El retorno de la nave espacial reutilizable.
Roskosmos hizo un pedido para el desarrollo de un diseño preliminar, que probablemente lo lleve a cabo el Centro Khrunichev. La agencia espacial destina 250 millones de rublos y destina dos años al proyecto de un nuevo tipo de transporte.
El lote, presentado para licitación, se denomina "sistema de lanzamiento espacial reutilizable de la primera etapa" (MRKS-1). La discusión es sobre el desarrollo de una primera etapa retornable universal con la posibilidad de usarla para varias naves espaciales. El escenario entregará en la órbita de referencia (kilómetros 200) 7 –60 toneladas de carga útil. Para superar esta distancia, la mayor parte del combustible y la energía de los modernos vehículos de lanzamiento desaparecen. Una vez alcanzada la órbita de referencia, el medio reutilizable debe separarse y devolverse automáticamente.
Después de la separación, la nave espacial emitida continúa su camino más lejos o fuera de línea (si la órbita cercana a la Tierra es el objetivo), o volará más lejos utilizando la segunda y tercera etapas.
La idea de un sistema de transporte como el MRX-1 se formuló hace unos años sobre 10. En muchos aspectos, el Centro Espacial Khrunichev presentó un proyecto similar, llamado "Baikal-Angara". El objetivo del proyecto es crear un acelerador de cohetes que, una vez separado de la aerolínea, regrese automáticamente al aeropuerto de origen. De acuerdo con los desarrolladores, este método de eliminación ayudará a resolver el problema de la contaminación del planeta con pasos de desperdicio y también reducirá el costo de poner la carga útil en órbita en un 25 - 50%.
En una entrevista con Izvestia, Anatoly Kuzin, diputado. Director general de "Centro Khrunichev", dijo que la empresa participará en la licitación.
"Hemos estado llevando a cabo este tema durante mucho tiempo, y en los últimos años, el proyecto se ha desarrollado como un proyecto de investigación", dijo Kuzin. - Es necesario comprender que mientras estamos hablando del desarrollo del proyecto, y la creación del operador en sí, no se realizará antes de 2020 del año. Tal sistema de crianza, en nuestra opinión, es económicamente justificado y prometedor. Estamos trabajando para eliminar las deficiencias de las naves espaciales reutilizables desarrolladas anteriormente: su alto costo de servicio entre vuelos y la gran protección térmica.
Según Ivan Moiseev, director científico del Space Policy Institute, el tema de la creación de una nave espacial de este tipo no será relevante en las próximas décadas:
- No hay tareas para las que se necesite este sistema. Ahora no tiene sentido hacer barcos reutilizables, ya que el inicio del proyecto requiere inversiones de capital demasiado grandes, dice Moiseyev. - Donamos dinero para investigación - bueno, pero lo más probable es que no llegue a la creación práctica. Se necesita una cantidad significativa para un producto desconocido que puede no dar sus frutos al final. Los transbordadores estadounidenses son un ejemplo vivo. Pagarían en el inicio semanal. En nuestro caso, el mismo problema - porque en esos. La misión de Roscosmos es sobre los lanzamientos de 20 por año.
Vitaly Lopota, diseñadora general de RSC Energia, cree que el componente económico será decisivo en el destino del proyecto.
- Se pueden crear cohetes y barcos reutilizables solo si son baratos. Los servicios de cohetes del costo total de la misión ascienden a 20 - 30%, dice Lopota. - Ahora solo se están haciendo componentes prometedores de misiles, y no portadores prometedores. Crear un nuevo cohete solo es relevante si queremos volar al espacio.
Los documentos para la competencia contienen el requisito de elaborar las opciones para el despegue / aterrizaje del complejo de todos los cosmódromos a disposición de Rusia: el Baikonur existente, Plesetsk, así como el Vostochny diseñado.
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