Plataforma blindada de Europa del Este
Parece que en el campo de la construcción de tanques ha aparecido una nueva moda. Moda para plataformas unificadas. Los estadounidenses ya han instalado una torre con un cañón 105-mm en su Stryker BTR y no se detendrán allí. La sucursal sueca de BAE Systems ha conducido la familia de vehículos CV-90 durante el primer año (el nombre interno se encuentra en la compañía Stridsfordon 90 o Strf 90). El desarrollo de la plataforma pesada rusa "Armata" ha comenzado. El año pasado Polonia entró en el club original de constructores de plataformas blindadas.
Más bien, el trabajo en la línea unificada de vehículos blindados comenzó en el año 2008, pero el prototipo solo se demostró en septiembre 2010 en la exposición MSPO-2010 en la ciudad polaca de Kielce. La máquina de desarrollo OBRUM fue nombrada LC-08. Además del índice alfanumérico, la familia de vehículos blindados se llamaba Anders, en honor del general polaco Wladyslaw Anders, quien comandó primero el Cuerpo Polaco de 2, y luego todas las fuerzas polacas en la Segunda Guerra Mundial en la Segunda Guerra Mundial.
El primer automóvil en la línea LC-08 fue un tanque ligero, que fue exactamente lo que se introdujo en MSPO-2010. El Ministerio de Defensa polaco cree que este tanque debe convertirse en uno de los elementos principales de las fuerzas terrestres de Polonia y otros países que deseen comprarlo. El hecho de que Anders se desarrolló inicialmente para operar en diversas condiciones climáticas habla a favor de la exportación.
Otra característica tanque - "confinamiento" para uso en operaciones de mantenimiento de la paz o antiterrorismo, incluso en entornos urbanos. Sin embargo, al desarrollar LC-08, OBRUM no se olvidó de conflictos de otro tipo, incluso con un oponente más fuerte. Por ejemplo, Anders, tal como lo concibieron sus creadores, puede ser no solo un tanque ligero, sino también uno mediano. Esta metamorfosis se proporciona aumentando el grosor de la armadura. Además, si es necesario, se puede instalar un sistema de protección activa en el tanque. En el prototipo, era un complejo de "barrera" de producción ucraniana. Pero otros sistemas, como el Trofeo israelí, también se pueden instalar en automóviles de producción.
El armamento principal del prototipo del modelo 2010 del año es una pistola RUN CTG 120-mm de fabricación suiza. El arma tiene municiones en carcasas 12, ubicadas en la carga automática, y otras dos docenas se colocan detrás de la máquina. En la torre Anders del 10, tiene una instalación de rifle a control remoto. Se puede completar con una ametralladora, incluida la de calibre grande, luego las municiones serán cartuchos 2000; o un lanzador automático de granadas.
Torre prototipo LC-08 arr. Año 2010 desarrollado en Polonia. No hay tripulación directamente en la torreta: las cuadrillas de tanques están ubicadas a los lados y debajo de la pistola, las escotillas con dispositivos de observación están ubicadas a la derecha e izquierda de la recámara de la pistola. En la parte trasera de la torre se encuentra la colocación de municiones en los depósitos 12. Todas las operaciones en la carga de la pistola y la extracción de cartuchos usados se realizan de forma automática, sin la participación de la tripulación. La tripulación está compuesta por tres personas: un conductor, un operador de armas y un comandante. El primero está ubicado frente a la torre a la izquierda del motor, como en los vehículos de combate de infantería rusos, y el resto, en la parte interior de la torre. En la popa del vehículo, como en la Merkava israelí, hay un pequeño compartimento en el que pueden transportarse hasta cuatro soldados. Pero en este caso, tendrá que abandonar los proyectiles 20 que pueden cargarse en este compartimiento. A modo de comparación, los "Carros" israelíes de varios modelos podrían transportarse en el "compartimento de la tropa" a personas 6 o media docena de proyectiles. Pero es justo tener en cuenta que el mismo Merkava-4 sigue siendo un tanque pesado y casi dos veces más pesado que los Anders, aunque las armas y las municiones son, en general, similares.
