Military Review

Historia del casco del tanque.

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Uno de los elementos más reconocibles del uniforme militar de un petrolero es tanque casco, convertido gradualmente en un auricular. Dichos sombreros siempre realizan las mismas funciones: proteger al petrolero de lesiones y proporcionar comunicaciones, pero históricamente, los cascos de tanques han tenido diferencias estructurales y visuales bastante fuertes. Además, los prototipos de los primeros cascos de tanque en diferentes países eran sombreros completamente diferentes.


Los primeros tanques aparecieron en los campos de batalla solo durante la Primera Guerra Mundial. Vale la pena señalar que estos monstruos de hierro no se distinguieron por su fabricación especial, y ni siquiera es necesario hablar sobre la comodidad del trabajo de los miembros de su tripulación. El servicio de los primeros petroleros fue, por decirlo suavemente, incómodo. La estanqueidad, los gases de escape, el calor del motor, el olor a combustible, una fuerte sacudida durante la conducción, esta es solo una pequeña lista de lo que los primeros hombres del tanque tuvieron que enfrentar. En caso de contacto con el tanque, la tripulación podría perder fácilmente la vista debido a pequeños fragmentos y salpicaduras de metal caliente. Y la lesión doméstica habitual, golpeando su cabeza en un movimiento incómodo, podría obtenerse en un tanque parado en su lugar. Dado que los formidables vehículos de combate aparecieron en el campo de batalla en el momento culminante de la guerra, simplemente no había un uniforme especial para los petroleros. Inicialmente, fueron suministrados con lo que estaba a mano. En Inglaterra, para los petroleros, el casco de infantería Mk.I ya existente se mejoró especialmente, debido a su forma, se conoce en la gente común como un "cuenco".

Este casco estaba hecho de una aleación de acero y manganeso, por esta razón, los primeros cascos ingleses prácticamente no magnetizaron, y eran solo de un tamaño. El grosor del acero utilizado fue 0,9 mm, el peso del casco Mk.I - 950 gramos. Este casco estaba equipado con un pasamontañas, que estaba hecho de tela encerada, bajo la cual se ataba una red de cuerda, destinada a regular el tamaño del pasamontañas. El edredón de gorra se fijó con la ayuda de un remachado, que estaba ubicado en la parte central de la cúpula del casco. Un forro de algodón antiséptico se ató a la cúpula desde el interior, que fue diseñado para absorber el sudor. Inicialmente, los cascos fueron pintados en color caqui, ocasionalmente camuflados sobre él en condiciones de campo, más tarde, los cascos de los soldados de unidades auxiliares comenzaron a pintarse en azul oscuro o negro. Con 1916, se agregó arena a la pintura durante el teñido para eliminar el brillo innecesario.

Mk.I Cruise 2


En junio, 1916, el Comité de Protección Ocular del Departamento Militar, creado especialmente bajo el Departamento de Suministros, creó una nueva versión del casco Cruise 1 (Cruise I), que lleva el nombre del jefe de este comité, el Capitán Richard Cruise. Una característica especial de este casco era una máscara de malla gruesa con celdas pequeñas. Esta máscara se adjuntó al casco en un grillete de alambre especial. Para solucionarlo, se adjuntó con una cadena a la correa de la barbilla, que el soldado en este caso debería haber tirado debajo de la parte posterior de la cabeza, o en la parte posterior de los campos del propio casco. Inicialmente, este casco fue diseñado para las necesidades de la guerra de trincheras, se suponía que los señaladores y artilleros se armaran con él, pero el casco era útil para las primeras tripulaciones de tanques. En 1917, se lanzó una versión mejorada del casco, llamada Cruz-2. En ella, la máscara de cota de malla se complementaba con una jamba de palanca especial. Un pequeño detalle realizó dos funciones a la vez: en la posición de combate, este panel de la nariz evitó que la piel del petrolero entrara en contacto con el metal, y durante un ataque con gas o si dentro del tanque era imposible respirar debido al humo y la quema de polvo, la tripulación del vehículo de combate se puso máscaras de gas y Esta palanca de punta fija una máscara de cota de malla en la parte exterior del casco.

