A lo largo de los años 80, el tanque soviético T-80 fue un dolor de cabeza para el mando de la OTAN. Fue una época en la que la propaganda occidental se repetía incansablemente sobre muchos miles "tanque hordas de soviéticos ", que están a punto de romper los frenos y correr hacia el Canal de la Mancha. Además, deben haber llegado al estrecho en 48 horas. En la vanguardia del ataque principal estarían los" 80 "desarrollados en Leningrado. Los temores de la OTAN se intensificaron las historias de turistas occidentales que vieron estas máquinas en la RDA durante interminables ejercicios a gran escala: los tanques de turbinas de gas fácilmente superaron incluso a los autobuses turísticos. Por lo tanto, no es sorprendente que el T-100 recibiera el apodo de "tanques del Canal de la Mancha". acelerar a XNUMX km / h.
De hecho, las características de velocidad de estos tanques son más modestas, pero 70, y a veces 80 km / h definitivamente no es un problema para ellos.
Desde el comienzo de los 80, estos vehículos de combate comenzaron a armar las formaciones del Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania. A finales de la década, prácticamente suplantaron al Jarkov T-64. Entonces el T-80 recibió divisiones en Polonia. Se planificó que el Grupo Central de Fuerzas también se volvería a equipar en T-80U.
Con la traicionera caída del Pacto de Varsovia, los escalones con equipo militar fueron introducidos en la Unión. La mayoría de los T-80 se encontraban en el territorio de Rusia, aunque una cierta cantidad se envió a Ucrania, a Bielorrusia, Kazajstán e incluso a Uzbekistán. Hasta hace poco, los tanques de turbinas de gas se consideraban importantes en el Lejano Oriente, en el centro y en el oeste de nuestro país.
Diseñado para el enfrentamiento con la OTAN T-80 recibió el bautismo de fuego en diciembre del año 1994 en el territorio de Rusia. Queriendo encubrir los errores imperdonables, el entonces mando militar comenzó a criticar duramente algunas de las muestras. armasen particular T-80. Los medios en ese momento escribieron que estos tanques son fáciles de golpear en el tablero, ya que los mecanismos de carga no están suficientemente protegidos por los rodillos de soporte. Pero, según la gente que vio los materiales, donde se desmanteló la mayoría de las derrotas de tanques del comienzo de los combates en Chechenia, ni un solo T-80 fue golpeado en el costado, en los grandes jefes indicados, supuestamente lugares vulnerables. Además, por el contrario, estos tanques demostraron milagros de supervivencia, a veces recibiendo más de una docena de impactos de armas antitanques.
En la segunda guerra, el T-80 ya no se usaba, tanques más simples y más baratos, incluido el antiguo T-62, entraron en batalla. Pero, se sabe que el comandante de una de las brigadas de rifles motorizados, que se suponía debía ir al Cáucaso del Norte sin un batallón de tanques, se llevó un "ochenta" con él y, como se suele decir, no se arrepintió. Este solo tanque rescató muy a menudo a la infantería motorizada, siendo una especie de varita mágica de múltiples tonos.
A pesar de la charla de que T-80 está a punto de ser retirado del servicio, se modernizaron activamente en la primera mitad del cero. Como resultado, se crearon modificaciones que, en sus características tácticas y técnicas, incluso superan las de T-90A en el ejército (puede leer sobre esto aquí). Pero, desafortunadamente, estas máquinas no están ampliamente extendidas en el ejército. Solo las máquinas con las últimas modificaciones, T-80U, se pueden ver en los eventos de demostración del "Tanque de Biatlón" en Alabino. Tradicionalmente atraen la atención de invitados y participantes extranjeros de este evento militar-deportivo.