Centro de aviación de Lipetsk 62 del año.

Los equipos del centro de entrenamiento de Lipetsk para el personal de aeronaves y las pruebas militares durante el desfile en Moscú serán demostrados por primera vez por los combatientes Su-35 y Su-30 de la generación 4 ++, informa MIC Con referencia al servicio de prensa del Ministerio de Defensa.

"Los pilotos también volarán como parte del" ala táctica "de los aviones 10, incluidos los aviones de combate Su-34, Su-27 y MiG-29", dijo el comunicado.

Se informa que "el Centro de Aviación de Lipetsk, que recientemente cumplió 62 años, cumplió todo este tiempo las tareas más cruciales en el desarrollo de un nuevo aviación equipo, investigación de sus capacidades de combate y entrenamiento del personal de vuelo e ingeniería de la Fuerza Aérea ".

De acuerdo con el servicio de prensa, "dominó más de cuarenta tipos principales de vehículos aéreos tripulados y no tripulados, incluidos el primer avión nacido en aviones Il-28, MiG-15 y todos los aviones de serie posteriores de la línea frontal, así como el avión de reconocimiento no tripulado de Strig, "Vuelo", "Ala" ».

El héroe 32 de la Unión Soviética y Rusia sirvió en el centro de aviación.

"El personal participó en los ejercicios de prueba de la bomba atómica en el campo de pruebas de Totsky en 1954, fue uno de los primeros en dominar la generación de 80 Su-4 y los aviones MiG-27 en 29-s, y desarrolló documentos metodológicos para su operación en unidades de combate. En 1992, los pilotos del Centro hicieron los primeros historias vuelo de aviación de primera línea a los EE. UU. en aviones Su-27 ”, dice el mensaje.

Comments

[Gxash]

¡FELIZ CUMPLEAÑOS! HOORAY! HOORAY! URAAAA!


Tranquilo cielo despejado!

¡Gracias por el excelente entrenamiento de la tripulación de vuelo!

[Pensamiento gigante]

Es bueno cuando hay centros en el país como Lipetskiy, deseamos que continúe cumpliendo con éxito sus funciones de entrenar a la tripulación de vuelo y dominar nuevos equipos de aviación.

[enot73]

Cita: Gigante del pensamiento

FELIZ CUMPLEAÑOS!

Cita: Gigante del pensamiento

Es bueno cuando hay centros como Lipetskiy en nuestro país.

Me estoy uniendo Un poco sobre la historia de esta academia aérea.

[Irokez]

Es un centro y un centro en África. Desarrollar más.

[ia-ai00]

Felices fiestas, todos los involucrados en este evento, cielos despejados para ustedes y ¡buena suerte!

[Andrei de Chelyabinsk]

Feliz cumpleaños a ti! ¡Largos y felices años!

[Sasha52ru]

Hermoso avión en la foto! ¡Felices fiestas!

[Sergei K.]

¡Estamos esperando aviones de la 5ta generación!

[retirado]

Felices vacaciones aviadores!
Recordé ... En los años de la perestroika había una leyenda de que los alemanes no bombardearon Lipetsk. Hasta 34g. había una escuela de aviación para la formación de pilotos alemanes y los alemanes, demostrando nobleza, no bombardearon su "almamater". No lo sé: en serio, ¿no? Bueno, sobre el hecho de que no fueron bombardeados. Realmente había una escuela.

[KSLip]

Cita: retirado

Felices vacaciones aviadores!
Recordé ... En los años de la perestroika había una leyenda de que los alemanes no bombardearon Lipetsk. Hasta 34g. había una escuela de aviación para la formación de pilotos alemanes y los alemanes, demostrando nobleza, no bombardearon su "almamater". No lo sé: en serio, ¿no? Bueno, sobre el hecho de que no fueron bombardeados. Realmente había una escuela.

