. Correctamente. Se necesita otro 15% para compensar las pérdidas en áreas planificadas, como el complejo militar-industrial. El complejo militar-industrial se beneficia principalmente de esto, ya que toda la producción nacional es por rublos y la venta de exportaciones por euro y dólar. Por tanto, esta decisión es muy razonable y correcta, aunque provocó inflación. Pero la inflación en este caso es un pago por la soberanía del estado. Así que primero descúbrelo y luego escribe las desventajas en el comentario.
      2. 0
        25 marzo 2015 16: 35
        Cita: Aleksandr72
        ¿Y cuál es la relación entre el colapso del rublo y la necesidad de destinar fondos para la industria de defensa, no lo explique?

        Reduciendo el financiamiento de la industria de defensa, es decir, el rearme, dicen que para 2020, PakFa no comprará 50 aviones, sino 12 ...
        1. jjj
          +1
          26 marzo 2015 00: 17
          La devaluación del rublo no condujo a un aumento en la oferta monetaria.
    2. +1
      25 marzo 2015 19: 14
      Cita: AREA
      Tfu tfu, antes de la guerra en la industria de defensa, se necesita dinero en el presupuesto.
      Todos dicen que necesitamos más. Pero nadie está dispuesto a sacrificar su 10-30% de los ingresos. Y gritar desde el sofá ha terminado.
      No entiendo por qué tienes menos. Los métodos son, por decirlo suavemente, impopulares para la población. Pero además de la reposición banal de la hucha estatal, parte de la propiedad fue devuelta a Rusia, la circulación interna del maldito trozo de papel gris verdoso disminuyó (aunque todavía hay 6apans que corren tras él "como una droga con una estupa"). Pero lo "excepcional" a finales de enero rápidamente recobró el sentido. Algo está mal. Los precios del petróleo comenzaron a subir (bueno, nafig, nuestros pozos en Texas se están cerrando), por el oro (estos rusos compraron tanto oro por un precio barato), el no agarre comenzó a correr por el planeta con "amistad" (China, India, Cuba) (eh , Comencé tarde, Putin ya ha visitado todas partes). ¡Seguramente nuestra "crisis" tiene lados más positivos para el Estado! Y los pissemistas negativos ahora escribirán a continuación.
      Puedes criticar al gobierno, a Putin, a sus "amigos parásitos" ... Pero todos aquí defendemos a la Patria, gritamos "más submarinos", "más T-50", "más Armat" ... Y nadie voluntariamente no lo hace. quiere respaldar estos llamados con "su propia sangre". Nadie ha propuesto un plan realmente funcional para "patrocinar" el complejo de la industria de defensa por parte de la población. Y nuestros líderes (¡SÍ! SÍ! Y con quienes simpatizas y a quienes odias. REALMENTE trabajan JUNTOS) inventaron e implementaron. Por lo cual los respeto y les agradezco. Aunque estoy más agradecido a toda la gente de la Federación de Rusia.
      Entonces, "Intentamos" que escribiste la verdad, sin importar cuán buena o mala sea. Y le das un menos ...

      Amenaza. Algo me trajo ... Y todo comenzó con la red de detección lol y termina, como siempre, con las finanzas.
      1. +2
        25 marzo 2015 20: 23
        Cita: Especiolista en arpa
        Y luego todo comenzó con la red hidráulica ...
        Pido disculpas: este caso no se trata de las aguas residuales ... bueno, ¿el que en la gente común llamó el acueducto? No?
        ¡Entonces probablemente lo sea! riendo
  2. +1
    25 marzo 2015 11: 53
    De febrero a agosto significa? "Camaradas" han perdido por completo el miedo, miro. Qué lástima que el primer Ash-M no vea agua antes del árbol de Navidad 16-17, oh, qué lástima ...
    1. 0
      25 marzo 2015 15: 25
      Cita: Anton Gavrilov
      De febrero a agosto significa? "Camaradas" han perdido por completo el miedo, miro. Qué lástima que el primer Ash-M no vea agua antes del árbol de Navidad 16-17, oh, qué lástima ...

