Lluvia de acero o ametralladora en la puerta del helicóptero.
Durante los ejercicios en el sitio de prueba, el artillero de aire en el helicóptero CH 146 Griffon dispara desde una nueva ametralladora 7,62-mm.
Los helicópteros militares trabajan principalmente en un espacio difícil y letal, por lo que la capacidad de disparar desde el aire desde el aire se ha convertido, de hecho, en un requisito necesario. Con la tecnología moderna, vienen los nuevos sistemas de disparo, incluidos los sistemas de armas con torreta, giratorios, contenedores, góndolas, controlados directa o remotamente, no hay un número para ellos.
Este artículo se centra en el armamento instalado en helicópteros. El concepto de tiroteo a través de puertas se origina en los tiempos de la Guerra de Vietnam, que pasó de 1965 a 1975 el año en que los helicópteros se utilizaron en grandes cantidades para apoyar la lucha. Mas comun armas En esos años, el artillero de aire era una ametralladora de calibre medio, originalmente 7,62-mm. M1919A4 (una versión de la ametralladora M1919 Browning, producida por numerosos fabricantes desde 1919), y más tarde el armamento estándar de helicópteros fue la ametralladora XUMX-mm. Las tareas de los artilleros aéreos siguieron siendo en gran medida las mismas en los años siguientes, pero con más énfasis en la vigilancia aérea y la provisión de tráfico de carga y pasajeros. Hoy en día, el número de fusileros aéreos en el ejército estadounidense, por ejemplo, en helicópteros multipropósito de tamaño mediano de la familia Sikorsky UH-7,62 o helicópteros de transporte pesado Boeing CH-60D / F, se ha duplicado.
La principal arma para el artillero en la puerta o la rampa de un helicóptero del ejército estadounidense es una ametralladora FN Herstal M240H. La ametralladora totalmente automática M240H, balas de tiro de calibre 7,62-mm, es una versión mejorada del M240B. Los helicópteros de la familia UH-60 están equipados con dos lugares para tiradores aéreos, e incluso se pueden acomodar tres artilleros en el helicóptero CH-47D / F, y el tercer lugar del artillero está equipado en la rampa de popa. Para operaciones nocturnas, los tiradores usan gafas de visión nocturna en combinación con miras láser montadas con láser para una guía precisa. Durante la batalla, las flechas de aire tienen la oportunidad de retirar la ametralladora M240H y usarla como arma de mano en el caso en que la tripulación deba abandonar el helicóptero luego de un aterrizaje imprevisto o de emergencia fuera de la zona segura. Además de la ametralladora M240H, la ametralladora 12,7-mm de la serie M-3 de US Artnance / General Dynamics y la 7,62-mm de Dillon Aero MXNumxD Minigun están montadas en helicópteros de operaciones especiales del ejército estadounidense.
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Hoy, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (ILC) usa estas armas en helicópteros de transporte pesado CH-53E Super Stallion y helicópteros ligeros multipropósito UH-1Y Venom, y pronto lo instalará en un helicóptero en la nueva versión CH-53K King Stallion. La ILC de EE. UU. Utiliza el sistema DAS (Subsistema de armamento defensivo), que sirve como una interfaz de plataforma a través de la cual las armas operadas por la tripulación son combustible externo tanques y los contenedores de transporte y lanzamiento con misiles están instalados en el helicóptero IH-1Y Iroquois. Los adaptadores del sistema DAS simplifican la instalación de armas del KMP de varios modelos, de los cuales los más comunes en la actualidad son las ametralladoras FN Herstal GAU-12,7A de 21 mm y las ametralladoras GAU-7,62 (Dillon Aero M17) de 134 mm y FN Herstal M240H.
Mayor Scott Roland, anteriormente Especialista en Armas Aerotransportadas en la ILC y actualmente Jefe Adjunto de Programas de Aeronaves en el Comando aviación Los sistemas navales lo dicen. “Cuando me uní a la Infantería de Marina, usamos las viejas ametralladoras M60 de la Guerra de Vietnam (ver arriba), pero alrededor del 2000 fue reemplazado por la ametralladora M240. También utilizamos la ametralladora GAU-7,62B de 2 mm de Dillon Aero, que luego se modificó con un mecanismo de alimentación de municiones mejorado y se volvió a designar GAU-17. En 2004, comenzamos la transición del XM-218 y GAU-16, que eran esencialmente variaciones de la ametralladora M2 Browning de la Segunda Guerra Mundial, al GAU-21A, que tiene una mayor velocidad de disparo y una mayor confiabilidad en comparación con los modelos anteriores, especialmente en condiciones desérticas. Ahora estamos a la mitad de la instalación de GAU-21A en casi todas nuestras plataformas ".
