Military Review

Portador de personal pesado blindado BTR-T

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No hace mucho, el público en general vio por primera vez fotos de un prometedor vehículo de combate de infantería basado en la plataforma universal Armata. El "primer ministro" oficial de esta tecnología solo debe realizarse en 9 May, por lo que, por ahora, el público y los especialistas solo pueden especular y tratar de averiguar todos los detalles posibles utilizando solo los escasos materiales disponibles. Anticipándose al primer espectáculo oficial de nuevos vehículos de combate, puede recordar los intentos anteriores de crear tales proyectos.


Como parte del proyecto Armata, se están desarrollando varios tipos de equipos, incluido un vehículo de combate de infantería de clase pesada. Los requisitos previos para el surgimiento de tal técnica son simples. En los conflictos armados de las últimas décadas, que se caracterizaron por numerosos enfrentamientos en las ciudades, los vehículos blindados existentes no demostraron ser los mejores. La reserva disponible no era suficiente para proteger contra lanzagranadas o pequeños calibres de gran calibre. armas. Por lo tanto, los prometedores vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería deben tener reservas con un mayor nivel de protección. El fortalecimiento de la reserva también conduce a un aumento en el peso de la estructura, como resultado de lo cual un vehículo blindado de transporte de personal o un vehículo de combate de infantería pesada puede tener una masa de combate al nivel de tanques.

Un pesado transporte blindado de personal BTR-T durante una demostración en la exposición VTTV-2003, Omsk, June 2003


Transporte pesado blindado de personal BTR-T en la pista del relleno sanitario. Omsk, Junio ​​2003


BTR-T ingresa al transportador para ser enviado al relleno sanitario. Omsk, Julio 1999


Hay varios proyectos extranjeros (principalmente israelíes), en los cuales se propuso construir vehículos blindados pesados ​​y vehículos de combate de infantería sobre la base de los tanques existentes. De este modo, la industria israelí construyó nuevos equipos basados ​​en tanques T-55 capturados, así como su propio Centurion y Merkava. Portadores blindados "Ahzarit", "Timer", etc. Bien probado en operación, y también se convirtió en un ejemplo para los diseñadores extranjeros de maquinaria blindada.

En la década de los noventa, los empleados de la Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte (Omsk), al ver cierto éxito en Israel, comenzaron a desarrollar un nuevo vehículo pesado blindado para el transporte de personal en un chasis de tanques. El proyecto BTR-T, creado bajo el liderazgo de D. Ageev, significó el reequipamiento del tanque mediano T-55 utilizando una serie de equipos especiales. Después de tales alteraciones, el tanque se convertiría en un vehículo altamente protegido para el transporte de combatientes y su apoyo de fuego en la batalla. El borrador de BTR-T preveía medidas dirigidas tanto a cambiar el destino del vehículo base como a aumentar el nivel de protección y algunas otras características.

Por razones obvias, durante la construcción del transporte blindado de personal BTR-T, el casco blindado del tanque base tuvo que sufrir los mayores cambios. Para acomodar el aterrizaje, las nuevas armas tuvieron que desarrollar una superestructura especial, diseñada para ser instalada en lugar del techo nativo del tanque T-55. La superestructura tenía un diseño interesante, destinado a aumentar el nivel de protección durante los ataques laterales. De este modo, los lados de la superestructura se hicieron dobles, con una gran separación de hojas horizontalmente. De hecho, las hojas interiores eran una continuación de los lados del casco del tanque, y las exteriores estaban ubicadas al lado de las pantallas laterales. Entre las placas laterales interior y exterior había un volumen para acomodar diversos equipos y propiedades. Como resultado, en lugar de los estantes "clásicos" sobre las vías, había cajas relativamente grandes ubicadas a lo largo de todo el casco, desde la parte frontal hasta la popa.

Se proporcionó una reserva adicional no solo a los lados del auto. Aparecieron nuevos módulos de protección en la hoja del casco delantero, se usó un nuevo techo y se usó protección contra minas. Este último era una placa de armadura adicional montada a cierta distancia del fondo del casco. La información exacta sobre el nivel de protección contra minas no está disponible, pero se sabe que las modificaciones de la armadura frontal, incluida la instalación del sistema dinámico "Contact-5", permitieron llevar su nivel equivalente a 600 mm. Por lo tanto, el BTR-T podría realizar operaciones militares en el mismo orden con tanques modernos de varios tipos.

El diseño del casco después de la conversión del tanque base debería haber permanecido igual, aunque con varias reservas serias. Todos los volúmenes habitables, dentro de los cuales se ubicaron la tripulación del vehículo y la fuerza de aterrizaje, se ubicaron en las partes delantera y central del casco. En la popa, todavía se encontraba el compartimiento del motor. Este arreglo tenía tanto ventajas como desventajas. Su principal ventaja era la simplicidad comparativa de convertir tanques en vehículos de combate de infantería pesada. La principal desventaja fue la inconveniencia del aterrizaje debido a la imposibilidad de organizar una escotilla de popa completa.

Se suponía que el pesado personal blindado BTR-T debía mantener la planta de energía del tanque, sobre la base de su construcción. Por lo tanto, se planificó utilizar motores diésel B-55 de varias modificaciones con potencia hasta 600-620 hp en la tecnología avanzada. La transmisión también tuvo que seguir siendo la misma, sin ningún cambio. Incluía el embrague principal de discos múltiples, la caja de cambios de cinco velocidades, los mandos finales y los mecanismos de giro planetario. Las características generales de la movilidad de un vehículo blindado pesado de personal deberían haber permanecido al nivel de los parámetros correspondientes del tanque de medio de base.

Después de todas las modificaciones, el peso de combate del vehículo debía aumentar a 38,5 T. Las dimensiones del BTR-T correspondían al tamaño del T-55 (excluyendo la pistola). La longitud del casco era 6,45 m, ancho - 3,27 m, altura - aproximadamente 2,4 M. Un ligero aumento en el peso de combate en combinación con el uso del viejo motor hizo posible mantener la movilidad al nivel de la base T-55. La velocidad máxima del transporte blindado de personal BTR-T alcanzó 50 km / h, reserva de energía - 500 km. El auto podría conducir hasta 32 °, escalar una pared 0,8 m de altura, mover una zanja 2,7 m de ancho y cruzar el vado a 1,4 m. Fue posible cruzar obstáculos de agua a lo largo del fondo, a una profundidad de no más de 5 m.

Para proporcionar apoyo de fuego para la fuerza de asalto, el transporte blindado de personal BTR-T tenía que estar equipado con un módulo de combate original. En el techo del casco se planeó instalar una torre de perfil bajo con el armamento necesario. Para un uso más eficiente de los volúmenes internos del casco, la correa de hombro de la torre se desplazó hacia el lado de babor. En el espacio podbashchenny había un lugar de trabajo del artillero, que giraba con la torre. Según lo planeado por los autores del proyecto, el BTR-T podría estar equipado con armas de varios tipos. Podía transportar ametralladoras de varios tipos y calibres, pistolas automáticas de pequeño calibre y misiles guiados.

En varias exposiciones se demostraron repetidamente varios prototipos de un transportador de personal blindado pesado y prometedor con varias armas. Se sabe sobre la existencia de un módulo de combate con una ametralladora NSV controlada a distancia, así como torretas con un cañón 2A42 automático de calibre 30 mm, una ametralladora y el sistema de misiles Cornet con un soporte para un contenedor de cohete. Los materiales promocionales presentaban otras configuraciones del módulo de combate usando armas similares. El vehículo blindado de personal podría estar equipado con módulos con una ametralladora y cohetes, una pistola y dos misiles o dos pistolas 30 mm. Además, las ametralladoras PKT y los lanzagranadas automáticos se ofrecieron como armas para el BTR-T. Probablemente, el desarrollo y la construcción de una u otra variante del módulo de combate deberían haber continuado después de recibir el orden apropiado.

Independientemente del módulo de combate utilizado, los transportes blindados de personal BTR-T tenían que estar equipados con lanzagranadas de humo. En la popa de los estantes de pistas ampliados, se previeron cuatro grupos de tres lanzadores de "Nube" de 902B. Se suponía que se usarían para camuflarse en la batalla, con el fin de aumentar aún más la capacidad de supervivencia.

