Vehículos blindados del programa de patrullas: transporte protegido para el Ministerio del Interior.
Actualmente, se están desarrollando varios proyectos de vehículos blindados en interés del Ministerio del Interior y las estructuras de su composición. En el marco del programa con el símbolo "Patrulla", se han creado varios vehículos blindados que pueden usarse para transportar personal y cargamentos, realizar patrullas, reconocimiento, etc. Además, estas máquinas son capaces de protegerlas de los bombardeos o de la detonación de minas. Varias organizaciones de la industria automotriz y de defensa se sintieron atraídas a participar en el programa, lo que resultó en la aparición de varias opciones para un automóvil blindado prometedor. Considerar la técnica propuesta de MIA.
Patrulla KAMAZ-43501 / 43502
Los primeros modelos de equipos creados bajo el programa Patrol se presentaron hace un año y medio en la exposición Interpolitex 2014. Una de las variantes de esta máquina fue presentada por Asteys CJSC, conocida por sus desarrollos en el campo de los sistemas y equipos de protección. Los especialistas de esta compañía tomaron como base para su automóvil blindado el chasis KAMAZ-43501 existente, en el que montaron el cuerpo blindado original y todo el equipo adicional necesario. El resultado fue la aparición de un nuevo vehículo blindado, que se propuso para armar varias unidades del Ministerio del Interior.
Una versión anterior del vehículo blindado KamAZ-43501 Patrol. Foto Bastion-opk.ru
El vehículo blindado "Patrulla" KAMAZ-43501 está diseñado para transportar hasta 10 personas o la carga correspondiente en varias carreteras o fuera de la carretera. El diseño del casco proporciona protección para la tripulación y los pasajeros contra los bombardeos. Al desarrollar el proyecto, los diseñadores tuvieron que tener en cuenta algunos requisitos adicionales, por ejemplo, para reducir el tamaño y el peso de la máquina. Dichos requisitos, entre otras cosas, llevaron a algunas modificaciones en el chasis base para reducir su longitud y altura.
Presentado en 2014, el prototipo Patrol se basó en un chasis KAMAZ-43501 modificado. Este producto tiene una fórmula de ruedas 4х4, y también está equipado con un motor diesel Cummins ISBe 6.7-250 con una potencia HP 261 asociada con una caja de cambios ZF9S1310 de nueve velocidades. Al rehacer en una base para un vehículo blindado, el chasis retuvo la suspensión dependiente sobre la base de puentes y resortes semielípticos.
El vehículo blindado "Patrulla" KamAZ-43501 recibió un conjunto de casco blindado original con un volumen habitable total que combina la cabina del conductor y el compartimiento de la tropa. Debido a la disposición específica del chasis base, la carcasa Patrol se caracteriza por un capó relativamente bajo y un piso relativamente alto del compartimiento habitable, lo que le da al automóvil un aspecto distintivo. El cuerpo del vehículo blindado se ensambla mediante soldadura. La base de esta unidad son láminas de armadura de acero A3, que tienen las formas y tamaños necesarios. También se proporciona vidrio a prueba de balas. Según el desarrollador, en la configuración básica, el cuerpo del nuevo vehículo blindado cumple con la clase 5 de estándares de protección doméstica.
Toda la tripulación del posible vehículo blindado se encuentra en el volumen habitable total. El conductor y el comandante están frente al casco y tienen el equipo necesario para controlar la máquina. Para el aterrizaje, nueve sillas plegables están instaladas a los lados del casco de popa. El conductor y el comandante tienen sus propias puertas laterales, y además, sobre sus lugares hay escotillas en el techo. Se le ofreció ingresar al compartimiento de la tropa a través de la puerta lateral derecha (detrás de la puerta del comandante), así como a través de la puerta de popa. En el techo del compartimento de la tropa también eclosionaron.
