FNSS comienza la producción de una nueva familia de vehículos blindados.
El fabricante turco de vehículos blindados, la compañía FNSS, comenzó la producción de una nueva línea de vehículos blindados de combate (BBM), que coincidió con la inauguración de la exhibición de armas IDEF 2015 en Estambul. La familia de vehículos sobre orugas, denominada Kaplan (Tiger), incluye variantes de BTR, BMP, reconocimiento, sanidad, evacuación e ingeniería.
Se instalará un nuevo módulo de combate controlado a distancia y estabilizado con una pistola 30-mm con la designación Teber (Halberd) en la versión BMP. Teber también fue desarrollado por FNSS y se presentó en IDEF 2015. Su diseño le permite colocar un mayor número de tomas prefabricadas en comparación con los módulos existentes; Las municiones pueden ser cambiadas por el operador, que permanece bajo la protección de la armadura.
La nueva máquina es diferente del vehículo de 10 tonal de seguimiento de Kaplan, que se mostró en IDEF hace dos años bajo la designación de Portador de Armas Armadas Ligeras - Rastreado.
Un portavoz de FNSS dijo en una entrevista que el comando de las fuerzas terrestres turcas no tenía "requisitos oficiales que pudieran emitirse por este concepto. Pero por lo que sabemos, hay varios estudios sobre BBM prometedores ”.
“Hoy en día existe la necesidad de FNSS ACV 15 y ACV 19 BBM, ya que en su categoría de masa tiene buenas características de movilidad y protección. "El principal motivo para el desarrollo por parte del FNSS de un nuevo vehículo de combate Kaplan de la categoría media fue cumplir con los requisitos futuros para un vehículo blindado de orugas de una categoría superior, diseñado exclusivamente en Turquía", continuó el representante de la compañía.
"Kaplan ofrece características únicas: alta maniobrabilidad y buenas características anfibias, alta capacidad de supervivencia en el combate, gran capacidad de carga útil (incluidos los cañones 30 y 40-mm e incluso torres con el cañón 105-mm), así como una interfaz hombre-máquina con arquitectura abierta y alta nivel de conciencia situacional ".
“La máquina ACV puede permanecer en servicio durante varias décadas. Pero, muy probablemente, el comando turco reemplazará la flota de BTR M113A1 y M113A2. sin embargo, los vehículos M113 mejorados todavía están en servicio con los ejércitos de muchos países alrededor del mundo ".
Al mismo tiempo, agregó que, en comparación con el ACV 15, la nueva máquina Kaplan tiene una mayor reserva de potencia y velocidad máxima en el 15%.
Otras características de la nueva máquina Kaplan incluyen la velocidad del 7,5 en km / h de fundición, la activación en el lugar y la capacidad de ingresar al agua sin preparación. Con el fin de reducir la masa, la vibración y la presión en el suelo, así como para mejorar el manejo en la superficie del asfalto, la máquina está "forrada" en las pistas de goma.
FNSS afirma que el vehículo Kaplan tiene una carga útil de 7 toneladas, y que el compartimiento del conductor tiene un volumen mayor en 40% que otros vehículos de oruga y, además, tiene un campo de visión con un 30%. La densidad de potencia es 25 hp / t.
Desde el principio, esta familia de autos fue diseñada con un énfasis en la máxima capacidad de supervivencia en combate y, por lo tanto, tiene las siguientes características: protección activa, protección contra minas del casco, fondos y alojamiento de la tripulación, protección modular, protección superior para conducir con escotillas abiertas, doble protección contra armas Destrucción masiva, depósitos de combustible a prueba de explosiones y aire, además de una baja visibilidad en el infrarrojo.
La máquina incluye subsistemas tales como: potente sistema de aire acondicionado; iluminación interior autoajustable; tanques empotrados con agua potable fría y caliente; aumento de volumen para equipos y armas; un sistema de conciencia situacional de todo el día con cámaras día / noche; anteojos para el conductor y el comandante asociados con las cámaras de vigilancia diurnas / nocturnas (la llamada función "ver a través de la armadura"); Y asientos ergonómicos.
Materiales utilizados:
www.shephardmedia.com
www.fnss.com.tr
www.wikipedia.org
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