Gamas de misiles de Estados Unidos. Parte 1
6 Febrero 2016 del año en "Military Review" publicó una gran cantidad de publicaciones sobre controversias: "Otra prueba exitosa de un GBI antimisiles mejorado" (más detalles aquí: Otro exitoso GBI prueba antimisiles avanzada). En este artículo, además de detalles técnicos interesantes, también hay fotografías de alta calidad de los sitios de prueba de misiles estadounidenses: Vandenberg Air Force Base (California) y "El Complejo de Pruebas de Defensa de Misiles del Ejército de Defensa de Misiles". Ronald Reagan "(atolón Kwajalein). En este sentido, me gustaría contarles con más detalle acerca de los numerosos sitios de prueba de misiles y puertos espaciales estadounidenses.
Las pruebas de misiles balísticos en los Estados Unidos comenzaron poco después de que se familiarizaran con los cohetes de trofeos alemanes y la emigración de Alemania de varios especialistas alemanes que habían creado previamente misiles balísticos alemanes A-4 (V-2 o V-2). Werner von Braun, el "padre" del programa espacial estadounidense, estaba entre los alemanes que llegaron a América. Después de la guerra, alrededor de 100 de misiles recogidos fueron entregados desde Alemania. Desde 1946 a 1952, los misiles alemanes lanzados por prueba 63 se lanzaron en los Estados Unidos en los Estados Unidos, incluido un lanzamiento realizado desde la cubierta de un portaaviones estadounidense. En 1946 - 1953, se crearon varias muestras de misiles estadounidenses de varios propósitos sobre la base de A-4 en el marco del programa "Hermes", pero ninguna de ellas se llevó a la producción en masa.
Pero esto no significa que la investigación en el campo de la tecnología de cohetes no se llevó a cabo en los Estados Unidos antes de explorar las muestras alemanas. El nombre de uno de los pioneros de la tecnología moderna de cohetes, Robert Goddard, es ampliamente conocido. Este destacado científico estadounidense fue el fundador de la investigación estadounidense en el campo de la propulsión a chorro. 16 March 1926 él, por primera vez en los Estados Unidos, realizó un lanzamiento exitoso de un cohete propulsante líquido. Robert Goddard recibió patentes sobre el sistema de control de cohetes usando un giroscopio y sobre el uso de cohetes de etapas múltiples para lograr grandes alturas. Desarrolló una serie de componentes clave de los motores de cohetes, como las bombas de combustible. En 1935, Robert Goddard lanzó un cohete propulsor líquido que desarrolló velocidad supersónica.
Así que hubo desarrollos propios en tecnología de cohetes en los Estados Unidos, y además de probar los misiles alemanes capturados, los estadounidenses llevaron a cabo varios de sus propios proyectos, más avanzados tecnológicamente que las muestras alemanas. Uno de los desarrollos: WAC Corporal ha alcanzado la etapa de implementación práctica. Lanzada en septiembre, 1945, una muestra de investigación y desarrollo de un cohete líquido, cuyo motor funcionó en rojo, vaporizado de ácido nítrico e hidracina, alcanzó el apogeo de la trayectoria en 80 kilómetros. Este cohete prototipo sirvió finalmente como base para el misil táctico MGM-5 corporal, que se convirtió en el primer misil balístico nuclear controlado adoptado por el Ejército de los EE. UU.
Para probar misiles balísticos americanos 9 en julio 1945, en el desierto en el estado de Nuevo México, se creó un sitio de prueba de misiles White Sands con un área de aproximadamente 2,400 km². Simultáneamente con la construcción de un sitio de prueba de misiles en esta área, se hicieron preparativos para probar el primer dispositivo explosivo nuclear estadounidense. Desde 1941, los militares utilizaron el área para realizar disparos de artillería de prueba y probar nuevos explosivos y municiones de alta potencia.
