Día de la innovación del distrito militar del sudeste: vehículo de asistencia técnica MTP-A2.1-120

El equipo automotriz y especial no está asegurado contra averías o situaciones anormales mientras conduce por la ruta. Para reparaciones y otros trabajos de mantenimiento en tales situaciones, se necesita equipo especial: vehículos de asistencia técnica. Actualmente, las fuerzas armadas tienen varios tipos de equipos de este tipo, diferentes tipos de chasis básicos, un conjunto de equipos y características especiales. La exposición de la reciente exposición "Día de la Innovación del Distrito Militar del Sur" contó con la asistencia técnica de la máquina MTP-А2.1-120.


La máquina MTP-A2.1-120 está diseñada para brindar asistencia técnica a las máquinas dañadas. Existe la posibilidad de sacar los autos atascados en las carreteras o fuera de la carretera. Además, un automóvil dañado puede ser remolcado al lugar de reparación o realizar algunos trabajos de reparación en el sitio. Para realizar estas tareas, la máquina de asistencia técnica está equipada con un conjunto de equipos especiales.

La máquina MTP-A2.1-120 presentada en la exposición se basa en un chasis de cuatro ejes de la familia Ural-5323. La máquina base está equipada con un motor diesel YMZ-238 con caballos de fuerza 300, que permite resolver eficazmente todas las tareas asignadas. Un vehículo con un peso de aproximadamente 17,9 puede alcanzar velocidades de hasta 80 km / h. Al remolcar equipos dañados, se reduce la velocidad máxima. Es posible remolcar vehículos que pesen hasta 10-12 t.



Todo el equipo especial de la máquina de asistencia técnica está instalado en el bastidor base del chasis, que no requiere modificaciones. Entonces, detrás de la cabina montada grúa. Detrás hay un cuerpo a bordo para el transporte de diversos bienes necesarios para el desempeño de las tareas asignadas. En la parte trasera del vehículo hay un dispositivo para remolcar automóviles en una posición semi-sumergida, así como cierres para remolcar en un acoplamiento rígido. Para estabilizar la máquina durante la operación se proveen soportes.

El manipulador de la máquina debe usarse para transportar ciertos bienes y ayudar directamente a otros vehículos. En particular, este dispositivo se puede usar para devolver autos que han volado a una zanja. También es posible utilizar una grúa al realizar trabajos de reparación.

Dependiendo de la condición de la máquina extraída y algunos otros factores, se puede remolcar al lugar de reparación en un acoplamiento rígido o con la ayuda de un dispositivo especial. En el primer caso, MTP-A2.1-120 y el vehículo remolcado se conectan mediante una varilla especial, después de lo cual pueden comenzar a moverse. También es posible remolcar la máquina en una posición semi-sumergida usando un dispositivo especial. Para hacer esto, los actuadores hidráulicos bajan un dispositivo especial con dos cojinetes de cojinete, sobre los cuales se enrolla la máquina dañada usando el cabrestante incorporado. A continuación, la pluma con las plataformas se eleva sobre el suelo, después de lo cual el eje delantero del vehículo remolcado está en el aire. En esta forma, el vehículo dañado es remolcado al lugar de reparación.

La máquina de asistencia técnica está equipada con un cuerpo a bordo en el que se puede transportar un suministro de combustible y lubricantes y varias herramientas. Por lo tanto, la máquina MTP-A2.1-120 no solo puede arrastrar y remolcar otros equipos. Si es necesario, su tripulación puede realizar reparaciones menores o repostar.

En el marco de la exposición "Día de la innovación del Distrito Militar del Sur", no solo se mostraron vehículos blindados de combate, sino también algunos equipos de otras clases, incluido MTP-A2.1-120. Presentamos una foto vista de este coche.




Como base para la marca de chasis de cuatro ejes MTP-A2.1-120 "Ural"




Todos los controles para equipos especiales se encuentran fuera de la cabina del conductor.



Manipulador-grúa, vista desde el lado izquierdo.



Él está, pero a la derecha. El estabilizador es claramente visible.




Cuerpo trasero montado con chasis



Vista trasera En el centro - dispositivo de remolque.




Dispositivo de cerca


autor:
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

17 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Venaya 14 de octubre 2015 08: 42 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Что-то мне сдаётся, что машины военного назначения, при использовании в районах боевых действий, могут попасть под обстрел. При весе 18 тонн незначительное бронирование, хоть только одного водителя, вовсе бы и не помешало. Кстати это относиться абсолютно ко всеам а/м предназначенным для возможного использования в условиях боевых действий, и за счёт универсальности защиты, стоимость может возрасти незначительно.
    1. 31rus 14 de octubre 2015 10: 26 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Правильное замечание и не только кабины,но и груза,вообще это для "мирного использования",необходим эвакуатор на базе "Тайфун-у" и оборудование должно быть по серьезней,прежде всего мощная лебедка ,если автомобиль полностью обездвижен,спереди устройство для расчистки подьезда ,да и дымовые гранатометы не помешали бы
    2. 31rus 14 de octubre 2015 10: 26 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Правильное замечание и не только кабины,но и груза,вообще это для "мирного использования",необходим эвакуатор на базе "Тайфун-у" и оборудование должно быть по серьезней,прежде всего мощная лебедка ,если автомобиль полностью обездвижен,спереди устройство для расчистки подьезда ,да и дымовые гранатометы не помешали бы,кабина должна быть и с местами и для эвакуированного экипажа ,как то так видится именно военный эвакуатор
      1. Venaya 14 de octubre 2015 10: 40 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: 31rus
        Правильное замечание ... ,да и дымовые гранатометы не помешали бы, ...

