Plasma "sigilo" - nuestra respuesta a la "invisible" estadounidense

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Plasma "sigilo" - nuestra respuesta a la "invisible" estadounidense


Abajo, las cadenas óseas de las cadenas de la gran cordillera de Hindu Kush, el "asesino hindú", destellaron. Las filas de montañas sin árboles rocosas son estrictamente paralelas a la cresta principal. Artsybashev miró hacia el horizonte. Allí, en el frente, la cresta principal de los picos brillantes debería subir, y el radar a bordo, que brilla en verde, mostraba esta gran muralla.

"¡Aníbal está en la puerta!" Esto significaba que el grupo ya estaba en su lugar, y el objeto estaba a la vista. Artsybashev movió la palanca de la consola, y solo su instinto le dijo que había ganado un generador de plasma de cien kilogramos en la nariz del auto. Después de unos segundos, el MiG estaba envuelto en una bruma azulada.

En ese momento, su marca desapareció de las pantallas de radar de la estación aeronáutica de Kabul e incluso de los indicadores del potente A-50. Cuatro aviones a la vez se derritieron en el espacio, como si desaparecieran en el próximo "Triángulo de las Bermudas" ...


Es difícil decir quién fue el autor de la idea de los generadores de plasma ocultos, pero Maxim Kalashnikov (cuyo pasaje se convirtió en un epígrafe del artículo) no fue el primero. La idea penetró rápidamente en las masas y capturó firmemente las mentes.

Para comprender cómo funciona el sigilo de plasma, debe retroceder cien años al pasado.

Año 1919. J. Hattinger obtiene una patente para una antena de plasma. Un dispositivo para emitir y recibir ondas de radio, que utiliza gas ionizado en lugar de conductores metálicos. La invención de Hattinger no se usó de inmediato. Sólo hoy, con la llegada de las antenas de plasma de estado sólido, ha surgido la posibilidad de crear redes de intercambio de datos de alta velocidad (WiGig).



Los militares, por el contrario, estaban interesados ​​en la posibilidad de formar antenas de plasma en espacios abiertos. La tarea principal es aumentar el secreto del equipo militar. Dicho sistema tiene una mejor inmunidad al ruido y es capaz de realizar cambios de parámetros sin inercia.

¿Qué tenemos al final?

Como cualquier metal que contiene electrones libres, el gas ionizado (plasma) tiene una excelente conductividad eléctrica.

Ahora pasamos a lo básico del radar. Aquí, todo determina el principio de cambiar la dirección del movimiento de las ondas de radio al pasar a través de un medio no uniforme. Y cuanto mayor sea la conductividad eléctrica del medio reflectante, más fuerte será el reflejo de las ondas de radio desde la interfaz entre dos medios.

Una confirmación de la alta reflectividad del plasma es el reflejo de las ondas de radio de la ionosfera de la Tierra.

Alguien puede estar confundido por la mención de la reducida visibilidad del equipo militar. Pero la visibilidad se reduce no debido a algunos efectos cuando la antena de plasma está funcionando, sino en el momento de su desconexión. A diferencia de las estructuras metálicas, una antena de plasma solo existe mientras el generador está funcionando. Y luego desaparece sin dejar rastro.

También existe el efecto de una pérdida temporal de la comunicación por radio durante el descenso de la nave espacial desde la órbita. Pero la conexión no desaparece debido a la invisibilidad de la nave espacial. Estas son interferencias comunes en los dispositivos de antena del propio vehículo de descenso, causados ​​por fuertes campos electromagnéticos. La cápsula descendente es visible desde la Tierra, pero es imposible contactar a los astronautas que están sentados en el interior. Si es necesario, este problema se puede resolver de la forma original. Los ingenieros sugieren usar una nube de plasma como antena ... que envuelve al vehículo de descenso.

Lección de física. Clase 9. Tema: “Plasma”

El cuarto estado agregado de una sustancia es un gas parcial o totalmente ionizado. Según los cálculos modernos, el plasma es el estado de fase del 99,9% de materia bariónica en el Universo.

Hay plasma de baja temperatura (menos de un millón de K) y de alta temperatura (más de un millón de K).

1 000 000 K = 999 727 ° C

Es difícil de imaginar.

Supongamos que los creadores del "generador de sigilo" han elegido un plasma de baja temperatura, similar al utilizado en las antorchas de plasma (temperatura de la llama ~ de 5000 a 30 000 ° C).


Para uso domestico
El primer (y último) vuelo de un "avión sigiloso" de alto secreto con un generador de plasma instalado a bordo

La luminosidad y la firma infrarroja de la "nube de plasma" serán similares a un meteorito, y el "sigilo" en sí es notable a miles de kilómetros de distancia.

Por último, un hecho simple y bien conocido. 11 ... 72 km / s que irrumpe en la atmósfera de la Tierra en meteoritos (como las ojivas ICBM) son bien detectados por radar, a pesar de la nube de plasma que los ha envuelto.

No menos interesantes son las formas de crear y mantener una "pantalla de plasma" alrededor de un avión. ¿Cómo crear un plasma? ¿Cómo aplicar para recortar? ¿Cómo, en este caso, proteger el ajuste de la aeronave del calentamiento?

Estos problemas son tan grandes que aquí no hay un “generador de 100-kg debajo del carenado de la nariz” (hola a M. Kalashnikov).

Finalmente, ninguno de los partidarios de las “pantallas ocultas” de plasma no piensa en dónde extraer energía para una nube de plasma del tamaño de un avión.

Los aviones de combate modernos apenas tienen suficiente electricidad para operar la aviónica, los sistemas de guerra electrónica y EDSU.

El sistema de suministro de energía de los combatientes Su-27 consta de dos sistemas de corriente continua y alterna. Las fuentes de alimentación son dos generadores de unidades integrales GP-21 (2 x 30 kW) y dos generadores de CC sin escobillas (2 x 12 kW).

Como ejemplo de una carga típica, el potente radar Х035 “Irbis” (Su-35). Potencia radiada media - 5 kW, máx. Potencia máxima - 20 kW.

A modo de comparación: el incinerador de plasma más simple (antorcha de plasma en un volumen limitado de la cámara de fusión, t = 1500 ... 2000 ° С, rendimiento 250 kg / h) tiene una potencia instalada de la antorcha de plasma 150 kW.

Como resultado, para crear una pantalla de plasma del tamaño de un avión, tendrá que levantar una central nuclear en el cielo.



Luego, habrá una pregunta sobre la seguridad del equipo de la aeronave y sobre la amenaza a la vida del piloto debido a la exposición a campos electromagnéticos de alta intensidad. Sin embargo, el calentamiento térmico pondrá fin a este problema mucho más rápido.

conclusión

Antes de apresurarse a perforar miles de agujeros en la cubierta y poner un reactor nuclear en el ala, debe responder a la pregunta: ¿PARA QUÉ?

Todos los intentos de encontrar al menos alguna información sobre el desarrollo y la creación del "sigilo de plasma", como regla, llevan a la misma entrevista ficticia con los expertos del Centro de Investigación. Keldysh.

"Hemos decidido hacer" invisible "en tecnologías basadas en principios físicos fundamentalmente diferentes", dijo el director del Centro de Investigación. Keldysh Anatoly Koroteev. Según él, si creas una pantalla de plasma cerca del avión, el avión se vuelve invisible al radar.

Un ejemplo simple: si tira una pelota de tenis contra una pared, rebotará y regresará. De manera similar, la señal del radar se refleja desde el avión y regresa a la antena receptora. Aviones detectados. Si la pared tiene bordes angulares y están inclinados en diferentes direcciones, la bola rebotará en cualquier lugar, pero no regresará. Señal perdida. El sigilo estadounidense se basa en este principio. Si imponer una pared con tapetes blandos y lanzarles una pelota, entonces simplemente la dejará caer, perderá energía y caerá cerca de la pared. Del mismo modo, la formación de plasma absorbe la energía de las ondas de radio ".

- Leyenda de internet, año 2010.

Estimado científico, Ph.D. Anatoly Sazonovich Koroteev, casi no habría hablado así sobre las propiedades del plasma. Obviamente, algún tipo de periodista analfabeto inventó un "pato" sobre un generador de sigilo. La formación de plasma, por su propia naturaleza, no es capaz de absorber las ondas de radio, como se describe en la citada "entrevista".

Debido a su alta conductividad eléctrica, el plasma no puede contribuir a una disminución en la visibilidad del radar. Cuando está activada, una "nube" de este tipo hará brillar la marca más brillante en las pantallas de todos los radares, y su visibilidad será incluso más alta que la de un avión completamente metálico. En todos los espectros sin excepción!

Decir lo contrario es lo mismo que declarar que la tierra es plana.

Y es motivo de gran preocupación que los habitantes del país con más lectores en el mundo con educación universal de clase 10 crean tan fácilmente en diferentes tonterías.

Bueno, por ahora: la angularidad de las formas, el paralelismo de las caras, el uso de pinturas y compuestos absorbentes de radar. Sukhoi T-50 con tecnología sigilosa. El futuro de lo doméstico aviación sin generadores de plasma.



Basado en la disputa en el sitio "IN" y los comentarios del opus de visitantes.
95 comentarios
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  1. +19
    28 Septiembre 2015 06: 34
    Y es motivo de gran preocupación que los habitantes del país con más lectores en el mundo con educación universal de clase 10, crean tan fácilmente en varias tonterías.