En la KMP, la ametralladora GAU-21A recibió la designación CDWS (Sistema de Armas Defensivas Comunes), aunque cada aeronave tiene su propia máquina especial para instalar armas. Ya bajo la nueva designación CDWS, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos acaba de completar la evaluación operacional del GAU-21A instalado en la rampa del avión descapotable Bell / Boeing MV-22B Osprey, y pronto certificará el GAU-21A para su instalación en la ventana, puertas y en la rampa del nuevo helicóptero CH. -53K.
El comandante Roland también notó una mayor atención a sistemas similares de la Marina de los Estados Unidos. “Cuando comencé el servicio, el armamento instalado en la aeronave era“ solo para los marines ”, pero en los últimos años la flota comenzó a instalar activamente armamento automático, mantenido por flechas aéreas, en sus helicópteros de apoyo marítimo Sikorsky MH-60S / R. Esto se debe en parte a la reducción de los tipos de aeronaves, ya que cada aeronave ahora debe realizar una gama más amplia de tareas, así como las características de las áreas donde desplegamos y operamos. Estos helicópteros pueden transportar ametralladoras M240 y GAU-21A, y en este caso, la elección dependerá de la tarea y el peso de la aeronave, porque GAU-21A pesa más ametralladora M240 ".
Un ametrallador en un helicóptero dispara una ametralladora 12,7-mm en el objetivo de humo Mk.25 durante los disparos prácticos en el mar.
Fuerza Aérea Canadiense
La Real Fuerza Aérea Canadiense siempre ha prestado especial atención al entrenamiento de combate de los tiradores aéreos, principalmente en sus helicópteros ligeros de uso múltiple CH-146 Griffon (la denominación local es Bell 412). Los cálculos se están entrenando, disparando desde la ametralladora C7,62 FN Herstal de calibre medio de 6 mm desde ambos lados del helicóptero. Esta ametralladora es totalmente automática, enfriada por aire, actúa extrayendo gases y cargada por resorte.
Desde 2001, las Fuerzas canadienses han participado en una coalición liderada por los Estados Unidos que ha luchado contra los talibanes y Al Qaeda en Afganistán. Al mismo tiempo, debido al uso activo de dispositivos explosivos improvisados (IED) por parte de los rebeldes, después del despliegue del contingente, no hace falta decir que hubo muertos y heridos, y por lo tanto, la Fuerza Aérea canadiense eligió nuevamente el helicóptero CH-47D para transportar tropas y equipo. Una vez que se tomó esta decisión, el desarrollo natural de los eventos fue la elección de un helicóptero ligero CH-146 para una escolta armada.
Un oficial de alto rango en la sede de la División de la Fuerza Aérea Canadiense en Winnipeg, el Teniente Coronel Chris Morrison, habló sobre el complejo proceso que experimentó la Fuerza Aérea Canadiense para mejorar su capacidad de disparar a objetivos terrestres durante las operaciones de combate. "Tan pronto como nos dimos cuenta de que íbamos a implementar CH-146 en este teatro de operaciones, el Departamento de Logística de la Fuerza Aérea estudió cuidadosamente la ametralladora C6 que usamos en la puerta del helicóptero y evaluamos todas las limitaciones conocidas ... Después de eso pudimos desarrollar formas para minimizar el riesgo. para el helicóptero y la tripulación, así como formas de apoyar eficazmente a las tropas en tierra ".
Junto con este proceso, la Fuerza Aérea Canadiense está implementando el programa Interoperable Griffon Reconnaissance Emergency Surveillance System (INGRESS), que tiene como objetivo instalar sistemas de vigilancia y detección y otras armas y equipos en los helicópteros CH-146 Griffon, que podrían lograrse escoltando transportadores pesados. Esto también incluye la adquisición de la ametralladora FN Herstal GAU-21A / B, que tiene un rango de disparo y una tasa de disparo de 1800 metros y 1200 disparos por minuto, respectivamente, que es más que C6 (800 y 800). “Las ventajas de la ametralladora GAU-21A / B son la capacidad de golpear objetivos desde una distancia mayor, fuera de la zona de destrucción de la mayoría de las armas pequeñas y las granadas propulsadas por cohetes, que son utilizadas por nuestros enemigos. La ametralladora GAU-21A / B también tiene una gran potencia de detención y detención ”, dijo Morrison.
