Army elige actualizar T-72 en lugar de comprar T-90
Una de las principales decisiones de la exhibición de armas de las fuerzas terrestres celebrada en Nizhny Tagil fue que el gobierno ruso estaba dispuesto a financiar la renovación de la capacidad de producción del gigante doméstico de construcción de tanques, Uralvagonzavod, a expensas de los fondos del presupuesto. Se espera que en los próximos años, el estado gastará más de 64 mil millones de rublos en el programa de desarrollo empresarial, en particular, el Primer Ministro Vladimir Putin informó esto en un festival programado para coincidir con el aniversario 75 de la compañía. Usando el ejemplo de Uralvagonzavod, vemos un serio intento por parte de las autoridades para inyectar fondos presupuestarios en la modernización de una empresa de la industria militar. ¿A qué irán estos 64 mil millones?
Vale la pena señalar que en los últimos años, el ejército ha acumulado una buena cantidad de quejas sobre los productos fabricados en la empresa. En la exposición celebrada a principios de septiembre, entre otros modelos, se demostró una vez más el tanque T-90. En la primavera de 2011, el Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, Alexander Postnikov, ya criticó al tanque, diciendo que el Ministerio de Defensa ruso no veía el punto de comprar la "17a modernización tanque T-72 "por 118 millones de rublos. Quizás es por eso que la estructura de órdenes del departamento de defensa para la tecnología de tanques está cambiando con gran crujido. Durante muchos años, el Ministerio de Defensa ha estado comprando 63 tanques T-90, complementando el pedido con servicios de revisión y modernización para los tanques T-72 en servicio con el nivel T-72BA.
Las declaraciones del general Alexander Postnikov no surgieron de cero, al parecer, los militares realmente no ven el punto de comprar una gran cantidad de T-90 nuevos (que en realidad originalmente tenían un índice T-72BU) al precio de 118 millones de rublos cada uno. El año pasado, el ministerio de defensa compró estos tanques por 70 millones de rublos. Dejando atrás las razones de un aumento tan agudo en el precio de este tanque, vale la pena señalar que el hecho permanece: el Ministerio de Defensa ruso considera que la compra masiva del T-90 es demasiado costosa.
En lugar de comprar nuevos tanques "viejos", el Ministerio de Defensa decidió aumentar el ritmo de modernización de los tanques T-72 en servicio. Según el Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías en 2010, los militares ordenaron la modernización de los tanques 198 T-72B al nivel de T-72BA. También se informó que en marzo 2011, se firmó un contrato para actualizar los tanques 300 al nivel de T-72BA durante los años 3, es decir, los tanques 100 por año. Sin embargo, teniendo en cuenta el número total de tanques T-72 en las tropas (según la información de fuentes abiertas, su número supera las 9 mil unidades), e incluso teniendo en cuenta su inevitable reducción durante la transición a brigadas del "nuevo aspecto", tales tasas de modernización no deben considerarse las más altas .
El deseo de pasar a la modernización de los tanques existentes en lugar de adquirir el T-90 se ve confirmado por el concepto de "nueva apariencia" de brigada de armas combinadas de 3, que fue publicado por el Estado Mayor en el año 2010. De acuerdo con este concepto, las brigadas de clases 3 deben crearse en Rusia: pesadas (sobre orugas), medianas (en transportes blindados de ruedas) y ligeras (en vehículos blindados). Al mismo tiempo, los militares exigieron la máxima unificación de los vehículos dentro del mismo recinto. En la práctica, esto significa que en el caso de una brigada pesada, si es posible, toda la flota de su equipo debería basarse en un solo chasis: desde tanques, cañones autopropulsados y vehículos de combate de infantería hasta vehículos de ingeniería y tractores. Los tanques y vehículos de combate de infantería actualmente en servicio, así como el hipotético T-95, no cumplen con este requisito.
Es por eso que el proyecto apareció bajo la designación de código "Armat" (hay una opinión de que en algún lugar en el camino en los medios de comunicación, un error se ha deslizado en el nombre del proyecto, y todavía se llama "Armada"). Este desarrollo en el lenguaje de los militares se conoce como "una plataforma pesada unificada prometedora", y es en esto que se debe desplegar todo el complejo de vehículos de combate y auxiliares de las brigadas pesadas rusas. Se supone que el desarrollo de los ingenieros de "Armata" "Uralvagonzavod" utilizará todas las soluciones exitosas que hayan encontrado aplicación en el T-90 y el "objeto-195".