    Oleg a menudo tiene opiniones y hechos contradictorios en sus publicaciones, pero en este caso es difícil no estar de acuerdo con esta afirmación ".+". si
    1. +45
      28 Septiembre 2015 06: 44
      El autor sabe física uno (0 en la escuela no está establecido, sino en vano). Comparar el generador de plasma de un avión con un incinerador es la altura de la estupidez. El hecho de que haya un plasma frío, como las lámparas fluorescentes, no es conocido por el autor. Sin embargo, existen perfectamente, la temperatura es de grados 30-50. Y el supergenerador no es necesario en 150kW, funciona muy bien en vatios 9, en 15, y así sucesivamente. En resumen, necesitas aprender material antes de escribir artículos.
      1. +12
        28 Septiembre 2015 07: 43
        Kalashnikov incluso tiene una foto de este generador de "marabú" en uno de los libros. kaptsov sobre. una persona extraña, si encontraba un texto en el libro de un Kalashnikov, podía leer todo el capítulo, no hay mucho. no se habla de ningún plasma solar y de alta temperatura. el principio es generalmente diferente allí se describe, podría insertarlo en su texto y ya desmontarlo, y no escribir tonterías sobre miles de grados. no hay duda de eso.
        Yo mismo no lo creo, porque si este generador funciona, ¿por qué no se usa? porque entonces todos estos bailes con panderetas no son necesarios para la invisibilidad de los aviones. pero realmente quiero creer que Rusia tiene tales dispositivos y funcionan :)
        1. +5
          28 Septiembre 2015 07: 47
          Cita: ruslan
          porque si este generador funciona, ¿por qué no usarlo?

          Bueno, se explica un poco sobre el plasma, especialmente sobre su reflectividad en el rango de radio ...
        2. +10
          2 de octubre 2015 07: 55
          El autor del artículo, por supuesto, no tiene razón. Se aferró a la física escolar y como un carnero muy conocido. Lo siento Primero, como ya lo ha escrito crazyrom, no es necesario crear un plasma con una temperatura de varios miles de grados alrededor de LA. Ellos están tratando de protegerse de calentar el avión a la inversa. Esto es un completo disparate. El autor debe responder una vez más a la pregunta: ¿qué es en realidad este misterioso estado agregativo de 4 de una sustancia, llamada plasma? Y es muy simple. Un gas compuesto de iones, no de átomos o moléculas. Y el factor temperatura no juega ningún papel. Los iones pueden existir a cualquier temperatura. Para quien sea muy interesante, lea sobre el principio de operación de varias propulsiones eléctricas (motores de electro-jet, también son de plasma, son iónicos, con pequeñas diferencias). No hay miles de grados allí. Para crear un plasma, no necesitas hacer un tamiz de un avión, otra estupidez. Dar un pequeño voltaje en el cuerpo y el gas se ioniza alrededor. No lo uses por dos razones. 1. Perdió no solo el avión en el radar, sino también la comunicación con él. Se vuelve sordo y ciego ... Su radar tampoco funciona. ¿Por qué un avión así? ... bueno, tu entiendes 2. La tecnología de plasma en nuestra civilización es incompleta. Mal podemos manejar con plasma hasta el momento. Eso es todo
          Obviamente, el autor saltó en la parte superior, no entendía mucho acerca de las grandes emociones, que podía exponer una ilusión perenne para al menos varios miles de lectores topwar, escribió este artículo en un suspiro, ahogándose en sus pensamientos y tocando los botones. Esa es la impresión.
          1. +2
            2 de octubre 2015 12: 39
            proporcione la diferencia de potencial a lo largo del cuerpo, y el plano en movimiento comenzará a emitir ondas electromagnéticas. es solo que la física escolar no es una especie de física separada, sino una base, por así decirlo, del comienzo, y si a este nivel ya está claro que según estos principios no es un sigilo, sino un faro ...
            Ahora, si ese es el punto, cuando el radar DRLO ve el avión no como un punto, sino como un punto, por ejemplo, una milla náutica de diámetro, o el generador de plasma genera un plasmoide en algún lugar alejado del avión de acuerdo con el principio de las trampas térmicas, puede ser - estar...
            1. -2
              2 de octubre 2015 13: 58
              Sí, pero la diferencia potencial es una variable. Esto significa que si se aumenta a un cierto nivel, entonces crea un giro equivalente. Por lo tanto, el caso puede colapsar antes de obtener el efecto deseado. No es tan simple, pero su razonamiento ya es progreso.
            2. 0
              10 de octubre 2015 00: 02
              El único comentario inteligible sobre cómo funciona el plasma para LA.
              1. 0
                29 marzo 2018 08: 09
                La mayoría simplemente no sabe realmente física. Incluso en el volumen escolar. Nuestro plasma es un emisor de banda ancha debido a su naturaleza: un exceso de energía, debido al cual parte de los electrones se desprende de los núcleos. Es decir, la sustancia está ionizada. El pico de radiación en el espectro depende de su temperatura. Eso es todo. Así que tampoco entiendo la declaración sobre algún tipo de invisibilidad del objeto en el plasma. ¿Cómo se volverá invisible? Ni siquiera necesitará irradiarse con un radar. Él mismo brilla como una estrella. Además, repito, en una amplia gama.
          2. 0
            24 Mayo 2018 11: 16
            Kaptsov pensó en su historia superar a M. Kalashnikov)))) de lo que solo puedes reírte
            Maxim, al menos en la Espada Rota de Rusia, todo es hermoso y claro ...

            Y aquí ... Zalipuha se ríe)))
      2. +6
        28 Septiembre 2015 09: 42
        Cita: crazyrom
        Comparar el generador de plasma de un avión con un incinerador es la altura de la estupidez. El hecho de que haya un plasma frío, como las lámparas fluorescentes, no es conocido por el autor. Sin embargo, existen perfectamente, la temperatura es de grados 30-50. Y el supergenerador no es necesario en 150kW, funciona muy bien en vatios 9, en 15, y así sucesivamente. En resumen, necesitas aprender material antes de escribir artículos.

        ... en general, el artículo está mezclado en todos, ¡el rábano picante se romperá una pierna! wassat
        Estoy de acuerdo contigo en que el plasma es diferente. Me encontré en mi vida y multikilowatt (similar a la quema de basura) y bajo consumo de energía ...

        Aunque ... me parece - hay interés en la siguiente pregunta: y la "aurora boreal" (no un cóctel de alcohol y refresco :) ¿cómo se ve en el radar - metro, deci y milímetro?
        También existen "radares de tormentas", de centímetros, para detectar tormentas, nubes ionizadas, hasta cierto punto "plasma frío". Sí, y el avión en sí, especialmente un caza de alta velocidad, en algunos modos vuela en un casi "plasma frío" ...

        De hecho, una "nube de plasma" - puede ser una formación dinámica que cambia su esencia - y también habrá una luz en la pantalla ...

        También me encontré con los desarrolladores del "plasmatron" para aviones. No todo es fácil a primera vista ... Gran parte de la "zona cerrada". Entonces, no hay nada que discutir aquí ...
        1. +2
          28 Septiembre 2015 15: 14
          Cita: Rus2012
          El generador de plasma de la aeronave puede ser una entidad dinámica que cambia la esencia, y también habrá una luz intermitente en la pantalla ...

          Según tengo entendido, Kalashnikov escribió sobre esto: el generador no hace que el avión sea invisible, pero con parámetros de movimiento inciertos, lo que dificulta el seguimiento del objetivo o el lanzamiento de un misil en el punto correcto.
      3. +7
        28 Septiembre 2015 11: 20
        Cita: crazyrom
        por ejemplo, lámparas fluorescentes, el autor no sabe nada. Sin embargo, existen perfectamente, la temperatura es de 30-50 grados. Y no se necesita un supergenerador de 150kW, funcionan perfectamente a 9 vatios, a 15 y así sucesivamente.

        Las luces de San Elmo (descarga de la corona), que causó horror supersticioso entre los marineros medievales (y más tarde se convirtió en un buen presagio), también son de plasma. Este fenómeno surgió en las puntas de los mástiles y rieles debido a la fuerte ionización de la atmósfera antes de una tormenta eléctrica, por ejemplo. A veces no solo brillaban los extremos, sino también todos los engranajes por completo. Los mástiles y los engranajes no se encendieron, aunque, sin embargo, también plasma.
        No diré nada sobre la invisibilidad de la radio, no es mi especialidad. hi
      4. 0
        28 Septiembre 2015 12: 43
        No se necesita generador; se pueden prescindir de los supercondensadores en torres colgantes.
      5. +1
        28 Septiembre 2015 15: 11
        además:
        no es necesario crear un campo de plasma del tamaño de un avión
        Además, no es necesario hacer un campo constante: es suficiente con cierta frecuencia
        cambia las propiedades del volumen en el hemisferio frontal, lo que reduce automáticamente los costos de energía esperados muchas veces. Estas conclusiones se pueden extraer al conocer la física en el octavo grado.
        1. -1
          28 Septiembre 2015 15: 21
          ¡No digas eso! No se pueden analizar procesos de alto potencial y muy dinámicos a nivel de lógica binaria. Sobre el que se construye el análisis matemático y la comprensión de la física de los procesos. En la física moderna, los procesos turbulentos se esconden detrás de las palabras "caos", mientras que después de turbulento hay otras etapas de niveles de energía.
      6. +1
        28 Septiembre 2015 16: 55
        Cita: crazyrom
        El hecho de que hay plasma frío

