"Con un solo golpe, todo el poder marítimo del Imperio Otomano fue destruido ..."
Preparándose para un nuevo ataque.
En la tarde del 5 de julio, inmediatamente después de que el enemigo se retiró a Chesme Bay, se reunió un consejo militar. Discutió los resultados de la batalla diurna y un plan para acciones futuras. Supervisión de la ubicación y el estado del otomano. flota, que se había refugiado en Chesme, demostró claramente que muchos barcos estaban dañados, abarrotados y sus equipos desmoralizados. "Están en la bahía", dijo el capitán Khmetevsky sobre los barcos turcos, "tan abarrotados que se aplastaron". En el consejo militar, se decidió no dar un respiro al enemigo y atacarlo directamente en Chesme Bay.
El comandante de la flota turca, Ibrahim Husameddin Pasha, esperaba que los barcos rusos no pudieran atacar a sus fuerzas después de una feroz batalla y, confiando en la inaccesibilidad de las posiciones de Chesma, abandonó la idea de ingresar al mar con el objetivo de desprenderse del escuadrón ruso, lo cual era posible con respecto a las mejores cualidades marítimas otomanas. los barcos El comando turco intensificó apresuradamente la defensa de la bahía de Chesme. En las baterías costeras, ubicadas a la entrada de la bahía, se tomaron cañones de largo alcance de los barcos. Como resultado, la defensa costera se mejoró significativamente.
Los barcos rusos se establecieron frente a la bahía, bloqueando la flota otomana. La nave de Bombardier "Thunder" fue empujada hacia adelante y comenzó a bombardear la Bahía de Chesme desde la distancia. El capataz de la artillería naval, I. A. Hannibalu, fue asignado a entrenar a bomberos para atacar al enemigo. Brander llamó a la nave, cargada con sustancias inflamables o explosivas, utilizada para incendiar y destruir las naves enemigas. Al día siguiente, los fuegos artificiales estaban listos. Fueron equipados con pequeñas goletas de vela y llenos de pólvora y alquitrán. Los equipos seleccionaron voluntarios que se ofrecieron como voluntarios para este difícil y peligroso negocio. Para la noche del mes de julio, 6, los comandantes de los barcos informaron sobre su preparación para la batalla.
Se emitió una orden en el escuadrón: "Alrededor de la medianoche, acérquese a la flota turca a una distancia tal que los disparos podrían ser válidos no solo desde la cubierta inferior, sino también desde la parte superior". Dado que la entrada a la bahía era estrecha, el enemigo no debía ser atacado por todo el escuadrón, sino por un destacamento de acorazados 4 y fragatas 2. Los acorazados debían disparar a las naves enemigas, y a las fragatas se les encomendó la tarea de aplastar las baterías costeras. Los barcos rusos distrajeron la atención del enemigo, y luego los bomberos tuvieron que atacar.
La derrota de la flota turca en Chesma. Pintura de Jacob Phillip Hackert
Chesma
Alrededor de la medianoche, tres faroles brillaron en el asta de la bandera del acorazado "Rostislav": fue una señal para prepararse para el ataque. Los barcos "Europa", "No me toques", "Rostislav", "Saratov", el barco bombardero "Thunder", las fragatas "Nadezhda" y "África" con cuatro bomberos comenzaron a retirarse del ancla. A medianoche, llegaron a la entrada de la bahía. Al principio, su movimiento pasó desapercibido por los otomanos. Sin embargo, al acercarse a las baterías costeras se encontraron. La alarma en los barcos turcos y las baterías comenzó. El enemigo abrió un fuego poderoso.
Los barcos rusos bajo el bombardeo brutal continuaron el movimiento En la vanguardia estaba el acorazado "Europa" bajo el mando del capitán Klokachev. El barco ruso avanzó con confianza, pasó las baterías costeras y entró en batalla con los barcos otomanos. Siguiendo la "Europa", los acorazados restantes irrumpieron en la Bahía de Chesme y comenzaron a golpear golpe tras golpe a la flota enemiga. Las fragatas "Nadezhda" y "África" se detuvieron en la entrada de la bahía y abrieron fuego contra las baterías costeras. "Con gran entusiasmo", observó el participante en la batalla, "nuestras naves fueron al puerto para encontrarse con todo un mar de fuego y naves y baterías enemigas. Una vez anclados, apuntaron a las naves enemigas más grandes, y sus núcleos, como la lluvia, comenzaron a tamborilear en las naves turcas, y las bombas volaron por el aire como fabulosos meteoros ".
