Aspectos extraños de la tragedia en el cielo sirio.
No estudiar todo lo relacionado con el hecho del ataque y la destrucción de nuestro avión en el espacio aéreo de Siria ayer fue simplemente poco realista. Después de mirar y leer todo lo que es posible, noté algunos matices realmente extraños.
Algunas de las respuestas no son necesarias, todo está claro. Pero la parte quedó bajo el signo de interrogación.
Es absolutamente claro que nadie esperaba tales acciones de la Fuerza Aérea turca. Se firmó el protocolo con los Estados Unidos, los Estados Unidos se firmaron para todos los representantes de la coalición antiterrorista, incluida Turquía. Y nadie esperaba tales acciones, que excepto como traidoras, pueden ser llamadas.
Sin embargo, se están llevando a cabo acciones militares en el territorio de la RAE. Por lo tanto, surgen las siguientes preguntas.
1. ¿Por qué nuestro Su-24M actuó solo? No en un par, sin una cubierta de combate? Tal vez él estaba en la "caza libre". Pero esto no elimina un cierto sentimiento de una actitud poco seria hacia lo que está sucediendo.
2. ¿Por qué se enviaron los helicópteros Mi-8 a la plaza después del accidente? Después de todo, se sabía que el área estaba controlada por las pandillas turcomanas. Como resultado, la muerte de nuestro caza y la pérdida de un helicóptero. Si, en lugar de Mi-8, la escoria barbuda viera Mi-24, la situación sería completamente diferente.
3. Parece que la presencia en el área de la caída de tantos bandidos fue una sorpresa. ¿Qué es esto, una confianza excesiva en la información de los "socios" o una falla en la inteligencia?
4. Se dijo que el Su-24 no estaba equipado con un sistema de detección de lanzamiento de misiles. No hay comentarios en absoluto. Los pilotos estaban prácticamente desarmados contra cualquier ataque.
Parece que nuestro comando no estaba listo para esta situación y sus consecuencias. Estoy de acuerdo en que nadie esperaba este tipo de vileza de los turcos. Y el ataque del caza turco fue una sorpresa de pesadilla y trágica.
Sin embargo, siempre existe la posibilidad de disparar aviones y helicópteros desde MANPADS y ametralladoras de gran calibre. Y nadie canceló los accidentes. El sistema de rescate en áreas bajo el control de terroristas, debe ser.
Y algunas preguntas sobre las acciones del lado turco.
Me parece una reunión extraña de un Su-24 y un F-16. ¿Se levantó un luchador solitario para interceptar a un bombardero solitario? No creo en el azar en absoluto.
Al parecer, el lado turco planeaba algo similar de antemano. Supervisé todos los avances de nuestros aviones en mis radares, y descubrí si se brindaría la oportunidad para tal acción.
No hay duda de que si al menos un Su-4 estuviera en el aire dentro del radio 5-30, entonces los turcos ni siquiera se moverían para interceptar, tanto más si abandonaran su espacio aéreo. Incluso juntos, ya que el "trigésimo" "decimosexto" es claramente demasiado difícil.
Así que la planificación está en su lugar.
Además, existen reglas de acción generalmente aceptadas en tales situaciones. En caso de violación del espacio aéreo, se adoptó el siguiente algoritmo de acciones.
1. Notificar al infractor en la frecuencia de radio. Por lo general, termina allí. Dudo que se haya hecho. Especialmente, las advertencias de 10 para los minutos de 5.
2. Fuego de advertencia Por lo general, se realiza con la ayuda de una pistola en ángulo con el curso de seguir al ofensor.
3. Obligando a aterrizar. Se logra con la ayuda de maniobras que nuestros lectores "aéreos" explicarán mejor que yo.
4. Y solo cuando todos los párrafos anteriores han fallado, y siempre que las acciones del delincuente sean claramente una amenaza, se dispara el fuego.
Tenemos lo que tenemos. El caza turco saltó fuera de su espacio aéreo y lanzó un cohete en nuestro avión.
Estos hechos solo indican una cosa: estamos tratando con una operación planificada previamente (y bien planificada). Todo lo que los turcos pueden ofrecer como argumento se verá como un balbuceo sin fundamento. Querían derribar nuestro avión, lo derribaron.
Sí, la organización de nuestras misiones de combate VKS les ayudó en esto. Y ayudó considerablemente. Pero esto no elimina ninguna responsabilidad de los perpetradores. El castigo merecido debe ser asumido por todos: los verdaderos asesinos (Erdogan y el hijo del comerciante de petróleo), y cómplices involuntarios (responsables del desarrollo de planes de acción para nuestros pilotos).
Mil camiones cisterna con aceite de ISIS para Erdogan Jr.: muy poco pago por la muerte de nuestros soldados. La retribución debe superar a todos, tanto a los que sancionaron el asesinato (de lo contrario no puedo describir lo que sucedió) como al que presionó el botón de inicio.
Es una pena que los chicos no supieran que serían asesinados. Es una pena que no supieran que los monos barbudos y malolientes, que solo podían presionar el gatillo AK y gritar "Allah Akbar", les dispararían como objetivos.
Pero será aún más ofensivo si esta lección trágica no se aprende.
El Ministerio de Defensa anunció la terminación de todos los contactos militares con Turquía.
El Ministerio de Defensa anunció el fortalecimiento de la defensa aérea de la región con la ayuda de los Fuertes del crucero "Moscú".
El Ministerio de Defensa anunció que todos los objetivos que representen una amenaza potencial en el aire serán destruidos.
