Vehículo de combate pesado lanzallamas (BMO-T)
BMO-T es el vehículo de combate pesado ruso de lanzallamas, cuyo objetivo principal es transportar al personal del escuadrón de lanzallamas en contacto directo de combate con el enemigo. El auto fue adoptado en 2001. El vehículo de combate Lanzallamas se creó sobre la base del combate principal. tanque T-72. Debido a esto, la armadura frontal proporciona un buen nivel de protección para la tripulación del tanque principal. En total, la máquina es capaz de transportar 9 personas (2 - tripulación, 7 - aterrizaje). El costo de un BMO-T en los precios de 2009 fue de 12 322 050 rublos. La máquina se mostró en la Exposición internacional de equipos y armas de alta tecnología en Omsk este año, aunque no se proporcionó información sobre la máquina, no se exhibió en una exposición estática.
El BMO-T está hecho sobre la base de un chasis del tanque, sin alteración significativa del casco, excepto el compartimiento de la tripulación y el techo. Una superestructura blindada con forma de caja especial se montó alrededor de los compartimentos de control y combate, cuyas paredes junto con el compartimento de control forman el compartimento habitable en el que se encuentran los asientos de la tripulación: el conductor y el comandante, así como los lanzadores de granadas del hombre 7. El conjunto de municiones de las tuberías de lanzamiento RPO "Bumblebee" son unidades 32, que se almacenan en el compartimento habitable y en el embalaje adicional en el estante del violín izquierdo. Los RPO ocupan una cantidad significativa y durante el transporte se almacenan en bastidores especiales con cierres de liberación rápida.
La protección de blindaje de la parte frontal del casco BMO-T se realiza en el nivel T-72 MBT, las superestructuras laterales se hacen separadas con la instalación de protección dinámica, tanques de combustible y equipos auxiliares. Las paredes laterales se extienden desde la popa hasta la parte de registro y tienen secciones internas para diversos equipos transportables. En los laterales del casco se pueden instalar pantallas de potencia adicionales, equipadas con protección dinámica. El lanzallamas de vehículos de combate pesado tiene una armadura a nivel de MBT moderno, baja silueta y baja complejidad de la alteración del chasis del tanque base. La masa de la máquina es de 43,9 toneladas.
El BMO-T proporciona lanzallamas con un mayor nivel de protección, comodidad y condiciones de trabajo ergonómicas en comparación con las máquinas que se construyeron sobre la base del BMP-1 / 2. El BMO-T se puede usar como parte de formaciones de tanques y brigadas de infantería motorizadas en la lucha contra los puntos de fuego del enemigo bien fortificados, incluidos los pastilleros. En este caso, la máquina se puede utilizar de forma autónoma, llevando a cabo las tareas de destrucción de grupos enemigos individuales y sus defensas temporales. El BMO-T proporciona a la fuerza de asalto la capacidad de aterrizar de manera segura en condiciones de combate, a través de las escotillas de aterrizaje ubicadas en la parte de popa de la superestructura de armadura, al mismo tiempo que el aterrizaje en el frente y desde los lados se cubre con una superestructura blindada, paredes laterales y puertas elevadas.
Descripción de la construcción, reserva.
El chasis con seguimiento básico es el chasis del T-72 con su compartimiento de transmisión del motor, tren de rodaje y casco blindado con protección dinámica y compartimiento de control. La compuerta del conductor tiene una ubicación axial. El casco BMO-T, en lugar del techo del compartimiento de combate del tanque, tiene una superestructura de blindaje que cubre sus lados, que junto con la placa frontal frontal, los laterales, la parte inferior y el mamparo del motor, forman un compartimiento de control combinado con un compartimiento de aterrizaje en el que se encuentran el comandante del vehículo y los lanzallamas. En el techo de la superestructura, con un desplazamiento hacia la izquierda, hay una abertura con un sistema de propulsión a bordo, un dispositivo montado sobre un pivote, en el que se monta una torreta del comandante giratorio con una escotilla y una unidad de ametralladora antiaérea instalada con control remoto.