La pelea nocturna comenzó. Los barcos rusos se acercaron al enemigo a corta distancia y, a una distancia de solo 200, los medidores destruyeron la flota otomana. Pronto comenzó un fuerte fuego en uno de los barcos turcos. Los marineros turcos fueron arrojados al agua. Pronto, toda la nave se incendió y, cuando el fuego llegó a la cámara de polvo, voló en el aire. Sus escombros en llamas se extendieron por una larga distancia y golpearon a los buques turcos cercanos. Dos barcos turcos más se incendiaron. El pánico comenzó en los barcos turcos, los barcos estaban llenos y encendidos uno tras otro.
Alrededor de la medianoche 2, cuando explotaron dos barcos turcos, comenzó la segunda fase de la batalla. El brigadier Greig del acorazado Rostislav lanzó un cohete. Branders avanzó. Disparos de los barcos rusos cedieron temporalmente. Los turcos en la confusión de la batalla al principio no notaron un nuevo peligro. Sin embargo, los comandantes otomanos pronto se dieron cuenta de su error. Los bomberos abrieron fuego pesado, galeras turcas se apresuraron a interceptarlos.
Los tres primeros cortafuegos no pudieron completar la tarea. Un barco fue capaz de interceptar las galeras turcas, el segundo varado, el tercero, enviado prematuramente al viento. Solo la cuarta nave bajo el mando del teniente Dmitry Ilyin pudo tener éxito. Bajo el fuego de una multitud de cañones enemigos, el salvado de Illyin pudo cruzar la bahía, se acercó a la flota otomana y se acercó a un gran barco de 84 de la línea. Ilyin encendió el brander y, habiendo cruzado el barco con la tripulación, dirigió el brander a la nave enemiga. Alejándose por una corta distancia, ordenó detenerse para asegurarse de que el ataque fuera exitoso. Una enorme nave enemiga se incendió. Después de eso, Ilyin regresó a su victoria con una victoria.
El exitoso ataque de Brander Ilyin intensificó el fuego en la flota otomana. Desde los restos en llamas de los barcos explotados, los barcos turcos se encendieron uno por uno. Los acorazados Patron Bey y Safer Bey despegaron, y luego otros barcos otomanos también murieron. Toda la bahía de Chesme estaba iluminada con fuegos. Los turcos lanzaron sus barcos y navegaron a la orilla. De hecho, la batalla había terminado. La flota turca cesó la resistencia.
Por la mañana, desde la escuadra rusa, se envió a la bahía un destacamento de lanchas y botes, de modo que si existía la oportunidad de apoderarse de varios barcos y embarcaciones. Así que el barco de armas 60 lineal "Rhodes" fue capturado. Los marineros rusos subieron a la cubierta del barco otomano y comenzaron a retirar el "premio" del mar de fuego. En el otro lado de la bahía, nuestros marineros capturaron cinco galeras turcas.
Fuente: Atlas Marítimo del Ministerio de Defensa de la URSS. Volumen III. Militarhistórico. Parte uno
resultados
En la mañana de junio, 26, el último barco turco explotó en la bahía de Chesme. Las tripulaciones de la flota otomana y la guarnición de la fortaleza abandonaron Chesma y huyeron a Esmirna. La flota rusa ganó una victoria completa. La flota turca fue completamente destruida: el 15 de los acorazados, las fragatas 6 y un gran número de pequeños barcos de combate y auxiliares fueron asesinados, el acorazado 1 y las galeras 5 se convirtieron en trofeos rusos, cientos de marineros murieron. La flota rusa en la batalla del Estrecho de Chios perdió un acorazado. En la batalla de Chesme, las pérdidas rusas representaron a todas las personas 11.
El almirante Spiridov escribió: “¡Honor a la flota de toda Rusia! "Desde 25 hasta 26 enemigo enemigo, la flota turca atacó, aplastó, aplastó, quemó, fue arrojada al cielo, se hundió, se convirtió en cenizas ... y comenzó a ser dominante en todo el Archipiélago".
