Vehículo de patrulla de reconocimiento canadiense Gurkha
La línea de vehículos de patrulla de reconocimiento blindados Gurkha es producida por Terradyne Armored Vehicles, una subsidiaria de Magna International. La familia de vehículos Gurkha está diseñada para ser usada en unidades militares, tropas internas y unidades de policía. Estos vehículos son excelentes para transportar fuerzas especiales de la policía y otras unidades de aplicación de la ley.
El automóvil Gurkha está en servicio con varias unidades de seguridad interna y fines especiales en diferentes países. Algunos de los principales operadores de este vehículo son: Policía de Toronto, Policía de Calgary, Policía de Ontario, Policía Nacional de Egipto, Policía de Jamaica, Policía de México, Fuerzas Especiales de Arlington, Fuerzas Especiales de Roanoke y Policía de Waukesha.
Gurkha fue diseñado originalmente por Armet Armored Vehicles. Magna adquirió todo el proyecto y los derechos de propiedad intelectual del automóvil Gurkha en agosto 2011 del año.
Opciones de LAPV, MPV y RPV
Gurkha se fabrica en tres versiones: un vehículo de patrulla de reconocimiento ligero blindado LAPV, un vehículo multiusos MPV y un vehículo de patrulla de alta velocidad RPV.
En un automóvil ligero 4x4 Gurkha LAPV puede alojar a ocho fuerzas especiales y policías. Este vehículo participó en una prueba de campo llevada a cabo por las fuerzas armadas de los EAU en julio 2012. La opción Gurkha MPV está diseñada para transportar unidades de infantería y de aplicación de la ley. La opción Gurkha RPV está diseñada para tareas militares y policiales. Dispone de un compartimento de carga especial para el transporte de mercancías y equipos para los militares a bordo.
Gurkha ligero
El cuerpo ligero de Gurkha se basa en el chasis del camión Ford F550. El automóvil tiene un diseño tradicional, el motor en la parte delantera, la cabina de la tripulación en la parte central y el compartimento para el aterrizaje y la carga en la parte trasera. Dos tripulantes están alojados en su cabina.
En el auto, Gurkha puede acomodar hasta ocho personas dependiendo de la configuración. El embarque y desembarque de la tripulación se realiza a través de las cuatro puertas laterales y la puerta trasera del compartimiento de carga.
En el techo del coche se puede instalar una escotilla fija o una torreta. Otros equipos y sistemas estándar incluyen aire acondicionado, ganchos de remolque, equipos de iluminación y espejos laterales. El mantenimiento y la reparación de las máquinas de la familia se simplifican enormemente, ya que los componentes para Gurkha están siempre disponibles en la extensa red de servicio global de Ford.
El Gurkha LAPV tiene una longitud total de 6,3 m, un ancho de 2,4 my una altura de 2,4 m. El peso total de la máquina Gurkha es 8845 kg. Capacidad de carga del coche 2041 kg.
Armamento y protección de patrullas.
En el techo del automóvil, Gurkha puede instalarse una torreta opcional, la cual, dependiendo de los requisitos del cliente, puede llevar una variedad de sistemas de armas.
La protección de la familia de vehículos blindados Gurkha cumple con los requisitos del segundo nivel de seguridad de la norma OTAN BRV9 / STANAG. Los niveles de protección se pueden actualizar a los requisitos del tercer nivel de seguridad del estándar STANAG 4569 de la OTAN.
La cápsula blindada de la tripulación está separada del compartimiento del motor por un doble mamparo HOLLOWDECK ™; Las puertas de la tripulación y las fuerzas de asalto también están blindadas.
Las paredes laterales de HOLLOWDECK ™ están rellenas con material antiexplosión THIKA MINEPLATE ™ y, por lo tanto, brindan una excelente protección contra las minas terrestres y los IED.
La primera capa de reserva protege la parte delantera del coche. La segunda capa de reserva además protege a los que están sentados en la cabina de los ataques en un arco frontal. La máquina tiene protección circular contra balas perforantes de blindaje 7,62-mm.
La parte inferior de la máquina está protegida adicionalmente por una placa de amortiguación adicional, que está hecha de material THIKA MINEPLATE ™, que tiene una estructura laminada tipo sándwich que absorbe una parte significativa de la energía de explosión. La placa tiene su propio sistema de sujeción, gracias al cual cubre todo el compartimiento de la tripulación. Los elementos de amortiguación adicionales evitan la transmisión de ondas de choque a través del cuerpo.
Para proteger la cabina de la explosión de una mina debajo del fondo, la distancia al suelo se maximizó para garantizar la máxima disipación de la energía de la explosión. Se evitó la ubicación de nudos pesados debajo del piso de la cabina, ya que pueden convertirse en un factor de daño adicional en caso de una explosión.
Motor y chasis Gurkha
La familia Gurkha está equipada con un motor diesel V8 con un volumen de 6,7 de litro, junto con una transmisión automática de seis velocidades. Potencia del motor 350 HP Desarrolla el torque 967 kgm a 2000 rpm. La capacidad de los tanques de combustible de la máquina es 151 litro.
El Gurkha con tracción en las cuatro ruedas está equipado con cubos con llave y un diferencial de deslizamiento limitado. La suspensión delantera incluye resortes helicoidales, amortiguadores y un amortiguador de dirección para amortiguar los golpes transmitidos desde los volantes hasta el volante. La suspensión trasera es una combinación de resortes de hojas y amortiguadores de goma de la compañía Timbren. La máquina está equipada con frenos de disco y sistema de frenos antibloqueo. El automóvil tiene una velocidad máxima de 110 km / hy tiene una reserva de marcha de 600 km.
Materiales utilizados:
www.terradyneinc.com
www.homelandsecurity-technology.com
www.army-guide.com
www.thethrottle.com
www.armyrecognition.com
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