En una búsqueda fija de una plataforma giratoria a través de los soportes dentro del compartimiento, se monta el asiento del comandante del vehículo. A los lados del cuerpo del chasis se adjuntan asientos lanzallamas. Las municiones de lanzallamas se colocan de manera que viajan en bastidores espaciados que tienen un cierre de liberación rápida. Un bastidor está ubicado a la derecha del asiento del comandante en el plano transversal del BMO-T, el segundo está a la izquierda del asiento del comandante a lo largo del tablero, desplazado hacia el compartimiento de control. El tercer bastidor está ubicado en la sección longitudinal de la máquina entre los asientos del rellano.
Las escotillas para el aterrizaje están ubicadas en el techo de la superestructura y en su parte trasera. Los escalones con resorte se instalan en la hoja de popa del casco BMO-T, que proporciona un aterrizaje más cómodo y el aterrizaje de los lanzallamas. Para que los paracaidistas observen lo que está sucediendo en el campo de batalla, se instalaron dispositivos de vigilancia en el techo de la superestructura.
La mayor protección se proporciona en la proyección frontal, donde el casco frontal del casco del tanque base pasa a la pared frontal de la superestructura con armadura espaciada, protección dinámica incorporada y paquetes de armadura combinados. En la proyección frontal del BMO-T tiene una reserva de pedido. Si hablamos de la protección de los lados, se proporciona con placas laterales con protección dinámica, así como con cavidades llenas de tanques de combustible, baterías, unidad de filtrado y equipo de control. En el lado interno del desprendimiento de la fuerza de asalto instalado podboy anti-astilla. De acuerdo con los desarrolladores del BMO-T, la reserva a bordo protege de manera confiable a la tripulación y la fuerza de aterrizaje contra la mayoría de las armas antitanques modernas utilizadas por los soldados de infantería en combate cuerpo a cuerpo.
armas
Para combatir la mano de obra y la autodefensa del enemigo contra objetivos aéreos de bajo vuelo, un BMN-T está equipado con una unidad de ametralladora 12,7-mm de tipo cerrado con control remoto. Como armamento principal utilizaba antiaéreos 12,7 mm. ametralladora NSV. Su munición es de cartuchos 1000. Además de la ametralladora, la máquina lleva unidades 32 93-mm lanzallamas RPO-A "Abejorro". También para la instalación de pantallas de humo 12 81-mm se utilizan los lanzagranadas del sistema 902A de la estructura de la protección activa electro-óptica contra el armamento de alta precisión "Shtor".
El principal armas La fuerza de asalto BMO-T es un lanzallamas de infantería de cohetes Bumblebee, creado en 1976 en la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Tula. El lanzallamas se puso en servicio al final de 80-ies, reemplazando a las tropas del RPO "Lynx". RPO-A "Bumblebee" es un lanzallamas desechable. Su contenedor de barril se usa para transportar y lanzar una sola cápsula, después de un disparo, el contenedor se puede tirar. Dentro del barril hay una cápsula que contiene una mezcla incendiaria y un motor de pólvora. Durante el disparo, el motor de polvo acelera la cápsula en el orificio del barril y, separándose de la carga, vuela de regreso junto con los gases en polvo del disparo. El vuelo de una cápsula incendiaria se estabiliza con la ayuda de su unidad de cola. El lanzallamas tiene un dispositivo de observación del tipo de bastidor con un rango de visión de disparo totalmente móvil, con medidores 600.
El principal tipo de carga es termobárico. Este cargo está destinado a la destrucción de medios de fuego protegidos en el campo, en la ciudad, en las montañas, así como a la destrucción de varios refugios, la destrucción de automóviles y vehículos blindados ligeros. Una munición RPO-A en un área abierta crea una sobrepresión de 0,4-0,8 kg / cm2 a una distancia de 5 metros desde el epicentro de la explosión y hasta 4-7 kg / cm2 - en una habitación de hasta 90 metros cúbicos. Una onda de choque de una explosión puede "filtrarse" a refugios, zanjas, etc. En la zona de transformaciones de detonación de la mezcla termobárica, el oxígeno se quema completamente, y la temperatura alcanza los grados centígrados de 800.
Medios de observación y comunicación.
Para controlar la situación en el campo de batalla, el comandante de la máquina tiene los siguientes dispositivos de observación:
El dispositivo de observación de calefacción eléctrica TNPO-160;
Comandante del dispositivo de vigilancia TKN-3;
El iluminador OU-3GK, que tiene un filtro infrarrojo.
