Military Review

Dushmans cortó helicóptero con cuchillos.

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Febrero 15 en Rusia celebra el Día de la memoria de los soldados internacionalistas y la retirada de las tropas soviéticas de Afganistán. Un hecho notable: los primeros héroes de la Unión Soviética fueron pilotos que rescataron a sus compañeros.

Hoy, el debate sobre si esta guerra fue necesaria aún continúa. Dejemos el largo discurso a los historiadores y científicos políticos y solo conozcamos a aquellos que cumplieron con honor su deber militar en el cielo afgano y en suelo afgano.

Así como la Gran Guerra Patriótica afectó a todas las familias de nuestro vasto país, la guerra en Afganistán capturó a cada república, a cada ciudad, a cada aldea con su ala negra.

Los recordaremos y nos recordaremos a nosotros mismos porque no podemos salvar la memoria de los héroes difuntos con honor. Me refiero a Vasily Vasilyevich Shcherbakov, un héroe de la Unión Soviética, que estudió y se graduó en varias instituciones educativas, pero ninguno de ellos lo marcó con un recuerdo digno. Ni la Escuela Novoplot, ni el Centro de Formación Vitebsk, ni el Centro de Formación Aktar, ni la Escuela Syzran. Hay muchas negaciones, pero todavía no hay ningún resultado. Tal vez alguien, después de leer este artículo, realizará su hazaña civil y rendirá homenaje a la memoria del héroe.

Nació seis años después del final de la Segunda Guerra Mundial, en abril 1951 del año, en Bielorrusia, en la aldea de Kazimirovo, donde durante los años de guerra hubo un ghetto judío y la población civil fue destruida deliberadamente: la información sobre la ejecución de 20 de personas de nacionalidad judía se conservó en las fuentes de archivo. Sí, y toda Bielorrusia se llenó con el espíritu de la última guerra, y la infancia de la posguerra de Vasily se pasó entre los montículos de la aldea, donde encontraron cartuchos y conchas. Tal vez por eso quiso defender a su sufrida patria y convertirse en piloto militar. Pero el camino hacia el sueño fue largo. Primero, se graduó de la Escuela Secundaria Novoplotzk, que hoy, desafortunadamente, no lleva su nombre. Y en Bielorrusia, uno apenas puede encontrar alguna mención de la memoria del gran paisano.

Después de la escuela, trabajó como instalador y luego terminó en Vitebsk, entrenandoaviación Centro de formación de las Fuerzas Armadas de la URSS, ubicado en el pueblo de Peschanka, a 13 kilómetros al oeste de Vitebsk. Luego pidió ser transferido al Atkar UAZ DOSAAF. Volaba todo el tiempo en helicópteros Mi-1, y cada día su habilidad daba un nuevo paso. Finalmente, en 1970, Vasily recibió el rango de segundo teniente. Dos años más tarde, en 1972, pudo aprobar los exámenes para el curso completo de la Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar Syzran. Y recibió un diploma de manos del director de la escuela, el mayor general Valentin Vasilyevich Aleksentsev.

El comandante, y luego el teniente coronel Vasily Vasilyevich Shcherbakov, al frente del escuadrón de helicópteros, realizó misiones de combate 400 en las montañas Hindu Kush (esta palabra significa "asesino indio") durante su trabajo. Como sus colegas dicen, Shcherbakov tenía un sentido profesional único, tenía un piloto verdaderamente talentoso que le permitió salvar más de una vida. Entre ellos estaba la tripulación del helicóptero derribado, que los "dushmans" querían capturar.

Pero Shcherbakov pudo aterrizar y salvar a sus compañeros. Así es como Dmitry Karshakevich, corresponsal de la revista Army (año 1999), quien personalmente se reunió con el Shcherbakov vivo y escribió sus memorias, escribió sobre esto. Dmitry, como periodista, tuvo la suerte de encontrarse con la leyenda. Yo, en parte, también porque esto historia Escuché en el Club de Oficiales de Rostov, en una conferencia dedicada a los héroes de la Unión Soviética, dirigida por un piloto de francotiradores, presidente de la Unión de Veteranos de Guerra y Servicio Militar del Ejército Aéreo de Bandera Roja, Viktor Grishin.

Dushmans cortó helicóptero con cuchillos.


“Un aplique rasgado de rocas desgarradas fue desgarrado por un pueblo de alta montaña. La ametralladora antiaérea la golpeó desde allí. De repente, casi punto en blanco.