      Es necesario aumentar el factor de cambio en la planta, introducir el tercer turno. Déjelos construir fresnos durante todo el día.
      1. 0
        25 marzo 2015 19: 48
        Ahí y así, aquí y allá, poco a poco, ni por un día, para un vuelo, trabajan por un pequeño salario, así que sea mejor hacer menos.
  3. 0
    25 marzo 2015 15: 52
    "El USS New Hampshire (SSN 778) rastreó los barcos rusos en el Mar de Barents y descubrió actividades de contención estratégica de la Flota del Norte". Entonces se sentaron en un charco. Cuántas veces han hablado sobre el hecho de que es necesario finalmente construir submarinos multipropósito en la cantidad de al menos 30 piezas y rastreadores estacionarios submarinos costeros, pero nuestros almirantes lo saben mejor. Uf, no hay enojo con los almirantes ... Se puede decir que se los llevaron con los pantalones bajados ...
    He estado familiarizado con los pasatiempos del almirante durante mucho tiempo, ya que nuestro barco está invitado a una visita amigable a un puerto extranjero, por ejemplo, San Francisco, por lo que es seguro que un par de almirantes se pondrán en contacto. Aunque de ninguna manera están de lado en la tripulación a tiempo completo de la nave.
    1. 0
      25 marzo 2015 16: 08
      ... Aparentemente, van de compras y excursiones en buques de guerra, los pobres tienen hambre en el extranjero, por lo que nadie irá de gira, al menos para ver el mundo ... El último almirante honesto y correcto fue Chernavin.
    2. +2
      25 marzo 2015 22: 52
      Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
      "El USS New Hampshire (SSN 778) rastreó los barcos rusos en el Mar de Barents y descubrió actividades de contención estratégica de la Flota del Norte". Entonces se sentaron en un charco.

      ¿Qué es tan sobrenatural? Ahora es tiempo de paz y, por lo tanto, puede caminar donde quiera, observando naturalmente los tervods y las zonas prohibidas para nadar. ¿Qué hacer con ello? ¿Ahogar? Así que ahora es tiempo de paz: nadie se dispara entre sí. Y todos los que la necesitaban, o simplemente estaban interesados, sabían de su liberación y sabían adónde había ido. Personalmente, le tengo que anotar el servicio militar en el resumen del 26 de febrero de 2014. Desde entonces, su BS ha sido monitoreada constantemente. Y si sabía dónde estaba, entonces el comando de la Flota del Norte también sabía que SSN-778 estaba en su área. De modo que la mujer estadounidense no guardaba ningún secreto. Si hubiera una guerra, se resolvería de la manera más apropiada. Dado que sabe cuándo y dónde está, puede predecir claramente las áreas a las que se dirige y cuándo y dónde vendrá. Y entonces ella caminó y caminó. Nadie lo ahogará. ¿De qué otra manera sacarla? De ninguna manera. Entonces nadie se metió en un charco. Se trata de marineros navales profesionales que vuelven a alardear de su ignorancia.
      1. jjj
        +1
        26 marzo 2015 00: 20
        Ahogar el bote nuclear de otra persona en sus aguas difícilmente puede considerarse algo útil.
        1. 0
          26 marzo 2015 09: 35
          Cita: jjj
          Ahogar el bote nuclear de otra persona en sus aguas difícilmente puede considerarse algo útil.

          De 1950 a 1990, la URSS derribó 50 aviones de la OTAN que invadieron el territorio de la URSS. Con los submarinos era necesario hacer lo mismo al invadir nuestras aguas, ahogarse con torpedos de cohetes y cargas de profundidad para que no fuera malo.
          1. 0
            26 marzo 2015 11: 48
            SSN-778 no se incluyó en nuestras guías térmicas.
    3. 0
      25 marzo 2015 23: 32
      Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
      que finalmente necesita construir submarinos multipropósito en la cantidad de al menos unidades 30 y dispositivos de rastreo estacionarios subacuáticos costeros, pero nuestros almirantes lo saben mejor.