A disposición del conductor de la máquina se encuentran los siguientes dispositivos de observación:
El dispositivo de monitoreo TNPA-65;
El dispositivo de observación del conductor TNPO-168® calentado eléctricamente;
Linterna infrarroja FG-125;
Dispositivo de vigilancia nocturna mecánico conductor TVNE-4B.
Los paracaidistas tienen un dispositivo de vigilancia TNN-2 65, un dispositivo de vigilancia TNP-2 y un dispositivo de vigilancia de visión trasera 165 TNPT-3.
Para garantizar la comunicación en el automóvil utiliza la estación de radio P-174.
Motor y chasis
El motor multicombustible B-84-1 o B-84М se instala en el vehículo de combate de los lanzallamas como una planta de energía, que desarrolla energía hasta el HP 840. y es capaz de acelerar el automóvil a 60 km / h cuando se conduce en una carretera y a 30-40 km / h cuando se conduce en terrenos difíciles. BMO-T tiene varios tanques de combustible. El volumen del nasal es - litros 347, el volumen del litro a bordo - 961. Crucero en la carretera es 712 km. Se utiliza un filtro de aire de velocidad 2 con extracción de expulsión para eliminar el polvo del colector de polvo. En él, el papel de la etapa 1-th es desempeñado por el aparato ciclónico, y el papel de los casetes especiales 2-th.
El sistema principal es el sistema de lanzamiento aéreo, que está duplicado por el eléctrico. Además, para facilitar la inyección se utilizan sistemas de calefacción de aire de admisión y un precalentador de aceite y refrigerante de la boquilla. El compresor de pistón de dos cilindros AK-150CB se utiliza como sistema de aire de la central eléctrica, su presión de trabajo es 120-160 kgf / cm.
La transmisión de potencia se hace mecánica con una caja de cambios ascendente, engranajes coaxiales y cajas de engranajes a bordo. El reductor de impulso tiene unidades para el arrancador, el compresor y el ventilador de enfriamiento. Transmisión manual con embragues hidráulicos. El BMO-T tiene transmisiones 8 - 7 frontal y 1 posterior.
El BMO-T utiliza la unidad de propulsión de tanques con orugas T-72. Las ruedas motrices están en la parte trasera. La pista está hecha de metal con dos tipos de bisagras: metal o caucho-metal. Cada pista consta de enlaces 97. Las pistas de patinaje de dos discos con amortiguador externo actúan como rodillos de soporte, hay rodillos 6 en cada lado. Los rodillos de soporte único con depreciación interna se utilizan como soportes, en el rodillo 3 a cada lado.
La suspensión se realiza individualmente en torsión, en los rodillos de oruga 1, 2 y 5 son amortiguadores hidráulicos de paletas.
El BMO-T está hecho sobre la base de un chasis del tanque, sin alteración significativa del casco, excepto el compartimiento de la tripulación y el techo. Una superestructura blindada con forma de caja especial se montó alrededor de los compartimentos de control y combate, cuyas paredes junto con el compartimento de control forman el compartimento habitable en el que se encuentran los asientos de la tripulación: el conductor y el comandante, así como los lanzadores de granadas del hombre 7. El conjunto de municiones de las tuberías de lanzamiento RPO "Bumblebee" son unidades 32, que se almacenan en el compartimento habitable y en el embalaje adicional en el estante del violín izquierdo. Los RPO ocupan una cantidad significativa y durante el transporte se almacenan en bastidores especiales con cierres de liberación rápida.
La protección de blindaje de la parte frontal del casco BMO-T se realiza en el nivel T-72 MBT, las superestructuras laterales se hacen separadas con la instalación de protección dinámica, tanques de combustible y equipos auxiliares. Las paredes laterales se extienden desde la popa hasta la parte de registro y tienen secciones internas para diversos equipos transportables. En los laterales del casco se pueden instalar pantallas de potencia adicionales, equipadas con protección dinámica. El lanzallamas de vehículos de combate pesado tiene una armadura a nivel de MBT moderno, baja silueta y baja complejidad de la alteración del chasis del tanque base. La masa de la máquina es de 43,9 toneladas.