En honor a la victoria, todos los marineros del escuadrón ruso obtuvieron una medalla con una breve pero significativa inscripción: "Lo fue". Muchos participantes de la batalla de Chesmen fueron premiados: el capitán del rango 1 Klokachev - "por un valiente ataque mientras quema a la flota enemiga", el capitán-teniente Kartashev - por su excelente valentía durante el ataque, cuando partió hacia la nave en medio de la flota enemiga iluminada. Rhodes "con extrema audacia y al tomarlo y sacarlo del puerto, actuó valientemente," Capitán-teniente Perepechin, "por el inquebrantable sufrimiento de la flota de fuego turca". El conde Alexei Orlov recibió el derecho de agregar el nombre Chesmensky al apellido.
Según las indicaciones de la emperatriz Catalina II, para la gloria de la brillante victoria de la flota rusa fue un Chesmensky sala conmemorativa en el Gran Palacio de Peterhof, erigido monumento 2 a este evento: Chesma obelisco en Gatchina y Chesme Columna en Tsárskoye Selo, así como construido Iglesia Chesma palacio y Chesma de San Juan Bautista en san petersburgo.
El almirante Gregory Spiridov fue galardonado con la Orden de San Andrés el Primer Llamado. Sin embargo, inmediatamente después del final de las hostilidades en el Mar Mediterráneo, Spiridov fue expulsado de la flota. Se sintió ofendido por el hecho de que todos los laureles del ganador fueron para el Conde Orlov. Después de 17 años, en abril 1790, murió sin dejar rastro en el desierto de la aldea de la región de Yaroslavl. Solo los campesinos locales y su fiel amigo, Stepan Khmetevsky, el comandante de los Tres Jerarcas, lo acompañaron en su último viaje. Ninguno de los personajes principales de Chesma, el teniente Dmitry Ilyin, llegó a la corte. Ilyin fue galardonado con la clase de la Orden de San Jorge IV. Como resultado de la intriga después del final de la campaña, también fue despedido de la flota, hasta su muerte en el año 1802, que vivía en la pobreza. Ilyin fue recordado solo por 1895, cuando, a instancias del Emperador Alexander III en honor del 125 aniversario de la Victoria de Chesmen, se erigió un monumento en la tumba de D.Ilyin en el pueblo de Zastizhye.
En la batalla de Chesme, el talento naval del almirante Spiridov y las altas habilidades de combate de los comandantes de los barcos Greig, Klokachev, Khmetevsky y otros se presentaron. Spiridov demostró ser un partidario de tácticas ofensivas activas, que más tarde glorificarían a FF Ushakov. Spiridov estimó correctamente la situación y atacó al enemigo, sin temer su aparente superioridad. A pesar de la ventaja del enemigo en barcos, armas y personas, Spiridov atacó con firmeza y confianza, aseguró la preservación del control durante la batalla y realizó las tareas de destrucción de la flota turca. Entre las tácticas de la flota rusa están: la intercepción de la iniciativa en sus propias manos; un ataque concentrado en el buque insignia otomano; uso hábil de la artillería naval para derrotar al enemigo; La continuidad del impacto de combate en el enemigo, a quien no se le dio tiempo para tomar un respiro y recuperarse. Las características de la Batalla de Chesmen fueron una combinación de tales métodos de combate naval como los ataques de artillería, el uso de bomberos y el abordaje.
La victoria de Chesme causó una amplia resonancia en Europa y Asia. El mayor éxito de combate de los marineros rusos fue tan obvio que la negligencia y el escepticismo con respecto a nuestra flota fueron reemplazados por consideración e incluso aprehensión. En las capitales de las potencias europeas se analizaron los informes e informes sobre la batalla de Chesma, recibidos de los testigos de la batalla, agentes y diplomáticos. Ya en julio de 1770, el Almirantazgo británico recibió un informe exhaustivo que contenía una lista completa de los barcos rusos, los nombres de los comandantes, el estado de las tripulaciones y las actividades de combate de la flota rusa desde la llegada a la costa de Grecia hasta la batalla de Chesmen. Los británicos apreciaron mucho los resultados de Chesma: "Con un solo golpe, toda la fuerza marítima del Imperio Otomano fue destruida ..."
El embajador inglés en Rusia, Lord Kaskart, informando a Chesme en Londres, destacó particularmente "el coraje, la administración y la determinación mostrados por el almirante ruso, los oficiales y los marineros en esas nuevas circunstancias para ellos". Las principales potencias marítimas enviaron a sus escuadrones para monitorear la flota rusa en el Mediterráneo. Primero fue el escuadrón francés, seguido del inglés, el holandés y el danés.