        Eso es exactamente lo que se dijo en un programa entretenido. Y de acuerdo con datos no verificados, trataron de ejecutar tales ideas sobre los Cisnes. Pero, si entendí correctamente, en ese momento había un problema: EL PLANO COMPLETO NO ESTABA VESTIRSE EN EL COCOON DE PLASMA, POR CUALQUIER MOTIVO LOS DISPOSITIVOS RECHAZADOS. Tal vez arreglaron ese problema ... poco se sabe sobre esto. hi
        1. -1
          28 Septiembre 2015 17: 07
          Con mucha frecuencia hablo de la nueva calidad del correo electrónico. energía. En el nivel actual, tanto del conocimiento como de aquellos dispositivos que son de aplicación, la aparición de estos "nuevos" parámetros del correo electrónico. La corriente provoca una explosión anormal de pulso de energía en todos los aspectos. Y el plasma ya es todo un complejo de parámetros tan equilibrados. Por lo tanto, en ese esquema de construcción del correo electrónico. circuitos y placas que se utilizan ahora, los dispositivos no se niegan simplemente a funcionar. Perforan el cuerpo y los nodos individuales de estos circuitos donde se forma la polarización inversa.
      7. +3
        28 Septiembre 2015 17: 08
        Sobre la cuestión de la física ... No confunda las descargas eléctricas en un medio gaseoso con un cuarto estado de la materia. En física, menos uno. Por ejemplo: agua-hielo-vapor-plasma. La temperatura es diferente. + 38- esto es cuando estás enfermo.
        1. -1
          28 Septiembre 2015 17: 24
          No jugamos tic-tac-face. Compartimos información y razonamientos sobre la paridad. Las descargas en un gas u otro medio disperso tienen un vector radial. Cada partícula forma su propia envoltura de plasma radial y crea una percepción general y a menudo engañosa. La "aurora boreal" es un proceso nivelado de un estado de aire tan alterado. Y se puede ver exactamente el mismo efecto visual cuando la mezcla de combustible se quema en la boquilla de un motor de cohete, y luego solo en un cierto modo de funcionamiento. Permítanme señalar que el plasma no es solo un estado de la materia comparable al hielo, el agua y el vapor. El plasma es el nivel de flujos de fuerza magnética que determinan cada uno de esos estados. Simplemente no vemos esto en el nivel de estados relativamente estáticos del agua como sustancia, por lo tanto, el nivel de plasma como el nivel de flujo de fuerza magnética para cada sustancia y cualquiera de sus estados es muy específico y definido. Y, por cierto, esto está bien confirmado por experimentos en laboratorios espaciales. El plasma se comporta exactamente de la misma manera que los medios continuos, pero estos últimos en el contexto de los flujos magnéticos gravitacionales del nivel planetario y en el espacio sin él. Por lo tanto, la temperatura como definición bien puede ser reemplazada por una nueva definición compleja que combina dimensionalidad, vector y potencial, pero existe como una propiedad definitoria específica de los flujos de fuerza magnética.
      8. 0
        28 Septiembre 2015 18: 52
        Cita: crazyrom
        El autor conoce la física por uno (no ponen 0 en la escuela, sino en vano). Comparar el generador de plasma de un avión con un incinerador es la altura de la estupidez.

        Bien, digamos que de alguna manera pegó un gas inerte al avión, formó un plasma frío alrededor y ¿cómo ayudará esto con la invisibilidad del avión, por favor explique?
        1. +1
          28 Septiembre 2015 19: 07
          Cita: saturno.mmm
          Bien, digamos que de alguna manera pegó un gas inerte al avión, formó un plasma frío alrededor y ¿cómo ayudará esto con la invisibilidad del avión, por favor explique?

          En un radar, una nube de plasma de este tipo parece una supernova y no hay forma de apuntar, por lo tanto, están tratando de idear un dispositivo capaz de cubrir todo el avión con un capullo de plasma sin problemas con las esquinas exteriores, los motores, etc. hi
          1. 0
            19 marzo 2018 15: 55
            Mmm, ¿ya no es una opción apuntar a la fuente? La misma ojiva MBR normalmente está determinada por el radar. Además, en el rango ultravioleta, el rastro de plasma es claramente visible.
          2. 0
            29 marzo 2018 08: 12
            En el radar, esa nube de plasma parece una supernova y no hay forma de apuntar.
            Yah! Es decir, ¿el problema de lanzar un cohete en la dirección de un objetivo perfectamente visible en todo el rango es un problema? ¿Y cuando se ilumina el GOS cerca del objetivo al acercarse, cambiar a la guía óptica también es un problema? Esto no es un problema, es un regalo para la defensa aérea.
      9. +1
        28 Septiembre 2015 19: 40
        También me sorprendió la declaración, "El futuro de la aviación doméstica sin generadores de plasma". ¿Por qué la tomó el autor? Todo fluye, todo cambia.
      10. -1
        28 Septiembre 2015 23: 41
        En las lámparas fluorescentes domésticas, el gas está a muy baja presión, aproximadamente 5-10 mm Hg. Arte. Está aproximadamente a una altitud de 30 km.
        Las aeronaves a esta altitud casi no vuelan ...
      11. 0
        29 Septiembre 2015 02: 31
        Cita: crazyrom
        El autor no conoce en absoluto el hecho de que haya plasma frío, como las lámparas fluorescentes.

        Sí, él lo sabe (probablemente).
        y que da
        a T <100grC, el grado de ionización es inferior al 000%
        La energía de ionización del orden de eV (conocida y no recuerdo), y 1 eV es 11600 K, es decir. a bajas temperaturas el grado de ionización será insignificante.

        La llama del fuego (¡he aquí!) Es también un plasma "superfrío") y?
        y en la antorcha de un ICBM de motor de propulsión líquida (o turborreactor) la temperatura no es "ss ** e" 800-900gr, sino inferior a 3000gr.
        Plasma? oh si
        Y?

        ¿Autor sobre qué?
        Autor sobre:
        Cita: autor
        Debido a su alta conductividad eléctrica, el plasma no puede contribuir a una disminución en la visibilidad del radar.

        Shl ...
        Ciertamente estoy contento (y el autor pidió "gruñir", pero no recuerdo ...
        Cita: autor
        y comentarios del visitante opus.

        guiño
    2. +3
      28 Septiembre 2015 10: 36
      > Oleg en sus publicaciones

      Tú y Oleg tienen ideas televisivas glamorosas sobre física. No hay una sola referencia a la investigación sobre el aparato matemático que resolvió las ecuaciones, los modelos, los experimentos, al menos en las opiniones de las autoridades en este campo, que se verifican

      Resulta la opinión de Kalashnikov contra Kaptsov, pero gracias a Dios todo ya se ha dicho antes que nosotros: la plaga en ambas casas ©
      1. 0
        28 Septiembre 2015 15: 19
        aquellos. ya que no hay enlaces a la alfombra. aparato ???
        fórmulas de refracción, cálculo de energía de campo, intensidad de campo en un punto, etc. -
        Cosas ampliamente conocidas.
        Hasta donde yo sé, hace aproximadamente 10 años, finalmente, completamos la creación de una teoría de campo general, que nos permite hacer cálculos para campos de cualquier tipo, desde electromagnéticos hasta gravitacionales.
        propiedades plasmáticas, los modelos básicos de su comportamiento han sido descritos por mucho tiempo
        ¿Qué más se necesita para los cálculos?
        1. -1
          28 Septiembre 2015 15: 25
          ¡Hay un deseo! Pero exhaustivo, preciso en definiciones cuantitativas, combinando la dirección del desarrollo de los procesos y determinando los niveles de transformación energética de los procesos, no existen tales teorías y no pueden serlo. Porque los procesos altamente dinámicos, al menos, no tienen una definición: "campos". Por tanto, el concepto de "energía" y la esencia del proceso en sí permanecen sin definir.
    3. +3
      28 Septiembre 2015 11: 48
      De hecho, nunca fue un generador de plasma para el sigilo.
      Significaba un radar de pantalla de plasma, y ​​todo lo demás surgió con zhurnalyugi.

      Dependiendo del diseño específico de la antena, puede utilizar una pantalla de selección de frecuencia o una pantalla de plasma. Se monta dentro del carenado de la misma manera que la pantalla de selección de frecuencia, pero su principio de funcionamiento es algo diferente. En ausencia de una señal de control, que puede ser suministrada por el piloto de la aeronave o por su estación para la detección de radiación externa, la pantalla se apaga y es transparente en todas las frecuencias. Cuando llega una señal, se aplica un voltaje a la pantalla, se enciende un plasma de colisión a baja temperatura, como resultado de lo cual la radiación se refleja parcialmente desde la pantalla en las direcciones que se muestran en la figura.

