Military Review

Perspectivas Ka-52: helicópteros sin barco

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El 21 de mayo, la gerencia de Kamov anunció la finalización de la construcción y la transferencia de cuatro helicópteros Ka-52K Katran para pruebas. Se desarrolló una nueva modificación del helicóptero de ataque "terrestre" para operar en barcos de la marina flota. Actualmente, los helicópteros Ka-52K se utilizan en pruebas. Además, se está llevando a cabo una orden para la construcción de dicho equipo. Sin embargo, en el contexto de los acontecimientos recientes, el futuro de los nuevos helicópteros de ataque plantea ciertas preguntas.



El 8 de abril de 2014, el Ministerio de Defensa de Rusia ordenó la construcción de 32 helicópteros Ka-52K. La razón principal para el desarrollo de este proyecto y la construcción en serie de tales helicópteros se llamó la necesidad de tripulación aviación grupos de nuevos buques de atraque de helicópteros de aterrizaje (DVKD) del tipo Mistral, construidos en Francia por orden rusa. Varios de estos helicópteros deberían basarse en el DVKD para soportar el aterrizaje.

A mediados del año pasado, el oficial de París tomó una posición extremadamente extraña y se negó a transferir los barcos ordenados a Rusia. Se suponía que el primero de los barcos, según el contrato, iría a Rusia el otoño pasado, pero aún se encuentra en el muro de la fábrica en Saint-Nazaire. La transferencia de la segunda nave fue planeada para el otoño de 2015, pero este evento es actualmente objeto de controversia. En el contexto de la negativa (posiblemente temporal todavía) de Francia a transferir los barcos ordenados por Rusia, surgen otras preguntas. Uno de ellos está relacionado con el destino adicional de los helicópteros de ataque Ka-52K ordenados.

Cabe señalar que los problemas con los barcos de desembarque aún no han afectado el curso del proyecto Ka-52K. Así, el primer vuelo de un "Katran" experimentado tuvo lugar en 7 en marzo 2015, es decir, Pocos meses después, la parte francesa suspendió el cumplimiento de las obligaciones contractuales. Más de dos meses después del primer vuelo del Ka-52K, Russian Helicopters Corporation completó la construcción de los primeros cuatro helicópteros del nuevo modelo, que ahora debe ser probado. Por lo tanto, la negativa de París hasta el momento no afecta el progreso del trabajo en el proyecto para crear un helicóptero de ataque de barcos.

En medio de disputas en torno al Mistral, hubo informes sobre el posible destino de los helicópteros. Entonces, en enero, el Ministerio de Defensa informó que en 2015, las conexiones del Distrito Militar del Este recibirán un helicóptero tipo X-NUMX Ka-22. Este número incluye los helicópteros Ka-52K 10, que se planea transferir a la aviación naval de la flota del Pacífico. Probablemente, se suponía que estos helicópteros basados ​​en barcos se basarían en el primero de los dos nuevos DVKD. Sin embargo, debido a la negativa de Francia, tendrán que prestar servicio en aeródromos terrestres por el momento.

Según los informes, el primer DVKD tipo Mistral fue planeado para ser entregado a Rusia en la caída del 2014 del año, después de lo cual tuvo que ir a una de las empresas nacionales para instalar el equipo y las armas necesarias. Por lo tanto, al final de 2015, la flota del Pacífico podría haber recibido un nuevo barco de aterrizaje y helicópteros de ataque. La transferencia de la segunda nave fue planeada para el año 2015, la inclusión en la flota - en 2016. Obviamente, cuando el segundo barco comenzó a prestar servicio, la flota ya debería haber recibido un nuevo lote de helicópteros Katran.

Se ha afirmado repetidamente que el grupo de aviación DVKD "Mistral" consistirá en el ataque X-NUMX Ka-8K y 52 y el combate y combate Ka-8. Además, fue posible aumentar el número de aviones, dependiendo de las características de la operación planificada. Para la configuración "básica" de dos DVKD, se necesitan los helicópteros 29 Ka-16K, sin contar algunas máquinas de respaldo. Al mismo tiempo ordenó el helicóptero 52. Resulta que el orden de los helicópteros de ataque 32-10 está fuera de trabajo. O no están destinados a nuevos buques anfibios.

Cabe señalar que una aritmética similar hace unos años no habría causado preguntas. Originalmente estaba destinado a comprar cuatro barcos de Francia. Cada uno tenía que acomodar ocho helicópteros, en la cantidad de máquinas 32. Sin embargo, al final de 2012, el Ministerio de Defensa ruso transfirió el tercer y cuarto barcos de la serie a la categoría de opción. Ahora se les ofreció ordenar solo de acuerdo con los resultados de operación de los dos primeros DVKD. Debido a esto, en particular, los helicópteros de ataque X-NUMX Ka-16K, que se construirán, han sido "liberados", pero ahora es muy probable que no puedan subirse a la nave de aterrizaje.