En Francia, también comenzaron a desarrollar un casco de tanque en base a un modelo de infantería convencional, tomando como base el casco de infantería del sistema Auguste Louis Adrian 1915 del año. Vale la pena señalar que el casco de Adrin se convirtió en uno de los símbolos más famosos de toda la Primera Guerra Mundial. Se usó ampliamente no solo en el ejército francés, sino también en docenas de otros países que lo incluyeron en el equipo de sus soldados, entre estos países se encontraba Rusia. Este casco estaba hecho de chapa de acero 0,7 mm de grosor, y su peso era generalmente de gramos 700-800, según el tamaño, de los cuales había tres, en contraste con el único tamaño del casco inglés Mk.I.

Historia del casco del tanque.
Casco del tanque de Adrian, modelo 1917 del año.


La decisión de desarrollar un casco directamente para los petroleros fue tomada por Adrian en septiembre 1917. Trabajando en una nueva versión de su casco, reemplazó la visera frontal, asegurando en su lugar un grueso rodillo de choque, que estaba hecho de cuero oscuro. Además, un emblema de artillería de asalto apareció en el casco (de octubre 1917, un casco de caballero del tipo Arme, que se colocó en cañones de cañones cruzados). La correa de la barbilla, el amortiguador grueso y la subsuela de pétalos estaban hechos de cuero marrón. Estos cascos fueron pintados en un color azul oscuro: "el color del horizonte".

Completo con el casco de tanque de Adrian del modelo 1917, del cual no fue tomado, había conductores o aviación vasos. Sin embargo, para proteger la cara, algunos petroleros se aferraron al casco una máscara especial de cuero o acero con gafas, persianas y una "barba" de cota de malla, los petroleros franceses de la Primera Guerra Mundial tomaron prestadas estas máscaras de soldados de infantería. En la infantería, a menudo eran utilizados por observadores en las trincheras. Las máscaras fueron diseñadas para proteger a los petroleros de pequeños fragmentos de bala, astillas del interior de la armadura y rocío de plomo. Esto era necesario, ya que la infantería alemana desde el comienzo del uso de monstruos de acero en el campo de batalla comenzó a concentrar el fuego de ametralladoras en las ranuras de visualización abiertas de los tanques. Por esta razón, las lesiones en la cara y los ojos representaron un porcentaje significativo de lesiones en los miembros de los equipos de tanques. Al mismo tiempo, los petroleros ingleses y franceses durante la Primera Guerra Mundial a menudo entraron en batalla con máscaras de gas, independientemente de si el enemigo realizó un ataque con gas o no.



En nuestro país, encontrar una persona que no sepa cómo es el casco de un petrolero es prácticamente poco realista hoy en día, si no estamos hablando de niños pequeños. Es difícil decir por qué se eligió tal silueta y forma para el casco del tanque en la Unión Soviética. Solo se sabe que el casco del tanque familiar apareció tan pronto como 1934, mientras que se sometió a una serie de mejoras antes de la Segunda Guerra Mundial. Los tanqueros soviéticos se enfrentaron a la guerra en un casco del modelo 1938 del año. El equipo de aviación del casco tipo aviación se comenzó a equipar solo al final de 1942 del año, después de lo cual se cambió el nombre del auricular y la versión común del casco del tanque recibió el apodo de "sombrero parlante".

De acuerdo con las condiciones técnicas de 1938, se previeron varias variantes de cascos para tripulaciones de tanques soviéticos: cuero, cubierto con kersey, kersey y pelaje. El casco de piel del petrolero fue cosido de un shevret negro, una bicicleta azul oscuro se usó como un forro. Desde la frente hasta la parte posterior de la cabeza en el casco había tres rodillos que servían como amortiguadores, en la parte delantera había un reposacabezas. Desde los costados del casco había uno de los rodillos, que estaba cosido en el centro, o tres, ubicado en un abanico. Un elemento esencial del casco del tanque soviético fueron las válvulas que fueron diseñadas para proteger las orejas del petrolero. Todos los rodillos o costillas se rellenaron con crin, y en modelos posteriores de cascos se utilizaron fibras técnicas para este propósito. Ya durante la Segunda Guerra Mundial, los equipos de radio comenzaron a colocarse en los senos agrandados y en los bolsillos especiales de las aletas del casco (copas ovaladas de laringófonos y teléfonos, así como cables de conexión). Los auriculares soviéticos, como de hecho, prácticamente toda la máquina militar soviética se distinguía por un cierto conservadurismo, por esta razón, casi durante 80 años de su existencia, el casco del tanque no sufrió ningún cambio en particular.