El tercer prototipo de "Patrulla" de "Asteys". Foto Bastion-opk.ru
El vehículo blindado Patrol, introducido en 2014, no tenía armas propias. Al mismo tiempo, en las ventanas del compartimiento de la tropa había grabados con colgajos móviles, diseñados para uso personal. armas la tripulación En el futuro, la máquina podría obtener cualquier módulo de combate con las características requeridas.
La primera versión del vehículo blindado "Patrulla" KAMAZ-43501 tenía toda la masa a nivel de 12,7 t. Debido al rediseño del diseño del chasis base, el desarrollador de la compañía logró reducir ligeramente las dimensiones generales del vehículo blindado. En particular, la distancia entre ejes se redujo a 3,67 m, y el piso del compartimiento de carga, como se indicó, recibió una menor altura en comparación con el chasis base en la configuración original. Con los indicadores disponibles de masa y potencia del motor, la velocidad máxima en la carretera se estableció en el nivel de 100 km / h.
Al tener un rendimiento relativamente alto que puede brindar una solución a las tareas, la primera versión del vehículo blindado "Patrol" de la compañía "Asteys" tuvo algunos problemas. Uno de los principales fue considerado el uso de componentes importados, asociado con el riesgo de interrupción de suministros por razones políticas. Por lo tanto, se hizo necesario reciclar el proyecto utilizando componentes y ensamblajes domésticos. Además, durante dicha actualización, se decidió cambiar algunas características del vehículo blindado.
La versión actualizada del vehículo blindado Patrol se presentó en la exposición Army-2015, y luego en la sala de exposición Interpolitech-2015. Las metas y objetivos del vehículo blindado siguieron siendo los mismos: transporte y protección de personas, patrullas, reconocimiento, etc. Con el fin de mejorar algunas características y la conveniencia general de la operación, se realizaron cambios notables en el proyecto inicial, que se reflejó tanto en los nodos internos como en la apariencia del automóvil.
Prototipo tardío de la patrulla. Foto Arms-expo.ru
La mayor innovación del proyecto actualizado fue el chasis usado. La actualización de Patrol se basa en el chasis KAMAZ-43502, que tiene algunas diferencias con el KAMAZ-43501. También se decidió abandonar el motor importado, reemplazándolo con un motor doméstico KamAZ-740.652-260 diésel con una potencia 260. Esto nos permitió preservar las características principales, pero excluir la influencia de los suministros extranjeros.
El diseño general del cuerpo del vehículo blindado "Patrulla" KamAZ-43502 se mantuvo igual, pero se modificó el diseño de esta unidad. En particular, el nivel básico de protección se ha reducido a la clase 4. Al mismo tiempo, se propusieron módulos de reserva adicionales, con los cuales la protección del vehículo blindado podría llevarse a la clase 6А. También ofrece varias opciones para la instalación de puertas. En el cuerpo se pueden montar dos, tres o cuatro puertas laterales, así como un giro a popa. Hay escotillas en el techo. La configuración de dichos medios para entrar en la máquina puede ser determinada por el cliente.
Dentro del casco blindado con un volumen de metros cúbicos 12, fue posible colocar los asientos para los paracaidistas 10. Si es necesario transportar mercancías al compartimiento habitable, se puede colocar un peso de hasta 1500 kg. Es posible remolcar un remolque con un peso completo hasta 5 t. En cuanto a sus dimensiones, el vehículo blindado no se diferencia de ningún otro equipo de esta clase: la longitud de 7,15 m, el ancho de 2,5 m y la altura de 3,1 m.
El motor usado permite que el vehículo blindado alcance velocidades de hasta 100 km / h. La reserva de potencia supera los 1000 km. Es posible superar un vado de hasta 1,75 m de profundidad, una zanja de 0,6 m de ancho y subir a una pared de 0,5 m de altura. Para tareas adicionales, la máquina está equipada con un cabrestante hidráulico con una fuerza de hasta 6000 kgf.