Manos tomaron automáticamente el auto de un rumbo peligroso. El cielo se balanceó, y una enorme ola de cielo inundó las montañas torcidas. El enlace de radio se ha ido. En el silbido del auricular, roía un nervio roto. Ante mis ojos rotaban los azulejos de los picos de las montañas, fragmentos del cielo, el sol metido en una bolsa de piedra. Pero ¿qué pasa con el esclavo? ¿Con Kopchikov?

- Comandante! Yo veo ¡Veo a Kopchikova! - La voz del piloto de derecha condenado.

Informe - como una frase: Volodia derribó.

El helicóptero Kopchikova perdió altura. Desde los tanques perforados azotaron el queroseno, dejando un rastro blanco en el cielo. El coche se estrelló, levantando un torbellino de polvo. Los pilotos sobrevivientes saltaron y se acostaron a continuación.

El anillo de los muyahidines se contrajo.

Rabia, joven, desesperada, capturó el corazón de Vasily Vasilyevich: ¡salva!

El coche se cayó.

- ¡Lo haré!

Helicóptero a tierra derribó dushmans confundido. Agotados por el viento, la arena y el polvo, se congelaron de asombro ante el insano acto del piloto soviético.

Shcherbakov no dudó. Saltó del auto. Cayó los pechos sobre la tierra roja y caliente. Las balas comenzaron a cantar, zatokokali sobre algo sólido y cambiaron a un chillido, como si lamentaran no haber encontrado el objetivo. En respuesta, el fabricante de automóviles se agitó ante el mayor y exhaló un dulce polvo de humo.

- ¡A bordo! - Gritó Kopchikov.

Los "espíritus" de todos los troncos se sacudieron en la "plataforma giratoria". Las balas perforaron el cuerpo del Mi-8.

Desesperados por derribar el helicóptero de Shcherbakov, los Dushman corrieron con odio y furia hacia el helicóptero Kopchikov. Con cuchillos cortan el carro.

La guerra en Afganistán, según el comandante del ejército 40 Boris Gromov, hubiera sido simplemente imposible sin la aviación en helicóptero.

"No discutas. Debemos recordar y conocer la historia ", dijo el presidente de la sucursal del distrito de Morozovsky de la organización pública de veteranos de toda Rusia" Hermana de combate ", teniente coronel A.I. Aleksenko.

En declaraciones a los jóvenes soldados que habían llegado recientemente a la guarnición, Alexander Ivanovich habló sobre la historia de la operación especial político-militar de la URSS en Afganistán, que duró desde 1979 hasta 1989. También recordamos.

La "guerra afgana", como se le llama más a menudo, tuvo lugar en cuatro etapas: desde diciembre 1979 de febrero hasta febrero de 1980, la entrada de tropas soviéticas en Afganistán, colocándolas en guarniciones; Desde 1980-th de marzo hasta 1985 -th de febrero: realizar hostilidades activas, incluidos los trabajos a gran escala, en la reorganización y el fortalecimiento de las fuerzas armadas de la República Democrática de Afganistán (DRA).

Las pérdidas irreparables en la guerra afgana de soldados soviéticos, originalmente publicados en el periódico Pravda, ascendieron a 13833 hombre, más tarde, teniendo en cuenta a los muertos, muertos por heridas, enfermedades y accidentes, desaparecidos, este número aumentó a quince mil.

El guerrero internacionalista, mayor de la reserva Rafael Nikolayevich Yusupov también recordó su camino de batalla hacia el DRA:

- Serví en el Territorio Primorsky cuando la formación de unidades especiales comenzó a ayudar al pueblo afgano. En el escuadrón de reconocimiento había un comandante político. Los aviones de transporte nos llevaron a Kabul. Y como la tarea del escuadrón es el reconocimiento, rastreamos las caravanas con armamentos que se dirigían a Afganistán desde Pakistán e Irán. A pesar de que el tipo de nuestro avión estaba originalmente destinado para el reconocimiento, tuvimos que bombardear. Escuadrón perdió cuatro pilotos. Y solo dos de ellos lograron entregar a su patria. Dado que el terreno es montañoso y desértico, la búsqueda de los cuerpos de compañeros no tuvo éxito. De hecho, hubo una guerra civil.

Siempre recordamos a los muertos. Estas reuniones también se han convertido en una tradición. Me gustaría que ustedes, representantes de la generación más joven de guerreros, también los honraran sagradamente, concluyó Rafael Nikolayevich.

Guerrera internacionalista de alto nivel PN Sergienko, un soldado conscripto, llegó a Afganistán y sirvió allí desde 1983 hasta 1985. Por cierto, el cumplimiento del servicio militar en ese momento no puede compararse con la presencia actual de militares en el ejército. Pyotr Nikolayevich compartió sus recuerdos no solo sobre sus tareas inmediatas en el servicio, sino también sobre la comida, que, por regla general, consistía en raciones secas y pernoctaciones bajo el cielo abierto. Mostró a la multitud su talismán, con quien no se separa ahora.