Los volúmenes habitados del tanque base T-55 no difirieron en el tamaño grande, lo que, entre otras cosas, afectó la capacidad del BTR-T. Debido a la superestructura del casco, fue posible aumentar los volúmenes disponibles al proporcionar alojamiento para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. La propia tripulación de un vehículo blindado pesado consistiría de dos personas: el conductor y el comandante-artillero. El primero estaba ubicado "en el lugar viejo", el segundo - en la torre. En el volumen habitable se logró colocar solo cinco lugares para acomodar a los paracaidistas. Una colocada entre el comandante-artillero y el casco de estribor. Cuatro lugares más fueron colocados en la popa del volumen habitable, a los lados.

Para el embarque y el desembarque, la tripulación y las fuerzas de aterrizaje debían utilizar un conjunto de escotillas en la superestructura del casco. El conductor y el comandante tenían sus propias escotillas, ubicadas detrás de la hoja frontal y en la torre, respectivamente. Para el aterrizaje, se proporcionaron dos escotillas, ubicadas en la parte posterior de la superestructura, entre las partes traseras de los estantes cercados, como en los vehículos de combate aéreos de los primeros modelos. Al desembarcar, los paracaidistas tuvieron que levantar las tapas de pozo y asegurarlas en posición vertical para usarlas como protección adicional. Después de salir de la escotilla, los paracaidistas tuvieron que caminar a lo largo del techo del compartimiento del motor y descender al suelo a través de la popa o el costado del automóvil.

El volumen habitable estaba equipado con aire acondicionado y protección contra las armas de destrucción masiva. Para la observación del entorno, la tripulación y las tropas podrían utilizar un conjunto de instrumentos periscópicos. El diseño característico de los lados no permitía equipar al BTR-T con un juego de garras para disparar armas personales. Sin embargo, esta oportunidad se convirtió en el precio para un aumento significativo en la seguridad de la tripulación y los paracaidistas.

BTR-T en la pista del vertedero durante el espectáculo en la exposición de ERW-2003. Omsk, Junio ​​2003


Vehículo blindado pesado BTR-T en la plataforma de exposiciones de la exposición VTTV-2003. Omsk, Junio ​​2003


Vista de la torre con el armamento de un vehículo blindado pesado BTR-T desde el lado izquierdo. Omsk, Junio ​​2003


El transporte blindado de personal BTR-T ha mejorado la protección no solo en la parte delantera, sino también a lo largo de los lados. Omsk, Junio ​​2003


En los depósitos de combustible adicionales BTR-T DPM, en contraste con el tanque base T-55, oculto bajo la armadura. Omsk, Junio ​​2003


La parte inferior del cuerpo del BTR-T, además de las pantallas de tela de caucho, tiene protección adicional en forma de placas de acero para toda la longitud del compartimiento de transporte de combate. Omsk, Junio ​​2003


La primera demostración del prototipo del transporte blindado de personal pesado BTR-T tuvo lugar en el año 1997. El vehículo blindado que se muestra fue construido por especialistas de Omsk sobre la base del tanque serie T-55. En el futuro, los prototipos del nuevo transporte blindado de personal se demostraron regularmente en varias exposiciones para atraer a clientes potenciales.

En los materiales promocionales se mencionan todo un conjunto de ventajas del transporte blindado de personal propuesto. Se argumentó que el proyecto propuesto permite que las fuerzas armadas estén equipadas con equipo moderno altamente protegido para el transporte de combatientes y su apoyo contra incendios. Dada la proliferación de tanques T-55, fue posible suponer que el proyecto BTR-T sería de interés para un gran número de países. Mediante el uso de un chasis de tanque, fue posible garantizar un nivel suficientemente alto de protección y movilidad al nivel de los tanques medianos y principales de los tipos comunes. A los clientes se les ofreció una selección de varios módulos de combate con diferentes armas, que deberían haber atraído atención adicional al nuevo diseño.


V. Malginov completó los dibujos del transporte blindado de personal pesado basado en el tanque T-55. Escala 1: 35


La producción de los vehículos BTR-T a partir de los tanques T-55 existentes podría implementarse en cualquier instalación de producción con el equipo necesario. Por lo tanto, los equipos para las fuerzas armadas rusas podrían construirse en Omsk, y las necesidades de los clientes extranjeros podrían satisfacerse mediante la cooperación. En este caso, KBTM podría suministrar conjuntos de equipos listos para usar necesarios para reequipar el tanque, y la industria del cliente tuvo que rehacer los vehículos blindados utilizando los componentes suministrados.

Sin embargo, el transporte blindado de personal BTR-T no estuvo exento de fallas. En primer lugar, la plataforma obsoleta puede considerarse un menos. El tanque mediano T-55 ha fallado durante mucho tiempo en cumplir con los requisitos modernos para tales equipos y, por lo tanto, no puede usarse de manera efectiva para su propósito previsto. Sin embargo, con ciertas reservas, el T-55 puede ser una buena plataforma para otras clases de tecnología. Es posible estimar el potencial similar de este tanque solo teniendo en cuenta las condiciones del uso previsto del equipo en su base. Los materiales del nuevo proyecto mencionaron la posibilidad de crear un vehículo de combate similar construido sobre la base del chasis de otros tanques domésticos.

Una desventaja notable de que el transporte de personal blindado se ha transferido desde el tanque base es la cantidad relativamente pequeña de compartimiento tripulado, debido a que el vehículo BTR-T es capaz de transportar solo cinco paracaidistas. Además, el diseño de los cuerpos podría tener un efecto negativo en el desempeño de las misiones de combate. Debido al compartimiento del motor en la popa era necesario hacer escotillas de aterrizaje en la parte media del casco. Debido a esto, los paracaidistas tuvieron que desmontar a través del techo del casco, arriesgándose a sufrir lesiones o morir.

El cliente inicial para el vehículo blindado pesado BTR-T podría ser el Ministerio de Defensa ruso. En las bases de almacenamiento de las fuerzas terrestres había un número suficientemente grande de tanques T-54 y T-55 no utilizados, que podrían utilizarse como base para transportadores de personal blindados avanzados. Sin embargo, a fines de los años noventa y al comienzo de las dos milésimas, nuestro país no tenía la capacidad financiera para ordenar una cantidad suficiente de dicho equipo.

Torre BTR-T. vista correcta En frente de la escotilla del comandante se encuentra el soporte de montaje para la unidad ATGM. Omsk, Junio ​​2003


La parte delantera izquierda del casco BTR-T, la escotilla visible y los instrumentos de visión del conductor. Omsk, Junio ​​2003


La hoja frontal del casco BTR-T está equipada con unidades de protección dinámica del tanque tipo T-80U. Omsk, Junio ​​2003


Vista de la torre BTR-T en frente. A la izquierda de la ametralladora controlada a distancia, el 1PN22M es visible. Omsk, Junio ​​2003


En el casco de estribor del BTR-T en el lado de estribor hay escotillas de acceso al equipo interno del vehículo. Omsk, Junio ​​2003


BTR-T vista trasera. La hoja de popa del casco permaneció sin cambios, igual que en el tanque base T-55. Omsk, Junio ​​2003


Los clientes potenciales de países extranjeros tampoco mostraron interés en el nuevo desarrollo de Omsk. El transporte blindado de personal BTR-T tenía ventajas y desventajas. Probablemente, las desventajas del automóvil superaron, con el resultado de que no pudo ser objeto de contratos con terceros países. Incluso el uso generalizado de tanques T-55 en servicio en muchos países no contribuyó a la recepción de pedidos.

Durante mucho tiempo noticias Sobre el proyecto BTR-T no llegó. Había motivos para considerar que se había detenido debido a la falta de perspectivas. Sin embargo, en la caída de 2011, apareció información interesante sobre la construcción de transportes blindados de personal basados ​​en tanques medianos. Se informó que las fuerzas armadas de Bangladesh completaron el reequipamiento de los tanques de combate 30 T54A en la versión del pesado portador de personal blindado BTR-T. Los detalles de esta alteración y las peculiaridades de la participación de las empresas rusas (si las hubiera) seguían siendo desconocidos.

El proyecto para crear un vehículo blindado pesado BTR-T no fue coronado con éxito. El ejército ruso no pudo adquirir dicho equipo debido a la difícil situación económica, y además, tenía reclamos de algunas características de la estructura, como la ausencia de fugas y el aterrizaje de tropas a través de las escotillas en la superestructura del casco trasero. Los países extranjeros tampoco ordenaron BTR-Ts listos ni compraron conjuntos de equipos para reacondicionar los tanques existentes. Probablemente, las razones de la negativa a comprar fueron las mismas que en el caso del Ministerio de Defensa de Rusia. Sin embargo, el proyecto BTR-T, a pesar de que no se completó con éxito, hizo posible recopilar mucha información útil sobre la creación de transportes blindados de personal de clase pesada. Es posible que los desarrollos en el proyecto BTR-T fallido unos años más tarde se usaran en nuevos proyectos, y también hizo posible dar forma a la tecnología prometedora de un propósito similar, incluidos los vehículos de combate de infantería pesada basados ​​en la plataforma Armata.