Una diferencia similar en los números puede indicar que un cierto número de Katrans debió haberse basado en aeródromos terrestres, complementando helicópteros basados ​​en barcos. Dado que la transferencia de dos barcos del tipo Mistral ahora es objeto de controversia, no se puede excluir que todos los helicópteros de ataque 32 tendrán que basarse en aeródromos, sin poder trabajar con los barcos de aterrizaje.

Sin embargo, es imposible no admitir que, en este caso, la aviación naval podría hacer con los helicópteros Ka-52 del modelo base. En la modificación con la letra "K" se aplicaron algunas innovaciones relacionadas con el basing en barcos. Se cambió el diseño del chasis y el ala, y se utilizaron los nodos para plegar las cuchillas y el tratamiento anticorrosión de las piezas. Al basarse en aeródromos terrestres, casi todas estas modificaciones no tienen sentido.

En septiembre, 2011, cuando se llevaron a cabo los primeros aterrizajes de prueba del Ka-52 en el barco, representantes de la industria de la aviación hicieron declaraciones interesantes. Se alegó que en cinco años (es decir, aproximadamente en el año 2016), los helicópteros Ka-52K podrían basarse no solo en los Mistrals, sino también en otros barcos de la Armada. Esto significa que hace varios años, los constructores de helicópteros consideraron la posibilidad de basar equipos nuevos en varios barcos, sin limitar su uso a prometer DVKD.

Durante las pruebas de septiembre 2011, el helicóptero Ka-52 aterrizó en la plataforma de popa del gran barco antisubmarte Vice Almirante Kulakov (proyecto 1155). El grupo de aviación estándar BOD de 1155 Ave. consta de dos helicópteros anti-submarinos Ka-27PL. Para el almacenamiento y el mantenimiento de esta técnica, tales barcos tienen dos hangares de media pared en la superestructura de popa. La información conocida sobre las dimensiones de los helicópteros Ka-27PL y Ka-52K sugiere que el Katran es bastante capaz de instalarse en el hangar del BOD Ave 1155.


Ka-52 en la pista del Vicealmirante Kulakov, Consejo de la Federación, 31.08.2011 (foto de mil.ru, de calidad decente, de Curious de forums.airbase.ru)


BOD "Admiral Chabanenko" - vista del hangar completamente abierto con un helicóptero en el interior (foto de forums.airbase.ru de Atom44)


Hangares y sitios de aterrizaje similares se proporcionan en varios otros barcos nacionales. Por lo tanto, al menos en la teoría de Ka-52K, pueden basarse no solo en los Mistrals y los grandes barcos antisubmarinos del proyecto 1155. Esta característica de los barcos y helicópteros proporciona una mayor flexibilidad en el uso de la tecnología de aviación para resolver diversas tareas. Sin embargo, los problemas de la base de los helicópteros no se limitan a la "compatibilidad" general del equipo. Es posible que esta interacción pueda ser obstruida o imposibilitada debido a otros factores.

Al basar los helicópteros Ka-52K en barcos que no sean el tipo Mistral DVKD, surgen preguntas sobre las misiones de combate previstas. Inicialmente, se asumió que el "Qatran" tendría que apoyar el aterrizaje del asalto, atacando a las defensas anti-anfibias del enemigo. En tal función, el helicóptero de ataque puede utilizar todo su potencial con la ayuda de las armas disponibles.




Colocación del helicóptero Ka-52K en el hangar de BOD Ave. 1155


Helicóptero de ataque Ka-52K basado en grandes barcos antisubmarinos, cruceros de misiles, barcos patrulleros, etc. Puede ser motivo de duda y controversia. No está del todo claro qué tareas puede realizar el helicóptero de ataque al basarse en tales buques. Según algunos informes, los Katran podrán llevar misiles anti-buques que se usarán para atacar objetivos de superficie. Dichas oportunidades aumentarán hasta cierto punto el potencial de combate de los helicópteros. Sin embargo, la cuestión del uso de los helicópteros Ka-52K en varios barcos de la Armada requiere una especial consideración e investigación.

La información disponible sobre el progreso del proyecto Ka-52K e información sobre estos helicópteros sugiere que la negativa de Francia a transferir los barcos construidos no afectaría el destino de la aeronave. Los helicópteros de ataque a bordo de barcos ordenados y en construcción se utilizarán en la aviación naval de la marina rusa. Es poco probable que se pongan pronto en Mistral tipo DVKD, pero definitivamente no permanecerán inactivos. La Marina podrá operar esta técnica en aeródromos terrestres existentes y, en el futuro, en varios barcos. Hace unos días, el ejército recibió cuatro helicópteros Ka-52K. Durante este año, la flota está programada para transferir nuevas máquinas 10 de este tipo.


