22 no puede encontrar a los asesinos del héroe de la Unión Soviética Dina Nikulina
Octubre 24 2015, el día en que se abrió el memorial, muchos lloraron: Inna, la hija de la legendaria piloto Dina Nikulina, cuando le contó a los periodistas sobre su madre, la voz del mayor general Viktor Grishin también flaqueó. El presentador, que por orden debería ser experimentado, comenzó a llorar después de las palabras de Grishin sobre la irreparabilidad del destino femenino, que la guerra había tachado. Los jóvenes recién llegados se convirtieron en comandantes y navegantes, y volaron en aviones de entrenamiento detrás de la línea del frente, de modo que en vuelos de bajo nivel, apagaron el motor, lanzaron bombas con sus propias manos para destruir a todos los que vinieron a matar y matar.
Octubre 24 El día 2015 del año se convirtió en un recuerdo memorable. historias. En este día, una nueva duodécima estrella apareció en el Callejón de las Estrellas de Rostov-on-Don en honor a la legendaria mujer piloto - Héroe de la Unión Soviética Evdokia Andreyevna Nikulina. O simplemente Dina Nikulina, como la llamaban su familia y amigos.
El general Grishin, un piloto militar, sabe de primera mano las hazañas de los pilotos. Él contó cómo estas chicas jóvenes podían encontrar el coraje de volar sobre la línea del frente una y otra vez, sabiendo que muchas de ellas ya estaban condenadas.En el regimiento, donde luchaba Dina, hubo un caso que sacudió a todos. Sus amigos luchadores no volvieron de la misión. Y solo entonces, según testigos presenciales, se restauró la imagen completa de lo sucedido. Cuando U-2 fue golpeado, el comandante de la tripulación pudo aterrizar su avión, pero resultó gravemente herido y murió casi de inmediato, pero la navegante, una joven, pudo salir de la cabina y corrió hacia un camino rural cercano para esconderse detrás de los árboles. Parecía que la salvación estaba muy cerca. Pero de repente escuchó el idioma alemán: los enemigos se acercaban para agarrarlos. Entonces la chica tomó una decisión: corrió con toda su fuerza de regreso a su avión que ardía en el campo y se tumbó en el motor en llamas, que pronto explotó con ella. Con los años, los nombres de las víctimas se han perdido. Pero su proeza se volvió a contar de boca en boca y llegó a nuestros días, octubre 25 2015.
En este día, en una de las calles centrales de la ciudad de Rostov-on-Don, se abrió una estrella conmemorativa que lleva el nombre del piloto Yevdokia Andreyevna Nikulina. Alguien de arriba conservó su vida y la de su navegante. Dina fue presentada al rango de Héroe de la Unión Soviética y recibió su premio al final de la guerra.
"Dina Nikulina es una persona inteligente, podría decirse, una piloto" apresurada "... Dina Nikulina es una piloto profesional con excelente técnica de pilotaje. Su personaje es alegre, alegre. Ella voló sin miedo. Y por las tardes, las actividades de los aficionados batían con entusiasmo el baile del tap hasta que fue herida en la pierna. Después de eso, nos enteramos de que ella canta muy bien ... "(Rakobolskaya I., Kravtsova N. Nos llamaron brujas nocturnas. Así fue como lucharon las mujeres 46-th Guardias Regimiento de los bombarderos nocturnos. Edición de 2-e, complementada. - M.: MSU Publishing, 2005 , pp. 149).
Sus dos hijas, colegas y amigos cercanos en la apertura de la estrella de su nombre hablaron sobre esto. ¿De qué más habló la gente? Sobre las deudas y el honor, sobre el coraje de las niñas muy jóvenes, sobre su increíble carácter. Hablaron de las cualidades que pueden manifestarse en una persona en los momentos de mayor peligro. E incluso entonces era posible juzgar las cualidades reales de una persona.
Es sorprendente que ella siguiera viva, y después de la guerra en la arena pública ayudó a mucha gente, y para esta actividad tendría que recibir otra recompensa. Mientras tanto, al votar en Internet, los rostovitas han elegido que es la estrella de Dinin que debería aparecer en la ciudad.