Un ametrallador, asignado al escuadrón de helicópteros antisubmarinos "Dusty Dogs" de la USAF, para una ametralladora 12,7-mm a bordo de un helicóptero SH-60B Seahawk.
El proceso de mejorar la teoría y la práctica de disparar desde helicópteros, la Fuerza Aérea Canadiense comenzó con un estudio del potencial ofensivo de las armas instaladas en la puerta como parte de un enfoque general que consiste en métodos tácticos, métodos y métodos de ataque en combate cuerpo a cuerpo. La Fuerza Aérea necesitaba que CH-146 realizara dos misiones de combate específicas: garantizar la protección de los helicópteros CH-47D y garantizar la protección de las tropas en tierra; Esto podría implementarse en forma de asalto aéreo o apoyo para soldados desmontados. Para evaluar las opciones, la Fuerza Aérea Canadiense observó a los aliados que utilizaron para realizar estas tareas. Se analizaron las tareas realizadas por los helicópteros UH-1H / Y del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Los helicópteros de la familia UH-60 del Ejército de los EE. UU. Y los helicópteros ligeros AH.Mk.7 Lynx Agusta Westland del Ejército británico se analizaron.
Helicóptero multiusos británico AH.Mk.7 Empresa Lynx Agusta Westland
De acuerdo con la Fuerza Aérea Canadiense, hay cuatro tipos de acciones de combate relacionadas con la potencia de fuego: un fuego perturbador, un fuego de supresión, un fuego neutralizante y un fuego para matar. Al término de la "Revisión de la Unión", la Fuerza Aérea estableció en 2008 los requisitos con respecto al impacto que desean tener en el campo de batalla, así como el alcance y el poder destructivo del arma y la cantidad de municiones que puede llevar en el helicóptero CH-146.
“También es necesario observar las limitaciones del uso operacional de las armas. En el caso de las pistolas en la puerta: cuánto tiempo puede disparar, qué tipo de sistemas de refrigeración se necesitan, qué ciclos de mantenimiento son necesarios para las armas, qué mantenimiento necesitan las instalaciones y las tiendas y, finalmente, qué efecto tienen estas armas en el helicóptero. En general, las ametralladoras Gatling de pequeño calibre no ejercen una gran carga o vibración en el cuerpo del avión. Dijo Morrison que para GAU-21 A / B, necesitamos hacer ciertas modificaciones a las estructuras metálicas, como los ojos giratorios, para que podamos disparar desde un helicóptero y minimizar los riesgos para su casco. "También consideramos instalaciones retráctiles para nuestras ametralladoras, pero las instalaciones rígidas fueron la opción preferida, porque sabíamos que en Afganistán podríamos chocar con el enemigo en cualquier momento, era un espacio de combate muy no lineal y desconectado. Esta decisión nos permitió eliminar las puertas y obtener una ventaja adicional en forma de ahorros masivos ". Después de analizar todas estas opciones, la Fuerza Aérea Canadiense seleccionó la ametralladora Gatling M134D y la compró de acuerdo con los requisitos inmediatos en tres lotes: año 2008 (tres ametralladoras), año 2009 (nueve ametralladoras) y año 2010 (dos ametralladoras). La ametralladora M134D fue elegida por su probada fiabilidad y su velocidad de disparo, así como por su capacidad para proporcionar fuego de supresión y neutralización.
Ametralladora GAU-21
Ametralladora M134D (versión híbrida M134D-H a continuación)
El teniente coronel Morrison fue uno de los primeros pilotos de la Fuerza Aérea de Canadá, que recibió entrenamiento en nuevos métodos de disparo en objetivos terrestres. Trabajó en Afganistán en la introducción de ametralladoras M134D y GAU-21 A / B, y también realizó misiones de combate allí. Como configuración común, ambas ametralladoras M146D y GAU-134A / B se pueden montar en el helicóptero CH-21. Morrison comentó sobre esto: "Con la ametralladora GAU, podemos usar una gran distancia, fuera de la zona de derrota del enemigo, hacer un fuego perturbador que hará que el enemigo se esconda, luego volar más cerca y usar la ametralladora de alta velocidad y precisión M134D. Nos dimos cuenta de que estos dos sistemas de armas en un helicóptero se complementan perfectamente ”.