Casco Tanque Ejército Rojo, modelo 1936 del año.




En los Estados Unidos, solo pensaron en crear su propio casco de tanque en 1938. De acuerdo con las especificaciones técnicas, debe ser ligero y, al mismo tiempo, duradero, tener una buena ventilación, fácil de quitar y poner. Además, tenía que estar necesariamente adaptado para adaptarse a los auriculares de radio. El ganador de la competencia para la creación de un casco de tanque fue la empresa Rawlings Manufacturing Corporation, que presentó su desarrollo a 1940, que recibió la designación de M1938. En este caso, la base del casco del tanque se tomó un tocado protector, que fue utilizado por los atletas que juegan al fútbol americano.

El primer casco para tanques de Estados Unidos estaba hecho de fibra química comprimida, para la ventilación había agujeros de 10. El forro de las válvulas de cuero para proteger las orejas y el llamado "alerón trasero", que estaba unido al casco y diseñado para proteger la parte posterior de la cabeza del petrolero, estaba hecho del mismo material. En las alas laterales del casco M1938 se equiparon orificios para la instalación de auriculares. Dentro del casco había un pasamontañas, que era un pétalo de cuero 4, conectado en la parte superior con un cordón. Este casco no protegió al petrolero de balas y fragmentos, pero fue notable por su ligereza de construcción, pesaba solo alrededor de 500 gramos. Al salir de un tanque, un petrolero podría colocar fácilmente un casco estándar de acero M1 americano sobre un casco tanque.

Cazadora de pesos M1938


Los primeros lotes de estos cascos llegaron al Ejército de los EE. UU. A fines de 1941 y mostraron sus mejores resultados. Por esta razón, el gobierno de los Estados Unidos ha decidido liberarlos en masa. Al final de la guerra por el lanzamiento de estos "fanáticos de los deportes medios", el casco no era el más atractivo en apariencia, al menos 4 de grandes corporaciones funcionaba. El casco era muy popular entre los petroleros e incluso se exportaba a Australia, el Reino Unido, China e Israel. Los petroleros estadounidenses utilizaron este casco hasta el comienzo de la guerra de Vietnam.

Petroleros americanos, la película "rabia".


Las tripulaciones de tanques alemanes durante la Primera Guerra Mundial diferían poco de sus colegas ingleses o franceses. Para la protección de la cabeza, utilizaron un casco de cuero que absorbe los golpes con rodillos de protección, que se parecían a los que ya usaban los aviadores, o versiones simplificadas, que en su forma se parecían a los cascos de la infantería británica. Para proteger su rostro, usaron máscaras de metal y cuero con aberturas para los ojos, que generalmente estaban cubiertas con vasos enlatados. También podría adjuntarse una barba de correo a esta máscara, que se suponía que protegía el área del cuello del hombre tanque de las astillas. Con una vestimenta de este tipo, el petrolero alemán era una visión bastante impresionante.

Curiosamente, durante la Segunda Guerra Mundial, los petroleros alemanes no usaron cascos. En este caso, un tocado protector, creado antes de la guerra, tenían, de hecho, una boina común. El casco del tanque alemán constaba de dos partes: una gran boina blanda y un pasamontañas, que se ajustaban directamente a la cabeza. La boina se usó sobre el pasamontañas acolchado en el forro de tela de aceite y se ajustó estrechamente al pasamontañas. El edredón estaba cubierto de lana negra.

Petroleros alemanes en el fondo del tanque "Tiger"


Ya durante la campaña en Polonia, solo las tapas cubrieron al jefe de los petroleros alemanes. El motivo de la negativa de los alemanes de los cascos sigue siendo objeto de fuertes disputas entre expertos y aficionados. Según una de las versiones, los cascos de tanques alemanes de antes de la guerra simplemente no encajaban con el equipo de radio en el que las unidades de tanques alemanes confiaban muy seriamente desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Según otra versión, los tanques alemanes eran bastante espaciosos y cómodos, por lo que no se requería protección para la cabeza. De todos modos, durante todo el período de la guerra en Pancervafe, no se usaron sombreros especiales, que los petroleros usarían en un tanque. Existe evidencia de que el desarrollo de un casco tanque se llevó a cabo en Alemania en 1940, pero el asunto no fue más allá de las muestras experimentales.