Me gustaría escuchar otra declaración. Que en esas montañas, donde las balas volaban hacia nuestros pilotos, no quedaba nada vivo. Para quemar a todos, como se propusieron hacerlo con nuestro piloto muerto. Y que su Alá entienda, quién es el muyahid y quién no lo es.
Algunas de las respuestas no son necesarias, todo está claro. Pero la parte quedó bajo el signo de interrogación.
Es absolutamente claro que nadie esperaba tales acciones de la Fuerza Aérea turca. Se firmó el protocolo con los Estados Unidos, los Estados Unidos se firmaron para todos los representantes de la coalición antiterrorista, incluida Turquía. Y nadie esperaba tales acciones, que excepto como traidoras, pueden ser llamadas.
Sin embargo, se están llevando a cabo acciones militares en el territorio de la RAE. Por lo tanto, surgen las siguientes preguntas.
1. ¿Por qué nuestro Su-24M actuó solo? No en un par, sin una cubierta de combate? Tal vez él estaba en la "caza libre". Pero esto no elimina un cierto sentimiento de una actitud poco seria hacia lo que está sucediendo.
2. ¿Por qué se enviaron los helicópteros Mi-8 a la plaza después del accidente? Después de todo, se sabía que el área estaba controlada por las pandillas turcomanas. Como resultado, la muerte de nuestro caza y la pérdida de un helicóptero. Si, en lugar de Mi-8, la escoria barbuda viera Mi-24, la situación sería completamente diferente.
3. Parece que la presencia en el área de la caída de tantos bandidos fue una sorpresa. ¿Qué es esto, una confianza excesiva en la información de los "socios" o una falla en la inteligencia?
4. Se dijo que el Su-24 no estaba equipado con un sistema de detección de lanzamiento de misiles. No hay comentarios en absoluto. Los pilotos estaban prácticamente desarmados contra cualquier ataque.
Parece que nuestro comando no estaba listo para esta situación y sus consecuencias. Estoy de acuerdo en que nadie esperaba este tipo de vileza de los turcos. Y el ataque del caza turco fue una sorpresa de pesadilla y trágica.
Sin embargo, siempre existe la posibilidad de disparar aviones y helicópteros desde MANPADS y ametralladoras de gran calibre. Y nadie canceló los accidentes. El sistema de rescate en áreas bajo el control de terroristas, debe ser.
Y algunas preguntas sobre las acciones del lado turco.
Me parece una reunión extraña de un Su-24 y un F-16. ¿Se levantó un luchador solitario para interceptar a un bombardero solitario? No creo en el azar en absoluto.
Al parecer, el lado turco planeaba algo similar de antemano. Supervisé todos los avances de nuestros aviones en mis radares, y descubrí si se brindaría la oportunidad para tal acción.
No hay duda de que si al menos un Su-4 estuviera en el aire dentro del radio 5-30, entonces los turcos ni siquiera se moverían para interceptar, tanto más si abandonaran su espacio aéreo. Incluso juntos, ya que el "trigésimo" "decimosexto" es claramente demasiado difícil.
Así que la planificación está en su lugar.
Además, existen reglas de acción generalmente aceptadas en tales situaciones. En caso de violación del espacio aéreo, se adoptó el siguiente algoritmo de acciones.
1. Notificar al infractor en la frecuencia de radio. Por lo general, termina allí. Dudo que se haya hecho. Especialmente, las advertencias de 10 para los minutos de 5.
2. Fuego de advertencia Por lo general, se realiza con la ayuda de una pistola en ángulo con el curso de seguir al ofensor.
3. Obligando a aterrizar. Se logra con la ayuda de maniobras que nuestros lectores "aéreos" explicarán mejor que yo.
4. Y solo cuando todos los párrafos anteriores han fallado, y siempre que las acciones del delincuente sean claramente una amenaza, se dispara el fuego.
Tenemos lo que tenemos. El caza turco saltó fuera de su espacio aéreo y lanzó un cohete en nuestro avión.
Estos hechos solo indican una cosa: estamos tratando con una operación planificada previamente (y bien planificada). Todo lo que los turcos pueden ofrecer como argumento se verá como un balbuceo sin fundamento. Querían derribar nuestro avión, lo derribaron.
Sí, la organización de nuestras misiones de combate VKS les ayudó en esto. Y ayudó considerablemente. Pero esto no elimina ninguna responsabilidad de los perpetradores. El castigo merecido debe ser asumido por todos: los verdaderos asesinos (Erdogan y el hijo del comerciante de petróleo), y cómplices involuntarios (responsables del desarrollo de planes de acción para nuestros pilotos).
Mil camiones cisterna con aceite de ISIS para Erdogan Jr.: muy poco pago por la muerte de nuestros soldados. La retribución debe superar a todos, tanto a los que sancionaron el asesinato (de lo contrario no puedo describir lo que sucedió) como al que presionó el botón de inicio.
Es una pena que los chicos no supieran que serían asesinados. Es una pena que no supieran que los monos barbudos y malolientes, que solo podían presionar el gatillo AK y gritar "Allah Akbar", les dispararían como objetivos.
Pero será aún más ofensivo si esta lección trágica no se aprende.
El Ministerio de Defensa anunció la terminación de todos los contactos militares con Turquía.
El Ministerio de Defensa anunció el fortalecimiento de la defensa aérea de la región con la ayuda de los Fuertes del crucero "Moscú".
El Ministerio de Defensa anunció que todos los objetivos que representen una amenaza potencial en el aire serán destruidos.
Me gustaría escuchar otra declaración. Que en esas montañas, donde las balas volaban hacia nuestros pilotos, no quedaba nada vivo. Para quemar a todos, como se propusieron hacerlo con nuestro piloto muerto. Y que su Alá entienda, quién es el muyahid y quién no lo es.
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