En los materiales de los sitios:
http://vpk-news.ru/
http://vesti.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://navy-korabel.livejournal.com/
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37 comentarios
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  1. Ruslan
    Ruslan 22 Mayo 2015 05: 37
    + 27
    Creo que esto es una perversión :) helicóptero de ataque, en el PKK, la guardia, nada que hacer corbeta, para ellos hay helicópteros plos. su lugar en los barcos de desembarco y no hay necesidad de inventar tonterías. Debo admitir honestamente que no hay barcos de desembarco para ellos y comenzar a construirlos. Ahora esta idea se parece más a un intento de justificar el proyecto ka-52k en sí. para que los militares no lo abandonen y, por lo tanto, inventen, dicen que puedes llevarlo al BPC. solo necesito lanchas de desembarco, ahí es donde está el problema.
    1. Nayhas
      Nayhas 22 Mayo 2015 05: 55
      +7
      Cita: ruslan
      Creo que esto es una perversión.

      Del mismo modo.
      1. krpmlws
        krpmlws 22 Mayo 2015 19: 29
        0
        Por alguna razón, no se considera el KA-52K basado en el portaaviones Kuznetsovo. qué
        1. Tanarrí
          Tanarrí 23 Mayo 2015 02: 29
          -1
          Porque Kuznetsov lleva mucho tiempo retirado.
          1. krpmlws
            krpmlws 23 Mayo 2015 06: 48
            +2
            Cita: Tanarri
            Porque Kuznetsov lleva mucho tiempo retirado.
            Para acomodar el Mig-29K Kuznetsov no es viejo, ¿pero para el Ka-52K viejo?
            1. mirag2
              mirag2 23 Mayo 2015 08: 29
              +2
              Sí ... Otro de los problemas planteados por Hollande:
              - "Mistral" apretado una vez,
              - devuelve la masa, dos,
              -construcción de infraestructura bajo el Mistral en los puertos tres,
              - quedan cuatro plataformas giratorias sin soporte ...
              El bastardo resultó ser el francés Hollande.
              ps. Aquí es donde comenzará la guerra con Europa, la colgaremos en St. Nazaire y la colgaremos am
              -broma si
              De hecho, China está construyendo un canal en Nicaragua (que nos ofrecieron construir), y la Federación de Rusia debe garantizar la "seguridad". De ahí nuestras acciones conjuntas con Nicaragua sobre el tráfico de drogas. De acuerdo, la cocaína no es un problema para la Federación de Rusia, pocas personas pueden pagar coco, y no lo tenemos tanto como en Estados Unidos o la UE Creo que el movimiento con el narcotráfico en América Latina es una cortina.
            2. Aleksandr72
              Aleksandr72 23 Mayo 2015 10: 07
              0
              Para determinar la composición del grupo de aviación en "Kuznetsov" es necesario determinar. y cuál es la gama real de tareas asignadas a este barco. Si esta es una solución para las misiones de defensa aérea y de defensa antiaérea del escuadrón, entonces el Ka-52K de choque sobre él lo pondrá, por así decirlo, ligeramente superfluo. Y si el propósito del crucero que transporta aviones es realizar funciones de ataque, entonces debería pensar en colocar el Ka-52K en él. Pero en cualquier caso, esto no es de nuestra competencia.
    2. Civil
      Civil 23 Mayo 2015 09: 07
      -1
      Opciones:
      1. Ordene UDC o DVKD de nuestra industria. Pero no hay un proyecto listo, ni experiencia en construcción, es decir, con diseño, se lanzará en el mejor de los casos en 7-8 años. Si no es por costumbre.
      2. Compre a través de un país de frente ... por ejemplo, a través de China o Brasil ... bueno, Vanuatu ... pero ¿quién entrará en conflicto directo con la UE y los Estados Unidos?
      3. Convierta el camión cisterna en una plataforma giratoria, pero para esto necesita un pensamiento y coraje no convencionales, bueno, un camión cisterna. Nada de esto está disponible en la flota.
      4. Para hacer un pedido urgente a China, sí, tienen opciones UDC preparadas, pero parece que Mistral fue tomado solo para contener a China. Sin embargo, no es la peor opción.
    3. Pimiento
      Pimiento 5 marzo 2018 19: 57
      0
      ¡El Ka 52K está equipado con equipos de reconocimiento, cuyo radar moderno es capaz de realizar un reconocimiento antisubmarino / antibuque! ¡Entonces no es una perversión, sino un paso completamente lógico!
  2. VohaAhov
    VohaAhov 22 Mayo 2015 06: 01
    +5
    Y el Ka-52K puede basarse en la gran lancha de desembarco Gren.
    1. Bongo
      Bongo 22 Mayo 2015 06: 26
      + 10
      Cita: VohaAhov
      Y el Ka-52K puede basarse en la gran lancha de desembarco Gren.

      Teóricamente sí, ¿por qué? El gran proyecto de lancha de desembarco 11711 no puede transportar más de dos helicópteros. Basar el impacto de transporte de Ka-29 en ellos parece más apropiado.
    2. Bayoneta
      Bayoneta 22 Mayo 2015 06: 30
      +3
      Cita: VohaAhov
      Y el Ka-52K puede basarse en la gran lancha de desembarco Gren.