      Sí, estoy de acuerdo, las atomarinas están en el norte, y algún tipo de sistema como el amerovskoy "sousus" es probablemente la segunda prioridad después de RVSN, como componente del syas.

      Allí, de hecho, no es necesario "acercarse a Kamchatka", al menos para construir un sistema para ver y escuchar a los estrategas amerovskie dentro de mil quinientos kilómetros de la costa, para no dejarlos más cerca y aumentar el tiempo de vuelo a Moscú y las regiones centrales.

      En general, los centros no están muy bien ubicados, demasiado cerca de Europa y del océano.

      En el futuro, sería bueno transferir todo lo posible a Kazán, Novosibirsk (y la capital de la EAEU, como nuestro NAS propuso en Astana)
  4. +2
    25 marzo 2015 18: 14
    Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea
    Entonces se sentaron en un charco. ¿Cuántas veces han dicho que finalmente es necesario construir submarinos multipropósito en la cantidad de al menos 30 unidades, y el seguimiento costero estacionario bajo el agua significa

    Los almirantes son más estúpidos que el teniente de la Fuerza Aérea, eso es seguro ... Pero aquí está el dinero ... ¿dónde conseguir el dinero para estos 30 submarinos multipropósito? Tal vez dime el más sabio?
    1. +1
      25 marzo 2015 19: 37
      Cita: Zigmars
      Los almirantes son más estúpidos que el teniente de la Fuerza Aérea, eso es seguro ... Pero aquí está el dinero ... ¿dónde conseguir el dinero para estos 30 submarinos multipropósito? Tal vez dime el más sabio?

      Ya sabes, en lo que a aerolíneas civiles se refiere, te reirás, pero esto es así, un joven egresado de la escuela es más escrupuloso y más responsable, un piloto con 40 años de experiencia. Constantemente tiene una concentración del 100% al timón, y los pilotos experimentados, por regla general, ya se sienten más libres, más arrogantes y la probabilidad de cometer un error es mayor. Otra analogía con los conductores, mire a los graduados de autoescuelas que sostienen el volante con ambas manos, la concentración de atención es prohibitiva, el pulso está por debajo de los 100 latidos. Y los llamados "experimentados", que sostienen el volante con una mano, ya veces con dos dedos.
      ¡Ya he sugerido 100 veces dónde obtener el dinero!
      1) Fue necesario presentar inicialmente a los astilleros un plan para la construcción de barcos cuánto debería costar un submarino, y en consecuencia, los astilleros deberían adaptarse a este plan y buscar oportunidades de ahorro, esto podría ser unificación, modularidad, etc., etc.
      2) Hay dinero para reequipar, solo necesita establecer prioridades correctamente, la producción a gran escala si no sabía que reduce los costos, y las embarcaciones posteriores deberían costar menos.
      3) Cuando comience la guerra y el enemigo toque a la puerta, ¿también le explicará que no había dinero para la construcción y la modernización? La supervivencia es sobre todo. En la URSS, el liderazgo entendió esto, pero desafortunadamente la población no entendió todo esto. Es mejor no tener jeans y cinta de mascar que tenerlos y estar muertos. No importa cuál sea su riqueza, un automóvil en un garaje y cuántos apartamentos y millones en un banco, antes de la guerra todos son iguales, ricos y pobres.
      ¿Y qué es lo que se pregunta a los almirantes que se les enseña a comandar formaciones de barcos durante las operaciones militares, y no participar en la planificación y producción económica? Esto debería ser realizado por otras personas. En Estados Unidos, a este respecto, existen los ministros correctos de las fuerzas armadas (ministro de la marina, fuerzas terrestres, etc., etc.) que están involucrados en la planificación y construcción, y hay comandantes en jefe de la marina, fuerzas aéreas, etc., etc. que están haciendo su trabajo, a saber, el comando.
      1. jjj
        0
        26 marzo 2015 00: 25
        Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
        Joven graduado piloto más escrupuloso y responsable con experiencia de verano 40.

