El desarrollo de un pesado ekranoplan de la zona oceánica ha comenzado.
En Rusia, el trabajo se ha reanudado en la creación de ekranoplanes grandes y pesados. Según informes de medios nacionales, actualmente se está construyendo un dispositivo similar con un peso de despegue a nivel de 500 toneladas. Los detalles del proyecto aún no se han divulgado, pero ya se sabe que una máquina prometedora puede convertirse en la base de equipos de diversos propósitos diseñados para realizar diversas tareas en interés de las estructuras militares y civiles.
El desarrollo del proyecto de un vehículo de efecto suelo prometedor está involucrado en la Oficina Central de Diseño para embarcaciones de hidroala. R.E. Alekseeva (Hospital Clínico Central para la SEC). Notable es el hecho de que la existencia de un nuevo proyecto se dio a conocer no por parte de sus desarrolladores, sino por la administración de una organización relacionada. Georgy Antsev, el director general y diseñador general de Morinformsystem-Agat, nos habló sobre el desarrollo del nuevo vehículo de efecto suelo. En el futuro, la preocupación debería participar en la creación de nuevas modificaciones de tecnología prometedora.
Según G. Antsev, es necesario crear ekranoplanes capaces de operar en la zona oceánica. El peso de despegue de dicho equipo debe estar en el nivel de 500 toneladas. Actualmente, la Oficina Central de Diseño de Nizhny Novgorod para la SEC está trabajando en esta dirección. Ahora los especialistas de la Oficina Central de Diseño están llevando a cabo un "reinicio del período soviético". Se está estudiando la experiencia existente, se están realizando ciertas investigaciones y la búsqueda de clientes potenciales continúa.
Los detalles del proyecto prometedor siguen siendo desconocidos. De las palabras de G. Antsev, se deduce que el desarrollo de tal máquina se encuentra en sus primeras etapas. Los especialistas de la Oficina Central de Diseño para la SEC ni siquiera formaron los requisitos para dicho equipo y, por lo tanto, aún no han comenzado a desarrollar documentación técnica. Por lo tanto, es demasiado pronto para hablar sobre cualquier característica de los ekranoplanes prometedores.
Sin embargo, el director general de la preocupación de Morinformsystem-Agat reveló algunos detalles de la cooperación entre las dos organizaciones. Según él, el Hospital Clínico Central para la SEC les. Alekseeva debe desarrollar y presentar una plataforma universal, sobre la base de qué equipo de un propósito particular puede ser construido. Por lo tanto, el objetivo principal de los diseñadores de Nizhny Novgorod ahora puede ser estudiar las perspectivas y crear una versión básica de un vehículo de efecto suelo, sobre la base de la cual se puede construir una técnica especial, diseñada para realizar ciertas obras.
G. Antsev mencionó la posibilidad de crear modificaciones de un vehículo de efecto suelo diseñado para el Ministerio de Defensa, el Servicio Fronterizo, la Agencia Federal de Pesca, etc. Por lo tanto, se instalará un conjunto de equipos especiales y, si es necesario, armas, correspondientes a las tareas previstas en la plataforma universal.
Se sabe que la preocupación "Morinformsystem-Agat" coopera activamente con la Central Design Bureau en la SEC. Alekseeva. La preocupación desarrolla, fabrica y suministra diversos equipos electrónicos: sistemas de radar, equipos de control, sistemas de sonar, etc. De este modo, la peluca pesada prometedora de la zona oceánica podrá recibir una gran cantidad de nodos creados y liberados por la empresa Morinformsystem-Agat y las empresas incluidas en ella.
Después de un descanso de varias décadas en nuestro país, reaparece el interés por WIG. Esta técnica tiene varios rasgos característicos que la convierten en un medio único para resolver ciertos problemas. En este sentido, varias organizaciones envían regularmente nuevos proyectos de ekranoplan para diversos propósitos. Además, existen incluso programas para el desarrollo de este campo de la tecnología.