      Realmente completado?
      1. Bongo
        Bongo 22 Mayo 2015 06: 31
        +4
        Cita: Bayoneta
        Realmente completado?

        No por supuesto solicita Plan para el final de 2015
  3. EGOrkka
    EGOrkka 22 Mayo 2015 06: 52
    +2
    Un helicóptero de ataque necesita un "barco de ataque", que necesita su percusión ... ¡Los barcos de desembarco no van uno por uno! Imagínese, en 6 naves de apoyo, un Ka-52k = 6 helicópteros de ataque, un grupo de combate bastante serio ... como me parece. Y lo más importante ... ¿quién ve qué helicóptero hay en el hangar? Y los "extraviados" se fueron al mar, solo un nix ...
    1. skiff-1980
      skiff-1980 22 Mayo 2015 11: 14
      +7
      Estúpida declaración, lo siento. Aparentemente, no está muy familiarizado con la carta del servicio naval. En los "barcos de ataque", como usted dice, los helicópteros deben ser planos y nada más. Y luego lo que cubrirá la zona lejana. Y 6 edificios ya son una conexión y aquí no hay problema, de lo contrario, los alces pueden organizar ese campo de tiro.
      1. garmonista
        garmonista 22 Mayo 2015 15: 40
        -1
        No estoy de acuerdo. En los conflictos modernos, un helicóptero de ataque es muy necesario para cubrir el aterrizaje, especialmente si el lado opuesto no tiene una flota poderosa, aviación o sistemas modernos de misiles antibuque, pero al mismo tiempo tiene una poderosa agrupación terrestre. Por ejemplo, casi todos los conflictos modernos en el Medio Oriente y África y Por cierto, Ucrania también llega aquí.
      2. EGOrkka
        EGOrkka 22 Mayo 2015 16: 53
        0
        El hecho del asunto es que usted piensa linealmente ..... "barcos de choque" pueden no ser un choque en el sentido directo de la palabra (como es costumbre en el servicio naval). Porque en la marina golpean a la marina oa la costa ... y los aviones tienen más posibilidades de realizar estas tareas. Estamos hablando de algo completamente diferente ... ¿De qué barcos en la Segunda Guerra Mundial fabricaron los británicos "portaaviones de escolta"? ????
  4. qwert
    qwert 22 Mayo 2015 07: 20
    +5
    Leí el artículo, pero no entendí, ¿cuál es el destino de Ka-52K?
    1. POKPAH
      POKPAH 22 Mayo 2015 08: 26
      +4
      Su destino ahora es ambiguo, según tengo entendido, parecen tenerlo, pero por qué no está del todo claro.
    2. zigmares
      zigmares 22 Mayo 2015 15: 48
      +2
      Cita: qwert
      Leí el artículo, pero no entendí, ¿cuál es el destino de Ka-52K?

      Nosotros en Arsenyev producimos estas máquinas. Y hasta donde yo sé, los planes de producción no se han reducido, la producción está en pleno apogeo.
  5. Wedmak
    Wedmak 22 Mayo 2015 09: 08
    0
    Los helicópteros Ka-27 / 29 no son nuevos y, a pesar de sus capacidades, siguen siendo obsoletos. ¿Puede Ka-52K en la versión antisubmarina solo poder reemplazarlos? Más precisamente, no solo en antisubmarino. Los torpedos de pequeño tamaño se pueden unir a perchas externas. Equipar un localizador de eco sumergible también es posible.
    Entonces, como opción, obtendremos un helicóptero de ataque naval universal. Equipado con armas dependiendo de las tareas actuales.
    Si lo desea, incluso puede hacer una modificación de la antena Ka-52K DARO, recortando otras funciones.
    ¿Cómo te gusta eso?
    1. Vic
      Vic 23 Mayo 2015 09: 21
      +1
      Cita: Wedmak
      Si lo desea, incluso puede hacer una modificación de la antena Ka-52K DARO, recortando otras funciones.
      ¿Cómo te gusta eso?

      ¿Sabe cuánto jugó con esto en el proyecto "252RLD"? Resultó ser un aparato muy específico ... ¿Y por qué estropear un buen coche con alaridos innecesarios?
  6. max702
    max702 22 Mayo 2015 11: 22
    +7
    No se servirá nada terrible en la orilla, en nuestro país parece que no hay exceso de helicópteros nuevos y modernos en las tropas, no serán superfluos. En cuanto a las campanas y silbatos del mar, en esta fiesta trabajamos duro para el futuro, espero sinceramente que no erosionen los dibujos, mapas técnicos y equipos como sucedió más de una vez antes.
    1. Bayoneta
      Bayoneta 22 Mayo 2015 11: 57
      +6
      Cita: max702
      Te servirán en tierra,

      ¿Recuerdas "Mimino"? Allí, Rubik Dzhan en Kraz en la actuación del norte, fue a la soleada Armenia. ¿Deberíamos acostumbrarnos?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 22 Mayo 2015 14: 15
        +5
        Cita: Bayoneta
        ¿Recuerdas "Mimino"? Allí, Rubik Dzhan en Kraz en la actuación del norte, fue a la soleada Armenia. ¿Deberíamos acostumbrarnos?

