Diferentes facetas de la operación “Linebacker-2”
El "bombardeo de Navidad" de 1972 en Vietnam prácticamente no se reflejó en el trabajo de los analistas militares rusos.
Un lugar especial en la guerra estadounidense-vietnamita de 1964-1973 está ocupado por la operación aérea, con nombre en código Linebacker-18, llevada a cabo del 30 al 1972 de diciembre de 2. Para participar participaron 188 bombarderos estratégicos B-52, 48 cazabombarderos tácticos F-111A y más de 800 otros tipos de aviones, es decir, todo el grupo de portaaviones estratégicos, tácticos y aviación Estados Unidos basado en este teatro de operaciones. La evaluación de la efectividad de la operación por las partes en conflicto es diametralmente opuesta.
La operación aérea duró 12 días. Durante este tiempo, 33 llevó a cabo huelgas masivas: 17 - aviación estratégica, 16 - táctica y portaaviones, 2814 realizó salidas, incluyendo 594 - bombarderos estratégicos (notamos de inmediato y no volveremos a este tema - todas nuestras y todas las figuras estadounidenses son insignificantes divergir). Desde el final de la Segunda Guerra Mundial y hasta el día de hoy, la aviación estratégica de EE. UU. Nunca se ha utilizado tan extensamente como en 1972 de diciembre, y por lo tanto, las lecciones de esos fieros y sin precedentes bombardeos no perderán su relevancia durante mucho tiempo. En los Estados Unidos, la operación "Linebacker-2" se refleja en las páginas de docenas de libros, monografías y estudios. Probablemente solo tenemos un material analítico, preparado por un grupo de generales y oficiales del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa Aérea.
Inconsistencias políticas
La diferencia en los enfoques de la operación es sorprendente a partir de la evaluación de la situación político-militar general.
Según la opinión de expertos nacionales, a principios de octubre, 1972, la delegación de la DRV y RSU en las conversaciones en París con los representantes de los Estados Unidos y el régimen de Saigón presentaron para discusión un proyecto de Acuerdo sobre el fin de la guerra y la restauración de la paz en Vietnam. En este proyecto, el DRV y RSU propusieron poner fin a la guerra en todo Vietnam y toda la participación militar de los EE. UU. En Vietnam del Sur, retirar por completo las tropas estadounidenses y sus aliados de Vietnam del Sur y devolver a todas las personas capturadas y encarceladas. Sin embargo, los Estados Unidos supuestamente renunciaron a su consentimiento y pospusieron el período de inicio a octubre 24, y la firma a octubre 31. Al mostrar buena voluntad, la República Democrática de Vietnam estuvo de acuerdo con estos cambios, pero advirtió a la parte estadounidense que el problema no podía extenderse indefinidamente. Sin embargo, los Estados Unidos nuevamente exigieron un aplazamiento de la firma. Estas acciones de la parte estadounidense, según estimaciones de expertos nacionales, han amenazado con la ruptura de la firma del acuerdo. En el curso de las negociaciones que duraron desde 20 de noviembre hasta 13 en diciembre, 1972, la parte estadounidense retrasó en todo momento la firma del acuerdo, y propuso continuamente enmiendas y aclaraciones a los textos del acuerdo y sus protocolos. El 13 de diciembre, las negociaciones se interrumpieron y los círculos político-militares de EE. UU., Tratando de obligar a la parte vietnamita a forzar su acuerdo para firmar el acuerdo, reanudaron los ataques aéreos contra los objetivos de la DRV. La fuerte condena de la política exterior de los Estados Unidos en los países del sudeste de Asia por parte de la Unión Soviética y otros países del campo socialista, su asistencia militar, económica, diplomática y política, la resistencia y el coraje del pueblo vietnamita, que rechazó a los piratas del aire, obligó al gobierno de los Estados Unidos a 30 en diciembre 1972 Años para detener el bombardeo de la DRV al norte del paralelo 20. Una nueva fase de negociaciones sobre Vietnam comenzó en enero 8, 1973, en París. En enero, 27, terminó con la firma del Acuerdo para poner fin a la guerra y restaurar la paz en Vietnam.
Esto, enfatizamos, los juicios y conclusiones del lado soviético (el estilo se conserva).
Los Estados Unidos demuestran un enfoque completamente opuesto al evaluar la situación. Según los investigadores estadounidenses, la tarea principal de la Operación LineBacker-2 fue establecer el implacable liderazgo de DRV en la mesa de la paz (habían estado en París desde 1968), que los representantes de Vietnam del Norte se negaron a continuar. Para Washington en diciembre 1972, la situación era francamente sombría. El proceso de "Vietnamización" y la reducción de la presencia militar de EE. UU. Redujeron el número de fuerzas de EE. UU. En Vietnam del Sur a 26 miles de personas. Esto fue completamente insuficiente para la victoria en la guerra, pero fue suficiente para su finalización sin gloria. Mientras tanto, en 1972, la Casa Blanca fue sometida a una presión sin precedentes por parte del público internacional y de su propio público estadounidense, que exigió la pronta conclusión del conflicto. Por lo tanto, en Washington, enfatizan los expertos estadounidenses, consideraron necesario infligir pérdidas y destrucciones en Vietnam del Norte en un tiempo bastante corto que afectaría la posición del funcionario de Hanoi. El presidente estadounidense, Richard Nixon, llamó a la fuerza aérea para salvar la situación. Y entre 18 y 29 de diciembre 1972, el DRV fue sometido a fuertes bombardeos. Además, en el curso de esta “guerra de once días” (algunos investigadores la llamaron “Linebacker-2”), a diferencia de la Operación “Linebacker-1”, que tuvo lugar poco antes de que comenzara, no se atacó todo el territorio suficientemente extenso de Vietnam del Norte. Esta vez, se suponía que los principales esfuerzos de la aviación estratégica se dirigían exclusivamente contra la región de la capital, una especie de centro militar-industrial de la DRV.
El B-52 para todo clima se convertiría en el avión principal para la próxima operación. Esta elección de mando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por dos razones. En primer lugar, la temporada de monzones en Vietnam cae en diciembre, por lo tanto, las condiciones climáticas adversas tuvieron una gran influencia en la planificación de las huelgas. En segundo lugar, Stratoforthress fue la piedra angular de la tríada nuclear de Estados Unidos y se consideró particularmente valioso. armas. Según el asesor de seguridad nacional Henry Kissinger, este bombardero fue capaz de "sacudir la imaginación y socavar el espíritu". En resumen, B-52 fue considerado en la Casa Blanca como el medio más apropiado para obligar a los líderes de DRV a reanudar las negociaciones en París.
Tan pronto como Hanoi manifestó su deseo de reanudar las negociaciones de paz, la Operación LineBacker-2 se suspendió inmediatamente. Algunos oficiales y generales de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos todavía consideran esto como un error. Están convencidos de que si los Estados Unidos continuaban los ataques con el mismo alcance y poder, Vietnam del Norte podría capitular y reconocer la derrota militar. En cambio, Hanoi consiguió una victoria política en la mesa de negociaciones en París. Posteriormente, se transformó en una conquista militar a gran escala de Vietnam del Sur.
Prestemos atención una vez más a la evaluación soviética: “Una condena severa de la política exterior de los Estados Unidos en los países del sudeste asiático por parte de la Unión Soviética y otros países del campo socialista, su asistencia militar, económica, diplomática y política, la resistencia y el coraje de los vietnamitas, que rechazaron el aire. "Los piratas fueron obligados por el gobierno de los EE. UU. a detener el bombardeo de la DRV al norte del paralelo 30 desde 1972 en diciembre 20". American: "Tan pronto como Hanoi manifestó su deseo de reanudar las negociaciones de paz, la Operación Linebaker-2 se suspendió de inmediato".
Hay una impresión de que estamos hablando de diferentes eventos y diferentes operaciones. Además, en los textos de algunos de nuestros asesores políticos hubo evaluaciones de este tipo: “En diciembre, 18 en 1972, los estadounidenses lanzaron una poderosa operación ofensiva aérea para forzar al enemigo a firmar el mundo en sus propios términos. Desde 18 hasta 30 en diciembre, el avión americano 81 fue destruido y las redadas se detuvieron. La mayoría de las máquinas derribaron los sistemas de misiles antiaéreos y decidieron el resultado de la guerra. El mundo fue firmado en los términos de Vietnam del Norte. "Bondarenko firmó el mundo con sus misiles", dijeron los pilotos políticos (para referencia: el teniente general de artillería Fedor Mikhailovich Bondarenko, comandante del sistema de defensa de misiles de la defensa aérea del país en 1968 - 1973 años).
En una palabra, en nuestras mentes militares aún hoy no hay claridad ni siquiera acerca de quién se sentó en la mesa de negociaciones y quién. Las versiones domésticas y americanas divergen por grados 180. Y esto ya es una cuestión de principios: se refiere a los resultados generales de la operación "Linebacker-2".
¿Qué es famoso por nuestros militares?histórico funciona y análisis militar oficial, por lo que se trata de una falta total de coherencia y lógica de presentación. En particular, no hay una descripción detallada del procedimiento para llevar a cabo la operación Linebacker-2 en fuentes nacionales. Hay algunos episodios, momentos, toques, pero lamentablemente falta toda la imagen. Por lo tanto, tiene sentido recordar a los lectores cómo se realizó la operación Linebacker-2.
Muchos militares en los Estados Unidos creían que la decisión de Richard Nixon se retrasó con respecto a la situación real en al menos siete años, ya que una operación de tal poder y magnitud tuvo que comenzar en el año 1965, cuando Vietnam del Norte estaba prácticamente desprotegida de los ataques aéreos. Para diciembre, la situación de 1972-th se ha vuelto cualitativamente diferente: ahora el camino hacia los objetos de la DRV estaba bloqueado por el sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático, creado con la ayuda de la URSS y China. Sus capacidades fueron altamente valoradas en el Pentágono, en particular, algunos generales y oficiales estadounidenses expresaron su preocupación acerca de si el bombardero estratégico B-52, la principal fuerza de ataque del comando de aviación estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, podría hacer frente a sus tareas.
De acuerdo con los datos estadounidenses, la composición de combate de la agrupación de defensa aérea de Vietnam del Norte incluía 145 caza-interceptor MiG-21, divisiones de misiles antiaéreos 26 CA-75М (de los cuales 21 en la región Hanoi / Haiphong), numerosas unidades de la artillería antiaérea barril. Los medios de disparo utilizados en sus datos de trabajo de un extenso sistema de reconocimiento por radar. El control sostenible de las fuerzas de defensa aérea y las armas fue proporcionado por una red de puestos de mando.