Portador de personal pesado blindado BTR-T







En los materiales de los sitios:
http://btvt.narod.ru/
http://arms-expo.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://id-bedretdinov.ru/
http://topgun.rin.ru/
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102 comentarios
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  1. -Dmitry-
    -Dmitry- Abril 2 2015 06: 33 nuevo
    +7
    Hasta donde yo sé, el armamento es una opción mucho mejor, sobre la base del T-72 - BMO-T, un vehículo de combate de lanzallamas. ¿A qué renunció tanto este BTR-T?
    Aquí en el sitio, a la derecha, incluso una foto BMO-T parpadea bajo el título de un BMP pesado basado en Almaty ...
    1. Siberiano peludo
      Siberiano peludo Abril 2 2015 07: 36 nuevo
      +2
      Cita: -Dmitry-
      Aquí en el sitio, a la derecha, incluso una foto BMO-T parpadea bajo el título de un BMP pesado basado en Almaty ...

      También recientemente miró por error esta foto. Pensé que era la llamada "mula" para correr alrededor de la plataforma "Almaty". Como resultado, recogí contras.
      1. Basarev
        Basarev Abril 2 2015 11: 46 nuevo
        -15
        Y repito una vez más: ¿por qué hacer tanto escándalo en todo este zoológico con BTR, BMP, BMO y MBT? Ya he propuesto la gran idea de un solo tanque: un MBT completo con compartimento de aterrizaje en popa para el compartimento estándar. Troneras, sillas suspendidas y una gran escotilla de popa con una puerta como rampa como entrada estándar. Resulta muy simple, económico y lo más importante: la protección de los combatientes aumenta radicalmente. Después de todo, los actuales vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería son solo latas que incluso KORD atraviesa libre y bellamente.
        1. Lopatov
          Lopatov Abril 2 2015 12: 39 nuevo
          +9
          Cita: Basarev
          MBT completo con compartimento de aterrizaje en popa en el compartimento estándar.

          ?

          Vamos a estimar: para un T-90, el peso de un metro cúbico de volumen blindado es 1,78 toneladas. Aceptaremos el "departamento estándar" igual a 8 personas. 1.78x8x1.5 = 21 toneladas.
        2. Marssik
          Marssik Abril 2 2015 15: 06 nuevo
          +4
          MBT completo con compartimento de aterrizaje en popa en el compartimento estándar. Troneras, sillas suspendidas y una gran escotilla de popa con una puerta como rampa como entrada estándar.
          Incluso en bagatelas, esto no es aceptable. ¿Cómo imaginas las troneras en una pieza de metal de 10 cm con cortinas blindadas equivalentes? ¿Dónde transferirlos y a qué altura se elevará la torre 360 ​​grados?
        3. SIvan
          SIvan Abril 2 2015 15: 36 nuevo
          +8
          Cita: Basarev
          Y repito una vez más: ¿por qué hacer tanto escándalo en todo este zoológico con BTR, BMP, BMO y MBT? Ya he propuesto la gran idea de un solo tanque: un MBT completo con compartimento de aterrizaje en popa para el compartimento estándar. Troneras, sillas suspendidas y una gran escotilla de popa con una puerta como rampa como entrada estándar. Resulta muy simple, económico y lo más importante: la protección de los combatientes aumenta radicalmente. Después de todo, los actuales vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería son solo latas que incluso KORD atraviesa libre y bellamente.

          Tal cosa pesará 70-80 toneladas, o incluso más. No es adecuado para nuestras carreteras y clima.

          Ahora, me parece, lo están haciendo razonablemente. Hay tres plataformas individuales.
          1) Seguimiento pesado (Armata): tanque, vehículo de combate de infantería pesada, cañones autopropulsados, etc.
          2) Seguimiento medio (Kurganets-25): BMP.
          Tenga en cuenta que Kurganets tiene muy buenas pantallas laterales (http://vestnik-rm.ru/news-4-11675.htm). Esto ya no es estaño, CORD no se romperá.
          3) Con ruedas (Boomerang): BTR, BMP con ruedas, BMTV con ruedas (coche con una pistola de tanque)

          Cual es el problema
        4. 79057330785
          79057330785 Abril 2 2015 16: 52 nuevo
          +4
          En Israel hay un Merkava con capacidades similares, pero no han renunciado a los APC pesados. Si crea una máquina de este tipo, resultará pesada y muy costosa. Hay que sacrificar algo.
          1. chaqueta acolchada
            chaqueta acolchada Abril 2 2015 17: 55 nuevo
            +3
            Cita: 79057330785
            En Israel hay un Merkava con capacidades similares, pero no han renunciado a los APC pesados.

            Sí, porque en Merkava solo puedes transportar de 3 a 4 personas en poses incómodas (en cuclillas), e incluso en distancias cortas.
            Al mismo tiempo, también debes "sacrificar" parte de la munición del tanque.
        5. cosmos111
          cosmos111 Abril 2 2015 17: 52 nuevo
          +5
          Cita: Basarev
          La idea de un solo tanque es un MBT completo con un compartimento de aterrizaje de popa para un compartimento estándar

          la idea no es nueva ... ukro-py ya encarna este dispositivo, en metal ... probablemente ya se está oxidando en algún lugar del Donbas ...

          BMT (BTMP-84,3 + 5 aterrizaje), en el chasis del OBT-72, desarrollo de 2001

        6. Dart2027
          Dart2027 Abril 2 2015 22: 43 nuevo
          +2
          Cita: Basarev
          MBT completo con compartimento de aterrizaje en popa para un compartimento estándar

          Demasiado complicado técnicamente y demasiado grande.
          Cita: Basarev
          Los actuales vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería son solo latas

          Entonces quieren hacer una opción más segura.
        7. Alekseev
          Alekseev Abril 4 2015 08: 26 nuevo
          0
          Cita: Basarev
          y una enorme escotilla de popa con una puerta

          ¿Y si, especialmente en una batalla en la ciudad, etc., dispararán desde atrás? lol
          Se ha dicho más de una vez, incluido aquí, que no habrá rescate "radical" de combatientes si deciden esconderse del fuego en un automóvil pesado. No es posible crear tanques de judo milagrosos, solo en un programa humorístico con una tripulación de Héroes del Mayor, Zhrankel y Drankel, tal y tal es posible solo contra los Zulus.
          Eso reduce la probabilidad de derrota en ciertas condiciones - puedes.
          Solo en cierto. Uno puede imaginar fácilmente cómo disminuir con un signo menos, la probabilidad de derrota cuando se usan tales "hipopótamos blindados" al cruzar ríos, acciones en un área boscosa y pantanosa, etc.
    2. Alekseev
      Alekseev Abril 4 2015 08: 14 nuevo
      0
      Cita: -Dmitry-
      en servicio es una opción mucho mejor, sobre la base del T-72 - BMO-T, un vehículo de combate de lanzallamas. ¿A qué renunció tanto este BTR-T?

      Aquí se trata del precio del problema.
      Una máquina basada en el T-55 (T-62) puede realizar tareas para las que se necesita un vehículo blindado pesado, aunque será un poco peor en términos de características de rendimiento que el creado sobre la base de 72 ki. Pero más barato
      ¿Por qué no hacer para la venta y para la adquisición de repuestos?
      Además, nuestra reserva para completar con dinero de exportación.
      Una actualización T-72 (T-80, T-b4) a un nivel que cumpla con los requisitos del cliente y se venda al 80% de manera relativamente económica. Todo es mejor que oxidarse en BHVT.
      No es tan simple: tanto la competencia como la producción efectiva de modernización, pero ahora es fácil. ¡Patea a "fieles efectivos" para encontrar y nombrar personas inteligentes y funcionará! ¡Las personas (indios y negros) nos alcanzan! riendo
  2. -Dmitry-
    -Dmitry- Abril 2 2015 06: 58 nuevo
    +9
    http://topwar.ru/8823-boevaya-mashina-ognemetchekov-tyazhelaya-bmo-t.html
    1. cosmos111
      cosmos111 Abril 2 2015 21: 45 nuevo
      +1
      V. Malginov completó los dibujos del transporte blindado de personal pesado basado en el tanque T-55. Escala 1: 35

      dibujos, vehículo altamente protegido "Ladoga", listo BTR-T ??? NOT ???
      1. cosmos111
        cosmos111 Abril 2 2015 22: 43 nuevo
        0
        y uno más, el proyecto BTR-T

        como base: vehículo blindado de reparación y recuperación BREM-80U ...
        quitamos, todos los equipos de reparación y evacuación, solo GSh y una cámara blindada ...

        en diseño y ergonomía, será aún mejor que BMO-T ...
        клик
  3. Vladimir.
    Vladimir. Abril 2 2015 07: 21 nuevo
    +3
    Hmm ... Para ser honesto, todo el auto es un completo disparate, ya lo harías con el T-72 dess. el escuadrón se pegaría y habría una apariencia de un "Merkava MK.4". En una ciudad, ese tanque sería mejor que cualquier vehículo blindado de transporte de personal y vehículos de combate de infantería.