        ¡Cine! Y por 333ª vez parece la primera. Con el hábito, realmente no puedes acostumbrarte mucho. Y con el KrAZ del norte, tal "espuma" (dijeron los transportistas) es de doble acristalamiento (los segundos vidrios se pegaron en masilla como plastilina, el vidrio dejó de caer), el aislamiento se pegó dentro de la cabina (como papel tapiz grueso), el radiador de calefacción estaba en la pared trasera de la cabina. En la película, sin embargo, puede ver: la tapicería de la cabina es delgada, el vidrio en la parte posterior está en su lugar, no hay calefacción. Y las ventanas laterales son sencillas. Recuerde, en algún lugar más cerca de la final, Rubik baja el cristal: "Amigo, ¿la aviación civil es el alimento adecuado?" sonreír Entonces, desde la versión norte, solo la pintura naranja fue a Armenia.
  7. bmv04636
    bmv04636 22 Mayo 2015 12: 11
    -1
    Bueno, el mecanismo de tornillos plegables utilizados en Katran Kamovtsy dijo que se implementarán en todos los Ka-52
  8. bmv04636
    bmv04636 22 Mayo 2015 12: 18
    -1
    No lo sé, pero lo habría puesto en patrulleros fronterizos; ni una goleta furtiva se habría ido. Se pondrían al día rápidamente y pondrían la mayor cantidad de amígdalas, no parecería un poco.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      gjv 22 Mayo 2015 14: 21
      0
      Y en informes y artículos, muestran que la mayoría de ellos con sus capturas van a Japón, China y otros allí. Por dinero. ¿No resulta que se rasgarán las amígdalas? Por dinero. O, por dinero, ¿qué demonios son?
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. gjv
        gjv 22 Mayo 2015 16: 55
        0
        Cita: gjv
        ¿No resulta que se rasgarán las amígdalas?

        Menos uno. Estoy de acuerdo, entrecerró los ojos, demasiado hipérbole. Por supuesto, nuestros guardias fronterizos, y marineros y pilotos, no son guadaña, de todos modos no dispararán y los objetivos serán distinguidos y elegidos correctamente. Disculpe.
        Me emocioné por el dinero, es una cuestión económica. ¿Cuántos piratas extranjeros están detenidos sin el uso de helicópteros? ¿Cuáles son las sanciones: confiscación de capturas, confiscación de artes y / o embarcaciones, multas? ¿En qué medida el uso de un helicóptero aumentará la efectividad de las detenciones y sanciones? Es decir, ¿habrá un "juego de vestir"?
        Y sin embargo, ya preguntó, pero nadie respondió. ¿Existe alguna posibilidad técnica de basar el Ka-52K en patrullas de la guardia fronteriza? Fueron diseñados para Ka-226 (diámetro del tornillo 13 m). Y el Ka-52 tiene un tornillo de 14,5 metros. El Ka-52K es probablemente aún más grande (debido al mecanismo de plegado). ¿Estos metros y medio no juegan un papel?
    3. maai
      maai 22 Mayo 2015 14: 45
      +2
      Cita: bmv04636
      No lo sé, pero lo habría puesto en patrulleros fronterizos; ni una goleta furtiva se habría ido. Se pondrían al día rápidamente y pondrían la mayor cantidad de amígdalas, no parecería un poco.

      Bueno, es un poco desperdicio ... Serie Cannon-to-Sparrow. Los cazadores furtivos extranjeros se pueden combatir con máquinas menos serias.
      1. bmv04636
        bmv04636 22 Mayo 2015 15: 31
        +1
        no reaccionan a los requisitos de las goletas, pero el giro desde el cañón Katran sobrio muy rápido y me parece advertir desde un helicóptero con mayor seguridad que desde el AK de un barco
  9. wanderer_032
    wanderer_032 22 Mayo 2015 15: 06
    +5
    La base de los helicópteros de ataque Ka-52K en grandes barcos antisubmarinos, cruceros de misiles, perros guardianes, etc. puede ser motivo de duda y debate.