Curso de operación
Como lo enfatizan los investigadores estadounidenses, los oficiales de operadores de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Formaron una lista de objetivos en el territorio de Vietnam del Norte por los cuales se debían infligir ataques aéreos, teniendo en cuenta dos circunstancias: era necesario evitar importantes víctimas entre los civiles siempre que fuera posible (para no causar una nueva oleada de protestas violentas en todo el mundo , incluso en los propios Estados Unidos) y no bombardear el campamento de prisioneros de guerra estadounidenses. En la sede, en las bases aéreas, los almacenes de armas de destrucción de la aviación y el combustible y lubricantes de las fuerzas armadas de los EE. UU., Dispersos en los vastos espacios del teatro del Pacífico, recuerdan los participantes del evento, el trabajo comenzó a hervir. Todos los objetos de la infraestructura militar de la Fuerza Aérea en ese momento parecían un hormiguero hecho jirones.
Se planeó realizar redadas de "Stratofortress" en la DRV desde las bases aéreas de Andersen (isla de Guam en el Pacífico, había 99 B-52G y 53 B-52D) y "U-Tapao" (Tailandia, 54 B-52D). La salida de Guam tomó 12 - 14 horas y requirió repostar en vuelo. Desde Tailandia hasta las instalaciones de huelga en Vietnam del Norte se podría haber volado en tres o cuatro horas.
Todos los B-52D estaban equipados con las últimas modificaciones de los equipos EW. Sin embargo, los fondos EW B-52G fueron inferiores en eficiencia a B-52D. Esta diferencia en el equipo de los bombarderos tuvo el efecto más fatal en el destino de algunas tripulaciones, ya que las versiones sin terminar del B-52G resultaron ser las más vulnerables al sistema de misiles de defensa aérea SA-75M.
Al planificar una operación, el "Linebacker-2" tuvo que calcular cuidadosamente las rutas de las redadas B-52, determinar los intervalos más óptimos entre el "Stratofortress" y las altitudes de vuelo, cargas de bombas. Así, al establecer las rutas, se tuvieron en cuenta los datos de inteligencia sobre las posiciones detectadas del sistema de defensa aérea SA-75М, la proximidad de la frontera china y la fuerza de los vientos dominantes.
El más apropiado para las condiciones prevalecientes de la situación fue el orden de batalla reconocido de los grupos (formaciones). Cada uno incluía tres bombarderos, separados por 500 pies de altura y una milla de alcance. Dicha construcción en el aire contribuyó a contrarrestar eficazmente el sistema de defensa aérea del sistema de misiles de defensa aérea con la ayuda de E-B-52. Sin embargo, esto fue posible solo si la formación conservaba su integridad, y por lo tanto, cualquier comandante de la nave que violó deliberadamente la formación de batalla fue amenazado por un tribunal militar. El cuartel general de SAK obligó a los pilotos a no evadir la ruta, incluso si el avión podría haber sido disparado por misiles antiaéreos o atacado por cazas interceptores, hasta que cayeron las bombas. La velocidad y la dirección de la rotación de los vehículos después de eso fueron tales que el B-52 abandonó la zona de fuego del sistema de defensa aérea lo antes posible.
17 Diciembre 1972 del año El Comité del Cuartel General envió la orden a los comandantes de las fuerzas armadas de los EE. UU. En el Pacífico y al liderazgo del comando de aviación estratégica (así como a las agencias operativas que están a su disposición) “Se le ordena iniciar la operación en diciembre 12.00 en 18 diciembre 1972. Durante los primeros tres días: los esfuerzos máximos de los bombarderos estratégicos B-52 y la aviación táctica en ataques contra objetivos en el área de Hanoi / Haiphong (se adjunta una lista de objetivos). La tarea es la destrucción máxima de objetivos militares seleccionados cerca de Hanoi / Haiphong. Después de los primeros tres días, prepárese para continuar la operación luego de recibir las instrucciones correspondientes.
En este caso, siga los siguientes requisitos:
1. Para golpear en cualquier condición climática.
2. Al operar en el territorio de la República Democrática de Vietnam, use todos los medios disponibles según sea apropiado, sin perjuicio de la operación. En situaciones de emergencia con aviones utiliza el territorio de Laos y Camboya.
3. Si la situación, para aumentar la efectividad de las acciones y minimizar sus propias pérdidas, nuevamente requiere golpear las bases aéreas de Vietnam del Norte y las posiciones de las fuerzas de misiles antiaéreos, entregar (si es necesario) objetivos repetidos a los objetivos planificados.
4. Minimizar las bajas civiles. "No permita ataques contra buques civiles civiles de terceros países durante el bombardeo del puerto de Haiphong".
El último punto requiere una explicación especial.
Las maniobras antimisiles y antiaéreas estaban prohibidas para las tripulaciones B-52, no solo porque condujeron a la destrucción de formaciones de tres aviones y redujeron la eficacia de EW. Tal evolución conduciría a errores en los bombardeos, ya que cuando se planeaban los objetivos de destrucción, se suponía que las bombas se lanzarían a una altura ajustada con precisión, con una cierta ubicación de la aeronave. Si las coordenadas del punto de descarga hubieran cambiado ligeramente, las bombas podrían haber caído sobre objetos civiles y las casas de civiles.
Según fuentes estadounidenses, a B-52 se le ordenó regresar al aeródromo de salida sin ser bombardeado si los navegadores de radar carecían del 100% de certeza de que estaban por encima de su objetivo previsto. Además, las tripulaciones debían aclarar constantemente la ruta de vuelo, estar absolutamente convencidas de que los aviones se estaban moviendo hacia los objetivos designados, no maniobrar en el curso de combate para evitar la derrota de los cazas de defensa e interceptores de misiles durante aproximadamente cuatro minutos hasta el punto de lanzamiento de la bomba. Fue durante este intervalo de tiempo que la probabilidad de muerte de los bombarderos aumentó al máximo.
Dichas restricciones, determinadas por las instalaciones militares y políticas para la operación, llevaron al hecho de que los civiles de 1318 fueron asesinados durante los ataques aéreos de diciembre en Hanoi y 306 en Haiphong. Sin lugar a dudas, las estadísticas siguen siendo trágicas. Sin embargo, debe recordarse que los estadounidenses lanzaron 20 mil toneladas de bombas aéreas en estas ciudades. Mientras que, durante nueve días, menos de 1944 miles de toneladas de bombas cayeron en Hamburgo en el año 10, lo que destruyó las vidas de miles de alemanes de 30. Es por eso que el Pentágono aún considera infundadas las acusaciones de “bombardeo indiscriminado” de 1972 en diciembre.
Primeros dos dias
18 Diciembre 1972 del año fue el primer día de la operación "Linebaker-2". Alrededor de la hora local en 14.40, la Base de la Fuerza Aérea Anderson en la isla de Guam comenzó a volar por el aire con B-52. El lanzamiento de los bombarderos 87, despegando en tres oleadas, duró casi dos horas. Stratofortress estuvo acompañada por aviones de reabastecimiento de combustible KC-135 y, posteriormente, aviones de combate bombarderos F-4 y F-105 se unieron a ellos (estaban destinados a atacar posiciones ZRK en el programa Wild Weasel), interferencias en el EB-66 y editores. Atasco pasivo F-4, aviones y helicópteros de equipos de búsqueda y rescate.
Más tarde, el bombardero 42 B-52 del aeródromo tailandés U-Tapao se unió a la "armada" de Guam. Nunca antes, desde la Segunda Guerra Mundial, enfatizan los expertos estadounidenses, un escuadrón aéreo de fuerza similar no fue contra el enemigo estadounidense.
Los objetivos de B-52 en el primer día fueron las bases aéreas Kep, Hoa Lac y Fuk Kinh, la planta de reparación de automóviles Kienh Ho, la estación de trenes Yen Vien, la estación de reparación de trenes de Hanoi y la principal estación de radio. Otros nueve objetivos estaban destinados a los bombarderos F-111.
En Vietnam del Norte, sabían sobre las próximas huelgas estadounidenses y las esperaban. Sin embargo, según los investigadores de EE. UU., El impacto inicial de la escala del bombardeo 18 en diciembre 1972 resultó ser muy fuerte para el enemigo. Es cierto que, a pesar de esto, en el primer día de la operación, se registró el uso efectivo del sistema de defensa aérea SA-75M.
Los atacantes de misiles de la defensa aérea vietnamita golpearon el Stratoforthress principalmente en una reversión posterior al objetivo. La razón de esto fue los siguientes factores. En el punto de giro, una formación de tres B-52 poseía la mayor visibilidad de radar para la estación de guía de misiles CHR-75. Fue aquí donde disminuyó la efectividad del equipo EW B-52 en el radar de la defensa aérea. Además, el viento de cola a la velocidad de 180 kilómetros por hora cambió a viento en contra, y esto impidió significativamente el vuelo de la aeronave con dimensiones geométricas tales como la del "Estrés de la prensa".
En el primer día de la operación, el "Linebacker-2", según las estimaciones de las tripulaciones estadounidenses, el sistema de defensa antimisiles VNA lanzó más que los misiles 200 del tipo B-750. En algunos puntos, dijeron los pilotos, el cielo nocturno sobre Hanoi estaba literalmente plagado de pistas de más de 40 que al mismo tiempo lanzaban misiles. En esta noche, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos perdió tres bombarderos estratégicos B-52: dos de la base aérea de Andersen y uno de U-Tapao. Sin embargo, según los expertos de EE. UU., Las bombas de porcentaje de 94 lograron caer en los objetivos planeados.
La pérdida de tres autos causó una fuerte impresión en el comando y las tripulaciones del B-52, aunque el daño fue menor de lo esperado. Aún no ha sido considerado inaceptablemente alto. De cara al futuro, debe decirse que durante los once días de la Operación Lynbecker-2, según los investigadores estadounidenses, los pilotos de los bombarderos estratégicos "apoyaron las gloriosas tradiciones militares de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Nunca se niegan a realizar una tarea de combate, independientemente de la resistencia del enemigo, sin importar cómo no era fuerte ". Se observó que durante la redada de 18 en diciembre, el sargento Samuel Turner, el artillero de la cola en B-52 "Brown 03", derribó al MIH-21 de Vietnam del Norte, por primera vez en la biografía de combate de "Stratofortress".
En el segundo día de la operación, las tácticas no cambiaron realmente. Esto no es sorprendente: cuando después de la finalización de la misión de combate, los últimos bombarderos que partieron de la base aérea de Andersen en la tarde de 18 de diciembre, después de las horas de vuelo de 12 - 14 solo aterrizaron en Guam, de acuerdo con el horario de vuelo del segundo día, las operaciones despegaron y se dirigieron hacia los objetivos otro B-52. Esta circunstancia impidió una compilación completa de la experiencia de los primeros bombardeos y un análisis detallado, trayendo a la tripulación las deficiencias y errores existentes.
Sin embargo, aunque las rutas siguieron siendo las mismas, la altitud de vuelo de la formación de los tres bombarderos se redujo a 34,5 - 35 miles de pies. Esto se hizo con el fin de "cubrir" de manera más confiable el B-52 dentro de los corredores de interferencia pasiva que se desplegaron previamente por el avión F-4 Phantom II. La distribución de tiempo entre las formaciones de tres aeronaves y el llamado tiempo sobre objetivo (Time over target) se aumentó a cuatro minutos. A las tripulaciones de Stratoforress se les permitió hacer una evasión de misiles e interceptores tanto en el acercamiento a los objetivos como después de lanzar bombas.