En julio, el White Sands 1945 completó la construcción de un banco de pruebas, que era un pozo de concreto con un canal en la parte inferior para liberar un chorro de gas en la dirección horizontal. El cohete al probar el motor se colocó en la parte superior del pozo y se fijó con la ayuda de una estructura de acero sólida equipada con un dispositivo para medir la fuerza de empuje del motor del cohete. Paralelamente al stand, se llevó a cabo la construcción de plataformas de lanzamiento, hangares para el montaje de cohetes, estaciones de control y medición y radar para mediciones de trayectoria del vuelo de cohetes. Cuando comenzaron las pruebas, una gran parte de los especialistas alemanes encabezados por Werner von Braun se habían mudado a una ciudad residencial construida cerca.
Preparándose para lanzar el V-2 en el "rango de misiles de White Sands"
10 May 1946 por primera vez desde el relleno sanitario de White Sands pudo lanzar el V-2 con éxito. A pesar del hecho de que el análogo estadounidense del V-2 nunca se puso en servicio, los lanzamientos de prueba en White Sands permitieron a los diseñadores estadounidenses y los cálculos en tierra obtener una experiencia práctica invaluable y determinar otras formas de mejorar y usar la tecnología de cohetes. Además de practicar el uso de combate de misiles capturados, los lanzamientos se llevaron a cabo con los objetivos de investigación de estudiar las capas superiores de la atmósfera. En octubre, 1946, el cohete V-2 lanzado desde la plataforma de lanzamiento de White Sands alcanzó una altitud de 104 km. Una cámara montada a bordo del cohete tomaba fotos automáticamente cada medio segundo de vuelo. La película, colocada en un casete especial de alta resistencia hecho de acero, después de la caída del cohete permaneció intacta y los científicos a disposición de las únicas fotografías de alta calidad del área de prueba en ese momento. Esto demostró la posibilidad fundamental de usar misiles con fines de reconocimiento. En diciembre, 1946, otro cohete alcanzó la altitud - 187 km, este registro duró hasta 1951.
En 1948, se lanzaron aquí misiles Convair RTV-A-2 Hiroc; esto ya era un desarrollo puramente estadounidense. Las pruebas de misiles balísticos continuaron hasta principios de los años 50, más tarde en este sitio de prueba se probaron principalmente los misiles antiaéreos MIM-3 Nike Ajax y MIM-14 Nike-Hercules, los sistemas antimisiles LIM-49 Nike Zeus y Sprint, así como los sistemas militares operacionales-tácticos. complejos. Debido a las peculiaridades de la ubicación geográfica del sitio de prueba de White Sands, fue imposible simular con precisión la trayectoria de un misil balístico que ingresó a la atmósfera, lanzado desde el continente de los Estados Unidos cuando fue interceptado por un misil interceptor. Además, los escombros de misiles que caen desde una gran altura a lo largo de una trayectoria impredecible podrían representar una amenaza para la población que vive en la zona. Por el momento, la mayor parte de la investigación realizada aquí en el campo de la defensa aérea y la defensa antimisiles, por razones de seguridad, se ha trasladado a otros sitios de prueba, pero pruebas de MLRS, artillería, aviación y los sistemas de armas antiaéreas continúan hasta el día de hoy.
Pruebas de MEADS SAM en la gama White Sands
Los grandes ejercicios del ejército, la fuerza aérea y la aviación naval se llevaron a cabo regularmente en esta área. Aquí realizan pruebas de componentes de combustible de cohetes y motores a reacción para naves espaciales. Un punto de control para un sistema de comunicación por satélite también se encuentra en el relleno sanitario.
Instantánea de Google Earth: campo de antena del punto de control de la nave espacial
Parte del relleno está abierto para visitas de grupos de excursiones. La exposición del White Sands Rocket Test Site Museum tiene más de 60 cohetes. Aquí puede familiarizarse con el programa nuclear de EE. UU., Obtener información sobre los primeros vuelos al espacio y el desarrollo de varios tipos de misiles.