    Y la duda más importante que tengo personalmente sobre el material del artículo es cuál será la efectividad real de combate de estas plataformas giratorias, si funcionan al menos en parejas.
    Un mejor enlace de 4 unidades. Pero bajo tales condiciones de uso en combate, aún podemos hablar sobre su efectividad en combate.
    ¿Quizás vale la pena diseñar recipientes más compactos para estos fines?
    Que puede, por ejemplo, llevar un par de KA-52 y un par de KA-29 a bordo y llevar un pequeño grupo de cazas para el aterrizaje del KA-29.
    Lo cual será menos costoso, pero más rápido de fabricar. Al menos por primera vez.
    Tenemos una doctrina defensiva después de todo. Y necesitamos una similitud de AUG si la tarea principal es controlar y proteger la nuestra. En consecuencia, tampoco necesitamos embarcaciones para viajes largos.
    Y las plataformas giratorias en sí mismas todavía se pueden usar desde tierra, para usar en la zona costera cercana.
    Recientemente vi en la televisión cómo se usa el Mi-24 para interceptar aviones ligeros y de baja velocidad en el sistema de defensa aérea. Y tal mod. KA-52 será mejor en este sentido, especialmente en la zona costera.
    También se puede usar contra el aterrizaje de desembarcos tácticos de asalto anfibio del enemigo probable (incluidos los grupos de sabotaje), como torretas de guerra electrónica con armamento principal serio.
    O para dar parte de los guardias fronterizos, como un medio de amplificación para MCHPV. Puede usar tales platos giratorios mucho para qué más. Si trabajas duro con tu cerebro.
    Cualquier helicóptero multipropósito, incluso como el KA-52.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 22 Mayo 2015 16: 02
      -1
      Cita: wanderer_032
      O para dar parte de los guardias fronterizos, como un medio de amplificación para MCHPV.

      No, no, no ... para empezar, los guardias fronterizos desmantelan la mitad de la aviónica y el armamento (digamos, todo lo relacionado con los ATGM). Luego instalarán tanques de combustible de emergencia y comenzarán a pensar: cómo empujar el radar. En breve avaricioso pagará dos veces.
      Y las tripulaciones de estos Ka-52KP tendrán un entrenamiento muy específico (como un ataque de una embarcación de alta velocidad con un daño mínimo a la tripulación) y muchas lagunas en el curso estándar (no hay ATGM).

      Ka-52K, si se lo das a alguien, son los Marines (se aferrarán a ellos con dientes, es necesario crear una nueva estructura con muchos mensajes para el Comandante del Cuerpo de Marines). Y la forma más fácil es dejarlo en la Marina MA.
      1. wanderer_032
        wanderer_032 22 Mayo 2015 16: 37
        -1
        Cita: Alexey RA
        No, no, no ... para empezar, los guardias fronterizos desmantelan la mitad de la aviónica y los armamentos.


        Suelta el helicóptero en una versión simplificada.
        Y hay misiles guiados para el KA-50/52, "Whirlwind". No repita para los que no se conocen a sí mismos.
        Los "torbellinos" pueden funcionar fácilmente en objetivos de superficie pequeños, como un barco o algo más grande. La velocidad de estos tocadiscos es buena y ni un solo intruso saldrá del agua.
        Pero el radar no hará daño. Además, empuja y no necesitas nada, todo ha estado alrededor por mucho tiempo.

        En noviembre de 2011, se completó con éxito el programa de pruebas estatales del Ka-52 con un sistema de navegación y avistamiento modernizado, con el radar Arbalet.
        http://militaryrussia.ru/blog/topic-572.html
        1. Alexey ra
          Alexey ra 22 Mayo 2015 18: 31
          +2
          Cita: wanderer_032
          Suelta el helicóptero en una versión simplificada.

          ¿Para qué? Para resolver todos los problemas, los guardias fronterizos tienen suficientes versiones en serie del Mi-8 universal (detienen al intruso con fuego e inmediatamente dejan caer al equipo de inspección). Para casos especialmente graves: el Mi-24 semiuniversal.
          Un baterista limpio es demasiado caro para ellos y se mantendrá en el suelo la mayor parte del tiempo.
          Además, para resolver las tareas típicas de la aviación PV en las fronteras marítimas La reserva y el BKO Ka-52 también son redundantes. Gracias a Dios, hasta ahora no tenemos el sudeste asiático y Somalia. Y Vladik está lejos de Roanapur. riendo
          Cita: wanderer_032
          Y hay misiles guiados para el KA-50/52, "Whirlwind". No repita para los que no se conocen a sí mismos.

          Me malentendiste. No escribí que no había ATGM en todos los Ka-52. Solo escribí que con una transferencia hipotética del Ka-52K a los guardias fronterizos, estos ATGM serían eliminados inmediatamente de ellos. Por lo tanto, las tripulaciones de los helicópteros fronterizos de choque formal tendrán una gran brecha en el entrenamiento.
          Cita: wanderer_032
          Los "torbellinos" pueden funcionar fácilmente en objetivos de superficie pequeños, como un barco o algo más grande. La velocidad de estos tocadiscos es buena y ni un solo intruso saldrá del agua.

          Kamrad, PV no es un ejército. Su tarea no es destruir al delincuente, sino detenerlo, y con pérdidas mínimas del delincuente. Y ATGM en barcos es excesivo.