Durante la segunda noche de la operación 93, los bombarderos B-52 que participaron en la huelga lanzaron (según los pilotos estadounidenses) aproximadamente misiles 180 B-750, pero esta vez la aviación estratégica evitó pérdidas. Pero fue difícil decir si esto fue una consecuencia de las correcciones correctivas hechas a las acciones de Strathoforress o el pueblo de Vietnam del Norte que fue verdaderamente afectado por la fuerza y el alcance de la primera redada.
El tercer día de la operación resultó ser una verdadera tragedia para la USAF. Las formaciones B-52, que se acercaban a Hanoi, fueron detectadas oportunamente por los submarinos VNA y MiG-21 de los misiles de la defensa aérea. Este último informó a los mensajes terrestres sobre las peculiaridades de la formación de batalla de "Fortaleza de estrés", su altura y velocidad. La operación de combate de la artillería antiaérea SA-75M y, según los expertos de EE. UU., Trajo a la aviación estratégica de los Estados Unidos con los peores resultados: seis B-52, cada uno con un costo de ocho millones de dólares (en precios de 1972 del año), fueron destruidos.
La culpa de esto recae en gran medida en el comando estadounidense. Las olas de los bombarderos se extendieron por 113 kilómetros de longitud y recibieron el apodo de "Paseo en elefante" de los pilotos. Tales líneas de vehículos de combate eran lentas, predecibles y representaban un objetivo relativamente fácil. Los "corredores" preestablecidos de interferencia pasiva mostraron dónde volará posteriormente la "Fortaleza del estrés". Esto fue, según los pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, como un camino de ladrillos amarillos creado para las tripulaciones de combate SA-75M.
Huelgas y contragolpes.
Las 90 de las X-NUMX programadas para B-99 resultaron ser 52 de diciembre 20, pero dos B-1972G y un B-52D se perdieron en la primera ola y muchos fueron afectados por la defensa antimisiles en la tercera. Tres vehículos vietnamitas chocaron antes de lanzar bombas y tres más tarde. Cuatro B-52 cayeron cerca de Hanoi, dos, fuera de Vietnam del Norte. Ninguno de los B-52G perdidos estaban equipados con equipos EW AN / ALT-52ECM.
"El sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático, que aún no ha sufrido pérdidas, no pudo evitar dañar los objetos defendidos"
De las nueve operaciones B-52 que fueron derribadas durante los primeros tres días, cinco bombarderos fueron alcanzados después de completar la misión de combate en el momento de su participación desde el objetivo. De los seis B-52G destruidos por la defensa aérea de Vietnam del Norte, solo uno tenía un nuevo equipo EW.
En otras palabras, el daño representó el siete por ciento del número total de máquinas involucradas en el "Linebacker-2", que, de acuerdo con las regulaciones existentes, fue considerado por el comando de aviación estratégica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como un número inaceptablemente alto. En esta situación, el comandante en jefe del SAC, el general John C. Meyer, toma medidas más efectivas para disparar la supresión de las posiciones técnicas y de disparo del sistema de defensa de misiles antiaéreos VNA. Las divisiones de misiles antiaéreos CA-75 fueron una gran amenaza para las Fortalezas Voladoras y, por lo tanto, la decisión de Meier, según los investigadores estadounidenses, fue correcta: la defensa aérea vietnamita sufrió pérdidas sensibles y el gasto Zour aumentó sin aumentar significativamente la efectividad de los disparos.
Además, nuevamente hicieron ajustes a las tácticas de uso de combate de los bombarderos. Los intervalos de tiempo entre tres formaciones B-52 se acortaron y el tiempo que pasaron por encima de los objetivos disminuyó (a 90 y 120 segundos, respectivamente). Los intervalos de altura entre los triples B-52 aumentaron, las rutas de su salida del impacto de los objetos cambiaron. A algunos grupos de Strathoforces se les permitió ir directamente al Golfo de Tonkin. Los oficiales de la Fuerza Aérea de EW recibieron instrucciones de modernizar el equipo ALT-28ESM con bombarderos, lo que complicó significativamente la detección y el seguimiento sostenido de los vehículos enemigos para SNR-75.
En el cuarto día de la operación “Linebacker-2”, solo los bombarderos estratégicos de 30 participaron en la huelga, y solo modificaciones de B-52D y solo de la base aérea de U-Tapao (Tailandia). Fueron acompañados por aviones tácticos 75. Esta vez, durante el ataque a la base aérea de la fuerza aérea VNA "Bac Mai", el sistema de defensa aérea SA-75M fue derribado por solo dos Stratoforthress.
Durante los siguientes tres días de la Operación “Linebacker-2” (5, 6 y 7), la USAF no perdió un solo B-52. Estas huelgas usualmente involucraron a los bombarderos 30. Allanaron sitios fuera del área metropolitana de Hanoi / Haiphong para desorientar los cálculos de la defensa aérea de Vietnam del Norte.
24 de diciembre, en el séptimo día de la campaña aérea, Albert Moore, artillero aéreo, en B-52 "Ruby 03" derribó al interceptor de combate MiG-21 de Vietnam del Norte.
25 Diciembre 1972 fue un receso de un día debido al bombardeo de Navidad. Las tripulaciones del B-52 recibieron algo de descanso, y en la sede de la aviación estratégica, planificando nuevas huelgas, trató de tener más en cuenta los errores cometidos anteriormente.
Despues de navidad
Desde un punto de vista político, la interrupción diaria de diciembre 25 es considerada por los investigadores en los EE. UU. Como una especie de señal para Hanoi: pensar nuevamente y sentarse en la mesa de negociaciones. Sin embargo, según la inteligencia de los Estados Unidos, en Vietnam del Norte, esta demora se interpretó como un signo de la debilidad del enemigo y trató de usar la ruptura provista para restaurar el equipo dañado y reponer las existencias de misiles en los puntos de lanzamiento.
Después de Navidad, se reanudaron los bombardeos. Ahora, los principales objetos del B-52 son los aeródromos de la Fuerza Aérea VNA, las posiciones técnicas y de disparo del SA-75М SAM. El derribo de la defensa aérea contribuyó a la reducción de las pérdidas. Diciembre 26 fue el día en que se aplicó una nueva táctica en la práctica. Las tripulaciones ahora podían realizar maniobras antimisiles, con la excepción de la sección de la ruta en la que se llevaron a cabo el apuntar y el lanzamiento de bombas. Los giros bruscos posteriores al objetivo fueron reemplazados por suaves, menos angulares. Y lo que es especialmente importante es que, en lugar de los "paseos en elefante" mencionados anteriormente, las cuadrillas tuvieron la oportunidad de cambiar con mayor flexibilidad las rutas hacia los objetos de impacto. Corredores de reflectores dipolos convertidos en nubes: la interferencia pasiva se descargó en áreas donde se encontraron los blancos en grandes volúmenes, lo que dificultó enormemente el trabajo de los operadores del sistema de defensa aérea CA-75М.
En la noche de 26 en diciembre, 78 "Stratoforthress" atacó Hanoi simultáneamente desde cuatro direcciones diferentes, y 42 atacó Haiphong, la puerta marítima de Vietnam, desde donde los suministros militares de la Unión Soviética y China ingresaron a la DRV.
La fuerza de impacto de los bombarderos estratégicos se complementó con las acciones del avión táctico 114. El F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea Universal de EE. UU. Se utilizó para interceptar MiG-21 y la interferencia pasiva, lo que protegió efectivamente el B-52 de la detección y el seguimiento de CHP-75. Además, "Phantoms" y F-105 "Thunderchief" (en el marco del ya mencionado programa "Wild Weasel") llevaron a cabo la supresión de incendios de las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea VRV.
Según los expertos estadounidenses, el uso de aviones EB-66 ya obsoletos fuera de las zonas de derrota del sistema SA-75-SAM ayudó a suprimir de manera efectiva el sistema de misiles de defensa aérea de Vietnam del Norte. Los aviones de combate F-111 y los aviones de ataque A-7 atacaron continuamente las bases aéreas de Vietnam del Norte. Los camiones cisterna KC-135 suministraron combustible a todos los tipos de aeronaves, a menudo moviéndose al área de combate.
Es necesario prestar especial atención al hecho de que la operación “Linebacker-2” estuvo acompañada por acciones activas del avión C-130 y los helicópteros HH-53 para buscar y rescatar a los pilotos de los vehículos caídos. El funcionamiento de este complejo mecanismo fue coordinado por los centros de comando aéreo EU-121. Sin embargo, en el octavo día de la operación, el sistema de defensa aérea vietnamita SA-75M "inundó" otros dos bombarderos estratégicos B-52.
Pero en 9, 10 y 11, el día en que las operaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ya eran completamente dominantes en el cielo de Vietnam del Norte. En cada una de las últimas tres noches del "Linebacker-2", 60 "Stratofortress" participó en los golpes. Es cierto que diciembre 27 en el cielo de Vietnam del Norte fue golpeado por dos bombarderos estratégicos. Un B-52 cayó en el territorio de la DRV, el segundo llegó a Tailandia, donde la tripulación dejó el automóvil con paracaídas.
En el último día de la campaña, los 29 de diciembre, los bombarderos estratégicos y los aviones tácticos, según los investigadores estadounidenses de la Operación Linebacker-2, estaban "en la cima de su forma". Las capacidades de combate de las fuerzas y equipos de la defensa aérea de Vietnam del Norte se estiman bastante bajas en este día.
Los pilotos de los bombarderos y aeronaves TA registraron solo un lanzamiento precipitado y único de misiles antiaéreos 23, que, por supuesto, no pudieron compararse con los "fuegos artificiales" de los primeros días de la ofensiva aérea. Los aviones estadounidenses (estimados por los pilotos) ese día estaban fuera de las zonas de derrota del SA-75М, la fuerza aérea MiG-21 VNA en su mayor parte ya había sido derribada, las posiciones de RTV y las líneas de comunicación fueron destruidas. Nada impedido, los expertos estadounidenses están convencidos de que la aviación de Estados Unidos debería realizar misiones de combate, pero bajo la cortina del "Linebacker-2", se enfrentó a un problema que era muy poco característico de una confrontación armada: la falta de objetivos adecuados.
Totales de los Estados Unidos
Según fuentes estadounidenses, el 1972 de diciembre del año mostró que los bombarderos estratégicos B-52, en cooperación con aviones tácticos, son una fuerza efectiva que puede influir en el resultado de toda la campaña. Los investigadores en la operación “Linebacker-2” de Estados Unidos interpretaron claramente como una victoria militar: después de todo, Vietnam del Norte regresó a la mesa de negociaciones en París, donde 27 firmó acuerdos de paz en enero 1973. Durante los próximos días de 60, el POW de 591 en Estados Unidos fue liberado y devuelto a los Estados Unidos.