Curioso y curioso es el hecho de que en algunas películas soviéticas, que se dedicaron a los eventos de la Segunda Guerra Mundial, los petroleros alemanes se representan en los cascos de los tanques, mientras que en cada película son diferentes. Uno de los ejemplos más llamativos fue la película de cuatro partes "Bloqueo". Debido a la ignorancia o el malentendido, ¿cómo puedes manejar un formidable vehículo de combate sin proteger tu cabeza? Los petroleros alemanes utilizaron toda la película para usar cascos similares a los italianos, que fueron utilizados por los aliados de los nazis durante la guerra: italianos, rumanos, húngaros. Estos cascos de la película en sí mismos, aparentemente, eran cascos de fibra de vidrio para motociclismo, pintados de negro.

Petrolero alemán en la película "Bloqueo" o cuando los asesores militares duermen.


Si hablamos de cascos de tanques italianos, entonces, al comienzo de los 1930-s, los petroleros de este país llevaban cascos de aviación. Sin embargo, en 1935, el ejército recibió un nuevo casco, designado M1935. La cúpula de este casco estaba hecha de fibras y cubierta de cuero en la parte superior. Los campos del casco se colocaron con un rodillo especial, que se rellenó con algodón técnico, se suponía que el rodillo serviría para apagar la fuerza del impacto. A diferencia de muchos otros cascos de tanques de aquellos años, el casco italiano carecía de alas en los costados y en la parte trasera. En su lugar, había una pieza de cuero rectangular que estaba cosida a un casco como un impermeable. Los petroleros italianos usualmente cubrían sus ojos con lentes de aviación.

El casco del tanque italiano se distinguió por su simplicidad de diseño y soluciones tecnológicas, pero demostró ser bastante bueno. Además, el casco del tanque M1935 se convirtió en uno de los pocos que más tarde emigró del tanque y otros tipos de tropas. Por ejemplo, en el ejército italiano se consideraba una práctica normal cuando las unidades anfibias estaban equipadas con cascos de tanques. Más tarde, los policías comenzaron a usarlo como un tocado. Este casco del tanque continuó sirviendo al ejército italiano casi sin cambios hasta el 1960-s. Durante este tiempo, logró servir como prototipo para la creación de cascos de tanques en varios países europeos. Por ejemplo, en Hungría, este casco se modificó reemplazando las salidas de aire laterales con soportes para comunicaciones.

Los petroleros italianos durante la Segunda Guerra Mundial


Los petroleros italianos durante la Segunda Guerra Mundial


El casco japonés para tanques del modelo 1938 del año era inusual, pero tal vez se veía mejor que muchos tanques japoneses, que son difíciles de llamar torpes, de lo contrario. Este casco del tanque era un marco semiesférico de corcho, que estaba cubierto con tela de algodón de algodón desde arriba. La cubierta de tela del casco formó seis parches triangulares que fueron cosidos juntos. En la parte superior de la cúpula, donde se encontraron las solapas de tela, había un solo orificio de ventilación. Este casco tanque, como el estadounidense, recordaba los deportes, representando una imagen militarizada de un "casco de jockey". Una estrella pentagonal textil se colocó en la parte inferior delantera del casco en una escarapela pentagonal cosida de tela.

En la cabeza del petrolero, el casco se sujetaba con una correa de cuero y dos válvulas, a las que se podían montar las comunicaciones por radio. A pesar de la simplicidad de su apariencia, el interior del casco japonés era muy interesante y bastante efectivo, distribuyendo uniformemente la energía de impacto. Ocho sectores de los pétalos de la piel, cuatro en cada lado, en el centro, estaban conectados entre sí con la ayuda de un cordón. La profundidad de la posición de la cabeza en el casco podría ajustarse utilizando un cordón que pasara a través de los orificios en los sectores. Al igual que otros cascos de tanques de la Segunda Guerra Mundial, no pudo proteger a su propietario de las balas o la metralla, mientras que el casco japonés tampoco tenía protección estructural para las orejas y el cuello.

Casco de tanque japonés


Petroleros japoneses cerca de sus tanques.



