Military Review

Proyecto ZSU con pistola 75-mm basada en M19 MGMC (EE. UU.)

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En medio de 1944, el Ejército de los EE. UU. Adoptó la unidad autopropulsada autopropulsada más nueva, M19 Multiple Gun Motor Carriage, armada con dos pistolas automáticas 40 mm. En la primavera del próximo año, comenzó la construcción en serie de este equipo, que duró hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Las pruebas que se realizaron en 44 mostraron que la nueva máquina tiene características suficientemente altas y puede resolver las tareas con alta eficiencia. Además, a lo largo del tiempo, hubo propuestas para desarrollar algunas máquinas nuevas basadas en M19.


Ya en el invierno de 1945, se propuso aumentar la potencia de fuego de una instalación antiaérea mediante el procesamiento radical de su sistema de armas. Febrero 1, el departamento militar ordenó el desarrollo de una nueva versión de armamento del M19 ZSU para comenzar. Se propuso aumentar las características de combate mediante un aumento significativo en el calibre, así como mediante el uso de un proyectil de fragmentación altamente explosivo y altamente explosivo. Cuando aparecieron las propuestas, los especialistas estadounidenses pudieron desarrollar un proyectil 75-mm relativamente compacto con un nuevo fusible; además, se estaba trabajando para reducir aún más el tamaño de los nuevos equipos y crear municiones de menor tamaño. Estas características de los proyectos actuales tuvieron una gran influencia en la creación de un arma autopropulsada modernizada.

La orden para desarrollar una modificación del ZSU M19 se firmó en febrero 1 1945 del año. De acuerdo con este documento, la industria de la defensa montó un soporte de pistola T19 con una pistola T18 de 75 mm en el chasis de la máquina M22. Además, se requería crear un cargador automático, que proporcionara la velocidad de disparo necesaria para golpear el avión.

Proyecto ZSU con pistola 75-mm basada en M19 MGMC (EE. UU.)
Vista general de la ZSU con una pistola T22.


El nuevo proyecto, por lo que se sabe, no recibió su propia designación. En las fuentes disponibles, se le conoce como "T75 22-mm cañón portador", "T22 pistola autopropulsada", etc. Además, se encuentra el nombre M19 Modificado (“M19 modificado”). Aparentemente, la propia designación del proyecto estuvo efectivamente ausente por alguna razón, debido a que se utilizaron varios "sustitutos", lo que refleja la esencia del desarrollo.

Como base para el prometedor ZSU, se seleccionó el chasis autopropulsado del M19 MGMC, que a principios de 1945 se puso en serie. Este chasis tenía una serie de características que permitieron usarlo como base para nuevos vehículos blindados. Primero, se basó en el diseño del pulmón. tanque M24 Chaffee y fue lo más posible unificado con él que podría proporcionar una simplicidad comparativa de producción y operación. La segunda ventaja del chasis era el diseño con la disposición en popa del epaulet para la instalación de la torre, que se planeó utilizar en el nuevo proyecto.

Cabe señalar que desde el 1943 en los EE. UU., Se implementó el programa Light Combat Team, cuyo propósito fue crear varios tipos de vehículos blindados ligeros para diversos propósitos basados ​​en el chasis del tanque M24. Por lo tanto, un prometedor cañón autopropulsado antiaéreo con un cañón T22, en caso de que se complete con éxito el proyecto, podría reponer la lista de muestras de esta familia que llegó a las tropas.


Vista de la popa


Recordemos que el M19 se basó en el diseño del tanque ligero "Chaffee" y tenía un diseño característico de los cañones autopropulsados ​​estadounidenses de la época. Delante de la caja había un compartimiento de transmisión, detrás del cual había un compartimiento de control. La parte media del casco se destacó por el motor, alimentación - por el compartimiento de combate. En el caso del ZNU M19 en la popa, se proporcionó un volumen libre con una correa para el hombro para montar la torre en el techo. El casco estaba soldado a partir de placas de blindaje de hasta 12,7 mm de espesor, lo que hizo posible proteger a la tripulación y las unidades de las balas de armas pequeñas. armas. La mayor parte de la armadura consistía en sábanas enrolladas, pero había varias piezas fundidas.

En la parte central del caso, había una instalación doble de los motores de gasolina Cadillac 22T24 con caballos de fuerza 110. todo el mundo Con la ayuda de un eje de cardán, cajas de engranajes, etc. El par de torsión de los dos motores se transmitió a la transmisión ubicada en el compartimiento delantero. A través de una transmisión manual y otras unidades se llevó a cabo la rotación de las ruedas motrices delanteras. Chasis con orugas ZSU M19 MGMC sin cambios tomado del tanque base M24. Tenía cinco pares de ruedas de carretera con una suspensión de barra de torsión y amortiguadores adicionales en cuatro pares.