Durante la operación aérea, B-52 llevó a cabo misiones de combate 729 (del planeado 741) y arrojó miles de toneladas de bombas sobre los objetos de Vietnam del Norte 15. Según las estimaciones estadounidenses, los sistemas de misiles de defensa antimisiles de VNA lanzaron aproximadamente 1240 misiles antiaéreos. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Perdió 15 "Stratoforress" (menos del 2% de la fuerza de combate). Desde 92, los equipos de bombarderos estratégicos derribados 25 fueron encontrados y seleccionados por el servicio de búsqueda y rescate, 26 regresó a su país de origen después del final de las hostilidades, el resto murió o desapareció.
Según varios comandantes estadounidenses, comenzar a bombardear ese poder en 1965, los Estados Unidos no habrían conocido la vergüenza vietnamita. Sin embargo, no todos los expertos están de acuerdo con esta afirmación en Estados Unidos. Algunos de ellos creen que si el bombardeo ya hubiera tenido lugar desde el 1965, la escala de la operación "Linebacker-2", la posición de la URSS y China en este caso sería francamente impredecible. Es posible que la guerra entre Estados Unidos y Vietnam pueda escalar en un conflicto nuclear entre superpotencias.
Nuestros resultados
Los expertos militares soviéticos sobre los resultados de la operación "Linebacker-2" llegaron a las siguientes conclusiones.
1. Combatiendo aeronaves estadounidenses en 1972 en diciembre, el año se llevó a cabo con objetivos extremadamente decisivos: romper la moral del pueblo vietnamita y obligar al gobierno de la DRV a firmar un acuerdo para poner fin a la guerra en condiciones favorables para los Estados Unidos.
2. Uno de los rasgos característicos de la operación aérea fue que al atacar objetos vitales de la DRV, la supresión de fuego de las posiciones de la ZRV, RTV y los aeródromos de la defensa aérea y las fuerzas aéreas de la VNA también se planificaron a una escala sin precedentes, se llevó a cabo la supresión radioelectrónica de la ZRV, la RTV y las comunicaciones.
3. La aviación táctica y basada en transportistas se usó tanto para ataques independientes como para el apoyo de operaciones de aviación estratégicas (hasta 45% de fuerzas). Funcionó de forma masiva y en pequeños grupos: táctica principalmente durante el día y en todo el territorio de la DRV, portaaviones principalmente de noche en las zonas costeras.
4. La defensa aérea y las fuerzas aéreas de la VNA, a pesar del predominio de la aviación estadounidense en el aire, el uso de aviones modernos y la guerra electrónica, junto con las fuerzas de defensa aérea de la milicia nacional, obligaron a los Estados Unidos a abandonar la continuación de la operación aérea. Sus objetivos no se lograron.
5. Las operaciones de combate de las Fuerzas de Defensa Aérea y las Fuerzas Aéreas de la VNA con aviones de EE. UU. Demostraron que la organización de la defensa aérea, el mando y control de las tropas, su preparación para el combate y su entrenamiento operativo y de combate, adoptada en Vietnam según las recomendaciones de los expertos militares soviéticos, se justificaron. La defensa aérea de la DRV tuvo una poderosa resistencia a la agresión estadounidense. En muchos sentidos, esto estaba predeterminado por el hecho de que la defensa antiaérea completamente moderna creada en la República Democrática de Vietnam estaba equipada con sistemas de misiles antiaéreos, aviones de combate y equipos electrónicos de fabricación soviética, y su personal estaba formado por expertos militares soviéticos. El misil antiaéreo, el equipo aéreo y de radar para las Fuerzas de Defensa Aérea y el VNA de la Fuerza Aérea, suministrados por la URSS, mostraron altas cualidades de combate y fiabilidad operativa en la lucha contra las aeronaves modernas y el uso por parte del enemigo de todos los medios de supresión de la defensa aérea. El comando de las Fuerzas de Defensa Aérea y la Fuerza Aérea de la VNA y el personal aprecian mucho las cualidades de combate del equipo soviético.
6. El papel principal en la interrupción de los ataques de la aviación estadounidense fue desempeñado por las fuerzas de misiles antiaéreos VNA.
7. Los principios de organización de la cubierta de los centros administrativo-políticos e industriales más importantes, la educación y el entrenamiento de unidades y subunidades de misiles antiaéreos adoptados por las Fuerzas de Defensa Aérea y las Fuerzas Aéreas de la VNA han demostrado su viabilidad y una eficiencia bastante alta. Los requisitos para la ubicación de batallones de misiles antiaéreos a intervalos que garanticen su cobertura mutua en un solo sistema de fuego también fueron confirmados. Al mismo tiempo, las capacidades de combate de las fuerzas de misiles antiaéreos en las batallas de diciembre no se utilizaron en su totalidad debido a las deficiencias en el control de combate, la falta de soporte de misiles y la preparación insuficiente de los equipos de combate de algunas unidades y subunidades del AWF. Las recomendaciones de las Reglas para disparar ZRV no siempre fueron respetadas.
8. En el corazón del uso de combate de la IA VNA se demostraron claramente las disposiciones de la doctrina militar de la guerra popular: ganar con pequeñas fuerzas. Basado en este principio, el comando de la defensa aérea y las fuerzas aéreas de la VNA no tomó medidas efectivas para utilizar plenamente las capacidades de combate de la AA y usarlas con objetivos decisivos. Como resultado, los estadounidenses lograron inhabilitar con relativa facilidad los principales aeródromos basados en la IA y reducir la composición cuantitativa de los grupos de apoyo. A pesar de que las acciones de la aviación de combate VNA fueron limitadas, contribuyeron al cumplimiento de las tareas asignadas a las fuerzas de defensa aérea y la fuerza aérea VNA.
9. En las batallas de diciembre con aviones estadounidenses, los pilotos participaron principalmente en cazas MiG-21. Las batallas aéreas mostraron las altas cualidades de combate del avión MiG-21, su capacidad para luchar con éxito con los medios modernos de ataque aéreo.
10. RTV, equipado con armas de radar, principalmente de fabricación soviética, aseguró el desempeño de las misiones de combate de las fuerzas de defensa aérea y las fuerzas aéreas VNA. Confirmamos la exactitud de nuestras opiniones sobre el uso integrado de radares de diversos rangos de frecuencia en la composición de batallones y compañías de RTV, lo que, en general, aseguró la estabilidad del sistema de radar cuando el enemigo usó una fuerte interferencia combinada. Al mismo tiempo, la experiencia de combate ha demostrado que los radares P-12 y P-35 tienen poca inmunidad al ruido, y su uso en las condiciones de fuerte interferencia combinada no es efectivo.
11. En las condiciones de la guerra moderna, cuando la administración, las posiciones de ZRV y RTV, así como los aeródromos se ven sometidos a ataques masivos por parte de aviones enemigos, las medidas para garantizar la alta capacidad de supervivencia de las tropas adquieren un significado especial. Se confirmó la conveniencia de la distribución de la aviación, la construcción de refugios de concreto reforzado para aeronaves, equipos de ingeniería en las posiciones principales de las divisiones de misiles antiaéreos y unidades de radar, que enmascaran la creación de un sistema de posiciones de repuesto y falsas, la organización de puestos de mando antiaéreos y de defensa en tierra, posiciones y aeródromos.
12. La experiencia de las acciones de combate demostró que para restaurar el equipo dañado en la batalla, es necesario crear en el ejército una reserva de los elementos más vulnerables de los sistemas de misiles antiaéreos, estaciones de radar y equipos de aviones. En los aeródromos, es necesario tener un suministro de materiales de construcción y equipos para reconstruir los aeródromos destruidos.
13. Las reservas de misiles, municiones, combustible y otros medios de logística en los sitios de lanzamiento de las divisiones y aeródromos deben crearse en cantidades suficientes, teniendo en cuenta la intensidad esperada de las hostilidades.
14. Las recomendaciones de los especialistas militares soviéticos en el trabajo de combate de la defensa de misiles antiaéreos y la guerra antitanques en las condiciones de uso de interferencias combinadas fuertes y misiles anti-radar Shrike por el enemigo se justificaron por completo.
Vamos a resumir. El número de conclusión 4 parece ser exactamente el caso cuando se da claramente el resultado deseado para el logro. Y en todas las demás disposiciones del informe de los especialistas militares soviéticos, se escucha el cobre orquestal y los golpes en el cofre son buenos, y algunas veces incluso están bien, las armas y el equipo militar se han justificado por sí mismos, solo se demuestran las altas cualidades de combate, el enemigo, si no está en el nocaut, en un nocaut seguro
Pero la exactitud de tales evaluaciones previene solo un hecho. Se cree que para diciembre 1972, el camino a las instalaciones de la DRV estaba bloqueado por el sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático, creado con la ayuda de la URSS y China. Sin embargo, el primer día de la operación, “Linebacker-2” de los bombarderos 129 B-52, precisamente en los objetivos designados, las máquinas 127 fueron bombardeadas. Dos bombarderos no completaron el trabajo solo debido a errores de navegación. Es decir, el sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático (que aún no ha sufrido pérdidas) no pudo evitar dañar los objetos defendidos. Claramente hay algo en que pensar. Y esto, destacamos, en el primer día de la operación.
Una de las conclusiones de los expertos militares soviéticos dice: "El radar P-12 y P-35 tienen una baja inmunidad al ruido, y su uso en condiciones de fuerte interferencia combinada es ineficaz". El idioma ruso es excelente y poderoso; lo mismo se puede decir de una manera diferente: "El radar P-12 ha estado durante mucho tiempo en el museo de armas de radar y equipo militar, y el radar P-35 es adecuado para el soporte de vuelo de radar de la aviación exclusivamente en tiempos de paz".
Desafortunadamente, nada de lo que nuestros expertos en sus hallazgos no dijeron sobre el cumplimiento de las características de rendimiento del SA-75М con los requisitos de la época. Desafortunadamente, para diciembre 1972, el complejo creado con las ideas del fin de 40, el comienzo de 50, ya estaba obsoleto (tanto moral como físicamente) y no constituía una fuerza de combate formidable. Fue posible lograr el éxito en el combate antiaéreo con su participación solo gracias a la habilidad de los equipos de combate, y no a las características de alto rendimiento del sistema de misiles antiaéreos. El sistema de defensa aérea y numerosas "cataplasmas" ayudaron a un poco, repitiendo refinamientos en una lista u otra.
Pero en general, es muy difícil deshacerse de la impresión de que las tendencias emergentes en este campo de la guerra no fueron nuestros especialistas en diciembre 1972, que se entendieron en su totalidad y se evaluaron debidamente. De lo contrario, ¿cómo podemos justificar nuestros reveses posteriores de la defensa aérea: la derrota de las armas de la defensa aérea en el valle de Bekaa en el Líbano en 1982 (Operación “Mundo de Galilea”), una derrota importante en 1986 en Libia (Operación “Fuego en la pradera”), un verdadero pogrom de la Defensa Aérea de Saddam Hussein en 1991 (Operación Tormenta del Desierto) y la próxima derrota de las defensas aéreas y las fuerzas aéreas de Irak en 1998 (Operación Zorro del Desierto)?
En general, este tema no está cerrado y aún está a la espera de sus investigadores objetivos.
