Sistemas de misiles anti-barco. Parte cuatro En el agua

Este artículo concluye una serie de cuatro artículos sobre misiles de crucero antibuque. En él, hablaremos sobre misiles y complejos antibuque que estaban y están actualmente en servicio con el ejército de superficie ruso. flota.

Arrow

Por un decreto de 30 diciembre 1954, la creación del primer sistema de a bordo. armas "Carcaj" usando conchas Strela (KSS) con un alcance de 40 km. Al mismo tiempo, se suponía que debía aprovechar al máximo los elementos ya lanzados a la producción en masa. aviación "Cometas".

Las municiones, que se suponía que se colocaban en cruceros de tipo Sverdlov, el 68bis-ZIF, iban desde 24 hasta 28 KSS, en función del objetivo de hundir dos cruceros o siete destructores enemigos. Posteriormente, el crucero con misiles retuvo la designación de la avenida 67, la variante de la primera fase de prueba se llamó la avenida 67EP, y la variante de la segunda etapa fue la avenida 67SI.

Entre otras cosas, se proporcionó una modificación del CSS con un cabezal de radar activo, que proporcionaba una aplicación sobre el horizonte.

El equipo del sistema "Quiver" proporcionó detección y seguimiento de objetivos, emitió comandos al lanzador y al avión proyectil, controló su lanzamiento y vuelo. El objetivo fue guiado a lo largo de la zona equipotente del haz de radar del barco, en la última sección operó un avión de orientación semi-activa, que recibió la radiación del radar reflejada desde el objetivo.

El primer inicio se produjo en enero de 1956. En abril, se completó la primera etapa de pruebas. De los diez lanzamientos realizados en un rango máximo de 43 km, 7 tuvo éxito. Los disparos a una distancia mínima de 15 km tuvieron menos éxito. Dos de los tres KSS pasaron a una distancia considerable del objetivo.

La comisión recomendó no esperar la segunda etapa de prueba, sino comenzar de inmediato la finalización de cinco cruceros a lo largo de 67 Ave., para entregar los barcos equipados a la flota en 1959.

Sin embargo, las pruebas continuaron. Se identificaron algunas deficiencias. La preparación previa al lanzamiento tomó demasiado tiempo y el rango máximo de lanzamientos fue insuficiente. Por lo tanto, la finalización masiva y el rearme de cruceros de tipo Sverdlov no sucedieron.

KSSH a bordo

En uno de los artículos anteriores se habló sobre el desarrollo de KSSH basado en la aviación. Ahora considere la modificación de la nave.

El decreto 30 de diciembre 1954 del año estableció el desarrollo del proyectil KSSch como la base del poder de combate de los últimos destructores de la avenida 56. Se planificó instalar misiles 10-14 y dos lanzadores en ellos. El cohete estaba equipado con un GPS de radar activo y una ojiva desmontable tomada de la versión de aviación. Las alas del cohete se hicieron plegables.

Las pruebas comenzaron en el año 1956 y en el misil 1958-m adoptado.

Con el tiempo, aparecieron nuevos misiles anti-barco, barcos equipados con KSShch, cada vez menos construidos. Sin embargo, el cohete KSSch se convirtió en el primer modelo del arma guiada, que es el armamento principal de la nave, y el primer cohete soviético de este tipo, puesto en servicio.

P-35

Al comienzo de 1959, se determinó la apariencia técnica del complejo de misiles P-35. Mucho fue tomado de su predecesor, el cohete P-5. Hubo diferencias. Por ejemplo, una ojiva termonuclear fue reemplazada por una explosiva altamente penetrante. Desde 1960, para el P-35, fue posible utilizar una ojiva especial.

Gracias al equipo de radio a bordo, recibimos y ejecutamos comandos de control de radio del barco, así como un reconocimiento de la superficie del mar en el sector ± 40 °, transmitiendo la imagen recibida al barco, capturando el objetivo designado, rastreando y emitiendo señales al canal de respuesta. Además, el equipo a bordo del "Bloque" estaba equipado con un piloto automático y un radioaltímetro.

Los misiles dirigidos al objetivo se llevaron a cabo en dos versiones. Podría indicar las coordenadas exactas del objetivo. Además, la guía podría llevarse a cabo en las coordenadas relativas, siempre que se utilice una mira de radar. Después de capturar un objetivo para el seguimiento automático, el cohete fue autoguiado solo en el plano horizontal. La orientación a lo largo de ambos planos solo fue posible en el segmento final.

