Intento fallido de modernizar la flota del mar negro
La reciente visita del jefe del departamento militar de la Federación de Rusia A. Serdyukov terminó con una pregunta abierta sobre la modernización del Mar Negro flota. El principal obstáculo para resolver este problema es la demanda de Ucrania de proporcionar una lista completa de armas que reemplazarán al antiguo fondo de la Flota del Mar Negro. Ucrania también teme que Rusia base barcos en Sebastopol que tengan elementos de armas nucleares tácticas. El ejército ruso, a su vez, está tratando de defender su autonomía en la región del Mar Negro.
Vale la pena señalar aquí que, a diferencia de los vehículos de combate terrestre, aviación, barcos de superficie, Ucrania prácticamente no tiene datos sobre el armamento y la composición de la brigada naval.
De alguna manera, se puede entender a las autoridades ucranianas: primero, Rusia iba a actualizar sus fragatas, lo que causó que muchas personas se quedaran perplejas, porque las fragatas son barcos de superficie de acción oceánica, y el Mar Negro es un área demasiado pequeña para que puedan desplegarse. Sin embargo, a mediados del verano, los militares rusos son conscientes de su error y están comenzando a preparar diligentemente la modernización de la Flota del Mar Negro con submarinos y corbetas. Se decidió encargar hasta seis submarinos del proyecto 636M y hasta seis corbetas del proyecto 20385 a fines de la segunda década.
Antes de 2025, está previsto comisionar hasta naves pequeñas de artillería y cohetes 10, lo que equivaldrá al número de los barcos y naves más nuevos en la Flota del Mar Negro, del orden de los vehículos de combate navales 35. Solo queda observar que según la composición de los barcos es fácil determinar la dirección de las tareas principales de la flota, por ejemplo, si las fuerzas principales consisten en fragatas: la tarea principal es atacar o realizar varias operaciones lejos del punto de basing, si las fuerzas principales de la corbeta, entonces la prioridad es defensiva tareas
Las posibles mejoras en este asunto dependen del componente económico, que es muy requerido por Ucrania. Los acuerdos económicos de Kharkiv, según los cuales Ucrania paga actualmente el oro azul ruso - gas natural, los hicieron económicamente no rentables, y ahora Ucrania se esfuerza por inclinar al liderazgo de Rusia a descuentos adicionales, y hay una razón para ello.
El proceso de negociación fue, por así decirlo, seguro, sin embargo, nadie perdió nada, y tampoco adquirió. Aunque incluso si las negociaciones terminaron con un problema resuelto con éxito, para la modernización, es justo decir que no hay suficientes recursos. Las flotas del Pacífico y del Norte encargarán a todos los barcos de superficie y submarinos comprometidos en los astilleros de Rusia, y no hay un solo barco nuevo para modernizar la Flota del Mar Negro. Y la importancia del Mar Negro no es comparable con las extensiones oceánicas.
Una de las cláusulas del contrato de la parte rusa podría ser las órdenes de los astilleros ucranianos para la reparación de los barcos rusos.
Recientemente, seis barcos rusos fueron reparados por astilleros búlgaros, aunque las fábricas ucranianas pudieron manejar la reparación de barcos: Sebastopol, Feodosia y Nikolaev. Los funcionarios rusos explican sus acciones por el hecho de que los reparadores de barcos ucranianos ofrecen reparaciones a precios exorbitantes, lo que Ucrania niega categóricamente. Esta pregunta es difícil, aunque hay una alta probabilidad de jugar juegos políticos.
Hoy, todas las negociaciones entre Ucrania y Rusia tienen una connotación política. Las relaciones de los países eslavos están lejos de las relaciones clásicas entre los dos países democráticos. Lo más probable es que los políticos ucranianos estén listos para resolver el problema de la base y modernización de la Flota del Mar Negro en la opción correcta para Rusia, pero requerirán concesiones de energía o descuentos económicos. Pero los políticos rusos no están dispuestos a perderse las decisiones económicas y diplomáticas adquiridas. Ahora esperemos y esperemos que el problema de la modernización de la Flota del Mar Negro se resuelva en un futuro próximo con el beneficio de ambos lados, después de que toda la potencia militar en la costa del Mar Negro beneficie a ambos países.
Más recientemente, los funcionarios rusos comenzaron a hablar sobre la reestructuración de los atracaderos y la infraestructura de la flota en Sebastopol, con una gran perspectiva de una futura modernización. Nadie piensa siquiera en construir una base militar en su propio territorio de la costa del Mar Negro, el costo de la construcción anulará todo el programa de modernización. Y Rusia tiene una razón para decirlo hoy, Presidente de Ucrania V.F. Yanukovich no niega esta posibilidad y, aparentemente, empuja a los funcionarios rusos en esta dirección, haciendo declaraciones cautelosas sobre la Flota del Mar Negro.
Hasta la fecha, la Flota del Mar Negro se compone de unidades de barco 19, que incluyen más de 200 barcos de varias clases. El porcentaje de 80 de los barcos de superficie y el equipo de barco requieren diversos tipos de reparaciones y actualizaciones.
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