      PD: Querido Oleg! Gracias por sus artículos, pero los bordes paralelos no importan en la tecnología de reflexión de radar. Deja de engañar a la gente
      1. +1
        28 Septiembre 2015 12: 13
        Cita: Falcon
        Radar de pantalla de plasma significada

        ... esta es solo una de las aplicaciones. De hecho, hay muchos de ellos ... el más inocuo es el neutralizador por plasma activo de electricidad estática con un avión :)
        1. +2
          28 Septiembre 2015 12: 31
          En aviones hipersónicos, el uso de plasma será el correcto, para reducir la resistencia del flujo entrante.
      2. +2
        29 Septiembre 2015 02: 43
        Cita: Falcon
        como pantalla selectiva de frecuencia y plasma.

        una idea podrida que no entendió
        1.Cuando T pl <100000grC, grado de ionización n (menos del 1%)
        ¿Quién necesita este plasma?
        la llama del fuego en el horno, la antorcha del motor a reacción del avión-plasma.
        radar increíblemente fijo (SPRN)
        2. Cuando T es superior a 100000grC, el radar de plasma en el cono de la nariz no sobrevivirá, o más bien La no sobrevivirá
        +
        Para alta temperatura P. con los medios grado de ionización Bremsstrahlung característico con rayos X continuos espectro derivadas de colisiones de electrones con iones.
        3 ¿Plasmatron óptico ...?
        Un rayo láser con una potencia de ~ 1 kW se enfocó en la región de la boquilla coaxialmente con la dirección del flujo, y una "aguja" de plasma con un radio de ~ 1 mm, una longitud de ~ 3 cm y con enjambre temporal ~ 15000 K.
        que hacer con eso

        Cita: Falcon
        ¡pero los bordes paralelos no importan en la tecnología de reflexión de radar!

        como es
        Si hay una distancia fija λ / 4 (un cuarto de la longitud de onda), o un múltiplo de ella, será absorbida.
        Si "no del todo", la señal reflejada se distorsionará.

        Principio de cobertura de Yauman
        =====================================
        paralelismo de borde es importante
    4. -1
      13 de octubre 2015 00: 09
      Cita: Bongo
      Oleg a menudo tiene opiniones y hechos contradictorios en sus publicaciones, pero en este caso es difícil estar en desacuerdo con esta afirmación "+"

      Sobre opiniones y hechos en conflicto es más adecuado. Todos los cálculos del artículo se basan en una declaración falsa sobre la temperatura del plasma y otros cálculos de los parámetros de energía. Supongamos que los creadores del "generador de sigilo" han elegido un plasma de baja temperatura, similar al utilizado en las antorchas de plasma (temperatura de la llama ~ de 5000 a 30 000 ° C). No conozco el límite inferior de temperatura del plasma, pero en medicina se usa plasma con una temperatura de 20C http://ej.kubagro.ru/2013/01/pdf/25.pdf, todos probablemente vieron las lámparas (bola mágica): el mismo régimen de temperatura es algo difiere de 5000-30000С, incluso hay una temperatura de plasma cercana a cero absoluto. ¿Había alguna razón para cercar un jardín con cortadores de plasma? La ionosfera de la tierra, las auroras también son de naturaleza de plasma. Las lámparas de descarga de gas tampoco funcionan sin la formación de plasma, y ​​las temperaturas allí son más modestas. Más lejos: Debido a su alta conductividad eléctrica, el plasma no puede contribuir a una disminución en la visibilidad del radar. Cuando está activada, una "nube" de este tipo hará brillar la marca más brillante en las pantallas de todos los radares, y su visibilidad será incluso más alta que la de un avión completamente metálico. En todos los espectros sin excepción! Esto tampoco es cierto. Curiosamente, el plasma tiene propiedades conductivas y dieléctricas, pero el hecho de que el plasma sea conductor de electricidad explica la invisibilidad del plasma. El plasma conduce una corriente eléctrica y genera campos magnéticos. La tierra está rodeada de plasma: es la magnetosfera la que nos protege de la radiación cósmica. Tema: traducción de un artículo interesante del Journal of Electronic Defense http://gspo.ru/lofiversion/index.php/t1557.html.
      1. 0
        29 marzo 2018 08: 27
        incluso hay un plasma cercano en temperatura a cero absoluto
        Ilumínese a qué presión del medio existe el plasma de la temperatura indicada por usted?
        La ionosfera de la tierra, las auroras también tienen una naturaleza de plasma. Las lámparas de descarga de gas tampoco funcionan sin la formación de plasma, y ​​las temperaturas allí son más modestas.
        Idem.
        La tierra está rodeada de plasma: es la magnetosfera la que nos protege de la radiación cósmica.
        El plasma que mencionó es un halo de átomos de gas ionizado de la atmósfera superior. están ionizados solo por radiación cósmica. La magnetosfera de la Tierra no es consecuencia de la existencia de este halo. El campo magnético de la Tierra existe debido al núcleo externo fundido del planeta, que contiene mucho hierro, y la rotación del planeta.
  2. +43
    28 Septiembre 2015 06: 46
    Siempre después de leer los artículos de Oleg Kaptsov con inconfundible amargura y frustración, admito: ¡qué brillante armero de aviones, barcos, cohetes y diseñadores ha perdido nuestro país! lol
    1. +8
      28 Septiembre 2015 06: 52
      Cita: Zigmars
      Siempre después de leer los artículos de Oleg Kaptsov, con indecible amargura y disgusto, lo admito: lo que sigue siendo un brillante avión-nave-cohete-diseñador-armero-f

      candidato riendo
      1. +3
        28 Septiembre 2015 08: 46
        Bajo Yeltsin, Kaptsov era el jefe de la ciencia de la defensa y ahora escribe memorias.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  3. +1
    28 Septiembre 2015 07: 03
    el hermoso plano debe ser claramente visible, pero cualquier sedimento es invisible, le das belleza a las masas riendo
    y finalmente, todavía no hay Pak Fa, pero él es bonito wassat
  4. +3
    28 Septiembre 2015 07: 44
    Un artículo de la serie: ... ¡pero un susto es débil! Deje que los estadounidenses se preocupen y miren los próximos diez mil millones.
    1. +1
      28 Septiembre 2015 09: 55
      Cita: kartalovkolya
      ¡Deja que los estadounidenses se quejen y miras otra docena de billones de dólares que volarán a la tubería!

      De hecho, tales estudios se llevaron a cabo ... y tal vez todavía están yendo ...
      Incluso la novela trataba sobre estos investigadores: "Voy a entrar en una tormenta".

      Vamos a discutir mejor el tema: cómo se "ve" el avión en el radar a través de una nube de tormenta. Especialmente a través de frecuentes caídas de rayos ... riendo wassat
      Ciertamente puedes dar la vuelta, como los aviones en un clima de truenos no vuelan ... Pero aún así ...
      Especialistas internos locators que decir?
      1. 0
        29 marzo 2018 08: 31
        pero cómo el avión es "visible" en el radar a través de una nube tormentosa. Especialmente a través de frecuentes rayos ...
        El avión puede no ser muy bueno, pero las descargas de rayos están bien. Y si el avión arrastra todo este plasma detrás de sí mismo, es lo mismo que un explorador que se esconde en los arbustos con una sirena sonora en la mochila. Es posible que no se escuche el susurro en los arbustos de la persona, pero la sirena en la mochila ... wassat
  5. 0
    28 Septiembre 2015 08: 51
    Bueno, sí, "plasma frío" ... todo lo que queda es proporcionar un vacío alrededor del avión y ya está. Si. guiño Aunque ... algo que recuerdo fueron experimentos con conos especiales en frente de la nariz del avión para "evacuación" - ¿quizás eran experimentos de esta "ópera"? Bueno, ahora hay dispositivos hipersónicos, se mueven casi en plasma. guiñó un ojo
    1. +3
      28 Septiembre 2015 09: 50
      Cita: Monster_Fat
      Bueno, sí, "plasma frío" ... todo lo que queda es proporcionar un vacío alrededor del avión y ya está.