Se espera que Armata deje los talleres de la planta en el año 2015. Antes de esta fecha límite, los militares decidieron usar una receta económica con la modernización de los tanques T-72 que ya están en servicio. Según el Ministerio de Defensa ruso, será más práctico y más barato.
Modernización de T-72.
historia La aparición del tanque T-72BA en las Fuerzas Armadas de Rossi se remonta al comienzo de los 1990. En ese momento, la producción de tanques se llevó a cabo en dos fábricas del Tractor Chelyabinsk y el Uralvagonzavod en Nizhny Tagil. Sin embargo, el colapso de la Unión Soviética puso fin a los planes de producción de ambas plantas, la producción en masa de tanques T-72B casi se detuvo, y en ChTZ, la producción de tanques, como resultó, se detuvo para siempre. Uralvagonzavod por un tiempo puso sus esperanzas en el despliegue de un pedido grande para el tanque T-90 ("objeto 188") y se dedicó a la entrega de productos para la exportación. Sin embargo, la conversión a tierra de 1992 del año obligó a la planta a centrar su atención en un nuevo tipo de actividad: la reparación y modernización de los vehículos en servicio a un nivel más perfecto. Sin embargo, la MO tampoco tenía los recursos financieros necesarios para esto. En cambio, durante el año 1993, la planta realizó reparaciones simples y revisiones mínimas de productos en lotes pequeños. Desde 1994 a 1997, la compañía no realizó ninguna actualización del tanque T-72 en absoluto.
La situación revivió en 1997, con el cambio de director en la empresa y la reactivación de la economía rusa. En 1998, la compañía para el desarrollo de habilidades para la modernización de vehículos tomados del Ministerio de Defensa 20-30, los tanques para revisión. En marzo, 1998, la fábrica decidió completamente sobre la ideología de las mejoras. Según el tanque T-72, incluía la sustitución del motor B-46 por B-84, la instalación de un moderno FCS automatizado, una cámara termográfica y un VDZ (protección dinámica incorporada) Contact-5. A finales de año, la planta preparó la primera máquina actualizada de acuerdo con este esquema, la instalación de la torre en el casco se completó en el segundo tanque. Ambos tanques fueron planeados para mostrar en la exhibición de armas en Abu Dhabi. Sin embargo, esta opción de modernización nuevamente resultó ser costosa para los aviones domésticos. Dos tanques seguían siendo prototipos para la modernización adicional de las versiones de exportación del tanque, y el resto fueron sometidos a reparaciones mayores y mejoras menores en general. En 1999, la compañía se sometió a la reparación de los tanques X-NUMXB 30, ha llegado el momento de legalizar las modificaciones realizadas durante la reparación y en el período de 72 a 15.10, el estado probó la versión modernizada del tanque, que entró en servicio con el ejército ruso bajo el símbolo T-26.11.2000BA.
Las primeras máquinas actualizadas para este proyecto (años 1998-2000) recibieron el complejo de protección dinámica montado "Contacto", algunas recibieron el "Control-Contacto 5" y el sistema de control 1-40-1. Externamente, estos tanques podrían identificarse por la presencia del sensor de condiciones atmosféricas TWE-BS en la parte trasera de la torre (que se puede decodificar como un sensor de viento capacitivo con una unidad de interfaz). El bloque de interfaz es el responsable de integrar el sensor con el MSA. El sistema de control 1A40-1 proporciona un funcionamiento completamente automático, pero la introducción de las correcciones totales sigue siendo manual. Más tarde, los tanques comenzaron a instalar el OMS 1А40-1М actualizado. Sus características distintivas son:
- la presencia de TBV (computadora balística del tanque) en el procesador;
- Entrada automática de guía lateral y ángulos de puntería al disparar desde un cañón y una ametralladora emparejada con él.
- teniendo en cuenta el viento lateral, la velocidad angular del objetivo, el giro, las desviaciones de la velocidad inicial de las conchas y los ángulos de partida individuales;
- Cálculo de los ángulos de avance y laterales para la vista del comandante.