El imperio otomano se sorprendió por la terrible derrota y muerte de toda la flota. En Estambul, temían que los rusos ahora pudieran amenazar la capital del imperio. Bajo el liderazgo de los ingenieros militares franceses, los turcos reforzaron apresuradamente la defensa de los Dardanelos.
Después de la derrota de la flota turca, la flota rusa pudo controlar completamente el mar Egeo y bloquear los Dardanelos. El segundo escuadrón de Elphinstone fue enviado a la isla de Tenedos, que se encuentra cerca de los Dardanelos y el comienzo del bloqueo de los Dardanelos. Elphinstone sugirió que Orlov, en la ola de éxito, atravesara los Dardanelos y amenazara directamente a Constantinopla, pero el comandante consideró que esto era una aventura, que había poca fuerza para tal operación. Orlov esperaba que el bloqueo de los Dardanelos obligara a los otomanos a iniciar negociaciones de paz con Rusia.
Mientras tanto, el primer escuadrón de Spiridov fue enviado a la isla de Lemnos, que querían convertir en la base operativa de la flota rusa, en la que es posible reparar barcos dañados y concentrar las reservas para una gran flota. Los rusos capturaron fácilmente casi toda la isla, que tenía puertos convenientes, pero no pudieron tomar inmediatamente la fortaleza de Pelari (Lipadia) de Lemnos, a la que habían sitiado sin éxito durante dos meses.
El escuadrón de Elphinstone, durante dos meses, fuertemente retenido en el bloqueo de los Dardanelos y los otomanos, no pudo brindar ningún apoyo a la guarnición de Pelari. La victoria estuvo cerca. Pero en este momento, Orlov y Elphinstone cometieron graves errores. Águilas por alguna razón pidió al almirante. Elphinstone navegó de Dardanelles a Lemnos no en un barco auxiliar, sino en el buque de guerra más poderoso del arma Xvyxlav Svyatoslav. El buque insignia de Elphinstone estaba varado. El almirante exigió al resto de las naves que lo rescataran. El bloqueo fue eliminado. En ese momento, los turcos enviaron refuerzos poderosos a Lemnos y el asedio de la fortaleza fracasó. Lemnos tuvo que irse. Además de todos los fallos, "Svyatoslav" no pudo quedar varado, y tuvo que ser quemado. Orlov acusó a Elphinstone de fracaso y lo sacó del mando. Como resultado, la operación de bloqueo de los Dardanelos falló debido a errores de comando. Se creó una nueva base para la flota en las islas del archipiélago del Egeo.
En general, la victoria de Chesme cambió positivamente la situación estratégica en favor de las fuerzas armadas rusas. La campaña del escuadrón ruso al Mediterráneo en un sentido estratégico militar se asoció con la lucha de Rusia por el acceso al Mar Negro. Cuando los marineros de la Flota Báltica desviaron grandes fuerzas terrestres y navales del enemigo, el ejército ruso logró éxitos brillantes en el teatro principal de operaciones militares, en la región norte del Mar Negro y el Danubio. En la campaña 1770 del año, el ejército ruso bajo el mando del mariscal de campo P. Rumyantsev derrotó a las fuerzas principales de los otomanos y los tártaros de Crimea bajo Largah y Kagul. Después de esto, las fortalezas turcas de Akkerman, Brailov, Kiliya y Bender fueron capturadas. Continuando agobiando al enemigo, en el año 1771 el ejército ruso capturó la península de Crimea. En campañas posteriores, las tropas bajo el mando de A. En Suvorov tomaron Turtukai y ganaron victorias en otras batallas. Crimea comenzó a moverse en la esfera de influencia de Rusia.
Por lo tanto, las acciones activas y decisivas del escuadrón ruso en el Mediterráneo oriental tuvieron un serio impacto en la lucha contra las fuerzas armadas turcas en el principal teatro de operaciones. La derrota de la flota turca en la profunda retaguardia debilitó el poder militar del Imperio Otomano, mantuvo presionada y desvió la fuerza y la atención hacia el Archipiélago, haciendo imposible concentrar todas las fuerzas y fondos en el teatro principal.
Además, las acciones del escuadrón Spiridov crearon una oportunidad favorable para la reactivación de la flota rusa en el Mar de Azov. Desde 1768, se ha iniciado la construcción activa de buques de guerra y barcos auxiliares en los lugares donde Peter construyó 70 hace años para las campañas de Azov, en Voronezh, Taganrog y otras ciudades del Don y sus afluentes. En la primavera de 1771, se construyeron los barcos de vela 12 y los cañones 58. Pronto comenzó a construirse la flota del mar negro.