Exposición del Museo Rocket Park en White Sands
Además de visitar el museo, se organizan visitas al sitio de la primera explosión nuclear de prueba estadounidense conocida como Trinidad. Actualmente, el nivel de radiación en este lugar ya no es una amenaza para la salud. En el área de la explosión dentro de un radio de varios cientos de metros, el feldespato y el cuarzo, bajo la influencia de altas temperaturas, se fundieron en un mineral verde claro llamado trinitita. Por una tarifa, puede obtener una pequeña cantidad de trinitita como recuerdo.
En 1950, un grupo de especialistas alemanes encabezados por Werner von Braun se mudaron al Arsenal de Redstone en Huntsville, Alabama, donde se encuentra actualmente el cuartel general del Comando de Misiles de Aviación. Hasta el final de los 40, el desarrollo y producción de municiones incendiarias y químicas se llevó a cabo en el arsenal de Redstone. En comparación con el sitio de prueba del desierto de White Sands, las condiciones para la vida y el trabajo permanentes en Huntsville eran mucho mejores. El primer misil balístico de corto alcance estadounidense desarrollado por el equipo de V. von Braun se llamó PGM-11 Redstone. Las soluciones técnicas incorporadas en este cohete se usaron más tarde para crear los vehículos de lanzamiento Jupiter MRSD, Juno-1 y Saturn. En 1959, la unidad Redstone Arsenal fue entregada a la NASA. El Centro de vuelo espacial George Marshall se estableció en este territorio.
Banco de pruebas para cohetes Saturn-5 y lanzaderas cómicas en el Centro Espacial Marshall
Además de la creación y prueba de los cohetes Redstone, Atlas, Titan y Saturno, los especialistas del centro participaron en el desarrollo de las naves Mercury, Gemini y Apollon, los motores Shuttle y el módulo ISS American. Un orgullo especial del centro es el vehículo lunar creado aquí, en el que los astronautas se movían sobre la superficie de la luna. En los últimos años, los principales esfuerzos del personal del centro están dirigidos al desarrollo de nuevos LV de la familia Ares y el portador SLS súper pesado.
El primer stand para probar los motores de cohetes en el arsenal de Redstone.
El trabajo en la creación de tecnología de cohetes en Huntsville exigió la creación de laboratorios e instalaciones de prueba. En la parte sureste del arsenal, se erigió un complejo de pruebas con varios soportes para las pruebas de disparo de los motores de cohetes.
Instantánea de Google Earth: Banco de pruebas en el sitio de prueba del Arsenal de Redstone
Pruebas de fuego de motores a reacción.
Pero debido a problemas de seguridad, los lanzamientos de misiles desde el arsenal de Redstone eran imposibles. En este caso, los misiles tendrían que volar sobre las áreas densamente pobladas de los Estados Unidos y las inevitables fallas en el proceso de prueba de la tecnología de misiles podrían llevar a la muerte de personas en el caso de la caída de los misiles o sus etapas.
Por esta razón, el Sitio de prueba de cohetes orientales se desplegó en Cabo Cañaveral en la base de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Fue fundado en 1949 por el presidente Harry Truman como el "Sitio de pruebas de largo alcance de Estados Unidos", y en 1951, se estableció aquí el "Centro de pruebas de misiles", propiedad de la Fuerza Aérea de EE. UU. Cerca de 30 km de costa se asignó para la construcción de complejos de lanzamiento. La ubicación del sitio de prueba resultó ser muy bien elegida, su posición geográfica hizo posible lanzar cohetes pesados seguros a través del Océano Atlántico, y el sitio de prueba estaba más cerca del ecuador que gran parte del territorio de los EE. UU. Esto hizo posible aumentar el peso de la carga útil y ahorrar combustible al poner la carga en órbita.
El primer cohete 24 lanzado en Cabo Cañaveral en julio 1950 fue el Bumper V-2 de dos etapas, que fue un conglomerado del V-2 alemán y del investigador estadounidense WAC Corporal.
El primer lanzamiento del cohete Bumper V-2 desde Cabo Cañaveral
A partir de 1956, las mesas de lanzamiento de Vostochny Polygon fueron lanzadas por los misiles suborbitales de la serie American Viking. 6 diciembre Se realizó un intento fallido de lanzar el primer satélite artificial estadounidense. El amplificador de tres etapas Vanguard TV1957 explotó en la plataforma de lanzamiento con una gran cantidad de periodistas. Al mismo tiempo, el satélite sobrevivió y fue lanzado por una explosión, cayendo al suelo a una corta distancia con el transmisor de radio aún en funcionamiento.