Fuentes de información:
http://warspot.ru/2527-dlya-teh-kto-v-tanke
http://tanki.kruzzz.com/ekipirovka-francuzskix-tankistov
http://www.helmets.ru/cat_uk.htm
http://www.ugv.su/obmundirovanije/tankisty.php
http://karopka.ru/forum/forum173/topic426
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32 comentarios
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  1. qwert
    qwert 1 marzo 2016 06: 56 nuevo
    +19
    Es una pena que en el artículo no haya una foto del casco de cuero soviético de los años treinta.
    Se le puede ver y ver bien en la película Hot Days de 1935. Por cierto, recomiendo esta película a los amantes de los tanques. Contiene muchos marcos de las modificaciones del T-26 de 1931 y 1935, así como del BT-2. Todo es de cerca y en escenas de multitudes. Petroleros principalmente con cascos de cuero duro
    1. bandabas
      bandabas 1 marzo 2016 15: 22 nuevo
      0
      Sí, sí, las escenas son muuuy masivas. Y las caras de los petroleros son alegres e inspiradas. Honestamente, accidentalmente vi un par de días en la televisión. Pero puedes encontrar lo mismo en la red. Hay en el mismo wiki. sonreír
    2. moskowit
      moskowit 1 marzo 2016 18: 36 nuevo
      +1
      Otro emblema muy interesante, introducido en el año 1922.
    3. Litsvin
      Litsvin 1 marzo 2016 21: 38 nuevo
      +3
      Cascos de cuero recordados - esto es "+". No recuerdo exactamente, pero parece que en esta película se utilizaron cascos de cuero a la antigua, que fueron "transferidos" a los tanques de las fuerzas de la aviación, quizás ligeramente modificados. A su vez, estas muestras de cascos cayeron en la aviación soviética de los uniformes de los países de la antigua Entente.

      Pero hay otra película: "En la guerra, como en la guerra". Allí se muestra a nuestro coronel cisterna con un casco de cuero acanalado "no reglamentario" del clásico corte soviético. Se ve bien. Entonces, tal vez tales cascos fueron realmente producidos por nuestra industria y suministrados a las tropas, no lo sé con certeza. Pero mi abuelo, un tanquero, me dijo que cuando tomaron tanques Sherman diesel de American Lend-Lease, muchas cosas interesantes fueron al tanque ("repuestos" accesorios de ala (desde jabón hasta navajas "Gillette" invisibles en nuestro país), neceseres, frascos, ollas, tenedores, cucharas, navajas (!!!), etc. Aquellos. el tanque estadounidense se completó originalmente "por dentro y por fuera", como una carcasa prefabricada para petroleros. Pero lo más importante, había capas cortas de cuero resistentes y resistentes. No todos corrieron hacia este "bueno": los comandantes de varios niveles fueron los primeros en "comprar". El resto, si no tenían tiempo de robar la ropa, iban a las cuadrillas. Entonces, mi abuelo también de alguna manera consiguió ese impermeable. Nuestros artesanos cortaron inmediatamente los pisos con tales impermeables e hicieron una "chaqueta" con el impermeable, una cosa muy conveniente y práctica, fuerte, impermeable, que se limpia fácilmente de la contaminación por aceite. Pero el resto del cuero se destinó al "rediseño" de nuestros cascos de tanque acanalados soviéticos. Los artesanos simplemente los enfundaron con este cuero americano, valió la pena retocarlos, pero el resultado fue. En algún lugar, los parientes incluso tienen una foto de mi abuelo con esa ropa de "cuero" al estilo "Lend-Lease" cerca del nuevo "Sherman" con una estrella blanca estadounidense sin pintar en un círculo.

      En general, por supuesto, nuestro casco negro sin costuras soviético es uno de nuestros símbolos rusos de Victoria. Es reconocible por todos. Por cierto, en los buques de guerra de nuestra Armada en los años 70-80, también se usaron estos cascos de tanque.
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Volga cosaco
    Volga cosaco 1 marzo 2016 07: 21 nuevo
    +2
    wow - Native Talking Hat !!!!))))) gracias por el artículo!
    1. Evgen_Vasilich
      Evgen_Vasilich 1 marzo 2016 08: 40 nuevo
      +14
      lo cual es típico, dicen: "cuando encuentras una esquina con tu cabeza, ¡él, la perra, tiene que estar justo entre los bordes del casco!")))
  4. Stas57
    Stas57 1 marzo 2016 07: 38 nuevo
    +6
    pero durante la Compañía del Este, sus boinas prácticamente no estaban usadas.
    1. Stas57
      Stas57 1 marzo 2016 07: 43 nuevo
      +4

      Uno de los ejemplos más llamativos fue la película de cuatro partes "Bloqueo".

