Noviembre 17 ocurrieron dos eventos importantes y parcialmente relacionados. Se anunció oficialmente que el accidente del avión de pasajeros AirbusA321, propiedad de la aerolínea rusa "Kogalymavia" fue un acto terrorista, en general, una gran noticias no lo hizo, todos los signos indirectos apuntaban a esto. La reacción fue más interesante: un ataque masivo estratégico y de largo alcance aviación Las fuerzas aeroespaciales (VKS) de la Federación de Rusia para fines en la llamada capital del "Estado Islámico" (la organización está prohibida en Rusia) - Raqqa. Se ha declarado oficialmente que el ataque se llevó a cabo utilizando 12 bombarderos supersónicos de largo alcance Tu-22M3, 5 bombarderos estratégicos Tu-95MS y 6 bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160. La aeronave disparó 34 misiles de crucero.
El primer uso de combate de la aviación estratégica y misiles de crucero basados en el aire.
Un hecho interesante es que los bombarderos Tu-95 y Tu-160 se utilizaron por primera vez en condiciones de combate reales, al igual que los misiles de crucero aéreos estratégicos que transportan. Lo más destacado del programa fue el uso de los últimos misiles de crucero X-101, cuyo alcance máximo de lanzamiento puede alcanzar 5500 km, con la mayor precisión. A juzgar por el video publicado por el Ministerio de Defensa de Rusia, se usó al menos 6 de tales misiles de crucero del Tu-160; esta es la carga máxima de este avión, si se usa esta munición. Además, se lanzó un número significativo de misiles de crucero X-555 más familiares, una modificación no nuclear del cohete X-55CM, que es la base del Tu-160 y Tu-95MS, y tiene un rango de lanzamiento máximo de hasta 2500 km.
Recordemos REGNUM reportado sobre la posibilidad de "correr en" X-101 en Siria 7 de octubre, cuando el Caspio flotilla Rusia atacó objetivos de ISIS con misiles de crucero Calibre
Rusia se lanzó a la lucha contra LIH casi todo lo que está en VKS
De hecho, hasta la fecha, Rusia ha agotado todas las reservas posibles para fortalecer su grupo de videoconferencias en Siria. La base aérea de Khmeimim se está utilizando al borde de sus capacidades, por lo que un aumento en el número de aviones tácticos en Siria será extremadamente problemático. Será posible fortalecer la agrupación si Irak o Irán brindan tal oportunidad. Mientras tanto, puede contar con la aviación estratégica y de largo alcance, pero su uso es mucho más costoso y la intensidad de las salidas es mucho menor, ya que el mismo Tu-22М3 despega de Mozdok y hace un camino considerable hacia el objetivo y hacia atrás. Lamentablemente, en esta situación, el único portaaviones ruso es prácticamente inútil: el portaaviones pesado "Almirante Kuznetsov". Además de su baja confiabilidad y sus dificultades con el suministro de municiones cuando se agotan, solo contiene combatientes MiG-12K multipropósito de 29 capaces de transportar alta precisión оружие En el aire a la superficie, el 14 33 solo puede transportar armas no guiadas, mientras que, además, no puede despegar de la cubierta con una carga de combate completa (su tarea principal es luchar contra objetivos aéreos).
Hay un problema más: las pequeñas existencias de armas modernas de aviación de alta precisión. De hecho, no hay reservas como tales: la saturación de las tropas con estos productos fue mínima en el momento del inicio de la operación en Siria: la producción en masa de dichos productos comenzó hace solo un año. Dado que las tropas en 2014 recibieron cerca de aviones de combate modernos 100, fue posible encontrar solo armas de fabricación soviética en los almacenes, lo que no les permitió liberar completamente el potencial de los nuevos vehículos alados. De hecho, en este momento, todos los productos fabricados por Tactical Missiles, van a Siria. No es de extrañar que las fábricas de la corporación trabajaran en tres turnos. Por lo tanto, un aumento dramático en el grupo de aire puede llevar a una falta de municiones de alta precisión y tendrá que contentarse con el "hierro fundido" (bombas de caída libre como FAB-500, etc.), que ahora se usan bastante, pero no se pueden usar dentro de la ciudad, debido al alto riesgo bajas civiles.
Por lo tanto, la operación militar en Siria ha mostrado los muchos aspectos positivos del moderno sistema de videoconferencia ruso y sus debilidades que deben eliminarse en el futuro. En primer lugar, se trata de la producción y el almacenamiento de armas de aviación que cumplen con los requisitos modernos.