Vanguard TV3 Booster Explosion
Después del establecimiento de la NASA en el año 1958, desde los sitios de lanzamiento de Cabo Cañaveral, propiedad de la Fuerza Aérea, se lanzaron vehículos de lanzamiento para explorar el espacio exterior, incluidos los primeros programas tripulados Mercury y Gemini.
Lanzamiento de la nave espacial Friendship 7 con el astronauta John Glenn en el programa Mercury
Probó misiles de combate: PGM-11 Redstone, PGM-19 Jupiter, MGM-31 Pershing, UGM-27 Polaris, PGM-17 Thor, Atlas, Titán y LGM-30 Minuteman. Sobre la base del cohete Tor, se creó el vehículo de lanzamiento Delta, con la ayuda del cual se lanzó el satélite Telstar-1 en julio 1962. Con el fin de ampliar las capacidades de los misiles Titan-3 y Titan-4 para entregar cargas pesadas a la órbita en 60-s, se construyeron complejos de lanzamiento adicionales. Se utilizaron para lanzar comunicaciones, reconocimiento militar y satélites meteorológicos, así como para la implementación de misiones planetarias de la NASA.
Instantánea de Google Earth: complejos de lanzamiento de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral y el Centro Espacial Kennedy
En total, los sitios de lanzamiento de 38 se construyeron en el territorio de Eastern Rocket Range, de los cuales solo 4 está operando en la actualidad. Hasta hace poco, lanzaron misiles Delta II y IV, Falcon 9 y Atlas V. 22. En abril se lanzó con éxito el vehículo de lanzamiento Atlas V. La nave espacial no tripulada reutilizable Boeing X-2010 se lanzó a la órbita de la Tierra. Es de destacar que los motores americanos RD-37 se utilizaron en el American Atlas V PH.
Instantánea de Google Earth: plataforma de lanzamiento en el Eastern Rocket Range
Al norte de "Eastern Missile Range" de la Fuerza Aérea de EE. UU., En la isla de Merritt se encuentra el Centro Espacial John Fitzgerald Kennedy, propiedad de la NASA, con un área de aproximadamente 567 km². La construcción del centro espacial comenzó en 1962, durante la implementación del Programa Lunar, ya que se llenó demasiado en el rango de misiles cercano. Además, para llevar a cabo programas espaciales de investigación, se necesitaban equipos e instalaciones especiales, en los que el ejército no estaba interesado. Inicialmente, para el año en que 1966 se construyó: el centro de control, el complejo de lanzamiento de los misiles Saturn V, el hangar de cohetes y el edificio vertical para ensamblar y probar los misiles con su posterior transporte a la plataforma de lanzamiento. Para probar la preparación del personal y el equipo antes del lanzamiento del Saturn V, se lanzan los vehículos de lanzamiento del Saturn I más livianos y los ICBM.
Después de que la fuerza aérea eligiera a los portadores pesados del Titán III y el Titán IV, la NASA también construyó dos sitios de lanzamiento para ellos en su sitio de lanzamiento. El lanzador de cohetes "Titan III" podía poner en el espacio la misma carga que el lanzador de cohetes "Saturno", pero era significativamente más barato. En medio de 70, las principales aerolíneas de la NASA fueron el lanzacohetes Titan-Centaurus, que se utilizó para lanzar vehículos Viking y Voyager. Hasta julio de 2011, el Centro Espacial Kennedy era el sitio de lanzamiento del Transbordador espacial, utilizando las instalaciones de lanzamiento con la infraestructura Apollo. El primer barco, Colombia, se lanzó en 12 en abril 1981. En el territorio del centro hay una pista de aterrizaje con una longitud de 4,6 km para los "transbordadores" de aterrizaje.