Sí, no parece una leyenda. al menos cuál de los ancianos no preguntó, nadie recuerda el bombardeo. y el rumor continúa (aún ) algunos. Parece que Goering estudió con nosotros. se enfrió en Lipetsk y le dio a la Gran Guerra Patriótica una orden: no bombardear Lipetsk. otro rumor persistente: Hitler escuchó mucho de los pilotos que estudiaron en Lipetsk sobre la curación de aguas y lodos (este es el caso). Bueno, después de la victoria del Reich, el Führer decidió organizar un resort como Baden-Baden. entonces dio la orden de no bombardear. Tu leyenda: ocupa un honorable tercer lugar entre los rumores sobre este tema. pero realmente, creo. todo es mucho más simple: hasta los años 50, cuando comenzaron a construir NLMZ (la actual NLMK), Lipetsk era una pequeña ciudad provincial, un centro distrital provincial de la provincia de Tambov. no había estación de ferrocarril ni producción a gran escala en ella. Así que él estaba lejos de los golpes principales de la Luftwaffe. algo como esto. Por cierto, tengo todo el derecho a las felicitaciones, porque después del ejército trabajé en el aeródromo militar durante 2 años como especialista civil. 99-01 (bueno, así es como soy. Me jacté del pasaje del trabajo campesino ).

[vanavatny]

que día festivo ...

[Alexey ra]

En realidad, de hecho, 4 PPI y PLC de la Fuerza Aérea tienen más de 62 años. Porque comenzó con una escuela de vuelo táctica conjunta soviético-alemana (Objeto "Lipetsk"), inaugurada el 15 de julio de 1925. Después de la terminación de la cooperación con Alemania, la escuela se volvió puramente soviética y pasó a llamarse Fuerza Aérea VLTSh.

[sub307]

Bueno, sí, eso es correcto. Y después de eso, fue así: "A principios de la década de 1930, incluso antes de que Hitler llegara al poder en Alemania, la participación alemana en el proyecto comenzó a disminuir notablemente. Ya en las negociaciones de noviembre de 1931, la parte alemana evitó discutir la posibilidad de convertir la escuela de aviación en Lipetsk en un gran centro de investigación conjunta, esto sucedió debido al acercamiento de la URSS con otros países de Europa Occidental, en particular con Francia, el Tratado de Rapallo, firmado entre la RSFSR y la República de Weimar en 1922, comenzó a perder su relevancia.El 15 de septiembre de 1933 se cerró el proyecto Lipetsk. los edificios erigidos por especialistas alemanes y una parte importante del equipo fueron transferidos al lado soviético. En enero de 1934, la Escuela Táctica Superior de la Fuerza Aérea (VLTSh) comenzó a operar sobre la base de la instalación liquidada ".

[Alexey ra]

Bueno, entonces ... a la URSS no se le permitió firmar el Tratado de Versalles, y por lo tanto, sus relaciones con la República de Weimar estaban reguladas por el Tratado de Rapallo. Y no hubo obstáculos para la cooperación con la Alemania anterior a Hitler en el campo militar.
Y la URSS recibió de esta cooperación oh cuánto. Además de dos escuelas de entrenamiento (vuelo y tanque), también estaba la fábrica de aviones Junkers, la reconstrucción de plantas químicas y de concha y la larga y fructífera cooperación de nuestras oficinas de diseño y las alemanas en el campo de la misma artillería. Más precisamente, el desarrollo por parte de los alemanes de herramientas para nuestros requisitos técnicos, la formación de nuestros diseñadores y la familiarización con los logros alemanes en esta área.
Algo entró inmediatamente en la serie (cañón antiaéreo de 37 mm, cañón antiaéreo de 76 mm), algo permaneció tendido y se extrajo de los archivos más tarde, cuando nuestra industria pudo dominar las tecnologías alemanas en la serie (el cañón antiaéreo de 85 mm se fabricó para el una serie de manga "grande" de un cañón antiaéreo de 76 mm de diseño alemán, 122 mm M-30 - utilizando elementos del alemán "Lubka").

[WEF]

Cierto. En Lipetsk, todavía tenemos edificios construidos bajo el liderazgo de los alemanes.
En realidad, la historia del centro de aviación comenzó en 1916 con los talleres de montaje de aviones Laurent y la escuela de pilotos. Este histórico aeródromo existió hasta principios de los años 60.

[KSLip]

Cita: wef

Este aeródromo histórico existió hasta principios de los años 60.

y ahora, al parecer, en su lugar está "Zvezdny".

[fzr1000]

En resumen, ¡bebe y aplaude!


Puedes viceversa.

[no ruso]

Puro cielo para ti. Y tus habilidades que permanecerían sin reclamar.