Con el fin de hacer que el sector de fuego sea lo más grande posible, la Fuerza Aérea de Canadá también prestó gran atención a la expansión y el "desmonte" de las puertas para las ametralladoras, teniendo en cuenta la preservación de la fuerza del cuerpo. "Queríamos acercarnos lo más posible al sector de bombardeo en grados 360", continuó Morrison. - De hecho, nuestros pilotos realizaron vuelos intencionalmente descoordinados para dar al sector real un bombardeo de grados 360. Esto es importante porque los combatientes talibanes no habían visto helicópteros que tuvieran capacidades similares para disparar desde el hemisferio trasero. Su táctica típica era perder un helicóptero y abrir fuego desde atrás. Se dieron cuenta rápidamente de que no era una táctica muy acertada con nuestros helicópteros CH-146 ”.
La adquisición y el despliegue de los sistemas de armas tanto M134D como GAU-21A / B es un ejemplo obvio de mejora y expansión de las capacidades existentes. Según muchos militares, la visión de un par de helicópteros CH-146 armados es muy alentadora y sus tripulaciones con sus armas salvaron muchas vidas, ya sea por la supresión del enemigo o por neutralizarlo. “Las tripulaciones y las flechas aéreas, las armas, las tácticas y los métodos de disparo desde el aire a los objetivos terrestres que tenemos actualmente son capacidades de clase mundial. "Continuamos desarrollando nuestras técnicas tácticas, métodos y métodos de guerra, y conservamos esta experiencia y habilidades para el futuro".
El helicóptero UH-1H de la Fuerza Aérea de Filipinas con un ametrallador se prepara para volar durante una operación de RENACIMIENTO para proporcionar ayuda humanitaria a los filipinos después del tifón Haiyan en diciembre 2013
Dos ametralladores están observando, cada uno con su propia ametralladora 12,7-mm y una ametralladora Minigun 7,62-mm lista para disparar en cualquier momento a cualquier blanco que amenace a su helicóptero UH-1N.
Fabricantes de armas
Innumerables fabricantes de armas fabrican ametralladoras que son adecuadas para su instalación en helicópteros y para disparar a objetivos terrestres; sin embargo, está claro que algunas empresas en esta área ocupan un lugar especial, por ejemplo Dillon Aero (DA). En medio de 90-ies, Mike Dillon, actualmente propietario de Dillon Aero, compró varias ametralladoras M134 Minigun del ejército y comenzó a trabajar para solucionar muchos de los problemas inherentes a estas armas (pernos rotos y atascos del alimentador, lo que provocó un retraso en el disparo). ). Por 2003, DA modificó, reemplazó o mejoró casi todos los componentes del sistema que ahora se conoce como minigun M134D. DA también ofrece una versión mixta (híbrida) del M134D-H, que utiliza varios componentes de titanio para reducir el peso cuando se usa en aviación. Si estamos hablando de la producción de sistemas de armas, la compañía DA produce solo M134D y M134D-H.
En el modo de "fuego flexible", es decir, cuando el arma está montada en la puerta o en la sección de la cola del helicóptero, el M134D-H no tiene una densidad de supresión de incendios igual, lo que lleva al fuego con las tasas de disparo de 3000 por minuto. Gracias a la instalación precisa de la ametralladora en las máquinas DA, la ametralladora eléctrica Gatling de seis cañones prácticamente no tiene retroceso, lo que permite al tirador disparar al blanco con precisión, "llenándolo" con una gran cantidad de balas. La ametralladora M134D, con su probada confiabilidad de combate real, es actualmente la mejor opción para la mayoría de los helicópteros militares, y la nueva máquina (sistema de instalación) de DA, diseñada para equipos de helicópteros de uso múltiple medianos de H-225M, AS-332 y AS-532. Airbus Helicopters lo complementa perfectamente.
Durante las patrullas aéreas en Bosnia y Herzegovina, un ametrallador observa desde un helicóptero CH-146, sosteniendo un dedo en el gatillo de una ametralladora C-6.