      ... y ¿qué pasa con las "luces de San Telmo"? Existen sin ningún vacío ... Compañero
      Plasma frío, descarga luminiscente ...
      1. +2
        28 Septiembre 2015 14: 02
        queda inventar solo antigrav para levantar todo este caqui en el aire, pero es un poco wassat
        1. +2
          28 Septiembre 2015 15: 27
          la antigravedad ya no es ficción. La ciencia teórica, hace unos 20 años, llegó a un nivel en el que es posible comenzar a trabajar en su creación.
          es solo que hay suficientes cínicos y personas cobardes en el país que piensan que crear es débil.
          De hecho, el trabajo en esta área puede conducir a un avance en la lista de otros temas de actualidad, por ejemplo, a la mejora de los diseños de reactores termonucleares que había sido desarrollado por Lavrentiev en un momento.
          Pero necesita trabajar, y burlarse del foro es mucho más fácil.
          PD En general, en la URSS, el tema de la gestión de campo se desarrolló muy activamente y casi murió en los años 90.
          1. +1
            28 Septiembre 2015 17: 35
            incluso los estudios teóricos costarán miles de millones, aquí no pueden tratar con monstruos. Pero, ¿es esto necesario en esta etapa? ¿Son necesarios estos proyectos desde los cuales un país más rico puede ir a la quiebra?
            Como referencia, observe cuánto cuesta el colisionador, y será necesario para estos estudios solo más potentes y más altos guiño
            1. 0
              29 Septiembre 2015 14: 50
              para trabajar con campos no necesita construir colisionadores en absoluto
              Lo más costoso es crear una capa de científicos teóricos cuyo trabajo tendrá una demanda de al menos 10-15 años. Algo similar ya se ha hecho recientemente en el desarrollo de la biofísica. Esto puede crear los requisitos previos para seguir adelante.
              Ahora es difícil adivinar qué diseños experimentales reales y nichos de la economía serán necesarios.
              1. 0
                29 Septiembre 2015 15: 48
                No es nada difícil analizar cuál es, en última instancia, el origen del mundo industrializado. No es nada difícil ver los algoritmos para el desarrollo y evolución no solo de la humanidad, sino también de los grupos de sus componentes, hay información más que suficiente para ello. Nuevamente, todo depende de los métodos de análisis que le permitan no ver una variedad de casos especiales. sino la procedimentalidad de todo lo que sucede. Por lo tanto, las construcciones experimentales reales, como dices, ya existen. El futuro ya ha llegado y se está desarrollando en una nueva ronda. Es solo que esto no es visible sin la "conciencia" armada.
              2. 0
                29 marzo 2018 08: 38
                Lo más costoso es crear una capa de científicos teóricos cuyo trabajo tendrá una demanda de al menos 10-15 años.
                Aquí están todas las teorías que decidimos probar con experimentos prácticos. De una forma u otra. De lo contrario, la teoría sigue siendo una hipótesis. Pero para los experimentos prácticos que verifican las ideas de los teóricos, es necesario construir colisionadores, telescopios gigantes, etc. Y cuanto más lejos, más estas cosas son más caras y monstruosas. Ay y ah.
                1. 0
                  30 marzo 2018 08: 47
                  Si los científicos están sanos, piden construir instalaciones sanas.
                  lejos de todo lo que se construyó con fines científicos era necesario.
                  La URSS hizo avanzar la ciencia, teniendo a veces una base experimental peor de lo habitual en Occidente.
                  1. 0
                    30 marzo 2018 16: 11
                    lejos de todo lo que se construyó con fines científicos era necesario.
                    Solo que siempre se descubre después de experimentos exitosos o no exitosos sobre la verificación de teorías. Pero no antes.
      2. 0
        29 marzo 2018 08: 34
        pero con las "luces de San Elmo"
        ¿Que hay de malo con ellos? ¿Son invisibles? ¿No irradian? ¿Qué te confunde exactamente en ellos?
    2. 0
      28 Septiembre 2015 15: 24
      ¿Por qué hay un vacío?
      ¿Quizás todavía sugiera usar tornillos da Vinci para dispersar el aire?
      mejor terminar jugando y admitir que puedes hacer algo más efectivo.
  6. 0
    28 Septiembre 2015 09: 17
    http://m.youtube.com/watch?v=TGMETb1xjv8&itct=CA4QpDAYDyITCICSkp6ImcgCFQ0TFgodSa
    MGSVIe0YTQuNC70YzQvCDQv9GA0L4g0L_Qu9Cw0LfQvNGD&gl=RU&hl=ru&client=mv-google
  7. +1
    28 Septiembre 2015 09: 19
    Como cualquier metal que contiene electrones libres, el gas ionizado (plasma) tiene una excelente conductividad eléctrica.

    El autor está claramente en desacuerdo con la física.
    1. +1
      28 Septiembre 2015 18: 56
      Cita: Avas2006
      El autor está claramente en desacuerdo con la física.

      Explique al autor lo que está equivocado.
    2. 0
      29 marzo 2018 08: 40
      ¿Explica tu punto? Iluminar.
      Lo único que quiero corregir con el autor es que la conductividad del plasma no es solo electrones libres, sino también iones cargados positivamente.
  8. 0
    28 Septiembre 2015 10: 13
    Bajo Yeltsin, muchas cosas se vendieron a amigos "jurados" al otro lado del okiyan, ¡y también plasma!
  9. +4
    28 Septiembre 2015 10: 31
    No entendí nada del razonamiento de Kaptsov: no se puede escribir sobre los efectos físicos con el enfoque de un lingüista.
  10. +2
    28 Septiembre 2015 10: 50
    había un Trudovik en nuestra escuela, así que también entendió todos los problemas al mismo tiempo, era un personaje muy entretenido sonreír
    1. +1
      28 Septiembre 2015 15: 32
      ¿No se llamaba Anatoly Wasserman?
  11. +1
    28 Septiembre 2015 10: 54
    "Todos los intentos de encontrar al menos alguna información sobre el desarrollo y la creación de" plasma sigiloso ", como regla, conducen a la misma entrevista ficticia con especialistas del Centro de Investigación Keldysh".

    1. ¡Oh, cómo Oleg Kaptsov quiere saber información con el sello "alto secreto"! :)

    2. ¿Mal aspecto? No es necesario envolver estúpidamente todo el plano en una nube de plasma, solo los elementos más críticos necesitan ser protegidos. Hay suficiente energía para esto de generadores. Aquí hay una cita de un artículo "PROBLEMAS FUNDAMENTALES Y APLICADOS DE LAS TECNOLOGÍAS SIGUIENTES" de Poghosyan y Lagarkov, completamente abierto a cualquier persona en Internet:

    Dependiendo del diseño específico de la antena, se pueden usar tanto una pantalla selectiva de frecuencia como una pantalla de plasma. Está montado dentro del carenado de la misma manera que una pantalla selectiva de frecuencia, pero su principio de funcionamiento es algo diferente. En ausencia de una señal de control que pueda suministrar el piloto de la aeronave o su estación de detección de radiación externa, la pantalla se apaga y es transparente en todas las frecuencias. Cuando llega una señal, se aplica voltaje a la pantalla, se enciende un plasma de colisión a baja temperatura, como resultado, la radiación se refleja parcialmente desde la pantalla en las direcciones que se muestran en la Figura 5, c, y se absorbe parcialmente en la pantalla. La pantalla es efectiva para la radiación electromagnética de todas las frecuencias, menos que el plasma. El valor de la frecuencia de plasma en tales sistemas puede ser muy grande. Los estudios a largo plazo de los procesos que ocurren en un plasma a baja temperatura permitieron encontrar los parámetros óptimos para la composición de los gases que forman el plasma y optimizar el sistema de generación de plasma de alta velocidad necesario para responder a un entorno externo que cambia rápidamente. Las pruebas de vuelo demuestran la alta eficiencia de las soluciones propuestas destinadas a reducir la visibilidad del radar del compartimento de la antena.
    http://kramtp.info/news/18/full/id=31922
    1. +1
      28 Septiembre 2015 12: 26
      ¿Estás bromeando cuando dices que necesitas encontrar la composición correcta de gases para un avión volador? La cuestión de crear una capa de plasma consiste en buscar métodos y métodos para obtener los parámetros actuales correspondientes, en lugar de crear generadores empíricos. Porque tan pronto como cree un generador de este tipo, el desglose no será el miércoles, sino en el cuerpo del avión con las consecuencias resultantes. Si no lo cree, camine a través del cuerpo de su automóvil como una sorpresa (o la de otra persona). Por lo tanto, primero debe comprender cómo crear un correo electrónico. El circuito magnético no es un proceso lineal, sino radial. Y cómo obtener la diferencia potencial entre el cuerpo del avión y el medio ambiente. De hecho, todo es muy simple en términos teóricos y razonablemente suficiente. Pero !!! Entonces, el propio cuerpo del avión debe ser críticamente modificado. Aunque es posible formar secciones individuales del cuerpo con una cubierta de plasma. El aspecto clave de esta tecnología no es la creación de un generador externo de ciertos parámetros de correo electrónico. potencial y actual, y la formación de la transformación de aquellos procesos con los que el avión está en contacto. Por lo tanto, como dicen los estadounidenses, la información ya no vale mucho. El análisis de esta información es importante.
      1. 0
        28 Septiembre 2015 15: 41
        Es una ventaja, pero hay una importante pero: para la descripción de modelos dinámicos, las matemáticas clásicas son demasiado incómodas y engorrosas, lo que se convierte en un infierno para crear modelos matemáticos teóricos. Además, incluso los modelos creados causan enormes dificultades, como las soluciones de la ecuación de Schrödinger. Es necesario desarrollar otras formas de describir modelos que sean más universales y concisos, las matemáticas clásicas, el álgebra y el análisis matemático basado en ellas son poco adecuados.
        El Instituto de Matemáticas de Novosibirsk (y él es un líder mundial) ha tenido durante mucho tiempo una lista completa de trabajos sobre este tema, pero simplemente no se comprende la necesidad de un movimiento activo en el manual; se cree popularmente que todas las necesidades están cubiertas durante muchos años, pero esto no es así. Recuerdo que el avance de los estadounidenses en los últimos años en la aviación se asocia principalmente con el robo de métodos de cálculo para la aviónica y la aerodinámica de la URSS.
        1. -1
          28 Septiembre 2015 15: 59
          Me gustaría señalar solo un aspecto de este nuevo modelo matemático para el análisis de procesos altamente dinámicos. Esto también se aplica a la ecuación de Schrödinger. La parte componente del análisis que consideramos como "inicial" no debe tener ninguna restricción en la información de entrada, que puede tener no solo la obviedad de su percepción, sino también la obviedad. Además, no se limita a la lógica binaria, sino a la lógica multivalor con parámetros fijos. Por tanto, las conclusiones que recibimos en cada etapa de dichos cálculos o análisis también tienen parámetros de respuesta prácticamente ilimitados. ¡¡¡Pero!!! Podemos hablar de análisis en esas respuestas y aparear. soluciones que nos acerquemos lo más posible a aquellos eventos matemáticos que consideramos en procesos conjugados. Además, todo sucede en los algoritmos de transformaciones matemáticas de tal manera que la velocidad de estos procesos pierde su significado como tal proceso. Más bien, no la velocidad misma de los flujos de información, sino la esencia de estos fenómenos. Por lo tanto, puedo decir con seguridad que no existe tal metodología de análisis.
  12. 0
    28 Septiembre 2015 11: 59
    Por cierto, el mismo M. Kalashnikov describió otra tecnología sigilosa hecha en Rusia. La aleación de hierro y níquel (si no recuerdo mal) se enfría a una velocidad de aproximadamente 100 grados por segundo, por lo que una red cristalina no tiene tiempo para formarse en el metal. Se obtiene un metal amorfo. Tal material absorbe completamente la radiación electromagnética, es una excelente protección de una persona contra las ondas magnéticas, protege el equipo de la radiación y absorbe completamente la radiación del radar, debido a su estructura. Al mismo tiempo, tal recubrimiento será un poco más grueso que la tela, según tengo entendido. Me gusta esto. Creo que puedes cubrir todos los subs subsónicos, misiles de crucero, barcos y más.
    habrá un ejército de sigilo :)
    1. +1
      28 Septiembre 2015 15: 58
      Cita: ruslan
      M. Kalashnikov describió