En la tarde del 5 de julio, inmediatamente después de que el enemigo se retiró a Chesme Bay, se reunió un consejo militar. Discutió los resultados de la batalla diurna y un plan para acciones futuras. Supervisión de la ubicación y el estado del otomano. flota, que se había refugiado en Chesme, demostró claramente que muchos barcos estaban dañados, abarrotados y sus equipos desmoralizados. "Están en la bahía", dijo el capitán Khmetevsky sobre los barcos turcos, "tan abarrotados que se aplastaron". En el consejo militar, se decidió no dar un respiro al enemigo y atacarlo directamente en Chesme Bay.
El comandante de la flota turca, Ibrahim Husameddin Pasha, esperaba que los barcos rusos no pudieran atacar a sus fuerzas después de una feroz batalla y, confiando en la inaccesibilidad de las posiciones de Chesma, abandonó la idea de ingresar al mar con el objetivo de desprenderse del escuadrón ruso, lo cual era posible con respecto a las mejores cualidades marítimas otomanas. los barcos El comando turco intensificó apresuradamente la defensa de la bahía de Chesme. En las baterías costeras, ubicadas a la entrada de la bahía, se tomaron cañones de largo alcance de los barcos. Como resultado, la defensa costera se mejoró significativamente.
Los barcos rusos se establecieron frente a la bahía, bloqueando la flota otomana. La nave de Bombardier "Thunder" fue empujada hacia adelante y comenzó a bombardear la Bahía de Chesme desde la distancia. El capataz de la artillería naval, I. A. Hannibalu, fue asignado a entrenar a bomberos para atacar al enemigo. Brander llamó a la nave, cargada con sustancias inflamables o explosivas, utilizada para incendiar y destruir las naves enemigas. Al día siguiente, los fuegos artificiales estaban listos. Fueron equipados con pequeñas goletas de vela y llenos de pólvora y alquitrán. Los equipos seleccionaron voluntarios que se ofrecieron como voluntarios para este difícil y peligroso negocio. Para la noche del mes de julio, 6, los comandantes de los barcos informaron sobre su preparación para la batalla.
Se emitió una orden en el escuadrón: "Alrededor de la medianoche, acérquese a la flota turca a una distancia tal que los disparos podrían ser válidos no solo desde la cubierta inferior, sino también desde la parte superior". Dado que la entrada a la bahía era estrecha, el enemigo no debía ser atacado por todo el escuadrón, sino por un destacamento de acorazados 4 y fragatas 2. Los acorazados debían disparar a las naves enemigas, y a las fragatas se les encomendó la tarea de aplastar las baterías costeras. Los barcos rusos distrajeron la atención del enemigo, y luego los bomberos tuvieron que atacar.
La derrota de la flota turca en Chesma. Pintura de Jacob Phillip Hackert
Chesma
Alrededor de la medianoche, tres faroles brillaron en el asta de la bandera del acorazado "Rostislav": fue una señal para prepararse para el ataque. Los barcos "Europa", "No me toques", "Rostislav", "Saratov", el barco bombardero "Thunder", las fragatas "Nadezhda" y "África" con cuatro bomberos comenzaron a retirarse del ancla. A medianoche, llegaron a la entrada de la bahía. Al principio, su movimiento pasó desapercibido por los otomanos. Sin embargo, al acercarse a las baterías costeras se encontraron. La alarma en los barcos turcos y las baterías comenzó. El enemigo abrió un fuego poderoso.
Los barcos rusos bajo el bombardeo brutal continuaron el movimiento En la vanguardia estaba el acorazado "Europa" bajo el mando del capitán Klokachev. El barco ruso avanzó con confianza, pasó las baterías costeras y entró en batalla con los barcos otomanos. Siguiendo la "Europa", los acorazados restantes irrumpieron en la Bahía de Chesme y comenzaron a golpear golpe tras golpe a la flota enemiga. Las fragatas "Nadezhda" y "África" se detuvieron en la entrada de la bahía y abrieron fuego contra las baterías costeras. "Con gran entusiasmo", observó el participante en la batalla, "nuestras naves fueron al puerto para encontrarse con todo un mar de fuego y naves y baterías enemigas. Una vez anclados, apuntaron a las naves enemigas más grandes, y sus núcleos, como la lluvia, comenzaron a tamborilear en las naves turcas, y las bombas volaron por el aire como fabulosos meteoros ".
