Los planes para la reactivación de la defensa aérea de Ucrania solo pueden amenazar a los aviones civiles
La dirección principal de la construcción militar para el próximo año en Kiev se llama el resurgimiento de las fuerzas de defensa aérea, que ahora están representadas por modelos soviéticos obsoletos. El problema es que Ucrania no tiene dinero para comprar sistemas modernos, y no hay producción correspondiente en el país. El problema de otros países en relación con los planes de Kiev es la seguridad de los vuelos civiles. aviación.El secretario del Consejo de Seguridad Nacional y Defensa de Ucrania, Oleksandr Turchynov, se preocupó por el estado de la defensa aérea de las fuerzas armadas de este estado postsoviético. Según él, el consejo considera que la reactivación del potencial de defensa aérea es una prioridad el próximo año.
"En el mejor de los casos para Ucrania, podría tratarse de algún tipo de sistemas de defensa aérea portátiles hechos por Estados Unidos"
“El mayor problema cuando comenzamos a reactivar el potencial de las fuerzas armadas es el problema de la reactivación del potencial de la defensa aérea. Es por eso que el Consejo de Seguridad Nacional y Defensa ha identificado la reactivación del potencial de defensa aérea como una prioridad para 2016 del año, "las palabras de Turchinov RIA"noticias".
Según él, las principales dificultades en este asunto radican en el hecho de que los sistemas de misiles antiaéreos y las estaciones de radar que existen en Ucrania se fabricaron en las empresas de la Federación de Rusia, por lo que es necesario crear instalaciones de producción desde cero. Turchinov señaló que las piezas de repuesto de la producción ucraniana o de los países de la OTAN se utilizarán para mejorar estaciones y complejos.
Un portavoz del Ministerio de Defensa de Ucrania, Oksana Gavrilyuk, dijo que en 2015, la agencia compró armas y equipo por 208 millones de dólares, informa TASS.
Según ella, este tipo de armas, equipo y equipo incluyen proyectiles de artillería 67 a armas blindadas; Imágenes térmicas 625, visores ópticos y visión nocturna; Radares basados en tierra 50; 640 unidades pequeñas armas y silenciadores 1000 para ello. Además, se compraron unidades 31 de vehículos y equipos blindados, sistemas de misiles antitanque 30, unidades 610 de vehículos motorizados, aviones y helicópteros mejorados 20, unidades 28 de equipos electrónicos para ellos. Es decir, todas las compras se referían a armas para el asesinato de personas y la destrucción de edificios en el suelo, y no a la defensa aérea.
En el presupuesto de Ucrania para 2016, los gastos en seguridad nacional y defensa se incrementaron en 16 mil millones hryvnia - a 113 mil millones hryvnia (4,7 billones de dólares). Al mismo tiempo, una división del C-400 ruso entregado a China con municiones y equipos de entrenamiento cuesta aproximadamente 500 millones de dólares, aproximadamente el mismo costo que la división del American Patriot C-300. El costo de la división C-300 es 200: 250 millones de dólares.
Herencia dispersa
Después del colapso de la Unión Soviética, el estado ucraniano heredó la agrupación militar más poderosa de Europa, que incluía un ejército de defensa aérea separado, nueve brigadas de defensa aérea separadas, así como tres ejércitos aéreos y siete regimientos de aviación del ejército. Además, 14 fusiles motorizados y cuatro tanque divisiones del ejército soviético, cada una con un regimiento de misiles antiaéreos. Estas divisiones tenían un total de 72 regimientos de tanques y rifles motorizados, cada uno con una división de misiles antiaéreos.
Según el año 2014, Ucrania tenía complejos “Buk” de 60, “Osa-AKM” de 125, “Krug” de 100, “Tunguska” de 70, “Strela-150М 10 de 57”, así como varios cientos de cañones antiaéreos 300 y MANPADS “ La aguja Además, a disposición de los militares de Kiev hay un cierto número de los no más nuevos para los estándares rusos, pero los complejos C-2013 bastante sofisticados, cuyo número no se mencionó en fuentes abiertas. De acuerdo con el perfil de Ucrania de la prensa, año 60 abril de guardia consistieron batallones 200 de S-300V, C-1V300, C-1PT / FP y "Buk-M200" Se ha informado de que el S-300V, C-300PT y C-1B300 debe retirarse del servicio y transferirse a las bases de almacenamiento. El período de garantía del servicio C-XNUMX y "Bukov" han estado fuera durante mucho tiempo, y los complejos funcionales se ensamblan a partir de componentes tomados de otros sistemas.
Todos los sistemas de defensa aérea que tiene Ucrania, de fabricación soviética, no tienen su propia producción de sistemas modernos.
Lo único para su historia "Hecho famoso" por la defensa aérea de un estado ucraniano independiente: derribado por error durante los ejercicios del ruso Tu-154 en 2001. Desde el comienzo de la guerra en Donbass el año pasado, aparecieron sistemas de misiles antiaéreos en una foto de la zona ATO (lo que generó sospechas de la parte ucraniana de que derribaron a Boeing, que estaba realizando el vuelo MH-17). Acciones que no tomaron. Al mismo tiempo, recordamos, la pequeña y relativamente eficiente aviación ucraniana fue prácticamente destruida por los MANPADS de la milicia ya en los primeros meses de la guerra.
Amenaza a los pasajeros
Según Viktor Murakhovsky, el editor de la revista Arsenal de la Patria, Ucrania no tiene oportunidad de reactivar las fuerzas de defensa aérea. “Todos los desarrolladores de sistemas de defensa aérea están en Rusia. Si hablamos de la compra de productos occidentales, no es absolutamente el dinero que los socios occidentales de Ucrania pueden asignar. "En el mejor de los casos para Ucrania, podría tratarse de algún tipo de sistemas de defensa aérea portátiles hechos por los Estados Unidos", dijo al periódico VIEW.
Señaló que, desde un punto de vista militar, la defensa aérea ucraniana no representa una amenaza para Rusia y su ejército, sin embargo, las aerolíneas que vuelan a través del territorio de este estado deben tener cuidado con los planes de Turchynov.
“Estos sistemas presentan peligro en el sentido de que puede resultar desafortunado, como con Boeing. Pero si nos fijamos en Flightradar hoy, es como un agujero negro sobre Ucrania, todos intentan volar alrededor de él de forma curva ", concluyó el experto.
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