      riendo

      Cita: ruslan
      una aleación de hierro y níquel (si no recuerdo mal) se enfría a una velocidad de aproximadamente 100 grados por segundo

      No 100, sino 10 ^ 4 - 10 ^ 9 ° C / s. Y no necesariamente Fe-Ni, hay muchos de ellos.

      Cita: ruslan
      dicho material ... absorbe completamente la radiación del radar

      riendo

      Cita: ruslan
      Al mismo tiempo, este revestimiento será ligeramente más grueso que la tela. puede cubrir todo subsónico, misiles de crucero, barcos y demás

      Los metales amorfos se obtienen en la forma:

      - polvo
      - alambre fino
      - cinta estrecha (no vio más ancho que 3 centímetros. Dicen que le sucede a 10-15)

      Pregunta: ¿en qué pensar?

      Cita: ruslan
      aquí estará el ejército sigiloso

      Mdja ..
      1. 0
        30 Septiembre 2015 02: 49
        ¿Y qué, que la disertación del científico ruso Kuznetsov PA, describió a M. Kalashnikov? ¿Cuál es la razón para relinchar?
        No lo leí, pero lo condeno, se trata de ti. No estoy interesado en absoluto en la opinión de una persona sobre esta disertación, a quien no se le ocurrió nada más complicado que un lápiz. lea la tesis para empezar, luego se construirá un especialista en materiales amorfos y magnéticamente suaves.
        como dicen, por lo que compré, por lo que vendí. El único error: enfriado a 105-106 grados por segundo y la aleación de hierro y cobalto.
        ¿Y qué le disgusta de las perspectivas? Si esta tecnología funciona, creo que no habrá problemas para cubrir helicópteros y misiles de crucero con este material, tal vez aviones con barcos. ¿como? Este es un problema para los científicos. que un ejército sigiloso, donde los tipos de equipos más peligrosos son difíciles de detectar?
        PD enlace a la disertación si está interesado http://www.dissercat.com/content/sozdanie-effektivnykh-sistem-elektromagnitnoi-z
        ashchity-na-osnove-magnitomyagkikh-amorfnykh-
    2. 0
      29 marzo 2018 08: 46
      Es una excelente protección para las personas contra las ondas magnéticas, protección de los equipos contra la radiación solar.
      ¿El metal simple no hace esto? Intente poner el teléfono móvil en la caja fuerte y llámelo. Encontrarás muchos descubrimientos maravillosos. Lea también sobre un objeto tan mágico como la jaula de Faraday.
  13. 0
    28 Septiembre 2015 12: 36
    Leí una vez sobre conocimientos similares. Allí, al parecer, se sugirió que una capa de plasma no cubría toda la superficie del avión, sino solo elementos individuales. Y se discutió tal detalle: el plasma reduce drásticamente la resistencia.
    ¿Imagina lo que sucederá si cubre las tomas de aire con una capa de plasma?
  14. 0
    28 Septiembre 2015 13: 49
    Si crearon una nave espacial de este tipo, aproximadamente 50 años después esta información se cerrará. No habrá orden mundial.
    1. -1
      28 Septiembre 2015 14: 09
      En la sexta generación de cazas, se utilizarán tecnologías de plasma, un sistema de plasma para encender el combustible de la mezcla de aire en el motor, reduciendo la visibilidad y la resistencia del aire.
      1. -4
        28 Septiembre 2015 14: 27
        El hecho de que deba haber un sistema de encendido de combustible indica que la turbina de avión más avanzada y moderna no puede proporcionar una compresión suficiente del flujo de gas dinámico, lo que significa que la energía potencial de este flujo permanece inalcanzable en el control y en el uso general. Y dado que no existen requisitos previos teóricos para comprender esta tecnología de aplicación, todo lo demás sigue siendo fabuloso y no se hizo realidad. Porque las tecnologías furtivas basadas en el razonamiento teórico de Ufimtsev corresponden exclusivamente al nivel de logros utilizados en los radares. Y dado que el elemento base tampoco permite ampliar el rango de funcionamiento de estos dispositivos electrónicos, como dicen: "A nadie se le prohíbe soñar".
  15. +2
    28 Septiembre 2015 14: 21
    Para la mayoría de la gente corriente, el torpedo-misil Shkval también parece un proyecto fantástico, porque no saben cómo funciona. Y, sin embargo, el hecho es obvio: el cohete se mueve bajo el agua en una envoltura de gas, a una velocidad inaccesible para un torpedo convencional.
    https://youtu.be/Z9_xTnmVuAQ

    Hay otro ejemplo. - Dijeron que los platillos voladores eran un mito, pero allí vivía un hombre en Inglaterra, llamado Searle, que logró crear un aparato así y refutar lo que todos sabían ... Creó y rodeó el GENERADOR SIN ACEITE de Searle, aunque no sin una pista desde afuera. El dispositivo extrae energía del espacio circundante, y esto fue hecho previamente por el genio de Nikola Tesla. Increíble velocidad, fantástica maniobrabilidad y enormes sobrecargas, ¡ninguna!
    https://youtu.be/GczL-9lSFOY
    Los escépticos se rieron entre dientes mientras veían esta película, y los empleados del Instituto de Física de Alta Energía crearon un modelo operativo del generador Searle y obtuvieron un resultado real y positivo. La conclusión se puede encontrar en Internet.
    Ya hay un motor electromagnético para naves espaciales interplanetarias, cuyo combustible es ... ¡níquel!
    http://smi2.ru/?article=11530899