La pelea nocturna comenzó. Los barcos rusos se acercaron al enemigo a corta distancia y, a una distancia de solo 200, los medidores destruyeron la flota otomana. Pronto comenzó un fuerte fuego en uno de los barcos turcos. Los marineros turcos fueron arrojados al agua. Pronto, toda la nave se incendió y, cuando el fuego llegó a la cámara de polvo, voló en el aire. Sus escombros en llamas se extendieron por una larga distancia y golpearon a los buques turcos cercanos. Dos barcos turcos más se incendiaron. El pánico comenzó en los barcos turcos, los barcos estaban llenos y encendidos uno tras otro.
Alrededor de la medianoche 2, cuando explotaron dos barcos turcos, comenzó la segunda fase de la batalla. El brigadier Greig del acorazado Rostislav lanzó un cohete. Branders avanzó. Disparos de los barcos rusos cedieron temporalmente. Los turcos en la confusión de la batalla al principio no notaron un nuevo peligro. Sin embargo, los comandantes otomanos pronto se dieron cuenta de su error. Los bomberos abrieron fuego pesado, galeras turcas se apresuraron a interceptarlos.
Los tres primeros cortafuegos no pudieron completar la tarea. Un barco fue capaz de interceptar las galeras turcas, el segundo varado, el tercero, enviado prematuramente al viento. Solo la cuarta nave bajo el mando del teniente Dmitry Ilyin pudo tener éxito. Bajo el fuego de una multitud de cañones enemigos, el salvado de Illyin pudo cruzar la bahía, se acercó a la flota otomana y se acercó a un gran barco de 84 de la línea. Ilyin encendió el brander y, habiendo cruzado el barco con la tripulación, dirigió el brander a la nave enemiga. Alejándose por una corta distancia, ordenó detenerse para asegurarse de que el ataque fuera exitoso. Una enorme nave enemiga se incendió. Después de eso, Ilyin regresó a su victoria con una victoria.
El exitoso ataque de Brander Ilyin intensificó el fuego en la flota otomana. Desde los restos en llamas de los barcos explotados, los barcos turcos se encendieron uno por uno. Los acorazados Patron Bey y Safer Bey despegaron, y luego otros barcos otomanos también murieron. Toda la bahía de Chesme estaba iluminada con fuegos. Los turcos lanzaron sus barcos y navegaron a la orilla. De hecho, la batalla había terminado. La flota turca cesó la resistencia.
Por la mañana, desde la escuadra rusa, se envió a la bahía un destacamento de lanchas y botes, de modo que si existía la oportunidad de apoderarse de varios barcos y embarcaciones. Así que el barco de armas 60 lineal "Rhodes" fue capturado. Los marineros rusos subieron a la cubierta del barco otomano y comenzaron a retirar el "premio" del mar de fuego. En el otro lado de la bahía, nuestros marineros capturaron cinco galeras turcas.
Fuente: Atlas Marítimo del Ministerio de Defensa de la URSS. Volumen III. Militarhistórico. Parte uno
resultados
En la mañana de junio, 26, el último barco turco explotó en la bahía de Chesme. Las tripulaciones de la flota otomana y la guarnición de la fortaleza abandonaron Chesma y huyeron a Esmirna. La flota rusa ganó una victoria completa. La flota turca fue completamente destruida: el 15 de los acorazados, las fragatas 6 y un gran número de pequeños barcos de combate y auxiliares fueron asesinados, el acorazado 1 y las galeras 5 se convirtieron en trofeos rusos, cientos de marineros murieron. La flota rusa en la batalla del Estrecho de Chios perdió un acorazado. En la batalla de Chesme, las pérdidas rusas representaron a todas las personas 11.
El almirante Spiridov escribió: “¡Honor a la flota de toda Rusia! "Desde 25 hasta 26 enemigo enemigo, la flota turca atacó, aplastó, aplastó, quemó, fue arrojada al cielo, se hundió, se convirtió en cenizas ... y comenzó a ser dominante en todo el Archipiélago".
En honor a la victoria, todos los marineros del escuadrón ruso obtuvieron una medalla con una breve pero significativa inscripción: "Lo fue". Muchos participantes de la batalla de Chesmen fueron premiados: el capitán del rango 1 Klokachev - "por un valiente ataque mientras quema a la flota enemiga", el capitán-teniente Kartashev - por su excelente valentía durante el ataque, cuando partió hacia la nave en medio de la flota enemiga iluminada. Rhodes "con extrema audacia y al tomarlo y sacarlo del puerto, actuó valientemente," Capitán-teniente Perepechin, "por el inquebrantable sufrimiento de la flota de fuego turca". El conde Alexei Orlov recibió el derecho de agregar el nombre Chesmensky al apellido.