KAMAZ-53949 Typhoon / Patrol-A. Autor de fotos
Más tarde, se creó la tercera versión del vehículo blindado Patrulla, que es una versión modernizada del segundo. Se diferencia en algunos detalles que tienen un impacto significativo en la capacidad de supervivencia de la máquina y su tripulación. Por ejemplo, se tomaron ciertas medidas para proteger a la tripulación de dispositivos explosivos. Además, la ergonomía del vehículo blindado ha sufrido algunas modificaciones.
Se informó que en 2015, Asteys construyó un prototipo de un vehículo blindado actualizado y lo presentó para pruebas. Durante los próximos meses, se planificó llevar a cabo toda la gama de controles necesarios, después de lo cual el Ministerio del Interior debía sacar conclusiones y decidir sobre el futuro del equipo propuesto. Aún no se han publicado nuevos informes sobre el progreso de las pruebas, la decisión del Ministerio del Interior también sigue siendo desconocida.
KAMAZ-53949 "Patrulla A"
Al final de 2014, apareció información sobre la posible aparición de una alternativa a los automóviles blindados Asteys. Unos meses antes, la planta de automóviles Kama presentó su nuevo vehículo blindado, el tifón Kamaz-53949, que originalmente estaba destinado a las fuerzas armadas. En este momento, la industria de la defensa enfrentaba sanciones extranjeras y una fuerte reducción en el rango de componentes importados disponibles, lo que podría afectar negativamente el curso de varios proyectos.
El diseño del vehículo blindado Typhoonenok utiliza un número significativo de componentes y ensamblajes importados. En particular, es el motor y la transmisión extranjeros los que forman la base de su planta de energía. Los puentes y neumáticos también fueron suministrados por empresas extranjeras. A este respecto, apareció en la prensa información sobre posibles problemas con la producción en masa de dicho equipo y su posterior operación en el ejército. El resultado de tales rumores fueron informes sobre el posible cambio de nombre del proyecto "Typhoon" en "Patrulla A" y la posterior propuesta de esta máquina al Ministerio del Interior. Tales suposiciones aún no han recibido suficiente confirmación. Entonces, en el otoño del año pasado, los representantes del desarrollador de la compañía argumentaron que el nuevo vehículo blindado debería entrar en serie en 2018, a pesar de todos los problemas posibles. En este caso, fue realmente planeado ofrecer al Ministerio del Interior.
Conductor del lugar de trabajo "Patrulla-A". Autor de fotos
El vehículo blindado KAMAZ-53949 "Typhoon" / "Patrol-A" es un vehículo protegido fuera de la carretera, propuesto para patrullar el área, acompañamiento de convoyes, reconocimiento y otras tareas. El cuerpo de la máquina está diseñado para proteger a la tripulación de disparos de armas pequeñas y dispositivos explosivos.
El vehículo blindado KAMAZ-53949 se completa con un motor diesel Cummins 6ISBe 350 con HP power 350. y una transmisión hidromecánica automática de seis velocidades Allison. Cabe señalar que estas características particulares del proyecto se consideran la principal desventaja y pueden representar un cierto riesgo en la situación internacional actual. El chasis del automóvil está construido sobre la base de ejes con suspensión hidroneumática.
“Typhoon” / “Patrol-A” recibió un cuerpo de bonete con un solo volumen habitable. El cuerpo está soldado y equipado con una protección combinada que consta de elementos metálicos y cerámicos. Dicha armadura corresponde al nivel 3 del estándar STANAG-4569 y le permite proteger a la tripulación de las balas de rifle que perforan armaduras. El casco también está equipado con protección antimina, correspondiente a los niveles de 3a y 3b, lo que socava hasta 8 kg de TNT debajo de la rueda o debajo de la parte inferior. El cuerpo está equipado con vidrio a prueba de balas, que proporciona una buena visión general y protege a la tripulación de los bombardeos. No se proporcionan grabados en puertas o ventanas.
