Vehículo de combate de infantería pesada HIFV para los Emiratos
El primer prototipo de vehículo de combate de infantería pesada Vehículo de combate de infantería pesada basado en componentes tanque OF-40 con una torre montada del ruso BMP-3
Al final de 2005, la compañía belga SABIEX recibió un contrato de 12 por millones de euros de los Emiratos Árabes Unidos para desarrollar un pesado vehículo de combate de infantería (HIFV) basado en los componentes del tanque de batalla principal italiano (HBT) OF-40.
Tanque italiano de 40
Los Emiratos Árabes Unidos compraron un total de 36 MBT OF-40 más una pequeña cantidad de vehículos de evacuación blindados ARV basados en el mismo chasis. Las primeras entregas se realizaron en el año 1981, se entregaron todas las máquinas 40, incluida la variante ARV. Hasta la fecha, todos ellos han sido reemplazados en unidades de combate por el MBT de Leclerc francés.
El primer prototipo de la máquina HIFV se realizó en Bélgica en el año 2007. Luego, la compañía realizó pruebas avanzadas de la máquina en los EAU, pero la máquina HIFV no comenzó la producción en masa.
El trabajo de finalización en la línea de producción principal estaba previsto que se llevara a cabo en las instalaciones de la División de Defensa de los EAU Al Badie Group (ABG).
El nuevo Emirate car HIFV consiste en un nuevo casco, soldado a partir de láminas de acero blindado y componentes tomados del tanque OF-40, que incluye la unidad de potencia completa de la compañía MTU completamente todo el chasis.
Según la compañía SABIEX, el chasis tiene una protección balística que corresponde al quinto nivel de protección según el estándar STANAG 4569, mientras que la parte inferior brinda protección contra las minas antitanque del desarrollo ruso TM-57.
En el MBT OF-40 original, la unidad de potencia se instaló en la popa, pero en el automóvil HIFV se movió hacia adelante, lo que permitió hacer espacio para ella en el compartimento de combate.
El techo del casco del primer HIFV se modificó para instalar una torre completa (compartimento de combate) del BMP-3 ruso, que en los 90-s fue comprado por los EAU en grandes cantidades.
La torreta gemela está armada con un cañón 100-mm, un cañón doble-30-mm y una ametralladora 7,62-mm emparejada. Al instalar esta torre en el compartimiento de la tropa solo pueden acomodar a cuatro personas.
El asalto aterriza y aterriza a través de una gran rampa motorizada con una unidad de potencia. También corta una puerta de repuesto que se abre hacia la derecha.
La suspensión es del tipo de torsión, la rueda motriz está ubicada en la parte delantera, guiando la parte trasera, siete ruedas de carretera de goma y cinco rodillos de soporte están instalados en cada lado.
Según SABIEX, el peso total de esta máquina era de 45 toneladas, que incluía la capacidad de carga útil de 10 toneladas, es decir, una torreta con sistemas de armas, equipo y municiones.
Cabe señalar que la masa total del HIFV depende del tipo de torre instalada y resulta que con una torreta doble de BMP-3 que pesa aproximadamente 3850 kg (dependiendo de la reserva establecida) esta opción es la más difícil.
El equipo opcional incluye una unidad de energía auxiliar, un sistema de aire acondicionado, un conjunto de protección contra las armas de destrucción masiva y un sistema de video que proporciona visibilidad completa y aumenta el nivel de conciencia de la situación.
La versión básica de HIFV se puede adaptar para una amplia gama de tareas especializadas con una modificación mínima.
Aunque el prototipo HIFV estaba equipado con una torre completa del ruso BMP-3, está claro que se puede instalar otro módulo de combate o sistema de armas en las variantes en serie del HIFV BMP.
Un posible candidato es una torreta compacta armada con un cañón automático 30-mm y una ametralladora 7,62-mm emparejada con ella. Es significativamente más liviano que la torre rusa y, por lo tanto, le permite aumentar el número de asientos en el compartimiento de la tropa.
El chasis del tanque OF-40, modificado por la compañía de los EAU Al Badie Group
Especificaciones del vehículo de combate de infantería pesada
Tripulación: 2 + 12
Longitud total: 8,50 M
Ancho, total: 3,35 m
Altura en general: 2,10 m
peso
estándar: 35000 kg
combate: 45000 kg
Configuración del tren de aterrizaje: sobre orugas
Velocidad máxima: 60 km / h
Rango de crucero: 600 km
Rise: 60%
Pendiente lateral: 30%
Motor: MTU MB838 Ca M501, diésel, 830 CV
Transmisión: ZF4HP250, automática
Suspensión: barras de torsión
Armamento: Torreta con cañón de ánima lisa de 100 mm - lanzador 2A70;
doble pistola 30-mm 2А72;
doble ametralladora 7,62-mm
Accionamientos de torre: eléctricos / manuales
Comandante: tiene
En el artillero: hay
Ángulos de guiado horizontales: 360 °
Ángulos de elevación (armamento apuntando hacia adelante): +75/-5°
Herramientas de estabilización: vertical / horizontal.
Dispositivos de visión nocturna: si
El sistema de protección contra las armas de destrucción masiva: hay
Reservas
caja: acero + montado
torre: acero + montado
Materiales utilizados:
www.sabiex.com
www.albadiegroup.com
www.wikipedia.org
www.army-guide.com
información