Es interesante que en Rostov haya muchos monumentos impersonales ubicados en las calles centrales de la ciudad, pero el monumento a Dina aún no ha aparecido, y la gran pregunta es si aparecerá. Monumentos del Don Cosaco con un balde, luego un ciudadano lector, un vendedor ambulante con un gato, están en las calles de la ciudad. Pero todo esto es algo impersonal, no se trata de nada que se parezca específicamente. No muevas esta alma humana. Le pregunté a Alexander Kozhin, presidente de la sucursal regional de Rostov de la Sociedad de toda Rusia para la protección de los monumentos, sobre esto. Pensó y respondió lo siguiente. Esta respuesta, digamos, fue muy extraña:
"Ya hay un monumento en la tumba de Evdokia Andreevna", respondió.
- Pero esto es un cementerio, pocas personas van allí.
Kozhin me miró atentamente, aparentemente, sin respaldar esta perseverancia, y no dijo nada. No hubo respuesta.
Y solo las búsquedas en Internet mostraron que el obelisco de Dine todavía está allí. No se encuentra en Rostov, sino en la región de Kaluga, en la ciudad de Spas-Demensk, ubicada cerca de la aldea de Parfyonovo, donde nació Dina. Es de destacar que Dina voló en su avión a su aldea natal cuando las tropas soviéticas llevaron a cabo operaciones ofensivas para liberar a Bielorrusia. Durante cuatro años, Dinah no estuvo en casa y decidió volar y ver a sus familiares, el beneficio es que la base de operaciones se encontraba a aproximadamente 90 kilómetros de distancia. Los paisanos se sorprendieron al ver a dos chicas saliendo de la cabina del piloto. Algunos de los agricultores colectivos más viejos, mirando de cerca, reconocieron el rostro que ya se había vuelto desconocido, atemperado por la guerra y los juicios, pero no perdió su belleza. Y aún así, Dinu era reconocido por el cabello grueso y suavemente rizado. Los campesinos recordaban a Dean desde la infancia. (En la foto, Dean está a la izquierda.)
... A la edad de catorce años, Dina fue a ver a su hermano en la ciudad de Podolsk, que trabajaba en una planta de cemento, se graduó en 1933 de FZU y, junto con su amiga, fue al club de vuelo. Entonces la juventud aviación El movimiento ganó tal impulso que los niños y niñas soñaron apasionadamente con el cielo, con la realidad. Y comenzó el camino hacia la aviación. Al principio, Dina participó en varias escuelas de aviación y, al ver su deseo y perseverancia, fue transferida a un escuadrón ubicado en la ciudad de Bataisk (región de Rostov). Entonces ella terminó aquí en la tierra del Don. Estudió durante tres años, para recibir la calificación más alta en asuntos de vuelo, para ir al destacamento de aviación de Smolensk, donde tuvo que lidiar con el transporte puramente civil: llevar correo, lidiar con llagas de plantas agrícolas y muchos otros asuntos de vuelo puramente pacíficos, volar en total 500 horas
Por lo tanto, cuando comenzó la guerra, en junio, la 1941 del año fue enviada con urgencia a la sede del Frente Occidental, pero luego se le ordenó con urgencia que se presentara en la ciudad de Engels, a disposición de Raskova, que se había convertido en el Héroe de la Unión Soviética en ese momento.
Dina soñó apasionadamente con aviones de alta velocidad, pero se le ordenó volar el Y-2.
Para referencia: “El Y-2 está equipado con un motor M-11 de cinco cilindros, enfriado por aire, con máxima potencia en el suelo - 125 l. c, a la altura de 1670 m - 90 l. c. El tanque de gasolina con una capacidad total de 125 l se colocó detrás del muro de fuego, el tanque de aceite con una capacidad de 21,5 l se instaló detrás del motor. El suministro de combustible proporcionó un vuelo sin escalas a una distancia de 350-400 km. El motor arrancó al girar la mano o al utilizar el amortiguador de cable, así como el arrancador automático. Velocidad máxima - de 130 a 150 km / h, crucero - 100 - 120 km / h, aterrizaje - 60 - 70 km / h, techo - 3800 m, puesta en marcha y kilometraje - 100 - 150 m, el fuselaje está hecho de madera como un esparcidor. La granja está forrada al frente con madera contrachapada y en la parte posterior, con un lienzo ”, según uno de los sitios de información y referencia.
Evdokia, o, como todos la llamaban, era simplemente Dean, llegó al regimiento de aviación de los bombarderos nocturnos de 46-th Guards, que forma parte de la división de bombarderos nocturnos de 325 del cuarto ejército aéreo.