- Seguimiento semiautomático de un objetivo en movimiento.
El complejo de armas guiadas Svir, que permite disparar misiles 9М119 y 9М119М, está incluido en estos dos MSA. El dispositivo de guía Svir KUV se montó en una visión nocturna pasivo-activa periscópica 1K13-49. En el año 2005, después de la implementación de las siguientes mejoras en el tanque, apareció un nuevo OMS 1А40-М2. Los estabilizadores de armas estándar se reemplazaron con un nuevo "Jasmine" 2-42-4 de dos planos con un motor eléctrico horizontal horizontal y un motor vertical electrohidráulico.
En lugar de los antiguos motores diésel B-84-1 y B-84M que se instalaron en T-72B, que tienen desventajas en cuanto a la combustión del colector de escape y el sobrecalentamiento, se instaló un motor diesel mejorado en el tanque - B-84MS. En los colectores de escape de este motor diesel, se montaron los fuelles, mezclando los gases de escape del motor con el aire atmosférico, lo que tuvo un efecto positivo en la temperatura del colector y redujo la visibilidad térmica del T-72. Del mismo modo, el modelo de tanque T-90 1993, la transmisión fue modificada. El chasis ha recibido pistas con RMSH paralelo y con la posibilidad de instalar zapatas de asfalto. De acuerdo con esto, se aplicaron una nueva rueda dentada motriz y una pereza.
El tanque recibió una protección mejorada del fondo de la mina debajo del asiento del conductor. Se montaron 2, un refuerzo adicional debajo de la parte inferior y dosificadores transversales. Directamente al lado del asiento había un soporte de extensión, y el propio asiento estaba suspendido del techo del casco del tanque. Las placas de blindaje superior se pueden instalar entre las costillas rígidas (como opción).
Las máquinas actualizadas después de 2002 se equiparon solo con la protección dinámica incorporada “Contact-5”, y desde 2003, comenzaron a recibir un nuevo MTO unificado con un motor diésel B-92 - 2 con potencia de 1000. Este MTO se probó en tanques T-90С de la orden india. Además del motor, el tanque recibió una nueva transmisión mejorada, un sistema de limpieza de aire modificado, radiadores de aluminio con transferencia de calor mejorada, así como herramientas de enmascaramiento IR integradas. El tanque recibió el sistema de comunicaciones "Párrafo", que proporciona un rango de comunicación seguro a una distancia de al menos 20 km. tanto en el sitio como en movimiento en el terreno sredneprossechennoy y el nuevo dispositivo nocturno TVN-5 para el conductor.
Desafortunadamente, incluso esta pequeña actualización se realizó mediante un lote bastante pequeño. Al final de 2009, las tropas no eran más que tanques 219 actualizados con este programa. Presumiblemente en 2010, su número aumentó en unidades 198 adicionales, y en el período anterior a 2014, el número de tanques de este tipo en las fuerzas armadas podría alcanzar 700. Al menos, el contrato celebrado entre el 11 de marzo, 15 del Ministerio de Defensa de RF y OAO Uralvagonzavod Research and Production Corporation OJSC implica la actualización de los tanques 2011 durante los años 300.
Actualmente, esta modernización es justamente criticada por expertos por su inferioridad, pero el Ministerio de Defensa aún no quiere gastar fondos significativos para llevar los tanques T-72B al nivel de T-72B2, que se desarrolló durante el proyecto OCD "Slingshot-1". Lo más probable es que nazca una solución de compromiso, según la cual los tanques T-72BA se refinarán en términos de la instalación de un nuevo SLA, incluida la mira térmica del artillero, ya que estos desarrollos en Uralvagonzavod han estado listos durante mucho tiempo. Según información preliminar, la mira térmica Sosna-U, desarrollada por Peleng OJSC (Bielorrusia) y equipada con una cámara de imagen térmica de generación 2 fabricada por la compañía francesa CATHERINE, puede instalarse en tanques.