El BMO-T proporciona lanzallamas con un mayor nivel de protección, comodidad y condiciones de trabajo ergonómicas en comparación con las máquinas que se construyeron sobre la base del BMP-1 / 2. El BMO-T se puede usar como parte de formaciones de tanques y brigadas de infantería motorizadas en la lucha contra los puntos de fuego del enemigo bien fortificados, incluidos los pastilleros. En este caso, la máquina se puede utilizar de forma autónoma, llevando a cabo las tareas de destrucción de grupos enemigos individuales y sus defensas temporales. El BMO-T proporciona a la fuerza de asalto la capacidad de aterrizar de manera segura en condiciones de combate, a través de las escotillas de aterrizaje ubicadas en la parte de popa de la superestructura de armadura, al mismo tiempo que el aterrizaje en el frente y desde los lados se cubre con una superestructura blindada, paredes laterales y puertas elevadas.
Descripción de la construcción, reserva.
El chasis con seguimiento básico es el chasis del T-72 con su compartimiento de transmisión del motor, tren de rodaje y casco blindado con protección dinámica y compartimiento de control. La compuerta del conductor tiene una ubicación axial. El casco BMO-T, en lugar del techo del compartimiento de combate del tanque, tiene una superestructura de blindaje que cubre sus lados, que junto con la placa frontal frontal, los laterales, la parte inferior y el mamparo del motor, forman un compartimiento de control combinado con un compartimiento de aterrizaje en el que se encuentran el comandante del vehículo y los lanzallamas. En el techo de la superestructura, con un desplazamiento hacia la izquierda, hay una abertura con un sistema de propulsión a bordo, un dispositivo montado sobre un pivote, en el que se monta una torreta del comandante giratorio con una escotilla y una unidad de ametralladora antiaérea instalada con control remoto.
En una búsqueda fija de una plataforma giratoria a través de los soportes dentro del compartimiento, se monta el asiento del comandante del vehículo. A los lados del cuerpo del chasis se adjuntan asientos lanzallamas. Las municiones de lanzallamas se colocan de manera que viajan en bastidores espaciados que tienen un cierre de liberación rápida. Un bastidor está ubicado a la derecha del asiento del comandante en el plano transversal del BMO-T, el segundo está a la izquierda del asiento del comandante a lo largo del tablero, desplazado hacia el compartimiento de control. El tercer bastidor está ubicado en la sección longitudinal de la máquina entre los asientos del rellano.
Las escotillas para el aterrizaje están ubicadas en el techo de la superestructura y en su parte trasera. Los escalones con resorte se instalan en la hoja de popa del casco BMO-T, que proporciona un aterrizaje más cómodo y el aterrizaje de los lanzallamas. Para que los paracaidistas observen lo que está sucediendo en el campo de batalla, se instalaron dispositivos de vigilancia en el techo de la superestructura.
La mayor protección se proporciona en la proyección frontal, donde el casco frontal del casco del tanque base pasa a la pared frontal de la superestructura con armadura espaciada, protección dinámica incorporada y paquetes de armadura combinados. En la proyección frontal del BMO-T tiene una reserva de pedido. Si hablamos de la protección de los lados, se proporciona con placas laterales con protección dinámica, así como con cavidades llenas de tanques de combustible, baterías, unidad de filtrado y equipo de control. En el lado interno del desprendimiento de la fuerza de asalto instalado podboy anti-astilla. De acuerdo con los desarrolladores del BMO-T, la reserva a bordo protege de manera confiable a la tripulación y la fuerza de aterrizaje contra la mayoría de las armas antitanques modernas utilizadas por los soldados de infantería en combate cuerpo a cuerpo.
armas
Para combatir la mano de obra y la autodefensa del enemigo contra objetivos aéreos de bajo vuelo, un BMN-T está equipado con una unidad de ametralladora 12,7-mm de tipo cerrado con control remoto. Como armamento principal utilizaba antiaéreos 12,7 mm. ametralladora NSV. Su munición es de cartuchos 1000. Además de la ametralladora, la máquina lleva unidades 32 93-mm lanzallamas RPO-A "Abejorro". También para la instalación de pantallas de humo 12 81-mm se utilizan los lanzagranadas del sistema 902A de la estructura de la protección activa electro-óptica contra el armamento de alta precisión "Shtor".