      Bueno, el cine soviético es generalmente un infierno para el uniformólogo.

      Aquí hay una foto típica del Frente Oriental.
    2. Aleksandr72
      Aleksandr72 1 marzo 2016 08: 00 nuevo
      +13
      La boina de este petrolero de los alemanes se llamaba oficialmente schutzmutze - juttsmütze, traducido literalmente como una gorra protectora.
      La boina protectora negra (shootmütze) fue utilizada por los petroleros de la Wehrmacht desde principios de los años 30 hasta la campaña hacia el Este. Posteriormente, la gorra fue expulsada en casi todas partes de las tripulaciones de tanques y cañones autopropulsados, y duró más tiempo de las tripulaciones de vehículos blindados y como tocado delantero. La boina tenía la forma adecuada por su parte superior suave, debajo de la cual había un edredón de fieltro con un forro de tela negra y 6 almohadas de fieltro cubiertas con hule.
      El gorro tenía 6 rejillas de ventilación de goma y unas gafas de cuero. Lo mismo, pero la boina gris estaba al comienzo de la guerra en la artillería autopropulsada de asalto. Debo decir que, según las memorias de los petroleros alemanes, esta toma no era popular entre ellos.
      Personalmente, siempre me sorprendió la forma en que el panzerzoldaten alemán se las arregló sin sombreros protectores en sus sartenes: en la cabeza solo hay gorras y auriculares y ninguna otra protección de la cabeza contra golpes contra armaduras, que son inevitables dentro del tanque (especialmente en la batalla).
      Y este es un petrolero ruso moderno con un casco con una cubierta protectora del conjunto "vaquero":
      1. Stas57
        Stas57 1 marzo 2016 11: 38 nuevo
        +12
        Pero las boinas iban bien a las cruces.
    3. Litsvin
      Litsvin 1 marzo 2016 21: 46 nuevo
      0
      Chicos divertidos de Panzerfaffen. Si no fuera por los "Adlers" en la boina y las "calaveras" en las túnicas, definitivamente pensaría: ¡la gente del estado francés! riendo
    4. killganoff
      killganoff 1 marzo 2016 22: 31 nuevo
      -3
      ¿Eres la foto de tu abuelo publicado?
  5. bionik
    bionik 1 marzo 2016 08: 32 nuevo
    +10
    Existe evidencia de que el desarrollo de un casco de tanque se llevó a cabo en Alemania en 1940, pero el asunto no fue más allá de los modelos experimentales.Casco de tanque experimental alemán.
    1. Alpamys
      Alpamys 1 marzo 2016 10: 45 nuevo
      +1
      Cita: bionik
      Existe evidencia de que el desarrollo de un casco de tanque se llevó a cabo en Alemania en 1940, pero el asunto no fue más allá de los modelos experimentales.Casco de tanque experimental alemán.

      tipo infierno de sombrero riendo
  6. pts-m
    pts-m 1 marzo 2016 08: 41 nuevo
    0
    Artículo interesante. Cognitivo. Y luego, cómo resulta ... te pones uniformes y solo sabes el nombre de esta cosa.
  7. bionik
    bionik 1 marzo 2016 08: 46 nuevo
    +8
    Inicialmente, el único sombrero que llevaba un uniforme negro era negro.
    Pero este tocado no era popular entre los petroleros. La mayoría de los petroleros preferían usar como tocado las gorras de color habituales a un feldgrau con una esquina rosa (tropas. El color de los petroleros). Incluso durante la compañía polaca había gorros negros, que fueron fabricados por petroleros en privado y se cortaron de manera similar a los gorros estándar de Wehrmacht. Por orden de 27 en marzo 1940, se canceló el uso de una boina y la gorra negra se presentó oficialmente como el único tocado para el uniforme negro. Tal gorra de campo era similar a los brazos generales, pero estaba hecha de tela negra, el águila imperial y la escarapela tricolor estaban bordadas en forros negros, en la gorra de campo, una esquina de color militar se usaba sobre la escarapela tricolor.
  8. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 1 marzo 2016 10: 33 nuevo
    +7
    Artículo muy interesante! ¡Gracias!
    1. Alpamys
      Alpamys 1 marzo 2016 10: 47 nuevo
      +1
      Cita: Dimon-chik-79
      Artículo muy interesante! ¡Gracias!