Los asientos 10, incluido el asiento del conductor, se instalan dentro del compartimiento habitable de la vivienda. Hay cuatro asientos, montados hacia adelante en la dirección de viaje, así como seis, instalados en los lados en la parte trasera del casco. En relación con la necesidad de proteger a la tripulación de los efectos de la energía de las explosiones, se utilizan sillas especiales "contra minas" con cinturones de seguridad apropiados. Para el aterrizaje en el automóvil se propone utilizar cuatro puertas laterales y una de popa. También en el techo del casco hay varias escotillas.
Compartimiento de tropa. Autor de fotos
Con una masa total a nivel de 14 T, el vehículo blindado KAMAZ-53949 puede transportar hasta 2 T de carga. En este caso, la máquina puede acelerar a 105 km / hy superar varios obstáculos. Las dimensiones del vehículo blindado corresponden al tamaño de otros vehículos de una clase similar. La longitud del orden de 6,5 m, ancho alrededor de 2,5 m, altura - menos que 2,7 m.
La primera muestra del vehículo blindado KamAZ-53949 se demostró en el año 2013. En el futuro, esta técnica se mostró varias veces en diversas exposiciones de armas y equipo militar. Según los últimos datos, el vehículo blindado pasa las pruebas necesarias, cuyos resultados pueden ponerse en servicio y ponerse en serie. El lanzamiento de las primeras máquinas de producción de este tipo está previsto para el año 2018.
Al final de 2014, se informó que debido al uso generalizado de componentes importados, el vehículo blindado Typhoon podría no ingresar a las fuerzas armadas rusas. A este respecto, hubo información no confirmada sobre la posible oferta de dicho equipo al Ministerio del Interior. Entre otras cosas, se informó que el automóvil blindado ya había sido presentado al comandante en jefe de las tropas internas. Sin embargo, más detallados noticias sobre el proyecto “Typhoon” / “Patrol-A” no se han recibido. Como antes, los principales informes sobre este automóvil se refieren a la construcción en interés de las fuerzas armadas.
En los materiales de los sitios:
http://militaryparitet.com/
http://vz.ru/
http://vpk.name/
http://nevskii-bastion.ru/
http://arms-expo.ru/
Revisión fotográfica de una de las últimas versiones de "Patrol" de "Asteys":
http://arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/kamaz-53949-patrul-a-/
Revisión de la foto del coche blindado Typhoonenok / Patrol-A:
http://topwar.ru/83845-den-innovaciy-yuvo-broneavtomobil-tayfunenok.html
Patrulla KAMAZ-43501 / 43502
Los primeros modelos de equipos creados bajo el programa Patrol se presentaron hace un año y medio en la exposición Interpolitex 2014. Una de las variantes de esta máquina fue presentada por Asteys CJSC, conocida por sus desarrollos en el campo de los sistemas y equipos de protección. Los especialistas de esta compañía tomaron como base para su automóvil blindado el chasis KAMAZ-43501 existente, en el que montaron el cuerpo blindado original y todo el equipo adicional necesario. El resultado fue la aparición de un nuevo vehículo blindado, que se propuso para armar varias unidades del Ministerio del Interior.
Una versión anterior del vehículo blindado KamAZ-43501 Patrol. Foto Bastion-opk.ru
El vehículo blindado "Patrulla" KAMAZ-43501 está diseñado para transportar hasta 10 personas o la carga correspondiente en varias carreteras o fuera de la carretera. El diseño del casco proporciona protección para la tripulación y los pasajeros contra los bombardeos. Al desarrollar el proyecto, los diseñadores tuvieron que tener en cuenta algunos requisitos adicionales, por ejemplo, para reducir el tamaño y el peso de la máquina. Dichos requisitos, entre otras cosas, llevaron a algunas modificaciones en el chasis base para reducir su longitud y altura.
Presentado en 2014, el prototipo Patrol se basó en un chasis KAMAZ-43501 modificado. Este producto tiene una fórmula de ruedas 4х4, y también está equipado con un motor diesel Cummins ISBe 6.7-250 con una potencia HP 261 asociada con una caja de cambios ZF9S1310 de nueve velocidades. Al rehacer en una base para un vehículo blindado, el chasis retuvo la suspensión dependiente sobre la base de puentes y resortes semielípticos.