En agosto 1962, el sistema de misiles fue adoptado. El rango de rangos fue 25-250 km, la velocidad de vuelo fue 1400 km / h en la etapa final, y el rango de detección objetivo usando un dispositivo de observación de radar fue 80-120 km. El seguimiento automático fue posible a una distancia de 35-40 km desde el objetivo. En el futuro, se mejoraron las cualidades de combate del complejo. El nuevo rango máximo fue 250-300 km.
La construcción de barcos equipados con misiles P-35 se detuvo en 1969.

Progreso

En el futuro, los barcos que transportaban misiles fueron actualizados para instalar los misiles Progress ZM44, puestos en servicio en el año 1982. Este tipo de misil se caracteriza por una mejor inmunidad al ruido, una mayor área de acercamiento al objetivo. A una menor altitud.

Desde que el cohete Progress, después de recibir un objetivo del operador de la nave, detuvo la radiación y disminuyó, se perdió por el equipo de vigilancia de la defensa aérea del enemigo. GOS se incluyó en el acercamiento a la meta, llevó a cabo su búsqueda y captura. No hubo un aumento en el alcance y un aumento en la velocidad, el equipo a bordo y las instalaciones en tierra no se vieron afectados, pero se ahorraron fondos significativos para el desarrollo. Los misiles Progress y P-35 eran intercambiables.

Los barcos que comenzaron a armarse con misiles Progress comenzaron a equiparse con equipos receptores del sistema de designación de objetivos de Aviación "Success".

P-15 (4K40)

El cohete P-15 fue desarrollado en 1955-60. Los barcos torpederos de la avenida 183 se habían convertido originalmente en el portador de los misiles. El primer lanzamiento ocurrió precisamente con un barco de este tipo en el año 1957, y tres años más tarde, el complejo de misiles se puso en servicio. En el momento de la finalización de 1965, dichos barcos eran 112. Algunos de ellos fueron transferidos a otro estado, China incluso los construyó bajo licencia.

Además de los barcos del 183P Komar Ave., los misiles PNNUMX estaban armados con los barcos del 15 Ave Osa y 205, seis barcos antisubmarinos del 1241.1 Ave., cinco 61-ME Ave. .

El complejo de misiles P-15 se actualizó repetidamente. En 1972, se adoptó el complejo de cohetes Termit, cuya base era el cohete P-15M.

Los misiles pertenecientes a la familia P-15, fabricados por la URSS y China, se utilizaron en condiciones de combate en 1971 durante la guerra árabe-israelí, en el conflicto indo-paquistaní del mismo año, y también en la guerra árabe-iraní de 1980-88.

Los misiles P-15 también se usaron contra el acorazado estadounidense, que estaba bombardeando la costa de Irak durante la Operación Tormenta del Desierto. Uno de los dos misiles se fue debido a contramedidas electrónicas del enemigo, el segundo fue derribado. Por primera vez, un misil anti-barco fue derribado en una situación de combate.

Desde 1996, la producción del mismo tipo de misiles comenzó en Irán.

P-500 Basalto (4K80)

Desde 1963, se ha desarrollado el desarrollo del misil "basalto" B-500, destinado a ser usado contra los poderosos grupos de barcos enemigos. La colocación se suponía tanto en buques de superficie como en submarinos. El P-500 fue diseñado para reemplazar los misiles P-6, con aproximadamente el mismo peso y dimensiones. En 1977, los misiles Basalt se instalan en cruceros que transportan aeronaves de 1143 Ave. Hay ocho misiles en lanzadores y la misma cantidad de misiles de repuesto. En el 1982, se encargaron los cruceros de la avenida 1164, armados con dieciséis misiles.

La ojiva podría ser utilizada tanto de alto explosivo como acumulativo, y nuclear. La velocidad de vuelo alcanzó 2M. El basalto es el primer misil de crucero basado en el mar que desarrolla una velocidad supersónica.

Para el P-500, se creó un nuevo sistema de control Argon, que incluye una computadora digital a bordo. SU "Argón", que posee una mayor inmunidad al ruido, permitió apuntar a la distribución de misiles en la salva, así como la derrota selectiva de los principales objetivos de la conexión de los barcos. Por primera vez, se utilizó una estación de interferencia activa a bordo, que permitió que el cohete fuera invulnerable a las defensas aéreas enemigas.