          Si el PW tuviera la tarea de "retrasar a cualquier precio", entonces el Lejano Oriente se habría quedado sin cerqueros y pescadores de cangrejos hace mucho tiempo. An-72P con sus bloques GSh-23 y S-5 lo habrían intentado. sonreír
          1. wanderer_032
            wanderer_032 22 Mayo 2015 20: 52
            0
            Cita: Alexey RA
            Si el PW tuviera la tarea de "retrasar a cualquier precio", entonces el Lejano Oriente se habría quedado sin cerqueros y pescadores de cangrejos hace mucho tiempo. An-72P con sus bloques GSh-23 y S-5 lo habrían intentado.


            Pero sería bueno, sin embargo, para algunos particularmente crecidos, follar a fondo.
            Para desalentar la caza durante mucho tiempo en nuestras aguas termales. E inmediatamente sería agradable y tranquilo, y el resto tendría cuidado de no escalar. Pero es así ... bromeo riendo
            1. wanderer_032
              wanderer_032 22 Mayo 2015 20: 56
              0
              Cita: Alexey RA
              Kamrad, PV no es un ejército. Su tarea no es destruir al delincuente, sino detenerlo, y con pérdidas mínimas del delincuente.


              Bueno. Está claro que para el PV este dispositivo es muy poderoso (en términos de armamento) y, por lo tanto, de poco uso.
              Pero en cuanto al resto, podrías pensar.
            2. Alexey ra
              Alexey ra 25 Mayo 2015 10: 28
              0
              Cita: wanderer_032
              Pero sería bueno, sin embargo, para algunos particularmente crecidos, follar a fondo.

              Así que la cagaron. Cuando los cazadores furtivos del Lejano Oriente fueron "introducidos en el marco", en 2001 los NAR hundieron el Albatros-101.

              Casi la Segunda Guerra Mundial en el mar: "avión de ataque ataca barco enemigo".
    2. igor.borov775
      igor.borov775 23 Mayo 2015 03: 05
      +2
      ¡¡Hola!! Cómo comienza todo. no es necesario otro no es necesario. Belleza, malditos especialistas. ¿Y qué hacer con Magadan con Kamchatka Chukotka? Y también hay islas de las Islas Kuriles que se llaman. Los especialistas aquí están dispuestos a renunciar a todo y a qué hacer localmente quienes viven allí. Y también hay militares como ellos. Por cierto, los Mistrals estaban de acuerdo al más alto nivel. Y no era el hardware lo que interesaba, sino el equipo. Le interesa y el resto no es muy. Y Francia fue el único país que tenía un BISUP de su propio diseño con un hospital equilibrado y bien equipado a bordo. Por supuesto, podemos construir un barco de este tipo, pero llevará mucho tiempo. En general, la construcción naval todavía no nos permite hacer pivotar. La caja puede remacharse rápidamente. El equipo retrocede. Este es un problema de problemas. No es posible resolver rápidamente los cuellos de botella porque algunas unidades no críticas de la flota se han estado formando durante mucho tiempo. La única salida es crear una gran empresa de construcción naval y se está construyendo una en Primorye. Impulsará a toda la industria; la construcción naval civil siempre ha atraído a los militares. A través de las máquinas de Kamov. No hay necesidad de hacer ruido. Ahora ha comenzado la creación de un complejo de ataque único para toda la aviación. Estoy hablando de lo que se informó hace poco. Esto es realmente un gran avance. No se han dado cuenta de que ningún sistema militar se está volviendo universal. Ahora, incluso las corbetas pueden resolver las tareas que solo habían soñado antes, así como el nuevo sistema de helicópteros. Hoy hay un conjunto de tareas, mañana es completamente diferente. Y la flota está haciendo lo correcto a pesar de los problemas e inconsistencias. La flota es una parte muy costosa e intensiva en conocimiento de las Fuerzas Armadas rusas. Cualquier sistema para la flota se crea con una base para el futuro. Nadie canceló la demanda del Comandante en Jefe para la flota. Y son claros y simples. La flota debe resolver sus tareas de forma independiente y enfrentarse con éxito a cualquiera que haya repetido más de una vez a cualquier enemigo. En el Desfile de la Victoria ya has visto la cara del nuevo Ejército. la flota no puede mostrar de esa manera ... lo que puede y lo que tiene. Y él también puede hacerlo, y muy respetablemente. Estos son solo los primeros signos de esta nueva flota. Buena suerte y cielo despejado.
  10. Alexey ra
    Alexey ra 22 Mayo 2015 15: 46
    +2
    Se ha afirmado repetidamente que el grupo de aviación DVKD "Mistral" consistirá en el ataque X-NUMX Ka-8K y 52 y el combate y combate Ka-8. Además, fue posible aumentar el número de aviones, dependiendo de las características de la operación planificada. Para la configuración "básica" de dos DVKD, se necesitan los helicópteros 29 Ka-16K, sin contar algunas máquinas de respaldo. Al mismo tiempo ordenó el helicóptero 52. Resulta que el orden de los helicópteros de ataque 32-10 está fuera de trabajo. O no están destinados a nuevos buques anfibios.