    Armas de plasma: nuevos tipos de armas en Rusia. Vídeo.
    https://youtu.be/TGMETb1xjv8
    1. -2
      28 Septiembre 2015 15: 02
      Las tecnologías utilizadas en estos torpedos tanto de Rusia como de otros países de fabricación están al nivel de hace 60 años. Y los métodos que se utilizan en ellos para crear alta velocidad se basan en reacciones químicas y una distribución simple y cursi del gas liberado de tal manera que transfiera la interacción de la superficie del flujo de salida del torpedo con el agua a través de una capa intermedia, es decir, gas. Pero en realidad estos torpedos son absolutamente incontrolables y con una velocidad efectiva descendente y con un alcance fijo muy limitado, etc. En general, las decisiones deberían estar en un "plano" completamente diferente.
      1. 0
        28 Septiembre 2015 15: 25
        Todo lo nuevo se olvida de lo viejo.
        ¿Alguna vez has oído que la antigua epopeya india describe los lanzadores de cohetes vimaana que fueron ampliamente utilizados por la población? Desde Hyperborea voló por toda la Tierra.
    2. -2
      28 Septiembre 2015 15: 04
      El platillo volador de John Searle (Inglaterra), una película sobre la historia de la creación
      otro tipo de generador de motor (convertidor), que se utilizó en
      platillos voladores (el autor construyó 6 muestras no administradas y 41
      gestionado) y los voló con éxito. Pero no vendió tecnología a nadie,
      Temía que fuera utilizado con fines militares. Voló sobre
      Rusia ... La velocidad es tal que desde Nueva York a Sydney (más de 15500 km
      voló en 0,5 horas! ¡Y en el espacio tiene velocidad de la luz y más!
      Muestra no controlada con experiencia, con un peso de 0,5 toneladas, el despido fácilmente
      peso de amarre, 60 t !!!
      Además, el trabajador elimina el efecto gravitacional en el aparato y
      tripulación, sin inercia - de ahí la maniobrabilidad - colosal.
      Se diferencia del motor Shkondin en que, además de recibir
      electricidad, el dispositivo interactúa con el campo gravitacional y tal
      crea una fuerza de elevación.
      En Rusia, esta unidad se reprodujo en el Instituto de Altas Temperaturas, el
      configuración experimental, que giró hasta 500 revoluciones por
      minuto, mientras se lograba la superconductividad (con disminución
      ¡la temperatura del anillo del estator de hasta 4 grados K ​​es casi un cero absoluto!) en el electroimán
      anillos del estator de
      metales de tierras raras (niobio, etc.) y el efecto de la reducción de peso en un 30%. No más
      continuó para que la instalación no se fuera volando. La referencia, en mi opinión, no funciona ...
      http://journals.ioffe.ru/pjtf/2000/24/page-70.html.ru
      Continúa creando un baile de graduación. muestra en Khimki, OAO NPO
      "Energomash" lleva el nombre del vicepresidente académico Glushko.
      http://www.bagmanov.ru/science/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82%20%D0%A1%D0%
      B5%D1%80%D0%BB%D0%B0/%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D
      0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%BB%
      D0%B0%20-%20%D0%A0%D0%BE%D1%89%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%93%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%
      D0% B0.htm
      1. -2
        28 Septiembre 2015 15: 14
        Tu razonamiento en el marco del hecho de que puedes obtener algún resultado sin saber por qué y qué sucede como "trasfondo teórico" es equivalente al hecho de que es mejor no tener esta "bomba atómica" que tenerla como un proceso incontrolable. Por lo tanto, necesitamos tecnologías con procesos controlados sobre unitarios y capacidad de escalar, una amplia gama de aplicaciones, etc. Esto requiere conocimientos teóricos.
        1. 0
          28 Septiembre 2015 15: 20
          ¿Y quién te dijo que el Instituto de Altas Temperaturas no podía dar una explicación teórica del efecto?
          1. -3
            28 Septiembre 2015 15: 38
            No es necesario saber qué se está haciendo en los institutos cerrados para no ver que están utilizando análisis matemáticos, lo que ni siquiera les permitirá acercarse a la comprensión de procesos altamente dinámicos y de gran potencial. Ellos mismos afirman, por supuesto, que existen justificaciones tan completas. Pero esto es solo un cierto nivel de comprensión de la esencia de los procesos.
            1. +1
              28 Septiembre 2015 16: 06
              Bueno, obviamente entiendes todo, lo sabes todo ...
              ¡Entonces toda la esperanza está en ti! Esperando señor!
              1. -1
                28 Septiembre 2015 16: 15
                ¡Pobre de mí! Solo podemos hablar sobre nuevas formas de análisis y, en la actualidad, sobre dispositivos fundamentalmente nuevos y la conversión de flujos dinámicos de hidrocarburos y nuevos dispositivos que representan la base elemental del correo electrónico. dispositivos. No más.
  16. 0
    28 Septiembre 2015 14: 47
    El inventor ruso pudo refutar la ley de conservación de la energía.
    Vasily Vasilievich Shkondin creó una rueda de motor, cuyo principio la ciencia aún no puede explicar por completo. De hecho, es una máquina de movimiento perpetuo (su eficiencia es cercana al 100%, menos pequeñas pérdidas, alrededor del 10%, lo que se explica por la imperfección de la calidad de los materiales.
    El genio es Vasily Shkondin. ¡Y dices que no puedes reinventar la rueda!
    ¡¡¡Fantasía!!!
    http://youtu.be/KvjKXLmI-l8
    http://youtu.be/rV7ECvIPR6o
    El triciclo Shkondin remolca un automóvil de pasajeros.
    http://youtu.be/6XBQfp_Z1J4
    http://www.skif.biz/index.php?name=Pages&op=page&pid=144
    Producción en serie de ciclomotores con un motor Shkondin, dominado en la India. No había inversores en Rusia ...
    1. 0
      28 Septiembre 2015 15: 07
      Si ! Pero después de Shkondin existen soluciones que permiten un orden de magnitud para aumentar la eficiencia de dicho dispositivo. Y la conversación no se trata generalmente de "sobreunidad", sino que va en consonancia con el aumento de un proceso tan natural y controlado.
  17. +1
    28 Septiembre 2015 15: 17
    El artículo no es nada. ¿Cuál es la diferencia que puedes hacer sigilosamente usando plasma, o no? Me refiero a ti y a mí. Bueno, en la cocina con cerveza se puede discutir, por así decirlo, brillar con erudición ... Esto es de la categoría de escolasticismo. "¿Cuántos ángeles caben en la punta de una aguja?"
    1. -1
      28 Septiembre 2015 15: 30
      Solo un ÁNGEL puede caber en la punta de la aguja y la comunicación con ella será muy corta si esta aguja perfora el flujo sanguíneo vital en un área conocida. Todo lo que queda es la pregunta. ¿Será un ángel o alguien más? Puede que no escuches la respuesta.
  18. +5
    28 Septiembre 2015 15: 41
    Y es motivo de gran preocupación que los habitantes del país con más lectores en el mundo con educación universal de clase 10 crean tan fácilmente en diferentes tonterías.
    Entonces, usted mismo Oleg es a menudo la fuente original y el transportista de este sinsentido.
  19. El comentario ha sido eliminado.
  20. +1
    28 Septiembre 2015 18: 40
    Autor, "enseñar material!"

    Cuando el vehículo de descenso pasa a través de las densas capas de la atmósfera, todas las antenas instaladas anteriormente simplemente se queman, y no habrá comunicación hasta que salga un paracaídas, entre los cuales habrá una antena.
    1. +1
      29 Septiembre 2015 11: 58
      Cita: Dragon-y
      y no habrá conexión hasta que se libere el paracaídas, y la antena estará entre sus líneas.

      1: Sí, las antenas de telemetría, los instrumentos de encuentro, las comunicaciones de radio están en llamas.o no en el vehículo de descenso.

      --------------------
      AMS-Venus: las velocidades de entrada del orden de sobrecarga 11 km / s alcanzaron 450 g, y los tiempos de temperatura en el frente de la onda de choque alcanzaron 11 000 K, presión hasta 120 atm

      La estación del vehículo de descenso "Venus-8":


      1 - paracaídas; 2 - antena transmisora; 3 - cubierta de paracaídas;
      4 - transmisor de radio; 5 - amortiguador; 6 - protección contra el calor;
      7 - cuerpo; 8 - intercambiador de calor

      nada arde, no hay antenas en las líneas, la transmisión llega hasta la Tierra, desde Venus

      2 Las eslingas de paracaídas están incrustadas adicional antena, sin embargo, a menudo fallaba.
      "Soyuz-2" muerte de Komarov - antes de que el rescate se llamara con el mensaje de que el aterrizaje había pasado "anormalmente" y que el barco estaba ardiendo en el suelo, el ambiente en el CCM era optimista.

      3: en barcos reutilizables (Shuttle, Buran) no se queman en absoluto y no hay hondas ni paracaídas.
      Y hay una conexiónexcepto por el período de permanencia en el capullo de plasma

      Radar de banda Ku (o dos) para garantizar la proximidad a otros objetos espaciales, un conjunto de equipos Ku para proporcionar comunicación con satélites, sensores de tres estrellas, dos selectores Doppler de un lado, dispositivos de tiempo de programa, dos amplificadores de banda TWT con potencia S 100 W cada uno, dos conjuntos de equipos de la gama P para su uso en el sistema de apoyo de aterrizaje, así como para la comunicación con los miembros de la tripulación en espacios abiertos, un conjunto de equipos de la gama K para proporcionar Comunicación de OK con la Tierra y con una carga útil, un conjunto de equipos de banda K para garantizar la comunicación de OK con la Tierra, antenas.
  21. +1
    28 Septiembre 2015 23: 59
    A una altitud de 20 km, la concentración de moléculas de aire es 7,0e17pcs / cm3. Para los faros con una longitud de onda de 3 cm, la concentración de corte de plasma es 1,3e12 piezas / cm3. Es decir, en un plasma de aire a una altitud de 20 km que corta la radiación de microondas con una longitud de onda de 3 cm, solo se ionizan alrededor de 2 moléculas de cada millón de moléculas de aire. La ionización de un número tan pequeño de moléculas no requiere mucha electricidad a bordo.
    Quizás, al crear una nube de plasma para curvar las trayectorias de los rayos de microondas de sondeo desde el PAR, se pretendía crear formaciones de plasma alrededor de la aeronave, con una concentración de plasma en aumento exponencial, desde la concentración cero a una distancia de 10 m del tablero hasta la concentración de corte de los rayos de microondas que sonaban directamente cerca del cuerpo de la aeronave. Con tal perfil de concentración de plasma alrededor de la aeronave, los rayos de microondas de sondeo pueden doblar suavemente su trayectoria, doblarse alrededor del cuerpo de la aeronave y sin experimentar un reflejo de regreso al PAR que los envió. En este caso, el plasma alrededor de la aeronave realmente lo ocultará de la detección del PAR de microondas incluso sin el uso de formas corporales "cortadas".
    Otro método de ocultamiento, en el rango óptico, es la aplicación de un nano revestimiento especial escamoso, vea
    http://www.dailytechinfo.org/np/7407-uchenye-vplotnuyu-priblizilis-k-sozdaniyu-p