A fines de octubre del año pasado, se celebró una reunión del consejo de expertos del Comité de Industria de la Duma Estatal. Al evento asistieron los diputados de la Duma del Estado, así como representantes de la industria de la defensa y varias organizaciones públicas. Uno de los temas de la reunión fue el plan propuesto para el desarrollo y uso de WIG, calculado para el año 2050. Los detalles de este plan no se revelaron, pero los participantes de la reunión señalaron la importancia del documento y la tecnología propuestos, cuyo desarrollo proporciona.
Además, en agosto del año pasado, una propuesta parecía utilizar ekranoplans para resolver uno de los problemas más acuciantes. Entonces, el primer vicepresidente del Comité de Industria de la Duma del Estado, Vladimir Gutenev, propuso el desarrollo de grandes ekranoplanos que pueden usarse en estructuras civiles. Entre otras cosas, dicha técnica podría resolver el problema de la comunicación con Crimea. Flotilla Los ekranoplanos en el futuro pueden asumir parte del tráfico de carga y pasajeros a través del estrecho de Kerch, lo que simplificará enormemente la logística y la comunicación con el nuevo tema de la federación.
El nuevo proyecto de peluca pesada de la zona oceánica, desarrollado por la Central Design Bureau para la SEC. Alekseeva, mientras que en las primeras etapas. Por el momento, es probable que ni siquiera haya definido las características generales de la apariencia de dicha máquina. Por esta razón, ahora los representantes de la industria solo hablan sobre el peso aproximado de despegue, pero no mencionan otras características de dicho avión.
noticias Sobre la existencia de algunas obras sobre el tema del vehículo de efecto suelo pesado son de gran interés. Al mismo tiempo, es poco probable que la falta de información impida que los especialistas y el público interesado intenten adivinar la apariencia de dicha máquina. De hecho, la información disponible sobre los proyectos nacionales de ekranoplans, así como los datos sobre la masa aproximada de tecnología prometedora, nos permiten hacer algunas suposiciones.
A mediados de los sesenta, bajo el liderazgo de R.E. Alekseeva fue desarrollado ekranoplan KM ("Diseño del barco"). La construcción de esta máquina se completó en 1966, después de lo cual comenzaron las pruebas. El peso máximo de despegue de un vehículo con efecto de suelo KM alcanzó 544 t, que es un poco más que el peso de un vehículo prometedor, llamado G. Antsev. El CM tenía una longitud de 92 my una envergadura de 37,6 M. La masa de la máquina vacía era igual a 240 t. Con la ayuda del motor 10 turbojet VD-7, el automóvil alcanzó una velocidad de hasta 500 km / h. Cuando se vuela a una altura de no más de 10-14 m con una velocidad de 430 km / h, el alcance práctico era 1500 km.
Las dimensiones y el peso de un vehículo CM con alas en el suelo permiten imaginar aproximadamente lo que puede ser una máquina prometedora de la zona oceánica. Naturalmente, se debe hacer una modificación al desarrollo de la tecnología, en particular, a la diferencia en las características de los turborreactores modernos y obsoletos. De todos modos, un proyecto WIG prometedor con una masa de despegue a nivel de 500 t parece extremadamente audaz y ambicioso.
En la actualidad, se están realizando trabajos preliminares para explorar las posibilidades y determinar el aspecto aproximado del prometedor ekranoplan pesado de la zona oceánica. Los plazos para la finalización del trabajo preliminar, así como el momento de la aparición de un proyecto de pleno derecho, siguen siendo desconocidos. Además, hay razones para dudar de la posibilidad misma de implementar un proyecto tan audaz. Anteriormente en nuestro país, se intentaron construir WIG de varias clases, pero en su mayor parte esta técnica no ha dejado la etapa de prueba de los prototipos.
Por diversas razones, tanto técnicas como tecnológicas, y económicas en su naturaleza, todos los proyectos domésticos de ekranoplanes pesados no han ido más allá de la etapa de prueba. Algunos tipos de estos equipos se construyeron en pequeños lotes, pero no pudieron tener un impacto serio en el transporte y otras áreas donde se suponía que se utilizarían.