El ejecutivo de la compañía Chris Dillon dijo que “el enemigo puede explotar la vulnerabilidad del helicóptero y concentrar su poder de fuego desde una distancia muy cercana. La única forma de lidiar con esto es la potencia de fuego instantánea y abrumadora de M134D. Hay ametralladoras tradicionales y ametralladoras gatling de calibres más grandes. Sin embargo, en una batalla defensiva cerrada, un cartucho de gran calibre no es una ventaja por varias razones. Primero, las ametralladoras 12,7-mm tienen una tasa de disparo más baja, lo que no permite que el tirador obtenga la densidad de fuego necesaria para lograr una rápida supresión. En segundo lugar, un helicóptero con armas de gran calibre lleva menos municiones, lo que limita la duración de las operaciones de combate. Tercero, las armas grandes solo ocupan más espacio. En un espacio limitado de un helicóptero, un arma más grande se ve obstaculizada por el movimiento del tirador. Sin embargo, la principal ventaja de la ametralladora 12,7-mm es que tiene un alcance mayor en comparación con la minigun 7,62-mm. El largo alcance es definitivamente una buena ventaja cuando realmente se necesita, por ejemplo, el armamento 12,7-mm es simplemente indispensable en ciertas tareas ofensivas, pero la experiencia de los Estados Unidos en la Guerra de Vietnam, respaldada por cada conflicto subsiguiente, ha demostrado que la mayor amenaza para un helicóptero es emboscada en la zona de aterrizaje. En este caso, la alta densidad de fuego provista por la ametralladora M134D es la única solución asequible ".
En cuanto a los prospectos, el Sr. Dillon señaló que la compañía tiene "varias actualizaciones" planificadas para la familia M134 en un futuro cercano. No afectan el diseño básico de la ametralladora, pero están destinadas a mejorar su eficacia. "Por otro lado, me parece útil recordar que existe una tendencia a" complicar técnicamente en exceso "los buenos productos. Los componentes principales de esta arma, un tambor giratorio y un receptor, tienen una vida 1,5 de un millón de disparos, que para la mayoría de los operadores es casi infinito. Debido a las características "ahorradoras" de su diseño giratorio, esta arma rara vez sufre la rotura de piezas. Para toda la vida útil del sistema, el ahorro acumulativo en el costo de las piezas de repuesto en comparación con las ametralladoras tradicionales, el escape de gas en funcionamiento, es simplemente impresionante. Sin embargo, todavía hay algunas buenas ideas en las que estamos trabajando, la mayoría de las cuales se refieren a sistemas y componentes auxiliares; Estas ideas están diseñadas para ampliar el "rango de uso operacional" de estas armas ".
Dillon Aero está trabajando con la compañía belga FN Herstal en nuevos sistemas, incluyendo torretas o ametralladoras automáticas giratorias de un solo cañón. Las máquinas y los soportes para los sistemas de armas de la compañía instalados en el avión son completamente mecánicos y no requieren electricidad, lo que les permite disparar incluso si el buque de transporte tiene algún problema. Pueden tomar armas de dos tipos diferentes: la ametralladora 12,7-mm FN M3M / GAU-21A / B para aumentar la potencia de fuego (disparos 1100 por minuto) o la ametralladora 7,62-mm FN MAG 58M / M240. Actualmente, los sistemas de armas de FN Herstal para aeronaves han sido seleccionados para ser instalados en más de helicópteros 2800 y aeronaves subsónicas de muchos ejércitos de todo el mundo.
En Europa, junto con FN Herstal, la compañía francesa Nexter ofrece un SH20 retráctil para la pistola MXNNUMX 20-mm fabricada por la misma compañía. Dicha instalación, en particular, es adecuada para tareas como la observación, por ejemplo, ya que las armas no son visibles y la puerta del helicóptero está cerrada. SH621, entregado a las fuerzas especiales francesas, puede instalarse en helicópteros nuevos o mejorados. Pronto estará calificada para el helicóptero H-20M. US Ordnance también ha desarrollado recientemente el sistema de armas M225D 12,7D, que tiene una tasa de disparo de 3 por minuto. La compañía afirma que es una alternativa económica y fácil de mantener a la ametralladora GAU-950A / B y proporciona las mismas capacidades de impacto en el objetivo que la supresión, neutralización y destrucción.
Instalando SH20 de la compañía francesa Nexter
Helicóptero polivalente H-225M fabricado por Airbus Helicopters
La proliferación de armamento montado en helicópteros subraya la necesidad constante de sistemas de este tipo, no solo para las tropas que realizan operaciones militares, sino también para las fuerzas especiales que realizan tareas especiales, como la búsqueda y el rescate durante operaciones militares. Las ametralladoras diseñadas para ser instaladas en aviones sin duda serán consideradas como un medio cada vez más necesario para los helicópteros ligeros y medianos de usos múltiples que participarán activamente en el futuro.
Materiales utilizados:
www.dillonaero.com
www.airforce.forces.gc.ca
www.fnherstal.com
www.nexter-group.fr
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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