    lascha-nevidimki-rabotayuschego-v-diapazone-vidimogo-sveta.html
    1. +4
      29 Septiembre 2015 00: 41
      ¡Bien hecho! Solo hay un efecto más del que todos se han olvidado. Esta es la ABSORCIÓN de ondas electromagnéticas en plasma. Y muy eficaz. El plasma, de hecho, no es un conductor ideal, su conductividad varía mucho con la concentración y la temperatura del electrón (el mismo plasma "frío" o, en términos físicos, no en equilibrio). Y nadie estaba confundido de que la ionosfera refleja ondas de radio CORTAS, y VHF - ¿No? Este fenómeno se llama frecuencia plasmática. Cuanto mayor sea la concentración de plasma, mayor será la frecuencia con que se produzca el fenómeno de reflexión de ondas de radio de la formación de plasma. Pero todo lo demás, las frecuencias más bajas en el plasma se ABSORBEN con bastante eficacia. Incluidos los que llegaron al costado del avión y se reflejaron en él. Sí, los costos de energía son decentes, pero no sobrenaturales. Sí, un factor secundario en el uso de un dispositivo de este tipo es que usted mismo se queda ciego en el alcance de la radio. Hay muchas preguntas. Y nuevamente, en las pantallas de los radares de ONDA LARGA (rango de metros) usted será visible (la física no se puede engañar), pero estos son los poderes y tamaños de antena correspondientes, que son proporcionales a la longitud de onda. No hay muchos de ellos, tan grandes, un luchador así no encajará, etc. Cualquier radar con una longitud de onda del orden del tamaño de un objeto quería importarle un comino la FORMA y los ángulos de las superficies reflectantes.
    2. 0
      29 marzo 2018 08: 56
      Mi respeto, Svetlana. La cuestión no es solo que la señal modulada del radar no regrese a su receptor. Pero también que el objeto "sigiloso" en sí mismo no irradia nada superfluo. De lo contrario, el radar no necesitará un canal activo. Todo se grabará en modo pasivo. ¿Conoces un plasma con el nivel necesario de ionización que no irradia nada afuera?

      Ejemplos naturales de objetos de plasma:
      1. alta temperatura: estrellas - no solo emiten, y muy, muy. Algunos son visibles a una distancia de millones de años luz. A pesar de que no los escanearemos con un rayo de radar.
      2. baja temperatura: por ejemplo, el canal de gas ionizado durante un relámpago: la radiación es fijada por cualquier receptor de radio ensamblado a partir de ram y palos. Sin mencionar el radar especializado.
      3. temperatura aún más baja: aurora - la interferencia (ruido de radio de banda ancha) se detecta en general por todo lo que es capaz de recibir señales de radio. Hasta líneas eléctricas de redes de distribución. Por lo que puede haber fallas si hay problemas con los sistemas de protección.
    3. 0
      18 Mayo 2018 09: 07
      ¿Pero no sería más fácil lanzar misiles desde un avión a una altitud de 50 km?
  22. 0
    29 Septiembre 2015 10: 11
    En primer lugar, insto a todos a comportarse correctamente en relación con el autor del artículo. Su tarea no era mostrarse, sino llamar a todos los participantes respetados a la discusión.
    De todas las declaraciones ya se puede concluir que el plasma es un fenómeno complejo que afecta y cambia los parámetros de interacción de muchos componentes del espacio como procesos. Y todos los que expresen su opinión tendrán razón. Entonces, la conclusión es muy simple y consiste en el hecho de que se necesita conocimiento sobre qué algoritmos o secuencias para construir la totalidad de este conocimiento. Nosotros, como personas, continuamos usando la lógica binaria y el método lineal de construcción y análisis de información. Y eso significa que el plasma como fenómeno no puede ser analizado por nuestro método de análisis no perfecto. Siempre olvidamos que el plasma también cambia y se transforma de acuerdo con sus propios algoritmos y en un proceso a muy corto plazo y a lo largo de todos los vectores de dirección de las interacciones. Y no solo en el exterior, sino en el vector interior. La densidad del flujo magnético del plasma también tiene sus propias leyes de transformación. Por lo tanto, repito una vez más que los procesos de alta capacidad y altamente dinámicos en el espacio requieren un método apropiado de análisis de estos procesos.
  23. -1
    29 Septiembre 2015 14: 17
    Aparentemente, no mucha gente entiende que cualquier cuerpo material ya forma una capa de plasma con el medio ambiente, visible o no. Y esto significa que la conversación trata sobre el método y la forma de activar estas interacciones de la fuerza magnética tanto con el entorno como con el efecto gravitacional de fondo. Por tanto, la cuestión ni siquiera es que el plasma sea "infinito" en su variedad, sino que estamos hablando de su proceso de reforma controlado. Y esto requiere las etapas del impacto previo en cualquier cuerpo en interacción con cualquier medio continuo o de otro tipo. Los científicos se han metido en un callejón sin salida al crear teorías sobre imanes, diamagnetos y más. Cambiando la calidad del correo electrónico administrado. influencia magnética todo se convierte en correo electrónico. conducida e interactiva Esta es la tecnología que responde a los desafíos de nuestro tiempo. Por tanto, cuando hablamos, por ejemplo, de la consecución de efectos anti-gravitacionales, debemos entender que es importante entender el proceso en el vector inverso, es decir, aumentar la fuerza gravitacional, lo cual es especialmente importante en los viajes espaciales y en perforaciones banales en cualquier dureza de roca, etc. ... Y los métodos completamente justificados pueden permitir alcanzar velocidades hipersónicas y amplificación de pulso del rango de la escala de varios el. ondas magnéticas, incluso en lo visible. Después de todo, que todos imaginen que ahora no influimos de ninguna manera en ninguna corriente en el haz del canal que nos produce una imagen visible. Es decir, no formamos la energía de este haz, sino que simplemente mecánicamente con la ayuda de varios sistemas creamos los efectos de dicha amplificación. Al mismo tiempo, la amplificación eléctrica magnética de dicho rayo, que es fundamentalmente diferente del rayo láser, puede permitirnos percibir objetos distantes. Además, están ubicados no solo en el vector del rayo "directo".
  24. 0
    30 Septiembre 2015 00: 38
    Todo parece estar bien, pero desafortunadamente, el plasma en sí mismo da tal brillo que no se necesitan radares. Se pueden ver cientos de kilómetros a simple vista, y para la óptica moderna, esto no es un problema. No hay niebla, no hay nubes que no interfieran.
    1. 0
      30 Septiembre 2015 11: 13
      Sí, ¿cuánto pueden repetirse estas tonterías?
      ¿Quién va a hacer una densa nube de plasma de alta temperatura de una docena de metros?
      ¡Se trata de una tecnología completamente diferente! Más precisamente, hay una lista de medidas más sutiles para reducir la intensidad de la reflexión. Una de ellas es utilizar los elementos de ionización y aumentar la energía de la materia cerca de la aeronave, cambiando las propiedades del aire lo suficiente como para distorsionar el paso de las ondas de radio en un cierto rango de frecuencia (para causar refracción). ¿Sientes la diferencia?
      1. 0
        30 Septiembre 2015 12: 06
        Cuánto tiempo llevo en este foro, pero por primera vez escucho a una persona que piensa racional y lógicamente. Es absolutamente cierto que es imposible e imposible crear algunas nubes de plasma abstractas. Las condiciones para la transformación de una sustancia de flujo dinámico de hidrogas para utilizar su energía potencial son simplemente cursis. Y en sí mismo formará efectos de superfluidez, superconductividad, y también formará capas intermedias de interacción en algoritmos desde turbulentos hasta luminiscentes. ¡¡¡PERO!!! Y además. Y cuántos tuvieron que escuchar los insultos en mi dirección. Y cuán agradecido estoy de que haya personas de ideas afines. Además, es sobre esta base que es posible crear turbinas fundamentalmente nuevas para todo tipo de uso, al tiempo que se logra un excelente rendimiento al superar los umbrales de fractura.
  25. 0
    Abril 8 2018 09: 44
    ¡La primera vez que puse el artículo de Kaptsov plus, él sabe cómo, cuando quiere, escribir no todas las tonterías, sino las cosas sensatas!
    Pero la idea: las ondas de radio que absorben gas, por supuesto, es buena, es una pena que hasta ahora esto sea solo un sueño ...
  26. 0
    18 Mayo 2018 08: 52
    La mejor manera de hacer que un avión sea invisible es usar un cambio de medición, es decir el avión simplemente cae en otra dimensión y se vuelve invisible en él. Esto explica la repentina desaparición de naves alienígenas, así como la presencia secreta de millones de sus naves, algunas del tamaño de un planeta, en las proximidades de la Tierra.
  27. 0
    19 marzo 2021 12: 16
    Curiosamente, ¿el autor ha visto alguna vez la aurora boreal en la ICO o en las pantallas SNR (diferentes rangos)?
    Nubes de tormenta (formación meteorológica), no es una cuestión, así como "gente local", pero a expensas de la aurora boreal, para ser honesto, RL, pero nunca lo observé.
    En 1987, un Tu-160 fue transportado desde Crimea a la región de Leningrado. Y lo OBSERVARON solo de 4 cazas de escolta. ANTES del colapso de la URSS. Y DESPUÉS, llegó información de que en el Reino Unido, la República Kirguisa durante el vuelo, no pudo detectar ni un solo radar.
    En general, incluso un avión ABSOLUTAMENTE "radio-transparente" en la atmósfera, DEJA un rastro. Tanto por inversión como por la "perturbación" de la atmósfera. El trabajo del Barco SOKS se basa en este fenómeno.
    Entonces, la "INVISIBILIDAD" absoluta no es más que una "táctica de marketing". Especialmente en las condiciones del mundo "ONE POLAR". DAS lo principal dinero.
    "Nada personal. Enfoque puramente empresarial. NEGOCIOS".