Una parte del territorio del Centro Espacial Kennedy y la gama de misiles orientales está abierta al público, hay varios museos, cines y salas de exposiciones. En el territorio cerrado para el libre acceso organizado rutas de autobuses turísticos. El recorrido en autobús por un valor de 38 dólares incluye: una visita a las plataformas de lanzamiento y el centro Apollo-Saturn V, una descripción general de las estaciones de rastreo.
De mayor interés para los visitantes es el complejo del museo "Apollo-Saturno V". Se basa en la exposición más valiosa de la exposición: el vehículo de lanzamiento Saturn V y otras exhibiciones relacionadas con el espacio, como la cápsula de descenso Apollo.
A pesar de todos sus méritos, el Centro Espacial Kennedy y el Sitio de Pruebas de Cohetes del Este tienen un pequeño inconveniente, debido a la presencia de asentamientos en las trayectorias de Cabo Cañaveral, que no es adecuado para lanzarse en dirección oeste. Por esta razón, para tales lanzamientos, se utilizan las plataformas de lanzamiento de Western Missile Range en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg (California) en la costa del Pacífico Occidental de los EE. La base aérea de Vandenberg ocupa un área de aproximadamente 462 km².
La base fue fundada en el año 1941 como campo de entrenamiento para el Ejército de los Estados Unidos. En 1957, después de la transferencia de la Fuerza Aérea, se transformó en un centro de prueba de misiles balísticos. La ubicación de los complejos de lanzamiento de la Zona de Misiles del Oeste en la costa del Pacífico, a diferencia de los sitios de lanzamiento en Cabo Cañaveral, facilita el lanzamiento de satélites en la órbita polar. El lanzamiento tiene lugar en el curso de la rotación de la Tierra, que es muy adecuado para lanzar satélites de reconocimiento. La proximidad de los lanzadores a la costa y la lejanía de las zonas pobladas hacen del "Western Test Site" un muy buen lugar para realizar pruebas de misiles balísticos intercontinentales y lanzar naves espaciales. El primer misil balístico fue lanzado en diciembre 16 1958. Posteriormente, los misiles balísticos se probaron aquí: Atlas, Titan-1 / 2, Minuteman-1 / 2 / 3 y MX. En el área de la base también se probaron los sistemas de misiles ferroviarios de combate estadounidenses "Midzhitmen". Los lanzamientos de prueba del ICBM "Minuteman" y "MX" representaron casi la mitad del número de lanzamientos de misiles de todos los tipos. Además de las pruebas, los lanzadores basados en minas disponibles en la base se utilizaron para llevar a cabo el servicio de combate de los ICBM. El sistema láser antimisiles se probó en el sitio de prueba. armas aerotransportado, montado en un Boeing 747-400. Se han construido seis estaciones de rastreo óptico y de radar en las alturas dominantes alrededor del relleno sanitario. Las medidas de trayectoria y la recepción de información telemétrica de los lanzamientos de prueba desde la base "Vandenberg" también se llevan a cabo por medios técnicos de la estación de medición Point-Mugu ubicada en 150 km al sur.
Vehículo de lanzamiento Tor-Arena con un satélite SERT-2 en el complejo de lanzamiento de la base Vandenberg
28 de febrero 1959 lanzó el primer satélite en órbita polar Discoverer-1 desde el "Polígono Occidental" en el cohete portador Tor-Agen. Como se supo más tarde, el Discovery fue una cubierta para el programa de reconocimiento secreto Korona, que comenzó después de que un avión de reconocimiento de gran altura U-2 fuera derribado sobre la URSS. En el marco de este programa, se lanzaron satélites de reconocimiento de las series KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A y KH-4B (satélite 144). A bordo de los satélites había cámaras de gran formato de foco largo; con su ayuda, fue posible obtener imágenes de alta calidad de los sitios de pruebas nucleares y de misiles soviéticos, aeródromos estratégicos de aviación, posiciones de ICBM y empresas de defensa. Sin embargo, además de los programas puramente militares, las posiciones de lanzamiento de "Western Missile Range", aunque en una escala más pequeña que la "Eastern Missile Range", también se utilizaron para lanzar naves espaciales de investigación. Entonces, el vehículo de lanzamiento "Titan-2" desde aquí lanzó la sonda espacial "Clementine" para estudiar la luna y el espacio profundo.