El vehículo blindado "Patrulla" KamAZ-43501 recibió un conjunto de casco blindado original con un volumen habitable total que combina la cabina del conductor y el compartimiento de la tropa. Debido a la disposición específica del chasis base, la carcasa Patrol se caracteriza por un capó relativamente bajo y un piso relativamente alto del compartimiento habitable, lo que le da al automóvil un aspecto distintivo. El cuerpo del vehículo blindado se ensambla mediante soldadura. La base de esta unidad son láminas de armadura de acero A3, que tienen las formas y tamaños necesarios. También se proporciona vidrio a prueba de balas. Según el desarrollador, en la configuración básica, el cuerpo del nuevo vehículo blindado cumple con la clase 5 de estándares de protección doméstica.
Toda la tripulación del posible vehículo blindado se encuentra en el volumen habitable total. El conductor y el comandante están frente al casco y tienen el equipo necesario para controlar la máquina. Para el aterrizaje, nueve sillas plegables están instaladas a los lados del casco de popa. El conductor y el comandante tienen sus propias puertas laterales, y además, sobre sus lugares hay escotillas en el techo. Se le ofreció ingresar al compartimiento de la tropa a través de la puerta lateral derecha (detrás de la puerta del comandante), así como a través de la puerta de popa. En el techo del compartimento de la tropa también eclosionaron.
El tercer prototipo de "Patrulla" de "Asteys". Foto Bastion-opk.ru
El vehículo blindado Patrol, introducido en 2014, no tenía armas propias. Al mismo tiempo, en las ventanas del compartimiento de la tropa había grabados con colgajos móviles, diseñados para uso personal. armas la tripulación En el futuro, la máquina podría obtener cualquier módulo de combate con las características requeridas.
La primera versión del vehículo blindado "Patrulla" KAMAZ-43501 tenía toda la masa a nivel de 12,7 t. Debido al rediseño del diseño del chasis base, el desarrollador de la compañía logró reducir ligeramente las dimensiones generales del vehículo blindado. En particular, la distancia entre ejes se redujo a 3,67 m, y el piso del compartimiento de carga, como se indicó, recibió una menor altura en comparación con el chasis base en la configuración original. Con los indicadores disponibles de masa y potencia del motor, la velocidad máxima en la carretera se estableció en el nivel de 100 km / h.
Al tener un rendimiento relativamente alto que puede brindar una solución a las tareas, la primera versión del vehículo blindado "Patrol" de la compañía "Asteys" tuvo algunos problemas. Uno de los principales fue considerado el uso de componentes importados, asociado con el riesgo de interrupción de suministros por razones políticas. Por lo tanto, se hizo necesario reciclar el proyecto utilizando componentes y ensamblajes domésticos. Además, durante dicha actualización, se decidió cambiar algunas características del vehículo blindado.
La versión actualizada del vehículo blindado Patrol se presentó en la exposición Army-2015, y luego en la sala de exposición Interpolitech-2015. Las metas y objetivos del vehículo blindado siguieron siendo los mismos: transporte y protección de personas, patrullas, reconocimiento, etc. Con el fin de mejorar algunas características y la conveniencia general de la operación, se realizaron cambios notables en el proyecto inicial, que se reflejó tanto en los nodos internos como en la apariencia del automóvil.
Prototipo tardío de la patrulla. Foto Arms-expo.ru
La mayor innovación del proyecto actualizado fue el chasis usado. La actualización de Patrol se basa en el chasis KAMAZ-43502, que tiene algunas diferencias con el KAMAZ-43501. También se decidió abandonar el motor importado, reemplazándolo con un motor doméstico KamAZ-740.652-260 diésel con una potencia 260. Esto nos permitió preservar las características principales, pero excluir la influencia de los suministros extranjeros.