A pesar de que esta modernización del tanque en su ideología se ha quedado obsoleta durante años en 15, es totalmente consistente con el nivel técnico actual, ajustado para operar en el ejército ruso. Vale la pena señalar que esta actualización es una mejora del dinero; por lo que pagaron, lo obtuvieron. Es posible estirar antes de ingresar a las tropas de los tanques desarrollados de una nueva generación con la modificación del T-72BA (especialmente si las cámaras térmicas reciben tanques).
Vale la pena señalar que en los últimos años, el ejército ha acumulado una buena cantidad de quejas sobre los productos fabricados en la empresa. En la exposición celebrada a principios de septiembre, entre otros modelos, se demostró una vez más el tanque T-90. En la primavera de 2011, el Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, Alexander Postnikov, ya criticó al tanque, diciendo que el Ministerio de Defensa ruso no veía el punto de comprar la "17a modernización tanque T-72 "por 118 millones de rublos. Quizás es por eso que la estructura de órdenes del departamento de defensa para la tecnología de tanques está cambiando con gran crujido. Durante muchos años, el Ministerio de Defensa ha estado comprando 63 tanques T-90, complementando el pedido con servicios de revisión y modernización para los tanques T-72 en servicio con el nivel T-72BA.
Las declaraciones del general Alexander Postnikov no surgieron de cero, al parecer, los militares realmente no ven el punto de comprar una gran cantidad de T-90 nuevos (que en realidad originalmente tenían un índice T-72BU) al precio de 118 millones de rublos cada uno. El año pasado, el ministerio de defensa compró estos tanques por 70 millones de rublos. Dejando atrás las razones de un aumento tan agudo en el precio de este tanque, vale la pena señalar que el hecho permanece: el Ministerio de Defensa ruso considera que la compra masiva del T-90 es demasiado costosa.
Fotos de una de las exposiciones en Nizhny Tagil.
En lugar de comprar nuevos tanques "viejos", el Ministerio de Defensa decidió aumentar el ritmo de modernización de los tanques T-72 en servicio. Según el Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías en 2010, los militares ordenaron la modernización de los tanques 198 T-72B al nivel de T-72BA. También se informó que en marzo 2011, se firmó un contrato para actualizar los tanques 300 al nivel de T-72BA durante los años 3, es decir, los tanques 100 por año. Sin embargo, teniendo en cuenta el número total de tanques T-72 en las tropas (según la información de fuentes abiertas, su número supera las 9 mil unidades), e incluso teniendo en cuenta su inevitable reducción durante la transición a brigadas del "nuevo aspecto", tales tasas de modernización no deben considerarse las más altas .
El deseo de pasar a la modernización de los tanques existentes en lugar de adquirir el T-90 se ve confirmado por el concepto de "nueva apariencia" de brigada de armas combinadas de 3, que fue publicado por el Estado Mayor en el año 2010. De acuerdo con este concepto, las brigadas de clases 3 deben crearse en Rusia: pesadas (sobre orugas), medianas (en transportes blindados de ruedas) y ligeras (en vehículos blindados). Al mismo tiempo, los militares exigieron la máxima unificación de los vehículos dentro del mismo recinto. En la práctica, esto significa que en el caso de una brigada pesada, si es posible, toda la flota de su equipo debería basarse en un solo chasis: desde tanques, cañones autopropulsados y vehículos de combate de infantería hasta vehículos de ingeniería y tractores. Los tanques y vehículos de combate de infantería actualmente en servicio, así como el hipotético T-95, no cumplen con este requisito.
Es por eso que el proyecto apareció bajo la designación de código "Armat" (hay una opinión de que en algún lugar en el camino en los medios de comunicación, un error se ha deslizado en el nombre del proyecto, y todavía se llama "Armada"). Este desarrollo en el lenguaje de los militares se conoce como "una plataforma pesada unificada prometedora", y es en esto que se debe desplegar todo el complejo de vehículos de combate y auxiliares de las brigadas pesadas rusas. Se supone que el desarrollo de los ingenieros de "Armata" "Uralvagonzavod" utilizará todas las soluciones exitosas que hayan encontrado aplicación en el T-90 y el "objeto-195".
Se espera que Armata deje los talleres de la planta en el año 2015. Antes de esta fecha límite, los militares decidieron usar una receta económica con la modernización de los tanques T-72 que ya están en servicio. Según el Ministerio de Defensa ruso, será más práctico y más barato.