Su primer vuelo nocturno con Deut, la navegante Eugenia Rudneva, en la región del frente de Mius recordará durante mucho tiempo y luego analizará los errores que cometió debido a la inexperiencia: por ejemplo, ganaron demasiada altitud y no pudieron lanzar bombas al objetivo. Y no hubo tiempo para la segunda carrera porque los cañones antiaéreos alemanes se erizaron y los recibieron con fuego. Regresaron a su aeropuerto llenos. El mismo día, se felicitó a Dina por unirse al partido (porque antes de su primer vuelo nocturno, ella escribió una declaración en la que pedía ser aceptada en las filas del Partido Comunista).
En el momento más difícil para el país, en 1942, cuando se abandonó Rostov-on-Don y muchas otras ciudades y pueblos, se decidió formar tres regimientos de aviación de mujeres.
"Las niñas de primer año volaron aviones con pisos de madera". Un tanque con gas de aviación estaba al lado de la cabina. Esto es pólvora. Antes de 1944, no llevaban paracaídas con ellos, sino que llevaban bombas a la cabina. Así que por la noche, apagando los motores y planificándolos, volcarlos en los puntos luminosos, donde estaba el enemigo. El regimiento perdió los aviones 28, la muerte de las valientes mató a más de las chicas 2 ", dijo el general Viktor Grishin, presidente de la Unión de Veteranos de Guerra y Servicio Militar del 30 Second Air Banner, durante la ceremonia de apertura del rótulo conmemorativo.
Una vez, un proyectil explotó cerca del avión de Nikulin, ambos pilotos resultaron heridos. Pero Nikulina logró aterrizar su avión en territorio soviético.
Dina fue herida en la espinilla a través de la garganta, y su navegante recibió una astilla alemana en el muslo. Fueron enviados al hospital para recibir tratamiento y luego regresaron a su regimiento nativo nuevamente.
Entonces Dina se convirtió en la cabeza de su escuadrón. Creo que se ha convertido en una persona feliz, siempre regresando a su hogar, a su aeródromo.
Un ejemplo simple. En las batallas en el área de Mozdok, los pilotos nocturnos hicieron ocho salidas por noche, lo que causó un gran daño al enemigo. Por esta hazaña, Evdokia Nikulin recibió su primera Orden de la Bandera Roja, de acuerdo con el pedido de primera línea en el Frente Transcaucásico en el Cuarto Ejército Aéreo de septiembre 9 1942 del año.
“Nikulina Evdokia Andreevna en el frente de la Guerra Patriótica contra el brutal fascismo de 27 May 1942 del año. Durante este tiempo, ella se mostró disciplinada, sostenida, con iniciativa, capaz de movilizar personal para realizar misiones de combate, dijo la orden. - El escuadrón, comandado por el camarada Nikulin, hizo un avión nocturno de combate 501. Bombas cayeron sobre la cabeza de los Nazis 107,614 kg ".
La teniente junior Nikulina en el avión U-2 hizo aviones de combate 75 para destruir personal, fortificar las fortificaciones y vehículos enemigos en las aldeas de Snezhnoye, Novobakhmotoforforforforforforforpeungefornevigtrapotepraforgeforgeforgeforcelotepetroconforgeforgefornotevigtrapotepetrytravecomergeforgeforpergetraveforgeforgeforpergefornotevigtrapareforgefornotevigtrapareforgeforzunnyveforgeforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapoyforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapareforzongforzongrapoyforzongrapotepareforzongrapareforge , Salado, Kalinin, Egorlyk medio, arcilla blanca, Voroshilovsk, Nevinnomysskaya. De estos, 75 fue efectivo, y el más:
29 June, realizando una misión de combate en el área de la aldea de Pokrovskoe, fue capturado por los seis reflectores del enemigo. Las maniobras, fuera de los rayos de los reflectores, lanzaron bombas perfectamente en el blanco.
El primero de julio, 1942, atacamos las bombas en el pueblo de Uspenskaya, se provocó un gran incendio que duró más de 30 minutos. El fuego fue observado por pilotos - Makarova y Troparevskaya.
Al día siguiente del 2 de julio, al llevar a cabo la tarea de destruir al personal enemigo, después del bombardeo, se observaron fuertes explosiones (se puede suponer que un almacén con municiones fue volado).