Al comienzo de los 70, se eligió "Vandenberg" como el sitio de lanzamiento y aterrizaje para el transbordador espacial tripulado y reutilizable. Con este fin, el complejo de lanzamiento, previamente diseñado para lanzar misiles Titan-3, fue reequipado. La base de la pista existente se extendió a 4580 m.
Shuttle "Enterprise" en el complejo de lanzamiento de la base "Vandenberg"
En 1985, las instalaciones de lanzamiento se probaron utilizando el prototipo Enterprise shuttle. Este dispositivo no fue diseñado para vuelos al espacio, sirvió para todo tipo de pruebas y pruebas de aterrizaje en modo de control manual. Sin embargo, después de la muerte de 15 en octubre 1986 de la lanzadera, el programa para lanzar una nave espacial reutilizable desde el sitio de lanzamiento del Western Polygon se apagó. Después de eso, el complejo de lanzamiento fue nuevamente reconstruido y fue utilizado para lanzar satélites de órbita polar por la nueva familia de vehículos de lanzamiento Delta-4.
Instantánea de Google Earth: Lanzamiento del Complejo No. 6, utilizado para lanzar misiles Delta-4
En este momento hay once complejos de lanzamiento en la base, de los cuales seis están activos. Las instalaciones de lanzamiento de la base aérea Vandenberg están diseñadas para lanzar cohetes portadores: Delta-2, Atlas-5, Falcon Hevi, Delta-4, Minotaur. 16 Junio 2012 del año en la base de la base de datos en modo automático aterrizó una nave no tripulada reutilizable Boeing X-37. Anteriormente, pasó 468 días en órbita dando vueltas alrededor de la Tierra más de siete mil veces. El transbordador X-37 reutilizable está diseñado para operar en altitudes desde 200 - 750 km, puede cambiar rápidamente las órbitas y es capaz de realizar tareas de reconocimiento y entrega en el espacio exterior y hacer retroceder cargas pequeñas.
Además del lanzamiento de naves espaciales desde los silos, ubicados en las proximidades del relleno sanitario, también se realizan incendios de prueba y prueba del Minuteman-3 ICBM. Los últimos lanzamientos de los dos misiles se llevaron a cabo en marzo de 2015. A lo largo de la costa, al norte, a una distancia de 10-15 km desde la base de la pista, se encuentra 10 compatible en condiciones de trabajo de los lanzadores MBR.
La base aérea de Vandenberg desempeña un papel clave en el programa de defensa antimisiles de EE. UU. El complejo de lanzamiento, conocido como 576-E, se utiliza para probar los interceptores GBI. 28 Enero 2016 de la Agencia de los Estados Unidos para la Defensa de Misiles realizó una prueba de vuelo exitosa de un antimisil mejorado en tierra. Según se informa, el propósito de esta prueba fue probar el funcionamiento de los motores de dirección de misiles interceptores mejorados, así como la solución de problemas, identificados durante el lanzamiento de la prueba 2014 de junio del año. Según la información publicada en fuentes abiertas, a partir del año 2013, se desplegaron cuatro misiles GBI en el silo, que quedaron de la ICBM Minuteman-3. El número total de sistemas antimisiles desplegados en la base de Vandenberg se planea aumentar a las unidades 14.
Complejo de lanzamiento antimisiles GBI basado en Vandenberg
En el territorio de la base hay un complejo de museos conocido como el "Centro del cohete y el patrimonio espacial". Se encuentra en el complejo de lanzamiento número 10, el lugar donde se lanzan las pruebas de lanzamiento del satélite Thor y Discovery. La exposición del museo cuenta las etapas de desarrollo de la base desde el momento mismo de su creación. Abarca los campos de actividad militares, comerciales y científicos de la exploración espacial y se divide en dos partes: "El desarrollo de la tecnología" y "La cronología de la Guerra Fría". El museo cuenta con una colección de todos los modelos de complejos de lanzamiento utilizados en la base, motores de cohetes, modelos de vehículos espaciales reutilizables. En salas de cine especialmente equipadas con el uso de efectos especiales de audio y video, se muestran video clips sobre las pruebas de la tecnología de cohetes y las etapas de la exploración espacial.
