Héroes del cielo: el mejor as de Rusia - Alexander Kozakov
Alexander Alexandrovich KOZAKOV - de 17 a 32 victorias en la Primera Guerra Mundial (4 - 5 de un número específico de victorias se ganaron en un par, una en el avión 3, el resto en persona, incluyendo una en un carnero); As ruso, teniente coronel.
Alexander Alexandrovich Kozakov nació el 9 de febrero de 1889 en la provincia de Kherson. Después de graduarse del Cuerpo de Cadetes de Voronezh y la Escuela de Caballería Elizavetgrad, fue enviado al 12º Regimiento de Belgorod Ulan. En 1911, Kozakov, después de persistentes solicitudes e informes, fue enviado a aviación Departamento de la escuela de aeronáutica Oficial (posteriormente Gatchina). En 1914, recibió un diploma de aviación y una cita para el escuadrón aéreo del 4to cuerpo.
En las batallas en la guerra ruso-alemana, el teniente Kozakov ha participado desde diciembre 1914. Junto con su entonces nuevo avión, el Moran-F, llegó al frente y luego pasó por el territorio de Polonia.
22 Marcha 1915 del año, se encuentra con el Albatros alemán y, sin éxito, intenta engancharlo con un gato especial que cuelga de un cable, derribó el carro enemigo con un ataque de carnero desde arriba. Con dificultad, emergencia, aterrizó en su perdido chasis Morane-J. Fue el primero en historias Aviación exitosa de aire ram. Desde agosto de 1915, el capitán del personal A. Kozakov ha sido el jefe del escuadrón aéreo del cuerpo de 19. Aquí luchó en el Newpore-9. Con la ayuda del diseñador de Kiev V. V. Jordan, A. Kozakov modernizó su "Newpor-9" instalando una ametralladora.
No había sincronizadores en ese momento, y la ametralladora estaba montada en un ángulo de 24 ° con respecto al eje del motor.
Durante el avance Brusilov en el verano de 1916, Kozakov ganó la victoria de 4 y el 29 de julio, el 1916 del año, se convirtió en el primer as ruso, ganando la victoria de 5. 21 Diciembre 1916 del año, atacando sin ayuda a dos Brandenburg Ts. Yo, derribé a uno de ellos. Por esta victoria, se le otorgó el título de la Orden de San Jorge IV. Desde febrero de 1917, Kozakov se convirtió en el comandante del grupo de combate aéreo 1. Varias veces A. Kozakov participó en las batallas, el "abandono" derribó automóviles a sus camaradas: May 6 - con P. Argeev, May 10 - con E. Lehman y Polyakov - estas victorias no fueron registradas por Kozakov. 17 de mayo y 8 de junio, junto con Argeev, derribó dos Rumplers. 20 Junio 1917 del año Kozakov derribó a Rumpler Ts. I. Aquí es cómo él mismo describió este evento en el informe:
“Aproximadamente a la 9 de la mañana, alcancé dos aviones enemigos, marchando por el Dniéster a través de Buchach a Tarnopol, y atacé a uno de ellos en el área de la ciudad de Mikulinets en Newpore-9. El otro, siendo considerablemente más alto, ha desaparecido. El enemigo disparó hacia atrás, se dirigió hacia el oeste, y después de un ataque desde cerca, cayó al este de Pidhaitsi, al norte de la aldea de Mihailuvka. El avión del Rumpler simtema No. 4739 con el nuevo motor Opel No. 349 en el 200. c. dañado durante el aterrizaje: chasis roto, tornillo, superficies inferiores. El avión tiene más agujeros de bala 50 después de mis ataques. El oficial-observador-húsar fue herido de gravedad, el oficial no comisionado del piloto fue a la ligera. Ambos alemanes. Me senté al lado y puse la guardia ".