      ¿Qué tipo de pollo, de mediados de los años 30 o una parodia?
      1. saygon66
        saygon66 1 marzo 2016 18: 51 nuevo
        +1
        - Este es un casco de motocicleta del Cuerpo Nacional de Conductores Socialistas (no puedo responder por la exactitud de la traducción) Existió de 1931 a 1945.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. flSergius
      flSergius 1 marzo 2016 11: 03 nuevo
      +1
      Dimon-chik-79, en tu foto, un casco de la década de 1930 y un artículo sobre el tanque.
      1. WUA 518
        WUA 518 1 marzo 2016 21: 03 nuevo
        +2
        Cita: flSergius
        1930 casco, y un artículo sobre cascos de tanque.

        No es un hecho Aquí está el casco del Cuerpo Nacional de Transporte Socialista de 1934
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. saygon66
          saygon66 1 marzo 2016 21: 09 nuevo
          +4
          - Al igual que aquí ...
          -Y hay un par de opciones más ...
          1. WUA 518
            WUA 518 1 marzo 2016 21: 19 nuevo
            +3
            Cita: saygon66
            Como aquí ...

            Exactamente Konstantin. Para estos miembros del cuerpo era una daga.
            1. saygon66
              saygon66 1 marzo 2016 21: 35 nuevo
              +1
              - SA Dagger, el emblema está incrustado e incrustado ... ¿Crees que tiene que ver con NSKK? sonreír
              1. WUA 518
                WUA 518 1 marzo 2016 22: 04 nuevo
                +4
                Cita: saygon66
                Daga SA, sobre y emblema incrustado ...
                Hasta mayo de 1936, el Cuerpo Motorizado Nacional Socialista no tenía ninguna de sus armas oficiales. Incluso después de la separación del avión de ataque, todos sus miembros recibieron una daga estándar SA, y el uniforme de las organizaciones también coincidió. Para corregir la situación, el comandante del cuerpo de motor Adolf Hanlein emitió una orden fechada el 19 de mayo de 1936, que introdujo un nuevo tipo de uniforme: una parte superior marrón, que coincide con los uniformes de los aviones de ataque, y un fondo negro, como el de los cazas SS. En el mismo orden, se prescribió para cambiar la vaina a similar, pero negra, por lo que a menudo se encuentran vainas repintadas de las viejas. La nueva daga se distribuyó exactamente de la misma manera que la anterior: a través de representaciones oficiales de varias empresas y compañías que producen acero frío.

                La hoja de la daga es recta, de doble filo, tetraédrica, sin valles, la inscripción "Alles für Deutschland" ("Todo para Alemania") está grabada en el anverso de la hoja en escritura gótica.

                el uso de
                El modelo estándar de la daga NSKK de 1933 fue usado por todos los miembros de la caja del motor. Después de la introducción de la daga del modelo de 1936, la daga del modelo anterior permaneció en servicio, siempre que su vaina tuviera que pintarse de negro. La daga estuvo en servicio hasta la disolución del NSKK en 1945.
                1. saygon66
                  saygon66 1 marzo 2016 22: 08 nuevo
                  +1
                  - Mark RZM - ¿Oficina, atributos y premios producidos?
                2. El comentario ha sido eliminado.
            2. El comentario ha sido eliminado.
  9. Fitter65
    Fitter65 1 marzo 2016 11: 08 nuevo
    0
    Me gustó el artículo. Es solo que presioné algo, no es como si quisiera hacer algo más, pero resultó ser un cambio
  10. Grigorievich
    Grigorievich 1 marzo 2016 11: 24 nuevo
    +1
    Cita: bionik
    Inicialmente, el único sombrero que llevaba un uniforme negro era negro.
    Pero este tocado no era popular entre los petroleros. La mayoría de los petroleros preferían usar como tocado las gorras de color habituales a un feldgrau con una esquina rosa (tropas. El color de los petroleros). Incluso durante la compañía polaca había gorros negros, que fueron fabricados por petroleros en privado y se cortaron de manera similar a los gorros estándar de Wehrmacht. Por orden de 27 en marzo 1940, se canceló el uso de una boina y la gorra negra se presentó oficialmente como el único tocado para el uniforme negro. Tal gorra de campo era similar a los brazos generales, pero estaba hecha de tela negra, el águila imperial y la escarapela tricolor estaban bordadas en forros negros, en la gorra de campo, una esquina de color militar se usaba sobre la escarapela tricolor.