Un lugar especial en la guerra estadounidense-vietnamita de 1964-1973 está ocupado por la operación aérea, con nombre en código Linebacker-18, llevada a cabo del 30 al 1972 de diciembre de 2. Para participar participaron 188 bombarderos estratégicos B-52, 48 cazabombarderos tácticos F-111A y más de 800 otros tipos de aviones, es decir, todo el grupo de portaaviones estratégicos, tácticos y aviación Estados Unidos basado en este teatro de operaciones. La evaluación de la efectividad de la operación por las partes en conflicto es diametralmente opuesta.
La operación aérea duró 12 días. Durante este tiempo, 33 llevó a cabo huelgas masivas: 17 - aviación estratégica, 16 - táctica y portaaviones, 2814 realizó salidas, incluyendo 594 - bombarderos estratégicos (notamos de inmediato y no volveremos a este tema - todas nuestras y todas las figuras estadounidenses son insignificantes divergir). Desde el final de la Segunda Guerra Mundial y hasta el día de hoy, la aviación estratégica de EE. UU. Nunca se ha utilizado tan extensamente como en 1972 de diciembre, y por lo tanto, las lecciones de esos fieros y sin precedentes bombardeos no perderán su relevancia durante mucho tiempo. En los Estados Unidos, la operación "Linebacker-2" se refleja en las páginas de docenas de libros, monografías y estudios. Probablemente solo tenemos un material analítico, preparado por un grupo de generales y oficiales del Estado Mayor de las Fuerzas de Defensa Aérea.
Inconsistencias políticas
La diferencia en los enfoques de la operación es sorprendente a partir de la evaluación de la situación político-militar general.
Según la opinión de expertos nacionales, a principios de octubre, 1972, la delegación de la DRV y RSU en las conversaciones en París con los representantes de los Estados Unidos y el régimen de Saigón presentaron para discusión un proyecto de Acuerdo sobre el fin de la guerra y la restauración de la paz en Vietnam. En este proyecto, el DRV y RSU propusieron poner fin a la guerra en todo Vietnam y toda la participación militar de los EE. UU. En Vietnam del Sur, retirar por completo las tropas estadounidenses y sus aliados de Vietnam del Sur y devolver a todas las personas capturadas y encarceladas. Sin embargo, los Estados Unidos supuestamente renunciaron a su consentimiento y pospusieron el período de inicio a octubre 24, y la firma a octubre 31. Al mostrar buena voluntad, la República Democrática de Vietnam estuvo de acuerdo con estos cambios, pero advirtió a la parte estadounidense que el problema no podía extenderse indefinidamente. Sin embargo, los Estados Unidos nuevamente exigieron un aplazamiento de la firma. Estas acciones de la parte estadounidense, según estimaciones de expertos nacionales, han amenazado con la ruptura de la firma del acuerdo. En el curso de las negociaciones que duraron desde 20 de noviembre hasta 13 en diciembre, 1972, la parte estadounidense retrasó en todo momento la firma del acuerdo, y propuso continuamente enmiendas y aclaraciones a los textos del acuerdo y sus protocolos. El 13 de diciembre, las negociaciones se interrumpieron y los círculos político-militares de EE. UU., Tratando de obligar a la parte vietnamita a forzar su acuerdo para firmar el acuerdo, reanudaron los ataques aéreos contra los objetivos de la DRV. La fuerte condena de la política exterior de los Estados Unidos en los países del sudeste de Asia por parte de la Unión Soviética y otros países del campo socialista, su asistencia militar, económica, diplomática y política, la resistencia y el coraje del pueblo vietnamita, que rechazó a los piratas del aire, obligó al gobierno de los Estados Unidos a 30 en diciembre 1972 Años para detener el bombardeo de la DRV al norte del paralelo 20. Una nueva fase de negociaciones sobre Vietnam comenzó en enero 8, 1973, en París. En enero, 27, terminó con la firma del Acuerdo para poner fin a la guerra y restaurar la paz en Vietnam.
Esto, enfatizamos, los juicios y conclusiones del lado soviético (el estilo se conserva).
Los Estados Unidos demuestran un enfoque completamente opuesto al evaluar la situación. Según los investigadores estadounidenses, la tarea principal de la Operación LineBacker-2 fue establecer el implacable liderazgo de DRV en la mesa de la paz (habían estado en París desde 1968), que los representantes de Vietnam del Norte se negaron a continuar. Para Washington en diciembre 1972, la situación era francamente sombría. El proceso de "Vietnamización" y la reducción de la presencia militar de EE. UU. Redujeron el número de fuerzas de EE. UU. En Vietnam del Sur a 26 miles de personas. Esto fue completamente insuficiente para la victoria en la guerra, pero fue suficiente para su finalización sin gloria. Mientras tanto, en 1972, la Casa Blanca fue sometida a una presión sin precedentes por parte del público internacional y de su propio público estadounidense, que exigió la pronta conclusión del conflicto. Por lo tanto, en Washington, enfatizan los expertos estadounidenses, consideraron necesario infligir pérdidas y destrucciones en Vietnam del Norte en un tiempo bastante corto que afectaría la posición del funcionario de Hanoi. El presidente estadounidense, Richard Nixon, llamó a la fuerza aérea para salvar la situación. Y entre 18 y 29 de diciembre 1972, el DRV fue sometido a fuertes bombardeos. Además, en el curso de esta “guerra de once días” (algunos investigadores la llamaron “Linebacker-2”), a diferencia de la Operación “Linebacker-1”, que tuvo lugar poco antes de que comenzara, no se atacó todo el territorio suficientemente extenso de Vietnam del Norte. Esta vez, se suponía que los principales esfuerzos de la aviación estratégica se dirigían exclusivamente contra la región de la capital, una especie de centro militar-industrial de la DRV.
El B-52 para todo clima se convertiría en el avión principal para la próxima operación. Esta elección de mando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por dos razones. En primer lugar, la temporada de monzones en Vietnam cae en diciembre, por lo tanto, las condiciones climáticas adversas tuvieron una gran influencia en la planificación de las huelgas. En segundo lugar, Stratoforthress fue la piedra angular de la tríada nuclear de Estados Unidos y se consideró particularmente valioso. armas. Según el asesor de seguridad nacional Henry Kissinger, este bombardero fue capaz de "sacudir la imaginación y socavar el espíritu". En resumen, B-52 fue considerado en la Casa Blanca como el medio más apropiado para obligar a los líderes de DRV a reanudar las negociaciones en París.
Tan pronto como Hanoi manifestó su deseo de reanudar las negociaciones de paz, la Operación LineBacker-2 se suspendió inmediatamente. Algunos oficiales y generales de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos todavía consideran esto como un error. Están convencidos de que si los Estados Unidos continuaban los ataques con el mismo alcance y poder, Vietnam del Norte podría capitular y reconocer la derrota militar. En cambio, Hanoi consiguió una victoria política en la mesa de negociaciones en París. Posteriormente, se transformó en una conquista militar a gran escala de Vietnam del Sur.Prestemos atención una vez más a la evaluación soviética: “Una condena severa de la política exterior de los Estados Unidos en los países del sudeste asiático por parte de la Unión Soviética y otros países del campo socialista, su asistencia militar, económica, diplomática y política, la resistencia y el coraje de los vietnamitas, que rechazaron el aire. "Los piratas fueron obligados por el gobierno de los EE. UU. a detener el bombardeo de la DRV al norte del paralelo 30 desde 1972 en diciembre 20". American: "Tan pronto como Hanoi manifestó su deseo de reanudar las negociaciones de paz, la Operación Linebaker-2 se suspendió de inmediato".
Hay una impresión de que estamos hablando de diferentes eventos y diferentes operaciones. Además, en los textos de algunos de nuestros asesores políticos hubo evaluaciones de este tipo: “En diciembre, 18 en 1972, los estadounidenses lanzaron una poderosa operación ofensiva aérea para forzar al enemigo a firmar el mundo en sus propios términos. Desde 18 hasta 30 en diciembre, el avión americano 81 fue destruido y las redadas se detuvieron. La mayoría de las máquinas derribaron los sistemas de misiles antiaéreos y decidieron el resultado de la guerra. El mundo fue firmado en los términos de Vietnam del Norte. "Bondarenko firmó el mundo con sus misiles", dijeron los pilotos políticos (para referencia: el teniente general de artillería Fedor Mikhailovich Bondarenko, comandante del sistema de defensa de misiles de la defensa aérea del país en 1968 - 1973 años).
En una palabra, en nuestras mentes militares aún hoy no hay claridad ni siquiera acerca de quién se sentó en la mesa de negociaciones y quién. Las versiones domésticas y americanas divergen por grados 180. Y esto ya es una cuestión de principios: se refiere a los resultados generales de la operación "Linebacker-2".
¿Qué es famoso por nuestros militares?histórico funciona y análisis militar oficial, por lo que se trata de una falta total de coherencia y lógica de presentación. En particular, no hay una descripción detallada del procedimiento para llevar a cabo la operación Linebacker-2 en fuentes nacionales. Hay algunos episodios, momentos, toques, pero lamentablemente falta toda la imagen. Por lo tanto, tiene sentido recordar a los lectores cómo se realizó la operación Linebacker-2.
Muchos militares en los Estados Unidos creían que la decisión de Richard Nixon se retrasó con respecto a la situación real en al menos siete años, ya que una operación de tal poder y magnitud tuvo que comenzar en el año 1965, cuando Vietnam del Norte estaba prácticamente desprotegida de los ataques aéreos. Para diciembre, la situación de 1972-th se ha vuelto cualitativamente diferente: ahora el camino hacia los objetos de la DRV estaba bloqueado por el sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático, creado con la ayuda de la URSS y China. Sus capacidades fueron altamente valoradas en el Pentágono, en particular, algunos generales y oficiales estadounidenses expresaron su preocupación acerca de si el bombardero estratégico B-52, la principal fuerza de ataque del comando de aviación estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, podría hacer frente a sus tareas.
De acuerdo con los datos estadounidenses, la composición de combate de la agrupación de defensa aérea de Vietnam del Norte incluía 145 caza-interceptor MiG-21, divisiones de misiles antiaéreos 26 CA-75М (de los cuales 21 en la región Hanoi / Haiphong), numerosas unidades de la artillería antiaérea barril. Los medios de disparo utilizados en sus datos de trabajo de un extenso sistema de reconocimiento por radar. El control sostenible de las fuerzas de defensa aérea y las armas fue proporcionado por una red de puestos de mando.
Curso de operación
Como lo enfatizan los investigadores estadounidenses, los oficiales de operadores de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Formaron una lista de objetivos en el territorio de Vietnam del Norte por los cuales se debían infligir ataques aéreos, teniendo en cuenta dos circunstancias: era necesario evitar importantes víctimas entre los civiles siempre que fuera posible (para no causar una nueva oleada de protestas violentas en todo el mundo , incluso en los propios Estados Unidos) y no bombardear el campamento de prisioneros de guerra estadounidenses. En la sede, en las bases aéreas, los almacenes de armas de destrucción de la aviación y el combustible y lubricantes de las fuerzas armadas de los EE. UU., Dispersos en los vastos espacios del teatro del Pacífico, recuerdan los participantes del evento, el trabajo comenzó a hervir. Todos los objetos de la infraestructura militar de la Fuerza Aérea en ese momento parecían un hormiguero hecho jirones.