7 Julio 1942, realizando una tarea en la aldea de Razdorskoye sobre la destrucción del cruce, las bombas cayeron sobre el objetivo. Como resultado, hubo fuertes explosiones en el cruce. Esto confirma la tripulación del piloto Parfyonov. En la misma noche, nuevamente volando a la zona de la aldea de Razdorskoye, lanzaron bombas sobre un grupo de autos en la orilla sur del río Don, como resultado hubo fuertes explosiones. Y por tercera vez, Nikulin voló esa noche. Al llevar a cabo la tarea de destruir el cruce, destruyó las barcazas con un golpe directo, se notaron fuertes explosiones.
5 de agosto, cumpliendo con la tarea de destruir equipo enemigo en el área de la aldea de Voroshilovsk, después de lanzar bombas, se observaron fuertes explosiones, acompañadas por un espeso humo negro.
En agosto, 18, cumpliendo la tarea de destruir los convoyes enemigos en el asentamiento de Altub, se produjeron tres incendios después de lanzar las bombas. Esto es confirmado por las tripulaciones de Raspopova y Nosal.
Dina Nikulina voló en las condiciones climáticas más difíciles, día y noche. Como se señala en los documentos del premio, dominó perfectamente la técnica de pilotaje nocturno. “El camarada Nikulin es un comandante de voluntad fuerte, dirige y enseña a sus subordinados, se exige a sí mismo y a sus subordinados. En cautiverio y el medio ambiente no estaba en las filas ".
Dina recibió su primer pedido de la bandera roja 9 de septiembre 1942 del año. La Segunda Orden de la Bandera Roja es 26 el 1944 del año de abril, y la tercera Orden de la Bandera Roja se otorgó en 15 el 1945 de junio del año. Dos de las órdenes fueron secuestradas por bandidos que mutilaron a Dean en 1992. Pero más sobre eso más tarde.
En 1943, el piloto valiente recibió dos premios: la Orden de la Guerra Patriótica de primer grado (la orden de adjudicación se firmó el 27 de abril) y la orden de concesión de la Orden de Alexander Nevsky se firmó el 25 de octubre. Como se indica en los documentos, el escuadrón de aviación al mando de Nikulin realizó salidas de combate 3 134 durante la noche en aviones U-2, con un total de horas de vuelo 4240. Al mismo tiempo, cerca de dos batallones de infantería enemiga fueron destruidos, seis cruces fueron destruidos y dañados, tres proyectores y dos cañones antiaéreos fueron destruidos, 287 produjo fuertes brotes de fuego y una explosión de 274.
Indicado en los documentos de adjudicación y tristes, pérdidas en combate. "En las batallas con los invasores alemanes, el escuadrón del camarada Nikulin tiene pérdidas de combate: cinco aviones y cinco miembros del personal".
Aquí es cómo la obra de Krylya Sovetov (de 28 February 1942 del año) fue descrita por Nikulina:
“Las máquinas están en plena disposición. Los pilotos están esperando la salida del combate. Pasó algún tiempo y se dio la señal. Uno por uno, los aviones se levantan suavemente del suelo, desapareciendo en el azul del cielo nocturno.
La primera se encuentra en el curso del equipo que lleva la orden del teniente Nikulin. Doscientas cincuenta veces vuela sobre el enemigo. Nikulin lleva con confianza su avión.
Esta vez se le ordenó destruir la estación ferroviaria del enemigo. Esta estación es de gran importancia estratégica, y los alemanes, por lo tanto, la cubren con un poderoso fuego de artillería antiaérea.
Incluso desde la distancia, después de haber oído el sonido de los motores, las ametralladoras enemigas dispararon y los proyectores comenzaron a moverse con sus tentáculos a través del cielo oscuro. Pero todo esto no puede detener al intrépido patriota, llegando a la meta.
Estación detectada. Las bombas, acertadamente lanzadas por el teniente menor Rudneva, se colocan para el propósito previsto. Brillantes destellos de explosiones brillaron en el suelo, y densas nubes de humo negro nublaron el objetivo ... "
Al final de la guerra, Dina Nikulina hizo doce salidas por una noche, llevando a cabo el bombardeo de Stettin, Danzig, Gdynia, la concentración de tropas enemigas en la región del Mar Báltico.