        Pero por alguna razón, los jóvenes no se introducen de inmediato en el FAC, y sus mínimos no son los máximos.
        Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
        la producción a gran escala si no lo sabía reduce los costos, y los barcos posteriores deberían costar menos

        Absolutamente no es un hecho. Aquí, por ejemplo, el requisito de la flota en el casco del proyecto 885: cada nuevo debe ser mejor que su predecesor. Y no en el barco transportador.
        1. 0
          26 marzo 2015 09: 29
          Cita: jjj
          Pero por alguna razón, los jóvenes no se introducen de inmediato en el FAC, y sus mínimos no son los máximos.

          Porque los jóvenes siempre comienzan con segundos roles siempre. Además, la generación más joven de pilotos confía más en las computadoras, y no en sus instintos y sentimientos como los antiguos, es igual de importante, porque en caso de una situación de conflicto puede costar la vida. Al menos recuerde la situación en la que los pilotos no creyeron la alarma de la computadora sobre el acercamiento de la tierra, y se rompieron junto con los pasajeros. Todo esto está en la mentalidad de los pilotos de la generación joven y vieja. Los jóvenes se crían con el espíritu de que la computadora controla el avión, y el piloto como controlador, y el viejo que la automatización ayuda a una persona a controlar el avión y nada más. Muchos de los llamados pilotos experimentados de la vieja generación comenzaron como navegantes o mecánicos de vuelo, luego se volvieron a entrenar como pilotos, lo que significa que ya en la edad adulta se quedaron atrás del timón, de estos 40 años, puede haber sido 30 años como mecánico de vuelo o navegante. Además, incluso cuando aparecían aviones con un alto grado de automatización de pilotaje, los pilotos todavía no los usaban y pilotaban el avión en modo manual, por lo que habría práctica de pilotaje.
          Cita: jjj
          Absolutamente no es un hecho. Aquí, por ejemplo, el requisito de la flota en el casco del proyecto 885: cada nuevo debe ser mejor que su predecesor. Y no en el barco transportador.

