V-Stryker doble probado
Octubre 31 2011: El Ejército de los EE. UU. Ha pedido otro 177 Stryker con un casco en forma de V de doble casco (DVH). Por lo tanto, el número total de transportes de personal blindados construidos o ordenados será 742. Alrededor de la mitad ya se han entregado, y el resto llegará en los próximos dos años. Los últimos modelos DVH cuestan alrededor de $ 2,1 millones cada uno. Los modelos DVH pasaron la primera experiencia de combate a principios de este año y cumplieron con todas las expectativas. El Ejército comprará suficientes modelos DVH para equipar a dos de los ocho equipos que utilizan Strikers.
El diseño de DVH debería aumentar la resistencia de la mina (más común en Afganistán que en Irak) al agregar un fondo en forma de V. Este es uno de los elementos clave de la protección contra minas MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Algunos de los prototipos fueron probados (por control remoto) para minas y minas terrestres. Estas pruebas demostraron que el casco en forma de V hace que los vehículos sean mucho más seguros. El desarrollo del diseño del nuevo modelo se estima en $ 58 millones.
Cada brigada Styker está armada con el 332 del transporte blindado de personal Steiker. Hay diez modelos diferentes, pero la mayoría de ellos están diseñados para el transporte de infantería. El modelo actual de Stryker cuesta alrededor de un millón de dólares. Este modelo tiene una longitud de metros 6,95 (pies 22,92), metros de 2,72 (pies 8,97) y metros de 2,64 (pies 8,72). Con un peso de 17 toneladas, desarrolla su velocidad máxima en kilómetros 100 por hora y tiene un rango de crucero (en carreteras) en kilómetros 500. Steyker tiene una tripulación de dos personas, una torreta con una ametralladora 12,7-mm con control remoto y es capaz de transportar nueve soldados. También hay un 7,62-mm y otra ametralladora 12,7-mm.
El Ejército planea usar el casco en forma de V de Stryker para desarrollar un nuevo modelo 2.0, haciendo retoques con los modelos 1.5 en forma de V recientemente ordenados (de fuentes no oficiales). El nuevo Stryker-2 pesará una tonelada más que los modelos actuales y estará equipado con un motor más potente (potencia de 450 en comparación con la 350 actual). La suspensión y otros componentes mecánicos también se actualizarán para soportar toneladas de 27: neumáticos grandes, frenos mejorados y sensores mejorados (para que los combatientes dentro de APC tengan la mejor oportunidad de monitorear el ambiente externo). Estos son los cambios principales, habrá varios más pequeños (aire acondicionado mejorado, detector de incendios de francotirador, más electricidad producida y más). La apariencia prácticamente no cambia, sin contar el fondo en forma de V.
El Stryker-2 deja espacio para un mayor "crecimiento" (mayor armadura e instalación de equipo adicional), y también hace posible que el BTR sea más móvil y confiable. Los cambios se basan en los comentarios de los usuarios y se consideran un proyecto de modernización, en lugar de una nueva versión de Stryker. El año pasado, los Stykers fueron equipados con estas mejoras y probados. Aproximadamente el 20 por ciento de los arqueros al estilo 3300 se actualizará, y en primer lugar irán a unidades ubicadas en Afganistán.
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