El principal armas La fuerza de asalto BMO-T es un lanzallamas de infantería de cohetes Bumblebee, creado en 1976 en la Oficina de Diseño de Ingeniería de Instrumentos de Tula. El lanzallamas se puso en servicio al final de 80-ies, reemplazando a las tropas del RPO "Lynx". RPO-A "Bumblebee" es un lanzallamas desechable. Su contenedor de barril se usa para transportar y lanzar una sola cápsula, después de un disparo, el contenedor se puede tirar. Dentro del barril hay una cápsula que contiene una mezcla incendiaria y un motor de pólvora. Durante el disparo, el motor de polvo acelera la cápsula en el orificio del barril y, separándose de la carga, vuela de regreso junto con los gases en polvo del disparo. El vuelo de una cápsula incendiaria se estabiliza con la ayuda de su unidad de cola. El lanzallamas tiene un dispositivo de observación del tipo de bastidor con un rango de visión de disparo totalmente móvil, con medidores 600.
El principal tipo de carga es termobárico. Este cargo está destinado a la destrucción de medios de fuego protegidos en el campo, en la ciudad, en las montañas, así como a la destrucción de varios refugios, la destrucción de automóviles y vehículos blindados ligeros. Una munición RPO-A en un área abierta crea una sobrepresión de 0,4-0,8 kg / cm2 a una distancia de 5 metros desde el epicentro de la explosión y hasta 4-7 kg / cm2 - en una habitación de hasta 90 metros cúbicos. Una onda de choque de una explosión puede "filtrarse" a refugios, zanjas, etc. En la zona de transformaciones de detonación de la mezcla termobárica, el oxígeno se quema completamente, y la temperatura alcanza los grados centígrados de 800.
Medios de observación y comunicación.
Para controlar la situación en el campo de batalla, el comandante de la máquina tiene los siguientes dispositivos de observación:
El dispositivo de observación de calefacción eléctrica TNPO-160;
Comandante del dispositivo de vigilancia TKN-3;
El iluminador OU-3GK, que tiene un filtro infrarrojo.
A disposición del conductor de la máquina se encuentran los siguientes dispositivos de observación:
El dispositivo de monitoreo TNPA-65;
El dispositivo de observación del conductor TNPO-168® calentado eléctricamente;
Linterna infrarroja FG-125;
Dispositivo de vigilancia nocturna mecánico conductor TVNE-4B.
Los paracaidistas tienen un dispositivo de vigilancia TNN-2 65, un dispositivo de vigilancia TNP-2 y un dispositivo de vigilancia de visión trasera 165 TNPT-3.
Para garantizar la comunicación en el automóvil utiliza la estación de radio P-174.
Motor y chasis
El motor multicombustible B-84-1 o B-84М se instala en el vehículo de combate de los lanzallamas como una planta de energía, que desarrolla energía hasta el HP 840. y es capaz de acelerar el automóvil a 60 km / h cuando se conduce en una carretera y a 30-40 km / h cuando se conduce en terrenos difíciles. BMO-T tiene varios tanques de combustible. El volumen del nasal es - litros 347, el volumen del litro a bordo - 961. Crucero en la carretera es 712 km. Se utiliza un filtro de aire de velocidad 2 con extracción de expulsión para eliminar el polvo del colector de polvo. En él, el papel de la etapa 1-th es desempeñado por el aparato ciclónico, y el papel de los casetes especiales 2-th.
El sistema principal es el sistema de lanzamiento aéreo, que está duplicado por el eléctrico. Además, para facilitar la inyección se utilizan sistemas de calefacción de aire de admisión y un precalentador de aceite y refrigerante de la boquilla. El compresor de pistón de dos cilindros AK-150CB se utiliza como sistema de aire de la central eléctrica, su presión de trabajo es 120-160 kgf / cm.
La transmisión de potencia se hace mecánica con una caja de cambios ascendente, engranajes coaxiales y cajas de engranajes a bordo. El reductor de impulso tiene unidades para el arrancador, el compresor y el ventilador de enfriamiento. Transmisión manual con embragues hidráulicos. El BMO-T tiene transmisiones 8 - 7 frontal y 1 posterior.
El BMO-T utiliza la unidad de propulsión de tanques con orugas T-72. Las ruedas motrices están en la parte trasera. La pista está hecha de metal con dos tipos de bisagras: metal o caucho-metal. Cada pista consta de enlaces 97. Las pistas de patinaje de dos discos con amortiguador externo actúan como rodillos de soporte, hay rodillos 6 en cada lado. Los rodillos de soporte único con depreciación interna se utilizan como soportes, en el rodillo 3 a cada lado.
La suspensión se realiza individualmente en torsión, en los rodillos de oruga 1, 2 y 5 son amortiguadores hidráulicos de paletas.
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