A finales de junio, A. A. Kozakov derribó el automóvil enemigo junto con E. H. Lehmann. En julio-agosto, el 1917 del año, junto con su adjunto, Esaul Shangin, Kozakov derribó dos aviones austriacos. Septiembre 7 1917 del año junto con Smirnov y Zembelevich derribaron el "Brandenburg" alemán. 11 En el mes de septiembre, el teniente coronel A. Kozakov obtuvo su última victoria y derribó a Brandenburgo: un avión herido realizó un aterrizaje de emergencia en un territorio controlado por tropas rusas, los miembros de la tripulación, los austriacos, fueron capturados. Curiosamente, Kozakov entregó personalmente al piloto y al observador a su aeródromo en un automóvil de personal.
El teniente coronel Kozakov luchó en Moran-J, Newpore-9, Newpore-17, Newpore-21 y Spade-7. En total durante la guerra, ganó, según varias estimaciones, de 17 a 32, convirtiéndose en el as ruso más productivo de la Primera Guerra Mundial.
Un hombre de honor, leal al juramento, un caballero de las órdenes militares de 11 (!), Incluido el grado de la Orden de San Jorge IV, no podía permanecer indiferente ante el destino de su Patria y la política destructiva llevada a cabo por los bolcheviques que habían tomado el poder en el país. Estaba en las filas del movimiento blanco ruso, que luchó contra las tropas bolcheviques en el norte de Rusia.
A. A. Kozakov no participó en batallas aéreas, se limitó a misiones de reconocimiento y de cobertura. Al final de 1918, Kozakov fue nombrado comandante de la División de Aviación de Dvina. En enero, mientras realizaba un reconocimiento, recibió una bala en el pecho. Cuando en abril 1919 del año, los británicos le ofrecieron emigrar a Inglaterra, un oficial ruso se negó.
1 Agosto 1919 del año, regresando del vuelo de Kozakov, que estaba en la cabina de Sopvich-Snipe, bajó abruptamente su velocidad sobre su aeródromo Bereznyaki a una altitud de 100 metros y cayó sobre el ala, cayendo al suelo.
El destacado as ruso, Aleksandr Aleksandrovich Kozakov, fue enterrado por sus compañeros en el borde del campo de aviación.
Alexander Alexandrovich Kozakov nació el 9 de febrero de 1889 en la provincia de Kherson. Después de graduarse del Cuerpo de Cadetes de Voronezh y la Escuela de Caballería Elizavetgrad, fue enviado al 12º Regimiento de Belgorod Ulan. En 1911, Kozakov, después de persistentes solicitudes e informes, fue enviado a aviación Departamento de la escuela de aeronáutica Oficial (posteriormente Gatchina). En 1914, recibió un diploma de aviación y una cita para el escuadrón aéreo del 4to cuerpo.En las batallas en la guerra ruso-alemana, el teniente Kozakov ha participado desde diciembre 1914. Junto con su entonces nuevo avión, el Moran-F, llegó al frente y luego pasó por el territorio de Polonia.
22 Marcha 1915 del año, se encuentra con el Albatros alemán y, sin éxito, intenta engancharlo con un gato especial que cuelga de un cable, derribó el carro enemigo con un ataque de carnero desde arriba. Con dificultad, emergencia, aterrizó en su perdido chasis Morane-J. Fue el primero en historias Aviación exitosa de aire ram. Desde agosto de 1915, el capitán del personal A. Kozakov ha sido el jefe del escuadrón aéreo del cuerpo de 19. Aquí luchó en el Newpore-9. Con la ayuda del diseñador de Kiev V. V. Jordan, A. Kozakov modernizó su "Newpor-9" instalando una ametralladora.
No había sincronizadores en ese momento, y la ametralladora estaba montada en un ángulo de 24 ° con respecto al eje del motor.