    No guardo silencio sobre las armas. En Afganistán, los vehículos blindados de transporte de personal se estaban quemando con armas tradicionales, por lo que crearon el BTR-90. Pero no veo el punto en esta máquina. Los vehículos blindados de transporte de personal ni siquiera deberían ir a la línea de ataque. ¿Por qué debería tener esa armadura a pesar del hecho de que no tiene armas?

    Una máquina inútil, una BTR-90 ordinaria será 1000 veces mejor y más útil, y con protección dinámica superará a la BTR-T tantas veces como sea necesario.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov Abril 2 2015 07: 40 nuevo
      +18
      Cita: Vladimir.
      , un BTR-90 ordinario será mejor y más útil en 1000, y con protección dinámica superará al BTR-T tantas veces como sea necesario.

      Y ahora activamos el cerebro por un minuto y pensamos por qué el DZ no está instalado en el BTR.
      1. Polar
        Polar Abril 2 2015 08: 35 nuevo
        +14
        Porque cuando se dispara, pondrá todo su aterrizaje ... :(
        1. Manul
          Manul Abril 5 2015 01: 59 nuevo
          +1
          Cita: Polar
          Y ahora activamos el cerebro por un minuto y pensamos por qué el DZ no está instalado en el BTR.

          He estado pensando durante más de un año ... ¿No podemos establecer al menos un cinturón de defensa aerotransportada ... ¿Es posible que alguien de nuestro aterrizaje muera más por él que por un proyectil que ha desactivado la técnica de movimiento en el campo de batalla?
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. profesor
      profesor Abril 2 2015 08: 42 nuevo
      +7
      Cita: Vladimir.
      Un automóvil inútil, un BTR-90 ordinario será 1000 veces mejor y más útil.

      Esto es seguro En el BTR-90 es más conveniente montar en la armadura. Para más no es adecuado. solicitar

      PS
      Algo que nadie critica al BTR-T por no nadar, una cualidad tan útil en los conflictos de los últimos años 70. guiño
      1. bolat19640303
        bolat19640303 Abril 2 2015 09: 46 nuevo
        +5
        Tiene razón, la capacidad de nadar transportadores de personal blindados en conflictos recientes prácticamente no fue útil. Mi opinión es que la idea de este transporte blindado de personal es proteger al personal de manera confiable, no más. Esta unidad no tiene capacidad para un escuadrón de tiro motorizado de pleno derecho. Si la fuerza de aterrizaje (5 personas) y el líder del escuadrón (él también es un artillero) desmontan, ¿quién apoya con fuego y destruye los objetivos identificados? Otra pregunta: si el comandante-artillero permanece en el auto, ¿quién manda al escuadrón?
      2. Alexander Romanov
        Alexander Romanov Abril 2 2015 10: 26 nuevo
        +6
        Cita: profesor
        Calidad tan útil en los conflictos de los últimos años 70.

        Por cierto, fue útil, por ejemplo en Chechenia
        1. profesor
          profesor Abril 2 2015 10: 29 nuevo
          -2
          Cita: Alexander Romanov
          Por cierto, fue útil, por ejemplo en Chechenia

          Oh bueno No he estado en Chechenia durante mucho tiempo, pero recuerdo los obstáculos de agua que tuve que superar nadando.
          1. Chicot xnumx
            Chicot xnumx Abril 2 2015 14: 53 nuevo
            +10
            Bueno, sí ... Oleg, creo que nunca has estado en Chechenia. De lo contrario, sabríamos que hay dos obstáculos de agua bastante decentes en su territorio. Este es el río Sunzha (que pasa directamente a través de Grozny) y el río Terek (que separa las regiones bajas y centrales de Chechenia) ...
            Otra cosa es que estos ríos descarriados (especialmente en primavera y verano) y superarlos nadando con vehículos blindados ligeros están asociados con un mayor riesgo que superar ríos planos ...
            Pero esto no significa que no se necesiten vehículos blindados flotantes en las fuerzas terrestres. Rusia es grande y los obstáculos de agua en ella son más que suficientes ...
            1. profesor
              profesor Abril 3 2015 06: 49 nuevo
              +3
              Cita: Chicot 1
              Bueno, sí ... Oleg, creo que nunca has estado en Chechenia.

              Estaba en el año 1987. Saw y Sunju y Terek. Ambos pueden ser bifurcados. Este no es el Dnieper o el Southern Bug.

              Cita: Chicot 1
              Pero esto no significa que no se necesiten vehículos blindados flotantes en las fuerzas terrestres. Rusia es grande y los obstáculos de agua en ella son más que suficientes ...

              ¿Dónde ha sido útil en los últimos años de 70? Solo conozco un ejemplo.
          2. Alexander Romanov
            Alexander Romanov Abril 2 2015 15: 39 nuevo
            +1
            Cita: profesor
            Oh bueno No he estado en Chechenia durante mucho tiempo, pero recuerdo los obstáculos de agua que tuve que superar nadando.

            Menos por trolling barato
            1. profesor
              profesor Abril 3 2015 06: 46 nuevo
              0
              Cita: Alexander Romanov
              Menos por trolling barato

              "Plus" para usted por señalar una operación de combate específica donde el vehículo blindado superó obstáculos de agua en Chechenia.
          3. Nagaibak
            Nagaibak Abril 2 2015 15: 43 nuevo
            +9
            profesor "Oh, bueno. Ha pasado mucho tiempo desde que estuve en Chechenia, pero recuerdo los obstáculos de agua que había que superar nadando".
            Durante el primer asalto a Grozny, se cruzaron los obstáculos de agua ... cuál de los cuales ... usted)))) no recuerda.)))
          4. Antonov
            Antonov Abril 2 2015 18: 59 nuevo
            +2
            Cita: profesor
            Cita: Alexander Romanov
            Por cierto, fue útil, por ejemplo en Chechenia

            Oh bueno No he estado en Chechenia durante mucho tiempo, pero recuerdo los obstáculos de agua que tuve que superar nadando.

            No recuerdas esto, pero él te dará un montón de novelas. En su manera convincente.
          5. El comentario ha sido eliminado.
        2. Nagaibak
          Nagaibak Abril 2 2015 15: 50 nuevo
          +12
          Especialmente para el profesor.))) En confirmación de sus palabras.))) Esto está obligando a Sunzha.
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov Abril 2 2015 18: 01 nuevo
            +2
            Cita: Nagaibak
            Esto está obligando a Sunzha.

            Débilmente en la foto, era más serio y lleno de gente, pero además, para la foto de todos modos, es bueno
            1. Nagaibak
              Nagaibak Abril 2 2015 19: 54 nuevo
              +4
              Alexander Romanov "Débil en la foto, era más grave y las multitudes. Pero además de la foto de todos modos, es bueno".
              He encontrado uno.))) El camino es una cuchara para la cena.))) Y luego hay un video ... donde es más serio y la multitud.)))
            2. Antonov
              Antonov Abril 2 2015 21: 45 nuevo
              +10
              Te dije que él dará un montón de novelas, pero no lo creíste. Si y con un comentario serio

              Cita: Alexander Romanov
              Cita: Nagaibak
              Esto está obligando a Sunzha.

              Débil en la foto, era más grave y las multitudes.

              "Más viejo" es cómo? Con tanques flotantes?