Ahora TsKB para ellos SEC. R.E. Alekseeva está haciendo un nuevo intento de crear un ekranoplan pesado capaz de operar en la zona del océano. Se desconoce el momento de la creación de una máquina de este tipo, las características técnicas del proyecto aún no se han determinado ni anunciado. A pesar de la falta de información, estas noticias parecen interesantes y prometedoras. No se puede excluir que el programa para el desarrollo de la construcción de ekranoplans propuesto el año pasado en combinación con algunos otros proyectos, sin embargo, abrirá el camino para una tecnología prometedora.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/
El desarrollo del proyecto de un vehículo de efecto suelo prometedor está involucrado en la Oficina Central de Diseño para embarcaciones de hidroala. R.E. Alekseeva (Hospital Clínico Central para la SEC). Notable es el hecho de que la existencia de un nuevo proyecto se dio a conocer no por parte de sus desarrolladores, sino por la administración de una organización relacionada. Georgy Antsev, el director general y diseñador general de Morinformsystem-Agat, nos habló sobre el desarrollo del nuevo vehículo de efecto suelo. En el futuro, la preocupación debería participar en la creación de nuevas modificaciones de tecnología prometedora.
Según G. Antsev, es necesario crear ekranoplanes capaces de operar en la zona oceánica. El peso de despegue de dicho equipo debe estar en el nivel de 500 toneladas. Actualmente, la Oficina Central de Diseño de Nizhny Novgorod para la SEC está trabajando en esta dirección. Ahora los especialistas de la Oficina Central de Diseño están llevando a cabo un "reinicio del período soviético". Se está estudiando la experiencia existente, se están realizando ciertas investigaciones y la búsqueda de clientes potenciales continúa.
Los detalles del proyecto prometedor siguen siendo desconocidos. De las palabras de G. Antsev, se deduce que el desarrollo de tal máquina se encuentra en sus primeras etapas. Los especialistas de la Oficina Central de Diseño para la SEC ni siquiera formaron los requisitos para dicho equipo y, por lo tanto, aún no han comenzado a desarrollar documentación técnica. Por lo tanto, es demasiado pronto para hablar sobre cualquier característica de los ekranoplanes prometedores.
Sin embargo, el director general de la preocupación de Morinformsystem-Agat reveló algunos detalles de la cooperación entre las dos organizaciones. Según él, el Hospital Clínico Central para la SEC les. Alekseeva debe desarrollar y presentar una plataforma universal, sobre la base de qué equipo de un propósito particular puede ser construido. Por lo tanto, el objetivo principal de los diseñadores de Nizhny Novgorod ahora puede ser estudiar las perspectivas y crear una versión básica de un vehículo de efecto suelo, sobre la base de la cual se puede construir una técnica especial, diseñada para realizar ciertas obras.
G. Antsev mencionó la posibilidad de crear modificaciones de un vehículo de efecto suelo diseñado para el Ministerio de Defensa, el Servicio Fronterizo, la Agencia Federal de Pesca, etc. Por lo tanto, se instalará un conjunto de equipos especiales y, si es necesario, armas, correspondientes a las tareas previstas en la plataforma universal.
Se sabe que la preocupación "Morinformsystem-Agat" coopera activamente con la Central Design Bureau en la SEC. Alekseeva. La preocupación desarrolla, fabrica y suministra diversos equipos electrónicos: sistemas de radar, equipos de control, sistemas de sonar, etc. De este modo, la peluca pesada prometedora de la zona oceánica podrá recibir una gran cantidad de nodos creados y liberados por la empresa Morinformsystem-Agat y las empresas incluidas en ella.
Después de un descanso de varias décadas en nuestro país, reaparece el interés por WIG. Esta técnica tiene varios rasgos característicos que la convierten en un medio único para resolver ciertos problemas. En este sentido, varias organizaciones envían regularmente nuevos proyectos de ekranoplan para diversos propósitos. Además, existen incluso programas para el desarrollo de este campo de la tecnología.
A fines de octubre del año pasado, se celebró una reunión del consejo de expertos del Comité de Industria de la Duma Estatal. Al evento asistieron los diputados de la Duma del Estado, así como representantes de la industria de la defensa y varias organizaciones públicas. Uno de los temas de la reunión fue el plan propuesto para el desarrollo y uso de WIG, calculado para el año 2050. Los detalles de este plan no se revelaron, pero los participantes de la reunión señalaron la importancia del documento y la tecnología propuestos, cuyo desarrollo proporciona.