El tanque polaco de 33-tonne es impulsado por un motor diesel 8V199 TE20 producido por la compañía alemana MTU con la potencia 720 hp. El motor y la transmisión están ubicados frente al automóvil, lo que permitió liberar la parte de popa debajo del compartimiento para municiones o tropas. La densidad de potencia de Anders es de 22 hp / t. Con la pistola 120-mm y la reserva original, el LC-08 puede acelerar en la carretera a 72 kilómetros por hora y superar la inclinación a 40 °.
Este año, se comenzó a trabajar en otra versión del tanque sobre la base de Anders. Esta vez, LC-08 recibió la torre CT-CV, fabricada por la compañía belga CMI. Los expertos polacos ya tienen experiencia con esta torre: un poco antes, el CT-CV se instaló en el BTR Rosomak del diseño finlandés y el ensamblaje polaco. La principal diferencia entre la torre belga del "original" Polish - gun. El CT-CV está equipado con una pistola 105-mm. Además, debido a una disposición diferente del compartimiento de combate y un calibre más pequeño de la pistola, el CT-CV tiene más municiones que la torreta polaca con una pistola 120-mm. En este caso, la torre belga ocupa menos espacio dentro del tanque. Esto debería permitir aumentar tanto el compartimiento de la tropa en los asientos 1-2 como las municiones adicionales. En consecuencia, podemos esperar la posibilidad de transporte conjunto de un número menor de proyectiles y paracaidistas adicionales. Los disparos de las nuevas pistolas 105-mm no comenzarán antes del invierno 2011-12. Aunque las pruebas de disparo de los cañones suizos sugieren que el cañón de calibre más pequeño "encaja" perfectamente con la plataforma Anders.
También se está trabajando para equipar el cañón milimétrico LC-08 30. Se espera que la torre con ella se instale en el segundo prototipo de "Anders". Con respecto a este segundo vehículo, hay información de que no será un tanque, sino un vehículo de combate de infantería y que hasta diez soldados pueden ser transportados en su compartimiento de tropas. Para esto, la plataforma inicial recibirá un par adicional de pistas de patinaje en la parte de popa, y se ahorrará espacio para el aterrizaje debido al arma más pequeña y los volúmenes para su munición.
Si los polacos logran completar con éxito la prueba de ambas variantes de tanques y una BMP, entonces deberíamos esperar una afluencia de clientes potenciales. Al menos un país ya se ha interesado en Anders. Incluso en MSPO-2010, la delegación india, habiéndose familiarizado con la plataforma polaca, expresó su disposición a comprar un cierto número de tanques ligeros de Anders para reemplazar su T-55 con ellos. Recuerde que en el año 2010 en la India había más de setecientos tanques T-55. Si tomamos en cuenta el precio estimado de Anders en 7-8 millones de dólares estadounidenses por unidad, solo un contrato con India puede muy bien afectar la construcción del tanque polaco.
En particular, Polonia podrá llevar a cabo una serie de otros proyectos basados en Anders. En la exposición MSPO-2010, se distribuyó un folleto publicitario en el que se entregaron fotografías de los tanques propios, así como imágenes de vehículos de combate de infantería con varios conjuntos de armas, ambulancias y redes de arrastre de minas. Todas estas versiones de LC-08 ya parecen bastante reales, y la disponibilidad de pedidos y, como resultado, la financiación les dará un comienzo en la vida.
Cabe señalar que "Anders" se desarrolló no solo como una máquina puramente de exportación. En primer lugar, los vehículos blindados de esta familia deben ir a las fuerzas armadas polacas. El hecho es que los vehículos blindados más masivos de las Fuerzas Armadas Polacas siguen siendo tanques soviéticos T-72 (más que unidades 500) y tanques BMP-1 (alrededor de unidades 1300). Con el debido respeto a estos valiosos modelos de tecnología, Varsovia está interesada en reemplazarlos por nuevos tipos. Es en el futuro que deberían ser los vehículos blindados de la familia de Anders LC-08.
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