Según el sitio web “Feat of the People”, donde se encuentran los documentos de los premios de Evdokia Nikulina, en abril, 1945 del año “La camarada Nikulin tiene solo salidas de combate 740 con un ataque militar de las horas 920. Personalmente, después del último premio, hizo misiones de combate 142 con alta eficiencia. Ella fue lanzada sobre las tropas enemigas 22 900 kilogramo bomba de carga. Como resultado, 15 fue causado por fuertes incendios, explosiones 19. Destruyó un foco, un cruce, dos puntos cenitales. El escuadrón durante el mismo período después de otorgar a la camarada Nikulin bajo su mando directo realizó misiones de combate 1400 con un toque de horas 1350. Como comandante, dirigió hábilmente a todo el personal del escuadrón a la derrota de los invasores alemanes. Sí, junto con toda la composición del escuadrón de la aviación, sin escatimar la fuerza y la vida misma, voló para llevar a cabo las misiones de combate del comando. Dirigió a sus pilotos y navegantes a combatir las hazañas con un ejemplo personal. Vuela excepcionalmente audaz, sin temer ningún fuego antiaéreo, ni los proyectores del enemigo. La efectividad del trabajo de combate es excepcionalmente alta ".
En la noche de febrero 20, 1945 destruyó el grupo de tropas enemigas en el pueblo de Grudzyansk. Durante la noche, hizo seis incursiones, causó una explosión y un foco de fuego con un ataque de bombardeo preciso. Esto es confirmado por los Guardias Junior Teniente Gorbachov y Guardias Junior Teniente Rylskaya.
En la noche de abril 25, 1945 realizó ocho misiones de combate para destruir a las tropas enemigas en los asentamientos de Pomiranzdorf y Ptettin. Un ataque de bombardeo preciso suprimió el fuego de un punto de artillería alemana en el área de Ptettin y provocó un incendio en el pueblo de Pomiranzdorf. Esto lo confirman el teniente de la Guardia Junior Yushina y el teniente de la guardia Bespalov.
Y en mayo, 7, el piloto y sus amigos hicieron sus últimas salidas de combate en esta guerra, lanzando bombas en el campo de aviación y las tropas fascistas estacionadas en la ciudad polaca de Swinoujscie (en alemán - Swinemund), donde se encontraba la base naval principal del enemigo.
Y luego el mundo vino a la tierra, Dina fue a la reserva para construir una nueva vida en una tierra pacífica. En 1948, se graduó en Rostov Party School y en 1954, el Instituto Pedagógico de Rostov. Ella tenía dos hijas, Inna y Valentina. (La foto de Ina está a la derecha).
Curiosamente, durante los años del poder soviético, en los 70 del siglo pasado, Dina recibió el título de ciudadana honorífica de Rostov entre los primeros ciudadanos honorarios. Pero en 90, cuando transcurría el tiempo de perestroika, el nombre de Dina se olvidó deliberadamente, se anotó con llamamientos pseudo-democráticos y nivela el asombroso destino de esta mujer en la corriente fangosa de información del mercado. Fue entonces, en la era de los tiempos difíciles del pasado, se había ido.
La hija mayor, Inna Akimovna, dice con dolor y tristeza que muchos periodistas simplemente distorsionaron sin escrúpulos muchos hechos relacionados con esta atrocidad. Ella todavía recuerda todo lo que pasó 22 hace un año, 7 julio 1992 año. Ese día, Dinu fue atacada en su propio apartamento en la calle Zhuravleva. Algunos medios de comunicación siguen afirmando incorrectamente las circunstancias del incidente y escriben que Evdokia Andreevna murió a manos del matón 23 de marzo del año. No, era diferente.
No 23 de marzo 1993 del año, pero 7 de julio 1992 del año a la casa en la dirección: calle Zhuravleva, 104, se llamaron dos carros de ambulancia. Los médicos llevaron en dos camillas dos personas en estado inconsciente. Era Dina y su nieta de cuatro años.
Los dos "rápidos", pitidos alarmantes, corrieron en dirección al hospital de emergencia №2. Y las dos hijas de Dina, la mayor Inna y la joven Valentina, notablemente similar a su madre, también fueron allí.
Según su hija, es más allá de las palabras que experimentaron al enterarse de lo que había sucedido.