T-72BA en un desfile militar en Ekaterimburgo
Modernización de T-72.
historia La aparición del tanque T-72BA en las Fuerzas Armadas de Rossi se remonta al comienzo de los 1990. En ese momento, la producción de tanques se llevó a cabo en dos fábricas del Tractor Chelyabinsk y el Uralvagonzavod en Nizhny Tagil. Sin embargo, el colapso de la Unión Soviética puso fin a los planes de producción de ambas plantas, la producción en masa de tanques T-72B casi se detuvo, y en ChTZ, la producción de tanques, como resultó, se detuvo para siempre. Uralvagonzavod por un tiempo puso sus esperanzas en el despliegue de un pedido grande para el tanque T-90 ("objeto 188") y se dedicó a la entrega de productos para la exportación. Sin embargo, la conversión a tierra de 1992 del año obligó a la planta a centrar su atención en un nuevo tipo de actividad: la reparación y modernización de los vehículos en servicio a un nivel más perfecto. Sin embargo, la MO tampoco tenía los recursos financieros necesarios para esto. En cambio, durante el año 1993, la planta realizó reparaciones simples y revisiones mínimas de productos en lotes pequeños. Desde 1994 a 1997, la compañía no realizó ninguna actualización del tanque T-72 en absoluto.
La situación revivió en 1997, con el cambio de director en la empresa y la reactivación de la economía rusa. En 1998, la compañía para el desarrollo de habilidades para la modernización de vehículos tomados del Ministerio de Defensa 20-30, los tanques para revisión. En marzo, 1998, la fábrica decidió completamente sobre la ideología de las mejoras. Según el tanque T-72, incluía la sustitución del motor B-46 por B-84, la instalación de un moderno FCS automatizado, una cámara termográfica y un VDZ (protección dinámica incorporada) Contact-5. A finales de año, la planta preparó la primera máquina actualizada de acuerdo con este esquema, la instalación de la torre en el casco se completó en el segundo tanque. Ambos tanques fueron planeados para mostrar en la exhibición de armas en Abu Dhabi. Sin embargo, esta opción de modernización nuevamente resultó ser costosa para los aviones domésticos. Dos tanques seguían siendo prototipos para la modernización adicional de las versiones de exportación del tanque, y el resto fueron sometidos a reparaciones mayores y mejoras menores en general. En 1999, la compañía se sometió a la reparación de los tanques X-NUMXB 30, ha llegado el momento de legalizar las modificaciones realizadas durante la reparación y en el período de 72 a 15.10, el estado probó la versión modernizada del tanque, que entró en servicio con el ejército ruso bajo el símbolo T-26.11.2000BA.
Las primeras máquinas actualizadas para este proyecto (años 1998-2000) recibieron el complejo de protección dinámica montado "Contacto", algunas recibieron el "Control-Contacto 5" y el sistema de control 1-40-1. Externamente, estos tanques podrían identificarse por la presencia del sensor de condiciones atmosféricas TWE-BS en la parte trasera de la torre (que se puede decodificar como un sensor de viento capacitivo con una unidad de interfaz). El bloque de interfaz es el responsable de integrar el sensor con el MSA. El sistema de control 1A40-1 proporciona un funcionamiento completamente automático, pero la introducción de las correcciones totales sigue siendo manual. Más tarde, los tanques comenzaron a instalar el OMS 1А40-1М actualizado. Sus características distintivas son:
T-72BA de 21 o 23 OMSBr en condiciones de campo
- la presencia de TBV (computadora balística del tanque) en el procesador;
- Entrada automática de guía lateral y ángulos de puntería al disparar desde un cañón y una ametralladora emparejada con él.
- teniendo en cuenta el viento lateral, la velocidad angular del objetivo, el giro, las desviaciones de la velocidad inicial de las conchas y los ángulos de partida individuales;
- Cálculo de los ángulos de avance y laterales para la vista del comandante.
- Seguimiento semiautomático de un objetivo en movimiento.