En el casco de popa del casco, se propuso montar una nueva plataforma abierta con un soporte de pistola. Como base para la plataforma, tomaron la base de la torre ZSU, que, en el curso de las modificaciones, perdió la protección frontal, lateral y posterior, los accesorios para pistolas automáticas y otras unidades utilizadas en la configuración inicial. De hecho, solo la plataforma con accesorios para el montaje en el cuerpo permanece desde la torre base.


Estribor


Un soporte de pistola tipo T18, diseñado para usar con cañones relativamente grandes y pesados, se colocó en una plataforma giratoria con la posibilidad de una recogida circular. De acuerdo con los requisitos del cliente, la instalación fue equipada adicionalmente con sistemas de recarga automática. Así, en el centro de la parte frontal de la instalación de T18, se montó la pistola T22, y en la parte posterior, junto a la recámara del cañón, estaban los mecanismos principales del cargador automático.

El armamento principal del ZSU M19 Modified se ha convertido en una pistola prometedora T22 calibre 75 mm. La pistola estaba equipada con dispositivos de retroceso, y el diseño de instalación del T18 permitió que el ángulo de elevación se estableciera dentro de límites suficientemente grandes. Un rasgo característico del arma propuesta fue el uso de una munición unitaria con un proyectil equipado con un fusible de radio. Lo último, tal como fue concebido por los desarrolladores, fue minar la ojiva del proyectil cuando se aproxima al objetivo a una distancia determinada. Debido a esto, se planificó mejorar significativamente la eficiencia del incendio en comparación con los fusibles existentes basados ​​en el llamado. tubos remotos

Según los informes, la pistola T22 equipada con diseño original de cargador automático. Detrás del cañón, por encima de su recámara y cerca de él, había mecanismos especiales diseñados para mover las carcasas de la tienda (o montadas en la parte superior del casete) a la línea de descarga. La carga automática para su trabajo utiliza el impulso de retroceso. Cuando el cañón retrocedió, se extrajo el cartucho gastado y parte de las operaciones para la entrega de un nuevo proyectil. La tasa técnica calculada de disparo del sistema utilizado alcanzó las rondas de 40-45 por minuto.


Lado del puerto


La información exacta sobre el tipo de dispositivos de observación no está disponible. Aparentemente, el nuevo cañón autopropulsado antiaéreo recibió unidades similares a las utilizadas en otras máquinas de propósito similar.

La tripulación autopropulsada constaba de cuatro personas. Los dos, el conductor y su asistente, debían ubicarse en la sala de control, frente al casco. Lugares de dos más, el comandante y el artillero, ubicados en un plato giratorio, a los lados de la pistola. Sus tareas incluían buscar objetivos, apuntar el arma, disparar y recargar.

El uso del chasis existente tomado de M19 MGMC ЗСУ ha simplificado enormemente la construcción de un nuevo tipo de automóvil experimentado. Durante el ensamblaje del primer prototipo, un tipo existente de máquina en serie perdió la torreta existente, en lugar de lo cual instalaron una nueva unidad con una pistola 75-mm. El trabajo de diseño y construcción de un prototipo duró aproximadamente un año. Las pruebas del prototipo comenzaron en febrero 46-th.


Vista superior


Al igual que muchos otros vehículos blindados estadounidenses de su tiempo, la nueva unidad autopropulsada antiaérea fue probada en la gama Aberdeen. Ya durante las primeras inspecciones, se identificaron ciertos problemas, que eventualmente llevaron a un serio retraso en las pruebas y en el proyecto en general. Los controles, las mejoras y las nuevas pruebas, después de las cuales el proyecto tuvo que cambiarse de nuevo, duraron más de dos años, hasta junio del año 1948.

El uso de componentes listos para usar, como la pistola existente y el chasis en serie, simplificó en gran medida el ensamblaje de la máquina prototipo, pero dio lugar a algunos problemas. Además, resumen y unidades especialmente diseñadas. Entonces, poco después del inicio de la prueba, se descubrieron problemas con el diseño del cargador automático. Este sistema funcionó bien en la posición horizontal de la pistola y podría proporcionar la velocidad de disparo requerida. Sin embargo, al intentar levantar el cañón para disparar a objetivos aéreos convencionales, la automatización se negó.

Debido a tales problemas con la automatización, el prometedor ZSU, a pesar de su propósito, podría disparar solo contra objetivos terrestres y solo disparos directos. Naturalmente, en esta forma, el cañón autopropulsado no cumplía con los requisitos, y se requería su refinamiento. En el futuro, se realizó un trabajo activo para corregir errores con el fin de garantizar el correcto funcionamiento de la automatización en cualquier ángulo de orientación. Sin embargo, no se logró mucho éxito en esta materia.