    Desde 43, el ejército alemán se movió de gorras a gorras, ¿cambiaron las tripulaciones del tanque o permanecieron en el lienzo?
    1. bionik
      bionik 1 marzo 2016 11: 32 nuevo
      +3
      Cita: Grigorievich

      Desde 43, el ejército alemán se movió de gorras a gorras, ¿cambiaron las tripulaciones del tanque o permanecieron en el lienzo?

      En 1943, se introdujo una gorra de campo en toda la Wehrmacht como un tocado único, y esta orden no pasó por alto a los tanques.
      Las tapas del tanque del corte no diferían de los brazos generales, pero estaban hechas de tela negra, el águila y la escarapela estaban bordadas en una válvula trapezoidal negra, y se cosía un flagelo plateado a lo largo de la costura de la gorra del oficial. Aunque las gorras eran muy populares entre los petroleros, la gorra, que continuaron usando hasta el último día de la guerra, no pudo ser expulsada.
      1. saygon66
        saygon66 1 marzo 2016 12: 49 nuevo
        +5
        - ¡Pico en el tanque interferido! Largo fue- 9cm! La gorra era generalmente algo útil ... la usaban los marineros, los submarinistas también ... Por cierto, también los nuestros ...
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Stas57
      Stas57 1 marzo 2016 11: 37 nuevo
      +2
      Cita: Grigorievich
      Desde 43, el ejército alemán se movió de gorras a gorras, ¿cambiaron las tripulaciones del tanque o permanecieron en el lienzo?
  11. otto meer
    otto meer 1 marzo 2016 16: 19 nuevo
    +4
    Cita: bionik
    Aunque las gorras eran muy populares entre los petroleros, la gorra, que continuaron usando hasta el último día de la guerra, no pudo ser expulsada.
    No recuerdo quién, creo que Carius, quién Otto, leyó que la gorra se consideraba un chic especial entre los petroleros. Los oficiales también eran muy respetados y usaban en lugar de la "gorra blanda". ¡Y no cambiaron a gorras porque, como geniales, anticuadas, como un eje hombre experimentado!
    Por cierto, un tío, un petrolero experimentado, llamado el sombrero de hablar Tankoslem y de ninguna otra manera, ¡dijo que era tan correcto! ¡Y quién habla de manera diferente los petroleros de tilo y los aceites combustibles no olían! soldado
    1. Litsvin
      Litsvin 1 marzo 2016 21: 55 nuevo
      +1
      Sí, eso es exactamente lo que llaman "acanalado" - "T A N K O SH L EM".
      Por cierto, las tripulaciones alemanas de los tanques soviéticos capturados capturados a menudo luchaban con nuestros cascos de tanque. Hay muchas fotografías similares, donde los petroleros alemanes con sus uniformes de tanque "se escabullen" alrededor de los T-34 capturados, y nuestros cascos de tanque los llevaban puestos.
  12. Pacífico
    Pacífico 1 marzo 2016 23: 43 nuevo
    +4
    Cita: Litsvin
    Por cierto, en los buques de guerra de nuestra Armada en los años 70-80, también se usaron estos cascos de tanque.

    Cierto, usado. En primer lugar, en los puestos de combate abierto de la MZA (artillería antiaérea de pequeño calibre). ¿Por qué crear algo cuando hay un dispositivo listo para usar que proporcionará comunicación y los oídos del rugido y el viento cubrirán?
    No lo vi yo mismo, pero dijeron que también se usaban en pequeños barcos de artillería (MAK). Bueno, en estos barcos las torres de tanques se erigieron como el armamento principal.