Además, en agosto del año pasado, una propuesta parecía utilizar ekranoplans para resolver uno de los problemas más acuciantes. Entonces, el primer vicepresidente del Comité de Industria de la Duma del Estado, Vladimir Gutenev, propuso el desarrollo de grandes ekranoplanos que pueden usarse en estructuras civiles. Entre otras cosas, dicha técnica podría resolver el problema de la comunicación con Crimea. Flotilla Los ekranoplanos en el futuro pueden asumir parte del tráfico de carga y pasajeros a través del estrecho de Kerch, lo que simplificará enormemente la logística y la comunicación con el nuevo tema de la federación.
El nuevo proyecto de peluca pesada de la zona oceánica, desarrollado por la Central Design Bureau para la SEC. Alekseeva, mientras que en las primeras etapas. Por el momento, es probable que ni siquiera haya definido las características generales de la apariencia de dicha máquina. Por esta razón, ahora los representantes de la industria solo hablan sobre el peso aproximado de despegue, pero no mencionan otras características de dicho avión.
noticias Sobre la existencia de algunas obras sobre el tema del vehículo de efecto suelo pesado son de gran interés. Al mismo tiempo, es poco probable que la falta de información impida que los especialistas y el público interesado intenten adivinar la apariencia de dicha máquina. De hecho, la información disponible sobre los proyectos nacionales de ekranoplans, así como los datos sobre la masa aproximada de tecnología prometedora, nos permiten hacer algunas suposiciones.
A mediados de los sesenta, bajo el liderazgo de R.E. Alekseeva fue desarrollado ekranoplan KM ("Diseño del barco"). La construcción de esta máquina se completó en 1966, después de lo cual comenzaron las pruebas. El peso máximo de despegue de un vehículo con efecto de suelo KM alcanzó 544 t, que es un poco más que el peso de un vehículo prometedor, llamado G. Antsev. El CM tenía una longitud de 92 my una envergadura de 37,6 M. La masa de la máquina vacía era igual a 240 t. Con la ayuda del motor 10 turbojet VD-7, el automóvil alcanzó una velocidad de hasta 500 km / h. Cuando se vuela a una altura de no más de 10-14 m con una velocidad de 430 km / h, el alcance práctico era 1500 km.
Las dimensiones y el peso de un vehículo CM con alas en el suelo permiten imaginar aproximadamente lo que puede ser una máquina prometedora de la zona oceánica. Naturalmente, se debe hacer una modificación al desarrollo de la tecnología, en particular, a la diferencia en las características de los turborreactores modernos y obsoletos. De todos modos, un proyecto WIG prometedor con una masa de despegue a nivel de 500 t parece extremadamente audaz y ambicioso.
En la actualidad, se están realizando trabajos preliminares para explorar las posibilidades y determinar el aspecto aproximado del prometedor ekranoplan pesado de la zona oceánica. Los plazos para la finalización del trabajo preliminar, así como el momento de la aparición de un proyecto de pleno derecho, siguen siendo desconocidos. Además, hay razones para dudar de la posibilidad misma de implementar un proyecto tan audaz. Anteriormente en nuestro país, se intentaron construir WIG de varias clases, pero en su mayor parte esta técnica no ha dejado la etapa de prueba de los prototipos.
Por diversas razones, tanto técnicas como tecnológicas, y económicas en su naturaleza, todos los proyectos domésticos de ekranoplanes pesados no han ido más allá de la etapa de prueba. Algunos tipos de estos equipos se construyeron en pequeños lotes, pero no pudieron tener un impacto serio en el transporte y otras áreas donde se suponía que se utilizarían.
Ahora TsKB para ellos SEC. R.E. Alekseeva está haciendo un nuevo intento de crear un ekranoplan pesado capaz de operar en la zona del océano. Se desconoce el momento de la creación de una máquina de este tipo, las características técnicas del proyecto aún no se han determinado ni anunciado. A pesar de la falta de información, estas noticias parecen interesantes y prometedoras. No se puede excluir que el programa para el desarrollo de la construcción de ekranoplans propuesto el año pasado en combinación con algunos otros proyectos, sin embargo, abrirá el camino para una tecnología prometedora.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/
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