Se planeó realizar redadas de "Stratofortress" en la DRV desde las bases aéreas de Andersen (isla de Guam en el Pacífico, había 99 B-52G y 53 B-52D) y "U-Tapao" (Tailandia, 54 B-52D). La salida de Guam tomó 12 - 14 horas y requirió repostar en vuelo. Desde Tailandia hasta las instalaciones de huelga en Vietnam del Norte se podría haber volado en tres o cuatro horas.
Todos los B-52D estaban equipados con las últimas modificaciones de los equipos EW. Sin embargo, los fondos EW B-52G fueron inferiores en eficiencia a B-52D. Esta diferencia en el equipo de los bombarderos tuvo el efecto más fatal en el destino de algunas tripulaciones, ya que las versiones sin terminar del B-52G resultaron ser las más vulnerables al sistema de misiles de defensa aérea SA-75M.
Al planificar una operación, el "Linebacker-2" tuvo que calcular cuidadosamente las rutas de las redadas B-52, determinar los intervalos más óptimos entre el "Stratofortress" y las altitudes de vuelo, cargas de bombas. Así, al establecer las rutas, se tuvieron en cuenta los datos de inteligencia sobre las posiciones detectadas del sistema de defensa aérea SA-75М, la proximidad de la frontera china y la fuerza de los vientos dominantes.
El más apropiado para las condiciones prevalecientes de la situación fue el orden de batalla reconocido de los grupos (formaciones). Cada uno incluía tres bombarderos, separados por 500 pies de altura y una milla de alcance. Dicha construcción en el aire contribuyó a contrarrestar eficazmente el sistema de defensa aérea del sistema de misiles de defensa aérea con la ayuda de E-B-52. Sin embargo, esto fue posible solo si la formación conservaba su integridad, y por lo tanto, cualquier comandante de la nave que violó deliberadamente la formación de batalla fue amenazado por un tribunal militar. El cuartel general de SAK obligó a los pilotos a no evadir la ruta, incluso si el avión podría haber sido disparado por misiles antiaéreos o atacado por cazas interceptores, hasta que cayeron las bombas. La velocidad y la dirección de la rotación de los vehículos después de eso fueron tales que el B-52 abandonó la zona de fuego del sistema de defensa aérea lo antes posible.
17 Diciembre 1972 del año El Comité del Cuartel General envió la orden a los comandantes de las fuerzas armadas de los EE. UU. En el Pacífico y al liderazgo del comando de aviación estratégica (así como a las agencias operativas que están a su disposición) “Se le ordena iniciar la operación en diciembre 12.00 en 18 diciembre 1972. Durante los primeros tres días: los esfuerzos máximos de los bombarderos estratégicos B-52 y la aviación táctica en ataques contra objetivos en el área de Hanoi / Haiphong (se adjunta una lista de objetivos). La tarea es la destrucción máxima de objetivos militares seleccionados cerca de Hanoi / Haiphong. Después de los primeros tres días, prepárese para continuar la operación luego de recibir las instrucciones correspondientes.
En este caso, siga los siguientes requisitos:
1. Para golpear en cualquier condición climática.
2. Al operar en el territorio de la República Democrática de Vietnam, use todos los medios disponibles según sea apropiado, sin perjuicio de la operación. En situaciones de emergencia con aviones utiliza el territorio de Laos y Camboya.
3. Si la situación, para aumentar la efectividad de las acciones y minimizar sus propias pérdidas, nuevamente requiere golpear las bases aéreas de Vietnam del Norte y las posiciones de las fuerzas de misiles antiaéreos, entregar (si es necesario) objetivos repetidos a los objetivos planificados.
4. Minimizar las bajas civiles. "No permita ataques contra buques civiles civiles de terceros países durante el bombardeo del puerto de Haiphong".
El último punto requiere una explicación especial.
Las maniobras antimisiles y antiaéreas estaban prohibidas para las tripulaciones B-52, no solo porque condujeron a la destrucción de formaciones de tres aviones y redujeron la eficacia de EW. Tal evolución conduciría a errores en los bombardeos, ya que cuando se planeaban los objetivos de destrucción, se suponía que las bombas se lanzarían a una altura ajustada con precisión, con una cierta ubicación de la aeronave. Si las coordenadas del punto de descarga hubieran cambiado ligeramente, las bombas podrían haber caído sobre objetos civiles y las casas de civiles.
Según fuentes estadounidenses, a B-52 se le ordenó regresar al aeródromo de salida sin ser bombardeado si los navegadores de radar carecían del 100% de certeza de que estaban por encima de su objetivo previsto. Además, las tripulaciones debían aclarar constantemente la ruta de vuelo, estar absolutamente convencidas de que los aviones se estaban moviendo hacia los objetivos designados, no maniobrar en el curso de combate para evitar la derrota de los cazas de defensa e interceptores de misiles durante aproximadamente cuatro minutos hasta el punto de lanzamiento de la bomba. Fue durante este intervalo de tiempo que la probabilidad de muerte de los bombarderos aumentó al máximo.
Dichas restricciones, determinadas por las instalaciones militares y políticas para la operación, llevaron al hecho de que los civiles de 1318 fueron asesinados durante los ataques aéreos de diciembre en Hanoi y 306 en Haiphong. Sin lugar a dudas, las estadísticas siguen siendo trágicas. Sin embargo, debe recordarse que los estadounidenses lanzaron 20 mil toneladas de bombas aéreas en estas ciudades. Mientras que, durante nueve días, menos de 1944 miles de toneladas de bombas cayeron en Hamburgo en el año 10, lo que destruyó las vidas de miles de alemanes de 30. Es por eso que el Pentágono aún considera infundadas las acusaciones de “bombardeo indiscriminado” de 1972 en diciembre.
Primeros dos dias
18 Diciembre 1972 del año fue el primer día de la operación "Linebaker-2". Alrededor de la hora local en 14.40, la Base de la Fuerza Aérea Anderson en la isla de Guam comenzó a volar por el aire con B-52. El lanzamiento de los bombarderos 87, despegando en tres oleadas, duró casi dos horas. Stratofortress estuvo acompañada por aviones de reabastecimiento de combustible KC-135 y, posteriormente, aviones de combate bombarderos F-4 y F-105 se unieron a ellos (estaban destinados a atacar posiciones ZRK en el programa Wild Weasel), interferencias en el EB-66 y editores. Atasco pasivo F-4, aviones y helicópteros de equipos de búsqueda y rescate.
Más tarde, el bombardero 42 B-52 del aeródromo tailandés U-Tapao se unió a la "armada" de Guam. Nunca antes, desde la Segunda Guerra Mundial, enfatizan los expertos estadounidenses, un escuadrón aéreo de fuerza similar no fue contra el enemigo estadounidense.
Los objetivos de B-52 en el primer día fueron las bases aéreas Kep, Hoa Lac y Fuk Kinh, la planta de reparación de automóviles Kienh Ho, la estación de trenes Yen Vien, la estación de reparación de trenes de Hanoi y la principal estación de radio. Otros nueve objetivos estaban destinados a los bombarderos F-111.
En Vietnam del Norte, sabían sobre las próximas huelgas estadounidenses y las esperaban. Sin embargo, según los investigadores de EE. UU., El impacto inicial de la escala del bombardeo 18 en diciembre 1972 resultó ser muy fuerte para el enemigo. Es cierto que, a pesar de esto, en el primer día de la operación, se registró el uso efectivo del sistema de defensa aérea SA-75M.
Los atacantes de misiles de la defensa aérea vietnamita golpearon el Stratoforthress principalmente en una reversión posterior al objetivo. La razón de esto fue los siguientes factores. En el punto de giro, una formación de tres B-52 poseía la mayor visibilidad de radar para la estación de guía de misiles CHR-75. Fue aquí donde disminuyó la efectividad del equipo EW B-52 en el radar de la defensa aérea. Además, el viento de cola a la velocidad de 180 kilómetros por hora cambió a viento en contra, y esto impidió significativamente el vuelo de la aeronave con dimensiones geométricas tales como la del "Estrés de la prensa".
En el primer día de la operación, el "Linebacker-2", según las estimaciones de las tripulaciones estadounidenses, el sistema de defensa antimisiles VNA lanzó más que los misiles 200 del tipo B-750. En algunos puntos, dijeron los pilotos, el cielo nocturno sobre Hanoi estaba literalmente plagado de pistas de más de 40 que al mismo tiempo lanzaban misiles. En esta noche, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos perdió tres bombarderos estratégicos B-52: dos de la base aérea de Andersen y uno de U-Tapao. Sin embargo, según los expertos de EE. UU., Las bombas de porcentaje de 94 lograron caer en los objetivos planeados.
La pérdida de tres autos causó una fuerte impresión en el comando y las tripulaciones del B-52, aunque el daño fue menor de lo esperado. Aún no ha sido considerado inaceptablemente alto. De cara al futuro, debe decirse que durante los once días de la Operación Lynbecker-2, según los investigadores estadounidenses, los pilotos de los bombarderos estratégicos "apoyaron las gloriosas tradiciones militares de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Nunca se niegan a realizar una tarea de combate, independientemente de la resistencia del enemigo, sin importar cómo no era fuerte ". Se observó que durante la redada de 18 en diciembre, el sargento Samuel Turner, el artillero de la cola en B-52 "Brown 03", derribó al MIH-21 de Vietnam del Norte, por primera vez en la biografía de combate de "Stratofortress".
En el segundo día de la operación, las tácticas no cambiaron realmente. Esto no es sorprendente: cuando después de la finalización de la misión de combate, los últimos bombarderos que partieron de la base aérea de Andersen en la tarde de 18 de diciembre, después de las horas de vuelo de 12 - 14 solo aterrizaron en Guam, de acuerdo con el horario de vuelo del segundo día, las operaciones despegaron y se dirigieron hacia los objetivos otro B-52. Esta circunstancia impidió una compilación completa de la experiencia de los primeros bombardeos y un análisis detallado, trayendo a la tripulación las deficiencias y errores existentes.
Sin embargo, aunque las rutas siguieron siendo las mismas, la altitud de vuelo de la formación de los tres bombarderos se redujo a 34,5 - 35 miles de pies. Esto se hizo con el fin de "cubrir" de manera más confiable el B-52 dentro de los corredores de interferencia pasiva que se desplegaron previamente por el avión F-4 Phantom II. La distribución de tiempo entre las formaciones de tres aeronaves y el llamado tiempo sobre objetivo (Time over target) se aumentó a cuatro minutos. A las tripulaciones de Stratoforress se les permitió hacer una evasión de misiles e interceptores tanto en el acercamiento a los objetivos como después de lanzar bombas.