El compañero de entrenamiento del Western Missile Test Ground en la prueba de sistemas antimisiles es "El complejo de pruebas para la defensa antimisiles del Ejército". Ronald Reagan "en el atolón de Kwajalein. Como regla general, desde aquí se produce el lanzamiento de cohetes objetivo para probar los antimisiles GBI. Once islas del atolón están bajo la jurisdicción de las fuerzas armadas de los EE. UU. De conformidad con el acuerdo de arrendamiento a largo plazo celebrado con la República de las Islas Marshall. El arrendamiento expira en 2066, con la opción de extender automáticamente el arrendamiento a 2089. El área total del territorio arrendado es 14,3 km² o 8% del área total de las Islas Marshall. La construcción de la gama de misiles comenzó en 1959, y en 1999, recibió el nombre de Ronald Reagan.
Los estadounidenses han invertido dinero muy serio en el equipamiento técnico del relleno sanitario. Solo en 2015, se asignaron millones de 182 para el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura. En las ocho islas del atolón, además de los complejos de lanzamiento de misiles, se construyó una red de estaciones de radar, optoelectrónica y telemetría, diseñada para detectar, rastrear y reconocer misiles y ojivas y eliminar de ellos la información de telemetría sobre los parámetros de vuelo. En las seis islas del atolón se instalaron teodolitos digitales automáticos. Todos los dispositivos de monitoreo y seguimiento están interconectados por cables de fibra óptica con protección auditiva. Los datos recibidos de las estaciones de rastreo y la telemetría se transmiten a través del cable submarino HANTRU-1 a la isla de Guam. En esta área también hay un campo objetivo para misiles balísticos. Las coordenadas de los puntos de impacto de las unidades militares se registran en una estación de radar de tipo SDR especial. Para fijar el momento del aterrizaje de las ojivas probadas, el sistema HITS con una red de sensores hidroacústicos se instaló en la laguna del atolón de Kwajalein.
En 60-70-ies, se realizaron pruebas de misiles antimisiles "Sprint" y "Spartan" en Kwajalein. Los lanzadores de minas del misil antimartil Spartan, así como las plataformas para desplegar el equipo de lanzamiento del misil antimisil Sprint, están construidos en las islas de Mek e Illeginny. Después del cierre de estos programas, se lanzaron cohetes balísticos y meteorológicos desde el relleno sanitario. El relleno sanitario es atendido por fuerzas terrestres, pero sus actividades se llevan a cabo conjuntamente con los servicios pertinentes de la Fuerza Aérea y la Armada. Los servicios técnicos del sitio de prueba también interactúan con la NASA, llevando a cabo el mantenimiento y el intercambio de información con los orbitadores de la agencia espacial estadounidense.
Instantánea de Google Earth: un complejo de rastreo de espacio en el atolón de Kwajalein
Además del atolón Kwajalein, los complejos de lanzamiento están disponibles en las islas de Omelek, Wake y Aur Atoll. En la isla de Omelek, que forma parte del relleno sanitario, en 2004, la plataforma de lanzamiento se construyó para lanzar el vehículo de lanzamiento Falcon-1, creado por la empresa privada SpaceX. Al iniciar Falcon-1, se utiliza una primera etapa reutilizable. En total, se hicieron cuatro intentos para poner la carga útil en órbita desde la isla Omelek. Los dos primeros lanzamientos terminaron sin éxito, el tercer cohete puso en órbita un modelo satelital de dimensiones masivas. Julio 13 El primer lanzamiento comercial exitoso del satélite malayo RazakSat se llevó a cabo en julio, 2009.
Residencia en:
http://pentagonus.ru
http://www.redstonearsenal.net
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