El diseño general del cuerpo del vehículo blindado "Patrulla" KamAZ-43502 se mantuvo igual, pero se modificó el diseño de esta unidad. En particular, el nivel básico de protección se ha reducido a la clase 4. Al mismo tiempo, se propusieron módulos de reserva adicionales, con los cuales la protección del vehículo blindado podría llevarse a la clase 6А. También ofrece varias opciones para la instalación de puertas. En el cuerpo se pueden montar dos, tres o cuatro puertas laterales, así como un giro a popa. Hay escotillas en el techo. La configuración de dichos medios para entrar en la máquina puede ser determinada por el cliente.
Dentro del casco blindado con un volumen de metros cúbicos 12, fue posible colocar los asientos para los paracaidistas 10. Si es necesario transportar mercancías al compartimiento habitable, se puede colocar un peso de hasta 1500 kg. Es posible remolcar un remolque con un peso completo hasta 5 t. En cuanto a sus dimensiones, el vehículo blindado no se diferencia de ningún otro equipo de esta clase: la longitud de 7,15 m, el ancho de 2,5 m y la altura de 3,1 m.
El motor usado permite que el vehículo blindado alcance velocidades de hasta 100 km / h. La reserva de potencia supera los 1000 km. Es posible superar un vado de hasta 1,75 m de profundidad, una zanja de 0,6 m de ancho y subir a una pared de 0,5 m de altura. Para tareas adicionales, la máquina está equipada con un cabrestante hidráulico con una fuerza de hasta 6000 kgf.
KAMAZ-53949 Typhoon / Patrol-A. Autor de fotos
Más tarde, se creó la tercera versión del vehículo blindado Patrulla, que es una versión modernizada del segundo. Se diferencia en algunos detalles que tienen un impacto significativo en la capacidad de supervivencia de la máquina y su tripulación. Por ejemplo, se tomaron ciertas medidas para proteger a la tripulación de dispositivos explosivos. Además, la ergonomía del vehículo blindado ha sufrido algunas modificaciones.
Se informó que en 2015, Asteys construyó un prototipo de un vehículo blindado actualizado y lo presentó para pruebas. Durante los próximos meses, se planificó llevar a cabo toda la gama de controles necesarios, después de lo cual el Ministerio del Interior debía sacar conclusiones y decidir sobre el futuro del equipo propuesto. Aún no se han publicado nuevos informes sobre el progreso de las pruebas, la decisión del Ministerio del Interior también sigue siendo desconocida.
KAMAZ-53949 "Patrulla A"
Al final de 2014, apareció información sobre la posible aparición de una alternativa a los automóviles blindados Asteys. Unos meses antes, la planta de automóviles Kama presentó su nuevo vehículo blindado, el tifón Kamaz-53949, que originalmente estaba destinado a las fuerzas armadas. En este momento, la industria de la defensa enfrentaba sanciones extranjeras y una fuerte reducción en el rango de componentes importados disponibles, lo que podría afectar negativamente el curso de varios proyectos.
El diseño del vehículo blindado Typhoonenok utiliza un número significativo de componentes y ensamblajes importados. En particular, es el motor y la transmisión extranjeros los que forman la base de su planta de energía. Los puentes y neumáticos también fueron suministrados por empresas extranjeras. A este respecto, apareció en la prensa información sobre posibles problemas con la producción en masa de dicho equipo y su posterior operación en el ejército. El resultado de tales rumores fueron informes sobre el posible cambio de nombre del proyecto "Typhoon" en "Patrulla A" y la posterior propuesta de esta máquina al Ministerio del Interior. Tales suposiciones aún no han recibido suficiente confirmación. Entonces, en el otoño del año pasado, los representantes del desarrollador de la compañía argumentaron que el nuevo vehículo blindado debería entrar en serie en 2018, a pesar de todos los problemas posibles. En este caso, fue realmente planeado ofrecer al Ministerio del Interior.