Después de todo, su madre heroica era la mejor y la más brillante en sus vidas. ¡No podían creer que esto pudiera pasar! No podría pasarle a su maravillosa, inteligente y amable madre. Uno puede imaginar que las hijas habían experimentado cuando llegaron al hospital, y descubrieron que la madre había sido llevada a la sala de cuidados intensivos más difícil, y allí, como sabemos, no se permite a los familiares.
Por lo tanto, se sentaron y esperaron. Fueron abordados por un médico familiar. Él, que conocía bien a Dinu por su trabajo anterior, simplemente no la reconoció y le dijo a la hermana mayor, Nina, que habían traído a una anciana maltratada hoy y que su rostro, su cabeza ni siquiera era visible, todo estaba en la sangre.
El médico se quedó sin aliento cuando Inna dijo: "Esta es mi madre".
Inmediatamente comenzaron a buscar los medicamentos adecuados, que en ese momento no estaban en ningún hospital y farmacia de la ciudad: había 90 en el patio.
Sorprendentemente, los medicamentos se administraron en una de las colonias. Incluso los prisioneros que cumplían sus condenas en la colonia se negaron a creer que se había producido un ataque contra una mujer, el Héroe de la Unión Soviética.
Un caso criminal se abrió en el ataque. En el curso de acciones de investigación urgentes, resultó que el robo fue cometido con el fin de apoderarse de los premios del gobierno de E.A. Nikulina. El propósito de los bandidos fue el secuestro de la Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética y todas sus órdenes y medallas. Un crimen blasfemo.
Y solo uno, el tercero, la Orden de la Bandera Roja quedó tirado en el suelo. Sus gángsters a toda prisa cayeron y no se dieron cuenta.
Los vecinos entrevistados como testigos pudieron recordar que el día anterior, un hombre desconocido llegó a su casa en la calle Zhuravleva y le preguntó dónde vive el famoso piloto. Pero los signos de los criminales simplemente no se pudieron describir.
Después de un largo tratamiento, Dean finalmente entró en razón. Aproximadamente un mes después, ella pudo contarles a los investigadores y sus hijas lo que sucedió en la realidad.
"Supuestamente vinieron a mí desde la ciudad de Aksai y comenzaron a invitarme a la boda", dijo Dina, cuando estaba viva. Luego se puso de moda invitar a personajes famosos a las celebraciones.
"Hablamos y llevé a invitados desconocidos", dijo Dina Nikulina más adelante. - Y me pareció que cerraba la puerta.
De hecho, Dinah acaba de cerrar la puerta.
"Y fui a la cocina", dijo Dean más lejos.
Ella estaba caminando Detrás de ella, la puerta se abrió lentamente, y un golpe terrible en la cabeza la alcanzó. En la cocina la golpearon cruelmente y durante mucho tiempo, en la cabeza, en la cara. Lío sangriento ...
La heroína piloto a la que podía despertar y sobrevivir incluso después de todo lo que había sucedido. Pero las lesiones y la salud física y psicológica socavaron gravemente la salud. Durante mucho tiempo, aparentemente siempre sana y alegre, Dina no pudo.
Después de ocho meses, 23 March 1993, el héroe de la Unión Soviética y el ciudadano honorario de la ciudad de Rostov-on-Don se había ido.
Evdokia Andreevna fue enterrada en el Callejón de los Héroes del cementerio norte de la ciudad.
Caso penal por el asalto a E.A. Nikulin, como dicen, resultó ser resonante, y fue puesto bajo un control especial. Sacudió al público de toda la ciudad. Después de todo, hubo un ataque contra una mujer, un héroe de la Unión Soviética, que había trabajado durante muchos años como instructora del comité de la ciudad del PCUS, y en el retiro, una figura pública activa que trabajaba con organizaciones públicas de veteranos.
Pero desafortunadamente, ya sea por las insuficientes calificaciones de los trabajadores encargados de la investigación, o porque el país atravesó un período difícil de su historia (los "espíritus" de los noventa), los criminales nunca fueron encontrados.
22 del año ha pasado. Hasta ahora, el asesino de los pilotos legendarios no se ha establecido. Los premios del gobierno robados, incluida la Estrella del héroe de la Unión Soviética, no se encontraron y no se devolvieron.
Y luego, el público de la ciudad, después de 22 del año, decidió devolver la Estrella del héroe (póstumamente) instalando una nueva estrella conmemorativa en el callejón en su honor: la Estrella que lleva el nombre de Evdokia Andreyevna Nikulina.