Durante la segunda noche de la operación 93, los bombarderos B-52 que participaron en la huelga lanzaron (según los pilotos estadounidenses) aproximadamente misiles 180 B-750, pero esta vez la aviación estratégica evitó pérdidas. Pero fue difícil decir si esto fue una consecuencia de las correcciones correctivas hechas a las acciones de Strathoforress o el pueblo de Vietnam del Norte que fue verdaderamente afectado por la fuerza y el alcance de la primera redada.
El tercer día de la operación resultó ser una verdadera tragedia para la USAF. Las formaciones B-52, que se acercaban a Hanoi, fueron detectadas oportunamente por los submarinos VNA y MiG-21 de los misiles de la defensa aérea. Este último informó a los mensajes terrestres sobre las peculiaridades de la formación de batalla de "Fortaleza de estrés", su altura y velocidad. La operación de combate de la artillería antiaérea SA-75M y, según los expertos de EE. UU., Trajo a la aviación estratégica de los Estados Unidos con los peores resultados: seis B-52, cada uno con un costo de ocho millones de dólares (en precios de 1972 del año), fueron destruidos.
La culpa de esto recae en gran medida en el comando estadounidense. Las olas de los bombarderos se extendieron por 113 kilómetros de longitud y recibieron el apodo de "Paseo en elefante" de los pilotos. Tales líneas de vehículos de combate eran lentas, predecibles y representaban un objetivo relativamente fácil. Los "corredores" preestablecidos de interferencia pasiva mostraron dónde volará posteriormente la "Fortaleza del estrés". Esto fue, según los pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, como un camino de ladrillos amarillos creado para las tripulaciones de combate SA-75M.
Huelgas y contragolpes.
Las 90 de las X-NUMX programadas para B-99 resultaron ser 52 de diciembre 20, pero dos B-1972G y un B-52D se perdieron en la primera ola y muchos fueron afectados por la defensa antimisiles en la tercera. Tres vehículos vietnamitas chocaron antes de lanzar bombas y tres más tarde. Cuatro B-52 cayeron cerca de Hanoi, dos, fuera de Vietnam del Norte. Ninguno de los B-52G perdidos estaban equipados con equipos EW AN / ALT-52ECM.
"El sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático, que aún no ha sufrido pérdidas, no pudo evitar dañar los objetos defendidos"
De las nueve operaciones B-52 que fueron derribadas durante los primeros tres días, cinco bombarderos fueron alcanzados después de completar la misión de combate en el momento de su participación desde el objetivo. De los seis B-52G destruidos por la defensa aérea de Vietnam del Norte, solo uno tenía un nuevo equipo EW.
En otras palabras, el daño representó el siete por ciento del número total de máquinas involucradas en el "Linebacker-2", que, de acuerdo con las regulaciones existentes, fue considerado por el comando de aviación estratégica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Como un número inaceptablemente alto. En esta situación, el comandante en jefe del SAC, el general John C. Meyer, toma medidas más efectivas para disparar la supresión de las posiciones técnicas y de disparo del sistema de defensa de misiles antiaéreos VNA. Las divisiones de misiles antiaéreos CA-75 fueron una gran amenaza para las Fortalezas Voladoras y, por lo tanto, la decisión de Meier, según los investigadores estadounidenses, fue correcta: la defensa aérea vietnamita sufrió pérdidas sensibles y el gasto Zour aumentó sin aumentar significativamente la efectividad de los disparos.
Además, nuevamente hicieron ajustes a las tácticas de uso de combate de los bombarderos. Los intervalos de tiempo entre tres formaciones B-52 se acortaron y el tiempo que pasaron por encima de los objetivos disminuyó (a 90 y 120 segundos, respectivamente). Los intervalos de altura entre los triples B-52 aumentaron, las rutas de su salida del impacto de los objetos cambiaron. A algunos grupos de Strathoforces se les permitió ir directamente al Golfo de Tonkin. Los oficiales de la Fuerza Aérea de EW recibieron instrucciones de modernizar el equipo ALT-28ESM con bombarderos, lo que complicó significativamente la detección y el seguimiento sostenido de los vehículos enemigos para SNR-75.
En el cuarto día de la operación “Linebacker-2”, solo los bombarderos estratégicos de 30 participaron en la huelga, y solo modificaciones de B-52D y solo de la base aérea de U-Tapao (Tailandia). Fueron acompañados por aviones tácticos 75. Esta vez, durante el ataque a la base aérea de la fuerza aérea VNA "Bac Mai", el sistema de defensa aérea SA-75M fue derribado por solo dos Stratoforthress.Durante los siguientes tres días de la Operación “Linebacker-2” (5, 6 y 7), la USAF no perdió un solo B-52. Estas huelgas usualmente involucraron a los bombarderos 30. Allanaron sitios fuera del área metropolitana de Hanoi / Haiphong para desorientar los cálculos de la defensa aérea de Vietnam del Norte.
24 de diciembre, en el séptimo día de la campaña aérea, Albert Moore, artillero aéreo, en B-52 "Ruby 03" derribó al interceptor de combate MiG-21 de Vietnam del Norte.
25 Diciembre 1972 fue un receso de un día debido al bombardeo de Navidad. Las tripulaciones del B-52 recibieron algo de descanso, y en la sede de la aviación estratégica, planificando nuevas huelgas, trató de tener más en cuenta los errores cometidos anteriormente.
Despues de navidad
Desde un punto de vista político, la interrupción diaria de diciembre 25 es considerada por los investigadores en los EE. UU. Como una especie de señal para Hanoi: pensar nuevamente y sentarse en la mesa de negociaciones. Sin embargo, según la inteligencia de los Estados Unidos, en Vietnam del Norte, esta demora se interpretó como un signo de la debilidad del enemigo y trató de usar la ruptura provista para restaurar el equipo dañado y reponer las existencias de misiles en los puntos de lanzamiento.
Después de Navidad, se reanudaron los bombardeos. Ahora, los principales objetos del B-52 son los aeródromos de la Fuerza Aérea VNA, las posiciones técnicas y de disparo del SA-75М SAM. El derribo de la defensa aérea contribuyó a la reducción de las pérdidas. Diciembre 26 fue el día en que se aplicó una nueva táctica en la práctica. Las tripulaciones ahora podían realizar maniobras antimisiles, con la excepción de la sección de la ruta en la que se llevaron a cabo el apuntar y el lanzamiento de bombas. Los giros bruscos posteriores al objetivo fueron reemplazados por suaves, menos angulares. Y lo que es especialmente importante es que, en lugar de los "paseos en elefante" mencionados anteriormente, las cuadrillas tuvieron la oportunidad de cambiar con mayor flexibilidad las rutas hacia los objetos de impacto. Corredores de reflectores dipolos convertidos en nubes: la interferencia pasiva se descargó en áreas donde se encontraron los blancos en grandes volúmenes, lo que dificultó enormemente el trabajo de los operadores del sistema de defensa aérea CA-75М.
En la noche de 26 en diciembre, 78 "Stratoforthress" atacó Hanoi simultáneamente desde cuatro direcciones diferentes, y 42 atacó Haiphong, la puerta marítima de Vietnam, desde donde los suministros militares de la Unión Soviética y China ingresaron a la DRV.
La fuerza de impacto de los bombarderos estratégicos se complementó con las acciones del avión táctico 114. El F-4 Phantom II de la Fuerza Aérea Universal de EE. UU. Se utilizó para interceptar MiG-21 y la interferencia pasiva, lo que protegió efectivamente el B-52 de la detección y el seguimiento de CHP-75. Además, "Phantoms" y F-105 "Thunderchief" (en el marco del ya mencionado programa "Wild Weasel") llevaron a cabo la supresión de incendios de las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea VRV.
Según los expertos estadounidenses, el uso de aviones EB-66 ya obsoletos fuera de las zonas de derrota del sistema SA-75-SAM ayudó a suprimir de manera efectiva el sistema de misiles de defensa aérea de Vietnam del Norte. Los aviones de combate F-111 y los aviones de ataque A-7 atacaron continuamente las bases aéreas de Vietnam del Norte. Los camiones cisterna KC-135 suministraron combustible a todos los tipos de aeronaves, a menudo moviéndose al área de combate.
Es necesario prestar especial atención al hecho de que la operación “Linebacker-2” estuvo acompañada por acciones activas del avión C-130 y los helicópteros HH-53 para buscar y rescatar a los pilotos de los vehículos caídos. El funcionamiento de este complejo mecanismo fue coordinado por los centros de comando aéreo EU-121. Sin embargo, en el octavo día de la operación, el sistema de defensa aérea vietnamita SA-75M "inundó" otros dos bombarderos estratégicos B-52.
Pero en 9, 10 y 11, el día en que las operaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ya eran completamente dominantes en el cielo de Vietnam del Norte. En cada una de las últimas tres noches del "Linebacker-2", 60 "Stratofortress" participó en los golpes. Es cierto que diciembre 27 en el cielo de Vietnam del Norte fue golpeado por dos bombarderos estratégicos. Un B-52 cayó en el territorio de la DRV, el segundo llegó a Tailandia, donde la tripulación dejó el automóvil con paracaídas.
En el último día de la campaña, los 29 de diciembre, los bombarderos estratégicos y los aviones tácticos, según los investigadores estadounidenses de la Operación Linebacker-2, estaban "en la cima de su forma". Las capacidades de combate de las fuerzas y equipos de la defensa aérea de Vietnam del Norte se estiman bastante bajas en este día.
Los pilotos de los bombarderos y aeronaves TA registraron solo un lanzamiento precipitado y único de misiles antiaéreos 23, que, por supuesto, no pudieron compararse con los "fuegos artificiales" de los primeros días de la ofensiva aérea. Los aviones estadounidenses (estimados por los pilotos) ese día estaban fuera de las zonas de derrota del SA-75М, la fuerza aérea MiG-21 VNA en su mayor parte ya había sido derribada, las posiciones de RTV y las líneas de comunicación fueron destruidas. Nada impedido, los expertos estadounidenses están convencidos de que la aviación de Estados Unidos debería realizar misiones de combate, pero bajo la cortina del "Linebacker-2", se enfrentó a un problema que era muy poco característico de una confrontación armada: la falta de objetivos adecuados.
Totales de los Estados Unidos
Según fuentes estadounidenses, el 1972 de diciembre del año mostró que los bombarderos estratégicos B-52, en cooperación con aviones tácticos, son una fuerza efectiva que puede influir en el resultado de toda la campaña. Los investigadores en la operación “Linebacker-2” de Estados Unidos interpretaron claramente como una victoria militar: después de todo, Vietnam del Norte regresó a la mesa de negociaciones en París, donde 27 firmó acuerdos de paz en enero 1973. Durante los próximos días de 60, el POW de 591 en Estados Unidos fue liberado y devuelto a los Estados Unidos.