        3. chaqueta acolchada
          chaqueta acolchada Abril 2 2015 17: 59 nuevo
          +11
          Los IFV en Rusia (en cualquier caso, la mayoría de ellos) necesariamente deben estar flotando (no tenemos un desierto como en Israel).
          1. Raf
            Raf Abril 3 2015 18: 43 nuevo
            0
            Como en esa canción: "¡No es difícil superar la intransigencia; vas por el camino"!
      3. Malkor
        Malkor Abril 2 2015 14: 49 nuevo
        -4
        El vehículo blindado de transporte de personal ahora debería estar ocupado por automóviles MRAP
        1. Malkor
          Malkor Abril 2 2015 21: 44 nuevo
          +1
          Un vehículo blindado de transporte de personal es un transportador a la línea del frente, esencialmente MRAP, y es solo para las relaciones públicas en Occidente que inventaron una nueva palabra y cortaron un montón de masa debajo de ella. Esto no excluye la presencia de un módulo de combate en un vehículo blindado de transporte de personal. Para el combate, necesitas BMP pesado (para un avance en las filas con tanques) y ligero (para el desarrollo de BMP ofensivos operacionales, aerotransportados y marinos). BTR-T nada, necesitas un BMPT completo. Si transportamos personas y suministros al BTR-T, iremos a la quiebra.
          ¿Por qué menos eso?
      4. artura0911
        artura0911 Abril 2 2015 22: 31 nuevo
        +4
        y tus soldados no están tan cómodos con la armadura ¿eh?)))))))
      5. Astrahanec
        Astrahanec Abril 3 2015 19: 23 nuevo
        +1
        Ya sabes cómo estropear las vacaciones de nuestros patriotas Uri)))
    3. bazilio
      bazilio Abril 2 2015 10: 54 nuevo
      +4
      Cita: Vladimir.
      Los APC ni siquiera deberían ir a la línea de ataque.

      en una gran guerra, sí, pero en los conflictos locales, cuando las batallas se libran con formaciones partidistas y, con mayor frecuencia, en asentamientos, puede ocurrir una línea de ataque en cualquier lugar. La pregunta es, ¿cuánto es esta parte superior protegida del BTR-T del casco? Al realizar batallas en asentamientos, un golpe desde arriba (desde techos, ventanas, etc.) es muy probable y fatal.
    4. Petrix
      Petrix Abril 2 2015 12: 58 nuevo
      +3
      Cita: Vladimir.
      Un automóvil inútil, un BTR-90 ordinario será 1000 veces mejor y más útil.

      Veamos las condiciones de la batalla urbana (Hay muchos clips de guerra en Siria). Los tanques aquí se usan como apoyo contra incendios, vehículos de combate de infantería, como transporte. El tanque como transporte no es adecuado y el BMP está mal protegido. Pero por falta de otro uso BMP.
      BMP-T está diseñado para trabajar bajo fuego enemigo, BMP, para marchas, transferencias rápidas, para trabajar entre la parte trasera y la delantera.
      En base a esto, para resolver problemas de transporte, en términos generales, necesita, por ejemplo, la siguiente proporción: 100 camiones, 50 vehículos de combate de infantería (MPI, vehículos blindados de transporte de personal), 10 vehículos de combate de infantería.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. Volga cosaco
    Volga cosaco Abril 2 2015 07: 37 nuevo
    0
    ¿Por qué no usar bmot? ¿Es esto más barato?
  6. abrakadabre
    abrakadabre Abril 2 2015 08: 14 nuevo
    +5
    El principal problema para tales pepelats no es su gravedad o la insuficiencia de armas.
    Todos los esfuerzos están tachados por la falta de entrada / salida segura para la infantería transportada.
    Los mismos israelíes hicieron lo correcto cuando volvieron a trabajar los viejos tanques: simplemente volvieron a girar el auto al frente e hicieron una escotilla de popa normal.

    Si los nuestros están tan suspendidos con el MTO delantero (problema de distribución de peso supuestamente no resuelto), haga un MTO y BM ubicados en el centro sobre él. La tripulación está al frente en una cápsula blindada, y el volumen de transporte en la parte trasera.
    1. profesor
      profesor Abril 2 2015 08: 43 nuevo
      -1
      Cita: abrakadabre
      Los mismos israelíes hicieron lo correcto cuando volvieron a trabajar los viejos tanques: simplemente volvieron a girar el auto al frente e hicieron una escotilla de popa normal.

      ¿Quién se volvió hacia atrás? A quien? Donde
      1. Broma
        Broma Abril 2 2015 09: 20 nuevo
        +7
        Cita: profesor
        ¿Quién se volvió hacia atrás? A quien? Donde

        Vamos, un hombre hizo una reserva. Relajarse
        "Ahzarit" es su sólido ejemplo de cómo hacer que algo sea más o menos adecuado para mantener una base de datos a partir de algo completamente innecesario.
        1. profesor
          profesor Abril 2 2015 10: 06 nuevo
          +2
          Cita: acosador
          Vamos, un hombre hizo una reserva. Relajarse

          Los jordanos, dieron la vuelta.
          Temsah blindado pesado. Jordania.
          1. wanderer_032
            wanderer_032 Abril 2 2015 10: 20 nuevo
            +6
            Cita: profesor
            Los jordanos, y entonces lo volvieron hacia atrás.


            ¿Y qué les dio?
            Según la foto, no puedes envidiar meh.water. Conducir un automóvil con esa "nariz", especialmente en las batallas urbanas, es muy difícil.
    2. Broma
      Broma Abril 2 2015 09: 16 nuevo
      +4
      Cita: abrakadabre
      Los mismos israelíes hicieron lo correcto cuando volvieron a trabajar los viejos tanques: simplemente volvieron a girar el auto al frente e hicieron una escotilla de popa normal.

      Está un poco mal, son los ucranianos los que han desplegado sus sesenta y cuatro al revés ... sin embargo, no importa cómo lo desarrolles, resultará de la misma manera confiando en los tailandeses con las entregas de Oplot.
    3. Tchoni
      Tchoni Abril 2 2015 09: 21 nuevo
      +3
      Cita: abrakadabre
      El principal problema para tales pepelats no es su gravedad o la insuficiencia de armas.
      Todos los esfuerzos están tachados por la falta de entrada / salida segura para la infantería transportada.

      El principal problema de este pepelats en el enfoque. ¿Qué valió la pena reemplazar la transmisión dviglo y el ganso (hasta el montón) por otros más modernos y confiables? ¿De qué valía no tratar de meter una "súper pistola" en la torreta, sino instalar un DBM en el techo de la cabina? y encontraría un lugar para el aterrizaje, y para pasar a la popa, como en "Akhzarite" encontraría ... Y miraría a sus clientes más a menudo ellos girarían ...
      1. Broma
        Broma Abril 2 2015 09: 45 nuevo
        +2
        Cita: tchoni
        Lo que valía la pena reemplazar

        Cita: tchoni
        Lo que valía la pena no intentar quedarse

        Israel no creó el té para sus ganadores: el colchón rayado le escupiría dinero, pero en Omsk, perdón, estaban sentados en una succión. Como pudieron obtener un salario sin llegar a construir, lo construyeron.
        1. Tchoni
          Tchoni Abril 2 2015 10: 39 nuevo
          +3
          Cita: acosador
          Israel no creó el té para sus ganadores: el colchón a rayas escupirá dinero para él, pero en Omsk, disculpe, estaban sentados en una succión