Durante el avance Brusilov en el verano de 1916, Kozakov ganó la victoria de 4 y el 29 de julio, el 1916 del año, se convirtió en el primer as ruso, ganando la victoria de 5. 21 Diciembre 1916 del año, atacando sin ayuda a dos Brandenburg Ts. Yo, derribé a uno de ellos. Por esta victoria, se le otorgó el título de la Orden de San Jorge IV. Desde febrero de 1917, Kozakov se convirtió en el comandante del grupo de combate aéreo 1. Varias veces A. Kozakov participó en las batallas, el "abandono" derribó automóviles a sus camaradas: May 6 - con P. Argeev, May 10 - con E. Lehman y Polyakov - estas victorias no fueron registradas por Kozakov. 17 de mayo y 8 de junio, junto con Argeev, derribó dos Rumplers. 20 Junio 1917 del año Kozakov derribó a Rumpler Ts. I. Aquí es cómo él mismo describió este evento en el informe:
“Aproximadamente a la 9 de la mañana, alcancé dos aviones enemigos, marchando por el Dniéster a través de Buchach a Tarnopol, y atacé a uno de ellos en el área de la ciudad de Mikulinets en Newpore-9. El otro, siendo considerablemente más alto, ha desaparecido. El enemigo disparó hacia atrás, se dirigió hacia el oeste, y después de un ataque desde cerca, cayó al este de Pidhaitsi, al norte de la aldea de Mihailuvka. El avión del Rumpler simtema No. 4739 con el nuevo motor Opel No. 349 en el 200. c. dañado durante el aterrizaje: chasis roto, tornillo, superficies inferiores. El avión tiene más agujeros de bala 50 después de mis ataques. El oficial-observador-húsar fue herido de gravedad, el oficial no comisionado del piloto fue a la ligera. Ambos alemanes. Me senté al lado y puse la guardia ".
A finales de junio, A. A. Kozakov derribó el automóvil enemigo junto con E. H. Lehmann. En julio-agosto, el 1917 del año, junto con su adjunto, Esaul Shangin, Kozakov derribó dos aviones austriacos. Septiembre 7 1917 del año junto con Smirnov y Zembelevich derribaron el "Brandenburg" alemán. 11 En el mes de septiembre, el teniente coronel A. Kozakov obtuvo su última victoria y derribó a Brandenburgo: un avión herido realizó un aterrizaje de emergencia en un territorio controlado por tropas rusas, los miembros de la tripulación, los austriacos, fueron capturados. Curiosamente, Kozakov entregó personalmente al piloto y al observador a su aeródromo en un automóvil de personal.
El teniente coronel Kozakov luchó en Moran-J, Newpore-9, Newpore-17, Newpore-21 y Spade-7. En total durante la guerra, ganó, según varias estimaciones, de 17 a 32, convirtiéndose en el as ruso más productivo de la Primera Guerra Mundial.
Un hombre de honor, leal al juramento, un caballero de las órdenes militares de 11 (!), Incluido el grado de la Orden de San Jorge IV, no podía permanecer indiferente ante el destino de su Patria y la política destructiva llevada a cabo por los bolcheviques que habían tomado el poder en el país. Estaba en las filas del movimiento blanco ruso, que luchó contra las tropas bolcheviques en el norte de Rusia.
A. A. Kozakov no participó en batallas aéreas, se limitó a misiones de reconocimiento y de cobertura. Al final de 1918, Kozakov fue nombrado comandante de la División de Aviación de Dvina. En enero, mientras realizaba un reconocimiento, recibió una bala en el pecho. Cuando en abril 1919 del año, los británicos le ofrecieron emigrar a Inglaterra, un oficial ruso se negó.
1 Agosto 1919 del año, regresando del vuelo de Kozakov, que estaba en la cabina de Sopvich-Snipe, bajó abruptamente su velocidad sobre su aeródromo Bereznyaki a una altitud de 100 metros y cayó sobre el ala, cayendo al suelo.
El destacado as ruso, Aleksandr Aleksandrovich Kozakov, fue enterrado por sus compañeros en el borde del campo de aviación.
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