[Yuri de Volgogrado]

Recuerdo tristemente el centenario de Kachi ...
¡Deseo que Lipetsk no sepa los problemas con el personal talentoso y el presupuesto! Por desgracia, ambos factores son críticos. Si el primero estaba en Kache con un margen, entonces, por la segunda razón, se cerró la escuela de vuelo más antigua, cuyos nativos hicieron más que una contribución significativa a la derrota de la Luftwaffe. Y no solo )

[Vadim12]

Eso significa que ahí es donde se "enseña a volar" a los aviones. Felicidades !!!

[Aviados]

Cita: KSLip

Cita: retirado

Felices vacaciones aviadores!
Recordé ... En los años de la perestroika había una leyenda de que los alemanes no bombardearon Lipetsk. Hasta 34g. había una escuela de aviación para la formación de pilotos alemanes y los alemanes, demostrando nobleza, no bombardearon su "almamater". No lo sé: en serio, ¿no? Bueno, sobre el hecho de que no fueron bombardeados. Realmente había una escuela.

Sí, no parece una leyenda. al menos cuál de los ancianos no preguntó, nadie recuerda el bombardeo. y el rumor continúa (aún ) algunos. Parece que Goering estudió con nosotros. se enfrió en Lipetsk y le dio a la Gran Guerra Patriótica una orden: no bombardear Lipetsk. otro rumor persistente: Hitler escuchó mucho de los pilotos que estudiaron en Lipetsk sobre la curación de aguas y lodos (este es el caso). Bueno, después de la victoria del Reich, el Führer decidió organizar un resort como Baden-Baden. entonces dio la orden de no bombardear. Tu leyenda: ocupa un honorable tercer lugar entre los rumores sobre este tema. pero realmente, creo. todo es mucho más simple: hasta los años 50, cuando comenzaron a construir NLMZ (la actual NLMK), Lipetsk era una pequeña ciudad provincial, un centro distrital provincial de la provincia de Tambov. no había estación de ferrocarril ni producción a gran escala en ella. Así que él estaba lejos de los golpes principales de la Luftwaffe. algo como esto. Por cierto, tengo todo el derecho a las felicitaciones, porque después del ejército trabajé en el aeródromo militar durante 2 años como especialista civil. 99-01 (bueno, así es como soy. Me jacté del pasaje del trabajo campesino ).

Goering nunca estudió en Lipetsk. Por varias razones. En primer lugar, no tenía nada que aprender allí, él mismo podía enseñar a cualquiera. Goering fue uno de los ases germánicos de la Primera Guerra Mundial. Derribó 22 aviones enemigos y fue el último comandante del 1er Escuadrón de Cazas Richtofen en esa guerra. Fue galardonado con la Orden de Pour le Mérite, entonces el premio más alto en Alemania. La segunda razón de la ausencia de Goering en Lipetsk es que en el momento de la apertura de la escuela de vuelo táctica conjunta soviético-alemana (Objeto "Lipetsk"), inaugurada el 15 de julio de 1925, Goering ya no volaba. Porque después de la guerra se metió en política, se unió a Hitler y se unió al NSDAP. Goering se convirtió en uno de los primeros comandantes de los escuadrones de asalto (SA). El 9 de noviembre de 1923, durante el Beer Putsch, resultó gravemente herido, lo que casi lo incapacita. Después de ser herido, Goering huyó de la justicia alemana en Austria, Italia y Suecia. Debido al fuerte dolor, se volvió adicto a la morfina, rápidamente ganó peso e incluso en un momento fue tratado con un Durkee. Aquellos. ya no era un volador. Por lo tanto, las historias sobre Goering, que circulan en Lipetsk en general y en el centro de aviación allí (lo escuché personalmente), son una ficción absoluta.

[RBLip]

Cita: Aviaded

Por lo tanto, las historias sobre Goering que van a Lipetsk en general y al centro de aviación local (lo escuché personalmente) son una ficción absoluta.

Estimado, también puedo leer Wikipedia. Hablé sobre LEYENDAS. ¿Qué es una leyenda urbana? ¿Necesitas explicarlo?

[Aviados]

Estimado, estoy satisfecho con tus habilidades para usar Wikipedia. Mi publicación estaba dirigida a mentes frágiles que podrían tener dudas sobre si estas leyendas se basan en material fáctico. Y esto no es un accidente. No fue en vano que enfaticé que había escuchado una porquería sobre Goering de los empleados del Centro Lipetsk. Esto fue contado con toda seriedad, sin ninguna reserva sobre la leyenda. Como era, pero se mantuvo en secreto por razones obvias

[Estraga]