          Entonces verían lo que podían vender. Bueno, piense usted mismo: ¿por qué pedir una mala reurbanización que NO aumenta la fiabilidad y la capacidad de fabricación del uso del tanque (si los tanques son viejos y están fuera de servicio, entonces el dviglo y la transmisión son iguales allí ... El gusanka va a 3 mil o más) Es más fácil simplemente elegir un cañón del tanque con (como los mecanismos de rotación de la torre, miras, municiones, etc., y la torre está soldada estúpidamente) y cuelgue un conjunto de cualquier contacto, o simplemente suelde el tablero con las pantallas a los lados. Y en la ametralladora antiaérea para desviar la protección como Meriakan Hamers (cobertizos de sierra en el techo). Y no vayas a que Omsk ....
          Y en cuanto a los israelíes, puedo decir que esas personas saben contar.
          1. Marssik
            Marssik Abril 2 2015 15: 11 nuevo
            +2
            Entonces verían lo que podían vender.
            Ahora tiene un salario de 5 tr para plantar. Veamos cuánto puede "cortar" ...
            1. Tchoni
              Tchoni Abril 2 2015 16: 43 nuevo
              +3
              Vivía con tal salario ... y trabajaba bien ...
              No estoy hablando de eso ahora. Y que no hay nada de sorprendente si cambias los limpiaparabrisas por un centavo podrido, cortas el techo, pones ruedas e intentas venderlo como reemplazo del pistón 911, pero nadie te lo compra.
              ¿Que la fábrica no encontró medio millón de dvigun? - Estoy seguro de que el director Mears cuesta 10 veces más ... ¿O la misma máquina automática por caja? Sí, en la etapa de creación de prototipos y pruebas, todo esto se puede comprar en el desmontaje.
              Y no tracen paralelos entre la falta de salarios y la falta de dinero en la empresa ... Ya sabes a dónde fueron en el 90.
              1. ssergn
                ssergn Abril 2 2015 18: 36 nuevo
                +3
                No tengo que decirle a la gente sobre la corriente, no son malas en 90, se movieron por el Volga y tú presionas a la Misericordia. Estas empresas (la industria de defensa de Omsk) en 90 eran realmente SUPERVIVIENTES. No había suficiente dinero no solo para zp, sino también para energía eléctrica, calefacción de talleres. No hay que olvidar que los marcos subieron, solo quedaron los más fieles. En Omsk, incluso a principios de 2000-x sn 7-10 sput era la norma para los trabajadores. No había una orden de defensa estatal, por lo que experimentaron con la esperanza de vender algo.
                Ahora está en la defensa del GOZ a 20, pintado, y luego ... Perdón por la gente, perdón por el tiempo perdido.
                1. Tchoni
                  Tchoni Abril 3 2015 09: 01 nuevo
                  0
                  Si. Los trabajadores duros sobrevivieron ... Y los que estaban al timón prefirieron sostener el volante en sus manos con mayor comodidad ...
        2. Evgen_Vasilich
          Evgen_Vasilich Abril 2 2015 15: 57 nuevo
          +4
          el trabajo se llevó a cabo en los años 90, con fondos propios de KBTM, donde pudieran encontrar fondos para un nuevo dviglo y transmisión, especialmente porque en la región de Moscú se creía que estos cabeza de huevo estaban locos, higos y no apoyo, así que lo hicieron que hicieron ... es bueno que al menos los estudios de diseño encajen más tarde en BMO-T. y en general, este tema es doloroso y no se desarrolla como debería en nuestra construcción de tanques, veamos qué acumulan los Uralianos con el T-15 allí, pero por ahora es solo una transfusión de vacío a vacío. Y el camarada D. Ageev es una persona competente, que incluso entonces se encargó de intentar crear un vehículo de aterrizaje altamente protegido para el campo de batalla. Cuando se utilizan materias primas baratas - tanques obsoletos ... Dima, si lees esto, ¡hola!
          1. Tchoni
            Tchoni Abril 2 2015 16: 47 nuevo
            +1
            Es mejor que diga que nadie realmente quería participar en marketing en el buen sentido de la palabra ... No lo analizaron ni lo pensaron.
            Los errores de este vehículo blindado de transporte de personal fueron útiles en BMOT, y luego no todos lo tuvieron en cuenta. En particular, el aterrizaje no es azúcar ... Pero no comenzaron a esculpir un cañón épico y una torre en medio del aterrizaje.
            Cita: Evgen_Vasilich
            el trabajo se llevó a cabo en los años 90, con fondos propios de KBTM, donde pudieran encontrar financiación para un nuevo dviglo y transmisión
            Esto es un centavo dentro de la planta, especialmente como Omsk. Pagan más por una electricidad por mes de lo que cuesta el dviglo ...
            1. ssergn
              ssergn Abril 2 2015 18: 43 nuevo
              +1
              Cita: tchoni
              que nadie se tomaba en serio el marketing en un buen sentido de la palabra.


              Sí, había alguien allí de marketing. Y sí, no hay nada malo en el buen marketing, las mismas exposiciones son marketing, empujar en MO también es marketing, ya que MO es el principal cliente. De nuevo, la necesidad de fondos de marketing.
              1. Tchoni
                Tchoni Abril 3 2015 08: 59 nuevo
                0
                Cita: ssergn
                Sí, ALGUIEN participó en la comercialización allí.

                ¿Y no tenían un director? El mismo Genosse Shumakov: un hombre no es pobre ni estúpido ...
                Dime mejor: solo quería dinero rápidamente. Lo que hicieron, lo hicieron en función de su filosofía de guerra, cuando no había tiempo ...
  7. vkl-47
    vkl-47 Abril 2 2015 08: 25 nuevo
    +5
    Cansado de este cambio ya. Después de un mes verá todo. No hay nada que adivinar.
  8. bmv04636
    bmv04636 Abril 2 2015 08: 55 nuevo
    -2
    Me pregunto por qué un BMP pesado no hace un diseño de motor mediano (módulo de control (cápsula blindada) -módulo de aterrizaje del módulo del motor con módulo de combate deshabitado)
    1. SIvan
      SIvan Abril 2 2015 15: 52 nuevo
      +5
      Me pregunto por qué un BMP pesado no hace un diseño de motor mediano (módulo de control (cápsula blindada) -módulo de aterrizaje del módulo del motor con módulo de combate deshabitado)

      ¿Y cómo crees que el motor debería estar conectado a las vías si está delante?

      Heavy BMP T-15 en la plataforma Armata. Aquí, al parecer, el motor está delante. Aparentemente, el tanque realmente se desplegó hacia atrás.
      1. Albert1988
        Albert1988 Abril 3 2015 11: 19 nuevo
        -1
        Cita: sivan
        Aparentemente, el tanque realmente se desplegó hacia atrás.

        El encanto de "Armata" radica en el hecho de que se puede instalar en cualquier lugar que desee: desea colocar el MTO en la parte posterior o en la parte delantera, por lo que no tiene condicionalmente conceptos como "frontal" y "posterior")))
  9. bionik
    bionik Abril 2 2015 09: 20 nuevo
    +5
    Israelí

    Ahzarit basado en el T-55.
    1. wanderer_032
      wanderer_032 Abril 2 2015 10: 12 nuevo
      +4
      Cita: bionik
      Israelí

      Ahzarit basado en el T-55.


      Los muchachos de Israel reaccionaron más atentamente al equipo para abandonar el transporte blindado de personal para el aterrizaje.
      Por cierto, esta máquina también está destinada a combatientes de grupos de asalto que operan en unidades militares.
      1. Tchoni
        Tchoni Abril 2 2015 10: 41 nuevo
        +1
        No solo pensaron en el equipo de salida, sino también en la confiabilidad y conveniencia operativa general.
      2. Lopatov
        Lopatov Abril 2 2015 11: 17 nuevo
        +4
        Simplemente reemplazaron el motor por uno más compacto. Y apareció un corredor para el rellano.

        Hay una solución mejor: en algún lugar de la red leí sobre un proyecto con una transmisión eléctrica, dos generadores diesel a los lados y un corredor central para el aterrizaje.
        1. Tchoni
          Tchoni Abril 2 2015 12: 01 nuevo
          +1
          Una caja. embrague de fricción cambiado y ganso. ¿Qué evitó que Omsk hiciera lo mismo?
          1. Lopatov
            Lopatov Abril 2 2015 12: 20 nuevo
            +5
            La falta de un motor compacto y las limitaciones financieras.
            1. Tchoni
              Tchoni Abril 2 2015 13: 43 nuevo
              -2
              Oh, como dicen en Odessa (y esto está más cerca de Israel que Omsk), te lo ruego. Si el dispositivo fue aserrado como comercial, ¿quién impidió entregar algo burgués? el mismo escaneo tiene una buena línea de motores diésel allí, y por media fortuna ... Chrysler, un Mercedes ... Bueno, o nuestro yamz, entonces está haciendo lo normal ... Y el tamaño ... ¿Quién impide aumentar ligeramente el MTO y poner el motor en exceso de las barras de torsión? ... (y según tengo entendido, esta es la característica principal del T-54-55). El beneficio de la reserva en peso debido a la torre que bebió es suficiente.
              Solo di que querías agarrar una pieza más sólida, mientras sudabas menos ...
        2. cosmos111
          cosmos111 Abril 2 2015 18: 33 nuevo
          +5
          Cita: Spade
          Hay una solución mejor: en algún lugar de la red leí sobre un proyecto con una transmisión eléctrica, dos generadores diesel a los lados y un corredor central para el aterrizaje.

          No hay problema riendo ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
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      3. Aaron Zawi
        Aaron Zawi Abril 2 2015 15: 03 nuevo
        -2
        Cita: wanderer_032
        Cita: bionik
        Israelí

        Ahzarit basado en el T-55.


