Tanques inusuales de Rusia y la URSS. PPG-1, cuña 1940
Haciendo ligero y medio tanques Escolta de infantería, los ingenieros de tanques soviéticos buscaban la posibilidad de construir una máquina simple y económica para fabricar que cumpliera con todos los requisitos para los tanques ligeros. El objetivo principal de estos estudios fue la creación de tanquetas, rápidas y maniobrables y al mismo tiempo bien armadas, capaces de proporcionar apoyo directo de fuego a la infantería que avanza, realizar de forma independiente el reconocimiento y la destrucción del personal enemigo. En los años 30 del siglo pasado, la URSS compró varias muestras de la cuña inglesa Carden-Lloyd, sobre la base de la cual la cuña soviética T-27 fue diseñada y adoptada para las unidades blindadas blindadas del Ejército Rojo. Sin embargo, las cualidades de combate del T-27 dejaron mucho que desear: armas débiles, blindaje delgado, chasis poco confiables del auto y baja maniobrabilidad alentaron a los ingenieros a crear una alternativa a esta cuña. Las prolongadas batallas sangrientas en el istmo de Carelia durante la guerra soviético-finlandesa revelaron una serie de serias deficiencias del T-27, así como de los otros vehículos adoptados por el Ejército Rojo. Dada la urgente necesidad de los militares en un automóvil pequeño y maniobrable, a fines de 1939 en la Oficina de Diseño de la Planta de Kirov bajo la supervisión de J. Ya. Kotin, el trabajo comienza en la creación de un nuevo modelo de PPG-1 (Mobile Machine Gun Socket First), u otro nombre existente: “Object 217”, L.E. fue nombrado gerente de proyecto e ingeniero jefe. Sychev. Dentro de varios meses, se crean dibujos, se desarrolla el chasis de la máquina y se está trabajando para crear una máquina en metal.
A finales de marzo, se creó el primer prototipo de la máquina 1940, que se envió de inmediato a la fábrica y luego a las pruebas militares. El tanket blindado se armó a partir de una armadura enrollada, con un espesor de placas de armadura de 8 a 20 mm, ubicadas con un pequeño ángulo de inclinación racional. La masa de combate real del PPG-1 fue de 1,7 toneladas. El armamento consistió en dos ametralladoras 7.62-mm DT-29, instaladas en rodamientos de bolas, en una hoja de blindaje inclinada frontal con un espesor de 20 mm, que permitía disparar solo en el curso del movimiento con un pequeño ángulo de captación horizontal, es decir, el sector de disparo era extremadamente pequeño. Detrás de la placa de blindaje frontal había un compartimiento de combate muy cercano, a lo largo de los lados se colocaba munición de los discos 30 para ametralladoras DT. La unidad tenía capacidad para dos miembros de la tripulación, y durante la batalla ambas flechas estaban en la posición prona, que era una característica característica e inusual de este proyecto. Sin embargo, tal despliegue de la tripulación hizo posible hacer un automóvil con una silueta muy baja, solo 86 cm, lo que lo hizo menos perceptible y redujo la vulnerabilidad del BCP-1 al fuego de artillería antitanque.
En la marcha, la parte superior del coche se podía levantar y la tripulación tomó asiento. El control de la máquina se llevó a cabo sólo con la ayuda de palancas. El tren de rodaje del tanque, el piñón de la rueda de tracción trasera, cuatro rodillos de deslizamiento de gran diámetro recubiertos de goma, rodillos de apoyo y un perezoso estaban ausentes, el primer rodillo de soporte sirvió como rueda de guía. La unidad de potencia de la máquina, el motor de carburador PMZ con una potencia de 16 hp, ubicada en la parte trasera del casco blindado, permitió desarrollar la velocidad de 16-18 km por hora en la carretera. Sin embargo, debido a la baja potencia del motor, la cuña apenas superó el aumento de más de 30 grados, la permeabilidad fuera de la carretera también fue insatisfactoria. Para desplazarse por largas distancias, se planificó utilizar camiones, en cuyo cuerpo podría colocarse una cuña de BCP-1 para el transporte.
Los resultados de las pruebas resultaron ser extremadamente insatisfactorios, la máquina no justificaba las esperanzas puestas en ella. A pesar de la buena reserva y la baja altura del casco, el proyecto tuvo graves fallas: el limitado sector del bombardeo, la ubicación inconveniente de la tripulación, la baja maniobrabilidad y la maniobrabilidad, llevaron al hecho de que se rechazaron más pruebas. El proyecto fue reconocido como poco prometedor y sin valor técnico o militar. Se canceló el pedido para la producción de un lote experimental de máquinas y pronto se suspendió todo el trabajo en el proyecto BCP-1. Ante esto, se podría decir, la producción y el desarrollo de máquinas de este tipo se suspendieron. En historias la construcción de tanques domésticos "Object 217" siguió siendo una de las últimas muestras de zapatos de tanque, creada en la Unión Soviética en los años anteriores a la guerra.
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