Flota rusa super escuadrón
Los barcos enumerados en el artículo, a pesar de su diversión, tienen la conexión más cercana con el tema de reequipar el hogar. flota. Además de las preguntas obvias sobre el origen de los fondos para construir una flotilla de los mejores yates del mundo, aquí se abordan aspectos puramente técnicos: qué alturas aterradoras han logrado el progreso moderno, permitiendo la creación de todos estos magníficos barcos.
La construcción de burdeles flotantes implementó las tecnologías más avanzadas de la construcción naval mundial, incl. Fantásticas medidas de seguridad que los destructores militares pueden envidiar. ¡Detrás de la apariencia lujosa de los superyates suele haber una gran variedad de acero blindado! Exactamente lo que falta en los modernos buques de guerra. Las personas ricas piensan seriamente en su propia seguridad y no tienen la intención de ahorrar en sus vidas.
Todos los superyates, sin fallar, están equipados con guerra electrónica y estaciones de supresión óptica-electrónica para misiles GOS. Por no hablar de las cerraduras banales con sensores de huellas dactilares y sistemas de iluminación de matrices de cámaras digitales.
Estos son los mejores logros en el campo de los materiales compuestos, la electrónica y la automatización de procesos. Soluciones técnicas únicas asociadas con el diseño y formas inusuales de edificios, que se asemejan a naves alienígenas en sus líneas.
En la búsqueda de alta tecnología, los rusos pudieron evitar a los estadounidenses. En diciembre, el destructor sigiloso USS Zumwalt llegó a la prueba en los EE. UU., Pero siete años antes de su aparición, las aguas del océano formaron espuma en el "Zamvolt ruso": medidor de 2015 “Yate a motor“ A ”propiedad de Andrei Melnichenko.
Desplazamiento: 6000 toneladas.
Velocidad: nudos xnumx
Planta de energía: dos motores diesel MAN con potencia 12 ths. Hp
Rango de crucero: con un suministro completo de combustible (700 toneladas), el barco puede recorrer 6500 millas náuticas.
Tripulación: 37 personas. + 14 invitados alojados en 2200 apt. m. lujoso espacio.
Fabricante: Astillero Blohm + Voss, Alemania, año 2008. El astillero que construyó el Bismarck y el Almirante Hipper. Proveedor confiable. La calidad comprobada por tiempo.
"A" es la primera letra de todos los alfabetos del mundo. ¡Alto arte!
Los muebles están decorados con cuero de raya, grúas y manijas de puertas que cuestan 40, miles de rublos, girando la cama en 360 °, lo que le permite ver amaneceres y puestas de sol en el océano bajo un número infinito de ángulos. Tres piscinas donde, en el momento de un interruptor, el agua dulce es reemplazada por agua salada.
Hay leyendas sobre ella.
Según su creador, Philip Stark, fue creado en armonía con la naturaleza y, gracias a sus contornos, no deja casi ninguna estela.
La firma contratante responsable de la protección de la armadura y el desarrollo del vidrio a prueba de explosiones para el yate "A", como resultado, no resistió las altas demandas del cliente ruso y quebró. Además de la empresa que construyó el elevador hidráulico por $ 25 millones, instalado en la popa del yate.
A pesar de su tamaño modesto, "A" eclipsó a todos los barcos existentes de su clase, convirtiéndose en el barco más comentado del mundo. No se jugó el último papel por su aspecto inusual con la inclinación opuesta del tallo, típica de los buques de guerra de principios del siglo XX.
¿Y quién es Melnichenko? 13-lugar en la lista rusa de "Forbes", casi siervo.
Un abrigo de piel del gobernador de Ussuri o cualquier capricho por tu dinero.
Parecía que era imposible crear algo más perfecto que el yate "A", pero no hay límite para la perfección. En el año 2015 apareció en el mar. “Yate de vela“ A ”, eclipsado su predecesor por la cantidad de soluciones innovadoras.
Longitud: medidor 143. Ocho cubiertas. Desplazamiento: 14 000 toneladas.