Los misiles P-500 fueron diseñados para combatir grandes grupos de barcos y solo fueron efectivos en la salva.

Una modificación adicional, el cohete 4K80, estaba equipado con una poderosa unidad de lanzamiento y, por lo tanto, tenía un alcance mayor.

Yakhont (Onyx)

El trabajo en la creación de misiles anti-barco "Yakhont" comenzó a finales de 1970-ies. El nuevo cohete fue diseñado para combatir grupos de barcos de superficie y barcos individuales en condiciones de oposición activa, tanto de fuego como de radio electrónica.

La principal diferencia con el resto de los misiles es la universalidad del complejo, que se puede colocar en submarinos, barcos de superficie, aviones y lanzadores costeros.

Anteriormente hemos considerado el misil Yakhont como parte del Bastión SCRC. Los lanzadores de diseños muy diferentes son adecuados para los misiles Yakhont, por lo que la gama de posibles portadores es muy grande. Se pueden utilizar lanzadores de tipo estante, gracias a los cuales los buques de pequeño tonelaje de la clase “cohete-corbeta” pueden equiparse con misiles de este tipo.

Las instalaciones modulares permiten armar fragatas, cruceros y destructores con misiles Yakhont. El número de misiles que se pueden instalar en el barco actualizado es tres veces el número de misiles de crucero antiguos, como el P-15.

X-35 y sistema de misiles de carga Uran-E

En 1984, se tomó la decisión de desarrollar el complejo de barcos de Uran basado en el misil de crucero X-35, diseñado para equipar barcos pequeños y barcos de desplazamiento medio.

El cohete X-35 (3М24) está diseñado para destruir barcos de aterrizaje, barcos de transporte de convoyes o barcos individuales. El uso de un cohete es posible en cualquier momento del día en cualquier clima, incluso la interferencia intensa y la resistencia al fuego del enemigo no son un obstáculo para el lanzamiento de cohetes.

La ventaja del cohete es su enfoque de bajo nivel hacia el objetivo, debido a lo cual es difícil para los sistemas de defensa aérea del enemigo detectar y destruir el cohete. El EPR del cohete se reduce debido a las pequeñas dimensiones. Los transportistas, en general, están armados con cohetes 8-16, por lo que no se requiere una gran cantidad de barcos para realizar una misión de combate. Disparar una volea con un intervalo de lanzamiento de misiles en 3 segundos puede aumentar la posibilidad de golpear un objetivo. Además, el cohete tiene muchas oportunidades para la modernización, por ejemplo, el uso de combustible de alto consumo energético puede aumentar considerablemente el alcance del cohete.

Entre las fallas del cohete se encuentran el rango de vuelo insuficiente, debido a que es probable que la aerolínea entre en la zona de defensa aérea del enemigo, y la velocidad relativamente baja del cohete puede causar daños a causa de las defensas aéreas. Además, el sistema de control de misiles no está diseñado para golpear objetivos costeros y terrestres.

El complejo Uran-E está ubicado en nuevas fragatas, cohetes, corbetas, en otros barcos durante su modernización. Por ejemplo, el poder del nuevo barco de misiles Katran equipado con la nave espacial Uran-E (misiles 8 en dos lanzadores) aumenta más de tres veces en comparación con la avenida 205EP. En la embarcación, el 1241.8 instaló misiles 16. La focalización es llevada a cabo por el complejo radioeléctrico marítimo "Garpun-Ball". Uran-E también se instala en los barcos del 11541 Pr. Corsair y de las corbetas rusas A-1700 para exportación.

"Uran-E" es totalmente consistente con los estándares internacionales, y la relación entre costo y eficiencia hace que el complejo sea la mejor opción cuando se realizan misiones de combate en el mar usando misiles de clase táctica.

Cuando se compara con sus homólogos extranjeros, el costo de los misiles X-35 es bastante bajo y la eficiencia está en un buen nivel. Sin embargo, la competencia con los misiles antiaéreos estadounidenses "Harpoon" y los misiles antiaéreos franceses "Exocet", que ya se han recomendado, será dura.

En resumen, cabe señalar que fue el misil anti-barco el que fue la primera vez en la última historias permitió que la flota doméstica, ubicada lejos de las costas del hogar, realmente resistiera a las flotas más fuertes del mundo e implementara lo que se llama "la protección de los intereses estatales".