El complejo de armas guiadas Svir, que permite disparar misiles 9М119 y 9М119М, está incluido en estos dos MSA. El dispositivo de guía Svir KUV se montó en una visión nocturna pasivo-activa periscópica 1K13-49. En el año 2005, después de la implementación de las siguientes mejoras en el tanque, apareció un nuevo OMS 1А40-М2. Los estabilizadores de armas estándar se reemplazaron con un nuevo "Jasmine" 2-42-4 de dos planos con un motor eléctrico horizontal horizontal y un motor vertical electrohidráulico.
En lugar de los antiguos motores diésel B-84-1 y B-84M que se instalaron en T-72B, que tienen desventajas en cuanto a la combustión del colector de escape y el sobrecalentamiento, se instaló un motor diesel mejorado en el tanque - B-84MS. En los colectores de escape de este motor diesel, se montaron los fuelles, mezclando los gases de escape del motor con el aire atmosférico, lo que tuvo un efecto positivo en la temperatura del colector y redujo la visibilidad térmica del T-72. Del mismo modo, el modelo de tanque T-90 1993, la transmisión fue modificada. El chasis ha recibido pistas con RMSH paralelo y con la posibilidad de instalar zapatas de asfalto. De acuerdo con esto, se aplicaron una nueva rueda dentada motriz y una pereza.
El tanque recibió una protección mejorada del fondo de la mina debajo del asiento del conductor. Se montaron 2, un refuerzo adicional debajo de la parte inferior y dosificadores transversales. Directamente al lado del asiento había un soporte de extensión, y el propio asiento estaba suspendido del techo del casco del tanque. Las placas de blindaje superior se pueden instalar entre las costillas rígidas (como opción).
Las máquinas actualizadas después de 2002 se equiparon solo con la protección dinámica incorporada “Contact-5”, y desde 2003, comenzaron a recibir un nuevo MTO unificado con un motor diésel B-92 - 2 con potencia de 1000. Este MTO se probó en tanques T-90С de la orden india. Además del motor, el tanque recibió una nueva transmisión mejorada, un sistema de limpieza de aire modificado, radiadores de aluminio con transferencia de calor mejorada, así como herramientas de enmascaramiento IR integradas. El tanque recibió el sistema de comunicaciones "Párrafo", que proporciona un rango de comunicación seguro a una distancia de al menos 20 km. tanto en el sitio como en movimiento en el terreno sredneprossechennoy y el nuevo dispositivo nocturno TVN-5 para el conductor.
T-72BA de 21 o 23 OMSBr en condiciones de campo
Desafortunadamente, incluso esta pequeña actualización se realizó mediante un lote bastante pequeño. Al final de 2009, las tropas no eran más que tanques 219 actualizados con este programa. Presumiblemente en 2010, su número aumentó en unidades 198 adicionales, y en el período anterior a 2014, el número de tanques de este tipo en las fuerzas armadas podría alcanzar 700. Al menos, el contrato celebrado entre el 11 de marzo, 15 del Ministerio de Defensa de RF y OAO Uralvagonzavod Research and Production Corporation OJSC implica la actualización de los tanques 2011 durante los años 300.
Actualmente, esta modernización es justamente criticada por expertos por su inferioridad, pero el Ministerio de Defensa aún no quiere gastar fondos significativos para llevar los tanques T-72B al nivel de T-72B2, que se desarrolló durante el proyecto OCD "Slingshot-1". Lo más probable es que nazca una solución de compromiso, según la cual los tanques T-72BA se refinarán en términos de la instalación de un nuevo SLA, incluida la mira térmica del artillero, ya que estos desarrollos en Uralvagonzavod han estado listos durante mucho tiempo. Según información preliminar, la mira térmica Sosna-U, desarrollada por Peleng OJSC (Bielorrusia) y equipada con una cámara de imagen térmica de generación 2 fabricada por la compañía francesa CATHERINE, puede instalarse en tanques.
A pesar de que esta modernización del tanque en su ideología se ha quedado obsoleta durante años en 15, es totalmente consistente con el nivel técnico actual, ajustado para operar en el ejército ruso. Vale la pena señalar que esta actualización es una mejora del dinero; por lo que pagaron, lo obtuvieron. Es posible estirar antes de ingresar a las tropas de los tanques desarrollados de una nueva generación con la modificación del T-72BA (especialmente si las cámaras térmicas reciben tanques).
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