El técnico de aviación Vasily Khaykhan se ofreció como voluntario para servir en Afganistán. Supe con mi mente que no era muy bueno dejar a una joven esposa con un hijo pequeño en un campus militar cerrado, pero mi corazón estaba al lado de mis colegas que estaban subiendo aviones al cielo allí, en un país lejano. Y si la esposa de Alla Mihailovna podía convencerlo de que debía hacer lo que el corazón dice, entonces mamá no dijo la verdad.

- Sí, dibujamos un asterisco en la puerta de KamAZ para cada vuelo exitoso y en tierra. Escribí cartas de Afgan a mi esposa, dejé un lugar en un pedazo de papel, Alla terminó de escribir algo propio, y luego este mensaje general fue enviado a la región de Poltava, a Ucrania, - dice el oficial principal de acciones Vasily Vasilyevich. - Pero el corazón materno no puede ser engañado. Mamá, que nunca había viajado más lejos que el centro del distrito, se reunió de repente y vino a Georgia. Entonces ella descubrió que yo estaba en Afganistán.

Allí proporcioné trabajo para la estación de oxígeno móvil en condiciones climáticas difíciles, porque en el verano el aire estaba más caliente hasta más de sesenta, en el invierno había heladas hasta menos veinte.

Pero para un militar, el clima nunca ha sido un obstáculo para la ejecución precisa de una misión de combate.

"Así es como vivimos con él durante casi 35 años: en primer lugar, los aviones", dice la esposa de Vasily Vasilievich. - Probablemente, por lo tanto, la cuestión de elegir una profesión nunca se ha presentado ante el hijo de Oleg. Sabía con seguridad que seguiría los pasos de su padre en la aviación, y definitivamente volaría.

Ahora, el piloto de primera clase, el capitán Oleg Khaikhan, sirve en Taganrog y vuela el avión de transporte Il-76.

"¿Recuerdas cómo paseamos de noche / con una calle de borde de estrellas? / Aquí, a través de una estrella diferente, abierta por mí, / A través de la plantilla en la puerta de la derecha ... "- estas líneas de la famosa canción" Driver's Letter "para Nikolai Babichev de la aldea de Tabunny no son más que una parte de la vida del ejército.

Cuando toda la familia se reúne en la mesa navideña, la nieta mira con interés los premios del abuelo, incluida la orden nacional de Madagascar, recibida por el desarrollo de la aviación en esta república africana, y la medalla "Por mérito militar", ganada bajo el ardiente sol de Afganistán. Algún día, su abuelo le dirá lo difícil que es vivir lejos de sus familiares, lo doloroso que es perder amigos, lo importante que es que el mundo tenga un mundo desde Shindand hasta Kandahar, dice Nikolai Petrovich.

- Una pequeña columna de quinientos por cinco metros para los estándares rusos, compuesta por cuarenta y cinco autos, cada uno con quince toneladas de combustible para aviones, se venció en cuatro a cinco días. Sobre la columna de helicópteros cubiertos, nos movíamos solo durante el día. En raros momentos de silencio, posaron para las cámaras, pero no pudieron tomar algunas fotos a través de la frontera. Valery Karpov e Ivan Zemtsov sirvieron conmigo. Sé que los guerreros internacionalistas tenían que convertirse en Igor Selivanov, Alexander Sizyakin, Pavel Vorobyov y Alexei Chebotaryov. Nosotros, como nadie más, tuvimos la suerte de conocer el valor real de una fuerte amistad masculina. Y que digan todo lo que les gusta, que esta guerra fue superflua en la historia del país, los soldados conscriptos que podían vivir y vivir, cumplieron heroicamente su servicio militar, murieron a la par de los oficiales, mostrando coraje y valentía, merecieron los premios estatales de la URSS y Afganistán. Por supuesto, fue muy difícil para todos nosotros encontrarnos en el mundo civil. ¡Todo ha cambiado tan drásticamente aquí! Pero los padres de niños enseñaron que el trabajo ayudará a superar cualquier prueba, dice Nikolai Petrovich.

Ahora los hijos Alexander y Denis están ayudando con las tareas domésticas de Babichev. Ya son adultos, todos entendemos personas. Ambos van a servir en el ejército y ambos están inmensamente orgullosos de su padre, un veterano de la guerra afgana.
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11 comentarios
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  1. Glot
    Glot 9 archivo 2016 06: 42
    +11
    La guerra en Afganistán, según el comandante del ejército 40 Boris Gromov, hubiera sido simplemente imposible sin la aviación en helicóptero.