        То, что эта машина для мирного использования, это довольно ясно видно, здесь я понимаю. А вот ваша идея с дымовыми гранотомётами, действительно подспорье, ничего не скажешь. Ставлю вам за идею плюс.
    3. Serg 122 14 de octubre 2015 10: 30 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Интересно: а новый КТЛ будет? Или только МТПэшка?
    4. cosmos111 14 de octubre 2015 20: 17 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: venaya
      puede estar bajo fuego

      o "toparse" con una mina terrestre / IED / mina ...

      necesita una cabina, con protección contra minas ...

      Kwevoel en chasis Samil 100 6х6


      Bulperd en el chasis Samil 100 6x6, con 5 y cabina
  2. sagitta25 14 de octubre 2015 11: 29 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Стандартная машина для роботы в телу перевести боеприпасы для уничтожения перетянуть БТР с части на завод ну и в таком духе. Конечно же для передка (передняя линия фронта )она слабо бронированная.
    1. Venaya 14 de octubre 2015 11: 55 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: sagitta25
      Стандартная машина для работы в телу перевести боеприпасы для уничтожения перетянуть БТР с части на завод ну и в таком духе. Конечно же для передка она слабо бронированная.

      Вот, вот и я о том же. Чисто гражданский а/м, с ограниченной возможностью использования в режиме боевых действий, то есть, только как любую гражданскую машину, не более.
    2. cosmos111 14 de octubre 2015 21: 36 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: sagitta25
      arrastre el transporte blindado de personal de la fábrica al pozo y con ese espíritu.


      Kwevoel / Samil 100 ((tira Rooikat BTR)))

      клик
  3. Megatron 14 de octubre 2015 13: 48 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Такой 8х8 восьмиколесный монстр, и всего 10-12т машины может эвакуировать?
    И вообще, эти новые Уралы - не чета старым, очень не удачная серия.
    1. Sling 14 de octubre 2015 14: 53 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      А что там с ними не того?
  4. Zaurbek 14 de octubre 2015 15: 07 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Четырехосник, как раз удачнее, чем Мустанг 8х8.
  5. Zaurbek 14 de octubre 2015 16: 06 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    Белорусам, надо ждать новинок от Камаза. Обычные 3х осники, почему то не использовались в СА. А Краз наоборот использовался. Странно.
  6. Volga cosaco 14 de octubre 2015 16: 19 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: Zaurbek
    Белорусам, надо ждать новинок от Камаза. Обычные 3х осники, почему то не использовались в СА. А Краз наоборот использовался. Странно.

    использовались - в том же Афгане
  7. kopcap909 14 de octubre 2015 17: 36 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Ну почему так сложно поставить нормальные колеса без бортовых колец? Ведь так безопаснее, удобнее и количество смертей меньше будет. Немного не понятна область применения: если вытаскивать битые машины, то сойдет и обычный Урал, а если ремонт, то вместо кузова лучше бы кунг поставили - так хоть ремонт нормальный провести можно. А по поводу брони - так машина для РМТО и подобных соединений, на линию фронта не полезут. А оснащать броней все армейские автомобили - немного не рационально, на мой взгляд, никакого топлива не хватит.
  8. Zaurbek 14 de octubre 2015 18: 22 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    МАЗы использовались как тягач полуприцепа, как и Камаз 6х4,Самосвалы и тд. Гражданский вариант, только зеленого цвета.
  9. Zaurbek 14 de octubre 2015 18: 23 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Мосты увы, зависят от поставщика мостов. Какя модел в стране производиться нужной грузоподъемности , ту и ставят.
    1. kopcap909 14 de octubre 2015 18: 42 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Так-то оно так, но ведь и вперед нужно двигаться. А то говорят про удобства, а такие вещи, как бортовое кольцо или прикрыть крыло дверью (как на DAFе) у шоссейных машин, не делают. Тем более что на шиномонтажках с такими колесами не работают, а далеко не каждый срочник-водитель может самостоятельно перебортировать колесо.
  10. rohl 21 de octubre 2015 01: 51 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    ИМХО, глупо было делать такую площадь остекления, при чём непрерывного. Всё же машина армейская, с возможностью пребывания на бездорожье. А если камень? У кабины с небольшим остеклением больше шанса выдержать удар.