Durante la operación aérea, B-52 llevó a cabo misiones de combate 729 (del planeado 741) y arrojó miles de toneladas de bombas sobre los objetos de Vietnam del Norte 15. Según las estimaciones estadounidenses, los sistemas de misiles de defensa antimisiles de VNA lanzaron aproximadamente 1240 misiles antiaéreos. La Fuerza Aérea de los EE. UU. Perdió 15 "Stratoforress" (menos del 2% de la fuerza de combate). Desde 92, los equipos de bombarderos estratégicos derribados 25 fueron encontrados y seleccionados por el servicio de búsqueda y rescate, 26 regresó a su país de origen después del final de las hostilidades, el resto murió o desapareció.
Según varios comandantes estadounidenses, comenzar a bombardear ese poder en 1965, los Estados Unidos no habrían conocido la vergüenza vietnamita. Sin embargo, no todos los expertos están de acuerdo con esta afirmación en Estados Unidos. Algunos de ellos creen que si el bombardeo ya hubiera tenido lugar desde el 1965, la escala de la operación "Linebacker-2", la posición de la URSS y China en este caso sería francamente impredecible. Es posible que la guerra entre Estados Unidos y Vietnam pueda escalar en un conflicto nuclear entre superpotencias.
Nuestros resultados
Los expertos militares soviéticos sobre los resultados de la operación "Linebacker-2" llegaron a las siguientes conclusiones.
1. Combatiendo aeronaves estadounidenses en 1972 en diciembre, el año se llevó a cabo con objetivos extremadamente decisivos: romper la moral del pueblo vietnamita y obligar al gobierno de la DRV a firmar un acuerdo para poner fin a la guerra en condiciones favorables para los Estados Unidos.
2. Uno de los rasgos característicos de la operación aérea fue que al atacar objetos vitales de la DRV, la supresión de fuego de las posiciones de la ZRV, RTV y los aeródromos de la defensa aérea y las fuerzas aéreas de la VNA también se planificaron a una escala sin precedentes, se llevó a cabo la supresión radioelectrónica de la ZRV, la RTV y las comunicaciones.
3. La aviación táctica y basada en transportistas se usó tanto para ataques independientes como para el apoyo de operaciones de aviación estratégicas (hasta 45% de fuerzas). Funcionó de forma masiva y en pequeños grupos: táctica principalmente durante el día y en todo el territorio de la DRV, portaaviones principalmente de noche en las zonas costeras.
4. La defensa aérea y las fuerzas aéreas de la VNA, a pesar del predominio de la aviación estadounidense en el aire, el uso de aviones modernos y la guerra electrónica, junto con las fuerzas de defensa aérea de la milicia nacional, obligaron a los Estados Unidos a abandonar la continuación de la operación aérea. Sus objetivos no se lograron.
5. Las operaciones de combate de las Fuerzas de Defensa Aérea y las Fuerzas Aéreas de la VNA con aviones de EE. UU. Demostraron que la organización de la defensa aérea, el mando y control de las tropas, su preparación para el combate y su entrenamiento operativo y de combate, adoptada en Vietnam según las recomendaciones de los expertos militares soviéticos, se justificaron. La defensa aérea de la DRV tuvo una poderosa resistencia a la agresión estadounidense. En muchos sentidos, esto estaba predeterminado por el hecho de que la defensa antiaérea completamente moderna creada en la República Democrática de Vietnam estaba equipada con sistemas de misiles antiaéreos, aviones de combate y equipos electrónicos de fabricación soviética, y su personal estaba formado por expertos militares soviéticos. El misil antiaéreo, el equipo aéreo y de radar para las Fuerzas de Defensa Aérea y el VNA de la Fuerza Aérea, suministrados por la URSS, mostraron altas cualidades de combate y fiabilidad operativa en la lucha contra las aeronaves modernas y el uso por parte del enemigo de todos los medios de supresión de la defensa aérea. El comando de las Fuerzas de Defensa Aérea y la Fuerza Aérea de la VNA y el personal aprecian mucho las cualidades de combate del equipo soviético.
6. El papel principal en la interrupción de los ataques de la aviación estadounidense fue desempeñado por las fuerzas de misiles antiaéreos VNA.
7. Los principios de organización de la cubierta de los centros administrativo-políticos e industriales más importantes, la educación y el entrenamiento de unidades y subunidades de misiles antiaéreos adoptados por las Fuerzas de Defensa Aérea y las Fuerzas Aéreas de la VNA han demostrado su viabilidad y una eficiencia bastante alta. Los requisitos para la ubicación de batallones de misiles antiaéreos a intervalos que garanticen su cobertura mutua en un solo sistema de fuego también fueron confirmados. Al mismo tiempo, las capacidades de combate de las fuerzas de misiles antiaéreos en las batallas de diciembre no se utilizaron en su totalidad debido a las deficiencias en el control de combate, la falta de soporte de misiles y la preparación insuficiente de los equipos de combate de algunas unidades y subunidades del AWF. Las recomendaciones de las Reglas para disparar ZRV no siempre fueron respetadas.
8. En el corazón del uso de combate de la IA VNA se demostraron claramente las disposiciones de la doctrina militar de la guerra popular: ganar con pequeñas fuerzas. Basado en este principio, el comando de la defensa aérea y las fuerzas aéreas de la VNA no tomó medidas efectivas para utilizar plenamente las capacidades de combate de la AA y usarlas con objetivos decisivos. Como resultado, los estadounidenses lograron inhabilitar con relativa facilidad los principales aeródromos basados en la IA y reducir la composición cuantitativa de los grupos de apoyo. A pesar de que las acciones de la aviación de combate VNA fueron limitadas, contribuyeron al cumplimiento de las tareas asignadas a las fuerzas de defensa aérea y la fuerza aérea VNA.
9. En las batallas de diciembre con aviones estadounidenses, los pilotos participaron principalmente en cazas MiG-21. Las batallas aéreas mostraron las altas cualidades de combate del avión MiG-21, su capacidad para luchar con éxito con los medios modernos de ataque aéreo.
10. RTV, equipado con armas de radar, principalmente de fabricación soviética, aseguró el desempeño de las misiones de combate de las fuerzas de defensa aérea y las fuerzas aéreas VNA. Confirmamos la exactitud de nuestras opiniones sobre el uso integrado de radares de diversos rangos de frecuencia en la composición de batallones y compañías de RTV, lo que, en general, aseguró la estabilidad del sistema de radar cuando el enemigo usó una fuerte interferencia combinada. Al mismo tiempo, la experiencia de combate ha demostrado que los radares P-12 y P-35 tienen poca inmunidad al ruido, y su uso en las condiciones de fuerte interferencia combinada no es efectivo.
11. En las condiciones de la guerra moderna, cuando la administración, las posiciones de ZRV y RTV, así como los aeródromos se ven sometidos a ataques masivos por parte de aviones enemigos, las medidas para garantizar la alta capacidad de supervivencia de las tropas adquieren un significado especial. Se confirmó la conveniencia de la distribución de la aviación, la construcción de refugios de concreto reforzado para aeronaves, equipos de ingeniería en las posiciones principales de las divisiones de misiles antiaéreos y unidades de radar, que enmascaran la creación de un sistema de posiciones de repuesto y falsas, la organización de puestos de mando antiaéreos y de defensa en tierra, posiciones y aeródromos.
12. La experiencia de las acciones de combate demostró que para restaurar el equipo dañado en la batalla, es necesario crear en el ejército una reserva de los elementos más vulnerables de los sistemas de misiles antiaéreos, estaciones de radar y equipos de aviones. En los aeródromos, es necesario tener un suministro de materiales de construcción y equipos para reconstruir los aeródromos destruidos.
13. Las reservas de misiles, municiones, combustible y otros medios de logística en los sitios de lanzamiento de las divisiones y aeródromos deben crearse en cantidades suficientes, teniendo en cuenta la intensidad esperada de las hostilidades.
14. Las recomendaciones de los especialistas militares soviéticos en el trabajo de combate de la defensa de misiles antiaéreos y la guerra antitanques en las condiciones de uso de interferencias combinadas fuertes y misiles anti-radar Shrike por el enemigo se justificaron por completo.
Vamos a resumir. El número de conclusión 4 parece ser exactamente el caso cuando se da claramente el resultado deseado para el logro. Y en todas las demás disposiciones del informe de los especialistas militares soviéticos, se escucha el cobre orquestal y los golpes en el cofre son buenos, y algunas veces incluso están bien, las armas y el equipo militar se han justificado por sí mismos, solo se demuestran las altas cualidades de combate, el enemigo, si no está en el nocaut, en un nocaut seguro
Pero la exactitud de tales evaluaciones previene solo un hecho. Se cree que para diciembre 1972, el camino a las instalaciones de la DRV estaba bloqueado por el sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático, creado con la ayuda de la URSS y China. Sin embargo, el primer día de la operación, “Linebacker-2” de los bombarderos 129 B-52, precisamente en los objetivos designados, las máquinas 127 fueron bombardeadas. Dos bombarderos no completaron el trabajo solo debido a errores de navegación. Es decir, el sistema de defensa aérea más poderoso del sudeste asiático (que aún no ha sufrido pérdidas) no pudo evitar dañar los objetos defendidos. Claramente hay algo en que pensar. Y esto, destacamos, en el primer día de la operación.
Una de las conclusiones de los expertos militares soviéticos dice: "El radar P-12 y P-35 tienen una baja inmunidad al ruido, y su uso en condiciones de fuerte interferencia combinada es ineficaz". El idioma ruso es excelente y poderoso; lo mismo se puede decir de una manera diferente: "El radar P-12 ha estado durante mucho tiempo en el museo de armas de radar y equipo militar, y el radar P-35 es adecuado para el soporte de vuelo de radar de la aviación exclusivamente en tiempos de paz".
Desafortunadamente, nada de lo que nuestros expertos en sus hallazgos no dijeron sobre el cumplimiento de las características de rendimiento del SA-75М con los requisitos de la época. Desafortunadamente, para diciembre 1972, el complejo creado con las ideas del fin de 40, el comienzo de 50, ya estaba obsoleto (tanto moral como físicamente) y no constituía una fuerza de combate formidable. Fue posible lograr el éxito en el combate antiaéreo con su participación solo gracias a la habilidad de los equipos de combate, y no a las características de alto rendimiento del sistema de misiles antiaéreos. El sistema de defensa aérea y numerosas "cataplasmas" ayudaron a un poco, repitiendo refinamientos en una lista u otra.
Pero en general, es muy difícil deshacerse de la impresión de que las tendencias emergentes en este campo de la guerra no fueron nuestros especialistas en diciembre 1972, que se entendieron en su totalidad y se evaluaron debidamente. De lo contrario, ¿cómo podemos justificar nuestros reveses posteriores de la defensa aérea: la derrota de las armas de la defensa aérea en el valle de Bekaa en el Líbano en 1982 (Operación “Mundo de Galilea”), una derrota importante en 1986 en Libia (Operación “Fuego en la pradera”), un verdadero pogrom de la Defensa Aérea de Saddam Hussein en 1991 (Operación Tormenta del Desierto) y la próxima derrota de las defensas aéreas y las fuerzas aéreas de Irak en 1998 (Operación Zorro del Desierto)?
En general, este tema no está cerrado y aún está a la espera de sus investigadores objetivos.
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