Instalación remolcada M51 Skysweeper


Más tarde, durante la puesta en servicio del cargador automático, se reveló otro problema grave, esta vez relacionado con el diseño del chasis. Resultó que la frecuencia natural de las oscilaciones de algunos elementos de suspensión coincide con una de las variantes de la velocidad de disparo. Por lo tanto, mientras se dispara una ráfaga, la pistola podría crear vibraciones que podrían conducir a la destrucción de elementos de suspensión individuales. Por razones obvias, sin resolver este problema, un nuevo vehículo de combate no pudo ingresar a las tropas.

Después de identificar el impacto negativo de los disparos automáticos en la suspensión, se decidió abandonar el desarrollo del proyecto. Además, los problemas con el cargador automático también afectaron esta decisión. Después de más de dos años de pruebas y refinamiento, el prometedor ZSU mantuvo dos defectos fatales a la vez. La corrección de estos problemas requería tiempo y esfuerzos adicionales, por lo que se los consideraba innecesarios e inoportunos.

En medio de 1948, se terminó todo el trabajo en el proyecto de una nueva unidad autopropulsada antiaérea basada en la máquina MGMC de M19. El único prototipo desmontado como superfluo. En el futuro, el chasis usado podría usarse para la construcción de nuevas máquinas experimentales. De acuerdo con los resultados de la prueba, se decidió abandonar la creación del ZSU con una pistola de calibre 75 mm en el chasis existente. Sin embargo, los desarrollos en el proyecto no fueron en vano. A principios de los años cincuenta, fue posible corregir todas las deficiencias del cargador automático propuesto, lo que abrió el camino para nuevos proyectos. Sobre la base de los desarrollos existentes, se creó el sistema antiaéreo remolcado M51 Skysweeper con un calibre 75 mm. El sistema M51 se produjo en serie y durante algún tiempo estuvo en servicio.


Residencia en:
http://m24chaffee.com/
http://aviarmor.net/
Hunnicutt RT Stuart. Una historia del tanque ligero americano, volumen 1. Navato, CA. Prensa Presidio, 1992
Zaloga SJ M24 Chaffee Light Tank 1943-85. Publicación Osprey, 2003
autor:
Fotos utilizadas:
Hunnicutt RT Stuart. Volumen 1, Wikimedia Commons
5 comentarios
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  1. sabakina
    sabakina 5 января 2016 09: 22 nuevo
    +1
    A mediados de 1944, el ejército de los EE. UU. Adoptó la última arma automotriz antiaérea M19 Multiple Gun Motor Carriage, armada con dos cañones automáticos de 40 mm.

    Ya el 22 de junio de 1941, nos dimos cuenta de que incluso con esas velocidades de Messer, las armas eran inútiles. Podría estar equivocado, pero esta es mi opinión subjetiva.
    1. 31rus
      31rus 5 января 2016 12: 42 nuevo
      +1
      Por supuesto que está equivocado, la efectividad de estos sistemas está probada y se usa ahora, en varias versiones, para diferentes tareas.
    2. TarIK2017
      TarIK2017 5 января 2016 15: 16 nuevo
      +6
      La artillería antiaérea de gran calibre inicialmente no implicaba disparar a objetivos de maniobra activa. Su objetivo principal es conducir fuego obstructivo sobre bombarderos a gran altura. Para hacer esto, usaron OFS con tubos remotos, de modo que el proyectil explotaría a cierta altura e infligiría daño por fragmentos en bombarderos voladores.
    3. Cap.Morgan
      Cap.Morgan 6 января 2016 01: 20 nuevo
      0
      Pistolas y ahora funcionan bien.
  2. Biggi_2006
    Biggi_2006 6 января 2016 02: 18 nuevo
    0
    Incluso durante la Guerra de Vietnam, la proporción de artillería antiaérea y ZPU representaba aviones mucho más derribados que la proporción de sistemas de defensa aérea. Los cañones antiaéreos de gran calibre todavía están en demanda en su nicho, especialmente teniendo en cuenta la posibilidad de realizar disparos efectivos en objetivos terrestres, así como también para tales nishtyaks como fusibles de proximidad y apuntando con la ayuda de los sistemas de radar PUAZO. Al menos el mar 76 mm derriba fácilmente incluso los sistemas ATGM.

    Aunque, por supuesto, en los cañones autopropulsados ​​antiaéreos, el uso de sistemas con un calibre de más de 40 mm no es muy efectivo.