        Los muchachos de Israel reaccionaron más atentamente al equipo para abandonar el transporte blindado de personal para el aterrizaje.
        Por cierto, esta máquina también está destinada a combatientes de grupos de asalto que operan en unidades militares.

        Ya no. Un anciano de todos modos. Hoy, los "Akhzarits" fueron transferidos a los reservistas de las brigadas mecanizadas "Alexandroni" y "Carmeli".
        1. cosmos111
          cosmos111 Abril 2 2015 18: 25 nuevo
          +5
          Cita: wanderer_032
          Los muchachos de Israel reaccionaron más atentamente al equipo para abandonar el transporte blindado de personal para el aterrizaje.

          Sí, y el nuestro. Podrían ... si quisieran ... pero ... no para nadie, esto no es necesario ...
          solo en el poder en ...- gerentes efectivos ...

          "Object 1200" (prototipo de BMP con ruedas) lanzamiento de 1961 ((a la pregunta, de quién es la idea)) ... ¿dónde estaba entonces "Ahzarit"?
      4. El comentario ha sido eliminado.
  10. wanderer_032
    wanderer_032 Abril 2 2015 10: 04 nuevo
    +2
    Un inconveniente notable que ha pasado al transporte blindado de personal desde el tanque base es el volumen bastante pequeño del compartimento habitado, debido a que la máquina BTR-T es capaz de transportar solo cinco paracaidistas.

    Esta máquina estaba destinada a grupos de asalto, que entran en vigencia como norma en las condiciones de nuestros puntos, o para llevar a cabo operaciones de asalto en objetos de ingeniería especialmente fortificados.
    La fuerza del grupo de asalto es de solo 5 personas.
    Creo que durante el asalto de Grozny en el 99, los militares no rechazaron tales vehículos. Pero no había dinero para su compra. Tenía que ver con lo que estaba en servicio.
    1. wanderer_032
      wanderer_032 Abril 2 2015 10: 08 nuevo
      +4
      Opciones de armas que podrían instalarse en el BTR-T.

      1. Kornilovets
        Kornilovets Abril 2 2015 11: 07 nuevo
        0
        Como vehículo de apoyo de infantería, podría haberse vengado en las unidades de asalto ... Pero el aterrizaje, un punto débil ...
    2. cosmos111
      cosmos111 Abril 2 2015 18: 43 nuevo
      0
      Cita: wanderer_032
      Pero no había dinero para su compra.

      había dinero en el país, aunque pequeño ... pero trajeron
      y en la vida, al soldado que les importaba un comino la familia ... cortaron boblo mientras papá se tiraba al borde ...
      ____________________________________________________________________________
      Repito: la opción más simple y económica, la producción del BTR-T, de MBT ((con una entrada-salida más conveniente)), la producción del escuadrón de aterrizaje, ¡como en los cañones autopropulsados ​​de la Segunda Guerra Mundial Bronerubka!

      en la foto del Estado Mayor es T-54/55
      ((Puedo encontrar dónde hice ... escriben Afganistán ... pero se parece más a Chechenia I)))
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      1. wanderer_032
        wanderer_032 Abril 3 2015 00: 16 nuevo
        +2
        Cita: cosmos111
        en la foto del Estado Mayor, es T-54/55 ((puedo encontrar dónde se hizo ... escriben Afganistán ... pero se parece más a Chechenia I)))
        клик


        Definitivamente afgan. Y este auto se rehizo con pistolas autopropulsadas SU-122-54.



      2. Andrés
        Andrés Abril 3 2015 00: 37 nuevo
        +3
        En la foto, aparentemente, el BMR-1 es un SU-122-54 convertido.
  11. Fotoceva62
    Fotoceva62 Abril 2 2015 10: 14 nuevo
    +2
    En Jarkov, hicieron un vehículo blindado pesado pesado más que decente basado en el T-64, ambos rastreados y con ruedas y, en mi opinión, no tiene competidores.
    De los tanques convertidos en vehículos blindados de transporte de personal, este vehículo realmente representa una armadura original y completa para la infantería.
    1. Kornilovets
      Kornilovets Abril 2 2015 11: 09 nuevo
      -2
      Esto es similar a la base BMP - 2, rodillos, diseño, armadura aparentemente adicional instalada y un motor acelerado ...
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Kornilovets
        Kornilovets Abril 2 2015 13: 21 nuevo
        -4
        Según tengo entendido, algunos especialistas en BMP.
      3. Tchoni
        Tchoni Abril 2 2015 13: 45 nuevo
        +6
        Esto se basa en el T-64, y los rodillos ... no son bmp
    2. Tchoni
      Tchoni Abril 2 2015 13: 47 nuevo
      +2
      Me pregunto por qué este yoba no se iluminó en la ATO. como para la ciudad más? Tal vez un diseño? Tal vez algo más?
      1. Broma
        Broma Abril 2 2015 14: 33 nuevo
        +2
        Cita: tchoni
        Me pregunto por qué este yoba no se iluminó en la ATO. como para la ciudad más? Tal vez un diseño? Tal vez algo más?

        El único caso. Por lo tanto, no se iluminó ... o ya respondió con Dios.
  12. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 Abril 2 2015 10: 21 nuevo
    +2
    Vesch es bueno y necesario, por supuesto, pero cinco luchadores no serán suficientes.
    Pero la versión ucraniana será mejor, 12 personas, protección de 30 mm en un círculo + RPG (si no está mintiendo), y nuevamente, una alteración del presupuesto de lo que está almacenado. Bueno, en cualquier caso, es mejor que las BMP de cartón normales. Y puede garantizar la masa, y no una docena más o menos para todas las fuerzas armadas.
    1. Kornilovets
      Kornilovets Abril 2 2015 11: 11 nuevo
      -6
      Y se parece más a una base T-64.
      1. pequeño
        pequeño Abril 2 2015 11: 56 nuevo
        +4
        Más bien, la base del T-55. En la foto hay 5 rodillos, y el T-64 tiene 6 rodillos.
      2. -Dmitry-
        -Dmitry- Abril 3 2015 07: 34 nuevo
        -4
        ¿Qué lugar es interesante? Chasis T-64, es decir, el tamaño de los rodillos vistos ????
  13. Kornilovets
    Kornilovets Abril 2 2015 11: 13 nuevo
    -3
    Me pregunto cómo decidieron, el problema con la transmisión y dónde se movieron, el motor, el techo solar, la pasarela, parece exactamente en el medio ...
  14. Major_Vortex
    Major_Vortex Abril 2 2015 11: 34 nuevo
    +7
    En esta muestra con la armadura montada retirada, el motor ya está al frente:



    a diferencia del tanque:

  15. Kornilovets
    Kornilovets Abril 2 2015 13: 32 nuevo
    0
    La versión urbana del T-72 se mostró por primera vez en un campo de entrenamiento cerca de Nizhny Tagil.

    En el campo de entrenamiento Russia Arms EXPO 2013 (RAE 2013), una versión del tanque T-72 modernizado, adaptado para combatir en la ciudad, se mostró por primera vez en acción el miércoles al público en general. El tanque está equipado con una moderna protección dinámica Relict, además, una cuchilla niveladora adicional crea protección adicional para la parte delantera del casco. Está destinado al análisis de escombros, barricadas y colisiones con equipos dañados del pasillo.
    1. Tchoni
      Tchoni Abril 2 2015 13: 51 nuevo
      +1
      Pero no estaría de más cubrir los lados de la torre (desde este caparazón hay un espacio excelente frente a los lanzagranadas de humo). Y el escudo frontal de la ametralladora.
    2. Marssik
      Marssik Abril 2 2015 15: 16 nuevo
      +1
      En presencia de las antiguas granadas 7ki y PG7VL, no hay ningún problema para acercarse a este milagro a 60-80 my llenar la granada en una parte sin blindaje de la torre.
  16. Kornilovets
    Kornilovets Abril 2 2015 13: 35 nuevo
    0
    Continúa.

    Actualmente, la protección de los tanques contra las armas antitanque que atacan las proyecciones a bordo es relevante. Por lo tanto, los lados de la máquina están cubiertos por un conjunto de pantallas modulares de protección dinámica. Se instalan tanto en el casco como en la torre. La parte trasera del casco y la torreta también está cubierta por pantallas especiales enrejadas.