Según las indicaciones de la emperatriz Catalina II, para la gloria de la brillante victoria de la flota rusa fue un Chesmensky sala conmemorativa en el Gran Palacio de Peterhof, erigido monumento 2 a este evento: Chesma obelisco en Gatchina y Chesme Columna en Tsárskoye Selo, así como construido Iglesia Chesma palacio y Chesma de San Juan Bautista en san petersburgo.
El almirante Gregory Spiridov fue galardonado con la Orden de San Andrés el Primer Llamado. Sin embargo, inmediatamente después del final de las hostilidades en el Mar Mediterráneo, Spiridov fue expulsado de la flota. Se sintió ofendido por el hecho de que todos los laureles del ganador fueron para el Conde Orlov. Después de 17 años, en abril 1790, murió sin dejar rastro en el desierto de la aldea de la región de Yaroslavl. Solo los campesinos locales y su fiel amigo, Stepan Khmetevsky, el comandante de los Tres Jerarcas, lo acompañaron en su último viaje. Ninguno de los personajes principales de Chesma, el teniente Dmitry Ilyin, llegó a la corte. Ilyin fue galardonado con la clase de la Orden de San Jorge IV. Como resultado de la intriga después del final de la campaña, también fue despedido de la flota, hasta su muerte en el año 1802, que vivía en la pobreza. Ilyin fue recordado solo por 1895, cuando, a instancias del Emperador Alexander III en honor del 125 aniversario de la Victoria de Chesmen, se erigió un monumento en la tumba de D.Ilyin en el pueblo de Zastizhye.
En la batalla de Chesme, el talento naval del almirante Spiridov y las altas habilidades de combate de los comandantes de los barcos Greig, Klokachev, Khmetevsky y otros se presentaron. Spiridov demostró ser un partidario de tácticas ofensivas activas, que más tarde glorificarían a FF Ushakov. Spiridov estimó correctamente la situación y atacó al enemigo, sin temer su aparente superioridad. A pesar de la ventaja del enemigo en barcos, armas y personas, Spiridov atacó con firmeza y confianza, aseguró la preservación del control durante la batalla y realizó las tareas de destrucción de la flota turca. Entre las tácticas de la flota rusa están: la intercepción de la iniciativa en sus propias manos; un ataque concentrado en el buque insignia otomano; uso hábil de la artillería naval para derrotar al enemigo; La continuidad del impacto de combate en el enemigo, a quien no se le dio tiempo para tomar un respiro y recuperarse. Las características de la Batalla de Chesmen fueron una combinación de tales métodos de combate naval como los ataques de artillería, el uso de bomberos y el abordaje.
La victoria de Chesme causó una amplia resonancia en Europa y Asia. El mayor éxito de combate de los marineros rusos fue tan obvio que la negligencia y el escepticismo con respecto a nuestra flota fueron reemplazados por consideración e incluso aprehensión. En las capitales de las potencias europeas se analizaron los informes e informes sobre la batalla de Chesma, recibidos de los testigos de la batalla, agentes y diplomáticos. Ya en julio de 1770, el Almirantazgo británico recibió un informe exhaustivo que contenía una lista completa de los barcos rusos, los nombres de los comandantes, el estado de las tripulaciones y las actividades de combate de la flota rusa desde la llegada a la costa de Grecia hasta la batalla de Chesmen. Los británicos apreciaron mucho los resultados de Chesma: "Con un solo golpe, toda la fuerza marítima del Imperio Otomano fue destruida ..."
El embajador inglés en Rusia, Lord Kaskart, informando a Chesme en Londres, destacó particularmente "el coraje, la administración y la determinación mostrados por el almirante ruso, los oficiales y los marineros en esas nuevas circunstancias para ellos". Las principales potencias marítimas enviaron a sus escuadrones para monitorear la flota rusa en el Mediterráneo. Primero fue el escuadrón francés, seguido del inglés, el holandés y el danés.
El imperio otomano se sorprendió por la terrible derrota y muerte de toda la flota. En Estambul, temían que los rusos ahora pudieran amenazar la capital del imperio. Bajo el liderazgo de los ingenieros militares franceses, los turcos reforzaron apresuradamente la defensa de los Dardanelos.