          ¿Y quién habló de Ash? Se trata de garantizar la seguridad en las zonas costeras, lo que significa que un submarino diesel es suficiente. ¿Por qué no están construyendo mucho? Son más fáciles de construir que los submarinos nucleares. Allí estamos cautivando a las mujeres de Varsovia en grandes cantidades para la exportación y todo está bien con los plazos, pero en cuanto a nuestros pedidos, las plantas siempre tiran de caucho aquí. ¿Quizás son más rentables construir para la exportación que para la suya propia?
  5. 0
    25 marzo 2015 19: 49
    pero AHORA puedes y preguntar .. ¿DÓNDE ESTÁ EL DINERO DE ZIN?
    aislado ... algo así como SÍ. pero NO hay resultado ... ¡PARA ESTE DISPARO ES NECESARIO!
  6. +2
    25 marzo 2015 20: 52
    Buenas tardes colegas! Por alguna razón, todos se atascaron en los medios hidroacústicos para detectar e iluminar el entorno submarino. Pero más allá de eso hay otros. sin revelar la esencia, nombraré los temas: ventana, bucle, orión, sin terminar ...
    El espacio ofrece muchas cosas interesantes. Por lo tanto, probablemente sería más correcto hablar sobre un enfoque integrado (el sistema centrado en la red) para resolver este problema. Y, por supuesto, infrasonido.
    Un tema separado es envía observaciones H / A distantes. Muchos hablaron al mismo tiempo sobre PLA de largo alcance g / a vigilancia OPO.
    Pero nuestras opiniones (¡tradicionales!) No vayas más allá de esto:
    "El problema se puede resolver de la manera más completa y confiable utilizando un sistema HIF integrado, que debe constar de los siguientes componentes:
    complejos hidroacústicos activos-pasivos estacionarios básicos basados ​​en:
    1 sistemas de antenas extendidas y subsistemas autónomos de posición y límite tales como estaciones y boyas hidroacústicas de fondo y anclaje instaladas en un área determinada y que transmiten información a través de canales de radio o sistemas de comunicación por cable;
    2 maniobrabilidad que incluye:
    - buques con estaciones y complejos de sonar remolcados y remolcados;
    - helicópteros con estaciones hidroacústicas de helicóptero, bajando la antena a la profundidad calculada.
    Todos los datos se reciben en puestos costeros o móviles y se transmiten al puesto central para recopilar y procesar información ". Http://www.oborona.ru/includes
    Igor Korotchenko cree que las perspectivas de los sistemas modernos de observación submarina son bastante buenas:
    En el Día de la Innovación del Ministerio de Defensa se presentaron una serie de desarrollos de institutos civiles especializados, que ofrecen, entre otras cosas, métodos acústicos y no acústicos para detectar submarinos de un enemigo potencial. Estos desarrollos estarán en plena demanda. Con respecto al Ártico, otro elemento de control será el uso de modernas submarinos de la clase Severodvinsk (proyecto 885 Yasen), que también podrán controlar la actividad extranjera en la región ".
    Si decidimos seriamente abordar el Ártico, no podemos dejar de resolver este problema. Tendremos que crear un software libre regional. Nos impulsan a ello los planes de utilizar los submarinos de nuestros "socios jurados". El esquema es real y se puede hacer clic.
    1. 0
      25 marzo 2015 23: 37
      La pregunta es tan compleja que no hay nada con lo que comparar. Lo que se necesita son enfoques verdaderamente no triviales para buscar técnicas de detección e identificación simultánea de objetos bajo el agua: la detección no es suficiente. Puede detectar, por ejemplo, creando flujos de burbujas desde el fondo cada 10 m: donde detectaron una violación del patrón típico de la aparición de burbujas en la superficie del aire, es decir, un bote o un banco de peces. La información no está completa ... ¿De quién es el barco? O tal vez una jamba? O la orca? Se necesita identificación, y esto es un orden de magnitud más complicado.
  7. -2
    25 marzo 2015 21: 57
    ¡El constrictor tiene derecho a la imposibilidad!
  8. -1
    Abril 15 2015 18: 39
    artículo sin revisión editorial (MIC) y analfabeto "refrito" Ryabov - http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=458&p=8#p519971
  9. 0
    Abril 9 2018 01: 52
    Estimados comentaristas, ¿qué es útil para mi país RUSIA en su "razonamiento"? Una charla inútil, ¡no más!
    En 1976, defendí mi diploma (sobre un tema específico) y sé cómo determinar la ubicación de cualquier submarino (especialmente un submarino). Lo siento, pero no te daré el principio y la metodología aquí y no quiero hacerlo. Dado el desarrollo de los sistemas de comunicación modernos y el sistema GLONASS, ahora ha surgido una oportunidad única: tener una imagen completa, en tiempo real, de la ubicación de todos los vehículos submarinos en el mundo (precisión estimada de hasta 1 km y profundidades de hasta 1300 m). Por supuesto, hice los cálculos a partir de datos disponibles públicamente. Costos financieros ?, sí, lo harán (proyecto, tecnología, fabricación, pruebas, posibles mejoras y lanzamiento en serie: período de 1 año). Es importante que las pruebas del sistema experimental puedan comenzar dentro de un mes.
    ¡Les deseo a todos buena salud y la aplicación de sus conocimientos en beneficio de RUSIA!