    Y entonces. ¡Los helicópteros hicieron una gran contribución a esa guerra! A veces, toda esperanza para aquellos en la tierra era solo para pilotos de helicópteros. ¡Y no fallaron!
    1. FANTASMA
      FANTASMA 9 archivo 2016 08: 09
      +11
      Cita: Glot

      Y entonces. ¡Los helicópteros hicieron una gran contribución a esa guerra! A veces, toda esperanza para aquellos en la tierra era solo para pilotos de helicópteros. ¡Y no fallaron!

      Без "вертушек" хана была бы.Спасибо им soldado bebidas
  2. parusnik
    parusnik 9 archivo 2016 07: 31
    +10
    Cerca de mi escuela, hay un monumento para los chicos de nuestra escuela que murieron en Afganistán ... Dos docenas de nombres ... Recuerden, vamos al 15 de febrero. Eran mayores que nosotros ... pero estudiamos en la misma escuela ... Gracias, Polina ...
  3. hohryakov066
    hohryakov066 9 archivo 2016 07: 38
    +10
    Gracias al autor por sus amables palabras y MEMORIA.
  4. semirek
    semirek 9 archivo 2016 08: 03
    +7
    Советские воины-продолжатели славных традиций своих отцов и дедов,героизм и отвага,подвиг и смекалка,взаимовыручка и братство,все эти черты ,словно взяты из тех ,грозных лет ВОВ.Да, можно преуменьшать значение этой войны, но солдаты исполнили приказ Родины,как положено.Государство и общество не должны забывать об воинах-"афганцах"-слишком большую цену заплатила страна,за авантюрные решения руководства страны той поры.Да и название:интернационалист (слово придуманное каким то партаппаратчиком)--переводится как международник,получается Красная Армия,перестала быть таковой,начав освобождение Европы от коричневой чумы,просто стала армией интернационалистов.Воины-интернационалист
    ы
    Honestamente cumplió con su deber en la República de Afganistán: los soldados cumplieron con la orden, pero ellos, como todo nuestro país, no le debieron a Afganistán. Habiendo perdido 15 mil jóvenes en esta guerra incomprensible, el país, o más bien el liderazgo, no llegaron a comprender los objetivos y el significado esta guerra.
    Somos contemporáneos de esos años, Afganistán se convirtió en un descaro, todos los que no estábamos allí, realmente preocupados por nuestros soldados, respetamos a los que vinieron de Afganistán, pero luego, por primera vez, supimos sobre la carga 200 por primera vez, conocimos a nuestros compañeros de clase, solo somos compañeros de aldeas, Llegamos a casa en ataúdes de zinc.
    Afganistán es otra cicatriz en el cuerpo de nuestra Patria.
    ¡Memoria eterna para los soldados soviéticos que murieron en Afganistán!
  5. Xpyct89
    Xpyct89 9 archivo 2016 08: 27
    +12


    no olvidaremos todos los helicópteros que no han regresado
  6. Gris xnumx
    Gris xnumx 9 archivo 2016 08: 29
    +5
    Брат двоюродный вертолётчиком служит,рассказывал,что за командиром его части до сих пор "духи" охотятся-месть за Афган
  7. Volga cosaco
    Volga cosaco 9 archivo 2016 08: 47
    +6
    Los pilotos de helicópteros se inclinan en las montañas sin ti de ninguna manera ... gracias a ti mucha gente sobrevivió. ¡Gente de una profesión valiente!
  8. Llirik
    Llirik 9 archivo 2016 11: 09
    +3
    La prueba en el Mi-6 voló en Afganistán. Me contó que en Bamian, cuando vio las estatuas del Buda, quiso tomarles una foto para alcanzarme. El nuestro lo detuvo a tiempo, no se agotó un poco en las minas.
  9. hombre de jengibre 59
    hombre de jengibre 59 9 archivo 2016 11: 22
    +11
    Yo mismo no peleé en Afganistán y mis dos amigos pelearon. Eran fusileros motorizados. Oraron por pilotos de helicópteros. me dijeron que hay una batalla en curso, el infierno es una locura. Bueno, pensamos kapets para nosotros y aquí, detrás de la montaña, 4 platos giratorios, desmenuzamos espíritus, muchos lloraron de alegría
  10. shuraxnumx
    shuraxnumx 9 archivo 2016 22: 03
    +4
    A los 88 años en Bagram, en la sede del regimiento de helicópteros, vi un muro conmemorativo a los equipos muertos ... Grandes pérdidas. Memoria eterna para nuestros hijos.