Después de la derrota de la flota turca, la flota rusa pudo controlar completamente el mar Egeo y bloquear los Dardanelos. El segundo escuadrón de Elphinstone fue enviado a la isla de Tenedos, que se encuentra cerca de los Dardanelos y el comienzo del bloqueo de los Dardanelos. Elphinstone sugirió que Orlov, en la ola de éxito, atravesara los Dardanelos y amenazara directamente a Constantinopla, pero el comandante consideró que esto era una aventura, que había poca fuerza para tal operación. Orlov esperaba que el bloqueo de los Dardanelos obligara a los otomanos a iniciar negociaciones de paz con Rusia.
Mientras tanto, el primer escuadrón de Spiridov fue enviado a la isla de Lemnos, que querían convertir en la base operativa de la flota rusa, en la que es posible reparar barcos dañados y concentrar las reservas para una gran flota. Los rusos capturaron fácilmente casi toda la isla, que tenía puertos convenientes, pero no pudieron tomar inmediatamente la fortaleza de Pelari (Lipadia) de Lemnos, a la que habían sitiado sin éxito durante dos meses.
El escuadrón de Elphinstone, durante dos meses, fuertemente retenido en el bloqueo de los Dardanelos y los otomanos, no pudo brindar ningún apoyo a la guarnición de Pelari. La victoria estuvo cerca. Pero en este momento, Orlov y Elphinstone cometieron graves errores. Águilas por alguna razón pidió al almirante. Elphinstone navegó de Dardanelles a Lemnos no en un barco auxiliar, sino en el buque de guerra más poderoso del arma Xvyxlav Svyatoslav. El buque insignia de Elphinstone estaba varado. El almirante exigió al resto de las naves que lo rescataran. El bloqueo fue eliminado. En ese momento, los turcos enviaron refuerzos poderosos a Lemnos y el asedio de la fortaleza fracasó. Lemnos tuvo que irse. Además de todos los fallos, "Svyatoslav" no pudo quedar varado, y tuvo que ser quemado. Orlov acusó a Elphinstone de fracaso y lo sacó del mando. Como resultado, la operación de bloqueo de los Dardanelos falló debido a errores de comando. Se creó una nueva base para la flota en las islas del archipiélago del Egeo.
En general, la victoria de Chesme cambió positivamente la situación estratégica en favor de las fuerzas armadas rusas. La campaña del escuadrón ruso al Mediterráneo en un sentido estratégico militar se asoció con la lucha de Rusia por el acceso al Mar Negro. Cuando los marineros de la Flota Báltica desviaron grandes fuerzas terrestres y navales del enemigo, el ejército ruso logró éxitos brillantes en el teatro principal de operaciones militares, en la región norte del Mar Negro y el Danubio. En la campaña 1770 del año, el ejército ruso bajo el mando del mariscal de campo P. Rumyantsev derrotó a las fuerzas principales de los otomanos y los tártaros de Crimea bajo Largah y Kagul. Después de esto, las fortalezas turcas de Akkerman, Brailov, Kiliya y Bender fueron capturadas. Continuando agobiando al enemigo, en el año 1771 el ejército ruso capturó la península de Crimea. En campañas posteriores, las tropas bajo el mando de A. En Suvorov tomaron Turtukai y ganaron victorias en otras batallas. Crimea comenzó a moverse en la esfera de influencia de Rusia.
Por lo tanto, las acciones activas y decisivas del escuadrón ruso en el Mediterráneo oriental tuvieron un serio impacto en la lucha contra las fuerzas armadas turcas en el principal teatro de operaciones. La derrota de la flota turca en la profunda retaguardia debilitó el poder militar del Imperio Otomano, mantuvo presionada y desvió la fuerza y la atención hacia el Archipiélago, haciendo imposible concentrar todas las fuerzas y fondos en el teatro principal.
Además, las acciones del escuadrón Spiridov crearon una oportunidad favorable para la reactivación de la flota rusa en el Mar de Azov. Desde 1768, se ha iniciado la construcción activa de buques de guerra y barcos auxiliares en los lugares donde Peter construyó 70 hace años para las campañas de Azov, en Voronezh, Taganrog y otras ciudades del Don y sus afluentes. En la primavera de 1771, se construyeron los barcos de vela 12 y los cañones 58. Pronto comenzó a construirse la flota del mar negro.
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