Conductor del lugar de trabajo "Patrulla-A". Autor de fotos
El vehículo blindado KAMAZ-53949 "Typhoon" / "Patrol-A" es un vehículo protegido fuera de la carretera, propuesto para patrullar el área, acompañamiento de convoyes, reconocimiento y otras tareas. El cuerpo de la máquina está diseñado para proteger a la tripulación de disparos de armas pequeñas y dispositivos explosivos.
El vehículo blindado KAMAZ-53949 se completa con un motor diesel Cummins 6ISBe 350 con HP power 350. y una transmisión hidromecánica automática de seis velocidades Allison. Cabe señalar que estas características particulares del proyecto se consideran la principal desventaja y pueden representar un cierto riesgo en la situación internacional actual. El chasis del automóvil está construido sobre la base de ejes con suspensión hidroneumática.
“Typhoon” / “Patrol-A” recibió un cuerpo de bonete con un solo volumen habitable. El cuerpo está soldado y equipado con una protección combinada que consta de elementos metálicos y cerámicos. Dicha armadura corresponde al nivel 3 del estándar STANAG-4569 y le permite proteger a la tripulación de las balas de rifle que perforan armaduras. El casco también está equipado con protección antimina, correspondiente a los niveles de 3a y 3b, lo que socava hasta 8 kg de TNT debajo de la rueda o debajo de la parte inferior. El cuerpo está equipado con vidrio a prueba de balas, que proporciona una buena visión general y protege a la tripulación de los bombardeos. No se proporcionan grabados en puertas o ventanas.
Los asientos 10, incluido el asiento del conductor, se instalan dentro del compartimiento habitable de la vivienda. Hay cuatro asientos, montados hacia adelante en la dirección de viaje, así como seis, instalados en los lados en la parte trasera del casco. En relación con la necesidad de proteger a la tripulación de los efectos de la energía de las explosiones, se utilizan sillas especiales "contra minas" con cinturones de seguridad apropiados. Para el aterrizaje en el automóvil se propone utilizar cuatro puertas laterales y una de popa. También en el techo del casco hay varias escotillas.
Compartimiento de tropa. Autor de fotos
Con una masa total a nivel de 14 T, el vehículo blindado KAMAZ-53949 puede transportar hasta 2 T de carga. En este caso, la máquina puede acelerar a 105 km / hy superar varios obstáculos. Las dimensiones del vehículo blindado corresponden al tamaño de otros vehículos de una clase similar. La longitud del orden de 6,5 m, ancho alrededor de 2,5 m, altura - menos que 2,7 m.
La primera muestra del vehículo blindado KamAZ-53949 se demostró en el año 2013. En el futuro, esta técnica se mostró varias veces en diversas exposiciones de armas y equipo militar. Según los últimos datos, el vehículo blindado pasa las pruebas necesarias, cuyos resultados pueden ponerse en servicio y ponerse en serie. El lanzamiento de las primeras máquinas de producción de este tipo está previsto para el año 2018.
Al final de 2014, se informó que debido al uso generalizado de componentes importados, el vehículo blindado Typhoon podría no ingresar a las fuerzas armadas rusas. A este respecto, hubo información no confirmada sobre la posible oferta de dicho equipo al Ministerio del Interior. Entre otras cosas, se informó que el automóvil blindado ya había sido presentado al comandante en jefe de las tropas internas. Sin embargo, más detallados noticias sobre el proyecto “Typhoon” / “Patrol-A” no se han recibido. Como antes, los principales informes sobre este automóvil se refieren a la construcción en interés de las fuerzas armadas.
En los materiales de los sitios:
http://militaryparitet.com/
http://vz.ru/
http://vpk.name/
http://nevskii-bastion.ru/
http://arms-expo.ru/
Revisión fotográfica de una de las últimas versiones de "Patrol" de "Asteys":
http://arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/kamaz-53949-patrul-a-/
Revisión de la foto del coche blindado Typhoonenok / Patrol-A:
http://topwar.ru/83845-den-innovaciy-yuvo-broneavtomobil-tayfunenok.html
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