    Para proteger al comandante cuando trabaja con la ametralladora antiaérea, se desarrolló una cabina especial a prueba de balas. Esta es una medida muy relevante, ya que los conflictos locales de los últimos años han demostrado la necesidad de protección adicional para el artillero antiaéreo.

    En este tanque modernizado todavía hay medios para suprimir los canales de dispositivos explosivos improvisados. Esto salvará a los vehículos militares, sus tripulaciones en la llamada "guerra de alto explosivo".

    Esta modernización puede llevarse a cabo en lugares de operación de equipos militares, de hecho, en cualquier parte del mundo.
    1. Bad_gr
      Bad_gr Abril 2 2015 23: 01 nuevo
      +1
      La torre del comandante sin una ametralladora y una casa para pájaros pesa cien kilos y medio. Es decir, para mirar la situación a través del dispositivo de comando, el comandante gira esta torreta. Ahora colocamos una ametralladora y una cabina blindada en la torreta del comandante ...

      Y hacer que el control de ametralladoras desde el interior del tanque no sea el destino.
  17. voyaka uh
    voyaka uh Abril 2 2015 14: 13 nuevo
    -2
    No entiendo algo
    La plataforma Armata, como, tiene 7 pistas.
    Uno más que el T-72. Lo cual es lógico.
    Y este TBTR es corto. ¿Qué tiene que ver Armata con eso?
    1. Tchoni
      Tchoni Abril 3 2015 09: 03 nuevo
      +2
      ¿Y qué no entiendes? el punto es que el vehículo blindado de personal Omsk no es necesario si hay una armata ...
  18. vosotros
    vosotros que Abril 2 2015 14: 14 nuevo
    +1
    Me parece que todas las variantes de vehículos pesados ​​blindados de transporte de personal que preservan el diseño del tanque y están hechos al estilo de un proyectil serán deliberadamente infructuosos, aunque solo sea por el estrecho e inconveniente para el aterrizaje.
    Cualquiera que sea la armadura, hay otros requisitos.
  19. gregor6549
    gregor6549 Abril 2 2015 14: 24 nuevo
    +2
    En la medida en que se puede juzgar por la foto, el aterrizaje de la infantería de los nuevos vehículos de combate de infantería deberá llevarse a cabo a través de las escotillas del techo del automóvil. Bajo el fuego enemigo, esta es la forma más segura de suicidarse ... a menos que, por supuesto, se utilicen cápsulas blindadas de eyección para el aterrizaje. ¿O hay otras opiniones?
  20. Deniz
    Deniz Abril 2 2015 15: 15 nuevo
    -2
    No entiendo, ¿por qué necesitas Armata, si hay un T-90MS? ¿Cuál es el que el otro de Jewelin o el caparazón está igualmente muerto? Un t-90 en el perfil, como estaba debajo. Más importante, en mi opinión, no las dimensiones físicas o el diseño, sino el relleno. ¿Sistema de control de incendios, sistemas de observación, intercambio de datos, cámaras termográficas? ¿O no? Simplemente no soy un petrolero, así que no profundicé en estudiar este tema.

    Lo mismo con este pesado vehículo blindado de transporte de personal. En el mismo lugar, los soldados no pueden darse la vuelta y no respirar.
    1. Petrix
      Petrix Abril 2 2015 16: 46 nuevo
      +1
      Cita: DeniZ
      No entiendo, ¿por qué necesitas Armata, si hay un T-90MS?

      Según tengo entendido, Armata es principalmente una plataforma unificada y no solo para tanques (ahorro de costos y flexibilidad modular), y solo entonces la modernización de tanques.
    2. Tchoni
      Tchoni Abril 3 2015 11: 24 nuevo
      0
      Cita: DeniZ
      ¿Cuál es el que el otro de Jewelin o el caparazón está igualmente muerto?

      Existe la esperanza de que solo el hierro muera en la armadura, y la tripulación permanecerá, si no sana, al menos viva.
  21. Rennim
    Rennim Abril 2 2015 17: 02 nuevo
    +2
    BTR-T es una excelente alternativa al BTR simple. Considerando que en un momento miles de T-55 y T-62 se fundieron en lugar de convertirse en una máquina tan maravillosa. Y habrían salvado muchas vidas durante el siglo pasado.
  22. Denimax
    Denimax Abril 2 2015 18: 29 nuevo
    +2
    Cita: chaqueta acolchada
    Los IFV en Rusia (en cualquier caso, la mayoría de ellos) necesariamente deben estar flotando (no tenemos un desierto como en Israel).

    Hubo una vez una charla sobre la creación de tropas de reacción rápida. Dichos oficiales de personal necesitan equipo pesado y protegido. Y la genilidad necesita planificar las operaciones con más cuidado. Con la participación de todas las ramas militares.
    Este es un debate eterno, flotante o pesado. ¿Dónde están las tropas de ingeniería que construyen los puentes?
  23. Denis Skiff M2.0
    Denis Skiff M2.0 Abril 2 2015 19: 01 nuevo
    0
    BMP BMD BTR-s es una armadura sobre ruedas para un luchador. y cada máquina tiene su propia tarea, capacidades y habilidades. y será bueno si la variedad es, la elección será. caro, pero por alguna razón vencerás al infierno.
  24. El hombre gordo
    El hombre gordo Abril 2 2015 21: 03 nuevo
    0
    Para aquellos en el BMP
    preparación para superar una barrera de agua
  25. El hombre gordo
    El hombre gordo Abril 2 2015 21: 05 nuevo
    0
    Superando la barrera del agua Merkava
  26. El hombre gordo
    El hombre gordo Abril 2 2015 21: 07 nuevo
    0
    guiño no esta mal verdad?
    1. Nagaibak
      Nagaibak Abril 3 2015 20: 12 nuevo
      0
      El hombre gordo "no está mal ¿verdad?"
      ¿De nuevo corrientes israelíes?))))
  27. El hombre gordo
    El hombre gordo Abril 2 2015 21: 11 nuevo
    0
    y por último, la prima Izzy, el hijo de tía Sarah, está buscando al jeque desaparecido riendo riendo
  28. El hombre gordo
    El hombre gordo Abril 2 2015 21: 13 nuevo
    +1
    Chur no se ofenda
  29. Thekakojto
    Thekakojto Abril 2 2015 22: 43 nuevo
    +6
    "Ahzarit" tu

    Sí, nuestro ahzarit. aquellos en los que conduje acelera a una velocidad de 20 km / h desde la colina y con un viento de cola de 30 km / h
    pero en general, resultó algo adecuado para las condiciones locales. pero espero que la Federación de Rusia vaya por el otro lado.
    No olvides que Israel no lucha con ejércitos adecuados. y ese objetivo rastrero sufrirá mucho en presencia de armas modernas. aquellos con quienes Israel ha estado "luchando" recientemente están armados con medios antediluvianos.
    El disparo de un solo cohete de granizo desde una tubería improvisada provoca una tormenta de emociones en el país.
    y es difícil imaginar que un paquete completo de granizo volará a la plaza.

    esto ciertamente no aplica los méritos de los soldados de Israel y el uso de equipos capturados.
    1. Tchoni
      Tchoni Abril 3 2015 11: 25 nuevo
      0
      Cita: TheKakojto
      y es difícil imaginar que un paquete completo de granizo volará a la plaza.

      El paquete de granizo del tanque debe resistir.
      1. guardia marina
        guardia marina Abril 7 2015 14: 45 nuevo
        0
        Así es como ??? Ahhh, es INMORTAL!
  30. Estilete
    Estilete Abril 9 2015 22: 25 nuevo
    0
    Por ejemplo: ARL V39 sin pistola: ¿por qué no un BTR-T? Para las batallas urbanas y el apoyo de tanques, es más probable que se necesite un vehículo pequeño, ágil, ágil y bien blindado, armado con un cañón automático (o dos) y una ametralladora. La tripulación de 2-3 personas y no necesita aterrizar. Con este BMP y vehículos blindados de transporte de personal se las arreglará bastante. Después de todo, si miras, un BMP-T pesado, ¿dónde tendrán suerte los soldados? a juzgar por la reserva, está en el meollo ... y quien salga de ella bajo el fuego cruzado, y si no sale, entonces no todos ... por lo tanto, si no se les permite salir, ¿por qué ir allí? ella no podrá soportar los tanques porque las armas son débiles. Resulta algún tipo de ciclo ...
  31. tankuz
    tankuz Abril 22 2015 08: 49 nuevo
    0
    Y obtuve un transporte de personal blindado tan pesado basado en un tanque). Este es el modelo, por supuesto)))