Velocidad: hasta nodo 21. Estos barcos no deben ir demasiado rápido para que todos puedan ver y apreciar su magnificencia.
Las velas del yate "A" superan el campo de fútbol por área. Y su planta de energía auxiliar (21 miles. Hp) fue creada en base a las mejores tecnologías de construcción naval militar. Transmisión eléctrica FEP, transfiriendo suavemente la energía de dos motores diesel a los motores eléctricos de remo. Contribuye al nivel mínimo de vibración y reduce el fondo acústico general del yate.
Dentro de los mástiles de 100 metros compuestos, hay suficiente espacio para acomodar ascensores y una plataforma de observación.
Fabricante del velero más grande del mundo: Sunreef Yachts Shipyard, Polonia, año 2015.
Glamour de alta tecnología. Sección submarina transparente del casco. Puente para correr con paneles táctiles de cristal negro. Pero quizás el avance tecnológico más importante a bordo del mega-yate "A" es un sistema de limpieza automática de velas dentro de sus mástiles con una altura de una casa de 30.
Y, por supuesto, esta perla blanca como la nieve está blindada alrededor. Según algunos datos, a bordo del yate hay incluso un refugio de la más alta protección, que desempeña el papel de torre de combate en los acorazados de la era de la Segunda Guerra Mundial.
El propio propietario de la "perla" declara con orgullo que, junto con el yate, tiene todos los derechos a las innovaciones realizadas en su diseño. En el futuro, espera reembolsar parte del costo de construir un yate mediante la venta de patentes.
"Eclipse" (ing. "Eclipse")
Otra obra de arte eclipsó a todos los yates de los jeques árabes. La longitud del medidor 162. Desplazamiento 13 mil toneladas. Tripulación 70 hombre.
Fabricante: Astillero Blohm + Voss, Alemania, año 2009.
“Romance con un yate”: los tabloides rusos aparecieron bajo dichos títulos luego de conocer la construcción del yate más grande del mundo en ese momento. Ella parece una fragata militar de rápido movimiento.
“Esta tendencia de nuestro tiempo. "Los yates privados se están convirtiendo en barcos de guerra, personificando la fuerza y la determinación de sus dueños".
- Revista alemana Bild.
A primera vista, un nuevo yate anteriormente. El gobernador de Chukotka no brilla con nuevas soluciones de ingeniería, basadas en un enfoque extenso para crear una obra maestra. Grandes dimensiones correspondientes al barco de pasajeros. 25-velocidad nodal, no inferior a muchos buques de guerra. Hay dos helicópteros para recibir a los huéspedes a bordo, y en caso de circunstancias especiales, un mini submarino.
Según el "Times" británico, el sistema de protección contra la radiación contra los paparazzi está instalado a bordo del mega-yate. El sistema de sensores de la revisión circular captura el resplandor de las lentes de las cámaras y puede iluminar su trabajo con la radiación direccional de los láseres. Además, según el mismo periódico, una de las principales compañías de defensa francesas (obviamente, Thales) instaló un sistema de defensa de misiles en el yate.
En este sentido, otro yate, una vez propiedad del mismo dueño, es interesante. El "Pelorus" del medidor de 115, equipado con un radar militar de alcance centimétrico para detectar objetivos pequeños de alta velocidad.
Como se indicó al principio del artículo, todos estos yates de placer pueden competir directamente con los buques de guerra. En cuanto a los aspectos morales de la adquisición de tales yates trascendentales, sin entrar en largos argumentos infructuosos, se puede afirmar: ¡qué clase de riqueza astronómica tiene Rusia! Y qué grandes perspectivas pueden abrirse si hay un pequeño cambio en la dirección de los flujos financieros.
Al mismo tiempo, el hecho de la existencia de tales mega-yates indica directamente el nivel de desarrollo de las tecnologías modernas, lo que permite incorporar cualquier deseo en carbono y metal.
Yate "Pelorus" en Helsinki
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