    nadie Sin trabajo no resulta Tú mismo escribes eso existía la posibilidad de aumentar el número de aviones, dependiendo de las características de la operación planificada... Es decir, se suponía que el grupo aéreo Mistral tenía una composición variable en función de las tareas. Así que pedimos 2 * 16 = 32 helicópteros de cada tipo según la capacidad máxima de los barcos.
    8 Ka-52K: esta es la versión estándar multipropósito de la descarga. Y nada impide que, reduciendo el número de Ka-29, tome a bordo 12-16 Ka-52K, convirtiendo el UDC en un helicóptero de apoyo de fuego.
  11. kjugador
    kjugador 22 Mayo 2015 18: 51
    +2
    Aún sin ficción. Ka-52: escolta de helicópteros de transporte aéreo desde las fuerzas de aterrizaje aéreo, apoyo directo de fuego de las fuerzas terrestres, destrucción de objetos blindados enemigos, incluidos utilizando el terreno (elevaciones, edificios, árboles, incluso barrancos). Aquellos. si no hay fuerzas anfibias de la flota con los transportistas apropiados, los buques porta-helicópteros (UDC, DVKD), entonces los helicópteros deben transferirse a AA SV, serán necesarios, el helicóptero debe hacer para lo que fue creado. Según la experiencia de la ILC, después del aterrizaje, el transporte y el aterrizaje de los helicópteros continúan basándose en barcos, haciendo logística trasera, los helicópteros de ataque se basan en la costa, más cerca del frente, haciendo apoyo directo (tiempo de reacción + radio de combate).
    Helicópteros submarinos de cubierta (también son portadores de misiles antibuque, búsqueda y rescate, repetidores, transporte y aterrizaje y apoyo) - cualquier otro Kamov (incluido el nuevo "Kasatka") con el correspondiente REO a bordo (radar, bajado por GAS (con un cabrestante), GA- boyas, cámara de infrarrojos, etc.), pero no el Ka-52 especializado. En alta mar de aeronaves, los helicópteros tienen cierto valor por sus capacidades de base, por lo que suelen ser versátiles y polivalentes.
  12. bandabas
    bandabas 22 Mayo 2015 21: 43
    +3
    Donde encontrar. Pero los francos deben pagar todo por completo. Repito, TODOS los costos. Estos son sus problemas, y nuestro estado debería retirarse de ellos. Y Dios no permita perdonar. En tal caso, dicho gobierno, capaz de extraer dinero solo de sus ciudadanos, no tiene valor.
    1. igor.borov775
      igor.borov775 23 Mayo 2015 03: 16
      0
      ¿Y quién dijo que perdonarán? No, esta es una oportunidad involuntariamente brillante para mostrarles a los compradores de armas francesas la poca confiabilidad del vendedor. Los franceses recién ahora comienzan a comprender qué tipo de agujero cavaron para sí mismos en el futuro.
      1. 31rus
        31rus 23 Mayo 2015 15: 51
        +1
        También nos hicimos un hoyo, estamos construyendo una planta para la producción de motores de helicópteros con los franceses, aunque el problema con los "errores de rastreo" no se ha resuelto, puedo citar una página sobre cómo estamos dejando la industria de defensa de los componentes importados, pronto un cuento de hadas lo dirá, pero no puedes hacerlo hablando
  13. 31rus
    31rus 23 Mayo 2015 15: 46
    -2
    Estimado, lo que no está claro sobre la disputa y qué inventar, estará claramente escrito para ser utilizado desde la costa para las necesidades de la flota, ¿qué no está claro?
  14. Nitarius
    Nitarius 24 Mayo 2015 19: 19
    0
    ¡Creo que todos ellos funcionarán!
    Y a cambio de que los franceses caven ... ¡construiremos el nuestro!
  15. Tjeck
    Tjeck 25 Mayo 2015 03: 28
    0
    Hmm, un helicóptero de combate en un barco de combate es una situación muy cómica. riendo ¿Es posible conducir piratas, pero ya sabes, es un gran honor para los Samalis destruir el recurso de los cocodrilos en ellos ...
  16. Mina
    Mina Junio ​​1 2015 00: 52
    -1
    Esto no es un "analista", sino una explosión de una persona que se ha animado a sí misma con Ykspret:
    1. La estupidez del Ka-52 fue inmediatamente obvia - en ausencia de un helicóptero de transporte pesado naval normal (y una base para nuevos helicópteros pesados ​​de la OLP y un "nuevo Ka29" de transporte-combate). Aquellos. en lugar de traer el Ka-32 como una "plataforma base" (que, dicho sea de paso, también estaría en demanda en la vida civil), sacaron el infierno del Ka-52
    2. Absurdo absoluto con "grandes misiles antibuque" en el helicóptero. Esto de alguna manera se puede justificar para Occidente, pero no para nosotros (teniendo en cuenta la presencia de 54 coches)
    3. El hecho de que el Sr. Shishkin (el autor de esta obra) se amontonó en "Trompeta" es generalmente difícil de discutir: pura basura y desperdicio