Otro hecho es simbólico. Luego, en las 90-ies, el nombre de Dina desapareció de las calles de la ciudad. En Rostov-on-Don, se liquidó el famoso Callejón de los Héroes de la Unión Soviética. Los que tomaron la resolución correspondiente seguirán mostrando tiempo: después de todo, los archivos deben haber mantenido las decisiones relevantes firmadas por más de un funcionario de la ciudad. Pero la desclasificación de los archivos llevará tiempo. Pero aún así, los descendientes reconocerán las firmas y las manos votantes de quienes destruyeron la memoria. No se olvida nada ni se olvida a nadie; estas palabras de la guerra adquieren un significado y una comprensión especiales en este caso.
Pero más de una generación de rostovitas vinieron aquí, al Callejón de los Héroes. Pero alguien de arriba decidió, por el bien del tiempo, eliminar todo lo relacionado con la Unión Soviética. Pero la gente podía leer sobre la proeza de cada uno de los personajes, mostrárselos a sus hijos y nietos.
Retrato de EA Nikulin y una breve información de su biografía de combate también estaban entre los héroes.
Y Dina continuó viviendo en la memoria de muchas personas que la rodearon en los años de la posguerra. Ella enseñó a todos, sobre todo, amabilidad y humanidad.
Es de destacar que la memoria de Dina Nikulina comenzó a revivir con el renacimiento de la memoria y los otros Héroes de la Unión Soviética.
Y solo hoy, décadas más tarde, en Rostov-on-Don, volvieron nuevamente a la idea de revivir la avenida perdida de los Héroes de la Unión Soviética y, al mismo tiempo, agregar Héroes de Rusia. Hasta el momento, los funcionarios y departamentos relevantes están negociando y, en su caso, numerosas aprobaciones. No hace mucho, en la víspera del aniversario de la Victoria, uno de los líderes locales de la ciudad, Yuri Dvornikov, subdirector del Departamento de Arquitectura y Urbanismo, anunció una decisión preliminar de que tal vez memorables libros con nombres de Rostovitas de 117 - Héroes de la Unión Soviética puedan aparecer en el Memorial Teatral cuadrado Mientras que el callejón de los Héroes de Rusia se ubicará en un lugar completamente diferente, tal vez esté en la plaza de la gloria militar en la Avenida Sholokhov.
Es de destacar que la memoria de Dina Nikulina comenzó a revivir con el renacimiento de la memoria y los otros Héroes de la Unión Soviética.
Y Dina continuó viviendo en la memoria de muchas personas que la rodearon en los años de la posguerra. Ella enseñó a todos, sobre todo, amabilidad y humanidad. Después de todo, ni siquiera lo olvidaron en la guerra y se cuidaron mutuamente. Aquí, la navegante de Dina Yevgeny Rudnev, quien, desafortunadamente, no vivió para ver la Victoria, incluso en cartas le pidió a su madre que la cuidara si algo le pasaba.
Y bordaron, guardaron cuidadosamente sus creaciones, bordaron con punto de satén y cruz. Así, increíblemente hermosos claveles, acianos, rosas brillantes aparecieron. Después de todo, eran mujeres y no se olvidaron de su esencia, incluso en esta guerra terrible, donde ellas, como muchas otras, siempre esperaban una muerte inesperada.
Y los fascistas, que los llamaron "brujas de la noche", "kaffeemühle" (molinillo de café), "haltsnähmaschine" (máquina de coser), nunca adivinaron que las manos de estas mujeres podían bordar y colocar con precisión bombas de FAB-100 y FAB sobre sus cabezas 50, ampollas con una mezcla de "COP", bombas ZAPTOTSH (con bolas de termita) y ZAB-50, AO-2,5; AO-10 y con 1943 AO-25-35; Bombas SAB-100 (iluminación) y AGB-100 (campaña).
... llega un momento solemne. El derecho de abrir el letrero conmemorativo se otorgó a la invitada de honor, hija del heroico piloto Inna Akimovna Nikulina. Claveles rojos y rosas rojas yacían en el suelo con lluvia de otoño, donde una estrella de bronce está incrustada en una losa de granito del tamaño de 600 x 600 milímetros. Y dentro de esta estrella estaba representado el mismo U-2 - el avión de combate de Dina Nikulina. Ahora ella está con nosotros para siempre en el Callejón de los Héroes.
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